(29/04/2026)  

En concreto, la comisión de contratación de Euskal Trenbide Sarea, ETS, ha licitado las obras para suprimir el paso a nivel de Torretxo, en Berriz, correspondiente a la línea Bilbao-San Sebastián y ha sacado a licitación la redacción del proyecto constructivo para la eliminación del paso a nivel de Sakarbi, en Bedia.

Berriz

En el primer caso, los licitadores contarán con un presupuesto máximo de 2,3 millones de euros y un plazo de ejecución de doce meses. Los trabajos consistirán en la construcción de un nuevo vial que sustituirá un tramo del actual camino de Errotatxo, por medio de un paso inferior bajo la vía actual.

El camino existente se mantendrá en servicio tal y como se encuentra actualmente, realizándose el cruce bajo la vía férrea a unos 25 metros al oeste, lo que permitirá tener el paso a nivel en servicio durante el tiempo que se desarrollen los trabajos. Sólo se anulará una vez que finalicen las tareas.

El trazado del camino de Errotetxo, entre el núcleo urbano de Berriz y el paso a nivel de Torretxo, se optimiza mediante la prolongación del tramo recto inicial hasta conectar con el camino existente a la altura de la subestación eléctrica. Esta solución, más sencilla y funcional, permite definir el nuevo vial que cruzará bajo la vía férrea.

En cuanto al perfil, el nuevo trazado presenta una pendiente inicial del 5 por ciento, inferior a la actual (10-15 por ciento), para facilitar la construcción de la estructura que soportará la plataforma ferroviaria. Esto obliga a deprimir la rasante del camino, generando una trinchera con taludes de aproximadamente 8 metros de altura. Tras el paso bajo la vía, el vial recupera una pendiente similar a la del terreno natural hasta enlazar con el camino existente.

El nuevo vial tendrá una anchura total de 7,50 metros, con dos carriles de 2,50 metros, una acera de 2 metros y un arcén de 0,50 metros.

La estructura que permitirá el cruce bajo la vía será un marco de hormigón armado, dimensionado para albergar una futura doble vía. Su ejecución se realizará mediante empuje con gatos hidráulicos, tras su construcción en las inmediaciones de la plataforma ferroviaria. Para ello, será necesario el apeo provisional de la vía, la reducción de la velocidad de los trenes y la correspondiente señalización.

Los trabajos finalizarán, una vez puesta en servicio, con el cierre del paso a nivel actualmente en servicio. Para ello, se llevará a cabo el levantamiento de las instalaciones ferroviarias existentes en el paso a nivel de Torretxo (barreras, automatismos, señalizaciones...) y el cierre de la plataforma ferroviaria.

Bedia

En la misma comisión de contratación ETS también ha licitado la redacción del proyecto constructivo para la supresión del paso a nivel de Sakarbi, de la línea Bilbao-San Sebastián, emplazado en el término municipal de Bedia. Las empresas interesadas en la licitación contarán con un presupuesto máximo de 145.000 euros y un plazo de ejecución de ocho meses.

El proyecto constructivo deberá definir una infraestructura peatonal sobre las vías de ferrocarril que conecten el barrio de Asteitza, situado al norte del río Ibaizabal, con el barrio de Eroso-Ugarte, situado al sur del mismo.

El acceso al paso a nivel desde el sur se realiza a través de un camino de hormigón de 2 metros de anchura y pendiente pronunciada que parte de la carretera local que une los barrios de Barroeta y Eroso-Ugarte. El acceso desde el norte se lleva a cabo a través de una pasarela peatonal que salva el río Ibaizabal.

Para dotar a este espacio de una mayor permeabilidad con respecto a la línea ferroviaria, se proyectará una pasarela peatonal que conecte ambas márgenes mediante una solución accesible. Además de integrarse de manera adecuada en el entorno mediante el uso de formas respetuosas y materiales sostenibles, deberá minimizar las necesidades de mantenimiento.

Supresión de pasos a nivel de ETS

Estas actuaciones se enmarcan en la política desarrollada por ETS para la supresión de los pasos a nivel que cuentan con una importante intensidad de tráfico, para favorecer la seguridad, el confort y la calidad del servicio

En el periodo 2020-2026, ETS ha suprimido 20 pasos a nivel, ocho en Guipúzcoa y doce en Vizcaya, y a lo largo de este año se está abordando la eliminación de cuatro más en ambas provincias.