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| Número en el mapa |
1 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.175.192,80 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios para la redacción de los estudios de alternativas y proyectos de construcción de las nuevas estaciones de Campo de las Naciones y las Rejas (Madrid) |
| Plazo de ejecución |
42 meses |
| Descripción |
El objeto del Contrato consiste en la prestación de servicios a ADIF para la redacción de los Estudios de Alternativas y Proyectos de Construcción de las Nuevas Estaciones de Campo de las Naciones y Las Rejas, en la ciudad de Madrid, con el fin de crear dos nuevas estaciones de Cercanías en la “Línea de Contorno” que discurre entre Pitis y San Fernando de Henares, conectando con el Corredor del Henares. Mediante el presente pliego y el de redacción de los Proyectos de Construcción de las Actuaciones de mejora de la funcionalidad del tramo Hortaleza-San Fernando de Henares (Cercanías de Madrid), se pretende crear un servicio de cercanías directo desde el corredor del Henares hasta Chamartín, por la línea de contorno, lo que va a suponer un ahorro significativo de tiempo para los viajeros de este corredor que pretendan acceder a la zona centro-norte de Madrid, evitando el paso previo que deben hacer en la actualidad las líneas C2/C8 y C7 por el sur y la estación de Atocha. |
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| Número en el mapa |
2 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
01/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.187.812,54 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro e instalación de estabilizadores para comprobador lineal en desvíos AV1 y AV2 en líneas de alta velocidad. Fase 1 |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
La zona de actuación se corresponde con el área de influencia de las Bases de Mantenimiento de Montagut, Vilafranca y Olmedo. El tipo de suministro, la instalación de los estabilizadores y la extensión de la actuación requieren de una disposición de medios materiales y humanos de los que Adif-AV no dispone actualmente para acometerlos directamente. La necesidad del contrato se justifica por la obligación de garantizar la operatividad ferroviaria de las líneas de alta velocidad, especialmente en los desvíos AV1 y AV2, donde se ha detectado un problema que afecta al correcto funcionamiento de los comprobadores lineales. Se trata, por tanto, de una combinación de acciones técnicas, administrativas y de gestión, durante el ciclo de vida de un elemento, destinadas a conservarlo o devolverlo a un estado en el cual pueda desarrollar la función requerida.
Este suministro e instalación se considera necesario para garantizar la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad de las instalaciones y el confort de los viajeros, mediante la mejora del sistema de fijación y apoyo del comprobador, reduciendo las oscilaciones verticales y las tensiones de fatiga generadas por el paso de los trenes |
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| Número en el mapa |
3 |
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| Organismo |
Renfe Viajeros |
| Fecha |
01/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
500.757,83 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obra de acondicionamiento y equipamiento para el nuevo espacio Renfe en la estación de A Coruña |
| Plazo de ejecución |
5 meses |
| Descripción |
En el proyecto general de la estación histórica se describen las actuaciones de mejora y la creación de una estación intermodal que sirva de núcleo de comunicaciones de la ciudad. Incluirá toda la flota de autobuses de corto y largo recorrido al exterior del ayuntamiento. El objetivo es adecuar la estación al aumento de viajeros previsto tras la llegada de la alta velocidad a Galicia. Además de responder al aumento del tráfico, pone en valor el edificio histórico, y refuerza la multimodalidad y su integración urbana. Se retiran las vías del interior de la estación, para crear un gran vestíbulo con zona comercial y se construye una nueva marquesina conformada por una estructura de acero de 200m de longitud y 48,5m de ancho. La marquesina albergará la nueva zona de vías y andenes de la estación, construida en un nuevo espacio ampliado hacia el sur (en dirección Santiago) y compuesta de seis vías, dos para trenes de larga distancia y cuatro para media distancia, y tres andenes. El proyecto de remodelación y ampliación que se está llevando a cabo en la estación, dejará un local en bruto, para su adecuación como futuro canal de venta de Renfe. El futuro Espacio Renfe tiene una superficie de 168,43 m2. Se trata de un espacio abovedado, con una altura en el punto más alto de 7,5 metros. Cuenta con una pasarela que atraviesa longitudinalmente el espacio y genera dos alturas; se trata de una servidumbre de paso que conecta las plantas altas de los dos locales contiguos. |
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| Número en el mapa |
4 |
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| Organismo |
Renfe Viajeros |
| Fecha |
06/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.853.345,53 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de mejora de la accesibilidad en la estación Llamaquique del núcleo de Cercanías de Asturias |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
La estación Llamaquique se encuentra en el punto kilométrico 138,172 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón. El tramo es de vía doble y está electrificado, pero también pertenece a la C-3 del Núcleo de Cercanías de Asturias en ancho ibérico. Las obras son para la mejora de accesibilidad. |
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| Número en el mapa |
5 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
20.865.990,32 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de la nueva estación Casilla de los Pinos en Dos Hermanas |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato corresponde con la ejecución de un proyecto constructivo de una nueva estación ferroviaria de cercanías, al noroeste del entorno urbano del Municipio de Dos Hermanas, en una zona de creciente desarrollo urbanístico. La estación, quedará integrada en la Línea 400 Alcázar de San Juan – Cádiz (p.k. 12+ 958,00 – 13 + 218,00), que se encuentra en servicio actualmente. El edificio de viajeros se desarrollará en una sola planta y tendrá una superficie útil de 453,50 m2 ajustándose al programa de necesidades y la demanda que se ha solicitado por ADIF.Se ejecutarán dos andenes, uno a cada lado de la plataforma. Tendrán una longitud de 260 m y 5 metros de anchura mínima. Estarán dotados de marquesinas iluminadas con longitud de 80 metros. Paso inferior bajo la plataforma para intercomunicación entre andenes. Estará dotado de escaleras y ascensor. |
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| Número en el mapa |
6 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
