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Enviar por emailEl Consejo de Ministros autorizó ayer al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif y por 32 millones de euros, la renovación de equipos de señalización en un primer tramo de la línea C-5 de Cercanías Madrid, el comprendido entre Móstoles-El Soto y Embajadores, de 20,7 kilómetros, y sus once estaciones.
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(29/04/2026)
Adif pone así en marcha una de las principales actuaciones del plan de renovación integral de la C-5, la línea con más tráfico de viajeros de toda la red, en el que invertirá 650 millones de euros.
El contrato, que también forma parte del Plan de Cercanías Madrid, comprende la instalación de equipos nuevos, de última tecnología y mayores prestaciones, de los distintos elementos que conforman el sistema de señalización de una línea, que además quedarán listos para una futura implantación del sistema de gestión de tráfico ferroviario más avanzado, el ERTMS nivel 2.
Principales actuaciones
Así, se instalarán nuevos enclavamientos electrónicos en las estaciones de Aluche, Embajadores, Cuatro Vientos, Alcorcón y Móstoles El Soto y se reemplazarán todas las señales laterales por otras nuevas con tecnología LED.
También se instalará un nuevo bloqueo en el tramo entre Móstoles-El Soto y Laguna, que permitirá circular en ambos sentidos por sus dos vías, aumentando su capacidad y flexibilidad. Asimismo, se dotará de nuevos circuitos de vía y se desplegará el sistema de gestión de tráfico Asfa Digital.
Para garantizar la alimentación y gestión en remoto de estos equipos y sistemas se tenderá fibra óptica y un refuerzo de suministro y alimentación eléctrica, además de sistemas de alimentación ininterrumpida de respaldo.
Plan de Cercanías Madrid
Además de impulsar la renovación de la C-5, la actuación constituye un nuevo avance en el desarrollo del Plan de Cercanías Madrid, al sumarse a las decenas de actuaciones de este plan que Adif tiene actualmente, y de forma simultánea, en marcha.
Entre ellas figuran las destinadas a ampliar la red, como su extensión a Soto del Real o la duplicación del tramo Pinar de Las Rozas las Matas, y a renovaciones de líneas, como la Cercedilla-Cotos. También las que tienen como fin renovar equipos, como la señalización en los corredores noreste y noroeste, la mejora de estaciones, como la de Alcalá de Henares, o la construcción de otras nuevas, como las de Pinto La Tenería, Parla Norte, Tres Cantos Norte.