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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(08/04/2026)
| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Prorróga de Convenio | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Adenda de prórroga del Convenio con la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y la Junta de Andalucía, para la concesión y transmisión del tramo del eje ferroviario transversal de Andalucía comprendido entre los puntos kilométricos 90.100 y 99.400 | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El convenio tiene como finalidad permitir la integración en la Red Ferroviaria de Interés General del tramo ferroviario comprendido entre los puntos kilométricos 90.100 y 99.400 del Eje Ferroviario Transversal, pasando dicho tramo a formar parte de la Línea 04-422 «Bifurcación Utrera-Fuente de Piedra». Por mor del convenio, la Junta de Andalucía se comprometió a transmitir al administrador de infraestructuras ferroviarias, ADIF, la propiedad de dichos terrenos e infraestructura, asumiendo ADIF la obligación de pagar por ellos el precio correspondiente. La cláusula décima, párrafo segundo del convenio, regula la duración del mismo y la posibilidad de prórroga estableciendo expresamente que «La modificación de los términos del presente convenio o la prórroga de su vigencia requerirán el acuerdo unánime de las partes mediante la suscripción de la correspondiente adenda modificativa». | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC | |
| Fecha | 02/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.331.000,00 € | |
| Adjudicatario | Vilor Infraestructuras, S.L. | |
| Actuación | Renovación del tramo de vía del túnel de Santa Clara, en la línea Llobregat-Anoia | |
| Plazo de ejecución | 24 semanas | |
| Descripción | La obra consistirá en la renovación integral de 400 metros de vía en el interior del túnel, a la altura de la estación de Manresa-Viladordis, en el ramal de Manresa. Se ejecutará una nueva vía en losa de hormigón, sustituyendo la vía sobre balasto actual, con el objetivo de reforzar la estabilidad de la vía, mejorar el sistema de drenaje y evitar filtraciones de agua. Por otra parte, en un tramo de unos 30 metros en curva a la entrada del túnel se reemplazarán las traviesas actuales por traviesas monobloque con taco. Estas nuevas traviesas, más pesadas y con mayor contacto con el balasto, ayudarán a evitar la generación de baches en temperaturas extremas, adaptándose así a los efectos del cambio climático. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 496.100,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de elementos de control para subestaciones móviles | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El contrato contempla el suministro de elementos de control para subestaciones móviles, sus componentes y sus elementos auxiliares, para permanecer como repuesto en el almacén, o, una vez entregados en el almacén, incorporarse o sustituir a los que ya están incorporados en los sistemas de la red ferroviaria de los que forman parte | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.490.425,27 € | |
| Adjudicatario | Coalvi SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución de traviesas RS por monobloque en 40,791 KM en el distrito de Alagón | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La actuación principal es la sustitución de las actuales traviesas polivalentes tipo RS que forman parte del armamento de la vía por otras nuevas (suministradas previamente por ADIF), de tipo monobloque polivalente fabricadas con hormigón pretensado. El número de traviesas a sustituir a lo largo de los diversos tramos que integran el proyecto se cifra en 69.650 unidades. Las traviesas a sustituir tienen una antigüedad que supera en casi todos los casos los 40 años, habiendo excedido la vida útil para la que fueron previstas. Esto conlleva la progresiva degradación de los parámetros de geometría de vía, generando problemas de falta de sujeción y disminución del confort. Por este motivo es necesaria la sustitución sistemática de estas traviesas por las de tipo monobloque, que tienen una mayor rigidez y mejor comportamiento dinámico, así como una mayor duración. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 37.858.470,82 € | |
| Adjudicatario | UTE Comsa-Cuevas | |
| Actuación | Reordenación de los espacios en la estación de Santander. Situación provisional RC y estación provisional | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | La estación de Santander es una estación ferroviaria de carácter terminal, situada en la plaza de las Estaciones cerca del centro urbano. Existen 3 localizaciones diferenciadas para la ejecución de los trabajos, análogos en todas las ubicaciones dentro de la propia estación y que se recogen en el proyecto. En la playa de vías actual coexisten el ancho ibérico y el ancho métrico con dos corredores claramente diferenciados. Entre los citados corredores se encuentran diversas instalaciones y edificaciones tanto ferroviarias como privadas que los separan físicamente. El objeto del presente contrato consistirá en: El traslado del haz de vías de viajeros y mercancías de ancho métrico. La remodelación de la playa de vías de ancho convencional. La integración de todos los servicios de viajeros en una única estación. La reposición del aparcamiento actual en la estación. La urbanización de todo el ámbito con una superficie liberada de unos 36.186 m² junto a la calle Castilla. Creación de un nuevo terreno en altura mediante la cobertura de la superficie de vías y andenes de los dos anchos de la estación estimada en unos 48.470 m². | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 11.380.095,34 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril para la renovacion parcial en diferentes puntos kilometricos de los subtramos comprendidos entre Infiesto-Arriondas, Mataporquera - Torrelavega y en las estaciones de Cobejo, Corrales de Buelna, Las Fraguas, Barcena de Pie de Concha, Uharte-Arakil y Santander | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El contrato se prevé la laminación de carril 54E1: En barras de 90m, incluyendo su carga y transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas soldadas (BLS) de 270 m y 180m, que se realizarán en la planta fijade soldadura y su carga y transporte hasta el tramo indicado en cada obra. En barra de 108m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. En barra elemental de 18m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. También se prevé la laminación de carril 60E1: En barra de 108m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. En barra elemental de 18m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.712.000,00 € | |
| Adjudicatario | Renfe Mercancias SME SA | |
| Actuación | Arrendamiento de vagones para labores de mantenimiento y actuaciones en la red ferroviaria de interes general (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Lote nº1: Arrendamiento de vagones de bogies. -Lote nº 2: Arrendamiento de vagones de ejes. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 10.302.771,27 € | |
