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| Número en el mapa |
1 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
03/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
14.398.056,81 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras de renovación de los Sistemas de Control de Tráfico Centralizado (CTC) del ámbito sur |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El contrato tiene por objeto la renovación de los sistemas de control de tráfico centralizado (CTC) del ámbito sur de la Red Convencional de Adif, ubicados en Sevilla, Córdoba, Málaga, Ronda y Granada, sustituyéndolos por una arquitectura redundante con nuevas funcionalidades formada por dos nodos a ubicar en Sevilla y Córdoba. Se incluye la actualización del equipamiento necesario en los cinco Centros de Regulación de Circulación (CRC) existentes en Sevilla, Córdoba, Málaga, Ronda y Granada, así como la instalación de doce nuevos Puestos Remotos de Operación (PRO) distribuidos por el territorio, a emplazar inicialmente en Jerez Mercancías, Córdoba Mercancías, Huelva Mercancías, Linares–Baeza, Sevilla CTT, Almería, Ronda, Los Prados, Mérida, Villanueva de la Serena, Zafra y Cáceres. Asimismo, se contempla la sustitución de todas las remotas de enclavamientos eléctricos por otras de nuevo diseño estableciendo la comunicación con el nuevo CTC mediante la última versión, publicada a fecha de ejecución, del protocolo estándar de Adif, definido por la NAS830, así como del catálogo establecido en la NAS831. Se realizará la integración en el nuevo CTC SUR del tramo Santa Cruz de Mudela a Linares-Baeza perteneciente al actual CTC de Manzanares, así como los tramos Cáceres-Badajoz y Plasencia-Cáceres de la LAV de Extremadura y telemandos desde un CTC específico instalado en Sevilla, el cual estaba previsto integrar con el existente de RC. |
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| Número en el mapa |
2 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
03/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
17.636.964,36 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Fresado de carril en la red ferroviaria de interés general (RFIG) - 2 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El presente contrato se divide en 2 lotes: Red convencional y Redes de ancho estándar y Métrico. En la zona de rodadura del carril se produce un fenómeno de descarburación superficial por fatiga. La pérdida de átomos de carbono debilita el acero provocando la aparición de defectos. La velocidad de crecimiento de estos defectos superficiales aumenta con el tamaño de los mismos; por ello es fundamental realizar la corrección en la fase incipiente de aparición. Se trata de evitar que los defectos evolucionen hasta provocar interacciones dinámicas vía – vehículo excesivas y concentración de tensiones que desemboquen en la rotura total. |
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| Número en el mapa |
3 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
03/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.529.143,55 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la adaptación de la estación de Can Tunis |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 35.000 toneladas. |
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| Número en el mapa |
4 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
03/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
7.799.440,99 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación integral de infraestructura y vía en los tramos comprendidos entre Guillarei y Redondela y Redondela y Vigo-Guixar de las líneas Monforte de Lemos - bif. Chapela y bif. Chapela – Vigo-Guixar y para la renovación integral del tramo Redondela - bif. Arcade de la línea Redondela – Santiago de Compostela. 2 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Lote 1: La cantidad de traviesas incluida en el objeto de este lote es de 37.200 Traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-VE. Lote 2: La cantidad de traviesas incluida en el objeto de este lote es de 31.500 Traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-VE. |
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| Número en el mapa |
5 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
03/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
128.376.820,38 € |
| Adjudicatario |
UTE San Jose-Acsa-Trade |
| Actuación |
Proyecto de construcción de plataforma de Alta Velocidad. Conexión Murcia-Cartagena. Tramo: Torre Pacheco-Cartagena |
| Plazo de ejecución |
32 meses |
| Descripción |
Este tramo tiene una longitud de 8,9 km. Al inicio del tramo se construirá un doble viaducto de 210 m sobre la Rambla de Albujón, uno para salvar el cruce de la nueva línea y otro para sustituir al puente de la actual línea convencional en este punto. A ello, se suman trabajos de acondicionamiento del cauce de la rambla para reforzar el drenaje de agua de lluvia en la zona. Asimismo, se construirá un nuevo paso superior para canalizar el doble cruce de la carretera RM-311, tanto sobre la nueva línea de alta velocidad como sobre la actual línea convencional. Este puente supondrá a su vez suprimir el paso a nivel en este punto (La Palma-Pozo Estrecho). También se tenderán dos nuevos pasos superiores para canalizar el cruce de la autopista AP-7 y la autovía A-30 sobre las dos líneas de ferrocarril, ambos en sustitución de los actuales. Y otros cuatro pasos superiores más sobre el nuevo trazado de la LAV, en este caso para garantizar su integración en la zona de cultivos canalizando cruces y vías pecuarias para facilitar la comunicación a ambos lados de la vía. |
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| Número en el mapa |
6 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
03/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
39.755,88 € |
| Adjudicatario |
Telefonos Lineas Y Centrales SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto reconfiguración de red troncal en el tramo Irún frontera francesa |
| Plazo de ejecución |
1 mes y 15 dias |
| Descripción |
El objeto del presente contrato es reforzar y robustecer las infraestructuras de monotubo existentes en el apeadero de Ventas (P.K. 637/610), en el entorno de la estación de Irún (P.K. 639/599) y en el trayecto desde esta estación hasta el actual P.D.I. Frontera Francesa (P.K. 641/181). Para ello, se pretende instalar monotubo ignifugo a través de las infraestructuras existentes lo que permitirá lograr redundancia en las instalaciones de fibra óptica (en adelante f.o.) y garantizar las condiciones mínimas requeridas, asegurando así que los cables de f.o. se encuentren en las mejores condiciones posibles para su explotación. |
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| Número en el mapa |
7 |
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| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
03/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
586.399,28 € |
| Adjudicatario |
UTE FULCRUM-TEMA |
| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción de varios Estudios Informativos de un nuevo apeadero-estación y de reapertura de varias estaciones en la Red Convencional, en Andalucía |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
Los estudios informativos son: Análisis de la posible reapertura de la antigua estación de Fuente de Piedra, en la provincia de Málaga. Implantación de un nuevo apeadero o estación en la ciudad de Córdoba. En el estudio se analizará la tipología. Reapertura de las antiguas estaciones de Montoro y Almodóvar del Río, en la provincia de Córdoba. El Estudio informativo se realiza para avanzar en la tramitación administrativa exigida por la ley del sector ferroviario. |
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| Número en el mapa |
8 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
04/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
380.096,03 € |
| Adjudicatario |
Ingenieria y Control Ferroviario SA |
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación del paso a nivel clase A3 situado en el punto kilométrico 182/271 de la línea 200, Madrid Chamartín Clara Campoamor – Barcelona França, y perteneciente al municipio de Arcos de Jalón (provincia de Soria) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es redactar el proyecto constructivo y la ejecución de las obras necesarias a realizar para la renovación del paso a nivel clase A3 situado en el PK 182/271 de la Línea 200, Madrid Chamartín Clara Campoamor – Barcelona França, de la red convencional y perteneciente a la Autopista Ferroviaria Algeciras – Zaragoza. El paso a nivel se ubica en el término municipal de Arcos de Jalón (Soria). La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este tipo de protección (clase A3), definidos en el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y en la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», adaptándose a las particularidades de este paso a nivel en concreto: Cruce de tres vías en estación, red convencional y electrificada. |
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| Número en el mapa |
9 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
04/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
144.633,66 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras del proyecto simplificado para la retirada y sustitución de la cubierta de la marquesina en la estación de Cortadura (Cádiz) |
| Plazo de ejecución |
2 meses |
| Descripción |
El contrato consiste en demoler parcialmente la estructura existente de la marquesina en ambos andenes y mantener la parte que protege el acceso al paso inferior de la estación, para posteriormente aplicar un tratamiento de limpieza y pintado de la estructura a mantener. |
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| Número en el mapa |
10 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
32.275.845,68 € |
| Adjudicatario |
UTE Dragados-Tecsa |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción de actuaciones complementarias en la línea Sagunto – bifurcación Teruel, y del Proyecto de construcción para la adaptación a 750 metros de una de las vías de apartado de la estación de Cella |
| Plazo de ejecución |
20 meses |
| Descripción |
La zona de actuación se localiza en la línea 610, entre Sagunto y Teruel. Las instalaciones existentes en la estación de Cella constan de una vía general, cuatro vías de apartado y dos derivaciones, todas en ancho Ibérico sin electrificar. La prolongación de la vía 2 se extiende por la cabecera norte en dirección a Zaragoza (Bif. Teruel). Además de las afecciones a la propia vía 2, también se afecta a la vía general y al aparato 7. Además, se acometerán actuaciones sobre el drenaje longitudinal de reposición de las existentes y para drenar las zonas de nueva plataforma. El Plan Director de la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza 2017-2022 recoge las necesidades de mejora de las prestaciones de la línea para asegurar la satisfacción de los usuarios del ferrocarril y del gran potencial de los tráficos de mercancías a través de la línea en los próximos años, facilitando la conexión de los centros logísticos de Teruel Platea, Zaragoza Plaza (y la factoría Opel), Noaín y Júndiz, con los puertos de Valencia, Bilbao, Santander, Sagunt y Castelló. |
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| Número en el mapa |
11 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
9.071.840,35 € |
| Adjudicatario |
UTE Symi Kontron |
| Actuación |
Ejecución de la obra y realización de mantenimiento del proyecto constructivo de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R, tramo Xátiva-Alcoi de red convencional |
| Plazo de ejecución |
60 meses |
| Descripción |
El objeto de las actuaciones previstas en el proyecto es dotar de cobertura del sistema GSM-R (Global System for Mobile Communications for Railways), en capa simple en los tramos de actuación comprendido entre Xátiva y Alcoi de la red ferroviaria. Los trabajos abarcan el despliegue del sistema de comunicaciones móviles GSM-R que proporcionará todos los servicios necesarios para comunicación mediante radiotelefonía entre las circulaciones y el puesto de mando. El sistema GSM-R a implementar en los trayectos de Xátiva – Alcoi servirá como sistema de radio telefonía móvil para labores de maniobra, mantenimiento, seguridad, etc. de ADIF. |
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| Número en el mapa |
12 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.287.315,11 € |
| Adjudicatario |
UTE Azvi-Tria |
| Actuación |
