|
|
| Número en el mapa |
1 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.252.949,49 € |
| Adjudicatario |
UTE C4 Cudillero Gijon |
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción de renovación de la red C4 del tramo Cudillero – Pravia – Gijón-Sanz Crespo. Ancho métrico. Vía y electrificación (provincia de Asturias) |
| Plazo de ejecución |
42 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de renovación de la red C4 del tramo Cudillero – Pravia – Gijón-Sanz Crespo. Ancho métrico. Vía y electrificación (provincia de Asturias). Toda la actuación discurre en la Comunidad Autónoma de Asturias. El proyecto abarca la línea 740 (parcial) y 750 (completa). En concreto, el ámbito de la actuación se inicia en el p.k. 255/500 de la línea 740 en la estación de Cudillero (cabecera oeste Ferrol) y hasta la estación Gijón Sanz-Crespo en la línea 750, (en el límite con el proyecto de la Nueva estación de Gijón-Sanz Crespo, aproximadamente bajo el Paso Superior de la Avenida del Príncipe de Asturias). No se incluye la renovación de las líneas 740 y 750 dentro de la estación de Pravia (entre el p.k. 268/775 de la línea 740 y hasta el p.k. 0/493 de la línea 750), objeto de otro pliego. |
|
|
| Número en el mapa |
2 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.889.007,15 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de sustitución de carril en el trayecto Infiesto-Arriondas entre los PP.KK. 361+700 a 383+344. Línea 770 Oviedo-Santander |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El objeto del Proyecto de la línea 770 Oviedo- Santander entre Infiesto y Arriondas consiste en la sustitución de 39.260 metros de carril existente por carril suministrado en barra corta de 18 m de 54 kg/m, instalado entre 1982 y 1984 con el fin de incrementar la seguridad, fiabilidad y regularidad de las circulaciones, disminuyendo además el gasto de mantenimiento. Una vez sustituido el carril se procederá a la realización de soldaduras y la liberación de tensiones. |
|
|
| Número en el mapa |
3 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
02/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
9.062.742,01 € |
| Adjudicatario |
UTE Torrescamara-Cycasa |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de refuerzos en pasos superiores existentes en la conexión ferroviaria del corredor mediterráneo con la LAV Madrid – Barcelona – Frontera Francesa, entre Vandellós y Tarragona |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El Informe de Evaluación Independiente del proceso de gestión de riesgos llevado a cabo por ADIF-AV relativo a la entrada en servicio de la Conexión Ferroviaria Corredor del Mediterráneo con la Línea de Alta Velocidad MadridBarcelona-Frontera Francesa (Tramo Vandellós – Camp de Tarragona), concluye que, para la reducción de la probabilidad de ocurrencia del peligro a este nivel de forma permanente, es necesario aplicar medidas de mitigación directamente sobre el elemento afectado por la propia amenaza, no sobre el desencadenante. Por ello se recomienda la construcción, de muros de protección o de diafragmas de refuerzo de los elementos estructurales de la subestructura de los pasos superiores que garanticen el cumplimiento de la Norma aplicable IAPF-07, para soportar el impacto de un vehículo descarrilado. |
|
|
| Número en el mapa |
4 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
02/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
9.988.252,27 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro, montaje y puesta en servicio de sistemas de inspección de estado de pantógrafo en líneas de alta velocidad |
| Plazo de ejecución |
52 meses |
| Descripción |
El objeto de este contrato consiste en disponer de sistemas de inspección de estado de pantógrafo que permitan conocer en tiempo real el estado de los pantógrafos que circulan por la red de alta velocidad, generando alarmas tempranas cuando se detecten situaciones que puedan poner en peligro la infraestructura. El alcance comprende el suministro de todos los equipos y materiales, así como la redacción y ejecución del proyecto constructivo, obras, instalación, puesta en marcha y pruebas, de 20 sistemas de inspección de estado de pantógrafo, así como de su mantenimiento, en 10 emplazamientos de la red de alta velocidad de la RFIG. Se incluyen las siguientes actividades principales: Redacción del proyecto constructivo. Suministros de los sistemas de inspección. Obra civil e instalación de los sistemas. Suministro e instalación de servidores donde se alojará el software. Integración del software y conexión de los servidores a las redes de Adif e inclusión de las alarmas críticas en el telemando de detectores. Mantenimiento de los sistemas. Las averías en catenaria, en particular los enganchones, se tratan de averías con un elevado coste y tiempo de reparación, que pueden provocar grandes faltas de disponibilidad en la infraestructura. Estas averías con frecuencia son provocadas por pantógrafos en mal estado. La implementación de sistemas de inspección de pantógrafos permitiría un control en tiempo real del estado de los pantógrafos que operan en la red de alta velocidad. Esto contribuiría a la reducción del número de averías mediante la generación de acciones correctivas, tales como la orden de cambio de pantógrafo, limitaciones de velocidad o la parada del tren, ante la identificación de un pantógrafo dañado antes de que pueda causar daños a la infraestructura. |
|
|
| Número en el mapa |
5 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
02/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
8.513.690,87 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas bibloque y placas prefabricadas para vía sin balasto, para el montaje de vía de la línea de alta velocidad Murcia-Almería. Tramo: Lorca -Vera – Almería |
| Plazo de ejecución |
20 meses |
| Descripción |
El contrato abarca el suministro de 23.810 traviesas de distintas tipologías y 1.224 placas prefaricadas para vía sin balasto. |
|
|
| Número en el mapa |
6 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
03/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
12.775.834,71 € |
| Adjudicatario |
Comsa SAU |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción. Autopista ferroviaria Algeciras – Zaragoza. Pasos superiores del tramo: Bobadilla (p.k. 123,7) – Santa Cruz de Mudela (p.k. 242,3) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Las actuaciones se realizan para garantizar la aptitud de los pasos superiores, pasarelas y puentes metálicos del tramo de línea 430 comprendido entre Bif. Córdoba (P.K. 0,0) y Bobadilla (P.K. 123,7) y del tramo de línea 400 comprendido entre el P.K. 242,3 (cerca de Santa Cruz de Mudela) y P.K. 443,7 (Bif. Córdoba), adecuando sus gálibos a los necesarios para la implantación de un servicio de Autopista Ferroviaria en el corredor Algeciras-Zaragoza. Las principales actuaciones contempladas en el Contrato, según su naturaleza, son: Infraestructura (Plataforma, Puentes, Pasos Superiores y Drenaje longitudinal). Superestructura. Electrificación. Reposición de servidumbres. En consecuencia, se actúa en un total de 52 estructuras, con este detalle: Sólo ajuste de hilo de contacto 20. Ajuste de catenaria e hilo de contacto 12. Rebajes de vía y ajuste de catenaria 9. Nueva estructura y ajuste de catenaria 2. Demolición y ajuste de catenaria 2. Modificación de estructura (5 son tramos metálicos) y ajuste de catenaria 6. Sólo modificación de estructura (tramo metálico) 1 |
|
|
| Número en el mapa |
7 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
04/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
721.122,88 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicio de laboratorio de ensayos de contraste para el control de calidad de materiales en obras de construcción del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad. Tramo Murcia-Almería. Subtramo Murcia – Lorca, en régimen de pedido abierto |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
La ejecución del presente contrato se justifica por la necesidad de ensayar los materiales a emplear en las obras de construcción de Adif AV en el Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad entre las localidades de Murcia y Lorca. Los resultados de los ensayos se proporcionarán a las Direcciones de Obra para que puedan adoptar las decisiones tendentes a asegurar la calidad de las obras, conforme a las exigencias de los pliegos del contrato de obras y la normativa vigente. El alcance del servicio es la realización de los ensayos de contraste sobre los realizados por empresas constructoras que ejecuten las obras, y se limita a un porcentaje de los realizados por éstas. |
|
|
| Número en el mapa |
8 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
375.675,40 € |
| Adjudicatario |
UTE ICF-Intelsa |
| Actuación |
Pedido nº 9 contra acuerdo marco 3.22/27507.0303. Redacción de proyecto y ejecución de obra para la mejora de protección del paso a nivel ubicado en el p.k. 271/787 de la línea 520 Ciudad Real - Badajoz en el municipio de Almadenejos (Ciudad Real) |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
Protección de paso a nivel en Almadenejos. |
|
|
| Número en el mapa |
9 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
82.033,16 € |
| Adjudicatario |
Sinergia Soluciones SL |
| Actuación |
Renovación de los sistemas de alimentación ininterrumpida en las estaciones de la Subdirección de Estaciones Norte |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es el suministro e instalación de los Sistemas de Alimentación Ininterrumpida (SAI) que hay actualmente instalados en las estaciones de Bilbao Abando, Burgos Rosa Manzano, Logroño, Medina del Campo Alta Velocidad y Palencia que han cumplido con su vida útil. |
|
|
| Número en el mapa |
10 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
05/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
15.483.737,12 € |
| Adjudicatario |
UTE Hitachi Sistem Madrid Lleida |
| Actuación |
Proyecto constructivo de renovación de equipos de energía en los edificios técnicos de señalización en el tramo Madrid-Lleida de L.A.V. Madrid-Barcelona-Figueras |
| Plazo de ejecución |
25 meses |
| Descripción |
El alcance de las obras proyectadas comprende la sustitución integral de todos los equipos y los nuevos tendidos de cables de interconexión, tanto de potencia como de control. Los trabajos se desarrollarán en los Edificios Técnicos de Instalaciones de Seguridad del tramo Madrid-Lérida de la línea de AV Madrid-Barcelona-Figueres (a excepción de Guallar, situado en el PK 289/931) y consisten en la renovación completa del actual sistema de energía que alimenta dichas instalaciones de seguridad por otro de nuevo diseño y tecnología, retirando los sistemas existentes. |
|
|
| Número en el mapa |
11 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
05/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
10.043.174,35 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la duplicación de la línea de alta velocidad Antequera-Granada. Tramo bifurcación Archidona- bifurcación La Chana (2 lotes) |
| Plazo de ejecución |
30 meses |
| Descripción |
El total de traviesas a suministrar es de 80.690. Lote 1: Tramo 1 Bifurcación Archidona – Bifurcación Río Frío. Lote 2: Tramo 2: Bifurcación Tocón – Bifurcación La Chana. Entre ambos lotes se cubre la totalidad de la parte de la LAV de Granada en vía única, excepto los tremos de la Variante de Loja que se están construyendo en doble vía. |
|
|
| Número en el mapa |
12 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Convenio |
| Presupuesto |
947.023,77 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Convenio con el Ayuntamiento de Fondarella, para la supresión de los pasos a nivel en los puntos kilométricos 203/910 y 204/560 en Fondarella, línea 220 Lleida Pirineus-Bif. Vilanova |
