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Número en el mapa |
1 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
01/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
7.447.918,71 € |
Adjudicatario |
ARCELORMITTAL ESPAÑA SA |
Actuación |
Suministro y transporte de carril para la renovación integral del tramo Buñol – Utiel |
Plazo de ejecución |
10 meses |
Descripción |
El total de carril a suministrar es de 6.092,00 toneladas de carril en barra elemental de 90 m para barra larga soldada de 270 m y en barra elemental de 18 m. |
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Número en el mapa |
2 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
01/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
7.002.363,82 € |
Adjudicatario |
UTE SISTEM SA - SISTEM SECURITY CHECK SA |
Actuación |
Sustitución de motores de agujas en varias estaciones de la red ferroviaria perteneciente a la jefatura de mantenimiento de Irún |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Los motores a sustituir se encuentran en las estaciones de Nanclares, Jundiz, Vitoria, Alegria-Dulantzi, Salvatierra-Agurain, Araia, Altsasu, Zegama-Otzaurte, Brinkola-Oñati, Zumarraga, Beasain, Legorreta, Tolosa, Billabona, Andoain, Noain, Noain CTT, Manzanos, Miranda, etc, pero pueden ser sustituidos en cualquier estación perteneciente a la Jefatura de Area de Mantenimiento de ADIF, a solicitud de ésta. También se suministrarán y sustituirán timonerías, cerrojos de uña, cajas de bornas y cableado. |
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Número en el mapa |
3 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
01/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
4.045.088,93 € |
Adjudicatario |
ARCELORMITTAL ESPAÑA SA |
Actuación |
Pedido n.º 4 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para obras existentes en distintos ámbitos de la red convencional |
Plazo de ejecución |
6 meses |
Descripción |
Carril para obras en curso. |
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Número en el mapa |
4 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
01/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
39.966.300,00 € |
Adjudicatario |
VIAS Y CONSTRUCCIONES SA |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de la conexión de las Líneas de Alta Velocidad Madrid-Valladolid y Madrid- Olmedo-Zamora-Galicia en el entorno de Olmedo (Valladolid). Fase I |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
La actuación comprende la plataforma de la nueva conexión, incluyendo los movimientos de terreno y las estructuras. En posteriores licitaciones se abordará el montaje de vía y los sistemas de electrificación, señalización y comunicaciones. Para la construcción del baipás se aprovechará la ‘V’ que dibuja la bifurcación de la LAV Olmedo-Zamora-Galicia, a partir de la LAV Madrid-Segovia-Valladolid: partirá de la LAV a Galicia para, tras discurrir por los términos de La Zarza, Olmedo y Hornillos de Eresma, enlazar con la LAV Madrid-Valladolid. También se ejecutará una pérgola sobre la carretera CL-602. En una primera fase, el baipás contará con vía única, si bien quedará preparado para tender la segunda vía. |
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Número en el mapa |
5 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
01/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
31.774.870,10 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Redacción de los proyectos constructivos, ejecución de las obras, conservación y mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R de la LAV Murcia-Almería y ramal Pulpí-Águilas |
Plazo de ejecución |
91 meses |
Descripción |
El tramo Murcia - Almería y Ramal Pulpí – Águilas tendrá, aproximadamente, 232,6km de longitud, a los que hay que unir la integración del ferrocarril en las ciudades de Murcia y Almería, con los proyectos asociados del soterramiento de las estaciones de Murcia y Almería. Los trabajos abarcan tanto el despliegue del sistema de telecomunicaciones móviles GSM-R en los tramos indicados como la integración del mismo en las instalaciones comunes a otras líneas. Incluye la redacción de los Proyectos de Construcción, Ejecución de las obras y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y tareas de premantenimiento, así como la redacción de los proyectos de liquidación.En caso necesario para la realización de expropiaciones, también los Proyectos Básicos. En concreto, en el alcance del presente contrato, está prevista la redacción de los siguientes Proyectos Constructivos: - Tramo Murcia-Lorca. - Tramo Lorca-Almería. - Ramal Pulpí-Águilas. |
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Número en el mapa |
6 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
01/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
8.559.135,61 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Obras de ejecución de los proyectos de acondicionamiento y mejora de pantallas acústicas y de protección contra aves y de módulos antivandálicos y detectores de caídas de objeto. Eje Este |
Plazo de ejecución |
16 meses |
Descripción |
En particular se trata de la ejecución de las obras de los proyectos de acondicionamiento y mejora de pantallas acústicas y de protección contra aves y de módulos antivandálicos y detectores de caída de objetos. Se han inspeccionado todos los elementos existentes en las líneas: L.A.V. Madrid-Valencia 040, L.A.V. Bifurcación Albacete-Alicante 042 y L.A.V. Xátiva-Valencia 044 y las actuaciones definidas tienen como objeto reparar y acondicionar estos elementos para poder garantizar las máximas condiciones de seguridad del servicio público prestado en las líneas ferroviarias |
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Número en el mapa |
7 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
01/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