Ejecución del proyecto de construcción de un cambiador de ejes OGI en la estación de Irún, línea Madrid-Hendaya. Montaje de vía y electrificación |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato consiste en el montaje de vía y la electrificación para la instalación de un cambiador de ancho OGI para servicios comerciales de mercancías como parte de una prueba piloto de utilización de ejes OGI en la estación de Irún, línea 100 Madrid-Hendaya. |
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| Número en el mapa |
13 |
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| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
05/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
626.356,50 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del Estudio de Viabilidad de la conexión de la LAV Madrid-Barcelona con la línea Torralba Soria y su prolongación hasta Castejón |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El objeto del presente estudio de viabilidad es: 1º) Definir el estado actual de la línea Torralba-Soria y las posibles actuaciones de mejora en la misma, así como analizar las distintas alternativas de conexión con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona en función del estudio de demanda y rentabilidad a realizar. La finalidad última será seleccionar la alternativa idónea de mejora del servicio ferroviario de este corredor. 2º) Dar continuidad a la línea 02-202 de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), posibilitando, a la altura de Castejón, su conexión con el resto de la red ferroviaria existente. En Castejón, la red convencional se enmarca en la bifurcación de las dos líneas siguientes, que han configurado históricamente a Castejón como un nodo ferroviario muy importante: • Línea 01-700: Bilbao Abando Indalecio Prieto - Casetas (que, a su vez, conecta en Casetas con la línea 02-200: Madrid Chamartín - Barcelona Estación de França). • Línea 01-710: Altsasu - Castejón de Ebro, que conecta con Pamplona y también con el País Vasco. De este modo, el estudio de viabilidad abordará la globalidad del corredor ferroviario Torralba-Soria-Castejón. |
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| Número en el mapa |
14 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
129.444.984,11 € |
| Adjudicatario |
UTE Syneox-Rover R-Rover I |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal - Murcia. Subtramo: La Encina-Bifurcación. Alicante. Vía y electrificación |
| Plazo de ejecución |
42 meses |
| Descripción |
Los trabajos son clave para conectar el Puerto de Alicante con el Corredor Mediterráneo y que las mercancías puedan llegar a cualquier parte de Europa por ancho estándar. Así, con este contrato se trabaja en adecuar la vía para que circulen trenes de distintos anchos y propulsión eléctrica, mientras, en paralelo, se realizará la conexión ferroportuaria. Se implantación el tercer carril y la nueva configuración de vías para trenes de hasta 750 m de longitud en las estaciones Caudete, Sax y Monforte del Cid y se adecuarán la longitud, altura y anchura de andenes. La electrificación se renovará para prepararla para un futuro cambio a 25 kV. El trazado de 75 km parte de las conexiones con el Nudo de La Encina hasta la entrada a la estación de Alicante y discurre por las comarcas de l’Alt Vinalopó, el Vinalopó Mitjà y l’Alacantí, conectando los municipios de Villena, Sax, Elda, Monóvar, Novelda, Monforte del Cid, Agost, Sant Vicent del Raspeig y Alacant. |
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| Número en el mapa |
15 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
7.774.409,44 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la sustitución del pendolado entre Bobadilla y Álora |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato de ejecución de las obras es para renovar parte de la catenaria del tramo Bobadilla-Álora perteneciente a la Línea 430 Bifurcación Córdoba Mercancías – Los Prados, siendo la longitud aproximada de unos 31.4 km. Consta de cuatro estaciones, Gobantes, El Chorro, Las Mellizas y Álora. Se instalará catenaria flexible CA-160/3 kV Tipo A. |
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| Número en el mapa |
16 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
06/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
457.525,20 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de vigas balancín para el premontaje de aparatos de vía en bases de mantenimiento |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Las bases a las que irán destinadas dichas vigas, de 30 metros de longitud, son las siguientes: - Base de Mantenimiento de Villada (Palencia): 2 unidades - Base de Mantenimiento de Monforte (Alicante): 2 unidades - Base de Mantenimiento La Hiniesta (Zamora): 2 unidades |
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| Número en el mapa |
17 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
07/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.220.429,89 € |
| Adjudicatario |
Marco Infraestr y Medio Ambiente SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de supresión del paso a nivel del P. K.5/037 en la linea León-Matallana de ancho métrico RAM). T.M. VILLAQUILAMBRE (LEÓN) |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Supresión de paso a nivel en Villaquilambre (León). |
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| Número en el mapa |
18 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
07/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
8.077.039,63 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras de los Proyectos de Construcción para la supresión de los pasos a nivel de los PP.KK. 78/636 y 79/934 de la Línea Madrid - Chamartín - Clara Campoamor a Barcelona – Estació de França (nº de línea 200). Término Municipal de Humanes (Guadalajara) |
| Plazo de ejecución |
26 meses |
| Descripción |
SUPRESIÓN DEL P.N. P.K. 78/636 Para la Supresión del paso a nivel del punto kilométrico 78/636 de la Línea Ferroviaria Madrid Chamartín – Barcelona-Est. de França, se prevé la construcción de un nuevo vial que incluye un paso inferior, aproximadamente, en el punto kilométrico 78/575, bajo dicha línea férrea, que une la calle Ferroviarios, que forma parte del casco urbano de Humanes, con la carretera GU-190 de acceso a Humanes desde Torre del Burgo. Las limitaciones de espacio presentes en la margen izquierda de la línea han obligado al diseño de un vial de reducido desarrollo en planta con un perfil longitudinal compuesto por una rasante pronunciada del 10 % en este tramo, mientras que en la otra margen esta rasante es más suave, del 5%. SUPRESIÓN DEL P.N. P.K. 79/934 Para la Supresión del citado paso a nivel del punto kilométrico 79/934 de la Línea Ferroviaria MadridBarcelona, se procederá a la construcción de un nuevo trazado que incluye un paso superior,m aproximadamente en el punto kilométrico 79/715 de dicha línea férrea. El itinerario viario desarrollado supone un eje de nueva creación que conecte en el Oeste con la glorieta existente de las carreteras CM101 y CM-1004 (que constituye el acceso norte al municipio de Humanes) y que, seguidamente, se orienta hacia el Este cruzando mediante un paso superior sobre la Línea Ferroviaria Madrid-Barcelona hasta conectar con el trazado actual de la carretera GU-190, en las inmediaciones del cruce de la misma sobre el Canal del Henares. Esta actuación, permite la continuidad de la carretera GU-190 ofreciendo una alternativa al itinerario de Supresión del paso a nivel del punto kilométrico 78/636 (objeto de Proyecto independiente), que supone un condicionamiento al gálibo vertical de los vehículos. |
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| Número en el mapa |
19 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
07/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
821.342,28 € |
| Adjudicatario |
Coymal SL |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de obras para la instalación de escaleras metálicas de acceso a los estribos de los viaductos y a la parte superior de la boca de los túneles del ámbito de la base de mantenimiento de Villarubia de Santiago de LAV Madrid-Valencia |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La actuación proyectada consiste en la instalación de escaleras metálicas para mejorar la accesibilidad a los estribos de los viaductos, así como a los detectores de caída de objetos situados en la boca de varios de los túneles del tramo Madrid-Cuenca. |
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| Número en el mapa |
20 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.025.000,00 € |
| Adjudicatario |
Sonepar Iberica Spain SA (Lote 1); Teditronic SL (Lote 2); Guarconsa (Lote 3). |
| Actuación |
Suministro de equipos de mando y control de subestaciones (3 lotes) |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Lote 1 equipos de control y comunicaciones tipo Schneider. Lote 2 autómatas programables tipo Allen Bradley. Lote 3 elementos auxiliares. El objeto del contrato es el suministro, en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades que se detecten por parte de los respectivos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario en la Red Ferroviaria de Interés General, de EQUIPOS DE MANDO Y CONTROL DE SUBESTACIONES, para permanecer como repuesto, instalarse o sustituir a los que ya están instalados en los sistemas de la red ferroviaria de los que forman parte. |
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| Número en el mapa |
21 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.997.328,85 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía del tramo Bobadilla-Ronda. entre los puntos kilométricos 20+000 a 26+500 de la línea Bobadilla-Algeciras |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El contrato comprende las siguientes operaciones: La fabricación de 11.500 traviesas monobloque de hormigón pretensado de ancho mixto AMVE; la adquisición y premontaje de las sujeciones que forman el sistema de sujeción VE; la validación previa, en caso necesario, tanto de la traviesa así como de los elementos que forman parte del conjunto de la sujeción. |
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| Número en el mapa |
22 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.920.455,13 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía Fuencarral - Tres Cantos |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
La cantidad total de balasto Tipo 1 a suministrar es 61.000 toneladas. |
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| Número en el mapa |
23 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
7.893.118,08 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción del nuevo edificio de viajeros en la Estación de Montcada-Bifurcación |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
El nuevo edificio de viajeros, que sustituirá al actual, tendrá una superficie de 600 m2, y contará con un paso inferior, cuya estructura se está ejecutando en las obras actualmente en marcha. Los trabajos ahora licitados también comprenderán los acabados arquitectónicos e instalaciones, tanto del nuevo paso inferior bajo la playa de vías, que contará con ascensores para garantizar una plena accesibilidad, como de los futuros andenes. También se ejecutarán las marquesinas de estos andenes, actualmente también en fase de construcción. Respecto a la urbanización exterior y la mejora del entorno de la futura estación, se ejecutará el cerramiento perimetral, un nuevo edículo de salida y una plaza anexa con el tratamiento de pavimento, vegetación, mobiliario y espacio reservado para parada del autobús. Asimismo, se construirá una nueva escalera de conexión entre la plaza diseñada y el acceso al nuevo edificio de viajeros, se realizará el tratamiento de la zona desde el Carrer de la Bifurcación al acceso de la estación, incluyendo pavimentos, vegetación y mobiliario. |
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| Número en el mapa |
24 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
785.612,53 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas, para vía en placa, para la renovación integral de infraestructura y vía. línea Monforte de Lemos - bifurcación Chapela, en los tramos comprendidos entre la estación de Guillarei y la estación de Redondela |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Se adquirirán las traviesas bibloque de hormigón armado para vía en placa y las transiciones necesarias para la renovación de vía de los cuatro túneles: Os Valos, Padrón, Pregal y Pedriña y del viaducto existente en el PK 153/660, situados entre la estación de Guillarei y la estación de Redondela |
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| Número en el mapa |
25 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.705.825,22 € |
| Adjudicatario |
Dragados SA |
| Actuación |
