(24/09/2024)  

En concreto, desde junio de 2018, Adif ha licitado actuaciones por 7.110 millones de euros de los que unos 1.420 millones de euros se han licitado de septiembre de 2023 a septiembre de 2024.. En esta línea, se han adjudicado contratos por 5.300 millones de euros y actualmente están en obras más de ochocientos kilómetros del Corredor Mediterráneo, además de varias terminales logísticas y accesos portuarios.

Así, superada la crisis del Covid-19, desde 2022, se están invirtiendo más de 20 millones de euros a la semana de media en ejecutar las obras que, por ejemplo, permitirán conectar Murcia y Almería en alta velocidad, impulsar la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, construir la línea La Encina-Alicante o transformar el ferrocarril en Cataluña.

Por ejemplo, están en ejecución actuaciones como la renovación de vía y adaptación de gálibo de pasos superiores del tramo Bobadilla–Ronda, la ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de la línea 610-bifurcación Teruel-Sagunto; la implantación del ancho estándar en el tramo Encina-Bifurcación de Alicante o la construcción de la plataforma del tramo Variante de Loja-Riofrío de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada.

Este elevado ritmo inversor ha permitido alcanzar a 31 de agosto de 2024 los 3.920 millones de euros ejecutados y, por ejemplo, llevar la alta velocidad a ciudades como Granada, Elche, Orihuela y Murcia. También ha permitido construir la variante de Vandellós, la variante entre Játiva y el Nudo de la Encina y finalizar el tramo río Andarax-El Puche de la conexión Murcia-Almería, en cuya construcción se avanza a buen ritmo.

Actuaciones licitadas

Entre las principales actuaciones licitadas en los últimos 12 meses, por un importe de 1.420 millones de euros, destacan:

•Obras de vía y electrificación de La Encina–Alicante para la implantación del ancho estándar, por importe de 154,5 millones de euros. Esta obra, además, adaptará el túnel de Elda, una de las actuaciones más complejas en cuanto a adaptación de infraestructuras.

•La adecuación de gálibos y pasos superiores del tramo Sagunto–Teruel–Zaragoza, por 148 millones, que permitirá la electrificación de la línea. Dos de los cuatro contratos ya están adjudicados.

•Las obras de adaptación de gálibos en el tramo Bobadilla–Algeciras, con un coste de 63 millones de euros, clave para la puesta en servicio de la Autopista Ferroviaria Algeciras – Zaragoza, adjudicado en abril del 2024.
•También destaca el tramo Murcia-Almería, que progresa a buen ritmo y se adjudicó en junio de este año. Todos los tramos de plataforma están finalizados o en ejecución, a excepción del ramal Pulpí – Águilas.  A principios de 2024 se licitó la redacción y ejecución de los obras de instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección de tren, telecomunicaciones, etcétera, por 255 millones de euros.

•Las obras de construcción de la plataforma de la línea Antequera–Granada en la Variante de Loja, tramo Riofrío, por importe de 58,7 millones de euros, y la del tramo A-92, por 180 millones de euros.

•Las obras de construcción de la plataforma del tramo entre Torre Pacheco y Cartagena, incluida en la conexión Murcia-Cartagena, por algo más de 155 millones de euros.