15.920.596,78 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Suministro y transporte de balasto para el tramo Murcia – Lorca San Diego. Línea de alta velocidad Murcia – Almería (3 lotes) |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Lote 1: El Adjudicatario transportará 220.000 Tn. de balasto producido a las zonas de acopio que se indican a continuación: Acopio Sangonera, cantidad estimada de 130.000 Tn. Acopio de Librilla, cantidad estimada de 90.000 Tn. A otros puntos de suministro diferentes de los anteriores que designe el Responsable del Contrato, dentro del tramo Murcia – Lorca San Diego. Línea de Alta Velocidad Murcia – Almería. Lote 2: El Adjudicatario transportará 220.000 Tn. de balasto producido a las zonas de acopio que se indican a continuación: Acopio de Librilla, cantidad estimada de 153.000 Tn. Acopio de Totana, cantidad estimada de 67.000 Tn. A otros puntos de suministro diferentes de los anteriores que designe el Responsable del Contrato, dentro del tramo Murcia – Lorca San Diego. Línea de Alta Velocidad Murcia – Almería. Lote 3: El Adjudicatario transportará 220.000 Tn. de balasto producido a las zonas de acopio que se indican a continuación: Acopio de Totana, cantidad estimada de 116.000 Tn. Acopio de la Hoya, cantidad estimada de 104.000 Tn. A otros puntos de suministro diferentes de los anteriores que designe el Responsable del Contrato, dentro del tramo Murcia – Lorca San Diego. Línea de Alta Velocidad Murcia – Almería. |
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Número en el mapa |
8 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
01/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
11.808.283,29 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Redacción de proyecto constructivo y ejecución de obras de sustitución del sistema de detección de cajas calientes en las líneas de alta velocidad (3 lotes) |
Plazo de ejecución |
16 meses |
Descripción |
LOTE 1: LAV Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Tramo Lleida-Barcelona. LOTE 2: LAV Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Tramo Madrid-Lleida. LOTE 3: LAV Madrid-Valladolid. |
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Número en el mapa |
9 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
01/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
6.025.188,15 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de ensanchamiento de los pasillos de evacuación en varios túneles de la LAV Madrid Galicia, Tramo: Pedralba- Ourense |
Plazo de ejecución |
10 meses |
Descripción |
Este proyecto incluye por tanto la actuación de ensanchamiento de los pasillos de evacuación de los siguientes seis túneles que pertenecen a la línea L982 Eje 16 Taboadela Ag. Km. 234 – Bif. Medina (LAV Madrid-Galicia): Hedroso (bitubo), Lubián (bitubo), A Canda (bitubo), Seiró, Bouzas y Os Casares. Para el ensanchamiento de los pasillos se ha diseñado una solución técnica modular mediante estructura metálica anclada a los macizos de hormigón en masa que constituyen las aceras de evacuación existentes. La conexión estructural se materializa con anclajes mecánicos de expansión. En el caso de los túneles monotubo (Os Casares, Seiró y Bouzas), tienen dos vías y dos aceras de evacuación, por lo que la solución debe aplicarse en ambos lados. Indicar por otra parte que estos tres túneles tienen un pequeño chaflán de 2 x 2 cm en la pared de los pasillos de evacuación, que se rellenará con mortero elastomérico. |
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Número en el mapa |
10 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
02/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
2.149.405,28 € |
Adjudicatario |
CYCASA CANTERAS Y CONSTRUCCIONES SA |
Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la rehabilitación de la línea 116 Los Cotos - Cercedilla. Tramo: estación Cercedilla - estación Los Cotos |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 48.000 toneladas. |
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Número en el mapa |
11 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
02/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
2.888.190,02 € |
Adjudicatario |
ARCELORMITTAL ESPAÑA SA |
Actuación |
Suministro y transporte de carril para la rehabilitación de la línea 116 Los cotos - Cercedilla. Tramo: Estación Cercedilla - estación Los Cotos |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
La cantidad total de carril que se suministra es de 2.205 toneladas en barras elementales de 18 m. |
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Número en el mapa |
12 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
02/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
178.959,00 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones eléctricas de las terminales de transporte de mercancías del ámbito de la Subdirección de Servicios Logísticos Noreste |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es el mantenimiento de las instalaciones eléctricas de las siguientes terminales de mercancías adscritas a la Subdirección de Servicios Logísticos Noreste, con el fin de asegurar su buen estado y funcionamiento: Barcelona Can Tunis. Barcelona Morrot. Castellbisbal. Martorell Seat. Portbou. Tarragona Mercaderies. Constantí. Pla de Vilanoveta. Zaragoza Plaza. Zaragoza Arrabal y Zuera |
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Número en el mapa |
13 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
02/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
9.451.802,83 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Ejecución de la obra y realización de mantenimiento del proyecto constructivo de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R, tramo Xátiva-Alcoi de red convencional |
Plazo de ejecución |
60 meses |
Descripción |
