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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(05/03/2025)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 22.672.720,41 € | |
| Adjudicatario | CAF SIGNALLING SL | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la normalización y modernización de los bloqueos en el tramo Oviedo - Infiesto | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El alcance general de los trabajos a realizar se enumera a continuación: A. Diseño y Definición de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.), sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. B. Redacción y Aprobación del Proyecto Constructivo de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. C. Ejecución de las obras, Pruebas y Puesta en Servicio de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel; y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y las tareas de premantenimiento necesarias hasta la puesta en servicio. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 660.908,07 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Actuación de mejora de la infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de obra para la estabilización de la trinchera 53/346 – 53/875 de la línea 200 Madrid Barcelona, en el término municipal de L’Espluga de Francolí" | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Estabilización de trinchera en línea 200. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.199.934,32 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 2 NORTE | |
| Actuación | Actuación de mejora de la infraestructura (AMI 06/2024 JAMP) redacción de proyecto y ejecución de desguarnecido en vía II, entre las estaciones Cortes de Navarra - Ribaforada, Línea 700 | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Estabilización de trinchera en línea 700. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.105.819,00 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE LOTE 4 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra: proyecto de construcción para la consolidación y estabilización del terraplén y ampliación de ancho de mantenimiento entre los puntos kilométricos 428+690 y 428+830. Línea 320: Chinchilla M. Aragón – Murcia | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Estabilización de trinchera en línea 320. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 22.439.529,35 € | |
| Adjudicatario | MAVINTIA UTE | |
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos de construcción para la mejora de las condiciones de accesibilidad, evacuación y ventilación en caso de incendio de las estaciones subterráneas de cercanías de Doce de Octubre y de Puente Alcoce | |
| Plazo de ejecución | 27 meses | |
| Descripción | La estación subterránea de Cercanías de Doce de Octubre es una estación ferroviaria subterránea situada bajo la calle del Doctor Tolosa Latour, junto al hospital homónimo en el barrio de Almendrales del distrito de Usera en Madrid. Se localiza en el punto kilométrico 4+500 de la línea 920 y pertenece a la Línea de Cercanías C-5 Móstoles - El Soto - Atocha - Fuenlabrada – Humanes. Su acceso se realiza por la calle Doctor Tolosa Latour y Tomelloso, a través de dos accesos situados en los laterales de la vialidad. Consta de dos niveles soterrados: vestíbulo de la estación, de superficie 309 m2, y dos andenes laterales en alineación recta y pendiente horizontal de 250 m de longitud y anchura media de 4,00 m. La cota de la planta de vestíbulo es de aproximadamente -4,80 m respecto al nivel calle, y la conexión se realiza mediante escaleras fijas. La cota de la planta de andenes es en torno a -5,40 m respecto al vestíbulo y las conexiones con el nivel superior se realizan a través de un bloque de una escalera fija y una mecánica por andén. La estación carece de acceso para personas de movilidad reducida. Tras la realización en 2020 del “Estudio de incendio y evacuación en la estación de Doce de Octubre, línea de cercanías Madrid C5: Tramo Atocha – Humanes” se concluyó que para garantizar la evacuación de pasajeros y usuarios de la estación hasta una zona segura era necesario realizar las siguientes actuaciones: Ejecución de nuevas salidas de emergencia de andenes. Control de humos. Adecuación de las instalaciones asociadas a las nuevas salidas de emergencia. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.061.174,08 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Actuación de mejora de la infraestructura (AMI) "redacción de proyecto y ejecución de obras de renovación de vía de la línea 210 entre los puntos kilométricos 354+265 y 362+861, en el término municipal Burgo de Ebro (Zaragoza)" | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Renovación de vía en línea 210. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 803.576,48 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de obras para la protección de trinchera entre los pp.kk. 1/566 al 1/634 de la línea l-246 Castellbisbal Agujas Rubi - Mollet - Sant Fost tramo AG.19 Castellbisbal AG. Llobregat-AG. PK. 21/5, II” | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Protección de trinchera en linea 246. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 76.251.173,49 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras de renovación de instalacioes de seguridad de la Línea 400. Tramo Córdoba- Lora del Río | |
| Plazo de ejecución | 44 meses | |
| Descripción | El alcance general de los trabajos a realizar se enumera a continuación: A) Diseño y Definición de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el Control de Tráfico Centralizado (C.T.C)., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. B) Redacción del Proyecto Constructivo de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. C) Ejecución de las obras, Pruebas y Puesta en Servicio de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel; y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y las tareas de pre-mantenimiento necesarias hasta la puesta en servicio. |
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| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.523.543,03 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción del ramal de conexión del By-Pass de mercancías de Almussafes con línea alta velocidad Valencia-Alicante. Vía y electrificación | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 15 dias | |
| Descripción | El objeto del contrato es ejecutar las actuaciones necesarias de tierras, vía y electrificación para la ejecución de un ramal de cruce que conecte la Línea de Alta Velocidad Madrid – Valencia en el tramo Picassent – Alcácer a su paso por Almussafes con el by pass de mercancías que une la estación de Font de Sant Lluís y Almussafes. El proyecto consiste en la construcción de una vía de ancho 1.435 mm electrificada con un mínimo de 750 m de longitud útil (vía 4) que transcurrirá de forma cuasi paralela a la LAV Valencia-Alicante en el subtramo: Picassent – Alcásser a su paso por Almussafes, conectando esta con el by-pass de mercancías de Almussafes (Proyecto de Construcción para la implementación del ancho estándar en el corredor mediterráneo. Tramo: Castellbisbal – Murcia. Subtramo: Font San Lluis – Almussafes. Vía y electrificación). En el diseño incluye una vía mango de seguridad en el extremo sur que protegerá de posibles derivas y deslizamientos hacia la vía de alta velocidad | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 19.497.847,46 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto construcción de renovación integral de los túneles de Villabona (90I y 90II) Línea León-Gijón | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | La necesidad de realizar actuaciones sobre la infraestructura y vía de los Túneles de Villabona (90 I y 90 II) de la Línea León -Gijón viene motivada por las reiteradas incidencias con afección importante sobre la explotación y la potenciación del tramo para promover tráficos de mercancías. Las actuaciones más relevantes que realizar serán las siguientes: - Tratamientos superficiales o de mejora del drenaje e impermeabilización. - Disposición de refuerzos estructurales. - Tratamientos de reconstrucción de bóvedas y hastiales. - Cambio de vía balastada a vía en placa. - Actuaciones de mejora en la electrificación existente. - Construcción de soleras bajo vía. El ámbito de actuación se limita a los túneles y sus emboquilles. Además, se ejecutarán las actuaciones necesarias para habilitar las situaciones provisionales ferroviarias para mantener las circulaciones de trenes en la línea durante las obras, minimizando las afectaciones a la explotación de la línea. Los desvíos de circulaciones ferroviarias se realizarán sobre las vías existentes. También se prevé la implementación de caminos de acceso provisionales a las bocas del túnel durante la ejecución de las obras. |
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| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.908.174,50 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras en la línea de Alta Velocidad Madrid-Levante como consecuencia del temporal DANA del 29 de octubre de 2024.Obras de reparación de las instalaciones de señalización y comunicaciones afectadas entre Bif. Albacete y Valencia | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Reparación de las instalaciones de señalización y comunicaciones afectadas entre Bif. Albacete y Valencia de los daños causados por la DANA. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 532.159,15 € | |
| Adjudicatario | PASCH Y CIA SA | |
| Actuación | Servicios de soporte, revisión y actualización del sistema de detectores de caldeo Phoenix MB, Phoenix MB con equipamiento interior migrado y MDS en red convencional | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Actualización del sistema de detectores de cajas calientes. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 10.085.577,27 € | |
| Adjudicatario | UTE APLINHER-SINTRA | |
| Actuación | Segundo pedido contra Acuerdo Marco de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). 6 lotes. Lote 2. Subdirección de Operaciones Norte | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Norte. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.541.900,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de ejecución de los trabajos de perfilado de carril de las lineas de AV en construcción | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El trabajo de perfilado de carril objeto del presente pliego se debe entender como el tratamiento superficial del mismo con el fin de dotarlo del perfil teórico, optimizando la rodadura de los vehículos y eliminando los defectos, prolongando así su vida útil. La extracción de acero se realiza con elementos metálicos cortantes, en caso de fresado, o con elementos abrasivos, en caso de amolado, dispuestos según el perfil de diseño de la banda de rodadura y del borde activo del carril, ambos procedimientos a ejecutar conforme a la “NAV 7-5-2.2 NORMA ADIF VÍA PERFILADO DE CARRIL”. Los tramos de vías en construcción de las Líneas de Alta Velocidad a los que engloba los trabajos de perfilado de carril del presente pliego son: Corredor Norte - Noroeste De Alta Velocidad (aprox. 110 km vía sencilla), de sus tramos: Duplicación vía RAF Palencia-Bifurcación Vilecha. Duplicación de vía del tramo Olmedo-Zamora de la LAV Madrid-Galicia. LAV Antequera-Granada (aprox. 93 km vía sencilla): Duplicación de vía en la LAV Antequera-Granada. Corredor del Mediterráneo de Alta Velocidad (aprox. 364 km vía sencilla), de sus tramos comprendidos entre: Murcia-Almería. LAV Madrid-Extremadura (aprox. 137 km vía sencilla) del tramo: Talayuela-Plasencia. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 11.965.021,89 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Primer pedido contra acuerdo marco para el suministro y transporte de carril con destino a las actuaciones para la adecuacion de las autopistas ferroviarias en los ambitos noreste y centro y ampliacion de vias de apartado de Humanes de Mohernando, Jadraque, Arcos de Jalon y Sigüenza. Actuacion nº1 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Carril para las autopistas ferroviarias. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Metro de Madrid | |
| Fecha | 05/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.610.477,57 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de sistemas de vía en placa con fijación directa de tecnología antivibratoria, para las obras de renovación integral de la superestructura de vía en la Línea 6 de Metro de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Esta licitación se inscribe en el proceso de renovación de la L6 de Metro de Madrid que va a convertirse en automática con puertas de andén. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca | |
| Fecha | 06/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 104.703.758,26 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del primer tramo de la Variante Sur Ferroviaria para mercancías de Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 38 meses | |