Obras del proyecto constructivo de actuaciones complementarias en la estación de Granada |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El objeto de las obras es la realización de una serie de actuaciones necesarias para dar cumplimiento al marco normativo en vigor y otras de mejora en la estación de Granada, las actuaciones se llevarán a cabo en el edificio de la antigua estación de viajeros, el andén de vías 1-2, en la antigua nave Asland y en el entorno de la estación. Actuaciones en el Edificio de Viajeros existente / Edificio “Antigua Estación”, que involucrarán la fachada principal, la fachada posterior, la cubierta del edificio, la planta primera, las instalaciones de agua, luz, protección contra incendios (PCI) y de alumbrado exterior, así como la independización de los locales de la “Antigua Estación”. Actuaciones en Andén Vías 1 – 2, que consistirán en la retirada de baldosas, en la colocación del borde del andén y encaminamientos, en la instalación de señalética, comunicadores, iluminación, cámaras de seguridad, información al viajero y PCI e integración de los mismos en los circuitos existentes. Actuaciones en Marquesina Andén 1, que consistirán en el desmontaje de instalación existente y montaje de nuevas luminarias y circuitos de alimentación, en la alimentación eléctrica desde la instalación eléctrica de la nueva estación e integración de circuitos en “scada” existente y adecuación de la instalación de CCTV y en el montaje de nuevos equipos de la instalación de información al viajero. Actuaciones en Antigua Nave Asland, que consistirán en la demolición de la edificación y trabajos de limpieza y desbroce de exteriores). |
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| Número en el mapa |
26 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
743.965,03 € |
| Adjudicatario |
UTE Ayesa-Geoconsult |
| Actuación |
Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de la línea de alta velocidad Murcia–Almería. Tramo: Lorca – Almería y Pulpí – Águilas |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Se trata de dotarles de las instalaciones de seguridad necesarias en cumplimiento del Reglamento (UE) Nº 1303/2014 de la comisión, de 18 de noviembre de 2014, sobre la Especificación Técnica de Interoperabilidad relativa a la seguridad en los túneles ferroviarios del sistema ferroviario de la Unión Europea. En total son nueve túneles. |
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| Número en el mapa |
27 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
152.513,24 € |
| Adjudicatario |
Manufacturas Electricas SA |
| Actuación |
Servicios de desmontaje, montaje, inspecciones, pruebas y puesta en servicio de las celdas de cuatro centros de autotransformación intermedio para su ampliación al instalar una cabina adicional para la duplicación del tramo Palencia – León |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La duplicación de vía Palencia-León exige modificar los centros de autotransformación. |
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| Número en el mapa |
28 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
8.926.919,71 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de sustitución del cable troncal de 64 f.o:.área Levante, área Noroeste 2024 y área Sur 2024 (3 contratos). |
| Plazo de ejecución |
14, 19 y 24 meses |
| Descripción |
Las principales actuaciones son: la construcción de nueva infraestructura donde no se pueda utilizar la existente, adecuación y mejora de la infraestructura actual para su reutilización, tendido de monotubo en canalización y zanja, tendido de monotubo grapado o perchado en túneles, el tendido del nuevo cable de 64 F.O por el monotubo nuevo o de reserva, reorganización de acometidas en los cuartos de telecomunicaciones, instalación de cajas de empalme en los puntos en los que el reajuste del tendido así lo requiera y fusionado del cable. |
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| Número en el mapa |
29 |
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| Organismo |
Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca |
| Fecha |
10/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
500.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo de la integración del ferrocarril mediante la cubrición de las vías en el ámbito de Galzaraborda, en el municipio guipuzcoano de Rentería |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
En los últimos años ETS ha estado ejecutando el proyecto de desdoblamiento progresivo de la línea ferroviaria San Sebastián-Hendaya, que se ha desarrollado en tramos sucesivos, con el objetivo de aumentar la capacidad operativa de la línea y mejorar la oferta ferroviaria en el área metropolitana donostiarra. A este respecto, desde finales de 2016 está en servicio el tramo comprendido entre Herrera y Alza y desde noviembre de 2021 se están ejecutando las obras del segmento Alza-Galzaraborda. El proyecto ahora licitado debe definir el tipo de cubrición que permita abordar la integración urbana, así como la adecuación de la trinchera ferroviaria generada por las obras, desde la salida del túnel del tramo Alza-Galzaraborda hasta la estación que lleva el nombre del barrio. Esta medida contribuirá a la minimización del impacto visual y acústico del tren en la zona y a su integración urbanística, facilitando la permeabilidad entre el barrio Alaberga y la parte baja de Galzaraborda. |
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| Número en el mapa |
30 |
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| Organismo |
Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca |
| Fecha |
11/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.250.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo del Nudo de Arcaute en la integración del ferrocarril en Vitoria |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Los trabajos que deberá realizar la empresa adjudicataria del contrato para la redacción del proyecto en su alternativa Este del Nudo de Arcaute, seleccionada del ‘Estudio ‘Informativo de la Integración del Ferrocarril de Vitoria-Gasteiz’, incluirán la conexión de esta red de alta velocidad en sentido Vitoria y Bilbao /San Sebastián, y la conexión del corredor con la línea ferroviaria convencional que se dirige a Alsasua/Pamplona. Los trabajos se proyectarán siempre bajo la premisa de mantener en funcionamiento los servicios ferroviarios actuales. El trazado objeto del estudio conecta el final del tramo denominado ‘Acceso a Vitoria’, en el entorno del cruce de la actual vía Madrid-Hendaya con el río Errekaleor, con el tramo de la línea de alta velocidad ya ejecutado en Arratzua/Ubarrundia-Legutiano I, en el entorno de las localidades de Cerio y Arcaute. Dando así continuidad también a la línea convencional Vitoria-Alsasua-Pamplona. El contrato consta de una primera fase de 18 meses en los que se realizarán los trabajos de redacción del proyecto. Concluido ese plazo, ETS enviará una versión cero del proyecto constructivo y que -tras las correspondientes supervisiones por parte de Adif, que se podrán prolongar durante seis meses- culminará con la aprobación definitiva del mismo. |
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| Número en el mapa |
31 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
11/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
525.455,81 € |
| Adjudicatario |
Construcciones Castro-Figueiro SL |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto simplificado de acondicionamiento de espacios para servicio itinerante de circulación en antiguo edificio de agentes de Vigo Guixar |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Con la habilitación de los espacios actuales en diferentes dependencias para adaptar estas nuevas instalaciones a las nuevas tecnologías con el objetivo de conseguir la adaptación de los recursos humanos a las necesidades actuales y futuras de la explotación, siendo así necesaria la implantación de un modelo organizativo del personal operativo de las estaciones que queda encuadrado en los Servicios Itinerantes de Circulación (SIC). El Antiguo Edificio de Agentes de Vigo Guixar se identifica como una de las estaciones-gabinetes esenciales para la función de circulación y abordar las adaptaciones necesarias en la organización del trabajo colectivo personal operativo, para así garantizar la seguridad, calidad y fiabilidad del servicio ferroviario |
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| Número en el mapa |
32 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
11/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.514.585,92 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de la rehabilitación de la cubierta de la estación de Oviedo |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El objeto es la ejecución de las obras del proyecto constructivo de la rehabilitación de la cubierta de la estación de Oviedo para la rehabilitación de la cubierta de la estación, su estructura metálica, estructura de faldones, material de cubrición y sistema de evacuación de aguas pluviales. La zona situada entre el edificio principal y el borde de “La Losa” se resuelve mediante la sustitución del lucernario existente por un lucernario de planchas de policarbonato translúcido sustentado mediante perfilería metálica. Las actuaciones surgen de la necesidad de la reparación de la actual cubierta de la estación debido a su deterioro. |
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| Número en el mapa |
33 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
11/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.334.731,53 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de tratamiento y consolidación de la trinchera situada entre los PP.KK. 7+040 a 8+492. Línea: Castellbisbal- Agujas Rubí-Mollet-Sant Fost |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El tramo de actuación tiene una longitud de unos 1.452 m en recta. |
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| Número en el mapa |
34 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
525.150,81 € |
| Adjudicatario |
UTE Miv 2021 Lote 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de sustitución de traviesas bibloque por monobloque en las líneas 830, 800 y 804 |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Línea 830: Bifurcación Uxes a Bifurcación San Cristóbal (0,7 km): Línea 800 La Coruña a León-Aguja km 123,6 (428,2 km); Línea 804 Betanzos-Infiesta a Ferrol (42,8 km). |
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| Número en el mapa |
35 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.945.190,83 € |
| Adjudicatario |
Enclavamientos Señaliza Ferroviaria |
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación y modificación de la funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel que se ven afectados por el proyecto constructivo para la dotación de BAB en el tramo Torrelavega-Santander- Nueva Montaña y Maliaño-Astillero |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
El contrato tiene por objeto definir las condiciones funcionales, técnicas y económicas a cumplimentar para redactar el proyecto constructivo y la ejecución de las obras necesarias a realizar para la renovación y modificación de la funcionalidad de la protección automática de los siguientes pasos a nivel que se ven afectados por el Proyecto Constructivo para la Dotación de BAB en el tramo Torrelavega – Santander – Nueva Montaña y Maliaño – Astillero: Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 510/904 de la Línea 770 Oviedo - Santander en el término municipal de Polanco (Cantabria). Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 523/786 de la Línea 770 Oviedo - Santander en el término municipal de Santander (Cantabria). Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 524/530 de la Línea 770 Oviedo - Santander en el término municipal de Santander (Cantabria). Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 524/930 de la Línea 770 Oviedo - Santander en el término municipal de Santander (Cantabria). |
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| Número en el mapa |
36 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.528.680,92 € |
| Adjudicatario |
UTE Mantenimiento Noreste |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "sustitución de traviesas y carril del tramo Sant Adrià - Badalona de la línea Barcelona - Mataró – Maçanet - Massanes, línea 276" |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
Sustitución de traviesas y carril en la línea indicada. |
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| Número en el mapa |
37 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.750.164,57 € |
| Adjudicatario |
Comsa SAU (Obra); Sondeos Estructuras y Geotecnia SL (Asistencia técnica) |
| Actuación |
Emergencia de las obras y de los servicios motivados por graves inundaciones en vía entre el punto kilométrico 203+200 y el punto kilométrico 205+000, de la línea 710, Castejón Alsasua |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
