(05/12/2025)  

En el marco del Plan de Cercanías de Madrid, la renovación de la señalización en la infraestructura del Corredor del Henares ha incluido la instalación y puesta en servicio del Bloqueo Automático Banalizado (BAB) en el tramo Vallecas Industrial-Vicálvaro y la actualización de este sistema en el resto de la infraestructura y en parte de la vía de contorno que facilita la movilidad en las mismas líneas, con una inversión de 36,87 millones de euros.

En concreto, la inversión de las actuaciones en el tramo San Fernando de Henares-Azuqueca asciende a 12,75 millones de euros.

Tramo San Fernando de Henares-Azuqueca

Los trabajos en el tramo San Fernando de Henares-Azuqueca han incluido la renovación de las instalaciones de seguridad asociadas a la señalización en el tramo, con la implementación de nuevos enclavamientos de última generación en las estaciones de Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares y Meco.

También se han instalado circuitos de vía de audiofrecuencia, así como nuevas señales tipo LED y un sistema de protección del tren mediante balizas ASFA Digital. Asimismo, se han realizado adaptaciones técnicas en el Centro de Regulación de Circulación (CRC) de Madrid Chamartín.

Otras actuaciones

Esta actuación de mejora de las líneas que discurren por el Corredor del Henares se añade a la renovación de diversos elementos del sistema de electrificación del trayecto Madrid Atocha-San Fernando de Henares, adjudicada por cerca de 3 millones de euros y cuyo objetivo es reforzar la fiabilidad de la catenaria.

Además, Adif ya ha ejecutado las obras de mejora de la accesibilidad de la estación de Vicálvaro y tiene otras actuaciones en marcha, como la reforma integral de la estación de Alcalá de Henares y un cambio en la configuración de las vías de la estación de Cercanías de Guadalajara para mejorar su operativa.