| Descripción | Este primer tramo se proyecta con un falso túnel de 385 metros que da continuidad al ya construido túnel del Serantes. A partir de ese punto, se desarrolla en túnel de vía doble de ancho mixto –ibérico y estándar- de 736 metros, que da paso a una caverna que alberga la separación de la vía doble en dos ramales de vía única. El proyecto objeto de esta licitación prevé, a partir de aquí, la ejecución de un túnel de vía única, que tiene una longitud de 1.440 metros, y que finalizará en la caverna de conexión con el tronco de altas prestaciones de la Variante (Serantes–Olabeaga), diseñado para tráfico de viajeros de altas prestaciones y tráfico de mercancías, en ancho mixto y vía doble. Este último segmento del primer tramo de la Variante tiene una longitud de 620 metros, se desarrolla íntegramente en túnel en mina. La obra licitada incluye también la construcción de dos salidas de emergencia y una galería peatonal, además de otras instalaciones necesarias. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 7.342.281,36 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de aparatos de vía para las ampliaciones de apartaderos a 750 metros en la subdirección de operaciones sur. 3 lotes | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | Los lotes en los que se desglosa la presente licitación son los siguientes: - LOTE 1: SUMINISTRO DE APARATOS DE VÍA PARA LA AMPLIACIÓN DE APARTADEROS DE 750 METROS EN LAS ESTACIONES DE FERNÁN NÚÑEZ, MONTILLA Y PUENTE GENIL. Conforman el objeto de este lote los siguientes materiales: a) Desvío o semiescape tipo C1 de radio 250m. 1 unidad b) Desvío o semiescape tipo C1 de radio 318m. 23 Unidades c) Desvío o semiescape tipo C1 de radio 500m. 2 Unidades - LOTE 2: SUMINISTRO DE APARATOS DE VÍA PARA LA AMPLIACIÓN DE APARTADEROS DE 750 METROS EN LAS ESTACIONES DE BOBADILLA Y LA RODA DE ANDALUCÍA. Conforman el objeto de este lote los siguientes materiales: a) Desvío o semiescape tipo C1 de radio 318m. 19 Unidades. b) Desvío o semiescape tipo C1 de radio 500m. 1 Unidad - LOTE 3: SUMINISTRO DE APARATOS DE VÍA PARA LA AMPLIACIÓN DE APARTADEROS DE 750 METROS LA ESTACIÓN DE PEDRO ABAD. Conforman el objeto de este lote los siguientes materiales: a) Desvío o semiescape tipo C1 de radio 318m. 8 Unidades. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.324.399,72 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo para paso inferior entre andenes en la estación de Campo de Criptana (Ciudad Real) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se trata de una intervención para mejorar la accesibilidad en la Estación de Campo de Criptana cumpliendo con la Ley de accesibilidad en el transporte y de la Comunidad Autónoma de Castilla la Mancha además de mejorar la seguridad ferroviaria. El estado actual de la estación, entre otros aspectos, principalmente presenta la obligación de pasar de un andén a otro a través de un paso a nivel, cruzando las vías. Es objetivo de la seguridad ferroviaria a nivel estatal la supresión progresiva de todos los pasos a nivel y cruces entre andenes de la Red Ferroviaria de Interés General, según el Real Decreto 929/2020 de 27 de octubre. Por otro lado, es necesario realizar adecuaciones en las dimensiones de andenes, con recrecido de los actuales, según las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad vigentes, así como actuaciones complementarias en las instalaciones y en accesibilidad. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 146.330.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con la Comunidad Autónoma del País Vasco, para la encomienda de la redacción del proyecto de construcción y la ejecución de las obras de plataforma del nudo de Arkaute (Tramo II) de la integración del ferrocarril en Vitoria-Gasteiz y su conexión con la red ferroviaria en el País Vasco | |
| Plazo de ejecución | 10 años | |
| Descripción | El objeto del convenio es articular, al amparo de lo dispuesto en el artículo 6.4 de la Ley del Sector Ferroviario, la encomienda de ADIF AV a la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco, para que, a través de la utilización de medios y servicios de ésta Administración Autonómica, ésta realice las actividades necesarias para la licitación y redacción del proyecto de construcción y, asimismo, la ulterior licitación y ejecución de las obras de plataforma del nudo de Arkaute (Tramo II) de la integración del ferrocarril en Vitoria-Gasteiz y su conexión con la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco (NRFPV) según delimitación del ámbito indicado en el plano del Anexo I; así como la dirección facultativa de las mismas, los servicios de seguridad y salud y cualquier otro servicio que fuera necesario para el apoyo a la dirección de obra, en los términos que en el presente convenio se desarrollan. Enlace al texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.730.136,36 € | |
| Adjudicatario | UTE SICE-COPISA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de adaptación de la estación T2 de la Línea 9 de Metro de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto de las obras es la ejecución de todas las actuaciones necesarias para la puesta en servicio de la conexión entre la actual estación Aeropuerto T2 de la Línea 9 y el vestíbulo ferroviario de Rodalies. La conexión se llevará a cabo mediante la habilitación de la galería de conexión que permitirá completar el recorrido de los viajeros entre la estación de metro y la terminal 2 del aeropuerto utilizando el vestíbulo ferroviario soterrado. Las actuaciones que se llevarán a cabo en el presente contrato son las siguientes: - Supresión de salidas de evacuación e instalación de escaleras mecánicas de conexión entre los andenes y el vestíbulo. - Adecuación del vestíbulo de viajeros (nuevos núcleos de andenes y galería de nivel intermedio) e instalación de puertas de sectorización respecto a los andenes - Adaptación de las instalaciones en la zona de la estación acondicionada - Nuevos acabados y mobiliario: Repavimentación, colocación de nuevos revestimientos y falsos techos e instalación de señalética - Instalación de máquinas de control de acceso y venta de billetes en la zona de conexión entre la estación y vestíbulo de comunicación con la estación de Rodalies de la T2. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.156.235,04 € | |
| Adjudicatario | UTE SAITEC-E2F | |
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la tramitación ambiental y redacción de los proyectos constructivos de las subestaciones eléctricas de tracción, centros de autotransformación asociados, líneas de acometida en alta tensión, línea aérea de contacto y del telemando de energía entre Granada-Almería | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto de los trabajos consiste en la prestación de servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la realización de los siguientes trabajos necesarios para la electrificación de la línea de ancho ibérico (1.668mm) entre Granada-Almería (Líneas 416 Moreda a Granada tramo Bifurcación Almería-Granada, 414 Bifurcación Almería – Bifurcación Granada, 410 Linares-Baeza a Almería Bifurcación Granada-Almería). Redacción de los Proyectos Constructivos de las siguientes instalaciones: 2 Subestaciones de Tracción 400 kV / 2x25 kV, 1 Subestación de Tracción 220 kV / 2x25 kV y los centros de autotransformación asociados necesarios. 3 Líneas de alta tensión entre las subestaciones de transporte de REE y las subestaciones de tracción de ADIF. Línea Aérea de Contacto y sistemas asociados para el tramo Granada-Almería, aproximadamente 180 kilómetros de vía única con dieciséis estaciones y veintiún túneles con una longitud total aproximada de 5,5 km. Incluyendo los servicios afectados. Entre las estaciones de Huéneja-Dólar y Almería (aprox. 80km) la línea disponía de catenaria compensada a 3KV. En la actualidad, el sistema de electrificación se encuentra fuera de servicio, aunque la catenaria esta energizada con el doble motivo de mantener en tensión la catenaria (prevención de robos) y alimentar instalaciones de IISS. Debido a la ejecución del “Proyecto de Construcción del Corredor del Mediterráneo de Alta Velocidad Murcia - Almería” y a la supresión del paso a nivel de El Puche, se desmontó la electrificación del tramo Huércal – Almería. Se deberá analizar por parte del Consultor las instalaciones ferroviarias existentes, y considerar en el proyecto las instalaciones de electrificación que sean reutilizables, debiendo incluirse igualmente el desmantelamiento de aquellas instalaciones que no fueran reutilizables. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.311.583,41 € | |
| Adjudicatario | INFRAESTRUCTURAS TRADE SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de rehabilitación de superestructura de tramos metálicos en el ámbito de Portbou | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Los tramos metálicos objeto del proyecto se encuentran en el noreste de la Red Ferroviaria de la Península, concretamente en la línea Tarragona a Barcelona y Francia. Los tramos a rehabilitar son los siguientes: Tramo metálico sobre el río Fluvià del PK.235+908 a PK.236+260. Tramo metálico junto al río Muga del PK.251+402 a PK.251+735. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 508.136,34 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Actuación de mejora de la infraestructura (AMI) "redacción de proyecto y ejecución de nueva obra de drenaje transversal en el punto kilométrico 362+235 de la línea 210 Miraflores – San Vicenç de Calders, en el término municipal de el Burgo de Ebro (Zaragoza)" | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Obra de dernaje en la línea 210. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 600.525,42 € | |
| Adjudicatario | UTE FATECSA - B ARNO | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre los puntos kilométricos 216/939 y 218/110 de la línea 522 Manzanares - Ciudad Real. Término municipal de Daimiel (Ciudad Real) | |
| Plazo de ejecución | 2 meses y 15 dias | |
| Descripción | Reposición de cerramientos en Daimel (línea 522). | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 147.200,75 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Renovación de los sistemas de alimentación ininterrumpida en las estaciones de la Subdirección de Estaciones Norte | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto del presente contrato es el suministro e instalación de los Sistemas de Alimentación Ininterrumpida (SAI) que hay actualmente instalados en las estaciones de Bilbao Abando, Burgos Rosa Manzano, Logroño, Medina del Campo Alta Velocidad y Palencia que han cumplido con su vida útil. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 23.426.065,68 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de renovación de la línea aérea de contacto entre Miranda y Logroño. Línea 700 Castejón de Ebro-Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | La actuación comprende renovar la línea área de contacto de este trazado (68,5 km) mediante el despliegue de equipos nuevos y más avanzados tecnológicamente: hilo de contacto, sustentadores, accionadores y seccionadores, entre otros. También se instalarán nuevos postes para sustentar la catenaria del tramo y Haro y el resto de las estaciones del recorrido se dotarán de pórticos rígidos (dintel metálico para tendido de catenaria de varias vías), que, además de mayor fiabilidad, suponen independizar mecánicamente las vías, y reforzar su capacidad y mejorar su mantenimiento. Concretamente se llevarán a cabo actuaciones desde el p.k. 79+028 de proyecto (perfil 71 a la salida de la estación de Logroño) hasta el p.k. 144+306 de proyecto (perfil 214 actual en el trayecto San Felices - Miranda).El tramo consta de vía única de ancho 1.668 mm y está electrificado con una tecnología de catenaria CR-140. El recorrido se encuentra alimentado con una tensión eléctrica de 3 kV en corriente continua desde las subestaciones de Cenicero (p.k. 101+650) y Haro (p.k. 128+000) y por las subestaciones contiguas de Logroño (p.k. 76+000) y Miranda de Ebro (p.k. 458+675 de la línea Madrid - Hendaya). | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.787.728,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de obras y realización de mantenimiento del proyecto de infraestructura, energía y sistema de transmisión para los sistemas de comunicaciones FRMCS (Future Railway Mobile Communications System) y ACS (Adaptable Communication System) en eltramo León–Matallana | |
| Plazo de ejecución | 42 meses | |
| Descripción | Esta actuación está englobada dentro de las actuaciones de Europe´s Rail Joint Undertaking (ERJU) que es una iniciativa de la Unión Europea donde las administraciones ferroviarias y empresas del sector tratan aspectos relevantes sobre el futuro del ámbito ferroviario europeo. Dentro de esta iniciativa existen varios grupos de trabajo, encargados de diferentes tareas (señalización, comunicaciones, interoperabilidad, etc.). Las actividades específicas de este contrato engloban el suministro e instalación de la fibra necesaria, el equipo eléctrico, la alimentación y la construcción de instalaciones técnicas (cuando sea necesario a lo largo del tramo de vía), también mástiles de torres para la instalación de antenas FRMCS/ACS, concentrador de red de acceso, de la tecnología que mejor se adapte a las necesidades requeridas, en las instalaciones de la estación, para proporcionar una red de conectividad gigabit y cualquier otro trabajo preparatorio en infraestructura. Para realizar la sección piloto de prueba para FRMCS/ACS y conectividad, se ha escogido el tramo Asunción Universidad – Matallana, de una longitud aproximada de 25 km y que transcurre íntegramente en la provincia de León. Este tramo pertenece a la línea 790-Asunción Universidad-Aranguren, que se encuentra situada en las comunidades autónomas de Castilla y León, Cantabria y País Vasco. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.411.351,22 € | |