En las jornadas entre el 20 de septiembre y el 21 de septiembre, se registró en la estación pluviométrica de Irurtzun, precipitaciones acumuladas en 24 horas de 15,7 l/m2 en la jornada del 20 de septiembre, y 121,4 l/m2 en la jornada del 21 de septiembre. Estas abundantes precipitaciones cayeron en las vertientes de las sierras de Aralar y Satrústegui, de gran altura y pendiente y próximas a la infraestructura ferroviaria, hacia el valle de Arakil por donde circula la línea ferroviaria y el río Arakil, aportando gran caudal de agua a los arroyos existentes que cruzan la traza ferroviaria en los puntos kilométricos descritos hacia el río, llegando a producir la grave afección a la vía y la infraestructura ferroviaria. |
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| Número en el mapa |
38 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.311.827,19 € |
| Adjudicatario |
Comsa SAU |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de acondicionamiento y renovación de vía de las estaciones de Almadenejos-Almadén y Guadalmez-Los Pedroches de la Línea 520 Ciudad Real-Badajoz |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Estación de Almadenejos - Almadén: La solución a realizar en la estación de Almadenejos – Almadén consiste principalmente en la renovación de la superestructura de la vía 3 (las vías 1 y 2 han sido recientemente renovadas), así como la prolongación (unos 170 metros) de la vía 3 por la cabecera Badajoz. Estación de Guadalmez – Los Pedroches: Las actuaciones principales en la estación de Guadalmez–Los Pedroches son la renovación del armamento de vía de las vías 1 y 2 (general y de apartado) y el levante de la vía mango 3 y el desvío que da acceso a dicha vía. El cruce a nivel entre andenes del P.K. 294+340 se mantendrá como está actualmente (únicamente se levantará para proceder a la renovación del armamento de las vías, colocándose el mismo en la misma posición). |
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| Número en el mapa |
39 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.208.221,74 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución de los proyectos constructivos para la instalación del sistema de información al viajero (SIV) en las estaciones terminal 1 y terminal 2 del aeropuerto Josep-Tarradellas Barcelona – El Prat |
| Plazo de ejecución |
5 meses |
| Descripción |
Los SIV (Sistemas de Información al Viajero) de ambas estaciones terminales del aeropuerto se basarán en la disposición de una información ferroviaria visual y auditiva con óptimas condiciones de recepción para su correcta interpretación por parte de los viajeros. El conjunto de SIV se realizará en base a una red de dispositivos de información audiovisual y sonora, ubicados en plantas de las estaciones terminales T1 y T2 mencionadas, principalmente en zonas de accesos, vestíbulos, zonas de tránsito de viajeros, zonas de espera de viajeros y andenes. Las estaciones terminales 1 y 2 del Aeropuerto JOSEP TARRADELLAS BARCELONA-EL PRAT darán servicio a la línea de cercanías que unirá éste con el núcleo de cercanías de la ciudad de Barcelona. Está prevista la terminación de la ejecución de las obras de construcción de ambas estaciones terminales en el primer semestre del año 2025.A través del presente contrato, se dotará a ambas estaciones de Sistemas de Información al Viajero, necesarias para proceder a la puesta en servicio de la línea de Cercanías del núcleo de Barcelona. |
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| Número en el mapa |
40 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
37.590.983,28 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Mantenimiento de las instalaciones de energía de tracción: línea aérea de contacto, telemando de energía, subestaciones, centros de autotransformación y sistemas asociados de LAV sur tramos: Madrid- Sevilla, La Sagra-Toledo, Córdoba-Málaga y Antequera-Granada |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Las instalaciones comprendidas en este contrato son las siguientes: Subestaciones de tracción. Centros de autotransformación intermedios y finales. Instalaciones de telemando de energía. Línea Aérea de Contacto y sistemas asociados. Acometidas de energía. Calefactores de Agujas. Iluminación de túneles. Energía Túneles. Remotas de Telemando.. |
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| Número en el mapa |
41 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.754.544,53 € |
| Adjudicatario |
Electrosistemas Bach SA |
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación de los PPNN en los PP.KK. 1/263, 1/303, 3/392, la renovación y modificación de la funcionalidad de los PPNN en los PP.KK. 0/681, 0/840, 0/994, y la nueva instalación delos PPNN en los PP.KK. 1/629, 1/733, 2/604, 3/666 y 4/600 de la Línea 116 Cercedilla-Los Cotos en el término municipal de Cercedilla (Madrid) |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
El contrato tiene por objeto redactar el proyecto constructivo y la ejecución de las obras necesarias a realizar para la renovación, modificación de la funcionalidad y nueva instalación de la protección automática de los once pasos a nivel que se sitúan en la Línea 116 Cercedilla – Los Cotos (Madrid): |
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| Número en el mapa |
42 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
88.266,49 € |
| Adjudicatario |
Enclavamientos Señaliza Ferroviaria |
| Actuación |
Pedido nº 3 contra acuerdo marco en actualizaciones y actuaciones de mejora en las instalaciones de pasos a nivel clase A2, A3 y A4 existentes de la red ferroviaria de interés general (lote 4 noroeste). Ejecución de las obras para adecuar el paso a nivel situado en el punto kilométrico 13/944 de la línea 140, en el municipio de Langreo (Asturias) |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Mejora de instalaciones de un paso a nivel en Asturias. |
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| Número en el mapa |
43 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
46.030,86 € |
| Adjudicatario |
Enclavamientos Señaliza Ferroviaria |
| Actuación |
Pedido Nº1 contra Acuerdo Marco en actualizaciones y actuaciones de mejora en las instalaciones de pasos a nivel clase A2,A3 Y A4 existentes de la red ferroviaria de interés general (Lote 4 Noroeste). Ejecución de las obras para acondicionar el entorno de paso a nivel situado en el PK 46/476 de la línea 752 en el municipio de Blimea (Asturias) |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Mejora de instalaciones de un paso a nivel en Asturias. |
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| Número en el mapa |
44 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
195.609,94 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de reforma y adecuación de subestación eléctrica en Huelva |
| Plazo de ejecución |
3 meses |
| Descripción |
El edificio que aloja la subestación eléctrica se construyó en 1970. Como consecuencia del informe de la inspección técnica (I.T.E.) realizada anteriormente, y para adecuar las necesidades actuales de accesibilidad, se proyectan las actuaciones contempladas en el “Proyecto de reforma y adecuación de subestación eléctrica en Huelva” que, principalmente, consisten en la mejora de la accesibilidad del edificio, tanto la exterior, incorporando una rampa en el acceso principal tras la demolición del taller anexo, como la interior, sustituyendo la escalera existente de acceso a la entreplanta y adaptando el aseo existente sustituyendo la puerta de acceso e instalando nuevos aparatos sanitarios accesibles. Además, se contempla la renovación del sistema de impermeabilización de la cubierta. |
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| Número en el mapa |
45 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
14/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
12.564.746,35 € |
| Adjudicatario |
UTE Torrescamara-Rogasa |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de adecuación de pasos superiores y túneles para la instalación de detectores de caída de objetos y de mejora de pasos superiores de la Línea 600 (Valencia-Estación del Nord – Cambiador de La Boella |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El alcance de este contrato consiste en ejecutar las actuaciones de acondicionamiento de obra civil de los pasos superiores que permitan instalar en el futuro los sistemas de Detectores de Caída de Objetos (en adelante DCO. Los sistemas DCO tienen como objetivo aumentar la seguridad en la circulación en un punto concreto de una línea ferroviaria, ante la posible invasión del gálibo de vía por objetos extraños que puedan causar incidencias en la circulación de los trenes. Estos sistemas actúan, por un lado, como barrera física frente a la caída de objetos a la vía, y también como sistema de detección generando la correspondiente alarma en los casos en que el peso del objeto supera la capacidad resistente de dicha barrera y provoca la rotura de la fibra óptica instalada sobre ella. Si bien la instalación de estos dispositivos no es objeto del presente proyecto, sí se han considerado en el diseño y cálculos realizados de las actuaciones de acondicionamiento. Dado que los sistemas DCO deben instalarse sobre cerramientos de protección antivandálica (en adelante CPA) en los pasos superiores, las actuaciones de acondicionamiento contempladas en el presente proyecto consistirán, precisamente, en la instalación de dichos elementos y aquellas actuaciones de obra civil necesarias para llevarlo a cabo, quedando fuera del alcance del proyecto la instalación del sistema DCO que se acometerá en un futuro. |
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| Número en el mapa |
46 |
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| Organismo |
Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca |
| Fecha |
17/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
500.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo de la reforma de la estación de Bermeo |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La última estación del ramal Amorebieta-Bermeo cuenta con un solo andén en vía única. Actualmente el andén se sitúa en curva, por lo que existe una distancia considerable entre el borde del andén y la unidad. Esta situación obliga a desplegar unas rampas para permitir el acceso al tren de los viajeros que lo necesitan, y, al personal de la terminal, a comprobar que no quede nadie para dar salida a la unidad. Por otra parte, no existe longitud de vía suficiente entre el aparato de vía de entrada al puerto y el final de línea, para que puedan entrar los trenes en una sola maniobra. De esta manera, para que las mercancías entren en la dársena de Bermeo, los trenes tienen que realizar varias maniobras, lo que les obliga, incluso, a dividir las unidades. Por todo ello, la reforma tiene un doble objetivo. Por un lado, conseguir la accesibilidad universal andén-tren, para lo que se prevé prolongar y desdoblar la vía hasta la estación, con un andén central, de modo que llegue en línea recta. Por otro, se pretende definir un nuevo trazado desde la salida del último túnel, de forma que permita que accedan las composiciones de mercancías con el menor número de maniobras posible. Las obras obligarán a retranquear la estación, por lo que se construirá un nuevo edificio, que conllevará la correspondiente urbanización del entorno. Durante las diferentes fases de los trabajos se debe garantizar el servicio, por lo que se montará un apeadero provisional, emplazado a unos pocos metros del actual. |
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| Número en el mapa |
47 |
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| Organismo |
Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz |
| Fecha |
17/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
8.591.288,83 € |
| Adjudicatario |
FERROVIAL CONSTRUCCIÓN, S.A. |
| Actuación |
Ramales de acceso ferroviario a la nueva terminal de contenedores de Cádiz (1ª Fase). Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia-Financiado por la Unión Europea- NextGenerationEU (CA-083-24) |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El presente proyecto contempla las obras necesarias para ejecutar el ramal ferroviario que conectará la NTC con la RFIG. El proyecto se divide en dos fases de ejecución, una primera objeto del presente proyecto, que se iniciará en un punto del límite del recinto portuario con la ciudad y contará con la longitud suficiente para albergar convoyes de aprox. 500 m de longitud. Al llegar a la terminal se deriva un segundo ramal que actuará como vía de escape de la máquina tractora, conformando así la playa de vías |
