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| Número en el mapa |
1 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
538.718,22 € |
| Adjudicatario |
Izer Ingenieria y Economia SL |
| Actuación |
Obras de ejecución de Proyecto simplificado de ampliación y reforma de edificio existente para instalación del servicio integral de circulación en la estación de L’Aldea (Tarragona) |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El objeto de este contrato es la ampliación y reforma de edificio existente para instalación del servicio integral de circulación en la estación de ADIF de L’Aldea (Tarragona), con ello se consigue la adaptación de los recursos humanos a las necesidades actuales y futuras de la explotación ferroviaria, con la implantación de un modelo organizativo del personal operativo de las estaciones, que quedaría encuadrado en dichos SIC’s (Servicios Itinerantes de Circulación). En cuanto al dimensionado de la construcción, la Dirección General de Circulación y Gestión de Capacidad (DGCyGC) ha determinado la necesidad de las bases SIC, en función de la importancia y complejidad de la Red y del número de agentes asignados en cada ámbito de actuación. Estas bases SIC se han diseñado para albergar a equipos de unos 25 agentes, para lo cual se ha diseñado un espacio en el edificio de viajeros de la estación de L’Aldea con una superficie útil de 183,31 m2. |
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| Número en el mapa |
2 |
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| Organismo |
Autoridad Portuaria de Castellón |
| Fecha |
05/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
6.637.842,58 € |
| Adjudicatario |
LANTANIA S.A.U |
| Actuación |
Proyecto constructivo de la subestación eléctrica del nuevo acceso ferroviario sur al Puerto de Castellón |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El proyecto está enmarcado dentro de los planes de mejora de los accesos a los puertos con un importante tráfico de mercancías susceptible de ser trasvasada al ferrocarril, así como dentro de las actuaciones llevadas a cabo por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril. El Puerto de Castellón, ubicado estratégicamente en la máxima zona de actividad de la provincia, ha registrado sucesivas mejoras para la puesta al día de sus infraestructuras, la mejora de la accesibilidad terrestre y la promoción de la intermodalidad y la colaboración entre diferentes modos de transporte entre ellos el transporte ferroviario. Para ello, dentro de las principales medidas de mejora de infraestructuras ferroviarias, se contempla de forma explícita la mejora de los accesos ferroviarios a los puertos, en base a criterios técnicos y económicos, y coordinadas en cualquier caso con las posibles ampliaciones portuarias. De este impulso de infraestructuras surge el Nuevo Acceso Ferroviario Sur del Puerto de Castellón, del que forma parte el presente proyecto constructivo, que debe poder conectar al Corredor Ferroviario del Mediterráneo. |
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| Número en el mapa |
3 |
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| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
05/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
919.911,11 € |
| Adjudicatario |
WSP SPAIN-APIA S.A.U. -Multicriteri MCRIT AIE |
| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del Estudio de Viabilidad del Corredor ferroviario de la Costa del Sol |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El contrato permitirá analizar soluciones de gran calado para mejorar la movilidad y la conectividad ferroviaria entre los municipios de la zona de la Costa del Sol con el refuerzo de la línea C1 de Cercanías Málaga-Fuengirola y su posible ampliación hacia el oeste, hasta Algeciras, pasando Marbella y Estepona, como hacia el este, hasta Nerja (Málaga). El estudio se estructura en cinco tramos: Málaga-Fuengirola; Fuengirola-Marbella; Marbella-Estepona; Estepona-Algeciras y Málaga-Nerja. |
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| Número en el mapa |
4 |
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| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
05/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
276.182,50 € |
| Adjudicatario |
ARDANUY INGENIERIA, S.A. |
| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción de Estudios de viabilidad de implantación de nuevos apeaderos de Cercanías en Almussafes, Elche Parque Empresarial, Seseña y Fuencarral-Norte |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Se plantea: Un apeadero en Almussafes para dar servicio en la línea C2 de Cercanías del núcleo de València y mejorar el acceso en transporte público al Parque Industrial Juan Carlos I. Por su parte, se analizará la posibilidad de establecer una parada en Elche Parque Empresarial en la línea C-1 de Cercanías Murcia/Alicante para mejorar el transporte público en esta área industrial urbanizada. El apeadero de Seseña daría servicio en la línea C-3 de Cercanías Madrid. En este caso, se analizarán tanto la alternativa de reabrir el antiguo apeadero, sin servicio desde 2007, como la ejecución de uno nuevo que, por su ubicación, pueda prestar un servicio más adecuado a un municipio con varios núcleos de población. En ambos casos, al estar situada la línea existente fuera del casco urbano, se analizarán las necesidades de movilidad de estos núcleos para dar acceso a la nueva estación. En lo que se refiere al apeadero de Fuencarral-Norte, prestaría servicio en la línea C-4 de Cercanías Madrid. Si bien actualmente el barrio de Fuencarral ya dispone de servicio de Cercanías, se prevé una futura estación en Fuencarral-Malmea que, sustituyendo a la existente, permitirá optimizar el servicio de viajeros y la operativa ferroviaria. |
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| Número en el mapa |
5 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.948.969,65 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para renovación integral de infraestructura y vía entre estaciones de Guillarei y Redondela y estaciones de Redondela y Vigo-Guixar líneas Monforte de Lemos-bifurcación Chapela y bifurcación Chapela-Vigo-Guixar y renovacón integral del tramo Redondela-bifurcación Arcade línea Redondela–Santiago de Compostela. 2 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
La cantidad total de balasto Tipo 1 a suministrar incluida en el presente Pliego es de 69.000 toneladas. Se ha dividido en 2 lotes, siendo la medición del Lote 1 de 21.100 toneladas y la del Lote 2 de 47.900 toneladas. |
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| Número en el mapa |
6 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.731.310,20 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (zona norte). 7 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
La licitación se desglosa en los siete lotes siguientes: − Lote 1: Base en Torrelavega. La cantidad de balasto tipo 1 incluida en el objeto del presente lote es de 20.000 toneladas. − Lote 2: Base en Sanchidrián. La cantidad de balasto tipo 1 incluida en el objeto del presente lote es de 20.000 toneladas. − Lote 3: Base en Venta de Baños. La cantidad de balasto tipo 1 incluida en el objeto del presente lote es de 20.000 toneladas. − Lote 4: Base en Mogro. La cantidad de balasto tipo 1 incluida en el objeto del presente lote es de 20.000 toneladas. − Lote 5: Base en Alsasua. La cantidad de balasto tipo 1 incluida en el objeto del presente lote es de 20.000 toneladas. − Lote 6: Base en Orduña. La cantidad de balasto tipo 1 incluida en el objeto del presente lote es de 20.000 toneladas. − Lote 7: Base en Aranguren. La cantidad de balasto tipo 1 incluida en el objeto del presente lote es de 20.000 toneladas. |
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| Número en el mapa |
7 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.250.486,60 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la implantación del ancho estándar en el corredor mediterráneo. Estación Font Sant Lluís |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 20.000 toneladas. |
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| Número en el mapa |
8 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.654.240,58 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Arrendamiento de tracción y operaciones de conducción |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Adif dispone de un recurso muy limitado tanto de locomotoras como de personal de conducción, decreciente en los últimos años tanto por obsolescencia del material rodante como por la jubilación del personal habilitado. Actualmente se encuentra en fase de puesta en servicio el suministro de 28 locomotoras de ancho estándar para tareas de exploración de vía y en fase de ejecución el suministro de 12 locomotoras en ancho ibérico y 3 de ancho métrico. La presente licitación trata de dar cobertura a las necesidades que se produzcan derivadas de las demoras en la puesta en servicio de la totalidad del material anteriormente mencionado, así como por las necesidades crecientes tanto de prestación de tracción como de conducción para trabajos de mantenimiento en las líneas de la RFIG que lo precisen en aquellos trabajos donde los medios propios de ADIF no alcancen a satisfacer las necesidades. Por ello se plantea la presente licitación para cubrir dicha demanda, en tanto ADIF no pueda disponer de recursos materiales y humanos propios plenamente operativos. El número máximo de locomotoras que serán arrendadas para un uso simultáneo serán de seis: cuatro locomotoras de tracción para la Red Convencional: tres en ancho nacional (1668 mm) y una en ancho métrico (1000 mm) y dos locomotoras para la Red AVE (ancho estándar, 1435 mm), estimándose la realización de 810 arrendamientos a lo largo de la vigencia del contrato. Esto no implica compromiso en firme de estas cantidades, al ser estimadas |
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| Número en el mapa |
9 |
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| Organismo |
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV |
| Fecha |
05/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
7.484.928,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Mantenimiento preventivo, correctivo y ejecución de obras accesorias en las instalaciones y dependencias de Metrovalencia y Tram d’Alacant, con el objetivo de garantizar la conservación de los edificios y estaciones (2 lotes) |
| Plazo de ejecución |
3 años |
| Descripción |
Metrovalencia: El contrato incluye el mantenimiento de 36 estaciones en superficie, veinticinco apeaderos y 37 estaciones subterráneas en los que respecta al metro, y 47 paradas del tranvía. Además, se sumarán 43 edificios técnicos (subestaciones eléctricas, enclavamientos, talleres, instalaciones administrativas, entre otros). Tram de Alicante: En la red de FGV en Alicante las actuaciones de mantenimiento se realizarán sobre 17 estaciones de superficie y 29 apeaderos en las líneas 1, 3 y 9, tres estaciones subterráneas (Luceros, Mercado y Marq-Castillo), veintitrés paradas de tranvía de las líneas 2, 4 y 5, y 22 edificios técnicos. |
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| Número en el mapa |
1 |
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| Número en el mapa |
10 |
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.004.054,41 € |
| Adjudicatario |
UTE Inf Trade-Acsa |
| Actuación |
Ejecución del proyecto tratamiento de la trinchera situada entre los PP.KK. 328+800 y 329+530. Línea Lleida-Pirineus – L’Hospitalet. Tramo Manresa-Barcelona-Sants |
| Plazo de ejecución |
12 meses y 7 dias |
| Descripción |
El Proyecto contempla el tratamiento y consolidación de la trinchera y su entorno, mediante la definición de una serie de actuaciones que eviten el progresivo deterioro que sufren en la actualidad sus taludes, eliminando la erosión y meteorización superficial de los materiales que conforman la misma y evitando a su vez la caída de material potencialmente desprendible a las inmediaciones de la vía. La problemática principal está relacionada con la acción erosiva de las aguas superficiales y con la presencia de arbolado inclinado hacia la vía. |
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| Número en el mapa |
11 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
26.557.577,26 € |
| Adjudicatario |
UTE Túneles Despeñaperros |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción. Autopista ferroviaria Algeciras – Zaragoza. Túneles de Venta de Cárdenas 1, 2, 3 y 4; Las Correderas 1, 2 y 3; Santa Elena; Calancha; Vilches; Espeluy; Andújar; y Montoro |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
