(25/10/2024)  

Durante la cumbre, el ministro ha mantenido un encuentro con el ministro de Infraestructuras y Vivienda portugués, Miguel Pinto Luz, para abordar el futuro del Corredor Atlántico y de las conexiones transfronterizas para impulsar la cohesión europea y el desarrollo de un transporte internacional sostenible y eficiente.

Ambos ministros han mostrado su apoyo al desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte y han acordado dar un impulso definitivo a la construcción de la línea, con la firma, lo antes posible, de la Decisión de ejecución de la Comisión sobre la conexión transfronteriza ferroviaria de alta velocidad Lisboa-Madrid en el Corredor de la Red Básica Atlántica.

Así, se fijará una planificación temporal de las actuaciones en el eje para su puesta en servicio en el horizonte temporal definido en el nuevo reglamento de la Red Transeuropea. La futura conexión ferroviaria permitirá disponer de una oferta de transporte rápida, cómoda y sostenible entre las capitales de ambos países.

Conecta con Europa

En el documento de Conclusiones de la Cumbre, España y Portugal, se destacan los grandes avances registrados en la construcción de las conexiones transfronterizas viarias y ferroviarias y se compromete su continuidad, haciendo hincapié en aquellas incluidas en el Corredor Atlántico como las actuaciones para las conexiones entre Oporto y Vigo, Aveiro y Salamanca, y los estudios de flujos de movilidad y análisis coste beneficio para la conexión ferroviaria Faro–Huelva, entre otros.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprovechado su intervención en el Plenario de la Cumbre para recordar la importancia de las conexiones transfronterizas en toda Europa y, especialmente en la frontera entre España y Francia para articular un espacio ferroviario europeo único y que las fuertes inversiones realizadas en la Península den sus frutos.

El ministro y su homólogo portugués han acordado escribir una misiva en el mismo sentido, y dando conocimiento de la carta del presidente Pedro Sánchez y del primer ministro Luís Montenegro, al nuevo ministro delegado encargado de los Transportes en Francia, al nuevo Comisario de Transporte Sostenible y Turismo cuando esté nombrado; a la presidenta de la Comisión Trans del Parlamento, y a la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea. Estas cartas darán continuidad a la remitida en abril para solicitar un impulso a la nueva infraestructura ferroviaria de los tramos más próximos a los Pirineos de los Corredores Atlántico y Mediterráneo.

Temas bilaterales

En materia ferroviaria, se han destacado los avances y compromisos en lo relativo al transporte ferroviario, que han sido numerosos. Por citar alguno, en relación con la conexión Lisboa-Oporto–Vigo-La Coruña, ambos ministros se han congratulado porque, en cumplimiento de los acuerdos adoptados, la Agrupación Europea de Interés Económico Alta Velocidad España-Portugal licitó el pasado junio el contrato para la actualización de los flujos de movilidad, el estudio funcional y el análisis coste-beneficio del corredor Vigo–Oporto.

Por su parte, el ministro indicó que, además de estar en servicio el tramo completo adaptado a alta velocidad entre La Coruña y Vigo, ya está en redacción el estudio informativo de la salida sur de Vigo. Otros ejemplos fueron los avances en las obras de electrificación, instalación de comunicaciones y adecuación de gálibo (siete pasos superiores) en la conexión entre Salamanca y Fuentes de Oñoro.