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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(05/11/2024)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.362.025,27 € | |
| Adjudicatario | UTE SEANTO - FERROVIAL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento de la trinchera situada entre los PP.KK. 50+150 y 50+760. Línea La Tour de Carol – Enveigt – Bif. Aigües. tramo Montcada Bif. – Les Franqueses del Valles – Vic | |
| Plazo de ejecución | 8 meses y 15 dias | |
| Descripción | La trinchera objeto de contrato se localiza entre los PP.KK. 50+150 Y 50+760 de la línea LA TOUR DE CAROL-ENVEIGT– BIF. AIGÜES, en la provincia de Barcelona, concretamente en el término municipal de Centelles. El Proyecto contempla principalmente la ejecución de sostenimientos y refuerzos de la trinchera para la defensa de la plataforma ferroviaria y la mejora de parte de las instalaciones de drenaje. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.356.000,00 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Pedido nº3 acuerdo marco de suministro de carril nuevo para las necesidades de la red ferroviaria de interes general | |
| Plazo de ejecución | 8 meses y 15 dias | |
| Descripción | Carril para las necesidades de la RFIG. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.881.520,15 € | |
| Adjudicatario | MOYALE SA | |
| Actuación | Obras de modernización de equipos y corrección de defectos en las subestaciones de Tudela de Navarra, Castejón, Calahorra y Alcanadre. Línea 700: intermodal Abando Indalecio Prieto - Casetas | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Con este contrato se pretende la ejecución de obras para corregir pequeños defectos encontrados en las últimas revisiones realizadas a las subestaciones mencionadas en el objeto del contrato. De esta forma, se disminuirán la duración y cantidad de cortes de tensión que vienen surgiendo en las subestaciones, ocasionados por la transformación de dichos defectos en averías. Todas las actuaciones incluidas en el proyecto a ejecutar están destinadas a conseguir una mejora importante en la continuidad y seguridad de las circulaciones. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 439.549,48 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO ENERGIA NORTE | |
| Actuación | Proyecto constructivo de adecuación para subsanación de defectos de O.C.A en las líneas de alta tensión nº 50, 63, 64, 65, 67 y 69 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Corrección defectos detectados durante un control en las líneas de alta tensión indicadas. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.545.300,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento de las instalaciones de Línea Aérea de Contacto, Subestaciones Eléctricas de Tracción, Centros de Autotransformación y Telemando de Energía de la línea Medina del Campo - Salamanca - Fuentes de Oñoro | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto de contrato es el mantenimiento de los elementos fundamentales del subsistema constituido por las instalaciones de energía de Tracción de 25 KV CA de la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro, orientadas a garantizar en la medida que corresponde al subsistema de energía, la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad y el confort de los viajeros. Las Subestaciones están situadas en Pitiegua, Barbadillo y Ciudad Rodrigo. Hay también cinco centros de autotransformación. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.566.946,48 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la tramitación ambiental y redacción de los proyectos constructivos de las subestaciones eléctricas de tracción, centros de autotransformación asociados, líneas de acometida en alta tensión, línea aérea de contacto y del telemando de energía entre Granada-Almería | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto de los trabajos consiste en la prestación de servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la realización de los trabajos necesarios para la electrificación de la línea de ancho ibérico (1.668mm) entre Granada-Almería (Líneas 416 Moreda a Granada tramo Bifurcación Almería-Granada, 414 Bifurcación Almería – Bifurcación Granada, 410 Linares-Baeza a Almería Bifurcación Granada-Almería). | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 105.723,82 € | |
| Adjudicatario | CONSTRUCCIONES CIVILES ALDASO SL | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de mejora en el drenaje M.I. del desmonte del P.K. 277+720 de la línea AV Olmedo-Zamora-Orense | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es la ejecución de estas obras acometiendo las actuaciones que son necesarias para mejorar el sistema actual del drenaje longitudinal del desmonte del PK.277+720 por su M.I. (margen izquierda), que evite que los daños sufridos tanto en la infraestructura ferroviaria como en las fincas colindantes a la infraestructura puedan repetirse, a la vez que ofrecer una solución satisfactoria a las reclamaciones presentadas por los propietarios de las fincas afectadas. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 105.723,82 € | |
| Adjudicatario | CONSTRUCCIONES CIVILES ALDASO SL | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de mejora en el drenaje M.I. del desmonte del P.K. 277+720 de la línea AV Olmedo-Zamora-Orense | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es la ejecución de estas obras acometiendo las actuaciones que son necesarias para mejorar el sistema actual del drenaje longitudinal del desmonte del PK.277+720 por su M.I. (margen izquierda), que evite que los daños sufridos tanto en la infraestructura ferroviaria como en las fincas colindantes a la infraestructura puedan repetirse, a la vez que ofrecer una solución satisfactoria a las reclamaciones presentadas por los propietarios de las fincas afectadas. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra de reforma integral de los ascensores de la estación Barcelona-Sants | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | En la estación de Barcelona-Sants hay 7 andenes, 3 de ellos dan servicio a vías de ancho internacional por las que circulan trenes de alta velocidad y los otros 4 dan acceso a vías de ancho convencional, que dan servicio a trenes de cercanías, regionales y de media distancia. En cada uno de los andenes de vías de ancho internacional hay instalados 2 ascensores, en cambio en los andenes de vía convencional solo hay un único ascensor por andén. La instalación de la mayoría de los ascensores de la estación Barcelona-Sants data del año 2007. Debido al paso de los años y su continuo aumento de uso, los ascensores se encuentran cada vez más deteriorados. Esta situación conlleva múltiples paradas, rescates de pasajeros, reparaciones correctivas, etc. Por todo ello es necesaria una reforma integral de los ascensores, para así reducir los tiempos que se encuentran parados y poder dar un mejor servicio a los usuarios de la estación. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.731.224,34 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro de aparatos de via para la remodelacion integral de la estacion de Grisen | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | Se trata de 37 aparatos de vía de diversas tipologías | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 833.024,58 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de mejora de la permeabilidad del ferrocarril de la línea Palencia – A Coruña en el núcleo de O Barco de Valdeorras (Ourense) | |
| Plazo de ejecución | 5 meses y 15 dias | |
| Descripción | El objeto es la construcción de un nuevo Paso Inferior en O Barco de Valdeorras (Ourense) bajo el desvío de acceso a la Estación de O Barco de la línea Palencia – A Coruña en el p.k. 297+950. Para la ejecución de dicho paso inferior será necesario construir las siguientes estructuras auxiliares: - Pantallas de micropilotes que configuren en espacio en el que se va a construir el paso inferior y las aletas. - Apeo provisional de la vía que permita que siga en servicio durante la obra. - Apeo provisional de cableado existente al norte y sur de las vías. - Ejecución de muros de contención del talud de la vía, de trazado circular. Asimismo, se deberán acondicionar el nuevo vial del paso inferior y las zonas afectadas de la Rúa da Rampa y de la Rúa Ramón y Cajal. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 923.476,17 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "redacción de proyecto y ejecución de la obra de las actuaciones en el desmonte de la línea 104 Alcobendas San Sebastián de los Reyes a Universidad Cantoblanco. Tramo Universidad Pontificia de Comillas - Valdelasfuentes" | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Desmonte de un tramo de la línea 104 en superficie que quedó fuera de servicio por su soterramiento. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.939.941,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de supresión del paso a nivel del pk 131/997 de la línea de Teruel - Sagunto. Término Municipal de Teruel | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Las obras se localizarán en dos zonas completamente diferenciadas. En la estación ferroviaria de Teruel se suprimirá el actual paso a nivel con la construcción del nuevo paso inferior peatonal. En la segunda actuación, en la vega del río Turia, se prevé el acondicionamiento del camino existente y la ejecución de una obra de drenaje transversal. Para la supresión y clausura del paso a nivel existente, de titularidad municipal, se construirá un paso inferior peatonal situado a 100 m del actual paso a nivel, que servirá para conectar la calle Camino de la Estación con el camino de la Vega del Turia. La nueva estructura será un cajón de hormigón armado de 45,30 m de longitud, con una sección interior de 4 m. de ancho y 3 m de altura libre, y estará dotado de ascensores para garantizar la movilidad de todo tipo de personas, además de escaleras. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.888.888,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la supresión del Paso a Nivel del p.k. 7/047 de la línea Desierto - San Juan de Muskiz. Término Municipal de Ortuella (Bizkaia) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | En el citado proyecto se establece supresión del Paso a Nivel P.K. 7/047 del a través de la construcción de un nuevo de un nuevo Paso Superior sobre la línea en el P.K. 7/161 y un camino de enlace. Se adopta como solución para la supresión del Paso a Nivel del P.K. 7/047 la construcción de un paso superior en el P.K. 7/161 de la vía férrea Desertu-Barakaldo-Muskiz, de gálibo vertical sobre el ferrocarril de 6,55 m. y de gálibo lateral mayor de 5,3 m. libres desde el eje de la vía más próxima, y la construcción de un camino de enlace, al sur de la línea de ferrocarril. La estructura del paso superior, de longitud total 59,05 m., está formada por tres vanos de luces 18,60 m., 18,95 m. y 21,50 m. El tablero de 13,10 m. de ancho, está materializado mediante 8 vigas prefabricadas de hormigón “doble T” de 0,85 m. de canto en los vanos 1 y 2, y mediante 3 vigas metálicas tipo artesa de 0,85 m. de canto en el vano 3 que es el que salva la vía férrea. Todo ello con una losa de compresión de 0,25 m. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.139.931,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las actuaciones para el incremento de la sección hidráulica en la zona del puente sobre el arroyo de la Veguilla situado en el punto kilométrico 225+850 de la línea 400, Alcázar de San Juan-Cádiz. Término municipal de Valdepeñas | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Se describen las actividades que contempla la actuación: Rebaje de la cota de cimentación del puente bóveda (puente 13) y rebaje de la cota de la solera sobre el canal. Demolición y construcción de un nuevo marco carretero (puente 14). • Construcción de un cuenco de amortiguación hidráulica. Hinca de un colector Ø1600mm bajo el ferrocarril. Reposición de la red de saneamiento existente. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 237.654,88 € | |
| Adjudicatario | SAITEC SA | |
| Actuación | Pedido nº8 contra acuerdo marco servicio asistencia técnica para control calidad, cuantitativo, cualitativo, geométrico y gestión de seguridad durante la ejecución obras protección pasos a nivel situados línea 116 Cercedilla – Los Cotos. Cercedilla (Madrid). Puntos kilométricos 0/681, 0/840, 0/994, 1/263, 1/303, 1/629, 1/733, 2/604, 3/392, 3/666 y 4/600 | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Este contrato se emmarca dentro de las obras de rehablitación que se están llavando a cabo en la línea Cercedilla-Cotos y se corresponde con los pasos a nivel situados en los primeros kilómetros de la línea donde discurre por las urbanizaciones de Cercedilla. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 20.794.168,90 € | |
| Adjudicatario | UTE SERANCO - SERVEIS I PROJECTES BEGUES; CONSTRUCCIONES RUBAU SA; COPCISA SA | |
| Actuación | Obras de ejecución de proyecto constructivo de pasos elevados adaptados a PMR y prolongación de andenes en apeaderos de la provincia de Girona | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se actuará en las estaciones de Bordils-Juià, Sant Jordi Desvalls, Camallera, Vilajuïga y Colera. Las actuaciones prevén, para la conexión entre andenes, la construcción de nuevos pasos inferiores en Bordils-Juià, Sant Jordi Desvalls y Camallera, mientras que en Vilajuïga y Colera se ejecutarán sendos pasos elevados, todos ellos dotados de ascensores y escaleras fijas. También se prolongarán los andenes hasta una longitud útil de 210 m, incorporando nueva pavimentación y la adaptación del borde con material antideslizante, pavimento señalizador de botones y franja amarilla de advertencia. El proyecto incluye nuevas marquesinas en los andenes e instalaciones de saneamiento, electricidad, iluminación, seguridad y circuito cerrado de televisión. Asimismo, se adecuarán los elementos de señalética y los accesos, creando recorridos libres de obstáculos. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 484.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de cables de cobre para las necesidades de obras y reparaciones de las instalaciones de telecomunicaciones de Adif | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Cable de cobre para catenarias. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 11.029.391,77 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovacion parcial en diferentes ppkk de los subtramos comprendidos entre Cortes de Navarra – Castejon de Ebro y Castejon de Ebro – limite jefatura Irun de la linea 700 y Castejon de Ebro y Tafalla de la linea 710. Tres lotes | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 99.962 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.814.508,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de aparatos de vía para la ampliación de vías de apartado a 750 metros de longitud util en la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Tramo Madrid – Zaragoza. 3 lotes | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Aparatos de vía para vías de apartado a 750 metros entre Madrid y Zaragoza. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.989.500,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de elementos de vía. 13 lotes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los elementos de vía de esta licitación son complementarios de los carriles y se utilizarán en sustituciones en la RIFG. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.363.184,45 € | |
| Adjudicatario | HITACHI ENERGY SPAIN SA | |
| Actuación | Suministro de autotransformadores de aislamiento seco para el área eléctrica de la subestación de tracción de Montesa. Tramo: Valencia – La Encina | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | En concreto el suministro de los equipos se realizará para los siguientes centros de autotransformación: Fuente la Higuera. Torre Tallada. Moixent. Novelé y Manuel (Játiva). | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 856.260,58 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de obras para la instalación de escaleras metálicas de acceso a los estribos de los viaductos y a la parte superior de la boca de los túneles del ámbito de la base de mantenimiento de Villarubia de Santiago de LAV Madrid-Valencia | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La actuación proyectada consiste en la instalación de escaleras metálicas para mejorar la accesibilidad a los estribos de los viaductos, así como a los detectores de caída de objetos situados en la boca de varios de los túneles del tramo Madrid-Cuenca. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.545.692,12 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la construcción de nueva estación intermodal de Ourense y pasarela peatonal | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | La cantidad total de balasto que se incluye en esta licitación es de 55.000 Toneladas. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.871.593,73 € | |
| Adjudicatario | UTE PRECON - LUSOGALAICA DE TRAVIESAS | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la rehabilitación de la línea 116 Los Cotos - Cercedilla. Tramo: estación Cercedilla – estación Los Cotos | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 20.000 traviesas monobloque de hormigón pretensado de ancho métrico MM-VE, la fabricación de 14.000 traviesas monobloque de hormigón pretensado de ancho métrico MME-VE y la adquisición y premontaje de las sujeciones que forman el sistema de sujeción VE. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.790.899,40 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro de aparatos de vía para la construcción de la autopista ferroviaria Algeciras Zaragoza. Tramo Madrid - Zaragoza | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 23 aparatos de vía de diversas tipologías. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.533.850,00 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS Y VENTAS SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución de traviesas RS por monobloque en 75,91 km en el distrito de Tardienta | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La línea 200 Madrid-Barcelona, en el trayecto San Juan de Mozarrifar-Selgua, entre los P.K. 7,3 y P.K. 122,8, está equipada con vía única electrificada y bloqueo automático en vía única (BAU) con control de tráfico centralizado (CTC). Además de las estaciones extremas, cuenta -entre otras- con las estaciones intermedias de Zuera, Tardienta, Sariñena y Tormillo-Lastanosa. La superestructura de la vía presenta tramos con traviesa bibloque RS y otros con traviesa monobloque. El objeto de este contrato es la sustitución de traviesas bibloque, tipo RS, por traviesas monobloque polivalente, TIPO pr-01 de hormigón pretensado equipadas con las sujeciones apropiadas según la normativa ADIF, en diversos tramos del trayecto San Juan de Mozarrífar - Selgua. Las traviesas a sustituir tienen una antigüedad que supera en casi todos los casos los 40 años, habiendo excedido la vida útil para la que fueron previstas. Esto conlleva la progresiva degradación de los parámetros de geometría de vía, generando problemas de falta de sujeción y disminución del confort. Por este motivo urge proceder a la sustitución sistemática de estas traviesas por las de tipo monobloque, que tienen una mayor rigidez y mejor comportamiento dinámico, así como una mayor duración. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.414.252,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de actuaciones de edificación, vía y electrificación en las estaciones de Sant Sadurní d’Anoia, Tordera y Montcada i Reixac-Manresa | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | La etapa 1 consiste en la redacción de un estudio de alternativas para cada una de las estaciones y apartaderos (Sant Sadurní d’Anoia, Tordera y Montcada i Reixac-Manresa). Un Proyecto de Construcción que recoge tres actuaciones: Ampliación de andenes, remodelación del edificio de viajeros, reordenación de zona de acceso y aparcamiento, así como actuaciones de mejora de accesibilidad de la estación de Sant Sadurní d’Anoia. Vía de apartado, nuevo Andén y mejora de accesibilidad en el apeadero de Tordera. Prolongación de Andenes a 200m y mejora de accesibilidad en la estación de Montcada i ReixacManresa. En la etapa 2 la realización de los informes y actuaciones relativas a cualquier cuestión que pueda solicitarse por el Responsable del Contrato sobre el proyecto realizado por el Consultor durante la Etapa 1 | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Barcelona | |
| Fecha | 08/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.965.510,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Prestación del servicio de ordenación y control del tráfico ferroviario de su red | |
| Plazo de ejecución | Un año prorrogable semestralmente hasta dos años más | |
| Descripción | El servicio consiste en el desarrollo de funciones que den soporte técnico y administrativo "a la prestación de servicios de seguimiento, ordenación y control del tráfico ferroviario y a aquellos otros servicios portuarios técnicos relacionados con operaciones ferroviarias y actividades comerciales que se gestionen en el puesto de mando del control de tráfico centralizado ferroviario del puerto de Barcelona". En la actualidad, el puerto de Barcelona dispone de conexiones ferroviarias para enlazar directa o indirectamente con más de treinta destinos en España, Portugal, Italia, Francia, Alemania, Reino Unido, Países Bajos, Bélgica o Luxemburgo. Con algunos de ellos se han desarrollado autopistas ferroviarias para el transporte de contenedores y remolques. Entre los operadores logísticos ferroviarios se encuentran APMT Railway, Cargo Beamer, Geodis, Hupac, Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft, Maersk, Medlog, Multirail, Naviland Cargo, Novatrans, Renfe Mercancías, Sicsa Rail Transport, Synergy, TP Nova, Viia Lorry-Rail y Wec Lines. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana , FGV | |
| Fecha | 08/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.964.867,00 € | |
| Adjudicatario | Syneox Rail S.L. | |
| Actuación | Mantenimiento de la línea aérea de contacto y sistemas asociados de las lineas de metro y tranvía de Metrovalencia | |
| Plazo de ejecución | 3 años | |
| Descripción | Los servicios contemplados en el contrato son el mantenimiento preventivo, el mantenimiento correctivo y actuaciones extraordinarias, actuaciones de modificación y de mejoras y actuaciones complementarias. Estas actuaciones forman parte de las labores de mantenimiento que FGV realiza de manera habitual y programada de todas sus instalaciones, infraestructuras y elementos relacionados con la prestación del servicio de sus seis líneas de metro y cuatro de tranvía, que suman 161,4 kilómetros de red y 146 estaciones, apeaderos y paradas. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.058.661,58 € | |
| Adjudicatario | SEANTO SL | |
| Actuación | Primer pedido contra Acuerdo Marco de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). 2.23/28520.0095. Lote 1 – Subdirección de Operaciones Noroeste. | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Noroeste. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.877.964,43 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTROL VEGETACION ESTE | |
| Actuación | Primer pedido contra Acuerdo Marco, control de la vegetación en Líneas Convencionales y de Ancho Métrico de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). 6 lotes. Lote 4 Subdirección Operaciones Este. | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Este. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.456.440,51 € | |
| Adjudicatario | UTE SYNEOX RAIL-SOC IBER DE CONSTR | |
| Actuación | Servicio de gestión integral de las instalaciones de protección y seguridad en túneles de la línea de alta velocidad de Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones de protección y seguridad de los túneles de la LAV de Extremadura: Santa Marina (3.425 m), Puerto Viejo (1.000 m) y Dehesa del Terzuelo (1.451,42 m), este último en fase de ejecución. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 10/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 15.045.998,68 € | |
| Adjudicatario | UTE CEMOSA-SYSTRA-CONSULTRANS (Lote 1); UTE APIA-TRN TARYET (Lote 2); UTE TPF GETINSA-GEOCONTROL (Lote 3) | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Nogales de Pisuerga-Reinosa (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 38 meses | |
| Descripción | Los tramos de los lotes son: Lote 1: Nogales de Pisuerga-Mataporquera. Lote 2: Mataporquera. Lote 3: Mataporquera-Reinosa. El objeto de cada proyecto contemplará el diseño de las obras de la nueva plataforma ferroviaria del subtramo considerado en cada contrato, así como las actuaciones necesarias para las reposiciones de plataforma, vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones que resulten precisas para mantener el servicio ferroviario de las líneas existentes que se pudiera ver afectado por las obras, con motivo de las conexiones, incluyendo todos aquellos desvíos de la vía actual que puedan generarse como consecuencia de las situaciones provisionales. |
|
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 356.673,35 € | |
| Adjudicatario | TYLIN GPO SL | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto constructivo trabajos de mejora de superestructura y renovación de LAC entre río Duero - Pinar de Antequera y la estación de Valladolid Campo Grande | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El objeto del Contrato es la redacción del proyecto constructivo que recoja las siguientes actuaciones: Actuaciones en la Línea de Alta Velocidad 080 Madrid-Segovia-Valladolid: Sustitución de carril de la LAV para evitar una secuencia de soldaduras que, aunque cumplen normativa están muy seguidas con motivo de los enlaces realizados en 2016. Refuerzo de las pilas del paso superior de la C/Daniel del Olmo situadas entre las vías de la LAV. Ejecución del vallado de separación LAV – RC entre el puente sobre el río Duero y el túnel de Pinar de Antequera y posteriormente desde la salida del túnel de Pinar de Antequera hasta que el punto que lo permita por gálibo la disposición de las dos infraestructuras ferroviarias. Actuaciones en la línea 100 de Red Convencional Madrid Chamartin-Hendaya. LAC: Renovación de la Línea Aérea de Contacto (LAC) en la vía única entre PB Arcas Reales (PK 242+600) y Valladolid CG (PK 248+200). El sistema de electrificación será de 3 kV c.c. en ancho ibérico. La catenaria empleada es la del tipo CA-160 tipo A según NAE 300 de ADIF. El proyecto de catenaria incluirá un anejo de dimensionamiento eléctrico y cálculo del potencial de carril con el objetivo de ver si es necesario instalar un feeder de refuerzo desde la Subestación El Pinar de Antequera hasta la Estación de Valladolid. Actuaciones en la línea 100 de Red Convencional Madrid Chamartin-Hendaya. Otras actuaciones: Refuerzo de las pilas del paso superior de la C/Daniel del Olmo situadas a la derecha de la vía M1 en sentido de avance de PPKK. Igualmente se mejorarán las Instalaciones de Seguridad y Protección Civil en el túnel Pinar de Antequera (LAV Madrid- Segovia-Valladolid) | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 595.282,44 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto simplificado de acondicionamiento de espacios para servicio itinerante de circulación en antiguo edificio de agentes de Vigo Guixar | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Se realizará la habilitación de los espacios actuales en diferentes dependencias para adaptar estas nuevas instalaciones a las nuevas tecnologías con el objetivo de conseguir la adaptación de los recursos humanos a las necesidades actuales y futuras de la explotación, siendo así necesaria la implantación de un modelo organizativo del personal operativo de las estaciones que queda encuadrado en los Servicios Itinerantes de Circulación (SIC). | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.333.563,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de nueva configuración de andenes como consecuencia de la eliminación de los bloqueos telefónicos Ferrol–Ortigueira | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Se trata de un contrato de obras de reforma que tiene por objeto la modernización y mejora de los andenes y accesos a las siguientes estaciones ubicadas en la línea 740 Pravia-Ferrol, concretamente en las estaciones del tramo Ferrol– Ortigueira: Ferrol. Xubia. San Sadurniño. Moeche. Cerdido. Ponte Mera y Ortigueira. Las actuaciones contempladas se centran en la adecuación de los andenes de las estaciones mencionadas, incluyendo las instalaciones no ferroviarias asociadas a dichos andenes, siguiendo los requerimientos de la normativa específica para estaciones de ancho métrico, las recomendaciones de la AESF sobre cruces de vía entre andenes y la normativa de aplicación en materia de accesibilidad. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.347.059,59 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de via para la renovacion del tramo Silla-Cullera | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 24 aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.365.898,52 € | |