La Ejecución del presente contrato de obras se enmarca dentro en el contexto del Eje 6 de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 del MITMA, denominado “Cadenas Logísticas Intermodales e Inteligentes”, se lanza la iniciativa Mercancías 20-30, con la que se pretende potenciar el transporte ferroviario de mercancías como eje vertebrador de las cadenas logísticas multimodales, desde la perspectiva dual de la recuperación económica post COVID19. Se estructura el citado eje 6 en cuatro líneas de actuación, siendo el 6.1 “Incremento efectivo del transporte ferroviario de mercancías” el que contiene en su punto 6.1.4 el “Impulso de las autopistas ferroviarias” Los gálibos necesarios para prestar estos servicios son superiores al gálibo histórico y también al GEB que define la “Instrucción Ferroviaria de Gálibos”, aprobada mediante la orden FOM/1630/2015. Por tanto, en julio de 2021 se publica la primera edición de la norma NAG 5-1-0.0 “Gálibos autopista ferroviaria” donde se definen nuevos gálibos de autopista ferroviaria, que tienen en cuenta las ocupaciones tanto del vagón como de la carga. En este documento se desarrollan los gálibos para autopista ferroviaria tanto en ancho ibérico como internacional para cargamentos P400, P410 y P420 bajo unas determinadas premisas, resultando los gálibos AF 4.0-IP, AF 4.1-IP y AF 4.2-IP. Los nuevos gálibos para la autopista ferroviaria son superiores al gálibo histórico y también al GEB, pero inferiores al gálibo GEC, que es el de referencia para cualquier actuación. Se hace por tanto, necesario actuar sobre la infraestructura para poder cumplir los gálibos requeridos. |
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| Número en el mapa |
12 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.992.233,20 € |
| Adjudicatario |
Elecnor Servicios y Proyectos SAU |
| Actuación |
Mantenimiento de las instalaciones de Línea Aérea de Contacto, Subestaciones Eléctricas de Tracción, Centros de Autotransformación y Telemando de Energía de la línea Medina del Campo - Salamanca - Fuentes de Oñoro |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto de contrato es el mantenimiento de los elementos fundamentales del subsistema constituido por las instalaciones de energía de Tracción de 25 KV CA de la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro, orientadas a garantizar en la medida que corresponde al subsistema de energía, la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad y el confort de los viajeros. Los tramos objeto de la presente Contratación engloban los elementos de Línea Aérea de Contacto, Telemando de Energía, Subestaciones y centros de Autotransformación de energía. Las actividades de mantenimiento se realizarán no sólo en la propia plataforma ferroviaria sino también en aquellas parcelas, caminos o viales titularidad de ADIF en el ámbito del tramo comprendido entre Medina del CampoSalamanca- Fuentes de Oñoro. |
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| Número en el mapa |
13 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
410.326,55 € |
| Adjudicatario |
UTE Marco Cycasa Desnivel |
| Actuación |
Primer pedido contra A.M.para la ejecución de los trabajos de mejora de muros de revestimiento de mampostería en la RFIG gestionada por ADIF.Proyecto de tratamiento de muros no estructurales. Línea 204 - Bifurcación Canfranc - Canfranc. A.M. nº 3.22/27507.0129, Lote 2: Noreste y Centro |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
Tratamiento de muro no estructural en la línea de Canfranc. |
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| Número en el mapa |
14 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
35.759.375,24 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Mantenimiento de las instalaciones de energía de tracción: línea aérea de contacto, telemando de energía, subestaciones, centros de autotransformación y sistemas asociados de LAV Levante tramos: Madrid Chamartín-Valencia-Alicante, Xátiva-Torrent y Xátiva-La Encina |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
El mantenimiento actual, se viene realizando actualmente bajo una serie de contratos con fecha de finalización durante el año 2025, siendo necesario un contrato nuevo para dar continuidad al mantenimiento de las instalaciones de energía de tracción de la LAV LEVANTE tramos: MADRID CHAMARTÍN-VALENCIA-ALICANTE, XÁTIVA-TORRENT Y XÁTIVA-LA ENCINA. Por ello, es necesario un contrato nuevo para dar continuidad al mantenimiento. La necesidad del contrato se justifica por la obligación de garantizar la operatividad ferroviaria de las líneas de alta velocidad. Se trataría por tanto de una combinación de todas las acciones, administrativas y de gestión, durante el ciclo de vida de un elemento, destinados a conservarlo o devolverlo a un estado en el cual pueda desarrollar la función requerida. Este mantenimiento se considera necesario para garantizar la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad de las instalaciones y el confort de los viajeros |
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| Número en el mapa |
15 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
06/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
353.594,67 € |
| Adjudicatario |
Guarconsa SA |
| Actuación |
Fase complementaria del suministro de hilo de contacto para obras del corredor mediterráneo entre Castellón y Vinaroz (Adif alta velocidad) |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El alcance del contrato es el suministro de hilo de contacto según las siguientes referencias y cantidades: - Hilo de contacto circular 150mm2 Cu-Ag 0.10C: 12.870,00 m - Hilo de contacto circular 120mm2 Cu-Ag 0.10C: 2.480,00 m |
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| Número en el mapa |
16 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
07/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
641.399,79 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 Lote 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de proyecto constructivo de nivelación, alineación y perfilado de vía. Betanzos - Ferrol, línea 804 |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Actuación de mejora de la vía en la línea 804. |
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| Número en el mapa |
17 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
07/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
45.472.762,03 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras y realización del mantenimiento del proyecto de la línea aérea de contacto y sistemas asociados de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura. Tramo: Talayuela-Plasencia |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
El alcance de la actuación abarca las actuaciones y requisitos, tanto funcionales como operacionales, para la realización de los trabajos relacionados con las instalaciones de línea aérea de contacto y sistemas asociados para el tramo Talayuela - Plasencia de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura. También es objeto del proyecto la puesta a disposición para pruebas y el premantenimiento de las instalaciones desde la finalización de las obras de construcción hasta la puesta en marcha del servicio para su explotación. También son parte del alcance del proyecto constructivo la documentación, el desarrollo de “pruebas y puesta en servicio”. Las obras se sitúan a lo largo de los siguientes tramos de plataforma pertenecientes a la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura: Tramo 1: Talayuela – Arroyo Santa Maria. Tramo 2: Arroyo de Santa Maria – Navalmoral de la Mata. Tramo 3: Navalmoral de la Mata – Casatejada. Tramo 4: Casatejada – Toril. Tramo 5: Toril – Río Tiétar. Tramo 6: Río Tiétar – Malpartida. Tramo 7: Malpartida – Plasencia. Tramo 8: Ramal Plasencia - Madrid. |
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| Número en el mapa |
18 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
15.224.977,81 € |
| Adjudicatario |
UTE Telemando RAM Asturias |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de telemando de seccionadores de catenaria. Red de ancho métrico en Asturias |
| Plazo de ejecución |
17 meses |
| Descripción |
Esta red consta de 4 tramos principales: Líneas 740 y 750, el tramo con extremos de línea Gijón – Cudillero. Línea 752, el tramo con extremos de línea Gijón – Pola de Laviana. Línea 770, el tramo con extremos de línea Oviedo – Ribadesella. Líneas 760 - 762, el tramo con extremos de línea Oviedo – Pravia. En la actualidad el Telemando de Energía de la RAM de Asturias se halla inmerso en un proceso de mejoras y unificación con los Sistemas de Telemando de Energía de la Red Convencional. Por este motivo, los alojamientos previstos de los servicios del Telemando de la RAM de Asturias se integrarán y unificarán con el Sistema de Telemando de Energía Noroeste, en la sala de servidores de León. Así como el propio Telemando de Energía se migrará a los servidores y al sistema SCADA que actualmente administra dicha región del Sistema de Telemandos de Energía. El centro de control se integrará en Oviedo. Por tanto, los trabajos en relación con los sistemas propios del Telemandos de Energía que se prescriben en este contrato están orientados a la adecuación y actualización para la RAM de Asturias una vez sea integrado y unificado en el Sistema de Telemando de Energía de Noroeste. |
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| Número en el mapa |
19 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.126.575,00 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Este Lote 4 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra: Desguarnecido de vía II en el trayecto Villarrobledo Socuellamos de la línea 300, entre los pp.kk. 191 +775 Y 197+600 |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Mejora en la vía de un tramo de la línea 300. |
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| Número en el mapa |
20 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
08/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
95.032.274,28 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del "proyecto constructivo de las instalaciones de línea aérea de contacto y sistemas asociados para el tramo Vitoria- Bilbao-San Sebastián de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid- Norte" |
| Plazo de ejecución |
58 meses |
| Descripción |
Las instalaciones desarrolladas en el presente proyecto son las siguientes: - Línea aérea de contacto tipo C-350 y sus variantes. - Línea aérea de contacto tipo CA-160H/3kV en el entorno de Astigarraga. - Centros de transformación en poste para alimentación de energía desde catenaria o feeder a Edificios técnicos - Centros de transformación en poste para alimentación de energía desde catenaria o feeder a repetidores de telefonía móvil (BTS). - Cambio de sistemas en el entorno de Astigarraga a fin de enlazar la LAV con la línea convencional Hernani - Irún No son objeto del proyecto las subestaciones ni centros de auto transformación que alimentan al sistema de catenaria ni el sistema de telemando de los seccionadores de 25 kV, siendo éstos de un proyecto aparte. Sí es objeto del proyecto la adecuación de las instalaciones de LAC de ancho convencional en el entorno de Astigarraga, lo que incluye la adaptación del telemando de seccionadores de corriente continua (cc) en dicho entorno. |
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| Número en el mapa |
21 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
08/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
9.929.431,46 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción del cambiador de Fuente de San Luis en Valencia |
| Plazo de ejecución |
17 meses |
| Descripción |
El cambiador existente en la estación de Joaquín Sorolla (tipo TCRS1, placa abatible vertical) se levantará durante la ejecución de las obras del Canal de Acceso. Por este motivo, será necesario ejecutar una nueva instalación que permita el cambio de ancho permitiendo la continuidad de las circulaciones en ancho estándar desde Madrid por las vías en ancho ibérico con sentido Castellón/Vinaroz/Barcelona Estación de Francia o Gandía. La actuación tiene como objeto la ejecución de un nuevo cambiador de ancho y todas las instalaciones asociadas, en sustitución del actual, logrando de esta forma continuar el servicio de los trenes.Las vías de acceso de este nuevo cambiador de ancho deberán ser además compatibles con las vías definidas en las distintas fases de ejecución previstas en el Proyecto del Canal de Acceso (Proyecto Modificado del Nuevo Canal de Acceso para la Integración de la Alta Velocidad en la Ciudad de Valencia). Por este motivo, será necesario definir una situación provisional y una situación definitiva para las vías de esta nueva infraestructura. El nuevo cambiador de ancho a implementar en Fuente de San Luis será un cambiador de tipo TCRS3 procedente del levante del existente en Pedralba de la Pradería. |