9.487.299,32 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción de proyecto constructivo y ejecución de obra para las instalaciones de comunicaciones de la estación de Santander. |
| Plazo de ejecución |
34 meses |
| Descripción |
La estación de Santander es una estación ferroviaria de carácter terminal, situada en la plaza de las Estaciones, próxima al centro urbano. En la playa de vías actual coexisten vías en diferentes anchos, ibérico (1.668 mm) y métrico (1.000 mm), con dos corredores claramente diferenciados. En el espacio existente entre ambos corredores se ubican diversas instalaciones tanto ferroviarias como privadas que las separan físicamente. Este contrato reordenará las instalaciones de Comunicaciones de la estación de Santander. Es necesario realizar modificaciones en las instalaciones de Telecomunicaciones existentes en la estación de Santander para garantizar la disponibilidad y continuidad de los servicios mientras se realiza la remodelación de los espacios y la playa de vías. La complejidad del contrato requiere de un departamento especializado en la redacción de proyectos de comunicaciones, no sólo desde el punto de vista técnico, sino del resto de campos complementarios. Por otro lado, se requieren herramientas de simulación radio esenciales para la redacción de un proyecto de radiocomunicaciones. |
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| Número en el mapa |
7 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
348.367,86 € |
| Adjudicatario |
UTE MIE Lote 2 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra (AMIE): acondicionamiento y sustitución de equipos de grupo rectificador en la subestación de Pajares |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Esta subestación es la situada en el puerto por la linea histórica. |
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| Número en el mapa |
8 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
08/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.017.850,44 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de reparación en edificios exteriores en túneles de Guadarrama y San Pedro |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El proyecto trata de la reparación de patologías de 19 edificios de operación y mantenimiento, situados en cuatro ámbitos espaciales diferentes, sobre las bocas de los túneles y aledaños de la línea férrea denominada “Alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid”, y a la demolición de un edificio de oficinas, actualmente en desuso. |
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| Número en el mapa |
9 |
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| Organismo |
Renfe Viajeros |
| Fecha |
08/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.648.637.100,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de trenes de Alta Velocidad para servicios comerciales de Renfe Viajeros y sus piezas de parque |
| Plazo de ejecución |
78 meses |
| Descripción |
El suministro inicial abarcaría 30 trenes con velocidad máxima de 350 km/h con opción a 10 más. Las características de los trenes se reservan a las empresas interesadas previa firma de un acuerdo de confidencialidad. |
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| Número en el mapa |
10 |
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| Organismo |
Renfe Viajeros |
| Fecha |
09/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
646.835.781,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Acuerdo Marco de Servicio de transporte alternativo por carretera |
| Plazo de ejecución |
10 años |
| Descripción |
El objeto de la contratación supone la realización de las tareas necesarias para la ejecución de cada Plan de Transporte Alternativo (en adelante PAT) de Renfe Viajeros durante el periodo de duración del Acuerdo Marco. En este sentido el objeto de la contratación incluye, entre otras tareas, la de facilitar a los clientes de Renfe Viajeros un transporte alternativo por carretera, como consecuencia de cortes de vía y suspensión del tráfico ferroviario, bien por realización de obras en la infraestructura, bien por cualquier otra incidencia que afecte al tráfico ferroviario, tales como averías, incidencias técnicas, condiciones meteorológicas adversas, o cualquier otra causa que impida la prestación normal del servicio ferroviario. La prestación del servicio objeto del Acuerdo Marco se realizará a través de una Sociedad Anónima Participada, entre el Adjudicatario y Renfe Viajeros, al 51% y 49% respectivamente, y cuyo objeto social será el transporte de viajeros por autobús. Esta sociedad se subrogará en todos los derechos y obligaciones del Adjudicatario derivados de la adjudicación del Acuerdo Marco de servicio de transporte alternativo por carretera, en las condiciones que se detallarán en el PCP del procedimiento de licitación. |
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| Número en el mapa |
11 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
258.679,85 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios para la redacción del estudio de alternativas y proyecto de construcción y para la dirección facultativa, control de calidad y coordinación de seguridad y salud de las obras correspondientes a la construcción del nuevo apeadero de Valga (Pontevedra) |
| Plazo de ejecución |
39 meses |
| Descripción |
La propuesta de construir un nuevo apeadero ferroviario se enmarca en la línea Vilagarcía de Arousa – bifurcación Angueira, caracterizada por ser de vía única, no electrificada y con señalización ASFA. Esta línea, de 27,9 kilómetros, discurre paralela a la Línea de Alta Velocidad del Eje Atlántico entre A Coruña y Vigo. El emplazamiento propuesto por el Estudio Funcional se encuentra próximo a una zona inundable, lo que obliga a valorar tanto la posibilidad de modificar su ubicación como la adopción de medidas de mitigación. Además, la proximidad a un Espacio Protegido Red Natura 2000 añade la necesidad de analizar las posibles afecciones ambientales. Todo ello debe realizarse bajo la premisa de que la inversión máxima admisible para que el proyecto sea socialmente beneficioso es de dos millones de euros sin IVA, condicionando el alcance y las soluciones que se planteen. |
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| Número en el mapa |
12 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
09/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
4.174.931,98 € |
| Adjudicatario |
Arcelormittal España SA |
| Actuación |
Pedido n.º 11 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Carril para obras y duplicación de vías. |
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| Número en el mapa |
13 |
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| Organismo |
Renfe Viajeros |
| Fecha |
09/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.918.850,64 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obra de mejora de la accesibilidad en la estación de El Papiol |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
Nueva conexión entre andenes en esa estación para mejorar la accesibilidad. |
