(28/10/2025)  

El tramo es el que discurre entre los puntos kilométricos 213/600 y 217/760 de la línea y se trata de un tramo de vía única sin electrificar que será objeto de una renovación total de la vía, con el fin de mejorar la fiabilidad y la calidad de las circulaciones.

Los trabajos tienen por objeto la renovación de la superestructura de vía (carril, traviesas y balasto), la instalación de fieltro geotextil bajo la banqueta de balasto y la construcción de drenaje longitudinal en túnel, para asegurar la correcta evacuación de las aguas.

Estas actuaciones forman parte del Acuerdo Marco para Mejora de la Infraestructura (AMI), que destina más de 67 millones de euros a proyectos de renovación y mantenimiento de la red convencional y de ancho métrico.