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Enviar por emailEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza, a través de Adif, en la construcción de la plataforma de la nueva línea de alta velocidad Palencia–Aguilar de Campoo. Las obras en ejecución cuentan con una inversión global de 1.700 millones de euros, para reforzar la fiabilidad y capacidad de la infraestructura y reducir los tiempos de viaje en las comunicaciones ferroviarias de Santander con el resto del país.
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(16/07/2025)
El Ministerio impulsa así la conexión de alta velocidad Palencia-Cantabria. En la actualidad, continua con la construcción de los cinco primeros subtramos de plataforma de esta línea de alta velocidad, que suman 78,4 kilómetros (Palencia-Palencia Norte, Palencia Norte-Amusco, Amusco-Osorno, Osorno-Calahorra de Boedo y Calahorra de Boedo-Alar del Rey) y en la redacción del proyecto del tramo con el que la infraestructura de alta velocidad llegará a Cantabria, el Alar del Rey-Reinosa (51,4 kilómetros).
Línea convencional
También se encuentra en fase de redacción el proyecto de la denominada ‘conexión Nogales’, el enlace de 3,2 kilómetros en Nogales de Pisuerga que posibilitará poner en servicio el tramo Palencia-Alar del Rey y continuar hasta Santander por la línea convencional, en tanto se completa el tramo de alta velocidad Alar del Rey-Reinosa.
En este sentido, el Ministerio está acometiendo al mismo tiempo actuaciones de aumento de capacidad de la línea convencional que completa la conexión de Reinosa a Santander.
Los trabajos, que se extienden desde el norte de la ciudad de Palencia hasta el término municipal de Alar del Rey, afectan a varias vías de la Red de Carreteras del Estado en la provincia de Palencia.
Desde hoy, miércoles, hasta el 16 de julio a las 9.00 horas, se ejecutarán actuaciones de construcción de la plataforma de la línea de alta velocidad en el subtramo Palencia Norte-Amusco, que afectarán a ambas calzadas del tramo de la autovía A-65, entre los kilómetros 4,800 y el 9.