El objeto de las actuaciones previstas en el proyecto es dotar de cobertura del sistema GSM-R (Global System for Mobile Communications for Railways), en capa simple en los tramos de actuación comprendido entre Xátiva y Alcoi de la red ferroviaria. Los trabajos abarcan el despliegue del sistema de comunicaciones móviles GSM-R que proporcionará todos los servicios necesarios para comunicación mediante radiotelefonía entre las circulaciones y el puesto de mando. El sistema GSM-R a implementar en los trayectos de Xátiva – Alcoi servirá como sistema de radio telefonía móvil para labores de maniobra, mantenimiento, seguridad, etc. de ADIF. |
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Número en el mapa |
14 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
02/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
4.118.514,66 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de adaptación de la estación T2 de la Línea 9 de Metro de Barcelona |
Plazo de ejecución |
6 meses |
Descripción |
El objeto es la ejecución de todas las actuaciones necesarias para la puesta en servicio de la conexión entre la actual estación Aeropuerto T2 de la Línea 9 y el vestíbulo ferroviario de Rodalies. La conexión se llevará a cabo mediante la habilitación de la galería de conexión que permitirá completar el recorrido de los viajeros entre la estación de metro y la terminal 2 del aeropuerto utilizando el vestíbulo ferroviario soterrado. Las actuaciones que llevar a cabo en el presente contrato son las siguientes: Supresión de salidas de evacuación e instalación de escaleras mecánicas de conexión entre los andenes y el vestíbulo. Adecuación del vestíbulo de viajeros (nuevos núcleos de andenes y galería de nivel intermedio) e instalación de puertas de sectorización respecto a los andenes Adaptación de las instalaciones en la zona de la estación acondicionada. Nuevos acabados y mobiliario: Repavimentación, colocación de nuevos revestimientos y falsos techos e instalación de señalética. Instalación de máquinas de control de acceso y venta de billetes en la zona de conexión entre la estación y vestíbulo de comunicación con la estación de Rodalies de la T2. |
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Número en el mapa |
15 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
02/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
33.052.799,18 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Ejecución de las obras correspondientes al proyecto de construcción de protecciones acústicas resultantes de los planes de acción contra el ruido. Fases I y II.Área nº.2 zona norte. País Vasco, Asturias, Aragón y Castilla León. Área nº5. Red de ancho métrico. Asturias y Cantabria |
Plazo de ejecución |
28 meses |
Descripción |
Conforme a lo previsto en el proyecto mencionado, los trabajos abarcarán la instalación de un total de 50 pantallas acústicas que se distribuyen en las comunidades de País Vasco, Castilla y León y Aragón (zona Norte) y Cantabria (zona RAM). Las Unidades de Mapas Estratégicos (U.M.E.) objeto de este contrato son las siguientes: UME 02-01 Zumárraga-Irún. Sobre la línea 100 de ancho ibérico Frontera Hendaya/Irún (desde Hernani) a Madrid-Chamartín-Clara Campoamor ( puntos kilométricos del 565+700 al 638+000), con un total de 34 pantallas entre los puntos kilométricos del 565+786 y 616+523,5. UME 02-02 Orduña-Santurtzi. En el término municipal de Sestao con 1 pantalla sobre la línea 720 de ancho ibérico Santurzi-Intermodal Abando Indalecio Prieto ( puntos kilométricos del 5+200 al 13+200), concretamente en margen izquierda entre los puntos kilométricos 10+476 y 10+532, con el fin de reducir la exposición al ruido de las edificaciones en el entorno de la calle Iberia. UME 02-06 Valladolid – Venta de Baños - Palencia. Sobre la línea 084 León – Bifurcación Venta de Baños ( puntos kilométricos del 227+000 al 230+650 ) de ancho UIC, con 9 pantallas en margen izquierda entre los puntos kilométricos del 227+048 y 230+282. Dentro del término municipal de Palencia, sobre la línea 130 de ancho convencional, de Gijón SanzCrespo a Bifurcación Venta de Baños ( puntos kilométricos del 293+800 al 297+400), con 3 pantallas en margen derecha entre los puntos kilométricos 295+963 y 296+744. UME 02-07 Casetas-Miraflores. A fin de reducir la exposición a ruido de las edificaciones ubicadas en el entorno de la estación de Utebo, con 2 pantallas entre los puntos kilométricos 329+811 y 330+088, sobre la línea 200 de ancho convencional Madrid-Chamartín-Clara Campoamor – Barcelona – Estación De França (puntos kilométricos del 329+700 al 330+100). UME 05-02 Torrelavega – Santander. En margen izquierda sobre la línea 780 de ancho métricoBilbao la Concordia - Santander, con 1 pantalla entre los puntos kilométricos 531+928 y el 532+000,
en el término municipal de Santander |
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Número en el mapa |
16 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
02/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
6.865.478,73 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de reparación del túnel n.º 5 de Guadarrama, PP.KK. 26+831 a 29+377. Línea 110 Segovia-Villalba de Guadarrama. Tramo Cercedilla-Segovia (Madrid-Segovia) |
Plazo de ejecución |
5 meses |
Descripción |
El túnel presenta una longitud de 2.546 m entre los PP.KK. 26+831 a 29+377 en el tramo entre Cercedilla y Segovia. La plataforma ferroviaria es de vía única sobre balasto, de ancho ibérico (1.668 mm), con traviesas de madera y carril UIC54 y electrificada a 3 kV con corriente continua mediante catenaria flexible. Los soportes de la catenaria se encuentran anclados en la bóveda del túnel mientras que los soportes de feeder se encuentran anclados en la parte superior del hastial izquierdo desde el emboquille de entrada en el PK 26+831 hasta el PK 26+890. A partir del PK 26+960 los soportes feeder se encuentran anclados a la bóveda del túnel. De acuerdo con el cuadro de velocidades máximas de la línea, la velocidad máxima establecida entre los PP.KK. 20+100 – 43+200 (tramo en el que se inscribe el túnel de Guadarrama) es de 90 km/h. Con el contrato se deberán resolver las divrsas patologías que tiene el túnel: humedades, degradación del hormigón, etc. |