| Plazo de ejecución |
4 años |
| Descripción |
El objeto del convenio es el de establecer las condiciones de colaboración entre ADIF y el Ayuntamiento de Fondarella, en lo relativo a la supresión de los pasos a nivel PP.KK. 203/910 y 204/560 en el término municipal de Fondarella perteneciente a la línea 220 Lleida Pirineus-Bif. Vilanova. Para ello, se realizarán las siguientes actuaciones: − Ejecución de dos caminos de enlace: el primero por el margen izquierdo, desde el paso a nivel PK. 203/910 hasta el camino que da acceso a la fábrica de ladrillos, y el segundo camino por el margen derecho, desde el citado paso a nivel hasta el paso a nivel PK. 204/390 enlazando con la Carretera LV-3321. − Ejecución de un camino enlace que da continuidad a Carrer de Sebastià Simó desde el paso a nivel PK. 204/560 hasta el paso a nivel PK. 204/390 enlazando con la Carretera LV-3321, dotándolo de la iluminación, drenajes y acerado similar al existente en la citada calle. |
|
|
| Número en el mapa |
13 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca |
| Fecha |
09/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
13.600.000,00 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Construcción de la estación de cercanías de Astigarraga, en Guipúzcoa, y sus accesos |
| Plazo de ejecución |
20 meses |
| Descripción |
El proyecto incluye la construcción de un edificio rectangular de una sola planta, situado a cabalgavía sobre los andenes y vías, con una superficie útil de 420 metros cuadrados, que albergará todos los servicios necesarios para los usuarios. La estación contará con dos andenes laterales de 160 metros de longitud, que se conectarán con el vestíbulo mediante escaleras fijas y ascensores. A la terminal solo se podrá acceder a través de una pasarela peatonal y ciclista, que estará al mismo nivel que el edificio de viajeros y que, además, servirá de conexión entre los términos municipales de San Sebastián y Astigarraga, separados físicamente por las vías del tren y por el río Urumea. La pasarela, con una longitud de 306 metros y un ancho de 4,5 metros, constará de tres tramos, dos de los cuales, sus extremos, alcanzan cada uno de los municipios citados, mientras el tramo central estará unido estructuralmente a la nueva estación y hace las veces de acceso. |
|
|
| Número en el mapa |
14 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.527.449,55 € |
| Adjudicatario |
UTE Inca - Benito Arno |
| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la adaptación de la estación de Can Tunis |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 35.000 toneladas. |
|
|
| Número en el mapa |
15 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
763.250,21 € |
| Adjudicatario |
UTE Luso Galaica de Traviesas SAU - Travinor SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas, para vía en placa, para la renovación integral de infraestructura y vía. línea Monforte de Lemos - bifurcación Chapela, en los tramos comprendidos entre la estación de Guillarei y la estación de Redondela |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
En concreto, se adquirirán las traviesas bibloque de hormigón armado para vía en placa y las transiciones necesarias para la renovación de vía de los cuatro túneles: Os Valos, Padrón, Pregal y Pedriña y del viaducto existente en el PK 153/660, situados entre la estación de Guillarei y la estación de Redondela. La cantidad total de traviesas a suministrar es de 3.598. |
|
|
| Número en el mapa |
16 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
394.976,43 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Sur Lote 6 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra (AMI-2516) "Corrección de defectos en la estación de Algeciras. Línea 420 Bif. Las Maravillas- Algeciras". |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Susbanación de defectos de la estacion de Algeciras. |
|
|
| Número en el mapa |
17 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
24.435.770,23 € |
| Adjudicatario |
UTE Sacyr-Eym |
| Actuación |
Ejecución de las obras del "proyecto de construcción de ampliación de vía de apartado a 750 metros de longitud útil en las estaciones de la Roda de Andalucía y Bobadilla" |
| Plazo de ejecución |
17 meses |
| Descripción |
Las actuaciones previstas en la estación de La Roda de Andalucía comprenden la ampliación de la longitud de la vía 2 por su cabecera Córdoba Mercancías, configurándola como vía de apartado con longitud de 750 m; conforme al objetivo del proyecto. De esta forma, la solución propuesta discurre por la margen derecha de la vía 1 principal de la Línea 430 Córdoba mercancías – Los Prados, iniciándose con un nuevo escape con mango; y continuando por la vía 2 para terminar conectando con la vía 1 existente mediante otro nuevo escape y mango de seguridad. Para ello, se prevé el desmantelamiento del actual desvío 25, que será sustituido por los desvíos 23-21. De igual manera, y en el marco de la solución mencionada, será necesario modificar el ramal de acceso a D.P. Autologística para encajar la ampliación mencionada de la vía 2. Las actuaciones previstas en la estación de Bobadilla plantean conseguir la prescriptiva longitud de estacionamiento mediante una nueva vía de apartado en la línea 430 en cabecera lado Córdoba, que utilizará el trazado de la vía M6 mango existente, ocupando posteriormente la diagonal de la playa de vías de clasificación obsoletas y conectando con la vía 14 de la playa principal de vías de la estación. Con esta nueva configuración, la combinación de las mencionadas vías que dará lugar a la vía de apartado pasará a ser la vía 14. De esta forma, la solución proyectada, discurre por la margen derecha de la vía 1 principal de la Línea 430 ampliando la plataforma. Consta de 2 escapes, el inicial con mango de seguridad y que dará acceso a la vía general; y el escape final entre las vías 14 y 16. |
|
|
| Número en el mapa |
18 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
878.916,29 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Centro 2021-2022 |
| Actuación |
Actuación de Mejora de la Infraestructura (AMI): "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de adecuación de las vías 11 y 12 en la estación de Chamartín |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Dentro de las obras de reforma de la estación de Chamartín esta actuación corresponde a las vías 11 y 12 de Cercanías. |
|
|
| Número en el mapa |
19 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.061.561,88 € |
| Adjudicatario |
UTE Trubia Collanzo |
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción para la renovación de la línea de ancho métrico C8 de cercanías de Asturias: Trubia-Collanzo |
| Plazo de ejecución |
39 meses |
| Descripción |
Previamente a la redacción del proyecto de construcción, se realizará un Inventario pormenorizado de todos los elementos del tramo (incluyendo estructuras de paso, pasos inferiores y superiores, obras de drenaje transversal, túneles, obras de tierra e instalaciones de la línea), con análisis de su estado de conservación y comprobación estructural y de seguridad, de acuerdo a la normativa de aplicación; y se redactarán los correspondientes Estudios previos de Inundabilidad y Drenaje, de Gálibos, de Racionalización de estaciones y apeaderos, y de Identificación de elementos que requieren actuación, así como análisis de las soluciones técnicas en cada caso. Una vez estudiadas y aprobadas por ADIF las posibles soluciones constructivas, se procederá a la redacción de un proyecto de construcción suficiente para la ejecución de las obras. El alcance del proyecto de construcción incluirá la infraestructura, las vías y, en general, toda la obra civil necesaria para la renovación de la línea objeto del contrato. Los objetivos fundamentales que se persiguen con las actuaciones de mejora a realizar en la línea son los siguientes:- Aumento de la seguridad y de la fiabilidad de las circulaciones, incrementando el confort de la marcha y de la calidad de la vía.- Optimización de los recursos mediante la disminución de los costes de mantenimiento - Acometer actuaciones de estudio y adaptación de gálibos en la línea de ancho métrico con objeto de adaptar la línea objeto del pliego al cumplimiento de la normativa vigente. |
|
|
| Número en el mapa |
20 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.185.945,65 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento y consolidación de la trinchera situada entre los pp.kk. 98+875 a 99+125. Línea: bifurcación Aigües – frontera La Tour de Carol-Enveigt (p.k. 50,707) / Puigcerdá. Tramo: Vic – Ripoll |
| Plazo de ejecución |
5 meses |
| Descripción |
Las actuaciones objeto de este contrato se localizan en la trinchera situada entre el PK 98+875 al PK 99+125, con una longitud de unos 250 m y una altura máxima de talud entre 28 m, de la línea 222 Bif. Aigües – Frontera La Tour de Carol-Enveigt (P.K. 50,707) / Puigcerdá, del municipio de Ripoll, provincia de Gerona. Consisten en evitar que el deterioro que presenta pueda afectar a la seguridad de las circulaciones, impidiendo el avance de su degradación, y restituir en la medida de lo posible los parámetros de estabilidad y seguridad óptimos. |
|
|
| Número en el mapa |
21 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.688.394,96 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento y consolidación de la trinchera situada entre los PP.KK. 2+800 a 3+530. Línea: Bifurcación Aigües - Frontera La Tour de Carol - Enveigt (P.K. 50,707)/Puigcerdá. Tramo: Ripoll - La Tour de Carol |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
Las actuaciones se localizan en la trinchera situada entre el PP.KK. 2+800 a 3+530, con una longitud de unos 730 m de la línea 222 Bif. Aigües – Frontera La Tour de Carol-Enveigt (P.K. 50,707) / Puigcerdá, del municipio de Ripoll (Gerona). Dicho tramo transcurre entre las estaciones de Ripoll y Campdevánol. Consisten en evitar que el deterioro que presenta pueda afectar a la seguridad de las circulaciones, impidiendo el avance de su degradación, y restituir en la medida de lo posible los parámetros de estabilidad y seguridad óptimos. |
|
|
| Número en el mapa |
22 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
793.238,33 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la nueva instalación de la protección automática del paso a nivel clase A3 situado en el punto kilométrico 57/543 de la Línea 222 Frontera la Tour de Carol - Bifurcación Aigües en eltérmino municipal de Seva (Barcelona) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este tipo de protección (Clase A3), en el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y a la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», adaptándose a las particularidades del paso a nivel: Vía única. Red de ancho convencional. Vía electrificada |
|
|
| Número en el mapa |
23 |
↑ Ver mapa
|
| Número en el mapa |
23 |