| Adjudicatario | Agrup Guinovart Obras Serv Hisp SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes al "proyecto de racionalización de estaciones en los tramos Guadalajara-Ariza-Calatayud" | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | En las estaciones de Yunquera de Henares, Espinosa de Henares y Matillas se realizará el levante de vías de apartado y su catenaria, demolición de andén central y posterior ejecución de un nuevo andén lateral de 210 m. Además, se prevé la prolongación del cruce entre andenes existente hasta la nueva disposición del andén lateral. En la estación de Medinaceli está previsto el levante de vías de apartado y su catenaria, así como la unión del andén lateral hasta el andén central. En Santa María de Huerta y Baides se prevé el levante de vías de apartado y su catenaria. En la estación de Ariza, sustitución de dos desvíos existentes tipo C por dos nuevos desvíos tipo C1 (aparatos nº5 y 12). Los desvíos levantados tipo C se utilizan para sustituir los desvíos tipo A nº 7 y 18. Renovación de las vías 4 y 6 con traviesas PR-VE y carril 54 en BLS. En la estación de Calatayud, se rectifica mínimamente el trazado de una curva circular de radio 1.500 metros por otra de 1.000 metros para cumplir la distancia de seguridad sin necesidad de rebase, trasladando la ubicación del piquete de vía. Se prevé también el levante del equipamiento de señalización afectado por las obras a ejecutar en la vía. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 14.407.394,80 € | |
| Adjudicatario | UTE Luso-Travinor (lotes 1 y 3); Prefabricaciones y Contratas SAU (lote 2) | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la duplicación del tramo Medina del Campo - bifurcación Coreses del Corredor Norte -Noroeste de alta velocidad. | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Lote 1: 42.000 travieses monobloque de ancho estándar. Lote 2: 42 traviesas. Lote 3: 45.000 traviesas | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 18.013.512,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Vilor-Riv-Altuna-Rubau | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de una base de montaje y acopios para el montaje de vía de la LAV País Vasco. Tramo: Y vasca - Ramal guipuzcoano | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | La base de montaje se situará en Martutene, San Sebastián, junto a la línea 100 Madrid – Irún entre los PP.KK. 618+700 y 619+340. Esta línea es de vía doble, electrificada, de ancho mixto con el tercer hilo por el exterior y está equipada con ASFA digital y contadores de ejes, la vía 1 está banalizada. Contará con dos losas, una para la transferencia de carriles y otra para el premontaje de los desvíos. Cada una de las losas cuenta con dos vías que les sirven para dotarlas de plena utilidad. Además, se dispone una vía (vía 3) en medio de las demás que ayuda a la inversión de las cabezas tractoras. También se han dispuesto mangos en el final de las vías 1, 2 y 3 que sirven para la inversión de las locomotoras. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 04/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.550.989,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Tecsa y Vilor Infraestructuras | |
| Actuación | Mantenimiento integral de la obra civil del Tranvía de la Bahía de Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Las tareas de mantenimiento de la obra civil incluyen la conservación de toda la infraestructura y superestructura de vía a lo largo de 14 kilómetros desde los talleres y cocheras ubicados en el polígono industrial de Pelagatos, en Chiclana de la Frontera, hasta el apeadero intermodal de Río Arillo, donde el Trambahía se incorpora a las vías de Adif para llegar a Cádiz capital. El alcance de este contrato incluye la óptima conservación de los Talleres y Cocheras de Pelagatos, la plataforma tranviaria y el mantenimiento de las paradas, seis de ellas ubicadas en el tramo urbano de Chiclana de la Frontera, dos interurbanas, y siete paradas en el tramo urbano de San Fernando, así como del apeadero intermodal de Río Arillo. En los talleres y cocheras se lleva a cabo el mantenimiento integral del recinto, que ocupa un terreno de 27.000 metros cuadrados con capacidad para albergar la totalidad de la flota del Trambahía. Este lugar incluye el edificio administrativo con el puesto de control central y todos los servicios de apoyo para la entrada en servicio de los conductores, así como diversas instalaciones, la playa de vías, la urbanización y jardinería. En cuanto a la plataforma, el mantenimiento y limpieza se refiere a la auscultación y mantenimiento de las cunetas, conductos e imbornales, terraplenes, estructuras y pavimentos, así como el mantenimiento de la superestructura de vía en balasto, la vía en placa y la limpieza de la plataforma de vía, incluidos los andenes. El mantenimiento de las marquesinas de paradas incluye la limpieza de cristales, la estructura y el mobiliario, así como la iluminación y los ascensores, en el caso de la parada de Río Arillo, esta última compartida con Cercanías de Cádiz | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.347.703,90 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía en el trayecto Selgua - Lleida en una longitud de 30,899 km | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El contrato incluye el suministro de 47.000 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-V.E. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.360.069,15 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Refuerzo del talud existente entre los PP.KK. 236/700 y 237/250 de la línea 700 Castejón de Ebro - Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Las obras a ejecutar son: Desbroces, talas, saneos y limpieza de taludes. Ejecución de malla de triple torsión colgada, anclada en cabeza y pie. Ejecución de malla de triple torsión reforzada con cable y bulones. Ejecución de red de cables y bulones. Ejecución de pantalla dinámica de 100 KJ. Limpieza de obras de drenaje existentes. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.630.874,71 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de adecuación de las instalaciones de seguridad afectadas por la electrificación del tramo Redondel-Bif. Arcade la línea Redondela-Santiago | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Con las actuaciones previstas en el contrato se pretende adecuar las instalaciones de seguridad afectadas por la futura electrificación a 25 kVca y la renovación de infraestructura y vía del tramo Redondela – Bif. Arcade de la línea 824 Redondela – Santiago de Compostela. Por consiguiente, se considera que el contrato contribuirá a la mejora de la seguridad de la circulación que es un objetivo primordial de la entidad. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.981.083,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la construcción de la variante de Rincón de Soto. Línea Castejón-Logroño (La Rioja) | |
| Plazo de ejecución | 34 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 10 desvíos de diversass tipología, todos ellos aptos para circular hasta 200 km/h por vía directa. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 13.081.174,24 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de actuaciones de mejora del drenaje frente a inundaciones en la línea Madrid-Valencia a su paso por el término municipal de Benifaió (Valencia) | |
| Plazo de ejecución | 26 meses | |
| Descripción | La actuación prevista en el proyecto a ejecutar incluye la implementación de un sistema de drenaje más eficiente. Esta medida no solo busca proteger la línea ferroviaria, sino también minimizar el impacto en el municipio de Benifaió, definiendo las actuaciones de drenaje a desarrollar y que se sitúan en dos zonas diferenciadas: la Zona Sur (Barranco del Barranquet) y la Zona Norte (Barranco del Tramusser). La ejecución del contrato para la construcción de actuaciones de mejora del drenaje frente inundaciones en la línea Madrid-Valencia a su paso por el Termino Municipal de Benifaió (Valencia), se enmarca en el Plan Núcleo de Cercanías València/Castelló (2017-2025). Este plan, prevé la modernización de infraestructuras, la extensión de la red y la renovación de trenes y estaciones, entre otras actuaciones. Adif está llevando a cabo este plan para mejorar y actualizar las líneas ferroviarias de Cercanías de la Comunitat Valenciana. Dentro de este Plan se incluyen una serie de actuaciones, tanto a nivel de infraestructura como de material rodante, destinadas a la mejora y modernización de la red de Cercanías de la Comunitat Valenciana. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.697.053,63 € | |