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| Número en el mapa |
48 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
17/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.404.599,50 € |
| Adjudicatario |
Pasch y Cia SA |
| Actuación |
Suministro e instalación de equipos de detectores de cajas calientes en los centros de control de tráfico (CTC) y puestos de mando correspondientes a las subdirecciones de operación centro, sur, noreste, este, norte y noroeste de Adif |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Detectores de cajas calientes para las diversas líneas. |
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| Número en el mapa |
49 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
17/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
4.235.000,00 € |
| Adjudicatario |
Comercial Protoinsa SA (Lotes 1 y 2) |
| Actuación |
Suministro de cables y elementos auxiliares para cables en la red ferroviaria de interés general. 3 lotes. |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Lote 1: Cables señalización. Lote 2: Cables de energía, empalmes y material auxiliar. |
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| Número en el mapa |
50 |
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| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
17/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.356.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción de los Estudios Informativos para el aumento de capacidad Zaragoza - Lleida - Reus / Sant Vicenç de Calders |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El tramo entre Zaragoza y la fachada mediterránea por Lérida es uno de los que registra más tráfico de mercancías de la red, con más de 100 circulaciones/semana por sentido. No en vano, une los principales nodos de producción y consumo, Madrid-Barcelona, y forma parte de los flujos del centro y sur con el noreste de España y el resto de Europa. Será necesaria la redacción, primero, de un estudio de viabilidad y, posteriormente, la redacción de uno o varios estudios informativos, dependiendo de los resultados del estudio de viabilidad. El principal objetivo del primer estudio será analizar la viabilidad técnica y socioeconómica de las actuaciones ferroviarias necesarias para permitir la mejora de la capacidad y adaptación a futuros tráficos de este tramo ferroviario del Corredor Mediterráneo interior. |
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| Número en el mapa |
51 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
18/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.683.961,84 € |
| Adjudicatario |
Traviesas del Norte SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación integral de vía en el ramal de Villalonquéjar (Burgos) de la línea 100, p.k. 641,181 (frontera) - Madrid Chamartín Clara Campoamor |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 15.200 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE |
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| Número en el mapa |
52 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
18/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.683.961,84 € |
| Adjudicatario |
Traviesas del Norte SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación integral de vía en el ramal de Villalonquéjar (Burgos) de la línea 100, p.k. 641,181 (frontera) - Madrid Chamartín Clara Campoamor |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 15.200 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE |
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| Número en el mapa |
53 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
18/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
332.857,40 € |
| Adjudicatario |
Ena Tecnologia SL |
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la nueva instalación de la protección automática del paso a nivel clase A2 en el punto kilométrico 64/470 de la línea 810 Monforte de Lemos - Bifurcación Chapela, en el término municipal de Cenlle (Ourense) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
En este proyecto se va a realizar la nueva instalación de la protección automática del paso a nivel clase A2 situado en el P.K. Real 64/470 (P.K. Oficial 64/540) de la Línea 810 Monforte de Lemos – Bif. Chapela, en el término municipal de Cenlle (Ourense). |
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| Número en el mapa |
54 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
18/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
8.216.770,18 € |
| Adjudicatario |
UTE Pantallas Eje Este |
| Actuación |
Obras de ejecución de los proyectos de acondicionamiento y mejora de pantallas acústicas y de protección contra aves y de módulos antivandálicos y detectores de caídas de objeto. Eje Este |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
Se han inspeccionado todos los elementos existentes en las líneas: L.A.V. Madrid-Valencia 040, L.A.V. Bifurcación Albacete-Alicante 042 y L.A.V. Xátiva-Valencia 044 y las actuaciones definidas tienen como objeto reparar y acondicionar estos elementos para poder garantizar las máximas condiciones de seguridad del servicio público prestado en las líneas ferroviarias. |
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| Número en el mapa |
55 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
18/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
919.075,05 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del Proyecto de instalaciones para la sustitución de 5 ascensores de la Terminal de salidas de la estación de Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la sustitución de los 5 ascensores de impulsión hidráulica existentes en la Estación de Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes por ascensores de impulsión electromecánica panorámicos sin cuarto de máquinas. Se mantendrá tanto la perfilería metálica como el cerramiento existente en cada uno de los ascensores, manteniendo la estética actual. |
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| Número en el mapa |
56 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.105.110,57 € |
| Adjudicatario |
Coalvi SA (Obra); Pondio Ingenieros SL (Asistencia técnica) |
| Actuación |
Emergencia de las obras y de los servicios en el ámbito de la Subdirección de Operaciones de Red Convencional Noreste como consecuencia del temporal DANA del 29 de octubre de 2024. Obras de reparación de la infraestructura y superestructura en Villareal de Huerva y La Zaida |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La DANA ha afectado a la infraestructura ferroviaria en el entorno de la estación de Villareal de Huerva (línea 610 Sagunt-Bif. Teruel) y La Zaida (línea 210, Miraflores-Reus), generando afecciones relevantes a la explotación ferroviaria. También ha afectado varios desmontes, entre los PP.KK. 5+550 y 5+700, y entre los PP.KK. 67+770 – 68+128 de la Línea 200, entre los PP.KK. 540+805 – 540+962 de la Línea 210, entre los PP.KK. 0+260 – 0+340, y entre los PP.KK. 0+500 – 0+625 de la Línea 242, así como entre los PP.KK. 7+570 – 7+775 de la Línea 210. Por otro lado, se ha producido el derrumbe de un muro de contención de un talud en el P.K. 52+387 de la Línea 240. |
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| Número en el mapa |
57 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
70.202,76 € |
| Adjudicatario |
Electrosistemas Bach SA |
| Actuación |
Pedido nº 3 contra Acuerdo Marco en actualizaciones y actuaciones de mejora en las instalaciones de pasos a nivel clase A2, A3 y A4 existentes en la Red Ferroviaria de Interé General (Lote 3 Noreste), de acondicionamiento del entorno en el paso a nivel en el pk 118/495 de la línea 270 en el municipio de Moncada y Reixach (Barcelona) |
| Plazo de ejecución |
3 meses |
| Descripción |
Mejora de pasos a nivel. |
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| Número en el mapa |
58 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
347.449,67 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 Lote 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de refuerzo de taludes en los pp.kk. 244/610 y 257/300 de la línea 740, Ferrol-Pravia |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Refuerzo de taludes, línea 740. |
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| Número en el mapa |
59 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.238.975,34 € |
| Adjudicatario |
UTE Fulcrum Túneles y Geomecánica |
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción para la adecuación de gálibo en los túneles, pasos superiores y línea aérea de contacto de la autopista ferroviaria Zaragoza-Tarragona por Lleida |
| Plazo de ejecución |
38 meses |
| Descripción |
El alcance del proyecto de construcción es el de llevar a cabo las actuaciones necesarias en los túneles, pasos superiores y catenaria de la infraestructura ferroviaria perteneciente al trayecto de la Autopista Ferroviaria Zaragoza – Tarragona por Lleida, para poder albergar el gálibo de Autopista Ferroviaria AF4.0-IP. El alcance del proyecto de construcción será el necesario para definir de un modo detallado las obras a efectuar y su proceso de ejecución, de forma que el grado de desarrollo permita la contratación y ejecución de las obras que corresponda. Incluirá igualmente las estructuras, infraestructura, las vías y su electrificación en los tramos en los que se lleven a cabo las actuaciones, de manera que se garantice el correcto funcionamiento de la línea ferroviaria en su conjunto. |
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| Número en el mapa |
60 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
10.386.277,00 € |
| Adjudicatario |
Seanto SL |
| Actuación |
Segundo pedido contra acuerdo marco de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (rfig). 6 lotes. Expte. matriz 2.23/28520.0095. Lote 1: Subdirección de Operaciones Noroeste |
| Plazo de ejecución |
8 meses y 18 dias |
| Descripción |
Control de vegetacion Zona Noroeste. |
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| Número en el mapa |
61 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
6.486.170,58 € |
| Adjudicatario |
Rover Rail SA (Obra); Pondio Ingenieros SL (Asistencia técnica) |
| Actuación |
Emergencia de las obras y de los servicios en el ámbito de la Subdirección de Operaciones de Red Convencional Noreste como consecuencia del temporal DANA del 29 de octubre de 2024. Obras de reparación de la infraestructura afectada en el ámbito de la jefatra de área de mantenimiento de Barcelona |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La DANA ha afectado a la infraestructura ferroviaria en el entorno de la estación de Villareal de Huerva (línea 610 Sagunt-Bif. Teruel) y La Zaida (línea 210, Miraflores-Reus), generando afecciones relevantes a la explotación ferroviaria. También ha afectado varios desmontes, entre los PP.KK. 5+550 y 5+700, y entre los PP.KK. 67+770 – 68+128 de la Línea 200, entre los PP.KK. 540+805 – 540+962 de la Línea 210, entre los PP.KK. 0+260 – 0+340, y entre los PP.KK. 0+500 – 0+625 de la Línea 242, así como entre los PP.KK. 7+570 – 7+775 de la Línea 210. Por otro lado, se ha producido el derrumbe de un muro de contención de un talud en el P.K. 52+387 de la Línea 240 |
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| Número en el mapa |
62 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.845.073,00 € |
| Adjudicatario |
Seranco SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la supresión del paso a nivel p.k. 385/480 de la línea Venta de Baños a Santander. Término Municipal de Aguilar de Campoo (Palencia) |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
Se han diseñado caminos de servicio en ambos márgenes de modo que coincidan sensiblemente con los actuales, para no interrumpir ninguno de los movimientos posibles en la actualidad, y optimizar en lo posible la red local de caminos. Se proyecta un paso superior sobre el ferrocarril, a unos 130 metros al sur del paso a nivel actual, realizando una variante de trazado a la carretera PP-6213, y proyectando una nueva intersección, mediante glorieta, con la carretera PP-6210 y con los caminos adyacentes. Se incluye la reposición de la totalidad de las vías afectadas. |
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| Número en el mapa |
63 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
111.587,70 € |
| Adjudicatario |
Enclavamientos Señaliza Ferroviaria |
| Actuación |
Pedido nº1 contra acuerdo marco en actualizaciones y actuaciones de mejora en las instalaciones de pasos a nivel clase A2, A3 y A4 existentes en la Red Ferroviaria de Interes General (Lote 5 Norte). Ejecución de las obras para adecuar el paso a nivel situado en el pk 407/220 de la línea 160 en el municipio de Valdeolea (Cantabria) |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Mejoras de pasos a nivel. |
