(07/03/2025)  

En este caso, se obtuvo una geometría 3D e imágenes de vía a partir del escaneo dinámico, mediante la tecnología denominada ‘mobile mapping system’, y se inventariaron los elementos de la infraestructura a partir de la información escaneada. Con este proyecto se mejoró la gestión de los activos ferroviarios, particularmente en el ámbito de la medición y validez del contorno de referencia del gálibo.

Prototipo de sistema inteligente

La tecnología LIDAR también se ha empleado en el proyecto Sentinel, desarrollado en consorcio por Adif, Alstom, Insitu y Ferrovial, con el objetivo de crear un nuevo prototipo de sistema inteligente de gestión de infraestructuras mediante el uso de datos masivos estructurados para optimizar las operaciones de mantenimiento. Las pruebas consistieron en integrar en un vehículo de mantenimiento sistemas diversos, entre ellos LIDAR, para digitalizar la infraestructura entre Madrid Chamartín y Torrejón de Velasco.

Asimismo, los sistemas LIDAR se utilizan en el proyecto piloto desarrollado en colaboración con CEDEX para la elaboración de un mapa digital 3D de la línea León-Guardo. La tecnología LIDAR se ha instalado en un innovador carro autónomo propulsado por energía eléctrica, junto a otro tipo de sensores, para identificar y localizar los elementos de señalización en la vía, que son registrados digitalmente.