| Adjudicatario | UTE Vegetacion RFIG Lote 6 | |
| Actuación | Tercer pedido contra Acuerdo Marco de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (RFIG). 6 lotes. Expte. principal nº: 2.23/28520.0095. Lote 6: Subdirección de Operaciones Sur. | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Control de vegetación zona Sur | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 23.940.187,73 € | |
| Adjudicatario | UTE Drace Geocisa SA - Travipos SA - Travypsa SLU (Lote 1); UTE Prefabricados Delta SA - Precon SA - Antrasa(Lote 2) | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la implantación del ancho estándar en el corredor mediterráneo. Tramo: Castellbisbal - Murcia. Subtramo: La Encina – bifurcación Alicante. Dos lotes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Lote 1: Subtramo: La Encina – Estación de Elda. 72.758 traviesa monobloque de hormigón pretensado de ancho mixto, AM-VE.y 1.520 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE.. Lote 2: Subtramo: Estación de Elda - Bifurcación Alicante. 70.742 traviesa monobloque de hormigón pretensado de ancho mixto, AM-VE.y 1.480 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.810.122,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía en 28,372 km en el distrito de Calatayud | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El contrato comprende la fabricación de 60.000 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-VE. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 327.088,23 € | |
| Adjudicatario | Retineo Ingenieria SL | |
| Actuación | Ejecución del "Proyecto de restauración del emboquille sur del túnel de Toses línea 222 Bif. Aigües - La Tour de Carol, p.k. 29+745, trayecto Planoles - La Molina (Girona) | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El Túnel de Toses es el número 36 de la línea 222 Ripoll-Puigcerdà· y se encuentra situado entre los términos municipales de Toses y La Molina (Girona). Se trata de un túnel de vía única electrificada con una longitud de 3.904 m conteniendo un túnel artificial de 300 m. La portada objeto de la actuación forma parte del catálogo de bienes protegidos de la Generalitat de Cataluña en el marco de la Vall de Ribes (Número 10856-I). Es por ello que la obra de restauración busca no solo mejorar la funcionalidad de la infraestructura, sino también recuperar la estética original y poner el valor la construcción como parte del patrimonio ferroviario y mejorar su durabilidad. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.376.422,34 € | |
| Adjudicatario | Alstom Transporte SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de instalaciones de seguridad para la duplicación de vía entre Mérida y Aljucén | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | El objeto principal del contrato será adaptar las Instalaciones de Seguridad y Comunicaciones a las modificaciones derivadas de las actuaciones de PLATAFORMA Y VÍA: PROYECTO CONSTRUCTIVO PARA LA CONEXIÓN EN MÉRIDA, según lo dispuesto en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares que regularon la adjudicación del contrato, las tiras de bloqueo definidas por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), esquemas de explotación y la normativa vigente sobre explotación, equipos y normas de montaje. Dado que parte de las actuaciones del proyecto de plataforma y vía sobre la situación la duplicación de vía entre la estación de Mérida y la estación Aljucén se localizan sobre la propia vía y cabeceras de las estaciones actualmente en servicio, es necesario llevar a cabo una programación de los trabajos en varias fases para permitir simultanear la ejecución de las obras con la explotación ferroviaria con la menor cantidad de interferencias posibles. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.081.078,15 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de la remodelación de la estación de Soria | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | El objeto del presente contrato es la ejecución del Proyecto de Construcción de la Remodelación de la Estación de Soria. De forma general, las actuaciones previstas en el presente Proyecto de Construcción consisten, principalmente, en: La remodelación del actual edifico de viajeros, permitiendo la mejora de sus circulaciones interiores que permitan dar cabida a los servicios ligados a la actividad ferroviaria que se prestan a la estación y recuperando el carácter original de su aspecto exterior. Adecuación y acondicionamiento de accesos a la estación, aparcamiento y urbanización del entorno de la Estación. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 73.167.332,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de instalaciones de seguridad y comunicaciones para la adaptación al tercer carril y ampliación a 750 metros del tramo La Encina-Alicante | |
| Plazo de ejecución | 44 meses | |
| Descripción | Se pretende dotar de las Instalaciones de Seguridad necesarias para realizar una explotación con las máximas condiciones de seguridad y de fiabilidad y realización de los trabajos relacionados con las instalaciones de señalización y de protección ERTMS (European Rail Traffic Management System) Nivel 2 en el tramo La Encina Sant Vicent del Raspeig, de la línea La Encina-Alicante (L330) y el tramo Bifurcación La Encina-Caudete de la línea L332. Con el contrato se pretende adaptar las instalaciones de seguridad y comunicaciones en el tramo objeto del proyecto, con lo que se consigue: Dotar a este tramo de unas Instalaciones de Seguridad que optimicen las condiciones de explotación. Actualizar el CTC de Valencia a la nueva configuración de vías y señales. Modernizar los equipos de señalización y comunicaciones en todo el tramo, adaptándolos a los estándares actuales para líneas convencionales. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 484.718,81 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto constructivo de montaje de vía de la línea de alta velocidad País Vasco. Tramo: Y Vasca–Elorrio-Accesos a Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 27 meses | |
| Descripción | El proyecto incluye exclusivamente el montaje de vía sobre plataforma ejecutada (unos 45 km), en ningún caso incluye el diseño de nueva plataforma. La plataforma sobre la que se ha de proyectar el montaje de vía objeto del presente contrato habrá sido definida y ejecutada en contratos anteriores. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.662.564,72 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo para la optimización del alumbrado y la telegestión en la estación de Sevilla Santa Justa | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la renovación de la instalación de iluminación de la estación de Sevilla Santa Justa, adaptándola a la normativa actual vigente y mejorando la eficiencia energética de la estación (reducción de consumos, mejora de niveles de iluminación, control de encendidos, reducción de labores de mantenimiento y aumento de la vida útil de las luminarias distanciando los plazos de reemplazo). Además, se pretende mejorar la imagen de la estación, para lo que se incluirá nueva iluminación ornamental en puntos específicos que potencien la arquitectura de la estación (fachada principal, fachada de andenes, pasillos laterales exteriores, balconeras y pasarelas de acceso a andenes). En la fachada principal se instalará una iluminación artística y decorativa que quedará integrada en el sistema de telegestión, con capacidad de iluminar parcialmente la fachada frontal y lateral con diferentes colores. Se instalará un sistema de telegestión de instalaciones de toda la estación, incluyendo aquellas que estén actualmente conectadas al sistema de control existente y las nuevas que surjan en iluminación, consideradas básicamente las instalaciones de iluminación, climatización, cuadros de control, accesos al edificio (puertas) y accesos a andenes (rampas, escaleras y ascensores). | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Dirección General del Sector Ferroviario | |
