(12/03/2025)  

Tal y como anunció el ministro en su visita a Huelva, el pasado 31 de enero, estos proyectos definirán, de acuerdo con el trazado previsto en el estudio informativo, la obra civil necesaria para la construcción de la plataforma ferroviaria.

Tan pronto se disponga de los proyectos básicos, se podrán iniciar las actuaciones de información pública preceptivas, al tiempo que se avanza con la elaboración de los proyectos constructivos. Esto permitirá, una vez aprobados estos últimos, optimizar los plazos para licitar las obras.

Cinco tramos

La línea de alta velocidad entre Huelva y Sevilla, con una longitud aproximada de 95,5 kilómetros, ancho estándar y una velocidad de diseño de hasta 350 kilómetros/hora, será completamente independiente de la línea actual en ancho convencional.

El contrato se divide en cinco lotes, correspondientes a los cinco tramos que configuran el trazado:
El lote 1 correspondiente al tramo Majarabique-Valencina de la Concepción, que, forma el nuevo nudo ferroviario de Majarabique, así como 8,1 kilómetros de tramo de la línea, discurre íntegramente por la provincia de Sevilla. El presupuesto base de licitación es de 6,8 millones de euros.

El lote 2 conecta Valencina de la Concepción y Sanlúcar la Mayor (Sevilla), en un tramo de 18,6 kilómetros. Este lote tiene un presupuesto base de licitación de 6,4 millones de euros.

El lote 3 corresponde al tramo de 26,2 kilómetros entre Sanlúcar la Mayor-La Palma del Condado, que discurre entre Sevilla y Huelva. Tiene un presupuesto base de licitación de 6,2 millones de euros.

El lote 4, tramo La Palma del Condado-Niebla (25,3 kilómetros), discurre íntegramente en la provincia de Huelva. Cuenta con un presupuesto base de licitación de 7,4 millones de euros.

Por último, el lote 5 para el tramo Niebla-Huelva (17,2 kilómetros) cuenta con un presupuesto base de licitación 5,4 millones de euros.

Además de mejorar la conectividad de Huelva con Sevilla, gracias a una significativa reducción de los tiempos de viaje por ferrocarril actuales (quedarían en unos 25 minutos en las relaciones directas, frente a la hora y media de los servicios actuales), la nueva línea también mejorará la movilidad de Huelva y su provincia con el resto del país, al quedar integradas en la red de alta velocidad.