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| Número en el mapa |
22 |
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| Organismo |
Renfe |
| Fecha |
08/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
678.858,94 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de reparación de cubiertas en estación de Utrera, Sevilla |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Además de la reparación de las cubiertas, este proyecto incluye trabajos de acondicionamiento e impermeabilización (reparación de filtraciones) de la fachada, así como de pintura exterior del edificio de la estación. |
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| Número en el mapa |
23 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
633.621,90 € |
| Adjudicatario |
Azul Construccion Repair SA |
| Actuación |
Primer pedido contra A.M.para la ejecución de los trabajos de mejora de muros de revestimiento de mampostería en la RFIG gestionada por ADIF. Proyecto de tratamiento de muros no estructurales. Línea 100: Madrid- Chamartín - Hendaya entre los pp.kk. 399+000 - 576+000 y la línea 770: Oviedo - Santander entre los pp.kk. 497+000. A.M. nº 3.22/27507.0129, Lote 3: Norte, Este y Sur |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Tratamiento de muros no estructurales en las líneas 100 y 770. |
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| Número en el mapa |
24 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.119.123,89 € |
| Adjudicatario |
Elecnor Servicios y Proyectos SAU |
| Actuación |
Sustitución de porticos funiculares y compesación de catenaria en la estación de Maliaño |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato consiste en la sustitución de dieciocho pórticos funiculares, la sustitución del hilo de contacto y sustentador en las diagonales y en la vía 3, y la compensación de catenaria de las vías 1, 2 y 3 (1.175 metros de vía) entre los PKs 537/402 y 538/577 en los que se encuentran ocho desvíos Tg 0,03 que no se verán afectados y un desvío Tg 0,065 en el que la catenaria será ajustada para ser un desvío Tg 0,03 (sin modificación de vía), en el municipio Camargo, en la Comunidad Autónoma de Cantabria |
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| Número en el mapa |
25 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
22.808.500,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Mantenimiento de los edificios y dependencias dedicados al mantenimiento de la red ferroviaria de interés general. 6 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de obras y prestación de servicios para el mantenimiento de los edificios y dependencias dedicados al mantenimiento de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), en el ámbito de las líneas de Red Convencional (RC) y Ancho Métrico (RAM). Ello encaminado a garantizar la seguridad, salubridad y ornato de los edificios, además de garantizar la continuidad de los servicios ferroviarios, el cumplimiento de la normativa vigente y la mejora de la eficiencia energética. El contrato se estructurará en seis lotes, que corresponden con los ámbitos territoriales de las Subdirecciones de Operaciones con competencias en líneas convencionales y de ancho métrico:
- Lote 1: Noroeste, correspondiente a la Subdirección de Operaciones Noroeste de RC. - Lote 2: Norte, correspondiente a la Subdirección de Operaciones Norte de RC. - Lote 3: Noreste, correspondiente a la Subdirección de Operaciones Noreste de RC. - Lote 4: Centro, correspondiente a la Subdirección de Operaciones Centro de RC. - Lote 5: Este, correspondiente a la Subdirección de Operaciones Este de RC. - Lote 6: Sur, correspondiente a la Subdirección de Operaciones Sur de RC |
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| Número en el mapa |
26 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.332.906,59 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras la renovación de la protección de los PP.NN. situados en los PP. KK. 299/146, 299/526, 302/128, 302/363, 304/357, 304/504, 5/187 y 23/414 de la línea 764 Trubia-Collanzo; la renovación de los situados en los PP.KK. 5/773 y 7/668 y modificación de la funcionalidad del situado en el P.K. 7/133 de la línea 760 Oviedo-Trubia (Asturias) |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este tipo de protección, adaptándose a las particularidades de estos pasos a nivel en concreto (RAM, vía única, electrificada la línea 760 y sin electrificar la línea 764, Bloqueo automático en vía única-BAU). El contrato objeto de la presente licitación es un contrato mixto, que comprende prestaciones propias de obras y de servicios, siendo la prestación principal la obra. |
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| Número en el mapa |
27 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
8.260.690,69 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Acuerdo marco para el suministro de aparatos de vía para las obras de la red de ancho métrico |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El número de aparatos de vía a suministrar será en cada caso el solicitado, dentro de ocho tipos de aparatos de vía diferentes. Entre las actuaciones de refuerzo de fiabilidad y capacidad de la red de ancho métrico a las que se destinarán estos desvíos figuran la renovación del acceso ferroviario al puerto de Ferrol, la duplicación de vía en el trazado La Carrera y Pola de Siero o las actuaciones en las playas de vías de las estaciones comprendidas entre Ortigueira-Ribadeo y Ribadeo-Cudillero, entre otras. |
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| Número en el mapa |
28 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
09/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.368.329,01 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de acondicionamiento y mejora de drenajes entre los PP.KK. 15+000 al 177+000 de la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid/Medina del campo. Eje norte. Tramos 1.a, 1.b, 1.c y 1.d |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
El drenaje de la línea de alta velocidad Madrid – Segovia – Valladolid/Medina del Campo fue ejecutado dentro de las obras de construcción del “Proyecto Constructivo. Nuevo Acceso Ferroviario al Norte y Noreste de España, Madrid – Segovia - Valladolid. Tramos Soto del Real - Segovia / Ciruelos de Coca – Olmedo / Río Duero – Valladolid Campo Grande”. Los tramos objeto del presente proyecto comprenden varias zonas situadas en el entorno de Segovia, Olmedo y Valladolid. Se emite el “ESTUDIO PARA LA DETERMINACIÓN DE ZONAS POTENCIALMENTE INUNDABLES EN LINEAS DE ALTA VELOCIDAD EN EXPLOTACIÓN. EJE NORTE”. En la tramificación del riesgo potencial de inundación del Eje Norte realizado, los tramos objeto del presente Proyecto quedan incluidos dentro del grupo de RIESGO ALTO, en concreto, tres tramos están caracterizados como de riesgo Alto, 1.b, 1.c y 1.d, y uno de ellos, 1.a, que se corresponde con la boca sur del túnel de San Pedro, se incluye por posibles problemas en las conexiones de bajantes con el drenaje longitudinal. Dentro de estos cuatro tramos se estudian siete zonas distintas, en las cuales, según el mencionado estudio, es donde se producen inundaciones en la plataforma. |
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| Número en el mapa |
29 |
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| Organismo |
Ferrocarriles de la Generalitat Valencia, FGV |
| Fecha |
09/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.180.383,00 € |
| Adjudicatario |
VILOR INFRAESTRUCTURAS, SL (Obras); INFRAKONSULT EUROPA, SL (Asistencia técnica) |
| Actuación |
Obras de la nueva estación de Paiporta de Metrovalencia. |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Estos trabajos permiten completar las actuaciones para la construcción de la nueva estación, que sustituirá a la anterior que tuvo que ser derruida por los irreparables destrozos producidos por las inundaciones del 29 de octubre de 2024. En total se han llevado a cabo 42 contratos de emergencia presentados por FGV con un presupuesto de 125.719.242 euros que, sumados a estos dos últimos, alcanzan por el momento un total de 44 contratos por un total de 128.771.385 euros, que es la cuantía destinada por la Generalitat para reponer los daños provocados por la dana en el conjunto de la red de Metrovalencia, en especial, en el puesto de mando, talleres de València Sud, oficinas y el tramo que une Sant Isidre y Castelló. |
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| Número en el mapa |
30 |
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| Organismo |
Renfe Viajeros |
| Fecha |
09/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.317.195,94 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de rehabilitación de cubiertas, fachadas e interiores en las estaciones de Orduña, Amurrio, Arbide, Arrigorriaga, La Peña y Muskiz. Núcleo de Cercanías del País Vasco |
| Plazo de ejecución |
20 meses |
| Descripción |
Rehabilitación de los vestíbulos de la estaciones de Cercanías indicadas. |
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| Número en el mapa |
31 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
56.301.300,00 € |
| Adjudicatario |
UTE Luso Galaica de Traviesas SA - Traviesas del Norte SA (Lote 1); Prefabricaciones y Contratas SAU (lote 2); UTE Travypsa - Travipos (Lote 3); UTE Antrasa - Prefabricados Delta SA (Lotes 4 y 6); Drace Geocisa SA (Lote 5) |
| Actuación |
Suministro de traviesas monobloque de hormigon para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interes general. 6 lotes |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
Este contrato de suministro se realizará en régimen de pedido abierto sin compromiso de compra en firme. Se desglosa en los siguientes 6 lotes: Lote 1 Área Territorial Operativa Noroeste. Lote 2 Área Territorial Operativa Norte. Lote 3 Área Territorial Operativa Noreste. Lote 4 Área Territorial Operativa Centro. Lote 5 Área Territorial Operativa Este. |
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| Número en el mapa |
32 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
4.917.206,47 € |
| Adjudicatario |
Talleres Alegria SA |
| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para las actuaciones en la línea Monforte de Lemos - bifurcación Chapela y bifurcación Arcade |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 34 aparatos de vía de diversas tipologias. |
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| Número en el mapa |
33 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.025.006,90 € |
| Adjudicatario |
Hitachi Rail España SL |
| Actuación |
Servicio experto de adecuación de las instalaciones de seguridad de tecnología HITACHI en la red de Adif |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
Contrato adjudicado por procedimiento Negociado sin publicidad al tratarse de tecnología propietaria. |
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| Número en el mapa |
34 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.772.194,03 € |
| Adjudicatario |
Arcelormittal España SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de carril para la renovación de vía Fuencarral- Tres Cantos |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El total de carril a suministrar es de 1.955 toneladas de carril en barra elemental de 90 m para barra larga soldada de 270 m y 100 t en barra elemental de 18 m. |
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| Número en el mapa |
35 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.651.804,20 € |
| Adjudicatario |
UTE Lote 2 Norte |
| Actuación |
Actuación de mejora de la infraestructura: Redacción de proyecto y ejecución de tratamiento de talud y renovación de ambas vías entre los puntos kilométricos 546/600 a 546/800 Tramo Zegama Otzaurte – Brinkola. Línea 100 |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
Tratamiento de talud y renovación de vías en línea 100. |
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| Número en el mapa |
