(03/03/2026)  

Las actuaciones comprenden el desvío de las vías convencionales, lo que permitirá, junto con las del nuevo edificio para usos ferroviarios, liberar los espacios necesarios para ejecutar el resto de las obras contempladas en el convenio suscrito entre Adif, Renfe, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Santander.

El inicio de estos trabajos responde a los compromisos establecidos en la última comisión de seguimiento del convenio, al igual que el de las obras del nuevo edificio para usos ferroviarios, licitadas el pasado mes de diciembre.

Por otra parte, está en redacción el proyecto de modernización y ampliación del edificio de viajeros, financiado íntegramente por Adif, junto con la reordenación de los espacios del complejo ferroviario, cofinanciada por Adif, el Ayuntamiento y la comunidad autónoma.

Estas dos actuaciones, que se prevé licitar este año, completarán la imagen final de la actuación, destacada en el Plan de Cercanías de Cantabria.

Características de la actuación

En la playa actual de vías de la estación de Santander coexisten el ancho convencional y el métrico con dos corredores claramente diferenciados, con sus correspondientes instalaciones y edificaciones que los separan físicamente.

La actuación incluye el traslado del haz de vías de viajeros y mercancías de ancho métrico, la remodelación de la playa de vías de ancho ibérico, la integración de todos los servicios de viajeros en una única estación provisional, la reposición del aparcamiento actual, la urbanización de todo el ámbito, con una superficie liberada de más de 25.000 m2 junto a la calle Castilla y la creación de una nueva superficie de unos 54.000 m2 que cubrirá vías y andenes tanto de ancho convencional como métrico.

El contrato ahora adjudicado junto con el del nuevo edificio para usos ferroviarios en licitación, contempla todas las operaciones necesarias para liberar los espacios que permitirán ejecutar todas las obras anteriormente indicadas, habilitando para ello un corredor provisional que permita mantener el servicio ferroviario mientras se desarrollan las actuaciones de integración.

Integración del ferrocarril en Santander

La integración del ferrocarril en la ciudad de Santander permitirá materializar tres objetivos, con notables beneficios tanto para los usuarios como para la operativa ferroviaria y el entorno urbano:

 La integración del ferrocarril en Santander permitirá alcanzar tres objetivos, generando importantes beneficios para los usuarios, la operativa ferroviaria y el entorno urbano:

- Modernizar y ampliar la estación: rehabilitar la estación de la red convencional (pabellón norte) para unificar en un único edificio de viajeros la prestación de todos los servicios ferroviarios (LD, MD, Cercanías y red de ancho métrico); y construir un nuevo volumen, adosado al pabellón norte, que ampliará la superficie del edificio de viajeros y creará una nueva conexión de la plaza de las Estaciones con el paseo del Agua.

- Reorganizar los espacios para optimizar la superficie ocupada por la playa de vías y las instalaciones ferroviarias, aumentando la eficiencia del servicio y liberando áreas que faciliten la integración del ferrocarril en la ciudad.

- Cubrir las vías y andenes desde la cabecera hasta la pasarela peatonal que conectan las calles Alta y Castilla y aprovechar urbanísticamente los suelos liberados.