| Fecha | 11/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.111.450,00 € | |
| Adjudicatario | TRN TARYET, S.A.-INGEROP T3 S.L.U. | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción de los "Estudios de Viabilidad de mejora de la LAV Madrid-Barcelona y sus nuevas variantes de accceso a Madrid y Barcelona". | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | - Actuaciones globales para la mejora de la LAV Madrid-Barcelona-Frontera francesa; en particular para mejorar las velocidades de circulación, reducir los tiempos de viaje y aumentar la capacidad de la línea, mejorando la eficacia y la fiabilidad de la explotación. - Ejecución de dos nuevas variantes de acceso de la LAV Madrid-Barcelona-Frontera francesa a las ciudades de Madrid y Barcelona. Este análisis, que se efectuará por separado para cada ámbito, llevará asociadas otras posibles actuaciones complementarias, a partir de la variante del lado Madrid, que permitan, no solo optimizar el potencial funcional de la nueva conexión sino también mejorar los accesos a Madrid y la interconexión entre corredores ferroviarios de alta velocidad en el entorno de la capital. - Actuaciones necesarias para la adaptación del PAET existente en El Prat de Llobregat, con el fin de habilitar una nueva parada de servicios comerciales de alta velocidad que, mediante su conexión con servicios de Rodalies, permita enlazar la LAV Madrid– Barcelona–Frontera francesa con el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 364.360,35 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV Centro 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para mejora de la Infraestructura (AMI)" Redacción de Proyecto y Ejecución de la obra de tratamiento de taludes Líena 202 Toralba a Soria PPKK 21+600-22+650, 22+760-23+880 y 24+500 - 24+730" | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Tratamiento de taludes en la línea de Soria. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 441.200,24 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV Centro 2021-2022 | |
| Actuación | Actuacion para mejora de la Infraestructura ( AMI) "Redacción de proyecto y ejecucion de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque línea 200 madrid Chamartín a Barcelona- Estacion de Francia tramo Guadalajara - Baides PPKK 72+300 al 122+450 via 2 y 96+100 al 96+550 via 1" | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Cambio de traviesas bibloque por monobloque entre Guadalajara y Baides. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 364.086,81 € | |
| Adjudicatario | UTE MIE Lote 2 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra (AMIE): Mejora de telemando de seccionadores de catenaria en las estaciones de Frieira, Monforte de Lemos, Guillarei y Tui | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Mejora del telemando de seccionadores en estaciones de Galicia. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitaciób | |
| Presupuesto | 505.049,90 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra acondicionamiento del espacio de atencion e informacion al viajero de la estacion de Atocha Cercanias. Madrid | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Mejora del espacio de atención al viajeros en Atocha Cercanías. Madrid. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluna, FGC | |
| Fecha | 13/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 135.861.882,00 € | |
| Adjudicatario | UTE COMSA, FCC Construcción, Syneox Rail y Garcia Riera | |
| Actuación | Obras del tranvía del Camp de Tarragona entre Cambrils y Vila-seca | |
| Plazo de ejecución | 25 meses | |
| Descripción | Las obras de la primera fase del tranvía -plataforma, superestructura, urbanización y sistemas- abarcan 12 kilómetros entre Cambrils Centre y Vila-seca Estació, con doble vía y 11 paradas con andenes de 40 metro | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 127.142,02 € | |
| Adjudicatario | UTE Verif Ce Conv Bvit Ce | |
| Actuación | Actuaciones de adaptación de las vías de apartado a 750 m en estaciones, así como adecuaciones en el subsistema CMS de las líneas L-200 y L-210 en los tramos Zaragoza – Tarragona; remodelación integral de la estación de Grisén; nuevo edificio de viajero y fase 1 de la remodelación de la estación de Montcada Bifurcación (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Adecuación en CMS de diversas actuaciones en vías y estaciones. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.682.846,75 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación integral de infraestructura y vía entre Guillarei y Redondela y Redondela y Vigo- Guixar de las líneas Monforte de Lemos - bifurcación Chapela y bifurcación Chapela – Vigo-Guixar y renovación integral del tramo Redondela - bifurcación Arcade de la línea Redondela – Santiago. Dos lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La cantidad total de balasto Tipo 1 a suministrar es de 69.000 toneladas. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.293.059,29 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de aparatos de vía para la remodelación de las estaciones entre Zafra – Los Rosales | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 23 aparatos de vía tipo C1. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.561.130,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión del paso a nivel en el p.k. 31/575 de la línea rfig 336 El reguerón – Alacant – Terminal. Término municipal de Crevillente (Alicante). | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La solución propuesta para la supresión del paso a nivel consiste en la ejecución de una pasarela peatonal en el P.K. 31/592 y un vial de enlace para tráfico rodado que conecte el Camí del Derramador con el paso superior existente en el P.K. 32/120. El vano principal de la pasarela cruzará ortogonalmente la vía férrea a 17 metros al suroeste del paso a nivel. Contará con una anchura libre de 2,5 metros tanto en el vano que cruce la vía férrea como en sus rampas de acceso. La pendiente longitudinal de las rampas de acceso será del 8% con longitudes máximas de 9,00 metros. Los rellanos situados entre tramos de una rama tendrán una anchura de 2,50 metros y una profundidad entre 1,50 metros (en aquellos tramos en los que la directriz no cambia de sentido) y 2,70 metros (cuando la directriz de la rampa cambie de sentido). La altura libre en todo punto del desarrollo de la pasarela cumplirá con la mínima marcada en la citada normativa (2,20 m). Con el fin de reducir los tiempos de recorrido al peatón con respecto a las rampas de acceso, se proyectan tramos de escaleras de 1,50 metros de anchura en ambos lados de la vía. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.008.696,65 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución del cable troncal aéreo de 64 F.O. en el tramo Villarrobledo - Albacete | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El fin es disponer de una red troncal cuya calidad responda a los requerimientos técnicos solicitados por las nuevas tecnologías de los respectivos usuarios, externos e internos, de la mencionada red óptica. En este contexto hay que incluir también una mejora del parámetro del PMD y una homogeneización del tendido, afianzando la seguridad de este y eliminando los puntos más débiles del actual trazado. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.114.577,85 € | |