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Número en el mapa |
17 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
02/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
36.760.644,29 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción de actuaciones complementarias en la línea Sagunto – bifurcación Teruel, y del Proyecto de construcción para la adaptación a 750 metros de una de las vías de apartado de la estación de Cella |
Plazo de ejecución |
20 meses |
Descripción |
La zona de actuación se localiza en la línea 610, entre Sagunto y Teruel. Las instalaciones existentes en la estación de Cella constan de una vía general, cuatro vías de apartado y dos derivaciones, todas en ancho Ibérico sin electrificar. La prolongación de la vía 2 se extiende por la cabecera norte en dirección a Zaragoza (Bif. Teruel). Además de las afecciones a la propia vía 2, también se afecta a la vía general y al aparato 7. Además, se acometerán actuaciones sobre el drenaje longitudinal de reposición de las existentes y para drenar las zonas de nueva plataforma. Además, las actuaciones contempladas en el proyecto de construcción de Actuaciones Complementarias en la línea 610 son las siguientes: Desguarnecido de vía en las zonas declaradas como sucias o muy sucias (46,049 km). Sustitución parcial de carril en las zonas de peor estado en base a la auscultación geométrica del año 2020. Sustitución de traviesas en algunas vías de apartado en las estaciones de Segorbe Ciudad, JéricaViver, Caudiel, Masadas Blancas, Mora de Rubielos, Puerto Escandón y Sarrión. Sustitución de estructuras metálicas (Pontón Gausa y puentes del Ramal de Sagunto y del Ramal de Valencia). Muro al pie del terraplén ferroviario existente entre el Pontón de Gausa y el viaducto de Sagunto, para contener el terraplén ferroviario. Estudio de drenaje longitudinal en 22 trincheras del tramo. Pasillos entre vías en las estaciones de Teruel, Puebla de Valverde, Ferreruela y Barracas. Levante de postes telefónicos presentes en la línea y en desuso. Mejoras en los cruces de acequias de la Comunidad de Regantes. Sustitución de algunos desvíos de vías de apartado de las estaciones de Jérica, Caudiel, Masadas Blancas, Mora de Rubielos, Puerto Escandón y Barracas. Sustitución de Toperas metálicas en vías mango (Puerto Escandón y Masadas Blancas). |
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Número en el mapa |
18 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
02/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
36.096.485,50 € |
Adjudicatario |
UTE SISTEMAS Y MONTAJES INDUSTRIALES, S.A - SIEMENS RAIL AUTOMATION, S.A.U. |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de mejora integral de la línea Huesca- Canfranc. línea Bif. Canfranc-Canfranc (l-204). Instalaciones de señalización y telecomunicaciones del trayecto Ayerbe- Canfranc |
Plazo de ejecución |
30 meses |
Descripción |
El objeto de la actuación es mejorar las instalaciones de seguridad y de telecomunicaciones en el trayecto Ayerbe – Canfranc de la línea 204 (Bif. Canfranc-Canfranc). Para ello se modifican los sistemas de control, mando y señalización actuando sobre los enclavamientos y bloqueos, los circuitos de vía por contadores de ejes, los sistemas de protección de tren, las señales luminosas de tecnología LED, los accionamientos de agujas motorizados, los pasos a nivel, el CTC, los calefactores de aguja, los edificios técnicos, la red de cables, el suministro de energía y se realiza la obra civil asociada. También se incluyen mejoras en las telecomunicaciones fijas mediante el tendido de cables de fibra óptica y la dotación de equipos de red IP y SDH, así como mejoras en las telecomunicaciones móviles asociadas a la red GSM-R. |
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Número en el mapa |
19 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
05/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
215.210,00 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Explotación de la terminal ferroviaria de Mercanías de Jerez |
Plazo de ejecución |
2 años prorrogables a 3 años |
Descripción |
Las instalaciones que se licitan en Jerez tienen una superficie de 14.618 metros cuadrados para uso como terminal de carga intermodal. En 12.500 metros cuadrados se puede realizar el tratamiento intermodal de los trenes el estocaje y el transfer a camión. También incluyen una nave para el almacenamiento de mercancías con una superficie total de 1.240 metros cuadrados y seis metros de altura con una de las vías de la instalación y a una zona de carga para camiones, con cuatro muelles de carga. El activo en licitación también incluye dos vías electrificadas, de 702 y 639 metros de longitud respectivamente, dedicadas a la composición de convoyes, y otras dos vías, de 555 y 595 metros y sin electrificar, para la carga y descarga de mercancías |
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Número en el mapa |
20 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
05/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
703.224,40 € |
Adjudicatario |
VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL |
Actuación |
Suministro y transporte de aparatos de vía para la mejora y ampliación de longitud útil de las vías de la terminal ferroviaria de Muriedas |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
Serán objeto de este contrato las siguientes operaciones: Fabricación, premontaje y comprobación en taller de los aparatos de vía. Carga del aparato y transporte al lugar designado por el Responsable del Contrato. Suministro y transporte de cupones mixtos y materiales para dispositivos de juntas múltiples. |