36 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.036.766,77 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Centro 2021-2022 |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 200. Madrid Chamartín a Barcelona – estación de Francia. Tramo Jadraque – Baides. Punto kilométrico 112+500 – 120+480 (vía 2)" |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Sustitucion de traviesas RS por monobloque en línea 200. |
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| Número en el mapa |
37 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
371.646,71 € |
| Adjudicatario |
UTE ICF-Intelsa |
| Actuación |
Pedido nº 8 de redacción de proyecto y ejecución de obra para la mejora de protección del paso a nivel ubicado en el punto kilométrico 103/727 de la línea 516, Mérida - Los Rosales, en el municipio de Llerena (Badajoz) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Mejora de paso a nivel en Llerena. |
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| Número en el mapa |
38 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.111.287,33 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Centro 2021-2022 |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque línea 200 Madrid Chamartín a Barcelona – estación de Francia. Tramo Humanes de Mohernando |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque en línea 200. |
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| Número en el mapa |
39 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.360.022,82 € |
| Adjudicatario |
UTE Inca - Benito Arno |
| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m, en estaciones de la línea de doble vía de ancho ibérico que une Madrid con Barcelona. Estaciones en Guadalajara: Humanes de Mohernando, Jadraque y Sigüenza. Estaciones en Soria: Arcos de Jalón |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 33.332 toneladas. |
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| Número en el mapa |
40 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.025.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de sistemas de alimentación ininterrumpida, rectificadores y onduladores en la red ferroviaria de interés general |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El suministro abarca unidades que se soliciten para su instalación en la RFIG. |
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| Número en el mapa |
41 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
12/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
30.494.342,83 € |
| Adjudicatario |
UTE Sistemas-Kontron |
| Actuación |
Redacción de los proyectos constructivos, ejecución de las obras, conservación y mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R de la LAV Murcia-Almería y ramal Pulpí-Águilas |
| Plazo de ejecución |
91 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la redacción de los Proyectos, la ejecución de las obras y la conservación y mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R de la LAV Murcia-Almería y ramal Pulpí-Águilas. El tramo Murcia - Almería y Ramal Pulpí – Águilas tendrá, aproximadamente, 232,6km de longitud, a los que hay que unir la integración del ferrocarril en las ciudades de Murcia y Almería, con los proyectos asociados del soterramiento de las estaciones de Murcia y Almería. Los trabajos abarcan tanto el despliegue del sistema de telecomunicaciones móviles GSM-R en los tramos indicados como la integración del mismo en las instalaciones comunes a otras líneas. Incluye la redacción de los Proyectos de Construcción, Ejecución de las obras y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y tareas de premantenimiento, así como la redacción de los proyectos de liquidación.En caso necesario para la realización de expropiaciones, también los Proyectos Básicos. En concreto, en el alcance del presente contrato, está prevista la redacción de los siguientes Proyectos Constructivos: - Tramo Murcia-Lorca. - Tramo Lorca-Almería. - Ramal Pulpí-Águilas. El presente contrato incluye la Conservación y Mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R de la LAV Murcia-Almería y ramal Pulpí-Águilas durante 4 años, además de las fases que se pongan en servicio previamente al tramo total durante 2 años. |
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| Número en el mapa |
42 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
495.681,11 € |
| Adjudicatario |
Redalsa SA SME |
| Actuación |
Operación del vehículo auscultador geométrico EM-SAT Nº 101, propiedad de Adif |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La puesta en servicio del vehículo auscultador geométrico de vía EM-SAT Nº 101 (dresina) se realizó en 2006, siendo adquirido por ADIF a la empresa Plasser Española. El vehículo va equipado con los siguientes sistemas de medición embarcados: - Sistema de medición óptico-inercial de la geometría de vía. - Sistema de odometría y posicionamiento, capaz de dar la posición de la vía en coordenadas absolutas. Los trabajos a desarrollar son necesarios para la comprobación del estado de las líneas antes de su puesta en servicio, y garantizar la uniformidad de criterio y calidad en todos los montajes de vía, así como en la fase de explotación de las líneas. |
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| Número en el mapa |
43 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
63.185,29 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de mantenimiento de los centros de transformación de las terminales de transporte de mercancías de la gerencia de área de servicios logísticos norte |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Las acciones a realizar dentro de este contrato incluirán tanto las actividades preventivas a realizar de forma recurrente en los centros de transformación así como las correctivas para que tenga un nivel de mantenimiento adecuado que evite cualquier avería que pueda producir paradas en la terminal. Los servicios a prestar alcanzan a las siguientes terminales: Torrelavega, Muriedas, Júndiz • Villafría, Bilbao Reloj, Bilbao Teco y Noáin. |
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| Número en el mapa |
44 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
13/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.551.280,17 € |
| Adjudicatario |
Schneider Electric España SA |
| Actuación |
Servicio complementario al mantenimiento para la sustitución por obsolescencia del sistema de control distribuido y de protección en las subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación final incorporando mejoras en las capacidades de fiabilidad y operación de la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Desde la puesta en servicio de la LAV Córdoba-Málaga y dada la evolución tecnológica de los últimos años, hay equipos importantes en las instalaciones de las Subestaciones eléctricas que han entrado en obsolescencia. Esta obsolescencia impide la compatibilidad con nuevos productos y la imposibilidad de obtener repuestos por ausencia de fabricación, dejando en una situación precaria, tanto los equipos de protección eléctrica como las unidades de control de posición ubicadas en las Subestaciones eléctricas de tracción y sus centros de autotransformación asociados. Por otro lado, los equipos instalados y las especificaciones iniciales de las protecciones de la instalación no cuentan con la posibilidad de realizar una serie de mejoras para proteger los elementos transformadores de tracción de un eventual fallo de operación, como se han manifestado en los últimos años con la averías y trastornos que supone una falla de esta magnitud. Para una gestión de la explotación adecuada y para mantener un grado de fiabilidad alto, las protecciones son un elemento fundamental para el correcto funcionamiento de la alimentación de la catenaria, son un elemento que ofrece un control constante y supervisión del sistema para proteger los diferentes equipos ante posibles faltas, lo cual las hace indispensables, del mismo modo que las unidades de control de posición, que transmiten a las protecciones los valores necesarios para el correcto funcionamiento de éstas, posibilitando la introducción de nuevas variables de control optimizadas. |
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| Número en el mapa |
45 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
13/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.620.966,70 € |
| Adjudicatario |
UTE Cycasa-Canteras-Aridos-Inca |
| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la duplicación de vía de ancho estándar al Norte de la estación de Valladolid Campo Grande hasta el nudo Norte de Valladolid-Variante Este |
| Plazo de ejecución |
32 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es el suministro y transporte de 43.000 toneladas de Balasto Tipo 1. |
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| Número en el mapa |
46 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
4.827.900,00 € |
| Adjudicatario |
Comsa SAU |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de nueva configuración de andenes como consecuencia de la eliminación de los bloqueos telefónicos Ferrol–Ortigueira |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
La Línea 740, Ferrol- Pravia, corresponde a la Red de Ancho Métrico (RAM), con una longitud total de unos 269 kilómetros en vía única no electrificada. Con la ejecución de las actuaciones recogidas en este proyecto se persigue modernizar y mejorar los andenes de las estaciones más importantes del tramo objeto, así como sus accesos, ofreciendo un servicio más eficaz a los viajeros de ADIF RAM y con mejora de la accesibilidad al tren. Adicionalmente, se acomodan a los requerimientos de la normativa específica para estaciones de ancho métrico, las recomendaciones de la AESF sobre cruces de vía entre andenes y la normativa de aplicación en materia de accesibilidad. |
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| Número en el mapa |
47 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
14/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
255.799,49 € |
| Adjudicatario |
Siemens SA |
| Actuación |
Integración de instalaciones de TE León 25KV y TE Ourense 25 KV en los Centros de Control de Operaciones (CCO) de Villaverde y de Zaragoza |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Integraciòn en los CCO de Villaverde y Zaragoza de las instalaciones eléctricas de tracción de León y Ourense |
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| Número en el mapa |
48 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
14/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.376.678,44 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción de actuaciones complementarias en la plataforma ferroviaria de la Línea de Alta Velocidad Vitoria – Bilbao - San Sebastián |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El desarrollo del contrato incluirá las siguientes actividades: Revisión de la información previa existente. Análisis de los diferentes proyectos redactados relativos a cada subtramo (constructivo, as built, modificados o complementarios si existieran, junto con toda la documentación sobre el control de calidad llevada a cabo y que conste en el archivo de obra) y expedientes de referencia previos. Inspección in situ del estado de la plataforma ferroviaria y verificación confrontada con la información previa existente analizada en el punto anterior. Realización de informes, particularizando como apartado específico el análisis del cumplimiento de las ETI, así como las propuestas de actuación precisas derivadas de los posibles incumplimientos de normativa vigente o de las deficiencias observadas. |
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| Número en el mapa |
49 |
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| Organismo |
Renfe Mercancías |
| Fecha |
14/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
85.812.885,40 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Servicio de mantenimiento de 65 locomotoras de la Serie 333.3 de Renfe Mercancías S.M.E, S.A. |
| Plazo de ejecución |
5 años |
| Descripción |
Requerimientos para el licitador: La adecuada conservación de la Locomotora, definida como el mantenimiento de la misma en estado de correcto funcionamiento, que permita a Renfe prestar el servicio de transporte ferroviario con garantía total de seguridad, y la más alta calidad. El mantenimiento de la Locomotora comprende el de todos sus órganos, elementos y equipos, sin excluir ningún sistema, siempre que se trate de equipos que no cambien considerablemente el volumen de trabajos en mano de obra y coste de materiales y servicios a realizar en el Plan