| Adjudicatario | Ferrovial Construccion SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la supresión de la limitación temporal de velocidad a 60 km/h que afecta al tramo metálico comprendido entre el pk 389+940 y el 390+030. Línea 320. Chinchilla de Montearagón AG. 298,4 a Cartagena | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | La línea cuenta con diversas limitaciones temporales de velocidad máxima. En esta situación se encuentra el tramo metálico comprendido entre el pk 389+940 y el 390+030, que presenta una limitación temporal de velocidad máxima a 60 km/h. La estructura actual consiste en un tablero de celosía metálica de 41,88 m de longitud y 4,68 m de canto apoyada sobre estribos de mampostería de unos 18-19 m de altura. El proyecto contempla la sustitución del actual tablero metálico por uno a base de vigas prefabricadas de hormigón manteniendo el trazado existente, tanto en planta como en alzado. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.561.130,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión del paso a nivel en el p.k. 31/575 de la línea Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) 336 El reguerón – Alacant – Terminal. Término municipal de Crevillente (Alicante) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La solución propuesta para la supresión del paso a nivel consiste en la ejecución de una pasarela peatonal en el P.K. 31/592 y un vial de enlace para tráfico rodado que conecte el Camí del Derramador con el paso superior existente en el P.K. 32/120. El vano principal de la pasarela cruzará ortogonalmente la vía férrea a 17 metros al suroeste del paso a nivel. Contará con una anchura libre de 2,5 metros tanto en el vano que cruce la vía férrea como en sus rampas de acceso. La pendiente longitudinal de las rampas de acceso será del 8% con longitudes máximas de 9,00 metros. Los rellanos situados entre tramos de una rama tendrán una anchura de 2,50 metros y una profundidad entre 1,50 metros (en aquellos tramos en los que la directriz no cambia de sentido) y 2,70 metros (cuando la directriz de la rampa cambie de sentido). La altura libre en todo punto del desarrollo de la pasarela cumplirá con la mínima marcada en la citada normativa (2,20 m). Con el fin de reducir los tiempos de recorrido al peatón con respecto a las rampas de acceso, se proyectan tramos de escaleras de 1,50 metros de anchura en ambos lados de la vía. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.636.798,46 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido nº3 acuerdo marco de suministro de carril nuevo para las necesidades de la red ferroviaria de interés general | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Suministro de carril para necesidades de la RFIG. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 732.692,66 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 9 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para líneas de alta velocidad. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.292.356,73 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 10 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para líneas de alta velocidad. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.218.995,24 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 10 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para las nuevas líneas en construcción y para las líneas ya existentes | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para líneas de alta velocidad. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.700.778,03 € | |
| Adjudicatario | Tpf Getinsa Euroestudios SL | |
| Actuación | Servicios de asistencia técnica para redacción de proyectos, control y vigilancia de las obras de telecomunicaciones. Ámbito geográfico norte, noreste y noroeste | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los proyectos constructivos deberán redactarse con los datos y precisión necesarios que permitan ejecutar las obras sin intervención del autor del mismo, y permitiendo llevar el control técnico-económico y el seguimiento de las obras. Los proyectos constructivos definirán completamente las obras e instalaciones a realizar, llegando al extremo de que los planos necesarios para la correcta ejecución de la obra sean constructivos, figurando tanto en los planos de conjunto y despiece las dimensiones y características tanto de la obra civil como de los equipos, o cualquier otro tipo de dato que sea preciso reseñar, fundamentalmente en lo referente al montaje de equipos, conjuntos y sistemas. El criterio debe de ser obtener una definición, diseño y funcionalidad del sistema completo, con el total grado de definición y operabilidad. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.057.056,00 € | |
| Adjudicatario | Elecnor Servicios Y Proyectos SAU (Obra); Tylin Spain SL (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios ocasionados por la sustitución y adecuación de la línea de Alta Tensión entre el centro de suministro de Endesa Santiponce y la subestación eléctrica de Salteras | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Actuación de emergncia en Salteras. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.554.352,41 € | |
| Adjudicatario | UTE Aplinher-Sintra | |
| Actuación | Tercer pedido contra acuerdo marco de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (RFIG). 6 lotes. Lote 2: Subdirección de Operaciones Norte | |
| Plazo de ejecución | 174 días | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Norte. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.274.234,94 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de obra de los proyectos de reposición y ejecución de cerramientos en la Subdirección de Operaciones de RC Sur. Gerencia de Área de Infraestructura Sur. JAM de Córdoba. Línea 430 (P.K. 3/047 al 4/034, 77/000 al 79/116, 79/183 al 79/878, 89/200 al 89/900, 89/400 al 89/900, 90/055 al 93/100, 92/300 al 186/100) y Línea 436 (P.K. 8/490 al 8/775, 8/590 al 28/020 | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | Debido al crecimiento de la estructura urbana en los últimos años en ciertos municipios y el acaecimiento de diversos accidentes por arrollamiento ferroviario tanto en entornos urbanos como rurales, se han adoptado diversas medidas para potenciar la seguridad frente a la existencia de la plataforma ferroviaria. Se implantarán cerramientos de la plataforma ferroviaria y se detectarán aquellos pasos viciosos con el fin de suprimirlos y evitar así el paso de personas o de vehículos por la vía férrea de modo que se permita únicamente el tránsito de éstas por aquellas estructuras de paso construidas a distinto nivel o, en todo caso, por los pasos a nivel que todavía sigan en funcionamiento de conformidad con las correspondientes medidas de seguridad. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.235.118,42 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes a los proyectos de reposición y ejecución de cerramientos en el ámbito de la Subdirección de Operaciones de Red Convencional Sur. Gerencia de Área de Infraestructura Sur. Jefatura de Área de Mantenimiento de Córdoba. Línea 400 (P.K. 348/500 al 359/500,363/235 al 387/510, 387/553 al 389/780, 397/515 al 429/985) y línea 430 (P.K. 2/046 al 76/700) | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El crecimiento experimentado por la estructura urbana, con el consiguiente incremento de la propensión a la creación de pasos viciosos, hace necesaria la impermeabilización de la traza ferroviaria, de modo que se permita únicamente el tránsito por aquellas estructuras de paso construidas a distinto nivel o, en todo caso, por los pasos a nivel que todavía sigan en funcionamiento de conformidad con las correspondientes medidas de seguridad. Por ello, actuando sobre estos elementos se consigue la doble finalidad de mejorar el estado de la infraestructura, la fiabilidad de las líneas y la disponibilidad del servicio. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 446.433,96 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles del corredor Cantábrico - Mediterráneo de alta velocidad. Tramo: Castejón- Campanas (Navarra) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Los túneles de este contrato son ocho con una longitud total de 5 km. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 31.163,61 € | |
