(17/01/2025)  

En el caso de Sarria, la solución prevista consiste en la construcción de dos pasos superiores y un paso inferior, así como la reordenación de los caminos existentes para acceder a las nuevas estructuras. Las obras han sido adjudicadas en 3,8 millones de euros.

Uno de los pasos superiores, de 117 metros de longitud, se situará en la zona del apartadero de Oural y dará acceso a una cementera, un camino de servicio y las calle Rúa Budueira y Rúa Agra. La calzada contará con dos carriles para vehículos, dos arcenes y dos aceras para peatones. 

El otro paso superior dará acceso a las fincas del entorno y contará con una calzada de un carril y dos aceras. Asimismo, se mejorarán varios tramos de caminos. 

Las actuaciones se completan con la construcción de un paso inferior de tres metros de anchura, mediante cajón de hormigón armado empujado bajo la vía. Se trata de un paso privado, no abierto al tráfico rodado, que tendrá uso principalmente ganadero y dará acceso a las fincas colindantes. 

Reordenación del tráfico

En la ciudad de Orense, los dos pasos a nivel que se suprimirán se ubican en una zona urbana que cuenta ya con viales y pasos a distinto nivel en servicio. En uno de los casos se prevé la ejecución de viales pavimentados sobre los actuales caminos, mejorando así la accesibilidad a las viviendas próximas. 

Para el segundo caso se reordenará el tráfico de vehículos hacia los actuales pasos superiores. De esta forma, se desviará el tráfico hacia el paso superior situado en las inmediaciones de la estación de Orense (Avenida de Santiago) y hacia el paso inferior de la Rúa Canteiros, en las proximidades del paso a nivel que se suprimirá.

Asimismo, se ejecutará una pasarela peatonal al este del actual paso a nivel, se urbanizará su entorno y se acondicionará la calle Tras do Castro. La inversión prevista es de 2,6 millones de euros.

Las soluciones mejorarán la permeabilidad transversal en estas localidades e incrementarán las condiciones de seguridad para la movilidad de los peatones y los tráficos ferroviarios y viarios. 

La supresión de estos siete pasos a nivel se suma a las actuaciones en marcha para suprimir otros 12 pasos en el tramo Monforte-Lugo, (seis en la capital lucense, cuatro más en Sarria y dos en Monforte de Lemos), con una inversión aproximada de 13 millones de euros.
Línea renovada y conexión con la alta velocidad

Adif está llevando a cabo una ambiciosa renovación integral del corredor Orense-Monforte de Lemos-Lugo (117 kilómetros) para reforzar la fiabilidad y capacidad de circulación de la línea, que conecta con la alta velocidad en Orense, además de renovar y ampliar estaciones como las de Monforte y Lugo. 

Se ha modernizado todo el material de vía, es decir carril, balasto, traviesas, se han reforzado estructuras, desmontes y terraplenes, y se han adaptado los gálibos de los puentes y túneles de la línea, entre otras actuaciones. Además, se ha adaptado el sistema de electrificación existente en el tramo Orense-Monforte para su funcionamiento también a 25 kV, y se ha instalado la electrificación en el tramo Monforte-Lugo.

Adif está superando un importante desafío con estos trabajos, dada la difícil orografía de la zona: a la complejidad técnica de algunas actuaciones se ha sumado el difícil acceso a las zonas en que se ejecutaban.