| Adjudicatario | AYESA INGENIERIA Y ARQUITECTURA SAU (Lote 1); TPF GETINSA EUROESTUDIOS SL (Lote 2) | |
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos de construcción de renovación de infraestructura, vía y línea área de contacto. Tramo: Villa del Río - Palma del Río. Medio Guadalquivir | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Lote 1: Tramo: Villa del Río – Bifurcación Córdoba Mercancías. Medio Guadalquivir. Lote 2: Tramo: Bifurcación Córdoba Mercancías - Palma del Río. Medio Guadalquivir. Renovación integral de la línea aérea de contacto en trayecto y en las estaciones del tramo, que comprenderá la sustitución de todos los componentes del sistema que estén obsoletos, fuera de norma o con un grado de deterioro inaceptable a criterio del Responsable del Contrato, y el diseño de una catenaria basada en la norma NAE-300. Adaptación de gálibos de los andenes, vías, catenaria y todos los elementos de la infraestructura que lo requieran, salvo pasos superiores y túneles, del tramo Villa del Río - Bifurcación Córdoba Mercancías a los exigidos para la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Adaptación de gálibos de los andenes, vías, catenaria, pasos superiores, y todos los elementos de la infraestructura que lo requieran del tramo Bifurcación Córdoba Mercancías-Palma del Río a los exigidos para la Autopista Ferroviaria Puerto de Huelva-Córdoba. Tratamiento de trincheras, Reparación de las grietas de los Pasos Inferiores de los PPKK 405+982 (Arroyo del Asno) y 418+770 (Arroyo de Valdecorcho), Análisis de cruces entre andenes, racionalización de vías en estaciones, etc. |
|
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 930.983,33 € | |
| Adjudicatario | UTE MAN LAC-GERENCIA ESTE | |
| Actuación | Proyectos de sustitución de los equipos de alta tensión en C.A. de las Subestaciónes de Tracción de Ulldecona y de Sagunto | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | Sustitución de equipos en las subestaciones indicadas. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.590.234,27 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para la renovación de las estaciones de la Línea 520 | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | La línea 520 es la Ciudad Real - Badajoz. Las estaciones para las que se destinan estos aparatos de vía son Belalcázar, Almorchón, Castuera y Campanario. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.290.751,24 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución del proyecto de construcción de un cambiador de ejes OGI en la estación de Irún, línea Madrid-Hendaya. Montaje de vía y electrificación | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El contrato consiste en el montaje de vía y la electrificación para la instalación de un cambiador de ancho OGI para servicios comerciales de mercancías como parte de una prueba piloto de utilización de ejes OGI en la estación de Irún, línea 100 Madrid-Hendaya. De esta forma podrán utilizarse vagones con cambio automático para servicios internacionales. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 104.911,95 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto simplificado para la apertura del vestíbulo nuevo de la estación de Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | La estación de tren de Cádiz es un lugar importante para los residentes locales y también para los visitantes de la cuidad. En este contexto, es imperativo que la configuración espacial de la estación se adecue de manera optima a las necesidades de comodidad de los viajeros durante sus períodos de espera de los trenes y en la actualidad, la estación no utiliza esta subdivisión de vestíbulo ya mencionada, al no encontrarse en funcionamiento, se utiliza como tal, el amplio espacio de planta abierta en la cabecera de los andenes, que desde luego, tiene limitadas capacidades de alojamiento para pasajeros en espera y de desarrollo comercial, que se ve agravado por la proximidad de esta área con los propios andenes que da lugar a condiciones más incomodas y ruidosas. Para proceder a dicha apertura, por el tiempo que el citado nuevo vestíbulo lleva cerrado sin un mantenimiento adecuado, han provocado diferentes deterioros que es necesario corregir, para poderlo poner en uso, lo cual es objeto de las actuaciones de obras del presente proyecto simplificado. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.281.290,75 € | |
| Adjudicatario | TALLERES ALEGRIA SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de componentes de aparatos de vía en los PAET de Las Inviernas y Ariza | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | En Las Inviernas y Ariza de la LAV Madrid-Barcelona se van a renovar los aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental | |
| Fecha | 14/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Declaración de Impacto Ambiental | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Declaración de impacto ambiental del estudio informativo de la línea de alta velocidad Sevilla-Huelva | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El estudio informativo, sobre el que versa la DIA, tiene por objeto analizar las posibles soluciones de trazado ferroviario para una configuración idónea de funcionamiento de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Sevilla-Huelva, con un diseño adecuado al de una línea de esta categoría. Esta LAV Sevilla-Huelva se enmarca en el vigente Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI), que establece los ejes de la planificación estratégica en estas materias para el horizonte temporal 2012-2024, entre los cuales se encuentra la conexión Sevilla-Huelva-frontera portuguesa en alta velocidad. Se proyecta para tráfico exclusivo de viajeros, y con el objeto de ampliar la red de alta velocidad sur y de mejorar tanto la oferta del servicio como la accesibilidad urbana de Huelva, integrándola a la red estatal mediante la conexión con la línea Madrid-Sevilla. Texto completo de la DIA en el BOE | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.907.164,00 € | |
| Adjudicatario | VIAS Y CONSTRUCCIONES SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de las actuaciones sostenibles, seguras y medioambientales de la Línea de Alta Velocidad Madrid- Extremadura- Frontera Portuguesa | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Los tramos de actuación son los siguientes: Tramo Bifurcación San Esteban/Chaparral – Estación de Plasencia. Longitud aproximada 4,340 km. Tramo Estación de Badajoz – Frontera Portuguesa. Longitud aproximada 5 km. Las actuaciones contempladas en el presente proyecto son las siguientes: Permeabilidad medioambiental de los tramos: ejecución de nuevos pasos adaptados conforme a las especificaciones técnicas para el diseño de pasos de fauna. Supresión del paso a nivel de clase A existente en el tramo Badajoz – Frontera Portuguesa sustituyéndolo por un paso superior. Cerramiento de línea y ubicación de las puertas de acceso a las fincas colindantes que resultasen afectadas. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.504.811,85 € | |
| Adjudicatario | ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZA FERROVIARIA (Obra); ARDANUY INGENIERIA SA (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y los servicios para la reparación y/o reposición de los enclavamientos de Bifurcación Rebolledo, Villaverde Bajo, Vallecas y las instalaciones de electrificación, fibra óptica y comunicaciones afectadas por incendio y sobretensión el 5 de julio de 2024. Obras y Asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Reposición de enclavamiento por incendio y sobretensión. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 336.592,50 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI 3513 Tratamiento de ambos márgenes de la trinchera en el PK 389/440 al 389/640 Línea Ciudad Real- Badajoz Provincia Badajoz | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Tratamiento de trinchera en la Ciudad Real-Badajoz. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 21.081.830,62 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras para la supresión de bloqueo telefónico entre Ribadeo y Cudillero | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El alcance general de los trabajos a realizar se enumera a continuación: Diseño y Definición de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.), sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. Redacción y Aprobación del Proyecto Constructivo de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. Ejecución de las obras, Pruebas y Puesta en Servicio de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel; y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y las tareas de premantenimiento necesarias hasta la puesta en servicio. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.889.893,46 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras de afecciones al control, mando y señalización derivadas de la duplicación de vía entre LA CARRERA – POLA DE SIERO | |