| Adjudicatario | Schneider Electric España SA | |
| Actuación | Cambio de configuración remotas variante Pajares tecnología Schneider | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de las actuaciones necesarias para la integración en los servidores centralizados de Telemando de Energía, de Villaverde y de Zaragoza (llamado multisite), de las instalaciones del telemando de León 25kV convencional (Variante Pajares). La integración en el multisite de las instalaciones de Variante Pajares requiere, además de los trabajos a nivel de telemando (objeto de otro contrato), la reconfiguración de las remotas de dichas instalaciones, parte de ellas de tecnología Schneider. El objeto de este pliego es realizar dicha reconfiguración, con el objetivo de que dichas instalaciones pasen a comunicar a través del multisite en vez de a través del telemando de León 25kV convencional. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 878.344,26 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Resolución de 25 de febrero de 2026, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Convenio con la Diputación Provincial de Cuenca y el Ayuntamiento de Tarancón, para la ejecución de actuaciones de integración urbana de los suelos ferroviarios de la línea ferroviaria 03-310 Aranjuez-Valencia Fuente de San Luis en Tarancón (Cuenca) | |
| Plazo de ejecución | Hasta el pleno cumplimiento de lo acordado | |
| Descripción | El objeto del presente convenio es la ejecución de una serie de actuaciones de integración urbana de los suelos ferroviarios de la línea ferroviaria 03-310 Aranjuez-Valencia Fuente de San Luis en el término municipal de Tarancón, y ello, en el marco de actuación contemplado en el Protocolo suscrito con fecha de 9 de marzo de 2022. Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.715.319,70 € | |
| Adjudicatario | Ingenieria y Control Ferroviario SA | |
| Actuación | Acuerdo marco en actualizaciones y actuaciones de mejora en las instalaciones de pasos a nivel clase A2, A3 y A4 existentes de la red ferroviaria de interés general en las subdirecciones de operaciones centro y este | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato mediante Acuerdo Marco comprende la ejecución de las obras relativas a los trabajos de actualizaciones y puesta a norma y actuaciones de mejora en los pasos a nivel, (exigidas por ADIF), y afectará a las instalaciones de protección automática de pasos a nivel de las clases A2, A3 y A4, independientemente de estar ubicadas en una línea de Red Convencional (RC) o de la Red de Ancho Métrico (RAM), y que deberán llevar a cabo las Empresas adjudicatarias, con la finalidad de: Garantizar la seguridad de las instalaciones de protección. Generar una mejora de los índices de fiabilidad y disponibilidad de las Instalaciones de Protección. Mantener o modificar las funcionalidades de los pasos a nivel a la Normas exigidas por Adif. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.399.637,40 € | |
| Adjudicatario | Indra Sistemas SA | |
| Actuación | Suministro e instalación de equipos dicom en los centro de control de tráfico centralizado y puestos de mando correspondientes a las subdirecciones de operación centro, sur, noreste, norte y noroeste de Adif | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Equipos para los CRC y Puestos de mando. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.139.029,53 € | |
| Adjudicatario | Talleres Alegria SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de dilatación para el montaje de vía de la línea de alta velocidad Murcia-Almería. Tramo: Lorca-Vera. | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 32 aparatos de dilatación e igual número de muretes guardabalasto. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 805.741,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la sustitución del desvío AB (tipo DMM 190) en el triángulo de Martorell (Barcelona). | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | La sustitución del desvío implica unos pequeños ajustes del trazado, por lo que se procederá a la adecuación de la electrificación y las instalaciones de seguridad y comunicaciones existente al nuevo trazado. Se incluyen en el proyecto a ejecutar todos los trabajos necesarios respecto a las instalaciones de seguridad y comunicaciones para la instalación del nuevo desvío de dos motores en sustitución del actual de un motor. Estos trabajos, suponen la modificación del enclavamiento de Martorell. El emplazamiento de los trabajos se enmarca en la provincia de Barcelona, en la Comunidad Autónoma del Cataluña, en el triángulo de Martorell, concretamente en el PK 0+500 de la línea 242 que discurre entre la aguja del PK 71+161 de la línea 240 de L’Hospitalet de Llobregat a Sant Vicenç de Calders, a la factoría de Martorell SEAT en el PK 2+500 | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.846.819,22 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresion del Paso a nivel nº 47 (P.L 562/332) en la red de ancho métrico. Linea Bilbao La Concordia-Santander, municipio de Hazas de Cesto (Cantabria) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La solución para resolver la supresión del paso a nivel mencionado consiste en la reordenación del tráfico rodado y la construcción de un paso peatonal superior sobre el actual paso a nivel. Dicha solución propuesta, consiste en la construcción de un paso superior peatonal sobre el actual paso a nivel, y la mejora del vial (Eje 2), que actualmente comunica con el margen izquierdo del paso a nivel a través de un paso de gálibo reducido. Para permitir el acceso de tráfico pesado, y puesto que el vial a mejorar tiene continuidad hasta un paso superior sobre la A-8, se propone también conectar este mediante un nuevo camino (Eje 1) que dé servicio a la parte trasera de las parcelas afectadas por la restricción del gálibo. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 700.296,22 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución de apoyos: Viaducto sobre A-7, p.k. 380/298, línea 040 Madrid-Chamartín-Clara Campoamor - Valencia-Joaquim Sorolla | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las actuaciones a realizar en el presente proyecto se basan en lo siguiente: - Sustitución de los apoyos Pot derechos (guiados) en ambos estribos por apoyos Pot de las mismas características. - Sustitución de todos los apoyos de neopreno de las pilas (1,2,4 y 5), excepto los situados en la pila 3, por apoyos de neopreno de las mismas características. Para la colocación de los nuevos apoyos será necesario anclar/fijar unas chapas de acero tanto a las pilas como al tablero. - Retirada de mortero encastrado en apoyo izquierdo del estribo E-2 | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.720.253,03 € | |