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| Número en el mapa |
14 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.280.295,65 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para las actuaciones en el entorno del complejo ferroviario de Fuencarral |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 8 aparatos de vía. |
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| Número en el mapa |
15 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.946.553,20 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión de los pasos a nivel del p.k. 27/764 y 28/962 de la línea Red Ferroviaria de Interés General 336 El Reguerón - Alacant-Terminal. Término municipal de Elche (Alicante) |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Con la supresión de estos pasos a nivel se pretende dar continuidad a caminos rurales que dan acceso a parcelas agrícolas y urbanizaciones residenciales. |
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| Número en el mapa |
16 |
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| Organismo |
Metro de Madrid |
| Fecha |
13/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
24.100.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Mantenimiento de 770 escaleras mecánicas de estaciones de la red de Metro |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Durante la vigencia del contrato, las distintas empresas adjudicatarias deberán suministrar un determinado número de cadenas de peldaños, para sustituir un total de 147 de estos elementos, fundamentales para el correcto funcionamiento de las escaleras. Esta planificación se ha llevado a cabo teniendo en cuenta tanto la antigüedad y vida útil de cada una de ellas. |
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| Número en el mapa |
17 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
658.179,50 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del Estudio de Alternativas y Proyecto de Construcción de la Mejora de las Condiciones de Evacuación, Ventilación y Accesibilidad de la Estación de Gandía (Valencia) |
| Plazo de ejecución |
30 meses |
| Descripción |
El objeto del Contrato consiste en la prestación de servicios a ADIF para la redacción de un Estudio de Alternativas y Proyecto de Construcción para la ejecución de actuaciones de mejora de las condiciones de evacuación, ventilación y accesibilidad de la estación subterránea de Gandía, en la Comunidad Valenciana, con el fin de optimizar las condiciones de evacuación en caso de incendio, garantizar la accesibilidad universal y cumplir con los requisitos normativos vigentes en materia de seguridad ferroviaria. Actualmente el nivel de andenes no cuenta con salidas de emergencia para la evacuación de viajeros en el supuesto de un incendio que bloquee los accesos habituales desde el vestíbulo a los andenes. Es por ello que se necesita crear nuevas salidas de emergencias. A su vez los andenes no disponen de ningún sistema de detección de incendio ni extracción de humos que permita la correcta evacuación de los viajeros en caso de un eventual incendio. |
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| Número en el mapa |
18 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
684.618,02 € |
| Adjudicatario |
Enclavamientos Señalización Ferroviaria |
| Actuación |
Proyecto constructivo de adecuación de las instalaciones de seguridad por implantación de apartaderos a 750 m en la estación de Cobejo. Línea 160 Palencia - Santander |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
En la estación de Cobejo se está prolongando una vía de apartado hasta 750 metros para trenes de mercancías. El contrato adjudicado es para las instalaciones de seguridad. |
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| Número en el mapa |
19 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
14/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
46.153.176,60 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto para la mejora de la protección de la plataforma en líneas de alta velocidad. Eje sur (5 lotes) |
| Plazo de ejecución |
46 meses |
| Descripción |
Con fecha 8 de febrero de 2020 se produce una grave incidencia como consecuencia de la invasión de la plataforma ferroviaria por parte de un vehículo que circulaba a gran velocidad en el P.K. 82+565 (trayecto Villarrubia de Santiago – Valdemoro) en la LAV Madrid – Levante. La actuación proyectada consiste en la instalación de elementos de protección tanto en vías cercanas a la plataforma ferroviaria como en los pasos superiores sobre ésta. El objeto de estas protecciones es impedir la invasión o caída de vehículos en la plataforma ferroviaria. Los cinco lotes corresponden con las bases de mantenimiento de Mora, Calatrava, Hornachuelos, Antequera-Granada y Antequera. |
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| Número en el mapa |
20 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
14/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
803.041,33 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la conexión de la línea de alta velocidad Murcia – Almería con la zona de actividades logísticas de Murcia. |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El suministro abarca tres desvíos de diversas tipologías. |
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| Número en el mapa |
21 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
15/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
921.112,50 € |
| Adjudicatario |
Lantania (Obra); Gis Ingenieria Civil SL (Asistencia técnica) |
| Actuación |
Emergencia de las obras y de los servicios para la rehabilitación de la subestación eléctrica de Grañena como consecuencia del temporal Kristin el día 28 de enero de 2026. |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El temporal ocasionó desde primeras horas de la mañana una multitud de daños en las instalaciones ferroviarias que obligaron a la suspensión del tráfico ferroviario de circulación de Larga y Media distancia y cercanías en diferentes trayectos de las líneas mantenidas por la Jefatura de Área de Mantenimiento (JAM) de Córdoba, todo ello debido a caídas de árboles en la vía férrea, pérdidas de comunicaciones, puestas a masas de subestaciones, pérdida de visión desde el Telemando de Energía, pérdida de energía en enclavamientos, daños en líneas de alta tensión, dificultad de los equipos para acceder a las instalaciones, etc. |
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| Número en el mapa |
22 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
15/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