| Plazo de ejecución | 23 meses | |
| Descripción | El alcance general de los trabajos a realizar se enumera a continuación: 1. Diseño y Definición de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.), sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. 2. Redacción y Aprobación del Proyecto Constructivo de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. 3. Ejecución de las obras, Pruebas y Puesta en Servicio de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel; y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y las tareas de premantenimiento necesarias hasta la puesta en servicio. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 751.525,76 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV 2021 LOTE 1 | |
| Actuación | Actuación de Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de obra de mejora de superestructura entre Matueca y Pedrún, L790" | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | La linea 790, de ancho métrico, va de Aranguren a Asunción Universidad. Los trabajos es a vía son de Matueca a Pedrún. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 935.842,11 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación de mejora de la infraestructura (AMI): "redacción de proyecto y ejecución de la obra de las actuaciones en la trinchera del punto kilométrico 9+250 al 10+200 en el tramo Santa Eugenia – Vicálvaro de la Línea Madrid Atocha Cercanías – San Fernando de Henares" | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Mejora de trinchera en la línea de contorno de Madrid. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 580.812,83 € | |
| Adjudicatario | IMESAPI SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras de: "Proyecto de reparación del paso inferior en Perlora (Arroyo de Reguera), en el P.K. 39/378 de la línea 750 Pravia - Gijón Sanz Crespo, tramo Candás - Perlora (Asturias)" | |
| Plazo de ejecución | 4 meses y 14 dias | |
| Descripción | El objeto del presente contrato es la reparación del puente en la localidad de Perlora, situado en el P.K. 39/378 de la línea 750 Pravia – Gijón Sanz Crespo entre las estaciones de Candás y Perlora, subsanando aquellos deterioros detectados que supongan mermas en la durabilidad y funcionalidad de todos los elementos que lo constituyen, de modo que la obra quede en las mejores condiciones posibles. Parte de las actuaciones a realizar son en la superficie de hormigón del puente desde andamios, limpiando y aplicando productos modernos de reparaciones estructurales. La impermeabilización del tablero requiere la retirada de la vía y el balasto, la preparación del hormigón del puente, la aplicación de los productos impermeabilizantes y la restitución de la vía, todo ello con un corte al tráfico ferroviario de 7 días. Estas actuaciones están encaminadas a incrementar la vida útil del puente | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.178.708,09 € | |
| Adjudicatario | DRACE GEOCISA SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para las actuaciones complementarias en la línea Sagunto – bif. Teruel | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 19.803 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 871.032,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la adaptación del proyecto de construcción de protecciones acústicas resultantes de los planes de acción contra el ruido. Fases I y II. Área nº 3A. Zona Este. Valencia y Castellón | |
| Plazo de ejecución | 26 meses | |
| Descripción | Debido a las circunstancias previas, que se desarrollan más en detalle en el apartado de circunstancias del contrato, es necesario adaptar el proyecto previamente citado en el párrafo anterior, aprobado en el año 2021, a los cambios legislativos, normativa técnica y normativa interna de Adif, aspectos relacionados con la evaluación acústica y los criterios de dimensionamiento de pantallas y otros aspectos técnicos y administrativos. En el año 2021 se redactó y aprobó el PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PROTECCIONES ACÚSTICAS RESULTANTES DE LOS PLANES DE ACCIÓN CONTRA EL RUIDO. FASES I Y II. ÁREA Nº 3A. ZONA ESTE. VALENCIA Y CASTELLÓN, cuyas obras fueron licitadas en 2022. Sin embargo, durante el levantamiento de Actas Previas de ocupación, buena parte de los ayuntamientos afectados expresó su disconformidad con la propuesta de pantallas proyectada, argumentando diversas consideraciones: pérdida de calidad paisajística, incremento del efecto barrera, inseguridad ciudadana, etc. Ante esto, Adif determinó la suspensión del proceso de licitación de las obras en marzo de ese año, fijando un plazo para coordinar entre Administraciones y buscar soluciones de consenso que aseguren el cumplimiento normativo sectorial. Durante este período han surgido cambios legislativos, de normativa técnica y de normativa interna de Adif, en cuanto a la evaluación acústica, a los criterios de dimensionamiento de pantallas y otros aspectos técnicos y administrativos relacionados con la interoperabilidad y seguridad ferroviaria, el cálculo estructural, requisitos para la redacción y aprobación de proyectos, alcance de los contratos de servicios, junto con otros aspectos. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 905.651,69 € | |
| Adjudicatario | INGEROP T3 SL | |
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto de Construcción de Plataforma del Ramal de Conexión entre las Líneas de Alta Velocidad Monforte del Cid – Murcia y Murcia – Cartagena | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El proyecto de construcción ha de definir las obras necesarias para la construcción de la plataforma ferroviaria del Ramal de conexión en ancho estándar en una longitud aproximada 2,70 Km, incluyendo la rectificación de trazado de la actual línea convencional 352 Chinchilla-Cartagena en una longitud aproximada de 1,30 Km, reponiendo la misma en ancho mixto, así como las actuaciones de vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones que resulten precisas para mantener el servicio ferroviario que pudiera verse afectado por las obras, incluyendo todos aquellos desvíos de la vía actual que se generen como consecuencia de las situaciones provisionales. El trazado del Ramal se inicia en la vía izquierda de la LAV Monforte del Cid-Murcia (vía ancho estándar) con un desvío en ancho estándar 350/160 en torno al P.K. 516 de la línea en un tramo con alineación recta en planta y con pendiente constante, y finaliza en la línea 352 Chinchilla-Cartagena (tramo a rectificar) con un desvío mixto 200/100 en torno al P.K. 470 de esta línea, también en un tramo con alineación recta en planta y con pendiente constante, materializando la relación Murcia-Cartagena de forma directa. Por otro lado, la rectificación de trazado de la actual línea convencional Chinchilla-Cartagena se localiza de forma orientativa entre los P.K. 470 y 472 de la citada línea. La configuración del desvío de ancho mixto 200/100 y su desviada condicionan necesariamente la posición del tercer carril en el tramo de línea Chinchilla-Cartagena afectado por la actuación, debiendo el tercer hilo disponerse en el lado derecho de la sección (sentido de avance hacia Cartagena), siendo necesario incluir un cambiador de hilo del tipo CAM1H60-1500-TC (curva y contracurva de radios 1.500 m a lo largo de la zona del cambiador) con el objeto de situar el tercer hilo en el lado izquierdo y facilitar la implantación del desvío de ancho mixto 200/100 con el que comienza el tramo Reguerón – Riquelme. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.852.533,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de desvios ferroviarios destinados a la construcción de una base de montaje para el montaje de vía de la LAV. Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa. Tramo: Talayuela-Plasencia | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 18 aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.822.949,14 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos para la duplicación de vía de ancho estándar al norte de la estación de Valladolid Campo Grande hasta el nudo norte de Valladolid-variante este | |
| Plazo de ejecución | 32 meses | |