de Mantenimiento de las Locomotoras. Garantizar un elevado índice de disponibilidad (%) y fiabilidad (kms) de las locomotoras. Un óptimo nivel de confort y limpieza, todo ello conforme a los niveles mínimos determinados. |
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| Número en el mapa |
50 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
6.648.885,57 € |
| Adjudicatario |
Talleres Alegria SA (Lote 1); Mieres Ral SA (Lotes 2 y 3). |
| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para las ampliaciones de apartaderos a 750 metros en la subdirección de operaciones sur. 3 lotes |
| Plazo de ejecución |
17 meses |
| Descripción |
Lote 1: suministro de aparatos de vía para la ampliación de apartaderos de 750 metros en las estaciones de Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil. Lote 2: suministro de aparatos de vía para la ampliación de apartaderos de 750 metros en las estaciones de Bobadilla y la Roda de Andalucía. Lote 3: suministro de aparatos de vía para la ampliación de apartaderos de 750 metros la estación de Pedro Abad. |
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| Número en el mapa |
51 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
726.000,00 € |
| Adjudicatario |
Enclavamientos Señaliza Ferroviaria |
| Actuación |
Suministro de material de Pasos a Nivel de tecnología ENYSE |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Contrato adjudicado por procedimiento Negociado sin publicidad al tratarse tecnología propietaria. |
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| Número en el mapa |
52 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
23.362.386,56 € |
| Adjudicatario |
UTE Asch - Sampol |
| Actuación |
Ejecución de las obras correspondientes al "Proyecto de construcción de ampliación de vías de apartado a 750 metros de longitud útil en las estaciones de Jadraque y Humanes de Mohernando (Guadalajara) |
| Plazo de ejecución |
17 meses y 19 dias |
| Descripción |
Las obras incluidas en el ámbito de esta licitación se ubican en las estaciones de Humanes de Mohernando y Jadraque (Guadalajara), ambas pertenecientes a la línea 200 Madrid -Barcelona, situadas en los PPKK 78+800 y 104+200 respectivamente, y tienen como objeto la ejecución de todas las obras necesarias de infraestructura, vía y electrificación para la ampliación de una vía de apartado con longitud útil para acoger trenes de 750 metros en dichas estaciones. |
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| Número en el mapa |
53 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.133.875,92 € |
| Adjudicatario |
CAF Signalling SL |
| Actuación |
Modificaciones en el puesto central CTC de Valencia Fuente San Luis con tecnología CAF Signalling motivadas por obras de señalización en el ámbito de la subdirección de operaciones este |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Los cambios en la señalización en el entorno de Valencia obligan a modificar el CTC de Fuente de San Luis. |
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| Número en el mapa |
54 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
13.178.752,66 € |
| Adjudicatario |
UTE ASCH-Montajes |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de "Ampliación de apartaderos a 750 metros en la red ferroviaria de interés general del estado. Subdirección de operaciones norte. Línea Palencia-Santander. Estaciones de Cobejo y de los Corrales de Buelna. (Provincia de Cantabria)" |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
En Cobejo, la actuación consiste en la prolongación de la actual vía de apartado de la Estación hasta una longitud útil de 750 metros por la Cabecera Norte. La estación de Cobejo se encuentra en el PK 454+004 de la línea 160 Santander a Palencia, en el municipio de Molledo, en la provincia de Cantabria. Existe un edificio de viajeros, actualmente cerrado al público. Está formado por 2 vías: la vía 1 principal y la vía 2 de apartadero de 696 m de longitud. En Corrales, la actuación, consiste en la creación de una nueva vía de apartado, a 1,5 km al Norte de la Estación actual. La estación de Los Corrales de Buelna se encuentra en el PK 475+507 (oficial) P.K. 475+597 (real) de la línea 160 Santander a Palencia, en el municipio de Los Corrales de Buelna, provincia demCantabria. El edificio de estación de viajeros de viajeros se encuentra en servicio. La vía de apartado en la actuación de los Corrales de Buelna se dispondrá a una distancia de 1,5 Km al norte de la estación, entre los PPKK 477+070 y el 478+100 de la línea 160 Santander a Palencia. La estación se compone de 3 vías en uso, una principal de 510 m de longitud, y otras dos de apartado de 525 y 590 m de longitud. Dado que no se considera viable la ampliación en la estación para permitir el estacionamiento de trenes de 750 m, la solución reside en crear una vía de apartado en plena vía a una distancia aproximada de 2 km al norte de la estación. |
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| Número en el mapa |
55 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
11.252.260,69 € |
| Adjudicatario |
Agrup Guinovart Obras Serv Hisp SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de renovación de vía Fuencarral-Tres Cantos |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
El proyecto tiene por objeto realizar las obras para la renovación de la superestructura en el tramo de la línea C-4 de cercanías de Madrid comprendido entre los PPKK 7+337 y 15+124, cuyo armamento prácticamente alcanza el límite de su vida útil, con la finalidad de mejorar sus condiciones de explotación, manteniendo tanto el ancho de vía (1.668 mm) como la planta, no así el alzado de la vía actual cuya rasante se verá modificada de modo que pueda garantizarse en todo momento el cumplimiento de la sección tipo prevista. Este tramo objeto de la actuación incluye el intervalo comprendido entre los PPKK 0+000 y 0+400 del ramal Cantoblanco Universidad- San Sebastián de los Reyes. La línea objeto del proyecto consiste en vía doble electrificada a 3 kV, velocidad máxima de 130 km/h (110 km/h en el tramo objeto del proyecto) y posee Bloqueo Automático Banalizado. Se halla provista de tren-tierra y sistema ASFA como sistemas de seguridad. El armamento de vía está compuesto por traviesa monobloque y bibloque según tramos y carril de 54 kg/ml ND en algún caso. El estado de algunas traviesas de hormigón bibloque es deficiente debido al intenso tráfico soportado por esta línea, a las singularidades de su trazado y al agotamiento de su vida útil. |
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| Número en el mapa |
56 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
4.273.600,54 € |
| Adjudicatario |
Vilor Infraestructuras SL |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción actuaciones de mejora en el entorno de la estación de Jaén: "Proyecto de construcción de mejora y reordenación de los accesos a la estación de Jaén" y "Proyecto de construcción de rehabilitación y adecuación del paso inferior de la calle Fuerte del Rey bajo la actual línea Espeluy-Jaén" |
| Plazo de ejecución |
10 meses y 15 dias |
| Descripción |
Con respecto al Proyecto constructivo de MEJORA Y REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS A LA ESTACIÓN DE JAÉN, las actuaciones a desarrollar se circunscriben al exterior del edificio de viajeros y son: - ReordenaciÛn del acceso a la estación de ferrocarriles. - Adecuación del aparcamiento sur existente y sus accesos. - Nueva pasarela peatonal en el lindero sur del aparcamiento que unir la calle de San Ignacio con la calle del Pintor Rufino Marcos. Por otro lado, con respecto al Proyecto constructivo de REHABILITACIÓN Y ADECUACIÓN DEL PASO INFERIOR DE LA CALLE FUERTE DEL REY BAJO LA ACTUAL LÍNEA ESPELUY-JAÉN, teniendo en cuenta el desarrollo urbanÌstico contemplado en el Plan General de Ordenación Urbana de Jaén asÌ como los condicionantes de partida, las principales actuaciones a desarrollar son las siguientes: - Saneamiento y reparación de los elementos estructurales existentes, hastiales, tableros, aletas. - Saneamiento y pintado de elementos no estructurales tales como barandillas y cerramientos. m- Reasfaltado de la carretera existente bajo el paso. - Reposición y ampliación del acerado existente. - Implementación de nuevo mobiliario y equipamiento urbano, barandillas de protección e iluminación. |
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| Número en el mapa |
57 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
20.735.912,79 € |
| Adjudicatario |
UTE ASCH-Sampol |
| Actuación |
Ejecución de las obras correspondientes al "Proyecto constructivo de ampliación de apartaderos a 750 metros en las estaciones de Paracuellos – Sabiñán, Morés y Épila" |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
Las obras incluidas en el ámbito de esta licitación se ubican en Paracuellos-Sabiñán, Morés y Épila, pertenecientes a la línea 200 Madrid -Barcelona, situadas en los PP.KK. 257,8, 263,6 y 295,6 respectivamente, y tienen como objeto la ejecución de todas las obras necesarias de infraestructura, vía y electrificación para la ampliación de una vía de apartado con longitud útil para acoger trenes de 750 metros en dichas estaciones. Actuaciones en la estación de Paracuellos – Sabiñán: Ampliación de la vía 2 como vía de apartado de 750 metros de longitud útil de estacionamiento. Actuaciones en la estación de Morés:
Ampliación de la vía 3 como vía de apartado a 750 metros de longitud útil de estacionamiento. Actuaciones en la estación de Épila: Ampliación de la vía 3 como vía de apartado a 750 metros de longitud útil de estacionamiento hasta las proximidades del puente de tablero metálico, con formación de escape entre la vía 1 y el mango de seguridad. |
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| Número en el mapa |
58 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
22.808.500,00 € |
| Adjudicatario |
UTE FCC-Moncobra-FCC Industrial |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de la nueva estación de Sant Feliú de Llobregat y del proyecto de construcción de la integración del ferrocarril en Sant Feliú de Llobregat. Instalaciones de protección y seguridad |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la definición de las actuaciones de la nueva estación soterrada de Sant Feliú de Llobregat, y de las instalaciones que conforman la protección civil y seguridad del túnel ferroviario como de la nueva Estación, que se ejecutará en el interior de la infraestructura definida en el Modificado del Proyecto de Soterramiento de la línea ferroviaria, del “Proyecto Constructivo de Ejecución de la Integración del Ferrocarril en Sant Feliú de Llobregat (Barcelona)”, cuyas obras están actualmente en ejecución. Las actuaciones que se llevan a cabo en el presente proyecto son las siguientes: Acondicionamiento del interior de la infraestructura prevista: distribución de espacios, sectorización, acabados e instalaciones. Ejecución de nuevo edificio en superficie de acceso a la estación soterrada. • Obras que permiten la accesibilidad al edificio en superficie para los usuarios de la Estación, dado que el edificio es de nueva implantación. Instalaciones de protección civil a instalar en el túnel y en la nueva Estación. Instalaciones de seguridad a instalar en el túnel y en la nueva Estación. Las obras de la nueva estación se ejecutan sobre la losa de cubrición del soterramiento, en el ámbito de la antigua estación, por lo tanto, en terreno de Adif. |
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| Número en el mapa |
59 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
105.175,60 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto simplificado de adecuación de instalaciones para acopio y aparcamiento en la estación de Lezo-Errenteria. Gipuzkoa |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Los objetivos principales del proyecto serían los siguientes: - Adecuación de los terrenos junto a la infraestructura ferroviaria para mantener el servicio de acopio de materiales, aparcamiento y acceso a la infraestructura. - Adecuación de la propuesta al entorno de la estación, marquesina y edificio de viajeros. - Adecuación de la urbanización, cerramientos e instalaciones existentes a la nueva edificación. |
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| Número en el mapa |
60 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
10.945.364,20 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para las actuaciones complementarias en la línea Sagunto – bifurcación Teruel |