| Adjudicatario | Amurrio Ferrocarril y Equipos SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios destinados a la construcción de una base de montaje para el montaje de vía de la LAV País Vasco. Tramo: "Y" vasca - Ramal guipuzcoano | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | El suminsitro abarca 10 desvíos de distintas tipologias. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 37.646.771,18 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de montaje de vía de la linea de alta velocidad Murcia-Almeria, tramo Lorca-Vera | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El montaje de vía del proyecto está comprendido entre Lorca y Vera. En total, tiene una longitud de 61,457 km, iniciándose en el P.K. 593+847, a la salida del Soterramiento de Lorca, y finalizando en el P.K. 655+304,165, conectando con el inicio del Proyecto Constructivo de montaje de vía de la LAV Murcia-Almería: Tramo Vera-Almería. En líneas generales, se trata de un montaje de vía doble y vía única en balasto sobre una plataforma ya ejecutada. Se plantea todo el montaje de vía (61,4 km) en balasto excepto los primeros 33m que se dispone de vía en placa. Toda la actuación es en ancho estándar (1.435 mm). | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 25/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 498.055,32 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras para el nuevo centro de gestión y control de la estación de Zaragoza-Delicias | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Ese centro de control de gestión será para las tareas de Renfe en esa estación. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 425.228,51 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de detector de cajas calientes y frenos agarrotados en PK 93/800 línea 240 con motivo de la ejecución del soterramiento de Sant Feliu del Llobregat | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro e instalación de nuevos detectores de cajas calientes y frenos agarrotados e integrarlo en la banda de regulación del Puesto de Mando correspondiente a su ámbito de gestión. Se enmarca dentro de la línea 240 de ADIF en su tramo Hospitalet del Llobregat - Castellbisbal (Barcelona). El ámbito queda delimitado por la ubicación prevista para la realización de la instalación del detector de cajas calientes y frenos agarrotados a instalar. En el caso de la Línea 240 se prevé su instalación en el antiguo apeadero de St. Ildefons, ubicado aproximadamente en el PK 93/800. Las actuaciones incluyen el suministro e instalación del conjunto de detección de cajas calientes en la nueva vía, el equipamiento interior, así como la obra civil asociada, el conexionado y las pruebas. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 56.628.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril nuevo para los almacenes de Adif | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objeto es el suministro y transporte de carril en régimen de Acuerdo Marco, en función de las necesidades detectadas por ADIF, de carril nuevo, para permanecer como repuesto, instalarse o sustituir al que ya está instalado en los sistemas de la red ferroviaria de los que forma parte. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 26/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 164.450.023,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del cuarto tramo de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El cuarto tramo cuenta con una longitud de 1.064 metros. Se inicia en la calle Muñoz León y finaliza en los Jardines del Valle. Se construirá soterrado entre pantallas y lleva dos estaciones. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 997.027,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre PP.KK. 14/340 al 14/855; 34/218 al 36/021 y 53/490 al 53/870 de la Línea 200 Madrid-Chamartín-Barcelona-Estació de França. Términos Municipales de Madrid, Coslada, Alcalá de Henares (Madrid) y Cabanillas del Campo (Guadalajara) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Atendiendo al análisis urbanístico del entorno de la actuación, el tipo de cerramiento que se opta por instalará en los distintos tramos son cerramiento urbano Tipo M y ver metálica anclada a macizos de hormigón. Este cerramiento tipo M, tendrá una altura de 2,5 metros con respecto al terreno natural | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.259.307,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto para la adaptación de la estación de Vila-Seca a las nuevas necesidades ferroviarias y urbanas | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la validación de las alternativas planteadas en el Anteproyecto y la redacción del correspondiente Proyecto Constructivo, con el fin de desarrollar la solución técnica propuesta. Este proyecto tiene como finalidad definir con detalle las actuaciones necesarias para llevar a cabo la adaptación de la estación de Vila-seca a las nuevas necesidades ferroviarias, así como la adecuación de su entorno a los condicionantes urbanísticos existentes. Incluye las siguientes actuciones: Zona 1: Nuevo edificio de viajeros y nuevas marquesinas en andenes. Adecuación de la zona de aproximación a la estación. Reforma del actual edificio de viajeros. Zona 2A.I: Paso inferior lado Reus. Zona 2A.II: Urbanización y ajardinamiento ciudad. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.905.843,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de asistencia técnica para el mantenimiento de aparatos de ancho mixto en el corredor mediterráneo y terminales logísticas asociadas. 2 lotes. | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La reciente implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo y sus terminales logísticas asociadas se está llevando a cabo en gran medida mediante el recurso al ancho mixto o vía de tres carriles, siendo los ámbitos de las Subdirecciones de Operaciones Este y Noreste los que van a concentrar la gran mayoría de los kilómetros de vías en servicio con esta modalidad. Una de las consecuencias más relevantes del despliegue del ancho mixto es la extraordinaria complejidad técnica de los desvíos, tanto en la parte de instalaciones de seguridad mecánicas como en la propia de vía, que se concreta en la aparición de elementos novedosos tales como los corazones agudos de doble punta, los corazones obtusos curvos en el cambio (tanto de punta fija como de puntas móviles), las agujas confinadas, los cerrojos de uña dobles, los cerrojos especiales para corazones obtusos de puntas móviles y un extenso listado de componentes de timonería que son específicos de cada tipología y fabricante del desvío. Si bien es cierto que algunos de estos desvíos ya llevan algún tiempo en funcionamiento y son, por tanto, más conocidos, también sucede que empiezan a sufrir patologías específicas cuyo tratamiento requiere de la asistencia de personal especializado. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.335.939,22 € | |
| Adjudicatario | UTE Mant Lac Lote 4 Este | |
| Actuación | Actuaciones mejora instalaciones electrificación (AMIE): redacción y obra, sustitución puestos locales operación zonas neutras telemando seccionadores, línea aérea contacto, jefatura área mantenimiento Valencia, estaciones Benicasim, Vinaroz, Alcanar, Ulldecona, Freginals, Aldea, Ampolla, Ametlla y Tortosa | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Mejora de la electrificación en las estaciones indicadas. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.486.372,71 € | |
| Adjudicatario | UTE Mant Lac Lote 4 Este | |