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.263.336,18 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación de la protección de los pasos a nivel situados en los PP. KK. 218/310, 238/333, 273/969, 282/040 y 282/384, y mejora de la protección de los pasos a nivel situados en los PP. KK. 164/534 y 282/936 de la Línea 790 La Asunción Universidad – Aranguren, en el tramo de Guardo a Balmaseda |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este tipo de protección (Clase A2), en el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y a la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», adaptándose a las particularidades de cada paso a nivel. El Administrador de infraestructuras está realizando la supresión de bloqueos telefónicos y trabajando en la dotación de un equipamiento mínimo en cuanto a sistemas de protección de tren, con objeto de minimizar progresivamente los riesgos derivados del factor humano en los procesos de circulación. Para ello, nace la redacción y ejecución del “Proyecto constructivo de las obras de supresión de bloqueo telefónico en el tramo Guardo-Arija-Balmaseda” donde se tiene prevista la modificación del tramo Guardo-Balmaseda de la línea La Asunción Universidad – Aranguren (L790) de Red de Ancho Métrico (RAM), que pasará de Bloqueo Telefónico (BT) a un Bloqueo Automático en vía única (BLAU). Con las actuaciones planificadas dentro del alcance del proyecto se conseguirá la modernización de las instalaciones. Según el RD 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias, los pasos a nivel sobre los que se va a actuar les pertenecen una protección clase A2 (protección automática con aviso del lado del usuario) y clase A3 (protección automática con protección del lado del usuario): La protección al usuario es activada de forma automática por el tren que se aproxima o como consecuencia del establecimiento de un itinerario que afecte al paso. Quedan comprendidos en esta clase los pasos a nivel que, además de la protección, dispongan de dispositivos de aviso al usuario. |
|
|
| Número en el mapa |
24 |
↑ Ver mapa
|
| Número en el mapa |
24 |
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.541.915,45 € |
| Adjudicatario |
Speno Internacional SA |
| Actuación |
Servicio de ejecución de los trabajos de perfilado de carril de las lineas de AV en construcción |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Los tramos de vías en construcción de las Líneas de Alta Velocidad a los que engloba los trabajos de perfilado de carril del presente pliego son: Corredor Norte - Noroeste De Alta Velocidad (aprox. 110 km vía sencilla), de sus tramos: Duplicación vía RAF Palencia-Bifurcación Vilecha. Duplicación de vía del tramo Olmedo-Zamora de la LAV Madrid-Galicia. LAV Antequera-Granada (aprox. 93 km vía sencilla): Duplicación de vía en la LAV Antequera-Granada. Corredor del Mediterráneo de Alta Velocidad (aprox. 364 km vía sencilla), de sus tramos comprendidos entre Murcia-Almería. LAV Madrid-Extremadura (aprox. 137 km vía sencilla) del tramo: Talayuela-Plasencia. |
|
|
| Número en el mapa |
25 |
↑ Ver mapa
|
| Número en el mapa |
25 |
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.426.314,42 € |
| Adjudicatario |
Amurrio Ferrocarril y Equipos SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de desvios ferroviarios destinados a la construcción de una base de montaje para el montaje de vía de la LAV Murcia - Almería. Tramo Lorca – Almería en Almería |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 10 aparatos de vía y sus componentes. |
|
|
| Número en el mapa |
26 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.640.230,21 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Obras de ejecución de los proyectos de acondicionamiento y mejora de drenajes entre los PP.KK. 322+000 AL 353+000 y los PP.KK. 370+000 al 396 +000 de la línea de alta velocidad Madrid-Chamartín-Clara Campoamor- Valencia-Joaquin Sorolla. Eje Este. Tramos 5.a y 7.a |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El drenaje de la línea de alta velocidad Madrid – Castilla La Mancha – Comunidad Valenciana – Región de Murcia fue ejecutado dentro de las obras de construcción del “Proyecto de Construcción de Plataformas del Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid – Castilla La Mancha – Comunidad Valenciana – Región de Murcia. Tramo Albacete - La Encina - Xátiva, Subtramos Almansa – La Encina I / Almansa – La Encina II” y Subtramo Albacete – Variante de Alpera”. Con fecha marzo 2017, se emite el “ESTUDIO PARA LA DETERMINACIÓN DE ZONAS POTENCIALMENTE INUNDABLES EN LINEAS DE ALTA VELOCIDAD EN EXPLOTACIÓN. EJE ESTE”. En la tramificación del riesgo potencial de inundación del Eje Este realizado, los tramos objeto de los presentes proyectos quedan incluidos dentro del grupo de riesgo alto. |
|
|
| Número en el mapa |
27 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.358.628,80 € |
| Adjudicatario |
Vilor Infraestructuras SL |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento de la plataforma en la estación de San Juan del Puerto pp.kk. 96+400 - 96+800 de la línea bifurcación. Naranjos – Huelva (línea 440) |
| Plazo de ejecución |
3 meses y 7 dias |
| Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de las obras para el tratamiento de la plataforma de la estación, que está experimentando un hundimiento a lo largos de varios años, y la reconstrucción de una obra de drenaje que se encuentra en estado de riesgo de colapso. Las actuaciones previstas son las siguientes: Consolidación de la plataforma mediante columnas de grava encapsuladas, de diámetro 100 cm, en malla triangular con espaciados de 2,00 metros. Se han definido dos zonas - En la vía 1 entre los PP.KK. 96+500 y 96+800. - En las vías 2 y 4 entre los PP.KK. 96+620 y 96+800 |
|
|
| Número en el mapa |
28 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
11/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.025.676,11 € |
| Adjudicatario |
UTE San Esteban de Pravia Pravia Tr |
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción de renovación de la red C7 del tramo San Esteban de Pravia-Pravia-Trubia. Ancho métrico. Vía y electrificación (provincia de Asturias) |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de renovación de la red C7 del tramo San Esteban de Pravia- Pravia- Trubia. Ancho métrico. Vía y electrificación (provincia de Asturias). Toda la actuación discurre en la Comunidad Autónoma de Asturias. En concreto, el ámbito del proyecto incluye la línea 762 en su totalidad, desde la topera de San Esteban de Pravia (p.k.10,400) de la línea 762 hasta la señal de salida p.k. 298,545 en la estación de Trubia (Cabecera Collanzo). Igualmente se incluye el tramo de la línea 760 Trubia- Oviedo entre las estaciones de Soto de Udrión y Trubia, desde el p.k. 10,885 (estación Soto de Udrión) y hasta el p.k.12,124 (en la estación de Trubia). |
|
|
| Número en el mapa |
29 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
11/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.685.819,48 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresion de los pasos a nivel P.K.362/882 y 362/795 en la red de ancho métrico.Línea Oviedo-Infiesto. Municipio de Piloña (Asturias) |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El proyecto detalla el conjunto de actuaciones requeridas para la supresión de los pasos a nivel en el P.K. 362/882 y 362/795 y la conexión de ambos márgenes de la vía para el tráfico de vehículos y peatones en condiciones adecuadas desde el punto de vista de la seguridad vial. El tráfico de vehículos se mantendrá a través de los tres viales diseñados que permitirán conectar la zona de San Cipriano, Calle Orrin y la zona de Xudes. Estos viales aprovechan, en la medida de lo posible, el trazado de caminos existentes y los lindes de fincas para minimizar las afecciones a los terrenos existentes en la zona. Para garantizar el recorrido peatonal, se han diseñado dos recorridos paralelos a la vía materializados mediante dos aceras que permiten conectar la pasarela peatonal existente, situada al Oeste del paso, en la zona de la plaza La Benéfica, con el centro de la localidad de Infiesto |
|
|
| Número en el mapa |
30 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
11/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.027.781,72 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de supresión del paso a nivel del p.k. 440/484 de la línea RFIG La Encina a Alacant- Terminal (nº de línea 330) Término municipal de Alicante (Alicante) |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
Las actuaciones objeto de este contrato son resolver el cruce y suprimir el paso a nivel en el P.K. 440/484 con la construcción de un nuevo vial que contará con un paso superior de gálibo 7,30 metros, ubicado aproximadamente en el P.K. 440/462 de la línea férrea Madrid-Alicante. Este vial permitirá la continuación del Camino del Río Segura. Para llevar a cabo supresión del paso a nivel del punto kilométrico 440/484 de la línea RFIG La Encina a AlacantTerminal (nº de línea 330) Término Municipal de Alicante (Alicante), se hace necesario la ejecución de nuevos caminos de enlace entre la nueva estructura y los caminos existentes en la zona con el fin de dar continuidad a los mismos y dar acceso a las parcelas que puedan quedar aisladas. El paso superior proyectado consiste en una estructura de tres vanos sobre la doble vía en servicio (P.K. 440/462 de dicha línea férrea). La sección transversal del tablero de la estructura se ha ajustado a la normativa vigente, teniendo en cuenta aspectos de seguridad y facilidad constructiva en su diseño. Dado que la estructura se sitúa sobre una vía en servicio, se ha optado por una solución prefabricada, lo que permite reducir los plazos de ejecución y minimizar el impacto en la operación ferroviaria. |
|
|
| Número en el mapa |
31 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
11/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.212.068,30 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicios de redacción de los proyectos de construcción de nuevas bases de mantenimiento en Linares (Jaén), Granada, Bobadilla (Málaga) y Guadix (Granada) |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la prestación de servicios a ADIF para la redacción de los proyectos de cuatro nuevas bases de mantenimiento en las localidades de Linares (Jaén), Granada, Bobadilla (Málaga) y Guadix (Granada), los cuales deben incluir las actuaciones necesarias a llevar a cabo en lo que respecta a la infraestructura ferroviaria para lograr la conexión de las nuevas vías que entrarán en las cocheras, con las que se dotará a las bases de mantenimiento, con las vías actuales existentes en cada estación. |
|
|
| Número en el mapa |
32 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
11/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.695.076,27 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresión del paso a nivel del p.k. 148/748 de la línea Jaén - Espeluy. Término Municipal de Mengíbar (Jaén) |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
Se construirá un paso superior a 150 metros del paso a nivel actual compuesto por tres vanos apoyados sobre vigas y pilares de hormigón armado. El paso superior tendrá un gálibo mínimo de siete metros. |
|
|
| Número en el mapa |
33 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
11/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
899.655,46 € |
| Adjudicatario |
Ayesa Ingenieria y Arquitectura SAU |
| Actuación |
Servicios para la redacción de los proyectos básico y constructivo de una base de montaje y acopios para el montaje de vía de la LAV Palencia- Santander. Tramo: Palencia-Alar del Rey |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto del Contrato es la redacción del estudio de alternativas, del proyecto básico y constructivo de una Base de montaje y acopios para el montaje de vía de la LAV Palencia-Santander, tramo Palencia- Alar del Rey y del ramal de conexión (con cambiador de ancho) a la línea convencional (L160 Palencia – Santander). Las instalaciones de la base se proyectarán con carácter permanente, destinando su uso al mantenimiento de la línea de Alta Velocidad durante su explotación. Las tareas se ejecutarán en las tres fases siguientes: Estudio de alternativas de ubicación de la base y de definición de los acopios de balasto y su ubicación. Redacción del Proyecto Básico. Redacción del Proyecto Constructivo |
|
|
| Número en el mapa |
34 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
11/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.315.491,59 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro y transporte de aparatos de dilatación para el montaje de vía de la Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería. Tramo: Vera – Almería |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 34 aparatos de dilatación de diversas tipologías. |
