(23/04/2025)  

El contrato tendrá una vigencia de 48 meses y se aplicará sobre los tramos Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa y Zaragoza-Huesca.

El concreto, se realizarán trabajos de conservación y mantenimiento las subestaciones de tracción, los centros de autotransformación, las instalaciones de telemando de energía, la línea aérea de contacto y sistemas asociados, las acometidas de energía, los calefactores de agujas, la energía y la iluminación de los túneles y las remotas de telemando.

Los trabajos consisten en tres tipos de mantenimiento: preventivo, que se ejecuta a intervalos determinados o de acuerdo con unos criterios prescritos; predictivo, es decir, basado en la monitorización del funcionamiento y los parámetros de los elementos; y correctivo consistente en la subsanación de averías.

Asimismo, están incluidas en el contrato las eventuales ampliaciones en las instalaciones, debido a la puesta en servicio de nuevas líneas o tramos ferroviarios que tengan conexión directa con los tramos objeto del contrato o a cambios funcionales en dichos tramos.