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Número en el mapa |
21 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
05/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
1.367.862,23 € |
Adjudicatario |
ASCH INFRAESTRUCTURAS Y SERVICS SA |
Actuación |
Obras de ejecución de los proyectos de tratamiento de las trincheras línea 222 La Tour de Carol-Enveigt/Puigcerdá - Bifurcación Aigües. PK 89 +070 a 89+370 y 96+625 a 96+870 (Vic - Ripoll) |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
Tratamiento de trincheras en los puntos indicados de la línea 222. |
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Número en el mapa |
22 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
05/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
1.281.865,77 € |
Adjudicatario |
UTE CANTERAS AVILA - OFITAS SAN TUTIS |
Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la mejora y ampliación de longitud útil de las vías de la terminal ferroviaria de Muriedas |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 24.400 toneladas. |
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Número en el mapa |
23 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
05/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
1.281.865,77 € |
Adjudicatario |
UTE CANTERAS AVILA - OFITAS SAN TUTIS |
Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la mejora y ampliación de longitud útil de las vías de la terminal ferroviaria de Muriedas |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 24.400 toneladas. |
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Número en el mapa |
24 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
05/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
2.402.031,50 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Suministro y transporte de balasto con destino a las actuaciones para la adecuación de las autopistas ferroviarias en los ámbitos noreste y centro. Dos lotes |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 50.000 toneladas, distribuido en dos lotes de la siguiente manera: -Lote 1 ÁMBITO NORESTE: 30.000 T -Lote 2 ÁMBITO CENTRO: 20.000 T |
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Número en el mapa |
25 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
05/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
3.012.393,01 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la duplicación de vía de la línea de cercanías r-3 entre Parets y La Garriga (Barcelona) |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 77.000 toneladas. |
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Número en el mapa |
26 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
05/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
154.505.829,68 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal - Murcia. Subtramo: La Encina-Bifurcación. Alicante. Vía y electrificación |
Plazo de ejecución |
42 meses |
Descripción |
Las actuaciones a ejecutar son: Implantación de ancho mixto en vías generales y vías de apartado con instalación de nuevas traviesas AM-VE y carril 60 E1. Mejoras puntuales del trazado. Diseño de apartaderos para trenes de mercancías de 750 m en las estaciones de Caudete, Sax y Monforte del Cid. Adecuación de la longitud y ancho de andenes. Implementación de mangos de seguridad. Adaptación de estructuras para el cumplimiento de gálibos verticales y distancias mínimas a paramento vertical. Adaptación de la sección del túnel de Elda al gálibo GC+GEC16. Adecuación de las obras de drenaje transversal. Acondicionamiento de las estructuras de paso del ferrocarril por la afección del tercer carril. Adaptación de la catenaria para mantener el sistema de electrificación en 3KV cc previendo su futura conversión a 25 KV CA. Situaciones provisionales de vía y electrificación. Situaciones provisionales de señalización y comunicaciones. |
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Número en el mapa |
27 |
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Organismo |
Autoridad Portuaria de Valencia |
Fecha |
05/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
11.546.582,05 € |
Adjudicatario |
TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA, S.A.- DRAGADOS, S.A |
Actuación |
Obras de duplicación de vía e implantación del tercer hilo ferroviario entre el Muelle de Poniente y el Muelle de Levante del Puerto de Valencia |
Plazo de ejecución |
18 meses |
Descripción |
Una vez esté en marcha, esta infraestructura permitirá el acceso de trenes de carga de 750 metros hasta la Terminal Ferroviaria de Levante en doble vía mixta y electrificada, suponiendo una mejora en la operación ferroviaria de este tramo de la red. Adicionalmente, se eliminará el tramo en vía única existente en la actualidad, que supone limitaciones operativas no compatibles con los incrementos de tráfico previstos. Esta ampliación de vías dará cabida a más trenes en el interior del puerto y facilitará el acceso de los convoyes a la autopista ferroviaria con Madrid, que ya ha comenzado a dar sus primeros pasos, y a Valencia Terminal Europa (VTE), del grupo Grimaldi. Los principales objetivos de este proyecto son satisfacer los niveles de capacidad, operatividad, conectividad y seguridad demandados por los incrementos de tráfico previstos; permitir la explotación ferroviaria en ancho ibérico e internacional; y favorecer la explotación ferroviaria con tracción eléctrica. |
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Número en el mapa |
28 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
07/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