|
|
| Número en el mapa |
35 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
11/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.640.717,65 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Redacción del anteproyecto, proyecto básico y proyecto de ejecución para la restauración y rehabilitación del edificio histórico de la estación de Valladolid Campogrande, integración del parque de fibra óptica y demolición del edificio de alta tensión |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
La actuación objeto del Contrato comprende el proyecto de restauración de la envolvente del edificio, así como la rehabilitación interior del mismo, así como todas las actuaciones necesarias para el correcto funcionamiento tanto del edificio como de las instalaciones y de la urbanización anexa, en su caso. En caso de ser necesario, se realizará la modelización y cálculo estructural del edificio, ya sea de manera integral o parcial, con el fin de evaluar su comportamiento y determinar las soluciones más adecuadas para su rehabilitación y restauración. Dicha modelización se realizará considerando las características geométricas, mecánicas y constructivas de los elementos estructurales. El objetivo principal será subsanar las deficiencias indicadas en el análisis de patologías, garantizando la seguridad, estabilidad y durabilidad de la edificación conforme a la normativa vigente. Se ha de tener en cuenta el cambio de uso del edificio, que dejará de ser un edificio de viajeros para convertirse en un edificio de uso de oficinas y comercial ligado al servicio ferroviario. También comprende el proyecto de restauración de la marquesina histórica de la estación de Valladolid y todas las actuaciones necesarias para el correcto funcionamiento de la misma. Se ha de tener en cuenta que actualmente la marquesina cubre los andenes 1 y 2 de la estación. La actuación objeto del Contrato comprende el proyecto de modificación o traslado del parque de fibra óptica, así como todas las actuaciones necesarias para el correcto funcionamiento de las instalaciones durante la modificación de las mismas. |
|
|
| Número en el mapa |
36 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca |
| Fecha |
11/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
424.983,00 € |
| Adjudicatario |
Eptisa Cinsa |
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo de la integración del ferrocarril en el ámbito de Galtzaraborda, en Rentería |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El proyecto ahora adjudicado debe definir el tipo de cubrición que permita abordar la integración urbana, así como la adecuación de la trinchera ferroviaria generada por las obras, desde la salida del túnel del tramo Altza-Galtzaraborda hasta la estación que lleva el nombre del barrio. Esta medida contribuirá a la minimización del impacto visual y acústico en la zona. Asimismo, facilitará la permeabilidad entre el barrio Alaberga y la parte baja de Galtzaraborda. |
|
|
| Número en el mapa |
37 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.912.483,65 € |
| Adjudicatario |
Comsa SAU (Obra); Saitec SA /Asistencia técnica) |
| Actuación |
Emergencia de las obras y de los servicios motivados por graves daños en la vía por descarrilo entre el punto kilométrico 182+280 y el punto kilométrico 183+666. Línea 700 Intermodal Abando Indalecio Prieto- Casetas.Trabajos en infraestructura, vía y servcios |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
Con fecha del 10 de octubre de 2024 se produjo el descarrilo de una circulación en sentido Casetas al paso por el P.K. 183+666 de la línea 700 INTERMODAL ABANDO INDALECIO PRIETOCASETAS, cuya causa está bajo investigación por parte de Seguridad en la Circulación. El coche de cola del tren al paso por este punto de la vía descarrila sin realizarse la parada del tren, al no percatarse el maquinista del descarrilo de ese último coche. Este descarrilo actualmente se encuentra en investigación por circulación ferroviaria. El tren continúa su marcha desde el P.K. 183666 hasta su parada en el P.K. 182280 en el interior del túnel, produciendo el coche que iba descarrilado graves daños en las sujeciones de las traviesas, con fuertes golpes en todas las traviesas, graves roturas de carriles en todas las soldaduras existentes del tramo, rotura en varias balizas de pie de señal, así como en dos engrasadores que se encuentra a su paso instaladas en la vía en el tramo del descarrilo. |
|
|
| Número en el mapa |
38 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.814.960,64 € |
| Adjudicatario |
UTE Lote 2 Norte |
| Actuación |
Actuación de mejora de la infraestructura: Redacción de proyecto y ejecución del desguarnecido mecanizado en tramos discontinuos entre Aranda de Duero y bifurcación Aranda línea 102 |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Mejora de la infraestructura en la línea 102. |
|
|
| Número en el mapa |
39 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.153.086,43 € |
| Adjudicatario |
Acsa Obras e Infraestructuras SAU |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción. Supresión del paso a nivel del p.k. 258/493 en la línea Palencia - La Coruña de ancho convencional (RC). Término Municipal Ponferrada (León) |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El diseño plantea un vial de 640,937 m que cruza la línea de ferrocarril a distinto nivel, y dos caminos de servicio de 305,279 m y 250,860 m, respectivamente, que garantizan la continuidad de los caminos existentes y el acceso a las fincas adyacentes. Para el vial de paso sobre la línea de ferrocarril se define una sección transversal en estructura y otra sección transversal fuera de esta. La sección en estructura tiene un ancho de 12,20 m y comprende dos carriles por sentido de circulación de 3,50 m de ancho con sendos arcenes de 0,50 m, a los que se adosan bandas de 0,80 m para la implantación de los pretiles de hormigón. En paralelo al vial, por su margen derecha discurre una acera de 1,80 m de ancho, delimitada exteriormente por una barandilla y una pantalla antivandálica, que se instala también en la margen izquierda con objeto de proteger de la posible caída de obstáculos a la vía. La sección fuera de estructura tiene un ancho de 11,40 m, formada por dos carriles de 3,50 m de ancho, uno por sentido de circulación, y dos arcenes exteriores de 0,50 m de ancho. |
|
|
| Número en el mapa |
40 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.815.000,00 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicios para la auscultación de elementos inestables de la infraestructura (túneles, estructuras, desmontes y terraplenes) y para la instalación de sistemas de control y alerta frente al riesgo de avenidas en obras de drenaje y puentes de la red ferroviaria de interés general (RFIG) |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
El objeto es observar el comportamiento y evolución de las deformaciones en los elementos (túneles, estructuras, desmontes y terraplenes) de la red ferroviaria de interés general (RFIG) determinando el progreso y la magnitud de los movimientos que estas presenten para controlar si las deformaciones se mantienen en rangos razonables y seguros o si es necesario promover la realización de proyectos y obras de mejora de la infraestructura (si las deformaciones superan ciertos umbrales) en aquellas zonas donde las deformaciones puedan afectar directamente al mantenimiento de la calidad del tráfico ferroviario. |
|
|
| Número en el mapa |
41 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.613.274,73 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones moviles GSM-R para el tramo La Robla-Pola de Lena de la linea de alta velocidad Leon – Asturias |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El motivo que justifica este contrato es la necesidad de mantener en perfecto estado de conservación y funcionalidad de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R de la línea de Alta Velocidad de Madrid -Asturias en el tramo La Robla -Pola de Lena, para ello es necesario inspeccionar periódicamente el estado de las instalaciones con el fin de poder detectar en todo momento cualquier anomalía que pudiera surgir y compararla con su estado original |
|
|
| Número en el mapa |
42 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
12/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
37.546.438,62 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de montaje de vía de la Linea de Alta Velocidad Murcia-Almeria. Tramo: Vera-Almeria |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El montaje de vía del presente proyecto comprendido entre Vera y las vías de conexión con la Estación de Almería tiene una longitud de 68,02 km, iniciándose en el P.K. 655+310 pasando la estación de Vera y finalizando tras pasar la Base de Montaje de Almería, P.K. 723+327,778. En líneas generales, se trata de un montaje de vía doble y vía única en balasto sobre una plataforma ya ejecutada. Se destaca que los túneles de Sorbas, Almendral y Viator, viaducto de Gafarillos además de los últimos metros a la entrada del soterramiento de Almería, se proyectan en vía en placa. Se plantea el montaje de vía de aproximadamente 57,33 km en balasto y 10,69 km de vía en placa, todo en ancho 1.435 mm excepto los 672 m finales que se proyectan en ancho mixto (3 hilos). Además, incluye la ejecución de las vías del PAET de Níjar, la conexión con la Base de Montaje de El Puche (Almería) y el levante y ejecución de aproximadamente 1,4 km de la línea Linares-Almería. Se indica que, a lo largo de la traza se definen 3 túneles (1 bitubo y 2 monotubos), 36 viaductos, 17 pasos superiores y ninguna estación; se destaca la ubicación del PAET de Níjar ubicado al PK 694+800. |
|
|
| Número en el mapa |
43 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.561.956,90 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción de acondicionamiento del vial de conexión entre la terminal de Fuente San Luis y la Z.A.L. del Puerto de Valencia |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
En el marco de la remodelación de la terminal de transportes de mercancías de Valencia Fuente San Luis, localizada en el término municipal de Valencia, se ejecutarán las obras de este contrato que permitirán una conexión directa para tráfico rodado desde la Z.A.L. del Puerto de Valencia, mediante la construcción de un vial para tráfico rodado para camiones y vehículos ligeros. En la actualidad, no existe comunicación directa por carretera entre la terminal ferroviaria de Fuente de San Luis con el Puerto de Valencia. El diseño del nuevo vial no interfiere con ningún sistema ferroviario ni cruza vías férreas, discurre paralelo a las vías existentes conectando los puntos señalados. Tampoco se interfieren vías de servicio, apartado o playas de vías de la terminal, el vial es completamente exento y sólo comunica zonas de tráfico rodado. |
|
|
| Número en el mapa |
44 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
46.645.976,61 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la renovación de enclavamientos electrónicos en el tramo Embid de la Ribera-Épila |
| Plazo de ejecución |
30 meses |
| Descripción |