| Adjudicatario | ANDALUZA DE TRAVIESAS SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la conexión en Mérida. Tramo: Mérida - Aljucén | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El suministro comprende: Traviesas monobloque de ancho polivalente tipo PR-VE: 20.000 Uds. Suelas elásticas bajo traviesa: 500 parejas. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.170.118,88 € | |
| Adjudicatario | UTE COTODISA-CONSTR. SEVILLA NEVADO | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de las obras de ensanchamiento de los pasillos de evacuación del Túnel de Santa Marina y del refuerzo y recolocación del módulo superior de la pantalla anticolisión de aves de los viaductos de Pizarroso y Valdetravieso. Línea Alta Velocidad Madrid – Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Durante las pruebas previas a la puesta en servicio del tramo Plasencia – Badajoz perteneciente a la LAV Madrid - Extremadura, Adif Alta Velocidad y Renfe identificaron un punto de mejora del servicio en el túnel de Santa Marina consistente en el aumento de la accesibilidad a los paseos de servicio en caso de ser necesaria una evacuación dentro del túnel. Debido a esta consideración, por parte de Adif Alta Velocidad y Renfe se ha habilitado personal para activar la pasarela de evacuación que poseen los trenes en el caso de emergencia para el desembarque de viajeros, principalmente aquellos con movilidad reducida, en tanto que Adif Alta Velocidad desarrolla un proyecto que permita ampliar la anchura de los paseos para mejorar su accesibilidad desde los trenes. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 996.486,72 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto estabilización del talud M.D 206+505 de la LAV 040 Madrid-Valencia. Tramo Arcas de Villar-Fuentes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El desmonte 0517DE09II, localizado entre los p.k. 206+505 y el p.k. 206+760, margen derecha, ha sufrido desde su construcción varios deslizamientos, habiéndose realizado numerosas actuaciones para su estabilización que aún no han conseguido completamente su objetivo. El desmonte 0517DE08II, localizado entre los p.k. 205+924 y el p.k. 206+345, margen derecha, está a la salida del túnel de la Atalaya. Este desmonte tiene una altura superior a los 30 m de altura presentando desde su construcción una gran inestabilidad, con múltiples deslizamientos y cárcavas. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.030.212,63 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de las instalaciones de seguridad y comunicaciones de la Estación Bidebieta-Basauri | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Estacion actuación es consecuencia de la construcción de la nueva estación de Bidebieta-Basauri de la línea C-3 de Cercanías Bilbao-Orduña, cuyas obras fueron adjudicadas en octubre de 2024 a la UTE Comsa y Cycasa. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.084.794,56 € | |
| Adjudicatario | ELECTROSISTEMAS BACH SA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación y modificación de la funcionalidad de los pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 66/766, 77/800, 89/899, 91/039, 115/625, 117/266 y 120/788, y nueva instalación de la protección automática del paso a nivel situado en el punto kilométrico 93/412 | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Esos pasos a nivel están situados en laos términos municipales de Fontanar, Humanes, Fuencemillán, Espinosa de Henares, Matillas, Villaseca de Henares y Baides, todas ellas en la provincia de Gudalajara. La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de los tipos de protección clase A2 y clase A3, de acuerdo con lo especificado en el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y a la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», adaptándose a las particularidades de cada paso a nivel. A continuación, indicamos las características del tramo a actuar: Vía doble. Vía de red ancho convencional. Vía electrificada. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.917.568,20 € | |
| Adjudicatario | UTE INFRAESTRUCTURAS TRADE -ACSA OBRAS E INFRAESTRUCTURAS | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de racionalización de vías en la estación de Guadalajara (Cercanías) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La actuación principal objeto del proyecto consiste en la racionalización de las vías 4, 6, 8 y 10 de la estación de Guadalajara de tal forma que se tenga en ellas disponible una longitud de vía útil de 240 metros, para los que se han reservado 25 metros para emplazar la señalización necesaria, así como la ejecución de una nueva vía 12 en la franja suroeste de la estación. Dicha actuación comprende la renovación del armamento existente en las vías 4, 6 y 8 por material interoperable compuesto por carriles 54 E1 y traviesas PR-VE. Comprende la ejecución de nueva plataforma y posterior montaje de nueva vía en las cabeceras de las vías 4, 6 y 8 de forma que se consiga la alineación de todas las toperas de las vías mango 4, 6, 8, 10 y 12. Se levantará la actual vía 10 de la estación y se procederá al picado de la losa aledaña a la vía. Una vez deprimido el terreno se construirá la plataforma nueva, se extenderá nuevo balasto y se realizará el montaje de las vías 10 y 12. Dentro de las actuaciones proyectadas en la estación, se incluye la mejora de la calidad de los desvíos que dan servicio a las vías 4, 6, 8, 10 y 12 desde la vía 2, sustituyendo los existentes por aparatos de vía tipo C. Todos los desvíos proyectados están homologados por ADIF. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.196.950,00 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS Y VENTAS SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras de renovación integral de vía en el Ramal de Villalonquéjar (Burgos). Línea 100, P.K. 641,181 (frontera) – Madrid Chamartín Clara Campoamor | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El ramal cuenta con 7.732 metros de vía única entre el enlace con la Línea Madrid-Hendaya en el P.K. 371/055 y la topera ubicada en el P.K. 7/732 del ramal, armada con carriles de 54 y 45 kg con juntas embridadas, traviesas monobloque, RS de segundo uso, de madera y balasto de tipo silíceo, calizo y mixto. Dentro del ramal se cuenta con una Consigna propia para la regulación de las circulaciones y trabajos. Las primeras deben circular siempre en régimen de maniobras. La necesidad de esta actuación está motivada por el mal estado en el que se encuentra la vía en la zona de actuación, tanto en lo referente a su geometría como a sus materiales. Además, buena parte de los tráficos que existen en el ramal transportan materias peligrosas lo que supondría un problema grave en el caso de descarrilar. Por lo tanto, con el presente contrato se pretende mejorar la seguridad y la fiabilidad del ramal, así como suprimir limitaciones temporales de velocidad existentes, mejorando de esa manera los tiempos de viaje y por tanto la calidad del servicio | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.476.984,78 € | |
| Adjudicatario | ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZA FERROVIARIA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación integral de la protección automática de los pasos a nivel 082/123, 100/748, 104/045, 108/663 y 123/264 de la Línea 200 Madrid Chamartín Clara Campoamor – Barcelona França | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Loa pasos a nivel están situados en los términos municipales de Humanes de Mohernando, Membrillera, Jadraque, Jurieque y Baiedes, todos ellos en la provincia de Guadalajara. El Administrador de infraestructuras está realizando la supresión de bloqueos telefónicos y en la dotación de un equipamiento mínimo en cuanto a sistemas de protección de tren, con objeto de minimizar progresivamente los riesgos derivados del factor humano en los procesos de circulación. Con ese motivo surge la necesidad de adaptar los pasos a nivel a las nuevas funcionalidades donde se tiene prevista la modificación del tramo Guadalajara – Ariza de la línea Madrid Chamartín Clara Campoamor – Barcelona França (L200) de Red Convencional (RC). Con las actuaciones planificadas dentro del alcance del proyecto se conseguirá la modernización de las instalaciones. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.184.522,33 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Pedido nº1 acuerdo marco de suministro de carril nuevo para las necesidades de la red ferroviaria de interes general | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Carril para obras de renovación en la RFIG. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 10.101.990,47 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Primero y Segundo pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril destinado a las obras de inversión para la renovación de vía del tramo Ontinyent-Alcoi, de la línea 342 Xàtiva-Alcoi. Actuación nº1. Acuerdo marco: 3.23/27510.0128 (dos contratos) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Carril para la renovación de vía de la línea 342. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.130.257,07 € | |
| Adjudicatario | TORRESCAMARA Y CIA DE OBRAS SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión del paso a nivel del P.K. 34/975 en la línea Silla - Gandía. Término municipal Tavernes de Valldigna (Valencia) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se pretende la ejecución de las obras indicadas en el mencionado proyecto, el cual contempla la supresión del Paso a Nivel del P.K. 34/975 de la línea RFIG 344, Silla – Gandía, mediante la construcción de un Paso Superior y camino de enlace. La supresión del paso a nivel hace necesaria la reordenación de los viales existentes, implicando la necesaria reposición de caminos municipales para garantizar el acceso a los predios afectados. Se adopta como mejor solución para la supresión del paso a nivel del PK 34/975 de la Línea 344 SILLA – GANDÍA, la construcción de un paso superior, proyectándose un nuevo camino conectado con el existente, sensiblemente paralelo al actual, elevándolo para salvar las vías con un paso de 23 m de luz libre, que permite la futura duplicación de vía por cualquiera de los dos lados. Este nuevo camino, situado a unos 30 m hacia el norte del actual, tiene 312,75 m de desarrollo y dispone calzada de bidireccional de 6 m de ancho, un carril de 1,80 m de ancho para tráfico compartido de peatones y bicicletas y las correspondientes bermas para ubicar los preceptivos sistemas de contención. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.995.818,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la mejora de la protección de los pasos a nivel situados en los pp.kk. 92/664, 93/364, 96/496, 102/405, 128/781, 134/433, 160/575, 161/663 y 170/462 de la línea 512 Zafra - Huelva Mercancías | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Dentro de la modernización de la líonea Zafra-Huelva Mercancías se enmarca la mejora de todos estos pasos a nivel que actualiamente son de clase P (solo existe una señalización horizontal y vertical, que advierten de la proximidad de un paso a nivel sin barrera y que no tiene ningún tipo de aviso luminoso, acústico o de barreras) y pasarán a clase A2 (con señales acústicas y luminosas). | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.661.919,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. línea Mérida - Los Rosales | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La licitación comprende 32.600 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR- VE. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 56.301.300,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de traviesas monobloque de hormigón para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interes general. 6 lotes | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Se trata de un contrato abierto, por el que Adif solicita el número de traviesas en función de sus necesidades, y que se estructura en seis lotes, cada uno de los cuales comprende una zona geográfica. El lote 1 cubre la demanda de traviesas de la zona noroeste y se licita por 8,5 millones de euros, el lote dos la zona norte (11,2 millones de euros), el lote 3 el noreste (10,5 millones), el lote cuatro la zona centro (7,9 millones), el 5 el este (4,9 millones) y el lote 6, el sur (3,3 millones). | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.144.312,96 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de reparación del túnel de Victoria Kent (rc), pp.kk. 0+843 - 2+798 en la línea 436 Málaga - Fuengirola, tramo Los Prados - Málaga centro Alameda (Málaga) | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El túnel de Victoria Kent, construido en el año 2010, se encuentran en la línea 436 Málaga-Fuengirola, tramo Los Prados-Málaga Centro Alameda entre los pp.kk. 0/843 y 2/798. En las inspecciones realizadas se han detectado daños que requieren la intervención proyectada. Los principales son: degradación del hormigón, desconchones, corrosión de armaduras, filtraciones y humedades con eflorescencias, juntas en mal estado, fisuración de intensidad 2 en la plataforma, drenaje en mal estado y deterioro del material de vía. El contrato comprende la ejecución de las actuaciones contempladas en el proyecto constructivo, que principalmente consisten en reparar la estructura para conseguir las características funcionales y resistentes necesarias y mejorar las condiciones de conservación y durabilidad. Estas actuaciones tienen el objetivo de mejorar la infraestructura en cuanto a la presencia de agua en los túneles procedente de las juntas; en las degradaciones, erosiones y desprendimientos de los revestimientos de hormigón, para obtener un estado funcional y resistente de los túneles con capacidad de cumplir con la función para la que fueron construidos con una mejora del nivel de seguridad existente. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 7.355.492,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de sustitución de desvíos tipo "A" y renovación de material de vía en las estaciones de Pizarra y Aljaima. Línea de bifurcación Córdoba - El Higuerón a Los Prados | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La actuación propuesta va a permitir modernizar los aparatos de vía de las estaciones de Pizarra y Aljaima, haciéndolos soldables y retirando unos aparatos de antigua tecnología. Asimismo, se renovarán algunas de las vías de ambas estaciones, manteniendo el ancho de vía existente (1.668 mm), con la sustitución del material de vía (traviesas, carril y paquete de vía en algunas de las vías). Las estaciones ferroviarias en las que se va a actuar, Pizarra y Aljaima, están situadas en los municipios homónimos en la provincia de Málaga. Fueron puestas en servicio el 16 de septiembre de 1863 con la apertura del tramo Málaga – Álora de la línea para unir Córdoba con Málaga. Actualmente forman parte de la línea C-2 de la red de Cercanías de Málaga. Se trata de una línea de vía única electrificada, con una velocidad máxima de 160 km/h. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.660.453,56 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción para la renovación de la red ferroviaria de ancho métrico y la defensa contra inundaciones en el municipio de Zalla (Bizkaia) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Para la consecución de la reducción de la inundabilidad, se ha detectado la necesidad de actuar sobre dos puentes ferroviarios: Uno de ellos, el que se encuentra ubicado en la línea 790, ha de ser desmantelado. Respecto al otro puente, situado sobre la línea 780, se ha estudiado la luz necesaria para evitar la afección al cauce desde el punto de vista hidráulico y se ha determinado que ha de ser ampliado para aumentar su luz y mejorar su capacidad hidráulica. Estas actuaciones a realizar en los puentes ferroviarios existentes sobre el río Cadagua y la adecuación del cauce en el entorno, que han sido analizadas en el proyecto de defensa contra inundaciones, son objeto asimismo del presente proyecto. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Castellón | |
| Fecha | 10/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 30.212.946,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Becsa y Sacyr Construcción | |
| Actuación | Proyecto de construcción de la estación intermodal de Castellón. Fase I | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Esta infraestructura, que ocupará una superficie de 300.000 metros cuadrados y se ubicará junto a los accesos ferroviarios, admitirá la circulación de trenes de hasta 750 metros por un trazado de vías de ancho mixto que permitirán la logística de mercancía para su expedición a la vía general. En esta etapa se llevará a cabo la construcción de tres vías electrificadas de recepción y expedición de mercancías, dos de carga y descarga y una plataforma pavimentada para la manipulación de la carga y su almacenamiento. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 50.961.551,83 € | |
| Adjudicatario | UTE HITACHI RAIL GTS-HITACHI RAIL SECURITY | |
| Actuación | Servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de laa línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Tramos Torrejón de Velasco-Valencia y bifurcación Albacete-Albacete | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Las actividades incluidas en este contrato engloban el mantenimiento de los de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios las Líneas de Alta Velocidad Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Tramos Torrejón de Velasco-Valencia y Bifurcación Albacete-Albacete, así como cualquier otra instalación operativa incluidas en los tramos objeto de este. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.718.226,55 € | |
| Adjudicatario | ASCH INFRAESTRUCTURAS Y SERVICS SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras de construcción de protecciones contra desprendimientos en el talud del P.K. 491/950 al 492/108 de la línea 08- 770 Oviedo-Santander | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las actuaciones de protección se realizarán mediante una combinación de sistemas a base de redes de cable y barreras dinámicas que cumplirán la función de mejorar la estabilidad general del talud y desviar o retener los bloques que pudieran desprenderse del mismo. Ante la progresiva erosión del macizo, mediante la realización de las obras que son objeto del presente contrato se pretende implementar un sistema de protección frente a la caída de rocas o bloques sueltos que ponen en riesgo el tráfico ferroviario. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.847.581,09 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del sistema de comunicaciones móviles tren tierra, comunicaciones fijas y suministro de energía 2.200v 3000 v, en el trayecto de red convencional Colmenar Viejo-Manzanares/Soto del Real | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Es objeto del contrato la eliminación de los actuales sistemas de bloqueo telefónico y la implantación de una cobertura de Tren Tierra, actualmente existente desde Madrid hasta Colmenar Viejo, siendo previsto en el proyecto la ampliación hasta Manzanares – Soto del Real. Por otra parte el tramo Colmenar Viejo – Manzanares/Soto del Real no se encuentra electrificado y dispone a lo largo del recorrido de un sistema antiguo de suministro aéreo de energía propiedad de ADIF a lo largo de la línea que no puede ser reutilizado en este tramo debido a su mal estado. Por consiguiente es objeto del contrato la dotación de un suministro de energía 2.200 V – 3.000 en el tramo Colmenar viejo – Manzanares/Soto del Real. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 310.917,79 € | |
| Adjudicatario | INDUTEC INSTALACIONES Y ENERGÍA SA | |
| Actuación | Obras del proyecto simplificado del nuevo centro de control SIV 24h en la estación de Tarragona | |
| Plazo de ejecución | 3 meses y 15 dias | |
| Descripción | Actualmente el espacio del centro de control existente del SIV (Sistemas de Información al Viajero) es muy reducido, encontrándose en una zona de paso. AsÌ mismo, el espacio ámbito de la obra no se encuentra en óptimas condiciones para su funcionamiento tal y como está en el estado actual. Por lo anteriormente expuesto y por la necesidad del control futuro de nuevas estaciones se tiene la necesidad de ampliarlo para: Mejorar la ergonomÌa del puesto de trabajo, asÌ como el confort y ambiente. Tener capacidad para más de una persona trabajando al mismo tiempo en el control del SIV. Asumir el control del SIV y telegestión de futuras estaciones. Mejorar las instalaciones de comunicaciones. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 15.035.962,15 € | |
| Adjudicatario | VILOR INFRAESTRUCTURAS SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de las actuaciones complementarias para la puesta en servicio del nuevo acceso ferroviario de la línea de alta velocidad Madrid – Castilla la Mancha – Comunidad Valenciana – Región de Murcia. Tramo: La Encina – Valencia | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El contrato tiene como objetivo la realización todas las actuaciones complementarias, dentro de las especialidades de Infraestructura, Energía, Control, Mando y Señalización (CMS en lo sucesivo), Túneles y Accesibilidad, que son necesarias para la puesta en servicio del tramo La Encina - València de la línea de Alta Velocidad Madrid – Castilla-La Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia. El proyecto se plantea partiendo de la terminación de la ejecución de varias actuaciones, que intervienen dentro del ámbito del proyecto, y contiene el diseño justificado, la valoración y las prescripciones técnicas, de todas las actuaciones que son requeridas para la adecuación del tramo de Línea de Alta Velocidad concernido para la obtención de la Autorización de Puesta en Servicio en condiciones de Interoperabilidad y Seguridad ferroviaria, una vez que se haya terminado su ejecución. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 281.722,88 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de actuaciones en la plataforma anteriores a la puesta en servicio del tramo de Alta Velocidad del Corredor Cantábrico Mediterráneo. Tramo Castejón-Olite | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El alcance del proyecto de construcción será el necesario para definir de un modo detallado las obras a efectuar y su proceso de ejecución, de forma que el grado de desarrollo permita la contratación y ejecución de las obras que corresponda. Las principales actuaciones que tienen que quedar recogidas en el proyecto de construcción son las siguientes: - Ampliación en anchura del terraplén y del desmonte de la plataforma existente para PAET de Cadreita. - Análisis del cumplimiento de la distancia de protección de elementos estructurales frente a impacto de vehículos ferroviarios según normativa vigente, por cada emplazamiento y para ancho 1.668 mm y ancho estándar. - Análisis del cumplimiento de la distancia de protección de elementos estructurales frente a impacto de vehículos carreteros, según normativa vigente. - Análisis del cumplimiento en túneles de la distancia entre el borde de los pasillos laterales y el contorno del gálibo nominal de implantación de obstáculos para ancho 1668 mm y ancho estándar, según normativa vigente. - Trabajos para retirada de protecciones antivandálicas en pasos superiores, y proceso a gestor autorizado de residuos, y sustitución por elementos según normativa vigente. - Instalación de helicoides en las pantallas anticolisión para aves con el fin evitar la rotura de los tubulares debido a la fatiga en las soldaduras de la base, como consecuencia de la entrada en resonancia por la acción del viento. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 107.950,68 € | |
| Adjudicatario | RETINEO INGENIERIA SL | |
| Actuación | Segundo pedido contra Acuerdo Marco del contrato anexo al 4.22/28520.0013 (Lote 3) para el tratamiento del puente sobre el Arroyo del Sillo de Cumbres de la línea 512 (p.k. 060+920). Tramo Calañas - El Cerro de Andévalo | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El tratamiento de este puente se enmarca en los trabajos de rehabilitación de la línea Zafra-Huelva. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.840.945,70 € | |
| Adjudicatario | TALLERES ALEGRIA SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para la renovación del tramo Buñol - Utiel | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 14 aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 266.093,52 € | |
| Adjudicatario | TPF GETINSA EUROESTUDIOS SL | |
| Actuación | Servicio de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto constructivo de restauración integral y rehabilitación de la estación de Jerez de la Frontera | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Las actuaciones, que se deberán definir en detalle en dicho proyecto y deberán ser compatibles con el grado de protección del edificio, se resumen en los siguientes puntos: 1. Restauración integral del edificio de viajeros y edificio anexo para la recuperación de la memoria arquitectónica del conjunto. 2. Garantizar la estabilidad, estanqueidad y funcionalidad del conjunto. 3. Mejora de los espacios interiores del Edificio de Viajeros de planta baja y rehabilitación integral de los espacios de planta primera. 4. Restauración integral de la marquesina principal y refuerzo si fuere necesario. 5. Mejora de la accesibilidad y accesos a la estación y al conjunto. Todas estas actuaciones se deberán integrar teniendo en cuenta la menor afección posible a la explotación ferroviaria de viajeros y circulación de trenes, así como la no interferencia con los servicios urbanos y ferroviarios correspondientes a instalaciones. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.854.316,24 € | |
| Adjudicatario | CAF | |
| Actuación | Mantenimiento de la plataforma de los cambiadores de ancho tipo CAF en Líneas de Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Estos cambiadores permiten el tránsito de trenes habricados por CAF entre las LAV y las líneas convencionales. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.025.000,00 € | |
| Adjudicatario | COMERCIAL PROTOINSA SA | |
| Actuación | Suministro de cables y elementos auxiliares para cables en la red ferroviaria de interés general. Lote 1: Cables señalización | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto de esta licitación es el suministro, en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades que se detecten por los respectivos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario en la Red Ferroviaria de Interés General, de cables y elementos auxiliares para permanecer como repuesto, instalarse o sustituir a los que ya están instalados en los sistemas de la red ferroviaria de los que forman parte. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.081.818,50 € | |
| Adjudicatario | TK ELEVADORES ESPAÑA SL | |