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| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios de redacción del proyecto de estabilización de obras de tierra y corrección de zonas inundables entre los pp.kk 41+000 y 116+000 de la línea 410. Linares-Baeza-Almería. Tramo Linares-Baeza-Moreda. |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Los elementos objeto de proyecto están situados en el tramo Linares-Baeza-Moreda entre los PP.KK. 41+000 y 116+000 de la línea Linares-Almería. En general, son terraplenes con patologías, asientos e inestabilidades, que obligan a la adición de la capa de balasto con el fin de mantener la rasante, y zonas inundables de riesgo. Todo ello lleva consigo un considerable incremento en las tareas de mantenimiento a realizar en este tramo, así como afecciones a la explotación ferroviaria, por lo que se considera necesario emprender acciones correctivas para subsanar la problemática existente. |
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| Número en el mapa |
23 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
16/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
6.671.629,27 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del Proyecto de construcción nuevo paso superior y pasarela peatonal sobre el FFCC. En Martutene. Línea Madrid-Hendaya, T.M. de Donostia/San Sebastián (Gipuzkoa). |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato consistente en restituir los tráficos peatonal y rodado que quedaron interrumpidos a raíz de la anulación del Paso a Nivel del PK 618+880. Para ello, se define un nuevo paso superior en el entorno del apeadero de Martutene que sustituirá a uno existente cuya geometría limita el tránsito a los vehículos pesados y además una pasarela peatonal localizada entre dicho paso superior y el paso a nivel suprimido citado. |
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| Número en el mapa |
24 |
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| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
16/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
48.240.000,00 € |
| Adjudicatario |
Sando |
| Actuación |
Construcción del tercer y último tramo de la prolongación del Metro de Málaga a Hospital Civil, entre Eugenio Gross y Blas de Lezo. |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
Este tercer y último tramo comienza tras la estación La Trinidad (incluida en el segundo tramo) y finaliza junto al Hospital Civil. Tiene una longitud de 510 metros y discurre bajo las calles Eugenio Gross, Blas de Lezo y la avenida de Simón Bolívar. Incluye, además, la construcción de la estación Hospital Civil, situada junto a este centro sanitario y al futuro Nuevo Hospital de Málaga (Hospital Virgen de la Esperanza). El contrato consiste en la ejecución de la infraestructura (recinto de túnel y estación), así como de la superestructura de vía (montaje de los carriles y aparatos de vía). Igualmente, deberá abordar la reposición de la urbanización afectada por las obras. Como en los tramos anteriores, se usará el sistema de construcción Cut&Cover, que consiste en la ejecución de los muros pantallas que delimitan longitudinalmente el recinto de túnel y estaciones para, posteriormente, reponer la superficie con la losa de cubierta, y avanzar en el subsuelo con la excavación entre pantallas y colocación de losas intermedias. |
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| Número en el mapa |
25 |
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| Organismo |
Agrupación Europea de Interés Económico Alta Velocidad España - Portugal , AEIE. |
| Fecha |
20/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.176.120,00 € |
| Adjudicatario |
WSP - MCRIT - TRENMO |
| Actuación |
Servicios para la actualización de los flujos de movilidad, el análisis funcional y el análisis coste-beneficio del Corredor Madrid - Lisboa. |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Este estudio tiene por objeto realizar una actualización de la demanda de viajeros y mercancías (estudio de mercado) de la línea Madrid-Lisboa con su correspondiente esquema de servicios, evaluando distintas alternativas de funcionamiento y en las diferentes fases de desarrollo de esta. Esta actualización permitirá disponer de datos de movilidad detallados y actuales del corredor, que servirán para plantear el esquema de servicios y calcular los costes de explotación. De este modo será posible desarrollar los estudios de rentabilidad del proyecto. |
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| Número en el mapa |
26 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.303.498,27 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos en el ámbito de la red convencional. Subdirección noroeste. Línea 752 Laviana a Gijón-Sanz Crespo entre pp.kk 46/290 y 48/616; Línea 770 Santander a Oviedo entre pp.kk. 317/729 y 322/346. |
| Plazo de ejecución |
3 meses |
| Descripción |
Las actuaciones de cerramiento de la plataforma ferroviaria deben acometerse principalmente como consecuencia de la necesidad de reforzar la seguridad de esta infraestructura. Además, el crecimiento experimentado por la estructura urbana, con el consiguiente incremento de la propensión a la creación de pasos viciosos, hace necesaria la impermeabilización de la traza ferroviaria, de modo que se permita únicamente el tránsito por aquellas estructuras de paso construidas a distinto nivel o, en todo caso, por los pasos a nivel que todavía sigan en funcionamiento de conformidad con las correspondientes medidas de seguridad. |
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| Número en el mapa |
27 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
23.417.586,56 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de la nueva estación de Tres Cantos Norte (Madrid). |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
En enero de 2021 Adif Alta Velocidad redactó un Estudio de Demanda para ‘una posible estación de Cercanías Tres Cantos Norte’ para estimar la potencial demanda de viajeros a partir del análisis de las características socioeconómicas del ámbito de estudio, ordenación del territorio, y oferta de transporte público y demanda, en base al avance previsto de desarrollo urbanístico del Sector “Nuevo Tres Cantos”. En este estudio se calculó la demanda futura de la estación en tres escenarios. Este trabajo concluyó que la nueva estación de Tres Cantos Norte presenta un balance positivo desde su puesta en servicio. Además del nuevo edificio de viajeros se contempla el diseño de 2 andenes parcialmente cubiertos por marquesinas, longitud de 220 m y anchura total de 5,50m (5,30 m restando el espacio ocupado por la barandilla y 4,56 en el punto más desfavorable, frente al poste de pórtico de la catenaria). |
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| Número en el mapa |
28 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.933.349,27 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras de los proyectos de reposición y ejecución de cerramientos en los términos municipales de Pinto, Parla, Getafe y Fuenlabrada de la línea 920 |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