14.472.179,61 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de adecuación de pasos superiores y túneles para la instalación de detectores de caída de objetos y de mejora de pasos superiores de la Línea 600 (Valencia-Estación del Nord – Cambiador de La Boella |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Las actuaciones prevén la adecuación de los pasos superiores y túneles para la instalación del sistema de Detectores de Caída de Objetos, que se implementa una vez acondicionadas líneas con una velocidad máxima en el lugar del paso superior igual o superior a 200 km/h. La inversión contempla la instalación de cerramientos de protección antivandálica -mediante pórticos independientes del paso superior o sustituyendo los actuales- en 51 pasos superiores, entre Castelló y L’Ametlla de Mar. El tramo L’Ametlla de Mar-Cambiador de La Boella ya cuenta con sistemas de Detección de Caída de Objetos. |
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Número en el mapa |
29 |
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Organismo |
Renfe Viajeros |
Fecha |
07/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
0,00 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Diseño y desarrollo de una solución innovadora al reto de la mejora de la información al cliente en tiempo real |
Plazo de ejecución |
21 meses |
Descripción |
Este concurso de proyectos pretende impulsar la innovación en el ámbito del transporte ferroviario, aplicando soluciones tecnológicas innovadoras al reto propuesto. El concurso busca atraer startups y empresas a nivel tanto nacional como internacional para su aceleración y posible contratación posterior. |
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Número en el mapa |
30 |
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Organismo |
Renfe Viajeros |
Fecha |
07/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
0,00 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Diseño y desarrollo de una solución innovadora al reto de la transformación de la atención al cliente en estaciones basada en IA |
Plazo de ejecución |
21 meses |
Descripción |
Este concurso de proyectos pretende impulsar la innovación en el ámbito del transporte ferroviario, aplicando soluciones tecnológicas innovadoras al reto propuesto. El concurso busca atraer startups y empresas a nivel tanto nacional como internacional para su aceleración y posible contratación posterior. |
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Número en el mapa |
31 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
08/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
245.325,67 € |
Adjudicatario |
UTE MIV CENTRO 2021-2022 |
Actuación |
Actuación para Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de renovación de desvio nº 22 de la estación de Atocha" |
Plazo de ejecución |
4 meses y 15 dias |
Descripción |
Se trata de resolver los defectos de consolidación de la losa y fijaciones de ese desvío. |
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Número en el mapa |
32 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
08/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
6.748.128,40 € |
Adjudicatario |
ARCELORMITTAL ESPAÑA SA |
Actuación |
Primer pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril a las obras de inversión para la renovación integral de vía en el tramo Colloto - Infiesto de la red de ancho métrico en Asturias. Actuación nº1 |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Carril para las obras de renovación del tramo Colloto - Infiesto. |
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Número en el mapa |
33 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
08/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
1.991.035,64 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m, en estaciones de la línea de doble vía de ancho ibérico que une Madrid con Barcelona. Estaciones en Guadalajara: Humanes de Mohernando, Jadraque y Sigüenza. Estaciones en Soria: Arcos de Jalón |
Plazo de ejecución |
16 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es el suministro de 17.380 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE. |
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Número en el mapa |
34 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
08/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
1.179.432,70 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Suministro de engrasadores de pestaña para la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza y para las obras de rehabilitación de la línea 116 Los Cotos – Cercedilla (2 lotes) |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Para cubrir esa necesidad de suministro por parte de Adif, se plantea esta licitación, de acuerdo con lo contemplado en los proyectos que están licitados o próximos a su licitación. |
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Número en el mapa |
35 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
08/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
8.903.294,27 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Ejecución de las obras correspondientes al "Proyecto de construcción de ampliación de vía de apartado a 750 metros de longitud útil en las estaciones de Arcos de Jalón (Soria) y Sigüenza (Guadalajara)" |
Plazo de ejecución |
10 meses |
Descripción |
Las obras incluidas en el ámbito de esta licitación se ubican en Sigüenza (Guadalajara) y Arcos de Jalón (Soria), ambas pertenecientes a la línea 200 Madrid -Barcelona, situadas en los PPKK 139+724 y 182+049 respectivamente, y tienen como objeto la ejecución de todas las obras necesarias de infraestructura, vía y electrificación para la ampliación de una vía de apartado con longitud útil para acoger trenes de 750 m en dichas estaciones. |
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Número en el mapa |
36 |
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Organismo |
Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental |
Fecha |
09/08/2024 |
Tipo de actuación |
Informe de impacto ambiental |
Presupuesto |
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Adjudicatario |
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Actuación |