Para complementar los proyectos de plataforma y vía (“PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE AMPLIACIÓN DE VIA DE APARTADO A 750 m. DE LONGITUD ÚTIL EN LAS ESTACIONES DE MORÉS, PARACUELLOS - SABIÑAN Y ÉPILA), se encarga la definición de las actuaciones relativas a las instalaciones de Control, Mando, y Señalización que se incluyen en el: "Proyecto Constructivo para la renovación de ENCEs en el tramo Embid de la Ribera – Épila. El objeto es dotar al tramo de la línea L200 entre las estaciones de Embid de la Ribera y Épila de las Instalaciones de CMS, formadas por enclavamientos electrónicos y sus bloqueos asociados, y de Sistemas de Telecomunicaciones Fijas y Móviles. El tramo que se ve afectado por el alcance de este proyecto incluye las siguientes dependencias de las estaciones situadas en el tramo Calatayud-Cdor. Plasencia de Jalón de la línea L200 Madrid Chamartín Clara Campoamor Barcelona Estació de França, siendo las ubicaciones de estas estaciones las siguientes: - Embid de la Ribera (P.K. 252.205) - Paracuellos–Sabiñán (P.K. 257.800) - Morés (P.K. 263.580) - Morata de Jalón (P.K. 272.252) - Ricla–La Almunia (P.K. 280.448) - Épila (P.K. 295.675) |
|
|
| Número en el mapa |
45 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
73.120.777,08 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras de instalación de Bloqueo Automático en Vía Única (BAU) con control de tráfico centralizado (CTC) en el tramo Valchillón-Torres Cabrera-Fuente Piedra |
| Plazo de ejecución |
40 meses |
| Descripción |
Actualmente, la línea L430 de la REFIG (Bif. Córdoba-Mercancías a Los Prados), en el tramo comprendido entre Valchillón y Fuente de Piedra, cuenta con unas instalaciones de señalización que, en algunas dependencias, presentan problemas de obsolescencia tecnológica dada su gran antigüedad. Sobre este tramo y en los próximos años, está previsto desarrollar una serie de actuaciones de cierto calado, como la ampliación de vías de apartado a una longitud útil de 750 m en ciertas dependencias. Esto, unido a que el tramo mencionado, (Valchillón-Fuente de Piedra), forma parte de la futura autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, hace necesario plantear una actualización de las Instalaciones de Seguridad en el ámbito mencionado que posibilite afrontar, en un futuro próximo, tanto las nuevas actuaciones, como el previsible aumento de tráfico, manteniendo los niveles de seguridad, eficacia y regularidad. En el tramo citado existen enclavamientos de diversas tecnologías. Parte de los mismos son de cableado libre, cuya antigüedad no permite hacer frente a las modificaciones que conllevarán las futuras actuaciones ya indicadas. Por otra parte, algunos de los enclavamientos existentes son de tecnología electrónica, pero su edad actual aconseja su sustitución para que, en el momento de afrontar la actuación, dichos elementos no estén ya al borde de la obsolescencia, lo que podría condicionar su mantenibilidad/disponibilidad a corto plazo. Por todo ello, es necesaria la redacción del correspondiente proyecto de CMS que recoja la instalación de nuevos equipamientos de señalización y telecomunicaciones: enclavamientos electrónicos, sistemas de detección y protección de tren, accionamientos, señales, cableado, así como el resto de elementos de campo, obra civil auxiliar, telecomunicaciones fijas y móviles, edificios técnicos, energía y la inclusión de las nuevas instalaciones en el CTC para, de esta forma, dar respuesta a los condicionantes ya referidos |
|
|
| Número en el mapa |
46 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
189.534.126,02 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicios de vigilancia y seguridad Adif y Adif Alta Velocidad 2025-2027 (6 lotes) |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Las funciones específicas, a desarrollar se concretarán, en cada caso, con la exigencia del cumplimento de los procedimientos establecidos por ADIF para operativas concretas (controles de acceso, controles de seguridad, Planes de Protección Específicos en infraestructuras críticas, etc.) y con los procedimientos específicos (órdenes de servicio) de cada puesto (Estaciones, centros logísticos, red ferroviaria, centros de regulación de tráfico, edificios corporativos, etc.). Además, en lotes Centro, Este, Nordeste y Sur, se contemplan como actividades complementarias de la vigilancia en estaciones, servicios auxiliares para control de accesos, movimientos de bandejas de radioscopias y otras actividades de apoyo a la vigilancia. |
|
|
| Número en el mapa |
47 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
13/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
968.000,00 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del «Estudio informativo del Corredor Atlántico: tramo O Porriño – frontera portuguesa" |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objetivo de estos estudios es dar continuidad al trazado ferroviario que se está analizando actualmente en el estudio informativo en redacción de la salida sur de Vigo, hasta la frontera portuguesa, donde enlazará con la infraestructura que están definiendo las administraciones portuguesas al sur del río Miño. Para ello, los trabajos ahora licitados se estructuran en dos fases: Estudio de viabilidad, que incluirá un análisis preliminar de alternativas, un estudio de demanda y un análisis coste-beneficio desde una perspectiva socioeconómica, con el fin de apoyar la toma de decisiones sobre la actuación.Estudio informativo, que tendrá el alcance necesario para servir de base a los procesos de información pública y de audiencia a las administraciones establecidos en la legislación ferroviaria y ambiental vigente. |
|
|
| Número en el mapa |
48 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
13/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
968.000,00 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del «Estudio informativo del Corredor Atlántico: tramo O Porriño – frontera portuguesa" |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objetivo de estos estudios es dar continuidad al trazado ferroviario que se está analizando actualmente en el estudio informativo en redacción de la salida sur de Vigo, hasta la frontera portuguesa, donde enlazará con la infraestructura que están definiendo las administraciones portuguesas al sur del río Miño. Para ello, los trabajos ahora licitados se estructuran en dos fases: Estudio de viabilidad, que incluirá un análisis preliminar de alternativas, un estudio de demanda y un análisis coste-beneficio desde una perspectiva socioeconómica, con el fin de apoyar la toma de decisiones sobre la actuación.Estudio informativo, que tendrá el alcance necesario para servir de base a los procesos de información pública y de audiencia a las administraciones establecidos en la legislación ferroviaria y ambiental vigente. |
|
|
| Número en el mapa |
49 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Autoridad Portuaria de Gijón |
| Fecha |
16/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.572.918,77 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Contrato de Obra para la dotación de un sistema de CMS en el nuevo acceso ferroviario al Muelle Romualdo Alvagonzález Figaredo |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
La actuación consiste en la dotación de un sistema de CMS (control, mando y señalización) al acceso ferroviario del muelle Alvargonzález Figaredo. Este sistema dotará, de seguridad al acceso, automatizando los elementos de protección y aviso en las intersecciones de paso a nivel con las carreteras y vías existentes, y cumplirá con los requisitos dispuestos por Adif para este tipo de infraestructuras, que forman parte de la red ferroviaria de interés general del Estado |
|
|
| Número en el mapa |
50 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
22.708.515,89 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo para el montaje de vía y electrificación de la segunda vía del subtramo Mogente-Alcudia de Crespins, perteneciente al tramo nudo de la Encina-Xàtiva |
| Plazo de ejecución |
22 meses |
| Descripción |
Este tramo tiene una longitud de 16,8 km. Parte de la plataforma, discurre por la plataforma del antiguo trazado del ferrocarril Madrid-València, ejecutada a mediados del siglo XIX y que ha sido reacondicionada para el uso previsto. Aunque la infraestructura se ha ejecutado para vía doble, está en funcionamiento en vía única. Este tramo se encuentra en servicio desde 2019. Las rampas de acceso tanto en la estación de Vallada como de Montesa no están en servicio actualmente, por lo que el andén central de Vallada no da servicio a los pasajeros. La plataforma existente se ejecutó para vía doble, aunque se ha montado únicamente la vía izquierda. La situación proyectada consiste en el montaje de la segunda vía entre Moixent y Alcudia y la electrificación de la segunda vía desde Moixent (PK 32+549) hasta Xàtiva con catenaria CA-160H / 3kV. |
|
|
| Número en el mapa |
51 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
13.377.162,54 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Mantenimiento de las instalaciones de señalización, telecomunicaciones fijas, control de tráfico centralizado, protección y seguridad y sistemas de protección del tren para el tramo La Robla-Pola de Lena de la linea de alta velocidad Leon – Asturias |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
El motivo que justifica este contrato es la necesidad de mantener en perfecto estado de conservación y funcionalidad las instalaciones de señalización, instalaciones de telecomunicaciones fijas, C.T.C., instalaciones de Protección y Seguridad y sistemas de protección del tren de la línea de Alta Velocidad de Madrid -Asturias en el tramo La Robla -Pola de Lena, para ello es necesario inspeccionar periódicamente el estado de las instalaciones con el fin de poder detectar en todo momento cualquier anomalía que pudiera surgir y compararla con su estado original. |
|
|
| Número en el mapa |
52 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
19.560.220,96 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicio de mantenimiento integral de ascensores, rampas y escaleras mecánicas en estaciones de viajeros (6 lotes) |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
La prestación del servicio se efectuará a lo largo del contrato en 120 estaciones, con un total de 933 equipos, divididos según su tipología en: Ascensores / montacargas: 480 Ud. Rampas mecánicas: 127 Ud. Escaleras mecánicas: 326 Ud. |
|
|
| Número en el mapa |
53 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
16/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
|
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución del proyecto de reparación del paso superior de la calle Corts Catalanes en el túnel de acceso a la estación de Lleida, PK 441+303, de la línea 056 Bif. Les Torres de Sanui-Bif. Artesa de Lleida (Lleida) |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
El paso superior presenta deterioros que suponen mermas en la durabilidad y funcionabilidad de todos los elementos que lo componen, comprometiendo la estabilidad de la estructura, siendo necesaria una actuación. Las actuaciones propuestas tienen tres líneas de actuación: se busca la sustitución de elementos deteriorados, la reparación de los daños existentes y se actúa sobre el origen de los problemas para evitar que se reproduzcan en el futuro (actuaciones en plataforma). |
|
|
| Número en el mapa |
54 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
17/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
631.444,37 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Sur Lote 6 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI - 1524 "Sustitución de traviesas pr por monobloque ve entre los ppkk 533+440 a 536+036, 536+051 a 536+115 y 536+193 a 536+242 trayecto Lora del Río - Los Rosales. Línea Lora - Sevilla. Provincia de Sevilla |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
Sustitución de traviesas entre Lora del Río y Los Rosales. |
|
|
| Número en el mapa |
55 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
17/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