En dichos proyectos se definen las obras de cerramiento y las actuaciones complementarias que permiten su instalación en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 17/945 Y 20/870 de la Línea 920 Móstoles el Soto – Parla. El tipo de Cerramiento a utilizar será urbano Tipo M y Cerramiento de simple torsión, habiendo llegado a la conclusión de que es necesario la construcción de 1.588 metros de cerramiento urbano Tipo M y 269 metros de cerramiento de simple torsión, todo ello a lo largo de ambas márgenes de la plataforma ferroviaria, definido en el primer proyecto. Y, Cerramiento urbano Tipo M, verja metálica anclada a macizos de hormigón y cerramiento simple torsión, habiendo llegado a la conclusión de que es necesario la construcción de 1.705 metros de cerramiento de simple torsión, 982 metros de cerramiento urbano tipo M y 46 metros de verja metálica anclada a macizos de hormigón, todo ello a lo largo de ambas márgenes de la plataforma ferroviaria, según se indica en el segundo proyecto. |
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| Número en el mapa |
29 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.053.647,57 € |
| Adjudicatario |
Telefonos Lineas y Centrales SA (Comunicaciones); Elecnor Servicios y Proyectos SAU (Electrificación); Systra Ardanuy Ingenieria SA (Asistencia técnica) |
| Actuación |
Emergencia de las obras y de los servicios motivados por los graves daños ocasionados el 23/9/25 en II.SS, comunicaciones y electrificación, como consecuencia del incendio producido en el apeadero de Peñota y en la estación de Santurtzi de la línea 720 Intermodal AI. Prieto- Santurtzi. II.SS y comunicaciones |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Actuaciones motivadas por un incendio que afectó a la catenaria el 23 de septiembre de 2025. |
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| Número en el mapa |
30 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.984.993,84 € |
| Adjudicatario |
UTE Control Vegetacion Noreste |
| Actuación |
Cuarto pedido contra Acuerdo Marco de servicios para el contrato de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (RFIG). 6 lotes. Expte. matriz n.º 2.23/28520.0095 - lote 3. Subdireccion de Operaciones Noreste. |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
Control de vegetación en la zona noroeste. |
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| Número en el mapa |
31 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
22/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
20.556.870,67 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de la obra de instalaciones de señalización, protección al tren, telecomunicaciones, edificio técnico, suministro de energía, videovigilancia y control de accesos del nuevo acceso ferroviario de la estación Joaquín Sorolla de Valencia |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Las actuaciones consisten en la adaptación de la técnica de Control Mando y Señalización a las diferentes fases provisionales y a la situación definitiva del nuevo canal de acceso ferroviario a Valencia. Esta actuación es simultánea y coordinada con todas las actuaciones en el canal de acceso, estación de Valencia Joaquin Sorolla, nuevo cambiador y demás. |
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| Número en el mapa |
32 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
22/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
6.568.699,34 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y sustitución de luminarias para la mejora de la eficiencia energética en la LAV Madrid-Valladolid. Túnel de Guadarrama y túnel de San Pedro |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es el suministro y sustitución de luminarias de emergencia en el andén de evacuación, las galerías, los pórticos de las galerías y los proyectores en los hastiales de los túneles de Guadarrama y San Pedro, ubicados en la línea de alta velocidad (L.A.V.) Madrid-Valladolid, con el fin de mejorar la eficiencia energética. Este trabajo consiste en reemplazar luminarias de emergencia obsoletas (como los fluorescentes) por nuevas con tecnología LED, debido a que los equipos actuales han alcanzado el final de su vida útil, lo que aumenta el riesgo de fallos en situaciones de emergencia. Además, la fabricación de fluorescentes está prohibida en la UE desde agosto de 2023. |
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| Número en el mapa |
33 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
642.316,40 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios de redacción de proyectos de revestimiento de túneles en las líneas de Red de Ancho Métrico |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Las líneas de ancho métrico que forman parte de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y que gestiona actualmente Adif cuentan en su mayoría con más de un siglo de antigüedad desde su construcción. Estas fueron concebidas casi en su totalidad para el transporte de mercancías, pero con el paso del tiempo se han convertido en líneas de tráfico mixto: viajeros y mercancías. En estas líneas el patrimonio presenta una rica variedad de tipologías estructurales y de materiales constructivos. Muchos de ellos presentan revestimientos, de forma total o parcial (dependiendo del terreno encajante), en hormigón, mampostería o sillería y/o cerámica, siendo variable el tipo de piedra utilizado (tanto en su naturaleza como en lo que se refiere a su tamaño y a su colocación) y la calidad de las juntas existentes entre las piezas. Sin embargo, en estas líneas existen túneles que no disponen de ningún tipo de revestimiento en toda su longitud o parcialmente, lo que unido a su elevada edad puede ocasionar el desprendimiento de fragmentos de rocas que pueden provocar afecciones a las circulaciones ferroviarias. Para minimizar estos sucesos, Adif se propone dotar a estas estructuras de sistemas de revestimiento que garanticen la fiabilidad del transporte por ferrocarril. Con el objetivo mencionado, se plantea la necesidad de estudiar y posteriormente proyectar actuaciones de revestimiento en aproximadamente 26 túneles ubicados en 6 líneas de la red de ancho métrico. |
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| Número en el mapa |
34 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
32.366.491,92 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras y realización del mantenimiento del proyecto constructivo de la subestación eléctrica de tracción y centros de autotransformación asociados del tramo Ronda-Algeciras de la línea Bobadilla-Algeciras |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Esta línea está catalogada como estratégica por su comunicación del centro de la Península con el Puerto Algeciras. Para ello se prevé una modernización de sus instalaciones para mejorar las circulaciones existentes, aumentar la velocidad y los tiempos de recorrido. En esos planes de modernización está electrificar la línea Bobadilla - Algeciras con sistema de electrificación 2 x 25 kV y para ello el objeto del presente contrato engloba parte de ese plan de electrificación, con la instalación para la captación de la energía necesaria, mediante los elementos de tracción, en este caso, la subestación de Marchenilla y centros de autotransformación asociados del tramo Ronda – Algeciras de la línea Bobadilla – Algeciras de acuerdo con unos criterios de calidad, disponibilidad y seguridad de todos los sistemas relacionados con el suministro y empleo de energía de la catenaria de las líneas ferroviarias. Para mantener los niveles de calidad, disponibilidad y seguridad adecuados en la explotación de las líneas ferroviarias es necesario que dichos elementos de tracción se encuentren en un estado óptimo, en cuanto a Mantenimiento Preventivo que mantenga sus características y un Mantenimiento Correctivo que minimice las incidencias. |