| Plazo de ejecución |
20 meses |
| Descripción |
La cantidad total de balasto Tipo 1 a suministrar incluida en el presente Pliego es de 226.784 toneladas. |
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| Número en el mapa |
61 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.099.184,55 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación por fin de vida útil de los sistemas de protección de los pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 54/870, 65/858, 78/975, 83/124, 91/119, 102/415, 106/441 en la línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estació de França, en la provincia de Huesca |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Con motivo de la renovación de varios enclavamientos e instalaciones de seguridad que está llevando a cabo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias en la línea 200 Madrid Chamartín-Barcelona Estació de França, resulta necesario modificar la funcionalidad de varios de los pasos a nivel. Además, existen otros pasos a nivel de este tramo que encuentran próximos a su fin de vida útil, por lo que resulta necesario renovarlos integralmente. |
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| Número en el mapa |
62 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.869.001,91 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la nueva instalación de los pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 65/957, 68/878, 72/040, 73/507, 75/357, 77/138, 80/270, 84/040 y 94/986 de la Línea 516 Mérida – Los Rosales (Badajoz) |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
Según el RD 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias, a los pasos a nivel les corresponden una protección clase A2 (protección automática con aviso del lado del usuario). Esto es debido a que se trata de pasos a nivel en plena vía con una velocidad máxima de entre 40 km/h y 160 km/h, con un AxT a 1000 y en el que la visibilidad real es inferior a la visibilidad técnica. Además, el paso a nivel 65/957 quedará afectado por entradas y salidas por la estación de Zafra. La protección al usuario es activada de forma automática por el tren que se aproxima o como consecuencia del establecimiento de un itinerario que afecte al paso. |
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| Número en el mapa |
63 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.015.023,90 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Centro 2021-2022 |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 200. Madrid Chamartín a Barcelona – estación de Francia. Tramo Espinosa de Henares – Matillas. Punto kilométrico 92+ 340 – 110+890 (vía 2)" |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Sustitucion de traviesas bibloque por monobloque en línea 200. |
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| Número en el mapa |
64 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.180.444,78 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Centro 2021-2022 |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura "redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 500. Bifurcación Planetario – Valencia de Alcántara. Tramo Montearagón – Oropesa de Toledo. Puntos kilométricos 88 +994 – 110+854 |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Sustitución de traviesas bibloque por monobloque en línea 500 |
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| Número en el mapa |
65 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.465.651,70 € |
| Adjudicatario |
FCC Industrial e Infra Energet SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de la nueva acometida eléctrica principal de 5.000 kw, necesaria para la puesta en servicio del acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona. Red de cercanías de Barcelona |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de la acometida eléctrica principal, de 5.000 kW, necesaria para la puesta en servicio del futuro ramal de acceso al aeropuerto de Barcelona (L256), que contará con 2 estaciones (en T2 y en T1). El trazado de la acometida tiene el origen en la subestación eléctrica de ENDESA denominada “Llobregat”, adyacente a la línea ferroviaria L200, y discurre por la plataforma de la citada L200, hasta la conexión con la plataforma del nuevo ramal L256. Las actividades principales a ejecutar en el desarrollo de los trabajos detallados son, básicamente, las siguientes: - Replanteo y estaquillado de la obra, implantación de obra y señalización, acopio y Manipulación de materiales, transporte de materiales y equipos dentro de la obra. - Obras de excavación, tales como, movimiento de tierras (terraplenes y rellenos), excavación de zanjas, canalizaciones. - Obras de hormigón, encofrados, arquetas, canalizaciones, prismas. - Tendido y conexionado de conductor, conexionados a CT. - Cerramiento, relleno de zanjas, y reposición de material. - Desescombro y retirada de materiales y equipos existentes dentro de la obra. - Puesta en marcha de la instalación, pruebas, certificados, permisos, legalizaciones. |
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| Número en el mapa |
66 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.171.231,24 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Centro 2021-2022 |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 500. Bifurcación Planetario – Valencia de Alcántara. Tramo Calera - Chozas – Oropesa de Toledo. Puntos kilométricos 161+300 – 167+500 |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 500. |
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| Número en el mapa |
67 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.169.713,68 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV Centro 2021-2022 |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 500. Bifurcación Planetario – Valencia de Alcántara. Tramo Montearagón – Oropesade Toledo. Puntos kilométricos 127+421 – 127+978, 152+226 – 158+000" |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 500. |
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| Número en el mapa |
68 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.660.991,59 € |
| Adjudicatario |
Mieres Rail SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de desvíos para el nuevo acceso ferroviario sur al puerto de Castellón |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
El suministro abarca cuatro desvíos y sus componentes. |
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| Número en el mapa |
69 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
395.537,36 € |
| Adjudicatario |
Cebutor SL |
| Actuación |
Suministro y transporte de sujeciones y pequeño material para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal - Murcia. Subtramo: Castellbisbal – Vilaseca de Adif |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es el suministro y transporte en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades detectadas por ADIF, de elementos necesarios para el montaje de sistemas de sujeción VE, VM y SM, tanto para carril de perfil 60E1 como de perfil 54E1, ya sea por reposición o por sustitución de elementos de sujeción ya instalados en traviesas monobloque de hormigón pretensado de tipología PR, AM y AI, y en traviesas bibloque de hormigón de tipología BP, BM y BI, montadas en vía o acopiadas en obra, ya sea en acopios intermedios o en traza, y que requieran nuevos componentes, bien por adecuación a las nuevas necesidades de las obras, nuevas o de renovación, adecuación de tramos de vía existentes, o por falta de suministro de terceras sujeciones para el montaje de vía en ancho internacional, en el caso de las traviesas de ancho mixto de tres hilos de tipología AM y BM asociadas a las obras de implantación del ancho estándar en el Tramo: Castellbisbal – Murcia. Subtramo: Castellbisbal – Vilaseca de Adif. |
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| Número en el mapa |
70 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.942.251,57 € |
| Adjudicatario |
UTE Vimasa - Indutec |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de la nueva acometida eléctrica de socorro de 3.000 kw del acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona. Red de cercanías de Barcelona |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de la acometida eléctrica de socorro, de 3.000 kW, necesaria para el futuro ramal de acceso al aeropuerto de Barcelona (L256), que contará con 2 estaciones (en T2 y en T1). Las obras incluidas en el Proyecto tienen por objeto la construcción de la necesaria acometida de socorro de suministro eléctrico de 3.000 kW del ramal de nuevo acceso a las terminales del aeropuerto de Barcelona (futura línea L256). La acometida eléctrica tiene el origen en sendos grupos generadores. El trazado de la acometida discurre a lo largo de la plataforma ferroviaria, sección túnel, futura línea L256, con lo que las actuaciones proyectadas se ubican en dominio ferroviario de Adif. Las actuaciones que llevar a cabo en el presente contrato son las siguientes: -Suministro, montaje e instalación y conexionado de sendos grupos generadores -Ejecución de canalizaciones, arquetas y bandejas (adecuación del recorrido) -Tendido y conexionado de conductores -Pruebas y Puesta en marcha |
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| Número en el mapa |
71 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
129.435,03 € |
| Adjudicatario |
Citracc Rail SA |
| Actuación |
Suministro e instalacion de nuevas puertas de emergencia en el tunel de Meirama. Tramo: Santiago-A Coruña. Linea 822, bifurcacion Valorio – A Coruña |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Dentro del marco de inspecciones ordinarias, realizados por el personal de infraestructura en el tramo de Santiago-A Coruña, se ha detectado que las puertas de emergencia existentes dentro del Túnel de Meirama han ido cediendo y presentan un estado de deterioro tal que evidencia el no cumplimiento de su función en base a lo establecido en la especificación técnica de interoperabilidad relativa a la «seguridad en los túneles ferroviarios» del sistema ferroviario de la Unión Europea, así como en la Especificación Técnica de Puertas de Emergencia. |
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| Número en el mapa |
72 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
298.339,71 € |
| Adjudicatario |
UTE Airtren Tekia Pasos |
| Actuación |
Pedido nº 15 contra acuerdo marco 3.21/27507.0210. Seguimiento de la ejecución de la centralización de registradores y la supervisión de seguridad de pasos a nivel en la Red de Interés General (RFIG) |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
Supervisión de seguridad de pasos a nivel. |
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| Número en el mapa |
73 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
306.923,53 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 Lote 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de tratamiento de trinchera entre el pk 33/626 al 33/953 de la l/130 León-Gijón Sanz Crespo |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Tratamiento de trinchera en línea 130. |
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| Número en el mapa |
74 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
334.016,02 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 Lote 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de estabilización de trinchera pk. 307/300. O Irixo |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
Estabilización de trinchera en O Irixo. |
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| Número en el mapa |
75 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
323.121,21 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas, para vía en placa, para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. tramo: Castellbisbal - Murcia. Subtramo: La Encina – bifurcación Alicante. Túnel de Elda |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 852 travieses bibloque y 210 monobloque, todas de ancho mixto. |
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| Número en el mapa |
76 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Metro de Madrid |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
57.000.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Mantenimiento de las vías de la red de Metro de Madrid |
| Plazo de ejecución |
4 años |
| Descripción |
Esta actuación tiene como finalidad conservar los elementos que componen la superestructura, que suman unos 300 km de vias, y llevar a cabo las labores de drenaje para mantener la máxima fiabilidad de las instalaciones.De esta forma, los trabajos se realizarán principalmente en horario nocturno, sin alterar el servicio habitual, para no afectar a los usuarios. |
