(02/03/2026)  

Con esta actuación, en el marco del Plan de Cercanías de Cantabria, se busca adaptar la estación al nuevo sistema de señalización BAB (Bloqueo Automático Banalizado), sólo operativo en vía doble, que permite la utilización de ambas vías con plena operatividad en las dos direcciones. De esta forma se mejora la explotación de la línea, se incrementa su capacidad y se agiliza su circulación, especialmente en casos de incidencias en una de las vías.  Para la instalación del sistema de señalización BAB se tendrán que llevar a cabo trabajos asociados como la renovación y modernización de los aparatos de vía y electrificación de las estaciones.

El proyecto de mejora de la estación de Barreda consiste en la instalación de dos nuevos escapes para facilitar el paso de una vía a otra, así como la sustitución de los pórticos y postes de electrificación para modernizar la catenaria en ese tramo. Próximamente, Adif llevará a cabo actuaciones similares en otras estaciones de la red de ancho métrico de Cantabria con sistema BAB.

Inversión 

Adif ha invertido 62,6 millones de euros en la modernización las instalaciones de seguridad de la red de ancho métrico de Cantabria. Se ha implantado el sistema de señalización BAB en el tramo Torrelavega-Santander (línea C2 Santander-Cabezón de la Sal), y en los tramos Santander-Nueva Montaña y Maliaño-Astillero en la línea C3 de Santander a Liérganes (45,5 millones de euros). Además, se ha trabajado en las instalaciones de seguridad de la duplicación del tramo Astillero-Orejo también en la línea C3 (6,6 millones de euros); y en la normalización y modernización de bloqueos y nuevos enclavamientos del tramo Cabezón de la Sal-Torrelavega en la línea C2 (10,5 millones de euros).

Santander-Cabezón de la Sal

La línea Santander-Cabezón de la Sal tiene 46 kilómetros de longitud y enlaza las dos ciudades con mayor población de la región a su paso por Torrelavega. C uenta con 23 estaciones, y tiene la mayor frecuencia de trenes y el más elevado número de viajeros de las tres redes del núcleo de Cercanías de Cantabria. En total, la inversión prevista en esta línea dentro del Plan de Cercanías de Cantabria asciende a 470 millones de euros, de los que hasta la fecha se han movilizado 454 millones de euros.