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| Número en el mapa |
35 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
499.353,99 € |
| Adjudicatario |
Lote3 Subdirec Operc Sur |
| Actuación |
Actuación de mejora de las instalaciones de electrificación (AMIE):Redacción de Proyecto y Ejecución de Obra de adecuación de catenaria tipo CA220 en la estación de Cortadura (Cádiz) |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Cambio de la catenaria en ese estación por la tipo CA220. |
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| Número en el mapa |
36 |
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| Organismo |
Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) |
| Fecha |
23/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
31.574.863,99 € |
| Adjudicatario |
Erion Mantenimiento Ferroviario y Stadler Rail Ibérica |
| Actuación |
Contrato de mantenimiento integral del material móvil ferroviario |
| Plazo de ejecución |
4 años |
| Descripción |
El incremento de la inversión en el mantenimiento de material rodante tiene como objetivo reforzar la seguridad. El nuevo contrato, ya en vigor, mejora la disponibilidad de la flota y agiliza la respuesta ante incidencias. La adjudicación incorpora una cobertura más completa de todas las tareas de mantenimiento. Incluye tanto las revisiones periódicas como la resolución de incidencias, la asistencia en línea o la gestión de los talleres, con una visión global que permite actuar con mayor previsión y coordinación. Uno de los aspectos más destacados es el refuerzo del mantenimiento preventivo, que permite detectar posibles problemas antes de que afecten al servicio. Al mismo tiempo, se mejora la capacidad de respuesta ante incidencias, con equipos preparados para intervenir con mayor rapidez. Además, se reorganiza el funcionamiento de los talleres y de los equipos técnicos, con el objetivo de reducir el tiempo que los trenes están fuera de servicio por mantenimiento programado y mejorar su disponibilidad. Esto tiene un impacto directo en la regularidad y la puntualidad. Otra novedad es el impulso a la formación continua del personal, con programas específicos para mantener actualizados los conocimientos técnicos y reforzar los protocolos de actuación, especialmente en materia de seguridad. Asimismo, se incorpora el mantenimiento de la nueva serie 1100 una vez finalizado el periodo de garantía, con un coste actual de cerca de 1 millón de euros, en línea con la renovación progresiva del parque móvil. |
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| Número en el mapa |
37 |
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| Organismo |
Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental |
| Fecha |
25/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Declaración de Impacto Ambiental |
| Presupuesto |
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| Adjudicatario |
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| Actuación |
DIA del «Proyecto de la línea de alta tensión Hernani-Tolarieta y de la subestación de Tolarieta de ADIF-AV de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián». |
| Plazo de ejecución |
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| Descripción |
Se proyecta la construcción de la subestación de tracción (SET) Tolarieta de ADIFAV y una línea de alta tensión (LAT) de 400 kV de doble circuito, desde la SE Hernani de Red Eléctrica de España (REE) existente hasta la futura SET Tolarieta, para la alimentación de la LAC de la Y Vasca |
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| Número en el mapa |
38 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.259.067,87 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de mantenimiento de 20 tolvas de ancho métrico y 46 plataformas de ancho ibérico |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
l objeto del contrato es la prestación del servicio de mantenimiento preventivo, correctivo y otros complementarios (técnicos, administrativos y de gestión) de 20 Tolvas de ancho métrico y 46 Plataformas de ancho ibérico, que suman un total de 66 unidades de material rodante auxiliar remolcado mayor de 10 T empleadas para mantener las instalaciones ferroviarias. Estos vehículos se emplean como medio de transporte para realizar tareas de mantenimiento preventivo y correctivo en las instalaciones de catenaria y vía resultando, por tanto, críticas para mantener los índices de fiabilidad de las instalaciones ferroviarias de la que es responsable. En consecuencia, resulta fundamental para Adif que estas unidades de material rodante auxiliar remolcado se encuentren operativas, a pleno rendimiento y en su ciclo de vida previsto durante la duración de esta propuesta de mantenimiento |
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| Número en el mapa |
39 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.052.149,37 € |
| Adjudicatario |
Guarconsa SA |
| Actuación |
Pedido nº 12 acuerdo marco de suministro de hilo de cobre y conductores de cobre desnudo en el ámbito de la red ferroviaria de interés general |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Cable de cobre para la RFIG. |
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| Número en el mapa |
40 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
32.045.519,91 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Acuerdo marco para el suministro de carril para la renovación parcial en diferentes puntos kilométricos de los subtramos comprendidos entre Cortes de Navarra – Castejón de Ebro y Castejón de Ebro – límite Jefatura Irún de la línea 700 y Castejón de Ebro y Tafalla de la línea 710 |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril 54E1: En barras de 90m, incluyendo su carga y transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas soldadas (BLS) de 270 m y 180m, que se realizarán en la planta fija de soldadura y su carga y transporte hasta el tramo indicado en cada obra. En barra elemental de 18m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. El carril contemplado en este contrato irá destinado a las siguientes obras de inversión cuyos proyectos de sustitución de traviesas y carril redactados son los siguientes:
- PROYECTO DE SUSTITUCIÓN DE TRAVIESAS Y CARRIL LÍNEA 700 CASETAS – BILBAO, SUBTRAMO
CORTES DE NAVARRA - CASTEJÓN DE EBRO DEL PK 53+400 AL PK 93+006 EN DOBLE VÍA.
- PROYECTO DE SUSTITUCIÓN DE TRAVIESAS Y CARRIL LÍNEA 700 CASETAS – BILBAO, SUBTRAMO
CASTEJÓN DE EBRO – LÍMITE JEFATURA IRÚN DEL PK 1+260 AL PK 81+600.
