(21/11/2024)  

El contrato para la ejecución de estos trabajos ha sido adjudicado al consorcio  formado por Alstom Transporte e Instalaciones Eléctricas Asturianas por un importe de 8.847.369,1 millones de euros, y con un plazo de ejecución de veintiocho meses.

Las actuaciones incluidas en este contrato comprenden, entre otras operaciones, la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos de última generación en Arroyo-Malpartida y Valencia de Alcántara; y la modificación del actual enclavamiento electrónico de Cáceres para su adaptación a la nueva relación de bloqueo.

Nuevos enclavamientos electrónicos

Además, se integrará el mando de los nuevos enclavamientos electrónicos y bloqueos automáticos,  cuyo control en las estaciones lo realiza el puesto de mando local) desde el Control de Tráfico Centralizado de Sevilla. También se instalará un nuevo sistema de telecomunicaciones por fibra óptica entre Cáceres y Arroyo-Malpartida.

Las telecomunicaciones móviles entre Cáceres y Valencia de Alcántara se resuelven mediante la implantación de un sistema de comunicaciones tren-tierra, basado en el uso de tecnología satelital, que permite al maquinista ponerse en contacto con el Centro de Regulación de Circulación en cualquier punto del trayecto, y viceversa.

La línea ferroviaria entre ambas estaciones tiene una longitud de 95,7 kilómetros, y discurre por las provincias de Badajoz y Cáceres. En este trayecto, está previsto realizar además trabajos de renovación y mejora en los enclavamientos de las estaciones de Cáceres, Arroyo-Malpartida y Valencia de Alcántara. Estas actuaciones se enmarcan en la estrategia de inversión de Adif en la conservación y renovación del ferrocarril convencional.