45.428.038,81 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Dotación, modificación y adecuación de las intalaciones de señalización, telecomunicaciones fijas y móviles para la ejecución del proyecto constructivo para la ejecución de afecciones CMS en bifurcación Aigües, variante de Vallbona y soterramiento Montcada i Reixac |
| Plazo de ejecución |
75 meses |
| Descripción |
La licitación contempla la dotación y/o adaptación de los equipos e Instalaciones de Seguridad y Telecomunicaciones que permitan garantizar en todo momento el tráfico ferroviario en los tramos de la línea que actualmente se encuentra en servicio y que se vean afectados por la ejecución de los proyectos Constructivos anteriormente mencionados. Estableciéndose cuantas situaciones provisionales y etapas constructivas se precisen. Quedan incluidas en el alcance de los trabajos recogidos en la presente licitación: Las Pruebas y Puestas en servicio de las Instalaciones. Así como la tramitación y elaboración documental administrativa requerida por la Dirección Facultativa (Puestas a Disposición y Puestas en servicio ADIF y Puestas en servicio con la AESF) Integración de sistemas durante la fase Construcción, Pruebas y Puesta en Servicio, el adjudicatario será el responsable de organizar los trabajos de tal manera que queden resueltas todas las interfaces necesarias para la operatividad funcional completa de las instalaciones de seguridad del tramo objeto del presente Pliego, estos incluyen tanto los sistemas encomendados al adjudicatario, como la coordinación con otros trabajos que esté ejecutando ADIF. |
|
|
| Número en el mapa |
56 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
17/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
706.000,00 € |
| Adjudicatario |
UTE Typsa y Arcs |
| Actuación |
Redacción del estudio informativo de la futura ampliación de la red de Metro de Málaga |
| Plazo de ejecución |
17 meses |
| Descripción |
El estudio informativo analizará las diferentes alternativas de trazado en los tres corredores prioritarios que se recogen en el ‘Plan de Transporte Metropolitano del Área de Málaga’. Por una parte, el corredor Este, que llevaría el metro desde Atarazanas en el centro histórico hasta El Palo, en una primera fase, y Rincón de la Victoria, en una segunda fase. Por otra, se evaluará el corredor Norte, que prolongaría la línea 2 desde el Hospital Civil hasta Ciudad Jardín y, finalmente, el corredor hacia el Parque Tecnológico de Andalucía. |
|
|
| Número en el mapa |
57 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
18/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
559.543,22 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 Lote 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de renovación de vía y mejora de drenaje en San Rouque de Acebal. PK 433+826 de L770 |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
La línea 770 es la Santander a Oviedo de ancho métrico. |
|
|
| Número en el mapa |
58 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
18/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.777.662,76 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución de las obras de las actuaciones de estabilización del terraplén entre los pp.kk 568/374 y 568/634 de la línea 100. Madrid – Hendaya |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Consiste en ejecutar una pantalla de pilotes anclada a pie de terraplén con el fin de solucionar los problemas de inestabilidad del mismo y la reposición de la plataforma al objeto de suprimir las irregularidades existentes. Las actuaciones de vía se realizaran en el tramo comprendido entre los PP.KK. 568/430 y 568/595 con una longitud de 165 m. Para la construcción de la pantalla de pilotes ser necesario la ejecución de una plataforma de trabajo provisional paralela a la misma. La reposición de la plataforma implicar levantar el armamento de vía y la retirada de balasto. El sobre espesor de balasto ser sustituido por una capa de material granular con características similares a las de una capa de subbalasto. Se aprovechar la reposición de la plataforma para colocar una canaleta que albergue las instalaciones de seguridad y comunicaciones existentes. Además se sustituir en 4 postes de electrificación de la vía 1 y se repondrá en 4 km de fibra óptica en el tramo de actuación.
|
|
|
| Número en el mapa |
59 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
966.263,95 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Sur Lote 6 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra (AMI-2517) "subsanación de defectos y supresión de limitación temporal de velocidad (LTV) entre los puntos kilométricos 78+450 y 80+000. Tramo Ronda – Gaucín. Línea 420 bifurcación Las Maravillas - Algeciras" |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Eliminación de LTV línea Ronda-Algeciras. |
|
|
| Número en el mapa |
60 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
185.612,09 € |
| Adjudicatario |
Elecnor Servicios y Proyectos SAU |
| Actuación |
Mejora cubierta SSEE de Calahorra y Cenicero |
| Plazo de ejecución |
2 meses y 15 dias |
| Descripción |
Renovación de la cuebiesta de esas dos subestaciones. |
|
|
| Número en el mapa |
61 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.755.985,19 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Centro 2021-2022 |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas de madera y carril, en los puentes metálicos de la línea 200 Madrid – Barcelona, situados en los Puntos kilométricos 92+336,100+262, 101+575 y 107+751 |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Renovación de traviesas y carril en tren puentes metálicos de la línea 200, en Espinosa de Henares y Río Henares |
|
|
| Número en el mapa |
62 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
514.724,32 € |
| Adjudicatario |
UTE FTC Obras y Energía, SA - Benito Arnó e Hijos, SAU |
| Actuación |
Obras de ejecución del Proyecto de reposición y ejecución de cerramientos en el ámbito de la Red Convencional. Lote 7. Servicios Logísticos Área Territorial Sur |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Habida cuenta del estado de los cerramientos descritos en el proyecto constructivo, se contempla la ejecución de cerramientos de nuevo trazado y la reposición de otros tramos, con la previa retirada del existente en las siguientes terminales de Servicios Logísticos de Huelva Mercancías, Badajoz, Majarabique y La Negrilla. Las actuaciones más relevantes para ello son: En Zona Urbana: Disposición de cerramiento constituido por una malla electrosoldada de acero con triple galvanizado reforzado, montada sobre un bastidor con montantes encastados en un murete de hormigón armado. En Zonas Rurales: Disposición de cerramiento constituido por un enrejado de 2 metros de altura y postes tubulares de acero, formado por malla metálica de simple torsión de acero con triple galvanizado reforzado. |
|
|
| Número en el mapa |
63 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.054.513,45 € |
| Adjudicatario |
Dekom Visual Solutions SL |
| Actuación |
Suministro e instalación de equipamiento para la Puesta en Servicio de Puestos Regionales de Operaciones (PRO). Fase 2 |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto de la adjudicación es la contratación de los Suministro e instalación de equipamiento para la Puesta en Servicio de Puestos Regionales de Operaciones (PRO) del Nuevo Modelo Productivo de Circulación (NMPC). En su contexto, en la actualidad se está ejecutando un proyecto de suministro e instalación de equipamiento para la PeS de PRO piloto, y este nuevo contrato continuará con la implantación del NMPC, siendo la segunda fase de este proceso de suministro de Puestos Regionales de Operaciones. Por tanto, el objeto de la presente licitación es la definición de los requisitos para el suministro e instalación de equipamiento necesario para la Puesta en Servicio de los PRO enmarcados en la segunda fase de implantación del Nuevo Modelo Productivo de Circulación de Adif. |
|
|
| Número en el mapa |
64 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.291.214,16 € |
| Adjudicatario |
Voestalpine Railway Systems Jez SL |
| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para las obras de la subdirección de operaciones norte. Lote 4 Suministro de aparatos de vía para las obras de renovación de vías de Villalonquéjar, Bárcena y Las Fraguas |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
Estas estaciones están situadas en la línea de ancho ibérico Palencia-Santander. |
|
|
| Número en el mapa |
65 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.244.219,04 € |
| Adjudicatario |
Voestalpine Railway Systems Jez SL |
| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para las obras de la subdirección de operaciones norte. Lote 2 Suministro de aparatos de vía para la ampliación de apartaderos de 750 metros en las estaciones de Corrales y Cobejo |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
Aparatos de vía para la ampliación de apartaderos en Corrales y Cobejo. |
|
|
| Número en el mapa |
66 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.146.057,55 € |
| Adjudicatario |
Amurrio Ferrocarril y Equipos SA |
| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para las obras de la subdirección de operaciones norte. Lote 1 Suministro de aparatos de vía para la ampliación de apartaderos de 750 metros en las estaciones de Caparroso, Carrascal y Uharte-Arakil |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Aparatos de vías para ampliacion a 750 de apartaderos en las estaciones Caparroso, Carrascal y Uharte-Arakil |
|
|
| Número en el mapa |
67 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.675.304,76 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras necesarias a realizar para la renovación de la protección automática de los pasos a nivel situados en los PP.KK 1/049 y 150/735 y la nueva instalación del paso a nivel situado en el P.K 132/443 de la línea 200 Madrid – Chamartín – Barcelona – Estación de França |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Renovación de protección automáticas en dos pasos a nivel de la línea 200. |
|
|
| Número en el mapa |
68 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.129.885,95 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la nueva instalación de los pasos a nivel situados en los pp.kk. 56/802, 60/440 y 68/124 de la línea 512 Zafra – Huelva Cargas y de los pasos a nivel situados en los pp.kk. 0/969, 6/306, 12/871 y 16/520 de la línea 514 Zafra – Jerez de los Caballeros |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Con motivo de la renovación total de la línea Zafra Huelva hay que acometer la nueva instalación de los pasos a nivel indicados. |
|
|
| Número en el mapa |
69 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.896.247,77 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicio de mantenimiento integral de las estaciones de ADIF y ADIF-Alta Velocidad del ámbito de la Subdirección de Estaciones Norte |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Las estaciones en las que se prestará el servicio se agruparán en los dos lotes siguientes: Lote 1. Ámbito de la Jefatura de Estaciones de Bilbao: Estaciones División 24 (ADIF): Bilbao Intermodal Abando–Indalecio Prieto, Irún, Pamplona, Logroño, Tudela de Navarra y Vitoria-Gasteiz. Estaciones División 30 (ADIF-Alta Velocidad): San Sebastián-Donostia. Estaciones División 32 (ADIF): Agurain-Salvatierra, AlegrÌa-Dulantzi, Araia, Manzanos, Nanclares-Langraiz, Altsasu, Altsasu-Pueblo, Castejón de Ebro, Cortes de Navarra, Etxarri Aranatz, Féculas-Navarra, Marcilla de Navarra, Olite-Erriberri, Ribaforada, Tafalla, Uharte Arakil, Villafranca de Navarra, Alcanadre, Alfaro, Agoncillo, Calahorra, Haro y Rincón de Soto. Lote 2. Ámbito de la Jefatura de Estaciones de Valladolid: Estaciones División 24 (ADIF): Burgos–Rosa Manzano, Santander, Medina del Campo y Miranda de Ebro. Estaciones División 30 (ADIF-Alta Velocidad): Medina del Campo–Alta Velocidad, Palencia y Valladolid-Campo Grande. Estaciones División 32 (ADIF): Briviesca, La Puebla de Arganzún, Pancorbo, Villaquirán, Mataporquera, Aguilar de Campoo, Alar del Rey, Amusco, Becerril, Cisneros, Dueñas, El Carrión, Espinosa de Villagonzalo, Frómista, Grijota, Herrera del Pisuerga, Magaz, Mave, Monzón de Campos, Osorno, Paredes de Nava, Piña, Quintana del Puente, Quintanilla de las Torres, Venta de Baños, Villada, Cabezón del Pisuerga, Campillo, Corcos-Aguilarejo, Cubillas de Santa Marta, El Carpio, Fresno el Viejo, Matapozuelos, Nava del Rey, Pozaldez, Valdestillas, Valladolid Universidad y Viana de Cega. |