| Descripción | El suministro abarca cuatro aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.156.920,93 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y Transporte de Balasto para la conexión en Mérida. Tramo: Mérida - Aljucén | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 35.000 toneladas de balasto Tipo 1. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.095.376,55 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para el estudio documental, inspección y propuestas de actuación sobre los puentes de la Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián previamente a su puesta en servicio | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Los proyectos relativos a los diferentes tramos que conforman esta línea fueron redactados mucho tiempo atrás. En concreto, entre 2002 y 2006 se redactaron los proyectos de Construcción del ramal Vitoria-Mondragón-Bilbao, con la excepción del Nudo de Bergara, siendo a partir del año 2006 cuando comenzaron las primeras adjudicaciones de obra. Por otro lado, en el año 2006 se firmaron los convenios de colaboración que servirían de base para la ejecución de las obras de plataforma del tramo Bergara-Irún/San Sebastián, ejecutadas por el Gobierno Vasco, siendo este el encargado de la redacción de los correspondientes proyectos de plataforma. Por tanto, dado el gran periodo de tiempo que ha pasado desde la redacción de muchos de los proyectos de esta línea, es un hecho que los criterios de diseño de algunas de las estructuras que conforman esta línea se han visto actualizados por normativa de obligado cumplimiento aprobada con posterioridad. Esta circunstancia, junto con el hecho de que muchos de los tramos finalizaron y fueron recibidos mucho tiempo atrás, hace imprescindible llevar a cabo una inspección de las estructuras existentes, con el fin de poder garantizar un estado óptimo de estas de cara a la puesta en servicio. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 22.661.000,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio entre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, por el que se establecen las condiciones para la contribución a la financiación de la actuación de acondicionamiento del ramal ferroviario entre la estación de Ferrol y el puerto interior y dotación de tercer carril | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | La actuación deberá reunir al menos los siguientes requisitos funcionales y técnicos: – Desarrollarse íntegramente en la Red Ferroviaria de Interés General administrada por ADIF. – Guardar la debida coherencia con las actuaciones que la APFSC esté ejecutando o tenga previsto ejecutar para el desarrollo o mejora de su red ferroviaria, así como con la planificación prevista en la Red Ferroviaria de Interés General. – Cumplir la normativa europea y nacional en materia de interoperabilidad ferroviaria, de aplicación al tráfico de mercancías. – Minimizar las afecciones al tráfico ferroviario del puerto durante la fase de ejecución de las obras. – Facilitar unas condiciones de explotación y de seguridad óptimas en la línea de conexión del puerto de Ferrol. Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.783.097,90 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio para la redacción del proyecto de renovación integral del tramo: bifurcación base León (p.k. 124/360) – La Granja (p.k. 213/356) de la línea 800 León – A Coruña | |
| Plazo de ejecución | 42 meses | |
| Descripción | Entre otras actuaciones Se proyectará la renovación de vía en toda la longitud del tramo, incluyendo balasto, traviesas y carril. El balasto, en función del resultado de los estudios que se lleven a cabo del existente, se sustituirá, se depurará, se mantendrá o se harán aportes para conseguir los espesores que marca la normativa en función de la velocidad de cada tramo. También se renovarán los aparatos en vía generales por tipo P1 y C1 en vías de apartado. Se proyectará una revisión del trazado existente, del tramo objeto del proyecto, realizando su adaptación a los parámetros de trazado vigentes (NAP 1-2-1.0). Se analizarán todos los puentes y viaductos y se proyectarán las actuaciones necesarias para cumplir con la normativa vigente (especialmente IAPF y sísmica), con el objetivo de mantener, las estructuras existentes. En los 13 túneles existentes se repararán las patologías existentes y se analizará el cumplimiento del gálibo AF-4.0-IP uniforme acorde a la NAG-5-1-0.0, en caso de no cumplirse se proyectarán las actuaciones necesarias para su cumplimiento. También se dará cumplimiento al Reglamento (UE) nº 1303/2014 de la Comisión de 18 de noviembre de 2014 sobre la ETI relativa a la seguridad en los túneles ferroviarios del sistema ferroviario de la UE en lo referente a túneles existentes. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 141.654,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del Proyecto de adecuación a normativa en BT y eficiencia energética de alumbrado en las estaciones de la división 32 de las provincias de Teruel, Castellón, Albacete, Alicante y Murcia | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la redacción del Proyecto de adecuación a normativa en baja tensión (BT) y eficiencia energética de alumbrado en las estaciones de la división 32 de las provincias de Teruel, Castellón, Albacete, Alicante y Murcia. En concreto, dichas estaciones y apeaderos son los siguientes: Provincia de Teruel: Villahermosa, Ferreruela, Cuencabuena, Lechago, Navarrete, Calamocha, Caminreal-Fuentes Claras, Torrijo del Campo, Villafranca del Campo, Santa Eulalia del Campo, Cella, Monreal del Campo, Puerto Escandón, Puebla de Valverde, Sarrión, Mora de Rubielos, Rubielos de Mora y La Puebla de Híjar. Provincia de Castellón: Torreblanca, Alcalá de Chivert y Barracas. Provincia de Albacete: Hellín. Provincia de Alicante: Sax, Elda-Petrer y Novelda-Aspe. Provincia de Murcia: Calasparra, Cieza, Archena-Fortuna, Balsicas-Mar Menor y Torre-Pacheco. El proyecto deberá servir para definir los trabajos que permitan la legalización de las instalaciones eléctricas y la implementación de los sistemas de iluminación viarios y de andenes conforme a normativa, así como la automatización de las estaciones mediante sistemas de control de instalaciones. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 29.799.794,95 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción. Autopista ferroviaria Algeciras – Zaragoza. Túneles de Venta de Cárdenas 1, 2, 3 y 4; Las Correderas 1, 2 y 3; Santa Elena; Calancha; Vilches; Espeluy; Andújar; y Montoro. | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Se trata de la actuación en 13 túneles. Estos túneles se construyeron para acoger vía doble, aunque solo tienen una vía montada. En el tramo de vía única sucede que este aparente sobreancho de los túneles en la práctica no es tan inmediato de conseguir debido a los tramos metálicos, que suponen puntos fijos en el trazado, que se encuentran a la entrada y a la salida de la mayor parte de estos túneles Por ello, a la hora de diseñar actuaciones en los túneles que requieren una modificación del trazado como rebajes de la sección o ripados de vías hacia el centro del túnel (en secciones previstas para vía doble) es necesario tener en cuenta la presencia de viaductos u otras obras de fábrica que condicionen los desplazamientos, ya que, según indicaciones de la Dirección de Proyecto, no es posible modificar el trazado en ninguno de los viaductos metálicos. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.233.735,02 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 2 NORTE | |
| Actuación | Actuación de mejora de la infraestructura (AMI 07/2024 Jefatura de Área de Mantenimiento de Pamplona): "redacción de proyecto y ejecución de obra de desguarnecido mecanizado entre los puntos kilométricos 194+715 y 199+100. Línea 700 Bilbao Abando Inal | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Desguarnecido mecanizado en la zona indicada de la línea 700. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 390.709,23 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redaccion de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas de madera y carril en el puente metálico sobre el rio Torote de la linea 200 Madrid-Brcelona, en el tramo comprendido entre los PP.KK. 28+260 - 28+450 | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas de madera y carril en el puente metálico sobre el rio Torote. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.263.914,88 € | |
| Adjudicatario | CIVIS GLOBAL SL | |
| Actuación | Obras del proyecto de ejecución para la mejora de la accesibilidad en la estación de Redondela | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | La estación de Redondela se encuentra en la línea de Adif 810 de Bifurcación Chapela a Monforte de Lemos y la 824 de Redondela a Santiago de Compostela, situada entre las estaciones de Vigo Guixar, Redondela Picota (apeadero) y O Porriño. Se renovarán las marquesinas de los andenes 1 y 2. S mejorarán los andenes: pavimentos, enlosado pododactial, etc. Tratamiento del vestíbulo con especial atención en la solución para renovar la fachada por la que se accede al andén principal, eliminando o modificando el módulo central existente y creando los accesos al vestíbulo por ambas fachadas mediante vestíbulos cortavientos. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 200.330,58 € | |
| Adjudicatario | SYNEOX RAIL SL | |
| Actuación | Obras de mejora en los locales de operadores de la estación de Castellón | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de la obra necesaria para el saneamiento del cuarto de telecomunicaciones de la estación de Castellón, lo que supone trabajos en dicho cuarto y en su repartidor, retirando el armario 1 del local actual de ADIF Alta Velocidad, instalando dos nuevos armarios en un local adyacente junto a la mejora del tendido y robustecimiento de las rutas de acceso de los cables troncales del parque de telecomunicaciones de Castellón. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.136.135,58 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Pedido n.º 3 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Carril para la superestructura de las obras en curso de realización. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.136.135,58 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Pedido n.º 3 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Carril para la superestructura de las obras en curso de realización. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Generalitat Valenciana | |