Resolución de 23 de julio de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del «Estudio informativo de la variante de la línea 01-720 Bilbao Abando Indalecio Prieto-Santurtzi en Olabeaga». |
Plazo de ejecución |
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Descripción |
Las principales actuaciones incluidas en el Estudio Informativo son: trazado de la variante, nueva estación de ferrocarril de Olabeaga (su construcción se realiza en dos etapas, en la primera queda descubierta y en la segunda se realiza el cubrimiento de la estación), estructuras (pantalla de pilotes P.K. 0+330, muros P.K. 0+343,5 a 0+493,5, soterramiento mediante falso túnel P.K. 0+493,5 a 0+745, marco de hormigón armado P.K. 0+745 a 0+890 y tramo bajo estructura existente P.K. 0+890 a 1+270), superestructura, instalaciones (nueva subestación eléctrica, enclavamiento electrónico, puesto de mando local, bloqueos, señales y ASFA digital), reposiciones (camino Labein, cuesta Olabeaga, glorieta, acceso subestación y N-634) levantamientos y demoliciones (aproximadamente 3.795 m de vía). El trazado de la variante, al norte, se ve condicionado con la propia conexión con la línea actual en un espacio encajado entre la carretera N-634 y los edificios existentes del barrio de Olabeaga. El inicio de la actuación comienza en este extremo, coincidiendo con una alineación recta del trazado actual, 300 m antes del paso bajo la pasarela que une la carretera y el barrio de Olabeaga. |
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Número en el mapa |
37 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
09/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
11.965.719,96 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Acuerdo marco de suministro y transporte de carril con destino a las actuaciones para la adecuacion de las autopistas ferroviarias en los ambitos noreste y centro y ampliación de vias de apartado de Humanes de Mohernando, Jadraque, Arcos de Jalón y Sigüenza |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
El objeto es la realización del suministro y transporte de carril en régimen de Acuerdo Marco, en función de las necesidades detectadas por ADIF. El carril contemplado en este contrato irá destinado a las siguientes obras de inversión cuyos proyectos constructivos están redactados: Proyecto de construcción. Autopista Ferroviaria Algeciras – Zaragoza. Túneles del Castillo, el Rincón, Portillejo, Bubierca, la Romera, la Toba y Ateca. Proyecto de construcción. Autopista Ferroviaria Algeciras – Zaragoza. Túneles de Cutamilla, del Saz, Lodares, Jubera, Tunecillos 1 y 2 y Somaén. Proyecto de construcción. Autopista Ferroviaria Algeciras – Zaragoza. Túneles de Anchada, Ribota, la Planilla, Zadallos, los Santos, San José, Embid, Villanueva, Peña de la Viuda, Estrechuelo y Arapiel. Proyecto de construcción de ampliación de apartaderos a 750 m en las estaciones de Humanes de Mohernando y Jadraque. Proyecto de construcción de ampliación de vía de apartado a 750 m de longitud útil en las estaciones de Arcos de Jalón (Soria) y Sigüenza (Guadalajara). |
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Número en el mapa |
38 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
09/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
488.161,82 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Servicio de mantenimiento de las instalaciones de las Terminales de Transporte de Mercancías adscritas a la Subdirección de Servicios Logísticos Centro |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
El mantenimiento se llevará a cabo en las siguientes instalaciones: Terminal de Transporte de Mercancías de Madrid Abroñigal (incluida Santa Catalina). Complejo Villaverde (comprende el Centro Logístico de Villaverde y la Terminal de Transporte de Villaverde Mercancías, en la que se incluye Villaverde Bajo, Villaverde Alto y El Salobral). Terminal de Transporte de Vicálvaro Mercancías. Terminal de Transporte de Torrejón Mercancías |
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Número en el mapa |
39 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
12/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
5.936.293,57 € |
Adjudicatario |
UTE CYCASA - SYNEOX |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto mejora y ampliación de longitud útil de las vías de la terminal ferroviaria de Muriedas |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
Se propone una actuación en las vías interiores de la Terminal, de tal forma que la imagen final de la actuación, conjuntamente con las obras de la duplicación de vía en la línea de cercanías C-1 entre Torrelavega y Guarnizo, den como resultado el mayor número de vías posible con longitud útil mayor de 608 m en la terminal. En este sentido, el proyecto recoge actuaciones sobre las instalaciones de servicio de la Terminal, conformadas por las vías 8 a 26 actuales (vías 10 a 28 según numeración de la duplicación), mientras que el proyecto de duplicación lo hace sobre las vías de circulación de la Terminal. |
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Número en el mapa |
40 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
12/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
47.107.720,00 € |
Adjudicatario |
UTE CONVENSA-FERROV CONST-GUINOVART-VIAS |
Actuación |
Ejecución de las obras correspondientes al "Proyecto de construcción. Autopista Ferroviaria Algeciras- Zaragoza. PRC-0146.03, PRC-0145.02 y PRC-0145.03 San Fernando-Sta María" |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Plataforma: Estos trabajos se centran en modificaciones en alzado para rebajar la rasante al paso bajo algunas estructuras: Estructura P.K. 25+048 (Torrejón): se prevé un rebaje máximo de 20 cm. en vía izquierda (sentido Zaragoza) y de 10,5 cm. en vía derecha que se materializan entre los PP.KK. 24+950 y 25+160 (sentido Zaragoza).