|
|
| Número en el mapa |
70 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
23/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
817.910,49 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicio de reposición de pantallas en la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla entre Madrid-Puerta de Atocha y Brazatortas |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la reposición de pantallas para la línea de Alta Velocidad MadridSevilla entre Madrid-Puerta de Atocha (PK 0,00) y Brazatortas (P.K. 225+430), así como algunas del tramo Brazatortas (P.K. 225+430) -Sevilla-Santa Justa (469+600). Las pantallas que serán sustituidas son las de las señales de LZB y las de los postes kilométricos y hectométricos. |
|
|
| Número en el mapa |
71 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
23/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
520.502,00 € |
| Adjudicatario |
UTE ANTEA - TEIRLOG |
| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del Estudio de Viabilidad de la conexión de la LAV Madrid-Barcelona con la línea Torralba Soria y su prolongación hasta Castejón |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El objetivo es estudiar la viabilidad de la reapertura de la línea ferroviaria Soria-Castejón y su ampliación hasta Castejón, en Navarra, así como las posibles actuaciones para mejorar la conectividad ferroviaria de la zona e impulsar el uso del tren, incorporando a la provincia de Soria a la red de alta velocidad.Para ello, se abordarán alternativas de conexión de la línea Torralba-Soria con la red de alta velocidad, que permitan determinar la conveniencia de implantar dicha conexión, y se analizarán alternativas de mejora de la línea actual en este tramo. |
|
|
| Número en el mapa |
72 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.219.385,63 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía Fuencarral - Tres Cantos |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
La cantidad total de balasto Tipo 1 a suministrar es de 61.000 toneladas. |
|
|
| Número en el mapa |
73 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.321.989,78 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para ampliaciones de apartaderos a 750 metros y renovaciones de vías secundarias de varias obras de la Subdirección de Operaciones Norte |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La cantidad a suministrar es de 11.179 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE y sus sujeciones. Los destinos de las traviesas objeto del presente contrato y las unidades que habrán de suministrarse a cada uno de ellos son: Estación de Cobejo: 1.843 traviesas PR-VE. Estación de Uharte-Arakil: 1.709 traviesas PR-VE. Estación de Las Fraguas: 3.460 traviesas PR-VE. Estación de Bárcena de Pie de Concha: 2.592 traviesas PR-VE. Estación de Corrales de Buelna: 1.575 traviesas PR-VE. |
|
|
| Número en el mapa |
74 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.289.206,60 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para ampliaciones de apartaderos a 750 metros y renovaciones de vías secundarias de varias obras de la subdirección de operaciones norte |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 20.000 toneladas. El balasto irá destinado a las siguientes estaciones: Estación de Uharte-Arakil (Navarra): 3.716 t. Estación de Las Fraguas (Cantabria): 8.344 t. Estación de Bárcena de Pie de Concha (Cantabria): 5.424 t. Estación de Corrales de Buelna (Cantabria): 2.516 t. |
|
|
| Número en el mapa |
75 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
25/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
326.677,81 € |
| Adjudicatario |
Retineo Ingenieria SL |
| Actuación |
Tercer pedido contra acuerdo marco del contrato anexo al 4.22/28520.0013 (Lote 3) para la mejora y reparación del paso inferior de la línea L916, p.k. 001+000, sobre la avenida del Planetario |
| Plazo de ejecución |
3 meses |
| Descripción |
Ese paso inferior se encuentra en Madrid. |
|
|
| Número en el mapa |
76 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
25/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
935.302,04 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 Lote 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de proyecto constructivo de nivelación, alineación u perfilado de vía y desvíos. Oviedo - Gijón, línea 130 |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Perfilado de vía en línea 130. |
|
|
| Número en el mapa |
77 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
25/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
10.102.670,85 € |
| Adjudicatario |
Arcelormittal España SA |
| Actuación |
Acuerdo marco para el suministro de carril para la renovación de vía de los tramos comprendidos entre las estaciones de Guillarei, Redondela y Vigo-Guixar, de las líneas 810 y 812; del tramo Redondela - bifurcación Arcade, de la línea 824; del ramal de Villalonquéjar, de la línea 100 y entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889, de la línea 516 |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril 54E1 y de carril 60E1: En barras de 90m, incluyendo su carga y transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas soldadas (BLS) de 270 m y 180m, que se realizarán en la planta fija de soldadura y su carga y transporte hasta el tramo indicado en la obra. En barra elemental de 108m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. En barra elemental de 18m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. |
|
|
| Número en el mapa |
78 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
25/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
14.157.000,00 € |
| Adjudicatario |
Arcelormittal España SA |
| Actuación |
Acuerdo Marco para el Suministro de carril nuevo para las necesidades de la red ferroviaria de interés general |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El objeto es la realización del suministro y transporte de carril en régimen de Acuerdo Marco, en función de las necesidades detectadas por ADIF, de carril nuevo, para permanecer como repuesto, instalarse o sustituir al que ya está instalado en los sistemas de la red ferroviaria de los que forma parte. |
|
|
| Número en el mapa |
79 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
25/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
7.705.522,00 € |
| Adjudicatario |
Renfe Viajeros SME SA (Todos los lotes) |
| Actuación |
Realización de pruebas de infraestructura con material rodante de ancho estándar (1435). 4 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Los lotes son: Zonas Noreste, Este, Sur y Noroeste. |
|
|
| Número en el mapa |
80 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
25/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.245.537,55 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Redacción del Anteproyecto de Integración del Ferrocarril en la ciudad de Granada y del Proyecto Básico para la Ampliación y Mejora de la Capacidad de la Estación de Granada |
| Plazo de ejecución |
44 meses |
| Descripción |
El objeto del Contrato es la prestación de servicios de consultoría para la redacción de un Anteproyecto y estudios previos que definan todas las actuaciones para la integración del ferrocarril en Granada, adecuándose a los requisitos de funcionalidad ferroviaria y a la estrategia de movilidad urbana, y, por otro lado, la redacción de un Proyecto Básico, exclusivamente de las actuaciones ferroviarias del ámbito Estación de Ferrocarril, definidas en el Anteproyecto. El proyecto de la estación definirá el nuevo edificio de viajeros que se podrá integrar con los actuales, el histórico y los levantados para la llegada de la alta velocidad, en una nueva terminal de unos 5.000 metros cuadrados. |
|
|
| Número en el mapa |
81 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Ministerio de Transportes |
| Fecha |
25/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Aprobación definitiva |
| Presupuesto |
|
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Aprobación defnitiva del estudio informativo para duplicar la vía en los 23 km del tramo ferroviario entre Cullera y Gandía |
| Plazo de ejecución |
|
| Descripción |
El objetivo de las actuaciones definidas en el estudio informativo es la duplicación de las vías en el tramo comprendido entre la estación de Cullera y la estación de Gandía Mercancías. Actualmente este tramo se encuentra en vía única, electrificada, con ancho ibérico y tráfico exclusivo de viajeros. Está previsto que esta actuación atraviese los municipios valencianos de Cullera, Tavernes de la Valldigna, Xeraco, Xeresa y Gandía. La duplicación posibilitará el aumento de la capacidad de este tramo que actualmente tiene problemas de saturación y mejorará la prestación de los servicios ferroviarios. Con esta aprobación definitiva, culmina la fase de planificación y se abre paso a las siguientes: redacción del proyecto constructivo y, finalmente, la ejecución de obras por parte de Adif. Enlace al Estudio Informativo |
|
|
| Número en el mapa |
82 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
25/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
61.650.000,00 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Construcción del tercer y último tramo de la ampliación del Metro de Málaga al nuevo hospital, que discurre entre Eugenio Gross y Blas de Lezo, y que incluirá la estación Hospital Civil |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
Este tercer tramo se inicia una vez rebasada la estación La Trinidad (que se ejecuta en el marco del segundo tramo), y finaliza junto al Hospital Civil, con una longitud de trazado total de 510 metros, que discurre bajo el viario formado por las calles Eugenio Gross, Blas de Lezo y avenida de Simón Bolívar. Contempla la construcción de la única estación denominada Hospital Civil, localizada junto al equipamiento sanitario y próxima al Nuevo Hospital de Málaga. La licitación de este nuevo contrato afrontará la ejecución de la infraestructura (recinto de túnel y estación), así como de la superestructura de vía (montaje de los carriles y aparatos de vía por los que circularán los trenes). Igualmente, permitirá la reposición de la urbanización afectada por las obras. Como en los tramos anteriores se usará el sistema de construcción Cut&Cover. Una vez licitado este tercer y último tramo de la obra civil, la prolongación entre Guadalmedina y Hospital Civil, que constará de 1,8 kilómetros de longitud y tres estaciones, quedará totalmente en carga. También está en ejecución el contrato, común a los tres tramos, para la implantación de los desvíos generales de tráfico, que posibilita la construcción en simultáneo con la circulación a través de los itinerarios alternativos. |
|
|
| Número en el mapa |
83 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
118.334,77 € |
| Adjudicatario |
UTE Mantenimiento Tuneles Convencional |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de actuación de mejora del sistema de alumbrado y señalización en el túnel de Pinar de Antequera |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
El túnel de Pinar de Antequera se encuentra en Valladolid. |