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| Número en el mapa |
77 |
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| Organismo |
Subdirección General de Planificación Ferroviaria |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Aprobacion definitiva |
| Presupuesto |
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| Adjudicatario |
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| Actuación |
Aprobación del expediente de información pública y audiencia y aprobación definitiva del Estudio Informativo de la electrificación de la línea Bobadilla-Algeciras, tramo Bobadilla-Ronda |
| Plazo de ejecución |
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| Descripción |
Durante la redacción y aprobación de los proyectos constructivos y la ejecución de las obras, cuya competencia recae en el administrador de la infraestructura ferroviaria de acuerdo con lo establecido en el artículo 6 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, deberán tenerse en cuenta las prescripciones siguientes: Las establecidas en la Resolución de 4 de abril de 2025, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, por la que se formula declaración de impacto ambiental del "Estudio Informativo de la electrificación de la línea BobadillaAlgeciras, tramo Bobadilla-Ronda" - Las establecidas en el estudio informativo y en el expediente de informaciónpública y audiencia . Enlace al Estudio Informativo |
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| Número en el mapa |
78 |
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| Organismo |
Autoridad Portuaria de Barcelona |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
273.702,00 € |
| Adjudicatario |
Tylin Spain |
| Actuación |
Redacción del proyecto de nueva terminal ferroviaria en el muelle del Contradique |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
El muelle del Contradique se encuentra en una etapa de cambio, ya que la actividad de potasas se trasladará al muelle Álvarez de la Campa. La terminal ferroviaria en ancho métrico que se empleaba para estos tráficos se han demolida, pero se mantiene una playa de cuatro vías de expedición y recepción, además de la que existe entre ellas y el muro de separación con la terminal del Morrot. Esta última tiene que ser adaptada para que pueda emplearse por la nueva terminal Ro-Pax para la carga y descarga de vehículos. Además, se contempla la duplicación de la vía de acceso en ancho ibérico. |
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| Número en el mapa |
79 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
964.788,60 € |
| Adjudicatario |
Coymal SL |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de reparación del puente sobre el río Ges. Línea 222: Bifurcación Aigües – Frontera La Tour de Carol – Enveigt / Puigcerdá, Tramo Manlleu – Torelló, p.k. 84+271 |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El objeto del Proyecto Constructivo es la reparación del Puente sobre el Río Ges, situado en el P.K. 84/271 de la línea 222 Bif. Aigües – Frontera La Tour de Carol – Enveigt / Puigcerdá, en el tramo Apeadero de Manlleu – Apeadero de Torelló, subsanando aquellos deterioros detectados que supongan mermas en la durabilidad y funcionalidad de todos los elementos que lo constituyen, de modo que la obra quede en las mejores condiciones posibles. Las actuaciones propuestas están encaminadas, por un lado, a reparar los daños existentes en las cimentaciones de las pilas y protegerlas frente a la acción erosiva del cauce y, por otro lado, a reparar los daños originados por procesos durables en los paramentos del puente. |
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| Número en el mapa |
80 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.209.356,80 € |
| Adjudicatario |
UTE Syneox - Construcciones Instalación y Tracción, SA. |
| Actuación |
Obras de ejecución del "Proyecto constructivo de línea aérea de contacto del nuevo acceso ferroviario sur al puerto de Castellón” |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de la electrificación del Nuevo Acceso Ferroviario sur al puerto de Castellón, mediante la instalación de una catenaria CA-160H/3kV, incluyendo el montaje de los elementos de suspensión, de anclaje y compensación mecánica junto con los aislamientos necesarios para mantener la operación de las instalaciones en caso de mantenimiento o incidencia. A nivel de ejecución, los trabajos de obra civil se extienden desde el pk 0+046 hasta el pk 6+250 de plataforma, mientras que los tendidos de LAC se extienden al propio Corredor Mediterráneo en el anclaje de una aguja previsto en el pk 70+058, con una afección de 155 metros. Esta línea aérea de contacto será alimentada desde el propio Corredor Mediterráneo (tramo Sagunto-Castellón). No obstante, su alimentación se realizará en un futuro desde los pórticos de la futura subestación de tracción eléctrica del Puerto de Castellón (proyecto en redacción). Remarcar que la ejecución de esta subestación eléctrica no forma parte del alcance de este proyecto constructivo |
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| Número en el mapa |
81 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
858.492,80 € |
| Adjudicatario |
UTE Coymal Sl-Requena Sl-Manten. SL |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de mejora del cerramiento existente en el núcleo urbano de Palencia entre los PPKK 227+158 y 230+500. L.A.V. Venta de Baños-León |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
La solución adoptada consiste en un cerramiento de perfiles laminados en caliente tipo L 60.6 de acero S275JR de 2,5 metros de altura, separados 14,5 cm entre ejes y soldados sobre una pletina de 120 mm de ancho y 12 mm de espesor. El cerramiento estará galvanizado en caliente y conectado a tierra. Estará embebido los primeros 0,5 metros en un muro de hormigón armado HA-30 de altura variable según las diferentes secciones adoptadas en los distintos tramos. |
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| Número en el mapa |
82 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
4.033.333,33 € |
| Adjudicatario |
UTE Fonsan Gestion y Construccion, S.l., Marco Infraestructuras y Medio Ambiente, S.A. |
| Actuación |
Proyecto de reparación del túnel nº10 entrada Málaga, PP.KK. 151+834 - 153+755, en la L.A.V. Córdoba - Málaga (Málaga) |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El túnel número 10 de entrada a Málaga de la L.A.V. Córdoba-Málaga fue construido en el año 2010. En las inspecciones realizadas se han detectado daños que requieren la intervención proyectada. Los principales son: degradación del hormigón, desconchones, corrosión de armaduras, filtraciones y humedades con eflorescencias, juntas en mal estado, fisuración de intensidad 2 en la plataforma, drenaje en mal estado y deterioro del material de vía. El contrato comprende la ejecución de las actuaciones contempladas en el proyecto constructivo, que principalmente consisten en reparar la estructura para conseguir las características funcionales y resistentes necesarias y mejorar las condiciones de conservación y durabilidad. Estas actuaciones tienen el objetivo de mejorar la infraestructura en cuanto a la presencia de agua en los túneles procedente de las juntas; en las degradaciones, erosiones y desprendimientos de los revestimientos de hormigón, para obtener un estado funcional y resistente de los túneles con capacidad de cumplir con la función para la que fueron construidos con una mejora del nivel de seguridad existente. |
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| Número en el mapa |
83 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.967.649,93 € |
| Adjudicatario |
WSP Spain-Apia SA (Lote 2); Peyco Proyectos Estudios y Construc (Lote 3); Sondeos Estructuras y Geotecnia SL (Lote 4); Inst Tecn Materiales y Constr SA (Lote 5) |
| Actuación |
Servicios de asistencia para la realización de auditorías y el seguimiento de la calidad, de las obras de Adif-Alta Velocidad, en régimen de pedido abierto |
| Plazo de ejecución |
60 meses |
| Descripción |
El ámbito del contrato, de forma no excluyente, son las obras de plataforma, vía, estaciones, pasos a nivel, obras civiles, líneas áreas de contacto, subestaciones, protecciones acústicas, plataformas logísticas u otro tipo de actuaciones complementarias. No son objeto del presente pliego las obras de Control, Mando y Señalización. El contrato se divide en cinco (5) lotes: • LOTE 1: ZONA NORESTE: Abarca la siguiente zona geográfica: Girona, Barcelona, Tarragona, Lleida, Huesca, Zaragoza, Teruel, Navarra, Cuenca, Albacete, Castellón/Castelló, Valencia/València, Alicante/Alacant. • LOTE 2: ZONA CENTRO: Abarca la siguiente zona geográfica: Salamanca, Segovia, Ávila, Madrid, Guadalajara, Toledo, Ciudad Real, Cáceres, Badajoz. • LOTE 3: ZONA SUR: Abarca la siguiente zona geográfica: Huelva, Sevilla, Córdoba, Jaén, Cádiz, Málaga, Granada, Almería, Murcia. • LOTE 4: ZONA NORTE: Abarca la siguiente zona geográfica: Bizkaia, Gipuzkoa, Araba/Álava, La Rioja, Burgos, Soria. • LOTE 5: ZONA NOROESTE: Abarca la siguiente zona geográfica: A Coruña, Lugo, Ourense, Pontevedra, Asturias, Cantabria, León, Palencia, Zamora, Valladolid. |
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| Número en el mapa |
84 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.064.338,99 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de aparatos de via para las obras del canal de acceso a Valencia. Fase 4 |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El suministro abarca siete aparatos de vía. |
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| Número en el mapa |
85 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.256.873,47 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de tratamiento del viaducto de Guadalmazán de la línea de alta velocidad 030 (Bif. Málaga-AV -Málaga María Zambrano) P.K. 011+370 |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El viaducto objeto de las actuaciones se sitúa en la provincia de Córdoba, al sur de la localidad de Almodóvar del Río y al oeste de la localidad de Guadalcázar. Este viaducto, construido entre enero y noviembre de 2003, permite el paso de la Línea de Alta Velocidad sobre el valle del Arroyo de Guadalmazán y su llanura de inundación. La longitud total de su tablero es de 471 m, distribuido en once (11) vanos hiperestáticos, resueltos mediante un tablero de sección cajón de hormigón postesado, sustentado mediante pilas y estribos de hormigón armado. El trazado en planta de la línea a su paso sobre la estructura es en curva circular de 8200 m de radio.El apoyo del tablero sobre las pilas y estribos se realiza mediante dos apoyos tipo POT, siendo guiados en el lado izquierdo y libres en el lado derecho, y dos apoyos de neopreno zunchado en el estribo 2. Tras varias inspecciones realizadas en el viaducto, se observa el mal estado en el que se encuentran los apoyos de la estructura,
reflejando daños de gravedad en los apoyos de las pilas 1 y 7, dónde se ha detectado la extrusión de la lámina de PTFE
(politetrafluoroetileno). |
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| Número en el mapa |
86 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
26/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.533.174,60 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y reposición de equipos para la puesta en servicio de los centros de autotransformación del tramo Torrente - Xátiva del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad Madrid – Castilla la Mancha – Comunidad Valenciana - Región de Murcia |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El objeto del Contrato es el suministro y reposición de los equipos necesarios para la rehabilitación y puesta en servicio de los centros de autotransformación del tramo Torrente – Xàtiva, y que se corresponde con las instalaciones incluidas en el Área de Torrente o área 314, en concreto los centros de autotransformación ATI-314-3, ATI-314-2B y el centro de autotransformación final ATF-314-1B, así como las actuaciones necesarias para el Telemando de los mismos y su integración en los correspondientes puestos de mando. |
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| Número en el mapa |
87 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.060.463,12 € |
| Adjudicatario |