| Fecha | 23/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 103.305,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Estudio de planeamiento de la plataforma ferroviaria del Tramo Gandia-Oliva-Dénia | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La Generalitat quiere que el proyecto contemple la integración en las mallas del TRAM de Alacant para que la futura línea se convierta de esta manera en una extensión entre Dénia, Benidorm y, con trasbordo hasta Alacant. En la base está la unión entre ambas provincias y capitales por ferrocarril si bien todavía se desconoce el trazado y con ello los trasbordos o cambios de tren. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Dirección General del Sector Ferroviario | |
| Fecha | 24/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 688.805,81 € | |
| Adjudicatario | INECO | |
| Actuación | Encargo para la redacción de los estudios del nuevo ramal sur de acceso al Puerto Exterior de A Coruña y de la nueva Terminal de Mercancías en Uxes | |
| Plazo de ejecución | 26 meses | |
| Descripción | El objetivo es analizar cómo mejorar la conexión del ramal de acceso al puerto, actualmente en construcción, para complementar y mejorar la conectividad ferroviaria de la infraestructura y dotar de la capacidad suficiente a una nueva terminal en la zona de Uxes para dar servicio a los tráficos que actualmente recibe la terminal de mercancías de A Coruña – San Diego, situada junto al puerto interior de la ciudad. Acceso ferroviario al puerto exterior de A Coruña, en su ramal sur. En este estudio, se planteará emplear el trazado y los túneles de la antigua línea convencional que se encuentra fuera de servicio, en Uxes, y la remodelación de la playa de vías de esta estación, de acuerdo con estudios de explotación realizados por el Ministerio. Estudios de viabilidad e informativo para una nueva terminal de mercancías en Uxes. Los nuevos desarrollos industriales en el entorno de Uxes permiten plantear la conveniencia de establecer una nueva terminal de mercancías en la zona. En el estudio se analizará dotar de capacidad suficiente a la nueva terminal para permitir dar servicio eventualmente a los tráficos que actualmente recibe la Terminal de Mercancías de A Coruña – San Diego, que es una de las principales instalaciones ferroviarias de mercancías de Galicia y está situada junto al puerto interior de la ciudad. | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.796.850,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de dispositivos limitadores de tensión tipo VLD-F | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Una vez analizadas las existencias en la totalidad de almacenes de la Red Ferroviaria de Interés General al objeto de poder cubrir las necesidades identificadas, se detecta que no es posible atenderlas con los stocks disponibles o previstos. El suministro de estos elementos será necesario en 4 proyectos del área de energía ya aprobados y en un gran número de proyectos previstos en el contexto del plan de mejora de protecciones, también del área de energía, establecido en base a que la existencia de estos elementos es un requisito de la Instrucción Ferroviaria de Energía. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.936.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (zona noroeste). 2 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La licitación se desglosa en los dos lotes siguientes: - Lote 1: Base en Monforte de Lemos: La cantidad estimada que el adjudicatario suministrará será 32.000 T de balasto tipo 1. - Lote 2: Base en Lieres: La cantidad estimada que el adjudicatario suministrará será 14.500 T de balasto tipo 1. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 653.123,25 € | |
| Adjudicatario | UTE TECSA COPASA | |
| Actuación | Primer pedido contra el acuerdo marco para la ejecución de trabajos de mejora de muros de revestimiento de mampostería en la red ferroviaria de interés general (RFIG) gestionada por Adif. Proyecto de tratamiento de muros de mampostería no estructurales. Línea 810 Monforte de Lemos – Vigo. Tramo: Monforte de Lemos - Ourense | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Tratamiento de muros de mampostería en la Monforte.Ourense. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.148.462,32 € | |
| Adjudicatario | IMESAPI SA | |
| Actuación | Segundo pedido contra Acuerdo Marco del contrato anexo al 4.22/28520.0012 (lote 2) para la reparación de los pasos inferiores en los pp.kk. 630/815, 631/265, 631/412 (Tramo Cunit - Vilanova i la Geltru) y 663/529 (Tramo Gava - El Prat de Llobregat), de la línea 200 Madrid-Chamartín - Barcelona Estació de França | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Reparación de pasos inferiores en la linea 200, en Cataluña. | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.399.144,59 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m, en estaciones de la línea de doble vía de ancho ibérico que une Madrid con Barcelona. Estaciones en Guadalajara: Humanes de Mohernando, Jadraque y Sigüenza. Estaciones en Soria: Arcos de Jalón | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 33.332 toneladas. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.719.890,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de la nueva acometida eléctrica principal de 5.000 kw, necesaria para la puesta en servicio del acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barcelona. Red de cercanías de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto es la construcción de la acometida eléctrica principal a 5.000 kw del ramal al aeropuerto de Barcelona, que contará con dos estaciones, en la T1 y en la T2. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 28/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.945.348,41 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de tratamiento de filtraciones en el túnel de alta velocidad Atocha-Chamartin. Tramo: Chamartín - Torrejón de Velasco (l040). Línea Madrid - Castilla La Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia. Provincia: Madrid | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La ejecución del presente contrato de obras se enmarca en las actuaciones que corresponde realizar a Adif-AV en cuanto que Administrador al que le corresponde la construcción, el mantenimiento, la administración y la explotación de las líneas ferroviarias que tiene atribuidas. En particular se trata de la ejecución de las obras de tratamiento de filtraciones en el Túnel Atocha-Chamartín en la ciudad de Madrid. Actualmente existen diferentes patologías en las estructuras tanto del túnel provisional como en las salidas de emergencia, consistentes en filtraciones, humedades, eflorescencias, depósitos salinos, colmatación y desbordamiento de canaletas y deterioro de los sistemas de impermeabilización cuya consecuencia es la afección principalmente a las diferentes instalaciones con las que cuentan ambos elementos, que merman de forma significativa su vida útil generando sobrecostes por el mantenimiento de los mismos y pudiendo afectar en el futuro a la explotación de la línea. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 28/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 974.143,32 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para el proyecto de construcción de soluciones a largo plazo para mejora del drenaje en las inmediaciones del túnel de la Font de la Figuera (Valencia) en fenómenos de precipitación extraordinarios | |
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción | Con fecha 12 y 13 de septiembre de 2019, tiene lugar un fenómeno meteorológico extraordinario de precipitaciones conocido como DANA (Depresión Aislada en Niveles Altos) que afecta de manera significativa al levante español, especialmente a las regiones de Murcia y Valencia, ocasionando graves daños a la infraestructura ferroviaria y a los terrenos colindantes a la misma. Las precipitaciones extraordinarias del 12 de septiembre localizadas sobre el término municipal de La Font de la Figuera (Valencia) convirtieron el túnel de la línea ferroviaria convencional Valencia – Alicante en un gran sumidero de aguas pluviales, interrumpiendo el tráfico ferroviario y ocasionando graves daños a la infraestructura ferroviaria, que quedó temporalmente fuera de servicio. Dichas precipitaciones han puesto en evidencia un problema referente a la afección a la inundabilidad que se produce en las infraestructuras de la autovía A-33 y de la vía férrea a su paso por el T.M de La Font de la Figuera (antigua línea de ferrocarril y AVE en el T.M. de la Font de la Figuera), que tras las lluvias mencionadas derivaron en la declaración del perímetro en cuestión como Zona Catastrófica con fecha 29 de octubre de 2019. Desde el citado episodio, ADIF-Alta Velocidad ha ejecutado varios trabajos para analizar de manera completa y detallada las causas de los daños y proponer, definir y ejecutar soluciones estructurales para paliar los efectos de estos episodios. | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.112.152,97 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Pedido n.º 5 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para obras existentes en distintos ámbitos de la red convencional | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para obras en la red convencional. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.460.308,25 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del "Proyecto constructivo de línea aérea de contacto del nuevo acceso ferroviario sur al puerto de Castellón” | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de la electrificación del Nuevo Acceso Ferroviario sur al puerto de Castellón, mediante la instalación de una catenaria CA-160H/3kV, incluyendo el montaje de los elementos de suspensión, de anclaje y compensación mecánica junto con los aislamientos necesarios para mantener la operación de las instalaciones en caso de mantenimiento o incidencia. A nivel de ejecución, los trabajos de obra civil se extienden desde el pk 0+046 hasta el pk 6+250 de plataforma, mientras que los tendidos de LAC se extienden al propio Corredor Mediterráneo en el anclaje de una aguja previsto en el pk 70+058, con una afección de 155 metros. Esta línea aérea de contacto será alimentada desde el propio Corredor Mediterráneo (tramo Sagunto-Castellón). No obstante, su alimentación se realizará en un futuro desde los pórticos de la futura subestación de tracción eléctrica del Puerto de Castellón (proyecto en redacción). Remarcar que la ejecución de esta subestación eléctrica no forma parte del alcance de este proyecto constructivo. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 29/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.043.351,58 € | |