|
|
| Número en el mapa |
84 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
80.299,59 € |
| Adjudicatario |
UTE Mantenimiento Tuneles Convencional |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de actuación de mejora del sistema de alumbrado y señalización en el túnel de Urnieta |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
Túnel situado en la línea 100, en el Pañis Vasco. |
|
|
| Número en el mapa |
85 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
26/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
8.188.048,71 € |
| Adjudicatario |
Arcelormittal España SA |
| Actuación |
Pedido n.º 6 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para las nuevas líneas en construcción y para las líneas ya existentes (2 contratos) |
| Plazo de ejecución |
6 y 12 meses |
| Descripción |
Carril para nuevas líneas de AV y para duplicación de las ya existentes. |
|
|
| Número en el mapa |
86 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
26/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
51.243,84 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro e instalación de un sistema de megafonía digital en la Estación de Requena-Utiel |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
El objeto de este contrato es el suministro e instalación de un sistema de megafonía digital en la estación de Requena-Utiel, sustituyendo el existente que ha llegado al final de su vida útil, lo que provoca falta de fiabilidad y de calidad en la transmisión de la información, así como frecuentes períodos de inactividad por averías. |
|
|
| Número en el mapa |
87 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.115.065,09 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la mejora de la protección de los pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 2/906, 3/600, 27/363, 36/631, 37/710, 39/764, 58/214, 68/997, 76/833 y 82/416 de la línea 202 Torralba – Soria |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
De acuerdo con el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y a la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», se ha analizado que es necesario elevar el nivel de protección de los pasos a nivel objeto de este contrato al estar situados en plena vía con una velocidad máxima de entre 40 km/h y 160 km/h, momento de circulación inferior a 1000 y visibilidad real inferior a la técnica. Mediante la ejecución del presente contrato, se conseguirá la supresión de bloqueos telefónicos y la dotación de un equipamiento mínimo en cuanto a sistemas de protección de tren, con objeto de minimizar progresivamente los riesgos derivados del factor humano en los procesos de circulación. Por consiguiente, se contribuirá a la mejora de la seguridad en la circulación, y mejora de las instalaciones de la red convencional, siendo estos objetivos fundamentales del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. |
|
|
| Número en el mapa |
88 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.521.798,91 € |
| Adjudicatario |
UTE Travypsa SLU - Travipos SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas, para vía en placa, para los túneles de Bubierca, Toba, Romera y Ateca, en el tramo comprendido entre Ariza y Calatayud y para el túnel de Torralba, en el tramo comprendido entre Sigüenza y Torralba, de la línea200 |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Las cantidades de traviesas a suministrar son las siguientes: - traviesa bibloque de hormigón armado polivalente para vías sin balasto: 6.984 unidades - traviesas bibloque de transición de hormigón armado polivalente para vías sin balasto, con sujeciones adicionales para alojar las riostras: 111 unidades. - traviesas monobloque de transición de hormigón pretensado polivalente para vías en balasto, sujeciones rigidez estática 60 KN/mm, con suela y con sujeciones adicionales para alojar las riostras: 210 unidades. - traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalente, PR-V60, para vías en balasto, sujeciones rigidez estática 60 KN/mm: 177 unidades. - traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalente, PR-V80, para vías en balasto, sujeciones rigidez estática 80 KN/mm: 177 unidades. |
|
|
| Número en el mapa |
89 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.831.480,20 € |
| Adjudicatario |
Misturas Obras e Proxectos SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresión del paso a nivel del P.K. 519/146 de la línea Santander-Llanes de la red de ancho métrico. Término municipal de Piélagos (Cantabria) |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de las obras del mencionado proyecto mediante la definición de las obras necesarias para la supresión del Paso a Nivel P.K. 519/146 a través de la construcción de una nueva Pasarela Peatonal sobre la línea en el P.K. 519/319 y caminos de enlace. La pasarela peatonal estará formada por un tablero de tipología bijácena, con acero autopatinable, de 2,40 m de ancho, materializado mediante 2 vigas armadas laterales de 40 cm. de canto y apoyado sobre pilas de hormigón armado. La luz de cálculo del vano central es de 14,64 m. |
|
|
| Número en el mapa |
90 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
27/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
16.749.104,77 € |
| Adjudicatario |
LANTANIA S.A.U. |
| Actuación |
Ejecución de las obras y realización del mantenimiento del proyecto constructivo de la subestación y centros de autotransformación asociados al área eléctrica de Casatejada del tramo Talayuela-Plasencia de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura. |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
Las instalaciones objeto de este proyecto se sitúan en la provincia de Cáceres, afectando a los términos municipales de Talayuela, Navalmoral de la Mata, Casatejada, Toril y Malpartida de Plasencia. Las instalaciones definidas en el proyecto constructivo para suministro de energía son la subestación eléctrica de tracción de Casatejada (405/±27,5 kV, 2x30 MVA) y sus centros de autotransformación asociados, listados a continuación. ATI 503.2 (Talayuela) ATI 503.3 (Navalmoral de la Mata) SE 503 (Casatejada) ATI 503.4 (Toril) ATI 503.5 (Malpartida de Plasencia) Parque medida - (Navalmoral de la Mata) |
|
|
| Número en el mapa |
91 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Renfe Ingeniería y Mantenimiento |
| Fecha |
27/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.754.431,90 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro de elementos de interiorismo para la regionalización de 22 trenes serie 447 en la BMI de Valladolid |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Para conseguir transformar la serie 447 de cercanías en tren de Media Distancia, se procederá a cambiar parte del mobiliario y a añadir nuevos elementos de manera que se mejore el confort de los pasajeros, además de mejorar las prestaciones de las unidades reconvertidas. Para esto se dotarán a las nuevas unidades de: Nuevos asientos (no forman parte del alcance de este documento). Instalación de maleteros. Instalación de bicicleteros. Instalación de mamparas separadoras. Instalación de estructura, para máquina de vending. Instalación de armario para el almacenamiento de la escalera de emergencia y evacuación del tren. |
|
|
| Número en el mapa |
92 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
7.351.814,63 € |
| Adjudicatario |
Contratas y Servicios Ferroviarios |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de sustitución de desvíos tipo "A" y renovación de material de vía en las estaciones de Pizarra y Aljaima. Línea de bifurcación Córdoba - El Higuerón a Los Prados |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La actuación propuesta va a permitir modernizar los aparatos de vía de las estaciones de Pizarra y Aljaima, haciéndolos soldables y retirando unos aparatos de antigua tecnología. Asimismo, se renovarán algunas de las vías de ambas estaciones, manteniendo el ancho de vía existente (1.668 mm), con la sustitución del material de vía (traviesas, carril y paquete de vía en algunas de las vías). |
|
|
| Número en el mapa |
93 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
10.375.498,65 € |
| Adjudicatario |
UTE Hormigones Asfalticos Andaluces-Inprona 2010 -Incoal |
| Actuación |
Ejecución de las obras de los proyectos de construcción de supresión de los pasos a nivel de la línea 422 Bifurcación Utrera a Fuente de Piedra P.K. 27/898, 31/165, 33/366 y 34/872 en los T.M. de Arahal y Paradas Sevilla) |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
La solución adoptada para los cuatro pasos a nivel tipo A2 (protegidos con señalización luminosa y acústica), situados en los puntos kilométricos (PK) 27/898, 31/165, 33/366 y 34/872 de la citada línea, consiste en la construcción de un nuevo vial y paso superior sobre la vía para el tráfico peatonal y rodado. La tipología de paso superior a construir tendrá una anchura de tablero de 9 m, con dos carriles y dos aceras, un sistema de contención en ambos lados y barandilla antivandálica. |
|
|
| Número en el mapa |
94 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
8.775.832,68 € |
| Adjudicatario |
Hitachi Rail Gts Spain SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de señalización y ERTMS de acceso al Puerto de Sevilla entre La Negrilla - Puerto de la Salud |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Ese nuevo acceso al Puerto de Sevilla se encuentra en construcción y evitará que los trenes procedentes o con destino a ese puerto deban realizar inversión de marcha en estaciones al sur de La Salud dependiendo de la longitud del tren, normalmente en Utrera. |
|
|
| Número en el mapa |
95 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
6.073.135,20 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicios de gestión, ejecución y certificación de la formación teórica y práctica necesaria para la obtención de certificados de los conocimientos específicos de las infraestructuras de ancho convencional y métrico de la red ferroviaria de interés general administrada por ADIF |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato, es la contratación del servicio de gestión, impartición y certificación de la formación práctica y teórica de los conocimientos específicos de las infraestructuras por las que el titular esté autorizado a conducir por empresa habilitada para poder impartir formación específica y expedir certificado sobre infraestructura de todas las líneas de la RFIG de la Red de Ancho Métrico y Red Convencional y que disponga de Centro de Formación Homologado por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, para la consecución del Certificado según se establece en la Orden FOM 2872/2010. El servicio de impartición engloba la formación en todas las líneas de la Red Ferroviaria de interés General (RFIG) de la Red de Ancho Métrico y Red Convencional. para su inclusión en el Certificado A o B del personal de conducción. |
|
|
| Número en el mapa |
96 |
↑ Ver mapa
|
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
30/06/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
400.058,48 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro y transporte de sujeciones directas para vía sin balasto para la ampliación de los tramos de vía sin balasto de la integración del ferrocarril en Almería. Fase 2. Corredor mediterráneo de alta velocidad Murcia - Almería |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
De acuerdo con la ampliación contemplada en la modificación del proyecto, de los tramos de vía sin balasto al inicio y al final de la actuación en detrimento de los tramos en balasto, y para cubrir el aumento de medición ocasionado de suministro directo de las sujeciones directas por parte de Adif-Alta Velocidad se plantea esta licitación. |
|
Imprimir artículo
Enviar por email