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| Número en el mapa |
64 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
19.317.235,79 € |
| Adjudicatario |
Siemens Rail Automation SA |
| Actuación |
Redacción de proyecto constructivo y ejecución de normalización y modernización de los bloqueos en el tramo Gijón - El Berrón |
| Plazo de ejecución |
27 meses |
| Descripción |
A. Diseño y Definición de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.), sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. B. Redacción y Aprobación del Proyecto Constructivo de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. C. Ejecución de las obras, Pruebas y Puesta en Servicio de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel; y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y las tareas de premantenimiento necesarias hasta la puesta en servicio. |
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| Número en el mapa |
65 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
470.031,45 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 Lote 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de tratamiento de trinchera en Navia pk. 190/400 a 190/600 de la línea 740 |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Tratamiento de trinchera línea 740 |
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| Número en el mapa |
66 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
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| Adjudicatario |
Enclavamientos Señaliza Ferroviaria |
| Actuación |
Pedido nº1 contra acuerdo marco en actualizaciones y actuaciones de mejora en las instalaciones de pasos a nivel clase A2, A3 y A4 existentes en la Red Ferroviaria de Interes General (Lote 5 Norte). Ejecución de las obras para adecuar el paso a nivel situado en el pk 407/220 de la línea 160 en el municipio de Valdeolea (Cantabria) |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Mejora de pasos a nivel. |
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| Número en el mapa |
67 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
321.637,44 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto constructivo de montaje de vía de la LAV Olmedo-Zamora-Ourense. Tramo: Taboadela-Seixalbo |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
se considera como situación de partida para la redacción del proyecto objeto del presente contrato la siguiente: Plataforma para vía doble ejecutada en todo el tramo la cual está subdividida en los siguientes subtramos: Taboadela-Túnel de Rante. Túnel de Rante- Seixalbo. Considerando los antecedentes descritos, es objeto del proyecto a redactar en el marco del presente contrato: Montaje de la vía doble en ancho estándar de los subtramos anteriormente descritos desde Taboadela hasta Seixalbo (según esquema adjunto), incluso los aparatos de vía. Los aparatos de vía a disponer son los indicados en el esquema, debiendo analizarse en el proyecto su encaje en el trazado propuesto. |
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| Número en el mapa |
68 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
19/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
38.926.459,87 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios para la redacción de los proyectos básicos y de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva. (5 Lotes) |
| Plazo de ejecución |
42 meses |
| Descripción |
Lote 1.- Proyecto Básico y de Construcción de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Sevilla- Huelva. Tramo 1: Majarabique – Valencina de la Concepción. Enlace de Majarabique – P.K. 8+100; Lote 2.- Proyecto Básico y de Construcción de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Sevilla- Huelva. Tramo 2: Valencina de la Concepción – Sanlúcar la Mayor. P.K. 8+100 – PK 26+740; Lote 3.- Proyecto Básico y de Construcción de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Sevilla- Huelva. Tramo 3: Sanlúcar la Mayor – La Palma del Condado. PK 26+740 – PK 52+900; Lote 4.- Proyecto Básico y de Construcción de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Sevilla- Huelva. Tramo 4: La Palma del Condado – Niebla. PK 52+900 – P.K 78+250; Lote 5.- Proyecto Básico y de Construcción de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Sevilla- Huelva. Tramo 5: Niebla – Huelva. P.K. 78+250 –P.K. 95+500. La línea de alta velocidad entre Huelva y Sevilla, con una longitud aproximada de 95,5 km, ancho estándar y una velocidad de diseño de hasta 350 km/h, será completamente independiente de la línea actual en ancho convencional y contará con varias estructuras a lo largo de cuatro de sus cinco tramos, como una veintena de viaductos, túneles y unos 36 pasos superiores e inferiores para garantizar la permeabilidad y la protección del medio ambiente. |
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| Número en el mapa |
69 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.463.308,72 € |
| Adjudicatario |
UTE Mantenimiento Noreste |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "redacción de proyecto y ejecución de obras para la nivelación, alineación y perfilado de vía de la línea 270 entre Vilamalla 241/627 y Portbou 273+106" |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
Mejora de vías de la línea de Portbou. |
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| Número en el mapa |
70 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
6.776.000,00 € |
| Adjudicatario |
Talleres Alegria SA (Lotes 1 y 2); Imesapi SA (Lote 3); UTE Ecocivil Electromur G.e. S.l. Y (Lote 4) |
| Actuación |
Servicios de mantenimiento de puentes metálicos y mixtos de la red administrada por ADIF. 4 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
LOTE 1: Servicios de mantenimiento de puentes metálicos y mixtos situados en la Red Noroeste-Norte administrada por Adif. LOTE 2: Servicios de mantenimiento de puentes de metálicos y mixtos situados en la Red Noreste-Este administrada por Adif. LOTE 3: Servicios de mantenimiento de puentes metálicos y mixtos situados en la Red Centro-Sur administrada por Adif. LOTE 4: Servicios de mantenimiento de puentes metálicos y mixtos situados en toda la Red administrada por Adif que presentan daños en la protección superficial principalmente. |
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| Número en el mapa |
71 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.233.024,63 € |
| Adjudicatario |
UTE Mantenimiento Noreste |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "sustitución de traviesas del tramo metálico punto kilométrico 223+117 l-270 Cerbere - bifurcación Aragó II, en el término municipal Flaça" |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Sustitución de traviesas en tramo metálico. |
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| Número en el mapa |
72 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
484.234,09 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto funcional del nodo intermodal estratégico de Majarabique (Sevilla) |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El objetivo del presente contrato es la redacción de los documentos que definan las actuaciones tanto técnicas como logísticas para el desarrollo del nodo intermodal estratégico de Majarabique por fases en posteriores proyectos de construcción. Los documentos que deben redactarse son los siguientes: - Proyecto funcional del nodo intermodal estratégico de Sevilla Majarabique. - Video, infografías y presentaciones comerciales que permitan mostrar el resultado diseñado en el proyecto. - Resumen ejecutivo de los trabajos. |
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| Número en el mapa |
73 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
20/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.748.580,00 € |
| Adjudicatario |
Elecnor Servicios y Proyectos SAU |
| Actuación |
Sustitución de aisladores de vidrio de catenaria por aisladores de composite con mayor línea de fuga y aislamiento para la mejora de la fiabilidad en la LAV Madrid-Barcelona |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
Las principales causas de avería con origen en los aisladores de vidrio son: Por un lado, la suciedad unida a una inferior línea de fuga que sus homólogos de composite originan descargas a tierra y la rotura del aislador en un corto espacio de tiempo. Por otro lado, la causa más frecuente de rotura se produce por la pérdida de las características mecánicas debidas a roturas parciales de los discos de vidrio por envejecimiento del material. El coste actual de los aisladores de composite, junto con sus características dieléctricas y mecánicas hace que sustituir los aisladores de vidrio por estos sea la solución más eficaz a esta problemática. Los trabajos a realizar serán ejecutados a lo largo de la LAV Madrid-Barcelona desde el PK 0+000 hasta el PK 620+421, sustituyéndose 40.000 aisladores. |
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| Número en el mapa |
74 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
20/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.353.394,14 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de instalación y suministro de placas de asiento en el tramo correspondiente a la base de mantenimiento de Calatayud de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueres |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
El objeto del presente contrato es el suministro e instalación de placas de asiento de las traviesas que se encuentran actualmente deterioradas, degradadas o incluso desintegradas en el ámbito de la base de mantenimiento de Calatayud de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueres. |
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| Número en el mapa |
75 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
20/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
131.413.458,59 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Redacción de los proyectos constructivos, ejecución de las obras, conservación y mantenimiento de las instalaciones de enclavamientos, sistema de protección del tren, CTC, sistemas auxiliares de detección, telecomunicaciones fijas y sistema de suministro de energía de la línea de alta velocidad Madrid – Extremadura – frontera portuguesa. Tramo Talayuela – Plasencia |
| Plazo de ejecución |
74 meses |
| Descripción |
El tramo Talayuela - Plasencia tendrá, aproximadamente 68 km de longitud y comprende ocho subtramos de los cuales cuatro de ellos ya tienen terminada la plataforma y los otros cuatro están en ejecución Por tanto, es absolutamente necesario dotar a este tramo de las instalaciones de seguridad, señalización y telecomunicaciones fijas, sin las cuales la circulación de trenes no es posible. |
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| Número en el mapa |
76 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.608.277,25 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para las obras de la subdirección de operaciones norte. 4 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 42 apartos de vía para obras de ampliación de vias a 750 metros en las estaciones de CAPARROSO, CARRASCAL, UHARTE-ARAKIL, CORRALES Y COBEJO, duplicación de vía RENEDO-GUARNIZO y renovación de vías de VILLALONQUÉJAR, BÁRCENA y LAS FRAGUAS. |
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| Número en el mapa |
77 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.997.911,07 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y montaje de equipos de medida global system for mobile railways (GSM-R) en cuatro trenes de auscultación, actualización del servidor central del laboratorio y mantenimiento |
| Plazo de ejecución |
51 meses |
| Descripción |
El objeto de la contratación incluye: - Suministro e instalación de equipos de medida de GSM-R embarcados en el nuevo tren auscultador de alta velocidad fabricado por Talgo, así como su mantenimiento durante cuatro años. - Suministro e instalación de equipos de medida de GSM-R embarcados en los tres nuevos trenes auscultadores fabricados por la UTE Stadler Rail - Mermec, así como su mantenimiento durante cuatro años. - Actualización del servidor central instalado en el Laboratorio de Villaverde y del respondedor, así como el mantenimiento de ambos durante cuatro años. |
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| Número en el mapa |
78 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
21/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