| Actuación | Suministro y entrega de plataformas elevadoras electromécanicas para embarque y desembarque de personas en silla de ruedas en estaciones de viajeros (Servicio ADIF ACERCA) | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto la prestación del suministro, entrega, instalación y puesta en marcha de un total de 270 plataformas elevadoras electromecánicas para el embarque y desembarque de personas en silla de ruedas en los trenes de viajeros, así como las baterías y cargadores necesarios para su funcionamiento. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.181.198,21 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro, transporte y premontaje de aparatos de vía para la conexión del bypass de Almussafes con la línea de alta velocidad (l.a.v) Valencia-Alicante | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 15 dias | |
| Descripción | El suministro abarca cuatro aparatos de vía | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 274.484,12 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV 2021 LOTE 1 | |
| Actuación | Readacción de proyecto y ejecución de obra de tratamiento de trinchera entre Miño y Perbes de PK. 16/772 a 17/050 de la linea 804 Betanzos- Infiesta a Ferrol, TM de Miño (La Coruña) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Tratamiento de trinchera para elminación de LTV. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 565.197,01 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del Proyecto de reposición y ejecución de cerramientos en el ámbito de la Red Convencional. Lote 7. Servicios Logísticos Área Territorial Sur | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Habida cuenta del estado de los cerramientos descritos en el proyecto constructivo, se contempla la ejecución de cerramientos de nuevo trazado y la reposición de otros tramos, con la previa retirada del existente en las siguientes terminales de Servicios Logísticos de Huelva Mercancías, Badajoz, Majarabique y La Negrilla. Las actuaciones más relevantes para ello son: En Zona Urbana: Disposición de cerramiento constituido por una malla electrosoldada de acero con triple galvanizado reforzado, montada sobre un bastidor con montantes encastados en un murete de hormigón armado. En Zonas Rurales Disposición de cerramiento constituido por un enrejado de 2 metros de altura y postes tubulares de acero formado por malla metálica de simple torsión de acero con triple galvanizado reforzado. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 23.551.154,55 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción para la duplicación de vía entre La Carrera y Pola de Siero, en la línea Oviedo - Santander. Vía y electrificación | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El tramo objeto del contrato tiene una longitud de 1,9 km, y discurre íntegramente en el término municipal de Pola de Siero, en el Principado de Asturias. El contrato contempla la duplicación de la vía existente en el tramo La Carrera – Pola de Siero, así como las actuaciones asociadas necesarias (ampliación de plataforma, drenaje, ampliación de estructuras existentes, electrificación, etc.). Se incluye la modificación del actual apeadero de La Carrera, así como la remodelación de la playa de vías necesaria en la cabecera norte de la Estación de Pola de Siero. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 440.446,53 € | |
| Adjudicatario | ELECTRONIC TRAFIC SA | |
| Actuación | Ejecución de la obras sustitución del cable troncal de 64 fo en el tramo León – La Robla | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objetivo del contrato es la ejecución de las actuaciones necesarias para llevar a cabo el tendido de un nuevo cable de 64 f.o. en el trayecto León- La Robla en sustitución del cable existente actualmente. Las principales actuaciones serían la construcción de nueva infraestructura donde sea necesaria, adecuación y mejora de la infraestructura actual para su reutilización, tendido de monotubos, construcción de nuevas cámaras para instalación de empalmes del cable y el tendido del nuevo cable de 64f.o. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.299.788,05 € | |
| Adjudicatario | SERS CONSULTORES INGENIERI Y ARQUIT | |
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto de Construcción de Acondicionamiento de Plataforma de la Línea de Alta Velocidad Antequera – Granada. Tramo: Fin Variante de Loja – PB Íllora | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de los servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de un Proyecto de Construcción de adecuación de la plataforma para doble vía de ancho estándar en una longitud de 7,7 km entre el extremo oriental de la Variante de Loja (fin del tramo Valle del Genil), actualmente en fase de redacción, y el Puesto de Banalización de Íllora (punto de inicio de la duplicación de vía tramo PB. de Íllora – La Chana, en fase de redacción), para acoger una sección de vía doble de ancho estándar mediante un eje paralelo al de la vía actual con un entreeje constante de 4,70 metros | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.085.474,36 € | |
| Adjudicatario | UTE BALASTO MÉRIDA ALJUCÉN | |
| Actuación | Suministro y Transporte de Balasto para la conexión en Mérida. Tramo: Mérida - Aljucén | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El objeto es el suministro y transporte de 35.000 toneladas de Balasto Tipo 1. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.055.039,75 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos básico y constructivo de una base de montaje de vía y acopios de la LAV País Vasco.Tramo: Vitoria-Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del presente Contrato es la redacción de un estudio de alternativas para una Base de montaje de vía y acopios de la LAV País Vasco, tramo Vitoria-Bilbao, así como de los proyectos básico y constructivo de la alternativa finalmente seleccionada. Los proyectos incluirán también la definición de los acopios de balasto y traviesas necesarios para el montaje de vía de los ramales alavés y vizcaíno de la “Y” vasca. La base de montaje se proyectará con carácter permanente, destinando su uso al mantenimiento de la línea de Alta Velocidad durante su explotación. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Metro de Madrid | |
| Fecha | 14/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 36.673.719,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contratación del servicio de mantenimiento de la infraestructura de la red de Metro de Madrid (6 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Son objeto de cada lote las actividades de mantenimiento destinadas a la conservación de la infraestructura (túneles, instalaciones auxiliares, grandes estructuras en estaciones, etc…) así como la arquitectura, acabados, y en general todas las actividades relacionadas con los oficios clásicos de las obras de construcción (albañilería, cantería, cerrajería, cristalería, pintura, fontanería, saneamiento, impermeabilizaciones, pocería, etc…), según la siguiente distribución de líneas: - Lote 1: L7, L5 y Recinto Canillejas - Lote 2: L12 y L3 - Lote 3: L9 y L10 - Lote 4: L1 y L2R - Lote 5: L4, L8 y ML1 - Lote 6: L6 y L11 | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 183.706,01 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV 2021 LOTE 1 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra de tratamiento entre los PK. 356/153 a PK. 356/289 de la línea 822 Bif. Valorio a La Coruña, tramo Orense a Santiago de Compostela | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Tratamiento de vía en la línea 822. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 106.925,13 € | |
| Adjudicatario | UTE GESTION INTEGRAL TUNEL LOTE 2 | |
| Actuación | Redacción de Proyecto y Ejecución de obra de actuación de mejora de la instalación de puertas de emergencia en las salidas 2 y 6 del túnel de Cabanyal y salidas 2,3,9,10 y 11 del túnel de Castellón, situado en el término municipal de Castellón y valencia | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Mejora de puertas de emegencia en el túnel de Cabanyal. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.544.049,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de aparatos de vía para las actuaciones en la línea Monforte de Lemos - bifurcación Chapela y bifurcación Arcade | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 34 aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 138.433,18 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalacion de nuevas puertas de emergencia en el tunel de Meirama. Tramo: Santiago-A Coruña. Linea 822, bifurcacion Valorio – A Coruña | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Esta actuación tiene como finalidad principal la retirada de puertas existentes, suministro, instalación en su ubicación final y puesta en servicio de puertas de emergencia en el túnel de Meirama. Dentro del marco de inspecciones ordinarias, realizados por el personal de infraestructura en el tramo de Santiago-A Coruña, se ha detectado que las puertas de emergencia existentes dentro del Túnel de Meirama han ido cediendo y presentan un estado de deterioro tal que evidencia el no cumplimiento de su función en base a lo establecido en la especificación técnica de interoperabilidad relativa a la «seguridad en los túneles ferroviarios» del sistema ferroviario de la Unión Europea, así como en la Especificación Técnica de Puertas de Emergencia. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.991.731,53 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la renovación de vía Fuencarral- Tres Cantos | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El total de carril a suministrar es de 1.955 toneladas de carril en barra elemental de 90 m para barra larga soldada de 270 m y 100 t en barra elemental de 18 m. | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 205.804,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de cabinas climatizadas en los ascensores de la estación de Callosa de Segura–Cox | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Los dos ascensores panorámicos ubicados en los andenes de la estación de Callosa de Segura-Cox reciben directamente la radiación solar durante buena parte del día, lo que provoca que, en el periodo estival, se alcancen habitualmente en sus respectivas cabinas temperaturas superiores a los 50 grados centígrados. Ante el peligro que supondría para la integridad física de los usuarios, en caso de atrapamiento, la permanencia prolongada a esas temperaturas en el interior de los ascensores resulta obligado dejarlos fuera de servicio durante los meses de verano. Dado que el fabricante no dispone de ninguna solución para la climatización de los ascensores existentes, se consideran necesarias las actuaciones propuestas, con objeto de garantizar la accesibilidad universal a los andenes de la estación. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.424.408,26 € | |
| Adjudicatario | SYNEOX RAIL SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de fiabilización de línea aérea de contacto con sustitución de pórticos funiculares entre Getafe Industrial y Aranjuez | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Con el contrato se pretende asegurar la fiabilidad de la LAC en el entorno de la estación de Pinto sustituyendo los actuales pórticos funiculares por pórticos rígidos que garantizan la no afección de cualquier incidencia en una vía respecto al resto | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 49.065.500,00 € | |
| Adjudicatario | UTE RIVGUILLAREI-REDONDELA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de renovación integral de infraestructura y vía. Línea Monforte de Lemos – Bifurcación Chapela. Tramo: estación de Guillarei - estación de Redondela | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | El ámbito de actuación se sitúa en el tramo comprendido entre el P.K. 141/800 de la línea 810 (Ourense Bifurcación de Chapela) y el PK. 165/300. Se trata de un tramo en vía única electrificada a 3 kV c.c. de ancho 1.668 mm. Se acturá en vías, sustitución del viaducto metálico existente sobre la N-550 por uno de hormigón (tipología de vía en placa), muros cuneta y guardabalasto en determinadas zonas, Cinco terraplenes, 22 trincheras, 18 pasos inferiores y cuatro túneles. Las actuaciones más relevantes que realizar, con objeto de adoptar la implantación del gálibo de obstáculos y la correspondiente electrificación de la línea a 25.000 v, son la siguientes: - Ampliación y refuerzo de la sección para implantar el gálibo requerido. - Actuaciones de revestimiento e impermeabilización. - Rebaje de rasante en torno a 1 metro. - Instalaciones de protección civil y seguridad en túneles: - Túnel de Os Valos: señalización de emergencia, pasillos de evacuación/pasamanos, alumbrado de emergencia, suministro de energía eléctrica, red de baja tensión y vallado perimetral en emboquilles. - Túnel de Padrón: señalización de emergencia. - Túnel de Pedregal: señalización de emergencia. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.288.869,13 € | |
| Adjudicatario | UTE VEGETACION RFIG LOTE 6 | |
