(19/09/2025)  

Adif tiene en marcha las obras para prolongar unos 10 kilómetros esta línea y extender el servicio de Cercanías hasta el municipio de Soto del Real, así como su área de influencia, con una inversión cercana a los 68 millones de euros.

Con el contrato que ahora se adjudica se incorporará el sistema de radiotelefonía tren-tierra necesario en líneas en explotación con CTC.

Además, el obsoleto suministro eléctrico aéreo será sustituido por un sistema basado en una red de distribución de 2.200 V – 3.000 V, que alimentará a las instalaciones de señalización y comunicaciones.

Para ello se instalarán puestos fijos a lo largo de la vía para garantizar la adecuada cobertura de radio. Estos puestos recibirán la energía desde la línea de 2.200 V – 3.000 V, mediante la correspondiente acometida eléctrica, a través de un centro de transformación.

Asimismo, las comunicaciones entre estos puestos fijos se realizarán mediante fibra óptica, lo cual supone una mejora importante frente a la interconexión por cable de cobre, y se instalarán los equipos de telecomunicaciones fijas necesarios para el funcionamiento del sistema.

Las obras para la instalación de los sistemas de comunicaciones y el suministro de energía para el trayecto Colmenar Viejo-Soto del Real cuentan con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la Unión Europea – NextGeneration EU.

Inclusión en la red de Cercanías

Adif tiene en marcha todas las actuaciones necesarias para prolongar la línea C-4b de Cercanías: la renovación de la vía, su electrificación, la instalación de señalización, y la adecuación de las vías y andenes de la estación de Soto del Real.

Además, Adif rehabilitará y remodelará el edificio histórico de la estación de Soto del Real para transformarlo en la nueva estación de Cercanías Soto Sur. También se construirá un nuevo edificio para restauración, un aparcamiento y se renovarán los accesos y el entorno.

Todo ello supone una inversión cercana a los 68 millones de euros, de los que más de 22 corresponden a las obras para la prolongación de la línea, 17 millones a la nueva estación y sus instalaciones y 15,7 millones a las instalaciones de control, mando y señalización, energía, telecomunicaciones, así como a nuevos sistemas y señales, adaptados a las necesidades de la circulación de trenes de Cercanías. El resto de la inversión corresponde a diversos proyectos y materiales.