(12/02/2025)  

Una vez concluida esta actuación, todo el trayecto entre Oviedo y Pola de Siero (uno de los que registra mayor número de circulaciones de la red de ancho métrico de Asturias, junto con El Berrón-Gijón) estará dotado de doble vía, incrementándose la capacidad y funcionalidad de la infraestructura y beneficiando a la puntualidad del servicio.

Además de la incorporación de una vía paralela a la existente sobre una nueva plataforma, se duplicarán los elementos de electrificación, se mejorarán los actuales donde sea necesario y se adaptarán los sistemas de drenaje.

Los trabajos incluyen adecuar diferentes estructuras a lo largo del tramo, como el paso superior de la carretera N-634 y otro paso inferior, que en ambos casos ampliarán su gálibo. También se incorporarán medidas para mejorar la integración de la infraestructura ferroviaria en el entorno, como la instalación de pantallas de protección acústica a lo largo de más de quinientos metros.

La duplicación del tramo La Carrera-Pola de Siero autorizada, se completa con una inversión de 6,8 millones de euros para la modernización de la señalización, actualmente en fase de contratación, con equipos de mayores prestaciones, como enclavamientos, bloqueo automático banalizado, sistemas de detección y protección del tren, señales fijas y luminosas y telecomunicaciones fijas, entre otros.Todos ellos quedarán integrados en el sistema de Control de Tráfico Centralizado, lo que permitirá gestionar la circulación en remoto y tiempo real, desde el Centro de Regulación de Circulación de El Berrón.

Plan de Cercanías

El Ministerio continúa impulsando el Plan de Cercanías de Asturias, que cuenta con una inversión global en infraestructura de 1.451 millones de euros y actuaciones en todos los elementos que configuran el sistema ferroviario para reforzar su capacidad y fiabilidad, reducir tiempos de viaje y aumentar el confort de los usuarios.

De esta inversión, alrededor de cien millones se destinan a ampliaciones y duplicaciones de capacidad de la red. A esta próxima licitación de las obras de duplicación de vía en el tramo La Carrera-Pola de Siero, se suma la reciente adjudicación de la redacción del proyecto de duplicación del tramo Sotiello-La Florida, una tarea ya en desarrollo para el tramo Trasona-Aboño de la línea Gijón-Cudillero (C-4).

Además, coincide con el impulso que también se está dando a la renovación integral de líneas, a la que se destina una inversión de 357 millones en actuaciones como la licitación reciente de la redacción de los proyectos para los tramos Cudillero-Gijón (C-4) y San Esteban de Pravia-Pravia-Trubia (C-7) y Trubia-Collanzo.
Recientemente, también se han licitado las obras de renovación de los túneles de Villabona, en tanto se ultiman los proyectos de los túneles de Padrún y del tramo Oviedo-La Pola. Y, además, avanzan las obras en los tramos Gijón-Laviana y Colloto-Infiesto.

En lo que se refiere a los sistemas de señalización, ya se encuentran contratadas o en ejecución todas las actuaciones previstas en el Plan de Cercanías, tanto en las líneas convencionales como en las de ancho métrico. Así, avanzan las obras en los tramos Gijón-Pravia, Trubia-Collanzo, Trubia-Oviedo y Cudillero-Pravia; y se encuentran adjudicadas las de los tramos Oviedo-Infiesto y Gijón-El Berrón.