- PROYECTO DE SUSTITUCIÓN DE TRAVIESAS Y CARRIL LÍNEA 710 CASTEJÓN – ALSASUA, SUBTRAMO:
CASTEJÓN DE EBRO – TAFALLA DEL PK 102+553 AL PK 137+498 |
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| Número en el mapa |
41 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
211.142,57 € |
| Adjudicatario |
Lote3 Subdirec Operc Sur |
| Actuación |
Actuación de mejora de las instalaciones de electrificación (AMIE):Redacción de Proyecto y Ejecución de obra de sustitución de sustentador de acero y aumento de 1 a 2 HC en las vías secundarias con tráfico en Andújar y Villa del Río (Córdoba) |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
Sustitución de sustentador de acero y aumento de 1 a 2 HC en las vías secundarias con tráfico en Andújar y Villa del Río (Córdoba) |
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| Número en el mapa |
42 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
27/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.039.356,26 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para la implantación del ancho estándar en el tramo Castellón - Vandellós - La Boella |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El suministri abaraca 12 aparatos de vía de diversas tipologías. |
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| Número en el mapa |
43 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
27/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
261.464,91 € |
| Adjudicatario |
Ayesa Ingenieria y Arquitectura SAU |
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción de montaje de vía en la conexión de las líneas de alta velocidad Madrid-Valladolid y Madrid-Olmedo-Zamora-Galicia en el entorno de Olmedo (Valladolid). Fase I |
| Plazo de ejecución |
21 meses |
| Descripción |
El objeto del Contrato es la redacción del proyecto constructivo de montaje de vía del bypass que conectará las líneas de alta velocidad Madrid-Valladolid y Madrid-Olmedo-Zamora-Galicia en el entorno de Olmedo (Valladolid) con una longitud de 8,2 km |
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| Número en el mapa |
44 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
27/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.544.821,94 € |
| Adjudicatario |
Amurrio Ferrocarril Y Equipos SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la nueva estación técnica de Alta Velocidad en Las Tablas |
| Plazo de ejecución |
30 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 24 desvíos de diversas tipologías. |
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| Número en el mapa |
45 |
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| Organismo |
Metro de Madrid |
| Fecha |
27/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
20.800.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Modernización del depósito de Laguna para adaptarse a las necesidades técnicas de los nuevos trenes sin conductor de la Línea 6 |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Gracias a esta actuación el depósito de Laguna, donde se realizan labores de limpieza y mantenimiento, permitirá circular en modo automático en las 35 vías para trenes con las que cuenta, junto a las tres destinadas a los vehículos auxiliares. En este caso, ocho vías mantendrán una configuración mixta de señalización automática y manual. Además, el contrato establece también un plan de formación para el personal y los operadores del puesto de mando, para profundizar en la supervisión y control de los nuevos elementos de los sistemas modificados. La primera etapa consistirá en la actualización del equipamiento, tanto en la plataforma de vía como en los cuartos técnicos, y la instalación de un puesto de operador de mando local junto a su conexión con el puesto de control central, lo que permitirá gestionar la flota desde este espacio cuando sea necesario. Ya en una segunda fase, se realizarán todas las pruebas estáticas y dinámicas que se requieren, así como el desarrollo del nuevo mapa. Finalizadas con éxito estas simulaciones, se obtendrá la documentación de seguridad imprescindible para la operación definitiva. |
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| Número en el mapa |
46 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
28/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
338.234,98 € |
| Adjudicatario |
Lote3 Subdirec Operc Sur |
| Actuación |
Actuación de mejora de las instalaciones de electrificación (AMIE): Redacción de proyecto y ejecución de obra de sustitución de sustentador de acero y aumento de 1 a 2 HC en las vías secundarias con tráfico en Palma del Río y Posadas (Córdoba) |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
Cambio de los sustentadores de la LAC en las estaciones de Palma del Rio y Posadas. |
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| Número en el mapa |
47 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
28/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
178.056,12 € |
| Adjudicatario |
Lote3 Subdirec Operc Sur |
| Actuación |
Actuación de mejora de las instalaciones de electrificación (AMIE): Redacción de proyecto y ejecución de obra de sustitución de sustentador de acero y aumento de 1 a 2 HC en las vías secundarias con tráfico en estación de Córdoba |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
Cambio de los sustentadores de la LAC en la estación de Córdoba. |
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| Número en el mapa |
48 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
28/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
18.987.303,98 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción de la nueva estación de Alta Velocidad de Vera – Almanzora (Almería) |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
La plataforma ferroviaria se encuentra a una altura aproximada de 8,6 m sobre el terreno natural y el edificio de la estación se situará sobre el terreno mismo; para salvar esta diferencia de cotas el acceso a los andenes se produce de abajo hacia arriba a través de un paso inferior conectado con el nuevo vestíbulo. Con ello se conseguirá un solo movimiento de ascenso de los viajeros y se minimizarán los movimientos de tierra, al ser el área de implantación prácticamente horizontal. La estación se sitúa al sur del municipio de Vera, entre este y la costa mediterránea, entre los p.k. 521+384 y p.k. 522+716 del Corredor Mediterráneo Murcia-Almería, Tramo Pulpí-Vera. La ubicación de la estación viene determinada por la posición indicada en el “Estudio Informativo complementario Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad. Tramo Murcia-Almería (Provincia de Almería)” y por la construcción del paso inferior definido en el “Proyecto Modificado de Plataforma del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad, Murcia-Almería. Tramo Pulpí-Vera (provincia de Almería)”. La estación de Alta Velocidad de Vera-Almanzora dará servicio a las circulaciones de largo recorrido que se presten entre las localidades unidas mediante el Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad Murcia-Almería, así como su prolongación sobre el nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Este nuevo edificio contendrá un vestíbulo principal, embarque de Alta Velocidad, información, venta de billetes y atención al cliente para diferentes operadores ferroviarios, aseos, vestuarios, local comercial, oficinas, almacenes y cuartos de instalaciones. Se ubicarán también en éste el control de accesos a la estación y las comunicaciones necesarias para el correcto funcionamiento de la estación y su conexión con el nuevo paso inferior y andenes. |