| Actuación | Segundo pedido contra Acuerdo Marco de control de la vegetación líneas convencionales y de ancho métrico de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). 6 lotes. Lote 6 – Subdirección de Operaciones Sur | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona sur. | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 12.736.754,16 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de ampliación de apartaderos a 750 metros en la red ferroviaria de interés general del estado. Subdirección de operaciones norte. Línea Miranda de Ebro-Bilbao. Estación Lezama. (Provincia de Álava) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El apartadero de Lezama se encuentra a media ladera, lo que condiciona las posibilidades de ampliación de la vía de apartado, y la línea presenta un trazado sinuoso. El trazado en alzado es descendiente con una pendiente media de 15 milesimas, de Miranda de Ebro hacia Bilbao. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.327.556,33 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de tratamiento de los viaductos de Benamira y de Río Blanco de la línea de Alta Velocidad 050 Madrid- Barcelona, trayecto Guadalajara - Calatayud, PP.KK. 148+564, 156+478. Provincia de Soria | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Benamira: Tras la inspección realizada por INECO en la que se denota el mal estado de los tendones de pretensado exterior de los cajones del viaducto de Benamira y ante la evidencia de que en otros puentes similares con daños no tan graves como el viaducto del río Blanco (cuyas obras de emergencia se están llevando a cabo en el momento del desarrollo del presente informe) se ha producido la rotura de uno de los tendones, se establece la necesidad de llevar a cabo la sustitución de al menos dos tendones del pretensado exterior. Río Blanco: Tras la obra de emergencia realizada sobre este viaducto en 2021, se ha confirmado que las filtraciones que ocasionaron la corrosión del tendón roto se originan desde los diafragmas sobre pilas. Esto es debido a que los tubos de purga del pretensado de esa zona se quedaron durante la ejecución enrasados con la losa, lo cual permite el acceso del agua a las vainas de pretensado mal inyectadas. |
|
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Dirección General del Sector Ferroviario | |
| Fecha | 19/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 357.857,50 € | |
| Adjudicatario | UTE TEMA - FULCRUM LUGO Y SANTIAGO DE COMPOSTELA | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del Estudio de viabilidad de la mejora de la conexión ferroviaria entre Lugo y Santiago de Compostela | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El Estudio de Viabilidad consistirá en un análisis de las relaciones de transporte y las demandas de movilidad de la ciudad de Lugo, en la definición de un corredor ferroviario que permita la conexión entre esta ciudad y Santiago de Compostela, y en el análisis coste-beneficio desde un punto de vista socioeconómico que ayude a la toma de decisiones sobre la ejecución de esta actuación. Este Estudio de Viabilidad tendrá como objetivo fundamental la definición de una variante para el transporte de viajeros entre las líneas 06-822-Zamora-A Coruña y 06-800-León-A Coruña, con el fin de mejorar la conexión ferroviaria actual entre las ciudades de Lugo y Santiago de Compostela, y comprobar la rentabilidad socioeconómica de esta obra, comparándola con la alternativa “0” de no realizar esta actuación, pero considerando las mejoras de la red actual previstas por el administrador de la infraestructura. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.012.307,82 € | |
| Adjudicatario | UTE Orión Rep Est-Arenas Asociados | |
| Actuación | Primer pedido contra Acuerdo Marco del Contrato anexo al 4.22/28520.0014 (Lote 4) Proyecto de tratamiento de los viaductos del "Río Tajo" (p.k. 055+235) y de la Cuesta Negra (p.k. 292+970) de la línea de Alta Velocidad 040 Madrid Chamartín-Clara ampamor - Valencia Joaquín Sorolla | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Tratamiento de dos viaductos de la LAV de Valencia. | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 709.674,57 € | |
| Adjudicatario | ELECNOR SERVICIOS Y PROYECTOS SAU | |
| Actuación | Servicios para la realización del premantenimiento de la electrificación de la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro. Tramo: Salamanca-Fuentes de Oñoro. Subestaciones y centros de autotransformación asociados, telemando de energía y líneas aéreas de alta tensión | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Premantenimiento de al electrificación de la línea Salamanca-Fuentes de Oro en fase final de instalación. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.143.333,50 € | |
| Adjudicatario | IMESAPI SA (Obra); LRA INFRASTRUCTURES CONSULTING SL (Ingeniería) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios por graves daños en el paso superior del Paseo de Colón en el término municipal de Albolote situado en el punto kilométrico 49+410 de la línea 416 Moreda - Granada | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se trata de una estructura del Paseo de Colón que salva la línea 416 Moreda - Granada, de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) a la altura del P.K. 49/410 entre la estación de Albolote y la de Deifontes, situada en el término municipal de Albolote, en la provincia de Granada. Los daños se han originado por la utilización de un hormigón pobre que ha favorecido la entrada de agua en la estructura, produciéndose filtraciones a lo largo de todo el tablero que han hecho que la corrosión de las armaduras de las piezas prefabricadas sobre las vigas se acelere produciéndose el fallo de los anclajes del paseo, provocando la situación actual de riesgo de caída total o parcial del voladizo del paso superior sobre la vía. Estos daños se extienden a lo largo de toda la estructura. Las consecuencias de los graves daños recogidos repercuten en primer grado a la seguridad de las circulaciones ferroviarias. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.158.346,50 € | |
| Adjudicatario | AZUL CONSTRUCCION REPAIR SA (Obra civil); ARENAS ASOCIADOS INGENIERIA DE DISE (Ingeniería) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios por graves daños en el Puente de Hierro de Mérida situado en el punto kilométrico 001+266 de la línea 516 Mérida–Los Rosales. Obra civil | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Durante las obras de mejora del Puente de Hierro de Mérida englobadas en el “Proyecto de Mantenimiento y Refuerzo del puente metálico Río Guadiana”, se ha detectado que la flecha vertical y horizontal (deformación vertical y horizontal de puente) de los vanos más avanzados en el proyecto constructivo (vanos 2 y 4), se encuentran fuera de escala con magnitudes que llegan a alcanzar hasta 10 veces la deformada esperada para el caso de flecha vertical. Además de la merma en la estética y funcionalidad del puente, dichas deformaciones suponen un grave peligro para la seguridad estructural del puente. La solución planteada, para cada uno de los vanos afectados, consiste en la colocación de nueve torres de apeo colocadas por el interior de la celosía del tablero que dan apoyo directo a las viguetas a través de una viga de puenteo entre pórticos consecutivos. Sobre las torres se colocarán una batería de gatos hidráulicos, que pueden funcionar de manera independiente, y que permitirán recuperar la geometría del tablero mediante fases sucesivas de elevación Las torres se cimentan sobre zapatas individuales asentadas sobre el terreno, con capacidad suficiente para soportar las cargas para las que se han proyectado. | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 94.845,37 € | |
| Adjudicatario | ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZA FERROVIARIA | |
| Actuación | Pedido nº 2 contra acuerdo marco en actualizaciones y actuaciones de mejora en las instalaciones de pasos a nivel clase A2, A3 y A4 existentes de la red ferroviaria de interés general (lote 4 noroeste). Ejecución de las obras para adecuar el paso anivel situado en el punto kilométrico 8/430 de la línea 140 en el municipio de Oviedo (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Actuaciones de mejora en los pasos a nivel de la línea 140. | |
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 10.080.266,97 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto constructivo de rehabilitación de vía en el tramo Mataporquera - Torrelavega. Fase II | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | Esta actuación entre Mataporquera y Torrelavega completa la renovación que se llevó a cabo en una primera fase en el mismo trayecto de 79 km de la red convencional, a lo largo de los cuales se ubican ocho estaciones y diez apeaderos. En el marco de este contrato, se sustituirá el firme de nueve pasos a nivel por módulos de caucho, que favorecen el cruce de la vía. También se repararán desguarnecidos de vía, y se rehabilitará la superestructura del puente metálico. Además, la rehabilitación de la vía en este trayecto supone modificaciones que precisan actuaciones complementarias de electrificación que se adecuen a la nueva configuración de vías. Para ello, se sustituirán los postes que lo precisen, se izarán pórticos y semipórticos, ménsulas y se instalarán anclajes, o aisladores, entre otros elementos de la Línea Aérea de Contacto. También, se procederá a la renovación de instalaciones de seguridad y comunicaciones, que incluye el levante y reposición de los circuitos de vía, de agujas, contadores de ejes, balizas y señales luminosas. Renovación de varios tramos. Se montará vía con armamento nuevo, carril 54 y traviesa PRVE. Sustitución de 8 desvíos tipo “A” por otros tipos “C” varias estaciones y apeaderos del tramo. Desguarnecido tramo de longitud 160 metros. | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 643.044,26 € | |
| Adjudicatario | UTE INFRAESTRUCTURAS TRADE SL ACSA O | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de rehabilitación paso superior Ciutat Jardin LAV Madrid-Barcelona-Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto la ejecución de las obras descritas en el “PROYECTO DE REHABILITACIÓN PASO SUPERIOR CIUTAT JARDIN L.A.V. MADRID-BARCELONA-FF”, acometiendo las actuaciones para la rehabilitación del paso superior ubicado en Ciutat Jardín de Lleida sobre el P.K 439+490 de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa (Ramal 056 Bif. Les Torres-Bif. Artesa Lleida). Tras la inspección básica por parte del equipo responsable de las inspecciones básicas del eje noreste siguiendo el procedimiento de la norma NAP 2-4-0.0 “Inspecciones de puentes de ferrocarril” y la norma NAP 2-4-1.0 “Inspección principal de pasos superiores”, se detectaron daños en varias partes de la estructura: estribo derecho, tablero-vano, estribo izquierdo, juntas de dilatación, firme y pavimento y elementos no estructurales. Entre los diversos daños detectados, destacan pequeñas anomalías comunes en estructuras de este tipo con poca importancia o riesgo tales como: fisuraciones inferiores a 0,5mm, pátinas de humedades y oxido en paramentos causados por escurrido de agua, acumulaciones de agua por falta de drenaje, desconchones, abatimientos de módulos por pequeños asentamientos y degradaciones varias de elementos no estructurales por la intemperie. | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.771.795,40 € | |
| Adjudicatario | UTE Seranco S.A.U Y Vialobra SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos constructivos de supresión del paso a nivel P.K. 6/108 y de los PP.KK. 7/224, 8/101 Y 8/490 de la línea (R.A.M.) Orejo-Liérnages. Término municipal de Riotuerto (Cantabria) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | PASO A NIVEL P.K. 6/108 Se adopta como solución para la supresión del Paso a Nivel del P.K. 6/108 la construcción de un nuevo vial que incluye un Paso Superior de gálibo 6,68 metros en el P.K. aproximado 5/722 de la vía férrea Orejo a Liérganes. PASO A NIVEL P.K. 7/224, 8/101 Y 8/490 Se adopta como solución para la supresión de los Pasos a Nivel de los PP.KK. 7/224, 8/101 y 8/490 la construcción de un nuevo vial que incluye un Paso Superior de gálibo 6,69 metros en el P.K. aproximado 8/059 de la vía férrea Orejo a Liérganes. | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.324.158,30 € | |
| Adjudicatario | Construcciones Rubau SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras el proyecto de construcción de supresión de pasos a nivel de P.K.4/105 y 4/635 en la Línea Cartagena-Plaza Bastarreche-Los Nietos-Ancho métrico (RAM).T.M.Cartagena (R.de Murcia) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La actuación objeto del proyecto constructivo, permite la supresión de los pasos a nivel de los PP.KK. 4+105 y 4+635, de la línea férrea Cartagena – Los Nietos, con la ejecución de un Paso Superior en el P.K. 3/955 y una Pasarela Peatonal en el P.K. 4/205 de la línea. Debido a la proximidad de la vía con la carretera N-332 es necesario diseñar un nuevo itinerario vehicular extenso, poco adecuado para los peatones que utilizan el paso del P.K. 4/105. El emplazamiento del nuevo Paso Superior es a 150 m, hacia el Oeste del paso a nivel citado. A este nuevo paso se accederá a través de una variante de la carretera citada (actualmente es municipal) y se prevé la incorporación de una glorieta a nivel (al Norte del actual trazado) para mejorar la distribución del tráfico en ambos sentidos en esta zona. De esa glorieta parte el ramal que salva, a distinto nivel (P.S.), ambas infraestructuras. Este eje o ramal, de nueva creación, conectará con la calle Mónaco, existente y situada al sur de ambas infraestructuras. Este eje municipal conecta actualmente, por el Sur de la vía, ambos pasos a nivel a suprimir | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 20/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.462.094,47 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y sustitución de bocas de incendio equipadas (B.I.E.s) por punto de conexión (siamesa) a la red de distribución de protección contra incendios de la LAV Madrid-Valladolid. Túnel de Guadarrama y túnel de San Pedro | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Concretamente se realizarán las siguientes actuaciones: - Suministro de punto de conexión para bomberos en túnel ferroviario tipo Siamesa. El equipo que suministrar está diseñado específicamente para su ubicación en túneles ferroviarios, compuesto por dos válvulas independientes de fácil manejo y accionamiento y 2 bocas de conexión con racor Barcelona. - Desmontaje de todas las BIEs existentes en los túneles de Guadarrama y San Pedro. - Montaje de las siamesas suministradas en los túneles de Guadarrama y San Pedro. En el túnel de Guadarrama hay instaladas 1.327 B.I.E.s (bocas de incendio equipadas) y en el túnel de San Pedro 388 B.I.E.s. El objeto de la actuación es el suministro de siamesas para sustituir las B.I.E.s, así como la reducción del número de equipos instalados, manteniendo las condiciones de operación de protección contra incendios y mejorando la mantenibilidad y fiabilidad de la instalación. Los equipos actualmente instalados cuentan ya con más de 17 años de servicio, y según se indica en el Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios, a los 20 años de servicio es necesario el cambio de la manguera. El coste y la logística de este mantenimiento es alto, y no se considera factible, ya que los equipos seguirán sufriendo un desgaste mecánico que pone en riesgo la fiabilidad y disponibilidad del equipo en caso de emergencia. | |
