(10/12/2025)  

El Consejo de Ministros autorizó ayer al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la licitación de este contrato a través de Adif Alta Velocidad, que comprende el suministro de 935.000 toneladas de balasto. Continúa así el avance hacia próxima fase del desarrollo de la nueva línea de alta velocidad, la del montaje de las vías.

En la actualidad, ya están contratados los propios trabajos de montaje de vía de los tramos Murcia-Lorca y Vera-Almería, mientras que se trabaja para también licitar los de Lorca-Vera. También se han adjudicado recientemente otros suministros para montar vías entre Vera y Almería, como las traviesas, carril y desvíos, y se ha comenzado a licitar los correspondientes al tramo Lorca-Vera.

Avances del desarrollo de la nueva línea

Además de en la preparación de próximas fases de los trabajos, continúan los avances en la plataforma de la línea, que se encuentra toda finalizada o en construcción, y la redacción del proyecto de la conexión Pulpí-Águilas.

En paralelo, progresa la obra de electrificación, tanto de la subestación de Totana y sus centros de autotransformación, como del tendido de catenaria del tramo Murcia-Lorca, mientras se encuentra en licitación la electrificación del tramo Lorca-Almería.

También está ya contratado el despliegue de los sistemas de comunicaciones ferroviarias (el GSM-R) y señalización (el ERTMS).