Cycasa Canteras y Construcciones SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras de retranqueo del cerramiento, instalaciones y pórticos de electrificación entre los pp.kk. 13/085 y 13/300 de la línea 720 en Santurtzi, Bizkaia |
| Plazo de ejecución |
5 meses |
| Descripción |
Las actuaciones que se plantean en el proyecto, de forma general, son las siguientes: Retranqueo del cerramiento existente lado derecho (PP.KK. creciente) entre los PP.KK. 13/081 y 13/302. Adecuación de los postes y pórticos de catenaria afectados por dicho retranqueo. Traslado integro de todas las acometidas, canalizaciones de servicios, cableados existentes de energía, fibra óptica e instalaciones de seguridad. Acondicionamiento de la nueva superficie generada entre el muro proyectado y la calzada existente, para posteriormente realizar el aparcamiento y/o acera (no objeto del presente proyecto). |
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| Número en el mapa |
88 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
28/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
7.580.816,98 € |
| Adjudicatario |
UTE Luso Galaica de Traviesas SA - Traviesas del Norte SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación integral de infraestructura y vía en los tramos comprendidos entre Guillarei y Redondela y Redondela y Vigo-Guixar de las líneas Monforte de Lemos - bif. Chapela y bif. Chapela – Vigo-Guixar y para la renovación integral del tramo Redondela - bif. Arcade de la línea Redondela – Santiago de Compostela. 2 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Lote 1. Suministro y transporte de 37.200 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-VE para la renovación integral de infraestructura y vía en diferentes ppkk del tramo Guillarei- Redondela, línea 810 (Monforte de Lemos-Bifurcación de Chapela) y entre Redondela y Bifurcación Arcade, línea 824. Lote 2. Suministro y transporte de 31.500 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-VE para la renovación integral de infraestructura y vía en los tramos entre las estaciones de Redondela y Vigo Guixar. Líneas 810 y 812, Monforte de Lemos-Bifurcación Chapela y Bifurcación Chapela-Vigo-Guixar |
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| Número en el mapa |
89 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
29/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
66.610.500,00 € |
| Adjudicatario |
UTE AGRUPACION GUINOVART OBRAS Y SERVICIOS HISPANIA, S.A.- AZVI S.A.U. - CONTRATAS Y VENTAS S.A.U. - SACYR FERROVIARIAS S.A. |
| Actuación |
Ejecución de las obras de los proyectos: -Obras de ejecución del proyecto de construcción para la estabilización de la ladera de Almargen en la línea Bobadilla-Algeciras. p.k: 35+000 – 42+000. Cañete la Real (Málaga) -Obras de ejecución del proyecto de construcción para la ampliación de gálibo de los túneles de la línea 420 Bobadilla-Algeciras |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El contrato que incluye nuevas actuaciones de mejora en 21 túneles y la estabilización de una ladera a lo largo de 7 km en la línea Bobadilla-Algeciras, entre las provincias de Málaga y Cádiz, para adaptarla a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria (AF) entre Algeciras y Zaragoza. La línea Bobadilla-Algeciras se va a electrificar además a 25 kV. |
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| Número en el mapa |
90 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
169.400,00 € |
| Adjudicatario |
Unify Communications SA |
| Actuación |
Suministro y reparacion de equipamiento para la red corporativa de voz de Adif para las necesidades de mantenimiento de la direccion de mantenimiento |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Los materiales se consideran necesarios e imprescindibles en las labores de mantenimiento que requieran la instalación, sustitución o reparación de estos elementos. para el buen funcionamiento de la RED CORPORATIVA DE VOZ DE ADIF. |
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| Número en el mapa |
91 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.022.115,66 € |
| Adjudicatario |
Guarconsa SA |
| Actuación |
Pedido nº 10 acuerdo marco de suministro de hilo de cobre y conductores de cobre desnudo en el ámbito de la Red Ferroviaria de Interés General |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Hola de cocbre para electrificaciones en la RFIG. |
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| Número en el mapa |
92 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
10.426.828,56 € |
| Adjudicatario |
UTE Siemens-Sistemas |
| Actuación |
Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación de las instalaciones de seguridad de la estación de Alcover |
| Plazo de ejecución |
27 meses |
| Descripción |
El alcance del proyecto de construcción será el necesario para definir de un modo detallado las obras a efectuar y su proceso de ejecución, de forma que el grado de desarrollo permita la ejecución de aquéllas. Para la redacción del proyecto se garantizará la compatibilidad con otras actuaciones ferroviarias previsibles en los diferentes escenarios futuros, considerando en todo caso los aspectos constructivos, de explotación y de mantenimiento, cumpliendo en todo momento las normas de ADIF vigentes y resto de normativa de aplicación; estando, por tanto, obligado el adjudicatario al cumplimiento de la legislación vigente que le sea de aplicación por cualquier concepto durante el desarrollo de los trabajos, aunque no se encuentre expresamente indicada en el Pliego o en cualquier otro documento de carácter contractual. El tramo en el que se desarrolla este proyecto se encuentra en la provincia de Tarragona, comunidad autónoma de Cataluña, y pertenece a la línea L230 de la RFIG gestionada por ADIF. Esta línea cuenta con estaciones ferroviarias y apeaderos que prestan servicios comerciales de viajeros y de mercancías. Se trata de una línea muy antigua: la estación de Alcover se puso en funcionamiento en mayo de 1863, tras finalizarse la construcción del tramo Montblanc – Reus. Por su parte, la base de Alcover fue de vital importancia durante las obras de construcción de la línea de Alta Velocidad Lleida – Barcelona (2003 – 2008), ya que en esta base se apartaban seis de las once máquinas que se encargaron del montaje de la vía de esta línea de AV. |
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| Número en el mapa |
93 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
30/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
37.949.781,16 € |
| Adjudicatario |
UTE Tecsa - Copasa - Dragados |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de montaje de vía de la LAV Murcia – Almería. Tramo: Murcia – Lorca San Diego |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El montaje de vía entre Murcia y la estación de Lorca San Diego tiene una longitud de 57.50 km aproximadamente, iniciándose a la salida del Soterramiento de Nonduermas, P.K. 533+110,870, y finalizando tras pasar la estación de Lorca San Diego, P.K. 590+634,191. En líneas generales, el alcance de la actuación abarcará, principalmente, el montaje de vía doble en balasto sobre una plataforma ya ejecutada. El proyecto incluye las siguientes actuaciones: Montaje de vía de la LAV Murcia-Lorca San Diego: se realizará en balasto y en ancho internacional (1.435 mm) en todo el tramo, excepto 1124 m del Soterramiento de Alcantarilla, que se ejecutará en vía en placa. Vías de apartado en 6 estaciones: Se montarán 12 km de vía única para las vías de accesos y vías mango situadas en las distintas estaciones del tramo. Conexión con la Base de Mantenimiento de Murcia-Cargas: se realizará en balasto y ancho mixto. Ejecución de la Fase II de la Base de Montaje de Librilla (P.K. 547+900). Demolición de edificios y ejecución de la plataforma de la LAV entre los PK’s 534+830.000 a 534+930.000: dentro del proyecto de montaje de vía se ejecutan los 100 m de plataforma indicados. Esto es debido a la existencia de edificaciones en la traza que imposibilitaba la ejecución de la plataforma. Estos edificios son demolidos y se realiza la plataforma. |
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| Número en el mapa |
94 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
30/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
6.491.504,49 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de obras de refuerzos estructurales y sistemas de contención y protección de varias estructuras en la línea L-130 Gijón-Sanz Crespo a Venta de Baños. Tramo: León clasificación-La Robla y en la Línea de Alta Velocidad MD-AS. Tramo: Palencia-León |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
Dicho proyecto recoge actuaciones a realizar en diez pasos inferiores, ocho pontones, nueve pasos superiores y una pasarela peatonal, todos ellos en la línea 130, tramo León–La Robla, así como de un paso superior en la línea de alta velocidad 084 Bifurcación Venta de Baños-León. La necesidad del contrato estriba en la obligación de adecuar las estructuras existentes (pasos superiores, pasos inferiores y pontones) a la normativa vigente: instrucción ferroviaria de gálibos, especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETIs), instrucción ferroviaria para el proyecto y construcción del subsistema de infraestructura (IFI) e instrucción ferroviaria para el proyecto y construcción del subsistema de energía (IFE), con el objetivo de obtener la autorización para la puesta en servicio del tramo León-La Robla de la línea L-130 Gijón-Sanz Crespo a Venta de Baños una vez finalizadas las obras previstas de implantación del tercer hilo en dicho tramo. |
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| Número en el mapa |
95 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
21.385.470,59 € |
| Adjudicatario |
UTE HITACHI RAIL GTS Spain, S.A.U. - SISTEMAS Y MONTAJES INDUSTRIALES S.A. |
| Actuación |
Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras de las instalaciones de control, mando y señalización de la variante de Rincón de Soto |
| Plazo de ejecución |
39 meses |
| Descripción |
El alcance del proyecto de construcción será el necesario para definir de un modo detallado las obras a efectuar y su proceso de ejecución, de forma que el grado de desarrollo permita la ejecución de las obras. Para la redacción del proyecto se garantizará la compatibilidad con otras actuaciones ferroviarias previsibles en los diferentes escenarios futuros, considerando en todo caso los aspectos constructivos, de explotación y de mantenimiento, cumpliendo en todo momento las normas de ADIF vigentes y resto de normativa de aplicación. El Proyecto Constructivo se redactará tomando como base el Proyecto Preliminar, teniendo en cuenta todas las actividades afectadas (estructuras, plataforma, vía, catenaria, IISS, etc.) y sus costes aproximados. Por lo tanto, el alcance del proyecto constructivo incluirá las instalaciones de control, mando y señalización, telecomunicaciones, energía y obra civil necesaria para la correcta puesta en servicio de las instalaciones objeto de proyecto. La actuación ahora proyectada consiste en una variante ferroviaria que permitirá retirar la actual línea del centro urbano del municipio de Rincón de Soto. Dicha variante se llevará a cabo mediante una nueva plataforma, en vía única, ancho ibérico y velocidad de diseño de 200 km/h; presentando un desarrollo total de 9.342 m, emplazado al Norte de la localidad, y pasando por los Términos Municipales de Alfaro y Rincón de Soto. |
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| Número en el mapa |
96 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/05/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
22.962.041,74 € |
| Adjudicatario |
FERROVIAL CONSTRUCCIÓN, S.A |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de renovación de vía del ramal de acceso al puerto interior de Ferrol |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de las obras del Proyecto de renovación de vía del ramal de acceso al puerto interior de Ferrol. Dichos trabajos consisten en realizar las actuaciones necesarias para la renovación de vía del ramal de conexión con el Puerto de Ferrol en el tramo de vía única hasta el PK. 01+867, a continuación del paso bajo el falso túnel existente, sobre el cual existe el enlace viario sobre la carretera FE-15 y a partir del cual se inicia el tramo desdoblado (de gestión de la Autoridad Portuaria APFSC). También se contempla la habilitación del ramal para permitir la conexión ferroviaria del Puerto con la Red de Ancho Métrico |
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