| Número en el mapa | 90 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 285.392,29 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Actuación para Mejora de la Infraestructura (AMI) Redacción de proyecto y ejecución de obras para la protección de obra de drenaje transversal en el P.K. 63/390 de la L-240 L'Hospitalet de Llobregat . Sant Vicenç de Caders en el T.M. de Subirats | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Protección de drenaje en la línea 240. | |
| Número en el mapa | 91 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.722.500,00 € | |
| Adjudicatario | TECNIVIAL SA | |
| Actuación | Suministro de elementos para señalización vertical fija | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro, en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades detectadas por ADIF, de ELEMENTOS PARA SEÑALIZACIÓN VERTICAL FIJA, para permanecer como repuesto, instalarse o sustituir a los que ya están instalados en los sistemas de la red ferroviaria de los que forman parte. A título enunciativo los elementos que se incluyen en este contrato son pantallas, cartelones, postes y elementos auxiliares. | |
| Número en el mapa | 92 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.164.104,26 € | |
| Adjudicatario | UTE A. SERRANO-EIFFAGE-M. ESTACIONES | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de supresión del paso a nivel del p.k. 391/310 de la línea RFIG La Encina a Alacant - Terminal (nº de línea 330) Término Municipal de Villena (Alicante) | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Se adopta como mejor solución para la supresión del Paso a Nivel del P.K. 391/310 la construcción de un nuevo vial que incluye un Paso Superior de gálibo 7 metros en el P.K.aproximado 391/367 de la vía férrea Madrid-Alicante. Dicho vial dará continuidad a la actual vía pecuaria. Asimismo, se prevé la ejecución de un nuevo vial, que enlace mediante una intersección en T en la parte alta del terraplén del paso superior, en la margen derecha de la vía según elsentido Alicante, que unirá la nueva estructura con el camino que se dirige a las instalaciones deportivas existentes en dicha zona del municipio de Villena. Además, se realizarán nuevos caminos de enlace entre la nueva estructura y los caminos existentes en la zona con el fin de dar continuidad a los mismos y de dar acceso a las parcelas que pudieran quedar aisladas. | |
| Número en el mapa | 93 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 21/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 439.206.849,98 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de la plataforma de la Línea de Alta Velocidad de la conexión Madrid-País Vasco-Frontera Francesa. Tramo: Burgos-Vitoria. Subtramo: Pancorbo-Ameyugo | |
| Plazo de ejecución | 52 meses | |
| Descripción | El contrato comprende la construcción de la plataforma sobre la que se tenderá la línea, de vía doble y ancho estándar, en este tramo intermedio de su trazado a su paso por la provincia de Burgos. El 77% de los 8,4 km del tramo discurren en una sucesión de tres túneles y tres viaductos, con los que la nueva línea se integrará de forma respetuosa en el entorno y se adecuará el resto de las dotaciones con las que se cruza, como la A-1, que sortea en hasta dos ocasiones. Entre las estructuras más destacadas del trazado figuran la sucesión del túnel de Pancorbo (4 km), por el que la línea cruza los Montes Obarenes, y el viaducto (1,1 km) que, justo a continuación del túnel, sobrevuela sobre la autovía, la SC-BU-7 y el Arroyo de loa Llosa | |
| Número en el mapa | 94 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Huelva | |
| Fecha | 24/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.734.563,97 € | |
| Adjudicatario | ASCH INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS, S.A. | |
| Actuación | Obras Relativas al “Proyecto de la ampliación de la terminal ferroviaria del muelle Sur”. “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia-Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU” | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El objetivo es la construcción de una tercera vía para implantar así el servicio de autopistas ferroviarias. Las obras consisten en la creación de una nueva vía de 1.211 metros de longitud, la ampliación de la terminal existente extendiendo la plataforma de la misma hacia el suroeste, sumando 15.112 metros cuadrados adicionales a la terminal actual, que ya contaba con 33.750 metros cuadrados pavimentados. Así mismo, se actualizan y renuevan los sistemas de seguridad, señalización, drenaje, e iluminación de la terminal.La actual terminal ferroviaria está adaptada a trenes de 750 metros de longitud y dispone de un diseño de doble vía sobre placa, conectada con la vía de las instalaciones ferroviarias de la Autoridad Portuaria de Huelva y los viales rodados principales localizados junto al actual Puesto de Control Fronterizo (PCF). | |
| Número en el mapa | 95 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.743.060,07 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTROL VEGETACION NORESTE | |
| Actuación | Segundo pedido contra Acuerdo Marco de Servicios para el contrato de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). 6 lotes. Expte. matriz n.º 2.23/28520.0095 - Lote 3. Subdirecciónde Operaciones Noreste | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Control de vegetación zona noreste. | |
| Número en el mapa | 96 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 898.289,48 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos básicos y constructivos de la subestación eléctrica de tracción, centros de autotransformación asociados, línea de acometida en alta tensión y del telemando de energía del tramo Palencia-conexión en Nogales de la línea de Alta Velocidad Palencia-Santander | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Entre las necesidades de la Subdirección de Energía para el correcto desarrollo de las tareas que tiene encomendadas, según la programación actual de ADIF-ALTA VELOCIDAD para la construcción y puesta en servicio de las instalaciones de Energía (subestación eléctrica de tracción y sus centros de autotransformación asociados, línea de alta tensión y telemando de energía) del tramo Palencia-Conexión en Nogales, se encuentran los trabajos para redacción de los Proyectos Básicos y Constructivos de las instalaciones necesarias (subestación de tracción, centros de autotransformación, línea de acometida eléctrica y telemando de energía) para la electrificación de dicho tramo, incluyendo todos los trámites necesarios hasta la aprobación definitiva de dichos Proyectos. | |
| Número en el mapa | 97 | |
| Organismo | Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental | |
| Fecha | 25/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Informe de impacto ambiental | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Informe de impacto ambiental del «Proyecto de construcción para reparación de los pontones sobre el Río Bayas en los puntos kilométricos 171+358 y 174+668 de la línea 700, Casetas-Bilbao Abando. Trayecto Zuhatzu-Izarra (Álava)» | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El objeto del proyecto es la reparación de dos viaductos situados sobre el río Bayas, emplazados en las localidades de Sendadiano (pontón del P.K. 171+358) y de Anda (pontón del P.K. 174+668), ambas en el término municipal de Cuartango, provincia de Álava, en los que se han detectado una serie de daños, que el promotor considera con entidad suficiente para realizar un análisis detallado y un proyecto de reparación. Texto del Informe en el BOE | |
| Número en el mapa | 98 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.079.053,50 € | |
| Adjudicatario | Contratas y Ventas SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos constructivos de supresión del paso a nivel nº 24 (p.k. 14/015) y nº 26 (p.k. 13/372) de la línea RFIG 764 Baiña - Collanzo. Municipio de Mieres (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | PASO A NIVEL Nº 26 PK 13/372 Las actuaciones previstas son las siguientes: - Supresión del paso a nivel del P.K. 13/372 de la línea Baiña - Collanzo en el término municipal de Mieres (Asturias), objeto del presente proyecto. - Restitución del tráfico de vehículos del paso 13/372 mediante la ejecución de un nuevo vial que permite el acceso de vehículos a la escombrera de Hunosa. El vial se inicia en una nueva glorieta que se va a ubicar sobre la carretera MI-8 existente y que permitirá la continuidad de la MI-8, dará acceso al nuevo vial y permitirá la entrada a la potabilizadora existente. El nuevo vial (eje principal) comienza a ascender en torno al P.K. 0+230 para cruzar la línea del ferrocarril cumpliendo el gálibo vertical mínimo (6.50 metros) en el P.K.13/470. El cruce sobre la vía se ha resuelto mediante un paso superior de un solo vano resuelto con “vigas prefabricadas doble T”. PASO A NIVEL Nº 24 PK 14/015 Las actuaciones previstas son las siguientes:- Supresión del paso a nivel del P.K. 14/015 de la línea Baiña - Collanzo en el término municipal de Mieres (Asturias), objeto del presente proyecto. - Restitución del tráfico de vehículos del paso 14/015 mediante la ejecución de un nuevo vial que permite mantener el acceso de vehículos a la zona urbanizada. El vial se inicia en el camino de acceso al paso a nivel situado en el P.K. 14/015, para continuar paralelo a la vía por el lado sur, hasta llegar al entorno del P.K. 0+260 (según el eje del vial), en el que comienza a ascender para cruzar la línea del ferrocarril cumpliendo el gálibo vertical mínimo (6.50 metros) en el P.K.13/829 de la línea Baiña - Collanzo. El cruce sobre la vía se ha resuelto mediante un paso superior de un solo vano resuelto con “vigas prefabricadas doble T”. Una vez se cruza la vía se ejecuta un tramo de nuevo vial hasta conectarse con los existentes dentro de la localidad de Pumardongo. Además se añade un pequeño vial que partiendo del principal permite el acceso a una vivienda aislada del resto de las existentes. | |
| Número en el mapa | 99 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 120.760,64 € | |
| Adjudicatario | Cps Infraestructuras Movilidad | |
| Actuación | Redacción del Proyecto de adecuación a normativa en BT y eficiencia energética de alumbrado en las estaciones de la división 32 de las provincias de Teruel, Castellón, Albacete, Alicante y Murcia | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | En concreto, dichas estaciones y apeaderos son los siguientes: Provincia de Teruel: Villahermosa, Ferreruela, Cuencabuena, Lechago, Navarrete, Calamocha, Caminreal-Fuentes Claras, Torrijo del Campo, Villafranca del Campo, Santa Eulalia del Campo, Cella, Monreal del Campo, Puerto Escandón, Puebla de Valverde, Sarrión, Mora de Rubielos, Rubielos de Mora y La Puebla de Híjar. Provincia de Castellón: Torreblanca, Alcalá de Chivert y Barracas. Provincia de Albacete: Hellín. Provincia de Alicante: Sax, Elda-Petrer y Novelda-Aspe. Provincia de Murcia: Calasparra, Cieza, Archena-Fortuna, Balsicas-Mar Menor y Torre-Pacheco. El proyecto deberá servir para definir los trabajos que permitan la legalización de las instalaciones eléctricas y la implementación de los sistemas de iluminación viarios y de andenes conforme a normativa, así como la automatización de las estaciones mediante sistemas de control de instalaciones. | |
| Número en el mapa | 100 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.783.146,75 € | |
| Adjudicatario | Infraestructuras Trade SL (Obra); Team Ingenieria y Consultoria SL (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios motivados por el deslizamiento de tierras ocurrido en junio de 2024, en el punto kilométrico 185+ 600 de la línea 700 Castejón de Ebro - Bilbao. Obra y Asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Con fecha 27 de junio de 2024 y debido a las fuertes lluvias acontecidas en los últimos días, se realiza una visita a la estación de Inoso en la que se identifica un deslizamiento del talud que sostiene el camino que da acceso a la propia estación, produciendo un descalce de la carretera. Las tierras se encuentran sostenidas por los árboles existentes en la parte inferior del talud, suponiendo un riesgo para la seguridad de la infraestructura ferroviaria. | |