179.209,71 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Adaptación de las medidas de potencia activa y reactiva para el intercambio de señales con Red Eléctrica de España conforme al procedimiento de operación 9.2. |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la revisión y adaptación de las señales de medida de potencia activa y potencia reactiva en el entorno del Sistema integrado de control distribuido (SICD) en subestaciones de tracción en el sistema de electrificación 2x25 kV, de forma que su recepción en los centros de control cumpla con los criterios de calidad y refresco impuestos en el procedimiento de operación 9.2. Para ello, deberá realizarse la modificación de la actualización o refresco de estas medidas de potencias para que se reciban en ciclos de 12 segundos, eliminando la actualización espontánea de las mismas. Las medidas deberán recibirse en los centros de control, además, resultando válidas, con la calidad suficiente. Se adaptarán convertidores, equipos de protección o equipos de captación de medidas, así como la configuración de señales a nivel servidor de unidad de control de subestación (UCS), puesto de operación local (POL) y Gateway hasta su correcta recepción en Centro de Control de Operaciones (CCO). |
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| Número en el mapa |
79 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.256.653,95 € |
| Adjudicatario |
Ingenieria y Control Ferroviario SA |
| Actuación |
Redacción proyecto y ejecución obras para renovación de protección automática paso a nivel, punto kilométrico 217/938, mejora protección automática paso a nivel punto kilométrico 280/683 y nueva instalación de protección automática paso a nivel punto kilométrico 277/811, línea 200, Madrid Chamartín–Barcelona França, ubicados en provincia Zaragoza |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 217/938 de la Línea 200. Puesto que se va a renovar el enclavamiento electrónico de la estación Alhama de Aragón, con objeto de garantizar la correcta comunicación entre el nuevo ENCE y el PN, y además teniendo en cuenta que en el estudio de necesidades se identificó el estado de Fin de Vida Útil de este PN, se procederá a la renovación integral del mismo, manteniendo así su funcionalidad (enclavado) y clase de protección (Clase A3). Paso a nivel clase P situado en el P.K. 277/811 de la Línea 200. Para este paso a nivel la visibilidad real es inferior a la visibilidad técnica (visibilidad mínima para poder franquear el paso a nivel en condiciones de seguridad), por lo que, de acuerdo con la tabla 1 del Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF), a este paso a nivel le corresponde una protección activa de clase A2. Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 280/683 de la Línea 200 Puesto que se va a renovar el enclavamiento electrónico de la estación Ricla – La Almunia, con objeto de garantizar la correcta comunicación entre el nuevo ENCE y el PN, y además teniendo en cuenta que en el estudio de necesidades se identificó el estado de Fin de Vida Útil de este PN, se procederá a la renovación integral del mismo, además de mejorar su clase de protección de A3 a A4 debido al elevado tránsito que presenta este paso a nivel y a la disposición de la carretera paralela a la vía y la doble entrada al paso a nivel desde el flanco sur (ver Ilustración 2 de la memoria). Es por ello, que se considera necesaria la instalación de semibarreras dobles, que eviten confusiones o entradas indebidas al PN cuando la semibarrera está bajada. |
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| Número en el mapa |
80 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
752.888,16 € |
| Adjudicatario |
UTE Mantenimiento Noreste |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "redacción de proyecto y ejecución de obras para la renovación de la vía 4 de la estación de Sant Miquel de Fluvià del punto kilométrico 236/289 al punto kilométrico 236/989 de la línea 270 Cerbere – bifurcación Aragó" |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Renovación de la vía 4 de la estación de Sant Miquel de Fluvià. |
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| Número en el mapa |
81 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
5.176.315,82 € |
| Adjudicatario |
Arcelormittal España SA |
| Actuación |
Pedido nº2 acuerdo marco de suministro de carril nuevo para las necesidades de la red ferroviaria de interés general |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Carril para obras en la RFIG. |
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| Número en el mapa |
82 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
24/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
328.999,00 € |
| Adjudicatario |
Sener Mobility SA |
| Actuación |
Consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto constructivo de línea aérea de contacto y sistemas asociados del corredor de alta velocidad Cantábrico–Mediterráneo. Tramo: Castejón – Comarca de Pamplona. Comunidad foral de Navarra |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El tramo de la nueva línea de AV entre Castejón de Ebro y Pamplona se electrificará con catenaria C-350 alimentada a 2x25kV corriente alterna a 50Hz. El tramo contará con una subestación de tracción de 220 kV en el entorno del término municipal de Tafalla y los centros de autotransformación correspondientes. El alcance geográfico comprende el tramo entre Castejón – Pamplona, que se compone de los siguientes subtramos de plataforma:
Subtramo 1: Conexión LAV en Castejón con la línea 700 Casetas-Bilbao Abando Indalecio Prieto en un PK por definir en el entorno de la estación de Castejón.
Subtramo 2: Viaducto sobre Río Ebro de aproximadamente 700 m de longitud.
Subtramo 3: Castejón-Cadreita: Tramo de 6,195 km aproximadamente con el tunel artificial del Bajo Valle del Cuarto Chico de longitud aproximada 135 m.
Subtramo 4: Cadreita-Villafranca tramos de 8,6 km aproximadamente con un PAET y el Viaducto del Barranco Salado de aproximadamente 133 m
Subtramo 5: Villafranca-Peralta tramo de 5km aproximadamente que incluye el Viaducto sobre el Rio Aragón de 546 m aproximadamente, el Viaducto de Marcilla de 855m aproximadamente y la Pérgola sobre la Autopista AP-15 de 153 m aproximadamente.
Subtramo 6: Peralta-Olite tramo de 10,3 km aproximadamente que incluye un PB.
Subtramo 7: Olite-Tafalla (S) tramo de 7,6 km aproximadamente que incluye un el Túnel de Monte Plano y dos falsos túneles en sus embocaduras con aproximadamente 2 km de longitud total. Subtramo 8: Tafalla (S)-Tafalla tramo de aproximadamente 7km que incluye el Túnel Canal de Navarra y dos falsos túneles en sus embocaduras con 600 m aproximadamente de longitud total.
• Subtramo 9: Tafalla-Campanas tramo de aproximadamente 15,15 km, como elementos singulares cabe destacar tres túneles de longitudes 474, 658 y 507 m y un viaducto que salva el arroyo de La Majada de 546 m de longitud. Además, comprende el PAET de Garínoain.
La longitud total electrificar es de 65 km aproximadamente, a falta de definir los puntos kilométricos exactos. |
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| Número en el mapa |
83 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
24/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.596.009,27 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de desvios ferroviarios destinados a la construcción de una base de montaje para el montaje de vía de la LAV Murcia - Almería. Tramo Lorca – Almería en Almería |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El suministr o abarca 10 desvíos y sus componentes. |
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| Número en el mapa |
84 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
25/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.746.337,00 € |
| Adjudicatario |
Seranco SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresión del paso a nivel del P.K. 498/296 de la línea (RAM) Santander-Llanes. Término municipal de Reocín (Cantabria) |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
Se adopta como solución para la supresión del Paso a Nivel del P.K. 498/296 la construcción de una pasarela peatonal, de gálibo 6,50 metros, en el P.K. 498/196 de la vía férrea Oviedo a Santander, además de la ejecución de un nuevo vial, al norte de la línea de ferrocarril, que conecta dos caminos existentes. La pasarela peatonal estará formada por un tablero de tipología bijácena, con acero autopatinable, de 2,40m de ancho, materializado mediante 2 vigas armadas laterales de 40 cm. de canto y apoyado sobre pilas de hormigón armado. La pasarela se resuelve con dos vanos de luz de cálculo 10,80 y 22,20 m. en su tramo central. |
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| Número en el mapa |
85 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
25/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.460.717,55 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro e instalación de equipos de telecomunicaciones de redes ip (internet protocol) y sdh (synchronous digital hierarchy) /pdh (plesiochronous digital hierarchy) para los centros de control de tráfico centralizado. 4 lotes |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El contrato surge como consecuencia de la necesidad de la renovación de la arquitectura de las distintas redes y sistemas de telecomunicaciones, integrados en los CTC que entran en el objeto del contrato. En la arquitectura o topología actual de los CTC, existe un vínculo estricto y unívoco entre los equipos de campo gestionados por el CTC, el propio CTC y el Puesto de Mando asociado a la gestión. Se pretende resolver esta situación, rompiendo el vínculo unívoco entre los equipos de campo gestionados por el CTC, el propio CTC y el Puesto de Mando ubicado en el CTC. De este modo, Las Bandas de Regulación o trayectos ferroviarios de una determinada zona geográfica, pasarán a poder ser gestionadas por más de un CTC, no teniendo éstos que estar ubicados en la misma zona geográfica de los trayectos gestionados. A su vez, un Puesto de Mando ubicado en un CTC, no solo tendrá la posibilidad de gestionar las Bandas de Regulación que se gestionan en el CTC donde está ubicado, sino que también podrá conectarse remotamente a otro CTC y gestionar las Bandas de Regulación de éste.”. Lote 1: CTC de Madrid-Chamartín, Madrid Atocha y Manzanares; Lote 2: CTC de Barcelona Término y Zaragiza; Lote 3: CTC de Sevilla Santa Justa, Cñordiba, Granada, Málaga y Ronda; Lote 4: Equipación de los PRO de Norte y Noroeste. |
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| Número en el mapa |
86 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
25/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
22.734.498,82 € |
| Adjudicatario |
CAF Signalling SL |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de señalización, sistemas de protección de tren, sistemas auxiliares de detección, CTC, telecomunicaciones fijas y GSM-R de la estación de Murcia del Carmen soterrada y El Reguerón |
| Plazo de ejecución |
47 meses |
| Descripción |
Señalización, protección del tren, telecomunicaciones y GSM-R entre Murcia del Carmen y El Reeguerón |
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| Número en el mapa |
87 |
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| Organismo |
Metro de Madrid |
| Fecha |
25/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
10.026.650,17 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de línea de alta regularidad en Línea 6: acondicionamiento de cuartos técnicos (2 lotes) |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
Este contrato permitirá actuar en sesenta espacios en los que se instalarán las máquinas encargadas de las comunicaciones, las puertas de andén y la señalización ferroviaria para la operación automátoca de la línea 6. |
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| Número en el mapa |
88 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
813.398,30 € |
| Adjudicatario |
Misturas Obras e Proxectos SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre los pp.kk. 42/400 al 57/777 de la línea 100 Madrid Chamartín - Hendaya. Términos Municipales de El Escorial (Madrid) y Zarzalejo (Madrid) |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Es necesario la construcción de 1755 metros de cerramiento, 958 m a lo largo de la margen derecha de la plataforma ferroviaria en el término municipal de El Escorial y 797 m a lo largo de la margen izquierda en el término municipal de Zarzalejo. Los tramos de cerramiento proyectados se han denominado con el nombre de la línea ferroviaria seguido de los puntos kilométricos iniciales y finales del tramo (hectómetro donde se encuentra el punto), y terminando con la margen donde se emplazan. |
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| Número en el mapa |
89 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
137.940,00 € |
| Adjudicatario |
Multiservicios Guerra SL |
| Actuación |