| Actuación | Actuaciones de mejora en las instalaciones de electrificación (AMIE): redacción de proyecto y ejecución de obra relativa a la sustitución de equipos eléctricos en subestaciones en la jefatura de área de mantenimiento de Albacete | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Sustitución de equipos eléctricos en subestaciones de la zona de Albacete. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 12.100.000,00 € | |
| Adjudicatario | Guarconsa SA | |
| Actuación | Acuerdo Marco para el suministro de hilo de contacto y conductores de cobre desnudos | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto es el suministro, en régimen de acuerdo marco y en función de las necesidades que se detecten por los respectivos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario en la Red Ferroviaria de Interés General de hilo de contacto, conductores de cobre desnudos y sus elementos auxiliares para permanecer como repuesto, incorporarse o sustituir a los que ya están incorporados en los sistemas de la red ferroviaria de los que forman parte. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Renfe Ingeniería y Mantenimiento | |
| Fecha | 27/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 51.702.940,01 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra de construcción de la nueva base de mantenimiento de Móstoles el Soto | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Esta BMI estará dedicada al mentnimiento de los trenes de Cercanías de la C-5 del Núcleo de Madrid. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Renfe | |
| Fecha | 30/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.121.032,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra y equipamiento para el acondicionamiento de la sala club en la estacion de Madrid Chamartin Clara Campoamor | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | En el proyecto de construcción se describen las actuaciones necesarias para habilitar el local seleccionado para dar cabida a la actividad de la nueva Sala Club. Dejarán un local en bruto, para su adecuación como futura Sala Club de Renfe en la Estación de Chamartín (objeto del presente proyecto), que sustituirá a la actual Sala Club de la estación; cerrada durante el transcurso de las obras. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Renfe | |
| Fecha | 30/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.121.032,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra y equipamiento para el acondicionamiento de la sala club en la estacion de Madrid Chamartin Clara Campoamor | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | En el proyecto de construcción se describen las actuaciones necesarias para habilitar el local seleccionado para dar cabida a la actividad de la nueva Sala Club. Dejarán un local en bruto, para su adecuación como futura Sala Club de Renfe en la Estación de Chamartín (objeto del presente proyecto), que sustituirá a la actual Sala Club de la estación; cerrada durante el transcurso de las obras. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Renfe | |
| Fecha | 30/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 551.031,24 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra de acondicionamiento y equipamiento para el nuevo espacio Renfe en la estación de Almería | |
| Plazo de ejecución | 135 días | |
| Descripción | El edificio de la nueva estación se organizará en torno a un vestíbulo principal de doble altura, que actuará como núcleo de la estación. Este vestíbulo albergará los servicios esenciales para el viajero, como atención al cliente, venta de billetes, zonas de espera, aseos, cafetería y espacios comerciales, además de ser el punto de acceso a los andenes. Desde aquí se facilitará el tránsito hacia las seis vías y dos andenes previstos para trenes de ancho estándar, mixto y convencional. Dentro de este nuevo vestíbulo se ha previsto la creación del Espacio RENFE. Esta área se ubicará en el local F1.04, situado en el lado suroeste del vestíbulo, con una superficie de 198,28 m². | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.170.563,29 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de apoyo técnico para la comprobación de gálibos y evaluación de transportes excepcionales en líneas pertenecientes a la red ferroviaria titularidad de ADIF-AV | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | En Europa se está desarrollando cada vez más el transporte de semirremolques y/o camiones de carretera en vagones de ferrocarril, logrando con ello trasladar parte de dicho transporte de la carretera hacia el ferrocarril, con las consiguientes ventajas de minimizar el tránsito de numerosos camiones por las carreteras y evitando también a sus conductores largos desplazamientos y es un objetivo estratégico de Adif el poder implementar este tipo de transportes en los corredores que reúnan las características para ello. Por ello, y en el marco de la iniciativa Mercancías 30, lanzada por el MITMA, ADIF elaboró la Norma Adif General NAG 5-1-0.0 “Gálibos autopista ferroviaria”, en base a la cual, se analizará la viabilidad de que determinados itinerarios permitan la circulación de dichos transportes. Por último, se pretende estudiar la viabilidad de los transportes excepcionales que la Dirección Corporativa de Seguridad en la Circulación (DCSC) determina, por motivo de rebase de gálibo, y proponer prescripciones de circulación. |
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| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 598.610,89 € | |
| Adjudicatario | Electronic Trafic SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de equipamiento adicional de la estación de Alcantarilla. Fase 1. Línea de alta velocidad Murcia - Almería | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se contemplan las actuaciones necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la normativa vigente de aplicación y poder licitar y ejecutar los trabajos en la estación que permitan su puesta en servicio y correcta operatividad. Se plantea la ejecución de esta primera fase debido a la previsión de puesta en servicio de la línea Chinchilla Cartagena que, a su paso por la estación de Alcantarilla, el Andén 3 está dispuesto para posibilitar su uso durante la explotación de la misma. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 442.950,30 € | |
| Adjudicatario | Retineo Ingenieria SL | |
| Actuación | Cuarto pedido (lote 3) para mejora y reparación del paso inferior de la línea 030 - bifurcación Málaga – Alta Velocidad – Maria Zambrano, punto kilométrico 036+292, en Santaella, Córdoba | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Tras haberse realizado en diversos años los análisis de las patologías existentes en ese paso inferior se adjudiva su reparacion. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/03/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.047.207,63 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de reforma integral de la base de subestaciones móviles de Madrid Príncipe Pío | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Debido al continuo crecimiento en tamaño y complejidad de la infraestructura de telecomunicaciones y a su importancia como soporte tecnológico base de todos los sistemas de explotación de la red ferroviaria y sus servicios, ADIF ha considerado la rehabilitación de LA BASE DE SUBESTACIONES MÓVILES DE MADRID PRÍNCIPE PÍO a fin de acondicionar los espacios y adecuarlos a los trabajos allí desarrollados, así como para aumentar la garantía y calidad de los mismos debido a que el inmueble objeto de las obras presenta una serie de patologías y/o deficiencias que es preciso subsanar. | |