(04/06/2025)  

En el encuentro, la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha explicado a la alcaldesa, Aizpea Otaegi, los avances que se están dando tanto en la obra para poner en servicio en 2026 la pasante soterrada del tramo entre la estación donostiarra de Altza y la de Galtzaraborda.

El protocolo tiene por objetivo adecuar las infraestructuras presentes en la localidad ante el nuevo escenario que se abre con la puesta en marcha en 2026 de la pasante ferroviaria del Topo en Donostialdea. Esta actuación permitirá mejorar las frecuencias, que pasarán de 15 a 7,5 minutos en todo Rentería en un futuro, lo que supondrá una mayor conectividad ferroviaria en la zona con la capital guipuzcoana y con el resto de la red. El municipio cuenta con tres estaciones ferroviarias de Euskal Trenbide Sarea-Euskotren –Galtzaraborda, Errenteria centro y Fanderia- y un paso a nivel entre el centro y Gaztaño. 

Rehabilitación de la estación

En el acuerdo se especifica la cubrición de las vías del tren en el ámbito de la estación de Galtzaraborda, que posibilitará crear un espacio para el disfrute de la ciudadanía, al tiempo que reducirá las afecciones acústicas del servicio ferroviario. La redacción del proyecto constructivo de esta obra ha sido licitada en marzo por el ente público del Gobierno Vasco Euskal Trenbide Sarea. La mejora en la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria y la mejora de la accesibilidad permitirán una mejor conexión de los barrios de Alaberga y Galzaraborda a través de un ascensor urbano. En el protocolo se incluye también la rehabilitación de la estación de este ámbito. 

En el entorno de la estación de Errenteria y de la avenida Pablo Iglesias, así como en su conexión con el barrio de Gaztaño, se prevé actuar también, con la eliminación del paso a nivel existente, un elemento de gran importancia para la seguridad de las personas, y cuyo proyecto constructivo ha sido adjudicado por Euskal Trenbide Sarea en el pasado mes de mayo. 

Con este protocolo, ambas partes muestran su voluntad de promover el transporte público y la movilidad sostenible, la mejora de las conexiones urbanas y de la permeabilidad e integración urbana del ferrocarril en el entorno urbano de Rentería, tanto entre las estaciones de Errenteria y Galtzaraborda, como también en el entorno del barrio de Fanderia. Para conseguir estos objetivos, se crearán equipos de trabajo multidisciplinares.

En el marco de este protocolo, Euskal Trenbide Sarea diseñará y redactará los proyectos constructivos y analizará las propuestas municipales, mientras que el Ayuntamiento de Rentería definirá las actuaciones de urbanización necesarias, facilitará los terrenos precisos para su consecución y estudiará los planteamientos que realice ésta realice. 

El protocolo tendrá una vigencia de cuatro años que podrá ser prorrogado por periodos de un año y abre la puerta a desarrollar convenios específicos en los distintos puntos de intervención para trabajar de forma conjunta en aras a lograr los propósitos que se marquen.