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| Número en el mapa |
49 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.784.502,37 € |
| Adjudicatario |
SA de Obras y Servicios Copasa (Infraestructura y Vía); Tecnica y Proyectos SA (Asistencia técnica) |
| Actuación |
Emergencia de las obras y de los servicios motivados por daños ocasionados por los temporales de febrero de 2026 en la estación de Lubian y en el trayecto Ourense Barbantes. Líneas 822 y 810. |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) tiene recogido el paso de 16 borrascas y DANAS con gran impacto nombradas por el Grupo Suroeste europeo, hasta la fecha. De ellas, 6 se produjeron desde en 2025 desde el mes de octubre y 10 en lo que se lleva de 2026. Con motivo de estas lluvias, durante la mañana del día 6 de Febrero de 2026 (10:45 am) se produjo un desprendimiento de bloques en el talud del margen derecho de una trinchera localizada en las inmediaciones de la localidad de Barbantes (Ourense), aproximadamente en el PK 58+500 de la línea 810. El desprendimiento del talud margen derecho provocó que algunos de los bloques de mayor tamaño invadieran la vía, ocasionando la colisión con una locomotora de la empresa Medway (UIC 92 712 337 002-9 E-MED), que en ese momento estaba realizando el trayecto VigoOurense, y que tuvo que detenerse, sin llegar a descarrilar, tras avanzar unos metros después del impacto. |
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| Número en el mapa |
50 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
200.923,30 € |
| Adjudicatario |
Lote3 Subdirección Operaciones Sur |
| Actuación |
Actuación de mejora de las instalaciones de electrificación (AMIE): Redacción de proyecto y ejecución de obra de aseguramiento de gálibos en las estaciones de Pizarra y Aljaima (Málaga) |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
Aseguramiento de gálibos en las estaciones de Pizarra y Aljaima. |
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| Número en el mapa |
51 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
29/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.585.549,11 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de laboratorio de ensayos de contraste para el control de calidad de materiales en obras de construcción del tramo Burgos-Vitoria (Línea de Alta Velocidad Madrid-País Vasco-Frontera Francesa), en régimen de pedido abierto (2 lotes) |
| Plazo de ejecución |
55 meses |
| Descripción |
El contrato tiene por objeto disponer de los servicios de laboratorio para realizar ensayos de contraste en las obras desarrolladas por Adif AV en el ámbito del tramo BURGOS – VITORIA, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid – País Vasco – Frontera Francesa. El contrato se divide en dos (2) lotes: - Lote 1. Burgos – Pancorbo. Prestará servicio en las obras entre Burgos y Pancorbo. Los tramos principales son Variante de Burgos – Valle de las Navas, Valle de las Navas – Piérnigas y Piérnigas – Pancorbo. - Lote 2. Pancorbo – Vitoria. Prestará servicio en las obras entre Pancorbo y Vitoria. Los tramos principales son Ameyugo – Manzanos, Integración en Miranda de Ebro, Manzanos – La Puebla de Arganzón, La Puebla de Arganzón - Iruña de Oca. |
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| Número en el mapa |
52 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
29/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.262.887,60 € |
| Adjudicatario |
Amurrio Ferrocarril Y Equipos SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la construcción de una base de mantenimiento para el tramo Lorca-Almería de la LAV Murcia Almería |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 9 desvíos aptos para circular hasta 200 km/h por vía directa. |
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| Número en el mapa |
53 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.587.874,64 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción de protecciones acústicas y estudio vibratorio de la línea 610 bifurcación Teruel- Sagunt. Tramo Teruel-Sagunt |
| Plazo de ejecución |
30 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato consiste en la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica a Adif para la redacción de un proyecto de construcción de protecciones acústicas y de un estudio vibratorio en el tramo de la línea de red convencional 610 “Bifurcación Teruel – Sagunt” comprendido entre Teruel y Sagunto, en las provincias de Teruel y Valencia. El alcance del proyecto de construcción de protecciones acústicas será el necesario para definir, de un modo detallado, las obras a efectuar y su proceso de ejecución, de forma que el grado de desarrollo permita la contratación y ejecución de las obras que correspondan. |
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| Número en el mapa |
54 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
30/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.057.843,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto sustitución del cable troncal de 64 F.O. en los tramos Alicante - Villena y Valencia - Castellón |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Se sustituirá por un nuevo cable de 128 fibras ópticas, incluyendo su instalación en zanja, canalización y canaleta, así como las actuaciones necesarias para la mejora de los parámetros técnicos de la red, incluyendo la reducción del PMD y la homogeneización del trazado |
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| Número en el mapa |
55 |
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| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
30/04/2026 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
896.269,00 € |
| Adjudicatario |
UTE Systra Ardanuy Ingeniería y Systra |
| Actuación |
Redacción del proyecto de instalaciones de la L3 Norte del Metro de Sevilla |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El contrato recoge la redacción del proyecto tanto del sistema de electrificación (líneas de alimentación y distribución, subestaciones, línea aérea de contacto y telemando) como de los sistemas ferroviarios (comunicaciones fijas y móviles, telefonía e interfonía, sistema de videovigilancia, control de accesos y antiintrusión, sistema de información al viajero, puesto de control centralizado y sistema billetaje). También está incluido el diseño de las instalaciones de Protección y Seguridad del túnel (sistemas de ventilación y de detección de incendios, señalización de evacuación, alumbrado de emergencia y suministro y distribución de energía). Abarca todo el trazado de la Línea 3 Norte, que tiene una longitud de 7,5 kilómetros (más 1,4 kilómetros de ramal técnico), con un trazado que comienza en la zona norte de la ciudad, junto a la Ronda Supernorte (SE-20) en Pino Montano, y llega hasta Prado de San Sebastián, donde conectará con la Línea 1, pasando por la avenida de Doctor Fedriani, Ronda Histórica, María Auxiliadora y Menéndez Pelayo. |
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