(28/11/2025)  

Así, se ha adjudicado por 5,3 millones de euros el suministro de desvíos de última tecnología, necesarios para montar la vía en el trazado de 68 kilómetros entre Vera y Almería.

Además, también se ha licitado por otros 4,3 millones de euros el primero de los contratos relacionados con el montaje de vía del tramo Lorca-Vera, de 61,5 kilómetros, relativo al suministro de aparatos de dilatación de vía.

Montaje de vía en marcha en toda la línea

De esta forma, en la actualidad, ya están activados contratos para abordar los trabajos de montaje de vía en todo el trazado de esta línea de alta velocidad.

Mientras que en el tramo Murcia-Lorca ya están en marcha los trabajos de montaje, en el Lorca-Vera, se inicia ahora la contratación de materiales, mientras se ultima la licitación de los trabajos y en el Vera-Almería, recientemente se contrataron las obras de instalación de vías y ya está contratado el suministro de traviesas, carril y desvíos.

Impulso al desarrollo de línea Murcia-Almería

Adif continúa avanzando en próximas fases de desarrollo de la línea de alta Velocidad Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, trabajando de forma simultánea en distintos puntos y ámbitos de la misma.

Así, mientras se completa la construcción de su plataforma -toda ella finalizada o en construcción- y la redacción del proyecto de la conexión Pulpí-Águilas, se progresa en la electrificación del trazado Murcia-Lorca y en la licitación de la del tramo Lorca-Almería, de 140 kilómetros de longitud.

Además, ya está contratado el despliegue del resto de sistemas que componen una línea de alta velocidad: las más avanzadas tecnologías de comunicaciones ferroviarias (GSM-R) y señalización (ERTMS).