| Número en el mapa | 101 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 62.555.095,46 € | |
| Adjudicatario | UTE Ferrovías Astur, Talleres Alegria, Siderúrgica Requena, Invatra Alcazar | |
| Actuación | Servicio de mantenimiento del material rodante motor de la serie 311 de la dirección de servicios logísticos de Adif | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | El objeto del presente contrato es el mantenimiento del material rodante ferroviario de la serie 311 de la Dirección de Servicios Logísticos de ADIF que permita garantizar que los 43 vehículos estén en condiciones de operar de manera segura. Dado que el parque de locomotoras de la serie 311 tiene más de 30 años de antigüedad y los vehículos cuentan con numerosas averías recurrentes en ciertos sistemas y componentes en estado de obsolescencia para los que no es posible encontrar repuestos en el mercado, es necesario ejecutar unmproyecto de regeneración con el fin de aumentar su vida útil al menos 15 años, mejorar su fiabilidad y disponibilidad y reducir los gastos de su mantenimiento. | |
| Número en el mapa | 102 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 13.901.346,14 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo " Renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. Línea Mérida- Los Rosales.” | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras de proyecto constructivo de “Renovación de vía entre los PP.KK. 111+000 y 128+889. Línea Mérida-Los Rosales”, que establece las actuaciones necesarias para la renovación de componentes de la superestructura de vía (balasto, traviesas y carril) en la Línea 516 de Mérida a Los Rosales, entre las estaciones de Zafra y Llerena, así como entre las estaciones de Llerena y Guadalcanal, tramo en vía única de ancho ibérico (1.668 mm) no electrificado, con Bloqueo Telefónico (BT) sin Control de Tráfico Centralizado (CTC), con armamento de vía compuesto por traviesas de madera y bibloque, así como carril de 45 y 54 kg/ml en distintas zonas. Se procederá a la sustitución de las traviesas existentes por traviesas de tipología PR-VE, la sustitución de los carriles existentes por carril de tipología UIC-54, así como al desguarnecido y reposición del balasto, conforme a la siguiente tramificación: - P.K. 81+000 al 88+000. Desguarnecido (renovación completa de balasto) - P.K. 111+068 al 111+400. Desguarnecido y sustitución de carril - P.K. 111+400 al 120+755. Renovación completa (sustitución de balasto, traviesa y carril) - P.K. 120+755 al 120+940. Renovación completa (sustitución de balasto, traviesa y carril) - P.K. 120+940 al 124+110. Renovación completa (sustitución de balasto, traviesa y carril) - P.K. 124+110 al 128+889. Renovación completa (sustitución de balasto, traviesa y carril) | |
| Número en el mapa | 103 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.094.870,71 € | |
| Adjudicatario | UTE Wsp-Meta | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto básico y de construcción de plataforma, vía y energía. Implantación de ancho estándar en el corredor mediterráneo. Tramo: San Isidro - Alicante y variante de conexión de la nueva estación de Elche con el centro urbano | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Actuaciones en el Tramo Torrellano-Elche: Este tramo cubre el ámbito desde el final de la variante del Aeropuerto, en el apeadero de Torrellano incluyendo éste, hasta la boca este del túnel de Elche. El principal Proyecto de referencia es el “P.B.: Red Arterial Ferroviaria de Alicante. Apeadero de Torrellano - Crevillente”. En este entorno, se requiere una nueva plataforma de vía doble desde el apeadero de Torrellano hasta la dependencia de Elche Mercancías. El paso por Torrellano se produce sobre la infraestructura actual, así como el cruce sobre la autovía EL-20 en Elche, aprovechando el viaducto existente con sección apta para vía doble, y de ahí hasta el Túnel de Elche. La construcción de la plataforma entre Torrellano y Elche Mercancías se considera compatible con el tráfico ferroviario. En el tramo comprendido entre Elche Mercancías y la pérgola bajo la carretera N-340, se implantará una vía de apartado de 750 m para tráfico de mercancías. Actuaciones en el entorno del Túnel de Elche: Abarca las actuaciones necesarias para adaptar el túnel de Elche desde la boca norte del túnel hasta el viaducto sobre el Barranco de los Arcos a la futura explotación en ancho estándar electrificado. No se plantean cambios en cuanto al esquema de vía actual. Se realizará una adaptación del trazado para adecuar la infraestructura existente a los requisitos de gálibo que tendrá que desarrollarse en las fases propias de diseño del proyecto básico y de construcción. En lo que respecta al esquema del túnel de Elche es de vía única excepto en la propia Estación de Elche Parque, que dispone de una vía de apartado en la que debe asegurarse la posibilidad de realizar cruces de trenes. Actuaciones en el Tramo Elche–Elche AV (Infraestructura + Estación Elche AV): Este tramo parte desde el viaducto sobre el Barranco de los Arcos a la salida del túnel de Elche hasta conectar con la Estación de Elche AV en la línea de Alta Velocidad 046 Monforte-Murcia convirtiéndose en el itinerario de todas las circulaciones de viajeros ya que el tráfico de Mercancías se desviará por el de Crevillente. | |
| Número en el mapa | 104 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.354.287,17 € | |
| Adjudicatario | UTE Rubau-Izer | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos en los términos municipales de Montgat, Masnou y Premià de Mar de la línea 276 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Para la ejecución de los cerramientos se han previsto diferentes tipologías dependiendo de la zona: Cerramiento urbano Tipo M. Cerramiento verja metálica Tipo M sin muro. Cerramiento tipo Hércules. | |
| Número en el mapa | 105 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 297.676,65 € | |
| Adjudicatario | Electrosistemas Bach SA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la mejora de la protección del paso a nivel clase "A3", en el P.K. 200/574 de la Línea 790 La Asunción Universidad - Aranguren, en el término municipal de Valle de Valdebezana (Burgos) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este tipo de protección (Clase A3), en el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y a la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», adaptándose a las particularidades de este paso a nivel en concreto: Vía única, red de ancho métrico y sin electrificar. | |
| Número en el mapa | 106 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 675.362,36 € | |
| Adjudicatario | Electrosistemas Bach SA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la modificación de la funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel clase "A3", en los P.K. 173/485 y P.K. 173/776 de la Línea 790 La Asunción Universidad - Aranguren, en el término municipal de Valdeprado del Río (Cantabria) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este tipo de protección (Clase A3), en el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y a la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», adaptándose a las particularidades de cada paso a nivel: Vía única, Red de ancho métrico, Vía sin electrificar | |
| Número en el mapa | 107 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.002.049,12 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de tratamiento y protección de la ladera entre los pp.kk. 390/050 y 390/320. Línea Palencia - Santander | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | El objeto del presente contrato consiste en la reparación del talud derecho en una longitud de 270 m. entre los PK 390/050 y 390/320 de la lÌnea 160, para mejorar y aumentar la seguridad de las circulaciones y, de esta manera, eliminar la limitación temporal de velocidad (LTV) existente en ambas vÌas. Los objetivos a lograr con las actuaciones propuestas en el presente proyecto están encaminados, por una parte, a detener y corregir la evolución de los procesos que se producen en la ladera y, por otra, a aumentar el umbral de seguridad frente a los daños que producen los mismos. Además de las actuaciones de contención se consideran actuaciones de adecuación, saneo y limpieza de la ladera asÌ como actuaciones de mantenimiento de la red de drenaje existente | |
| Número en el mapa | 108 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 220.029,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de tratamiento de la trinchera de la línea Madrid - Chamartín – Barcelona - Rst. de França entre los pp.kk. 166+050 a 166+280 (Raimat talud izquierdo) | |
| Plazo de ejecución | 2 meses y 7 dias | |
| Descripción | Las obras objeto del contrato habrán de efectuarse según las condiciones establecidas en el proyecto constructivo, que serán, fundamentalmente, las siguientes: Desbroce manual de trinchera. Corte y desbroce de vegetación leñosa y arbustiva que se encuentre sobre la superficie del talud. Saneo del talud de la trinchera. Picado/demolición de salientes rocosos en voladizo, trozos de roca sueltos y material erosionado, realizado por medios mecánicos simples y manuales. •Limpieza de paseo de vÌa y pie de talud. Retirada de vegetación leñosa y arbustiva existentes, bloques de roca sueltos y tierras desprendidas. Limpieza de cunetas de tierra y rocas y vegetación brotada en su interior. Acopio, retirada y transporte de material sobrante. Colocación de malla triple torsión. | |
| Número en el mapa | 109 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 353.594,67 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Fase complementaria del suministro de hilo de contacto para obras del corredor mediterráneo entre Castellón y Vinaroz (Adif Alta Velocidad) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El alcance del contrato es el suministro de hilo de contacto según las siguientes referencias y cantidades: - Hilo de contacto circular 150mm2 Cu-Ag 0.10C: 12.870,00 m. - Hilo de contacto circular 120mm2 Cu-Ag 0.10C: 2.480,00 m | |
| Número en el mapa | 110 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.992.577,98 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedidos n.º 7 y nº 8, acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para obras existentes en distintos ámbitos de la red convencional (Dos contratos) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Carril para obras en la RFIG. | |
| Número en el mapa | 111 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 28/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.365.521,49 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 5 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existente | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para nuevas líneas de altaq velocidad en construcción y duplicaciones de vía. | |
| Número en el mapa | 112 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 28/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 249.495.580,59 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de la remodelación de la Estación de Valladolid Campo Grande. Término municipal de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 43 meses | |
| Descripción | La nueva configuración de vías está diseñada para 5 vías de ancho estándar (alta velocidad), que contarán con 2 bretelles (estructuras que permiten desplazamientos entre vías de la misma caja) para optimizar la gestión del tráfico, 2 vías de apartado (una de ellas con andén) y 2 vías pasantes de ancho convencional, más 2 vías de apartado (todas ellas con andén) y una tercera vía de estacionamiento sin andén. Además, se construirá una pasarela de acceso a la estación sobre las vías, un nuevo aparcamiento subterráneo y nuevos edificios de uso ferroviario. El nuevo edificio de viajeros de la estación de Valladolid-Campo Grande se construirá como edificio-puente sobre los andenes, diseñándose para duplicar el espacio actualmente destinado a los viajeros. Detalles del nuevo vestíbulo | |
| Número en el mapa | 113 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 28/02/2025 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.034.290,19 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y montaje de cable sustentador e hilo de contacto para la eliminación de empalmes y la mejora de las capacidades mecánicas en las zonas neutras de la L.A.V. Madrid-Segovia-Valladolid; L.A.V. Valladolid- Palencia-León y L.A.V. Olmedo-Zamora-Taboadela AV | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los trabajos consistirán en lo siguiente: Cable Sustentador: - Suministro de cable sustentador tipo Bz II 120 mm2 para la L.A.V. Madrid-Segovia-Valladolid, y tipo Cu95 mm2 para la L.A.V. Valladolid-Palencia-León y Olmedo-Zamora-Taboadela AV. - Montaje del nuevo cable sustentador. Desmontaje del cable sustentador existente que esté deteriorado. - Suministro y montaje de preformados helicoidales. Hilo de Contacto: - Suministro de hilo de contacto tipo Cu Mg 0,5 150 mm2 para la L.A.V. Olmedo-Zamora- Taboadela AV. - Montaje del nuevo hilo de contacto. - Desmontaje del hilo de contacto existente que esté deteriorado. | |