Construcción de edificio técnico en la estación de Zuhatzu de Kuartango (Álava) |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato son los trabajos integrales a desarrollar para la construcción de un nuevo edificio que albergará las instalaciones de enclavamiento y telecomunicaciones, así como el gabinete de circulación provisional, en la estación de Zuhatzu de Kuartango. La tipología del recinto a construir se solventa con una estructura de hormigón armado ejecutado in situ y cerramiento de fábrica de ladrillo enfoscado y pintado en ambas caras con una geometría rectangular de dimensiones exteriores de 9,00 x 3,64 m. |
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| Número en el mapa |
90 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
8.640.590,64 € |
| Adjudicatario |
Kyndryl España SA |
| Actuación |
Servicio gestionado de infraestructura para plataforma MAINFRAME. |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
La tecnología Mainframe ha sido protagonista de gran parte de los procesos informáticos de Adif a lo largo de su historia. Actualmente sigue dando cabida a algunos procesos críticos para la compañía, pero se está ejecutando una estrategia de migración de sus funcionalidades a otros tipos de tecnologías. En el año 2022 se trasladó esta infraestructura desde sistemas propios a un servicio gestionado en un tercero encargado de la gestión del hardware y del licenciamiento del fabricante IBM asociado a la infraestructura. Se pretende dar continuidad a este modelo con una nueva contratación que permita seguir contando con un servicio que consolide las características actuales e integre la gestión de licencias del fabricante BMC asociadas al mainframe, la gestión del software del ciclo de vida de los desarrollos y el servicio de operación. |
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| Número en el mapa |
91 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.571.308,30 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación de los pasos a nivel en los PP.KK 224/764, 235/046 y 265/892, la renovación y modificación de la funcionalidad de los pasos a nivel en los PP.KK 247/807 y 272/594, y lanueva instalación del paso a nivel en el PP.KK 276/527 pertenecientes a la Línea 520 Ciudad Real – Badajoz en la provincia de Ciudad Real |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Debido a las actuaciones previstas, es necesario modificar la funcionalidad de los pasos a nivel adecuándolos al nuevo estado de la vía. En la última inspección realizada en el paso a nivel localizado en el P.K. 276/527 objeto de este contrato se observa que, según el Real Decreto de Seguridad Operacional e Interoperabilidad Ferroviarias (RDSOIF), la clase de protección se corresponde con un A2 (protección automática con aviso del lado del usuario). Esto es debido a que se trata de un paso a nivel en plena vía con una velocidad máxima de entre 40 km/h y 160 km/h, con un AxT inferior a 1000, y en el que la visibilidad real es inferior a la visibilidad técnica. En el caso de los pasos a nivel en los PP.KK. 224/764, 235/046 y 265/892, debido a que están próximos a alcanzar su fin de vida útil, se procederá a la renovación de la protección A2 (protección automática con aviso del lado del usuario), donde el aviso al usuario es activado de forma automática por el tren que se aproxima o como consecuencia del establecimiento de un itinerario que afecte al paso. Por último, debido a las actuaciones previstas en las Estaciones de Caracollera (P.K. 247/544) y Almadenejos-Almadén (P.K. 272/877), en dichas estaciones se encuentran dos pasos a nivel en los PP.KK. 247/807 y 272/594 actualmente con servicio intermitente, que pasarán a estar enclavados, y debido a esto se deberá realizar una modificación funcional en ambos pasos a nivel, adecuándolos al nuevo estado de la vía. |
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| Número en el mapa |
92 |
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| Organismo |
Autoridad Portuaria de A Coruña |
| Fecha |
27/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
5.070.436,25 € |
| Adjudicatario |
SIEMENS RAIL AUTOMATION, SAU |
| Actuación |
Obras del Proyecto de sistema de control, mando y señalización (CMS) de la red de ferrocarril del Puerto Exterior de A Coruña |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
El sistema de control mando y señalización de la red (CMS), es un elemento clave para la puesta en servicio del acceso ferroviario. Dotará a la red de las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones acordes a la normativa y los esquemas de explotación. El futuro CMS Incluye la instalación de un conjunto de señales, balizas, equipos de protección y sistemas de telecomunicación, entre otros elementos destinados a garantizar la seguridad en las operaciones ferroviarias. |
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| Número en el mapa |
93 |
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| Organismo |
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC |
| Fecha |
27/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
6.355.525,00 € |
| Adjudicatario |
SIEMENS RAIL AUTOMATION SAU |
| Actuación |
Servicio técnico para el diseño, desarrollo y puesta en producción de un nuevo software de sistema de control de tráfico de trenes centralizado de FGC para Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña |
| Plazo de ejecución |
4 años |
| Descripción |
La nueva tecnología garantizará una respuesta más ágil y rápida a las incidencias y, además de constituir una solución avanzada de control de tráfico en el momento actual, está preparada para los avances tecnológicos que surjan en el futuro. Ubicado en Rubí, el CTC es desde donde se controla la circulación ferroviaria y las estaciones de las líneas Barcelona-Vallès y Llobregat-Anoia de FGC y está funcionamiento las veinticuatro horas del día los 365 días del año. El sistema gestiona la circulación de las unidades de viajeros y mercancías durante el servicio comercial y también de los trenes de trabajo de mantenimiento y obras. El nuevo sistema gestionará en tiempo real más de 2.000 circulaciones diarias, tanto las comerciales como las de maniobras, con una frecuencia de paso de 1 minuto y 53 segundos en hora punta en la línea Barcelona-Vallès y de 4 minutos en la línea Llobregat-Anoia. El nuevo software contará con una única interfaz ajustada a las necesidades detectadas e incorpora funciones específicas, disponibles desde teléfono móvil o tableta, que los inspectores de FGC podrán realizar desde los distintos puntos de la red. |
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| Número en el mapa |
94 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
292.185,29 € |
| Adjudicatario |
UTE ICF-Intelsa |
| Actuación |
Pedido nº 7 contra acuerdo marco de obras de adaptaciones funcionales en pasos a nivel derivados de cambios de explotación en las líneas de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) para la mejora de protección del paso a nivel ubicado en el p.k.127/430 de la línea 500 Bifurcación Planetario - Bifuración Casa de la Torre en el municipio de Cazalegas (Castilla la Mancha) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Mejora de protección en el paso a nivel de Cazalegas. |
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| Número en el mapa |
95 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
758.551,81 € |
| Adjudicatario |
Contratas y Servicios Ferroviarios |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de mejora de la permeabilidad del ferrocarril de la línea Palencia – A Coruña en el núcleo de O Barco de Valdeorras (Ourense) |
| Plazo de ejecución |
5 meses y 15 dias |
| Descripción |
El objeto es la construcción de un nuevo Paso Inferior en O Barco de Valdeorras (Ourense) bajo el desvío de acceso a la Estación de O Barco de la línea Palencia – A Coruña en el p.k. 297+950. Para la ejecución de dicho paso inferior será necesario construir las siguientes estructuras auxiliares: - Pantallas de micropilotes que configuren en espacio en el que se va a construir el paso inferior y las aletas. - Apeo provisional de la vía que permita que siga en servicio durante la obra. - Apeo provisional de cableado existente al norte y sur de las vías. - Ejecución de muros de contención del talud de la vía, de trazado circular. Asimismo, se deberán acondicionar el nuevo vial del paso inferior y las zonas afectadas de la Rúa da Rampa y de la Rúa Ramón y Cajal. |
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| Número en el mapa |
96 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
31/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
125.498,74 € |
| Adjudicatario |
Electrosistemas Bach SA |
| Actuación |
Pedido nº 5 contra acuerdo marco en actualizaciones y actuaciones de mejora en instalaciones pasos a nivel clase A2, A3 y A4 existentes de la red ferroviaria de interés general (lote 3 noreste). Ejecución de las obras para acondicionamiento del entorno del paso a nivel situado en el punto kilométrico 17/474 línea 222 municipio Mollet del Vallés (Barcelona) |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Acondicionamiento paso a nivel en Mollet del Vallés. |
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| Número en el mapa |
97 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
31/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
70.202,76 € |
| Adjudicatario |
Electrosistemas Bach SA |
| Actuación |
Pedido nº 4 contra acuerdo marco en actualizaciones y actuaciones de mejora en las instalaciones de pasos a nivel clase A2, A3 y A4 existentes de la red ferroviaria de interés general (lote 3 noreste), de acondicionamiento del entorno en el paso a nivel situado en el punto kilométrico 118/739 de la línea 270 en el municipio de Moncada y Reixach (Barcelona) |
| Plazo de ejecución |
3 meses |
| Descripción |
Acondicionamiento paso a nivel en Moncada y Reixach (Barcelona). |
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| Número en el mapa |
98 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
31/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
10.102.670,85 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Acuerdo marco para el suministro de carril para la renovación de vía de los tramos comprendidos entre las estaciones de Guillarei, Redondela y Vigo-Guixar, de las líneas 810 y 812; del tramo Redondela - bifurcación Arcade, de la línea 824; del ramal de Villalonquéjar, de la línea 100 y entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889, de la línea 516 |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril 54E1 y de carril 60E1: En barras de 90m, incluyendo su carga y transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas soldadas (BLS) de 270 m y 180m, que se realizarán en la planta fija de soldadura y su carga y transporte hasta el tramo indicado en la obra. En barra elemental de 108m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. |
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| Número en el mapa |
99 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
31/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
14.157.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Acuerdo Marco para el Suministro de carril nuevo para las necesidades de la red ferroviaria de interés general |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El suministro se realizará en función de las necesidades puntuales que se le planteen a ADIF durante su vigencia, dando lugar a los distintos pedidos que se cursarán contra el presente Acuerdo Marco. |
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| Número en el mapa |
101 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
31/03/2025 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
18.297.203,48 € |
| Adjudicatario |
Api Movilidad SA (Lote 1); Diez y Compañia SA (Lote 2); UTE Barrera Villada (Lote 3) |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto para la mejora de la protección de la plataforma en líneas de alta velocidad. Eje norte. (3 LOTES) |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
LOTE 1: ámbito de la base de Olmedo. LOTE 2: ámbito de la base de La Hiniesta. LOTE 3: ámbito de la base de Villada. La actuación proyectada consiste en la instalación de elementos de protección tanto en vías cercanas a la plataforma ferroviaria como en los pasos superiores sobre ésta. El objeto de estas protecciones es impedir la invasión o caída de vehículos en la plataforma ferroviaria. Se han identificado 190 tramos de actuación que suman un total, sin incluir abatimientos, de 44.296 ml. La protección se materializa mediante la instalación de barrera de seguridad metálica con nivel de contención H2. |
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