| Adjudicatario | SCHNEIDER ELECTRIC ESPAÑA SA | |
| Actuación | Servicio complementario al mantenimiento para la sustitución por obsolescencia del sistema de control distribuido y de protección en las subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación final incorporando mejoras en las capacidades de fiabilidad y operación de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del Contrato es el de acometer una serie de actuaciones para la mejora en el Sistema de Control Distribuido, en adelante SICD, en las Subestaciones eléctricas de tracción pertenecientes a la LAV Madrid-Valladolid. Dichas actuaciones consisten en la sustitución, por obsolescencia, tanto de los equipos de protección, como de las unidades de control de posición (UCP o UC) que dan servicio actualmente en las Subestaciones eléctricas de tracción, y centros de autotransformación asociados (ATF). Se incluyen, además, una serie de mejoras que permitirán aumentar la fiabilidad de la instalación mediante la implementación de las siguientes funcionalidades: - Fallo de interruptor. - Disparo arrastrado o transferido. - Sistema de discriminación de faltas. - Enclavamientos entre las cabinas de las SSEE y los ATF. - Bloqueo de transformador. | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 424.646,58 € | |
| Adjudicatario | COMSA SERVICE FACILITY MANAGEM SAU | |
| Actuación | Servicio de mantenimiento de las instalaciones de las Terminales de Transporte de Mercancías adscritas a la Subdirección de Servicios Logísticos Centro | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La adjudicación tiene por objeto el servicio de mantenimiento, tanto preventivo como correctivo y normativo, de las instalaciones de las Terminales de Transporte de Mercancías (en adelante, TTM) de la Subdirección de Servicios Logísticos Centro (en adelante, SSLL Centro), para asegurar su buen estado y funcionamiento, siendo estas las siguientes: Terminal de Transporte de Mercancías de Madrid Abroñigal (incluida Santa Catalina). Complejo Villaverde (comprende el Centro Logístico de Villaverde y la Terminal de Transporte de Villaverde Mercancías, en la que se incluye Villaverde Bajo, Villaverde Alto y El Salobral). Terminal de Transporte de Vicálvaro Mercancías. Terminal de Transporte de Torrejón Mercancías | |
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 809.805,27 € | |
| Adjudicatario | UTE TPF GETINSA EUROFINS | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de protecciones acústicas resultantes de los planes de acción contra el ruido. Fase III. Área nº 2, zona norte. Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla y León y País Vasco | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | De acuerdo con la estructura del P.A.R. de Fase III, las actuaciones se agrupan en un conjunto de unidades de mapa estratégico (UME), habiéndose definido zonas de alta prioridad de actuación (ZAP) en las siguientes: UME 02_01. Zumárraga - Irún. UME 02_02. Orduña - Santurtzi. UME 02_05. Pola de Lena - Ablaña. UME 02_06. Vall. Ag. 250-Venta de Baños – PA Villalobon - Palencia. UME 02_07. Casetas – Miraflores. UME 02_10. Santander – La Cantábrica. | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.987.263,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de estabilización de terraplén "La Marga" entre los pp.kk. 49+150 y 50+231 de la Línea 700. Intermodal Abando-Indalecio Prieto-Casetas (Gallur-Cortes de Navarra) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Las obras contempladas en este proyecto consisten en el refuerzo del terraplén que salva el barranco de La Marga en la línea 01-700 Casetas-Bilbao Abando, entre los PP.KK. 49+800 A 50+100. El refuerzo se materializa con la construcción de una losa de hormigón armado micropilotada, ejecutada en dos fases, de 125,30 m de longitud por 12 m de ancho con un canto de 1,20 m, sobre la que se repone la superestructura ferroviaria. La losa de refuerzo queda centrada respecto a la obra de drenaje transversal existente que da continuidad al barranco de La Marga, tiene su inicio en el PK 49+829 y final en el PK 49+995. Para evitar el salto de rigidez entre el refuerzo y el resto de terraplén se diseña una cuña de transición en los accesos a la losa de 25 m de longitud. El saneo del terraplén se reduce al estrictamente necesario para ejecutar la losa de refuerzo y dar cabida al paquete de balasto de 40 cm bajo traviesa, quedando la rasante de carril en la cota actual. | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 31/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 740.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Pruebas de puestaen marcha de la explotación comercial del tranvía de Jaén | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Estas pruebas son fundamentales para iniciar con garantías técnicas y de seguridad la explotación comercial del servicio y está dividida en dos fases: una previa a su puesta en funcionamiento y otra de supervisión del servicio de transporte una vez ya esté en operación comercial. En la primera fase, se harán las pruebas de verificación del estado y las condiciones técnicas y de seguridad e integración de las infraestructuras, instalaciones y material móvil. También se abordará la redacción y desarrollo de la documentación normativa y reglamentaria necesaria para la puesta en marcha comercial, así como la relativa a la organización del trabajo y el mantenimiento. Se realizarán, de igual forma, las pruebas en blanco (tranvía circulando sin pasajeros) o la formación teórica y práctica de los operadores, conductores y demás personal relacionado con la operación y el mantenimiento del Sistema Tranviario de Jaén. En la segunda fase, con el tranvía ya en servicio, con este contrato se supervisará su funcionamiento durante un periodo de seis meses. Los técnicos comprobarán el correcto desempeño de las tareas, medios y procedimientos aplicados en la explotación y proponiendo los ajustes oportunos para la optimización del servicio (operación, mantenimiento y conservación). | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.037.360,00 € | |
| Adjudicatario | VIAS Y CONSTRUCCIONES SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de rehabilitación parcial de vía en el tramo Reus – Faiò | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es la ejecución del proyecto constructivo de REHABILITACIÓN PARCIAL DE VÍA EN EL TRAMO REUS – FAIÒ, en el que se establece la sustitución sistemática de carril, traviesas y desguarnecido de vía en diferentes localizaciones a lo largo de la línea 210 Miraflores – San Vicente de Calders, entre el PK 579+492 y el PK 490+241, del tramo Reus – Faiò, en la provincia de Tarragona. Se trata de una plataforma de vía única, electrificación de 3 KV CC, de ancho convencional 1.668 mm, de tráfico mixto. El tipo de bloqueo de Reus a Faiò es Bloqueo Automático de vía Única (BAU). El tramo está dotado de sistema de anuncio de señales y frenado automático ASFA. El alcance del proyecto incluye el desguarnecido de balasto en diferentes localizaciones del mencionado tramo, así como la sustitución carril y traviesa por materiales de idénticas características o superiores de acuerdo a una operación de mantenimiento preventivo, esto es, carril 54E1 y traviesas PR-VE. | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/10/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 10.626.882,08 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del "Proyecto constructivo de vía del nuevo acceso ferroviario sur al puerto de Castellón” | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El Nuevo Acceso Ferroviario Sur al Puerto de Castellón se efectúa mediante un ramal de 8,3 km en vía única y ancho mixto, con el que se comunican las vías del Corredor Mediterráneo con las instalaciones portuarias del Puerto de Castellón. Esta infraestructura se destina a uso exclusivo de trenes de mercancías El trazado se inicia en la conexión con línea 600 Valencia Nord-Cambiadores de la Boella, PK 70+116,538, en vía 1 (sentido sur – lado montaña), mediante un desvío (aparato de vía 3). Previamente, se dispone de un escape (aparatos de vías 1 y 2) que conecta con la vía 2 (sentido norte – lado mar) de dicha línea para facilitar el acceso directo desde el Sur. El desvío situado al inicio del trazado - aparato de vía 3 - se ubica sobre el paso inferior existente ya ampliado en las obras de plataforma para soportar la nueva sección en esa zona. | |