Estructura P.K. 27+588 (M-300): se prevé un rebaje máximo de 28 cm. en las dos vías en el tramo comprendido entre los PP.KK. 27+430 Y 27+700. Pasarelas y Pasos Superiores: actuación sobre nueve pasos superiores para incrementar el gálibo. Superestructura. Se plantean dos tipos de trabajos que afectan a la superestructura de vía:
I.Ripado de vía de 10 cm en la estructura del PK 65+356, en Fontanar para liberar gálibo horizontal. II.Rebaje de vía, para lo cual se tienen los trabajos de levante de vía y posterior reposición. Estructura P.K. 25+048 (Torrejón): levante de las vías izquierda y derecha (extremas) entre los PP.KK. 24+950 y 25+160. Estructura P.K. 27+588 (M-300): levante de la doble vía en el tramo comprendido entre los PP.KK. 27+430 y 27+700. Túnel de Torralba: Los trabajos, que se ejecutarán con corte completo del túnel, trabajando en 24 horas al día, 7 días a la semana, consistirán en: Desmontaje de vía y catenaria, retirada del balasto actual y montaje de la nueva vía única y de la catenaria. Ejecución de una contrabóveda de hormigón en todo el tramo de túnel excavado en Keuper. Impermeabilización, con lámina vista impermeable, de las zonas con mayores filtraciones de agua. Se actuará también en otros siete tuneles y en la electrificación de toda la línea. |
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Número en el mapa |
41 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
12/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
30.559.352,76 € |
Adjudicatario |
UTE TECSA-DRAGADOS |
Actuación |
Ejecución de las obras correspondientes al proyecto de construcción. Autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza. PRC-0145.04, PRC-0145.05 y PRC-0146.04 Sta María-Zaragoza |
Plazo de ejecución |
11 meses |
Descripción |
Se adaptará el gálibo de18 túneles. Igualmente se incrementará el gálibo de seis pasos superiores, actuaciones en infraestructura en diversos puntos del trazado y en la electrificación. |
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Número en el mapa |
42 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
12/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
41.458.333,31 € |
Adjudicatario |
UTE ACCIONA - GRUPO BERTONI |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de la Línea 610-Bifurcación Teruel-Sagunto. Tramo: Teruel-Sagunto. Túneles |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
Los túneles del Tramo Teruel-Sagunto, objeto del proyecto a ejecutar en este contrato, tienen una sección transversal de dimensiones muy alejadas de los criterios de diseño actuales de interoperabilidad y electrificación. No es posible plantear un rebaje de plataforma porque sería necesario alcanzar valores de descenso superiores a un metro y que significaría comprometer estructuralmente la bóveda actual. Se planteaban dos opciones de gálibo: GEC-16 límite y GEC-16 uniforme. En ambos casos se advertía que la cuantía del rebaje de la plataforma invalidaba esta solución, por lo que se determinó que la única opción posible para la admisibilidad de las secciones era diseñar un ensañe radial de la sección, o bien, suprimir el túnel por una trinchera. Esta segunda solución podría completarse con la construcción de un falso túnel a cielo abierto y, posteriormente, rellenarlo para mejorar su integración en el entorno |
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Número en el mapa |
43 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
12/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
26.633.902,90 € |
Adjudicatario |
UTE C.VILOR-VDS-LURPELAN |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de la línea 610-bifurcación Teruel-Sagunto. Tramo: Zaragoza-Teruel. Túneles |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
De forma general, las actuaciones que se prevé realizar en los 10 túneles objeto del Proyecto serán las siguientes: - Rebaje de la plataforma - Implantación o adecuación del sistema de drenaje - Implantación de nuevos elementos de la superestructura - Trabajos de explanaciones - Reposición de servicios afectados - Demolición de túneles T-05 y T-08 para su ejecución en trinchera - Movimientos de tierras para la ejecución de trinchera y trabajos de estabilización de taludes mediante mallas de contención. |
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Número en el mapa |
44 |
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Número en el mapa |
44 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
12/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
29.027.662,01 € |
Adjudicatario |
UTE ASCH-DALAWA |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de la línea 610 - bifurcación Teruel - Sagunto. Tramo: Zaragoza - Teruel. Pasos superiores |
Plazo de ejecución |
13 meses y 15 dias |
Descripción |
Las principales actuaciones de construcción a realizar en el proyecto objeto del contrato para el aumento de gálibo a nivel de los pasos superiores de la línea 610 en el tramo Zaragoza – Teruel son, entre otras: 1- Ajuste (rebaje) de la rasante de la línea ferroviaria. Esta solución se plantea para los pasos superiores cuyo gálibo no resulta compatible con la electrificación proyectada de la línea L610 Zaragoza – Teruel – Sagunto y para las cuáles resulta muy limitativo contemplar su sustitución por una nueva estructura. En estos casos se plantea la alternativa de rebajar la cota actual de la vía para posibilitar la implantación de la nueva catenaria. 2- Ejecución de un nuevo paso superior, adecuado a las condiciones de gálibo establecidas, que sustituirá al existente. Esta intervención supone pues la substitución de la estructura existente por una de nueva que sea compatible con los condicionantes impuestos por los nuevos parámetros de explotación y en particular por la electrificación de la línea. Asociado a la nueva estructura se
contempla igualmente el acondicionamiento y/o ajuste de los accesos a ella para adaptarse a la nueva rasante impuesta por el aumento de gálibo de la línea. 3- Anulación de los pasos superiores que no cumplen con los criterios de gálibos ferroviarios compatibles con la futura electrificación de la vía y para los cuáles no se identifica un uso vigente para la población, los vehículos y la fauna. Para estos pasos se proyecta la demolición de la estructura y el acondicionamiento del entorno. Adicionalmente, según las particularidades del contexto de las estructuras a anular, se definen mejoras o adecuaciones de vías de servicio o de los itinerarios complementarios. |
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Número en el mapa |
45 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
12/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
246.968,73 € |
Adjudicatario |
COMSA INSTAL Y SIST INDUST SA |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de sustitución del cable troncal de 64 f.o. en el tramo Torralba – Arcos de Jalón |
Plazo de ejecución |
5 meses |
Descripción |
El objetivo del proyecto es definir las actuaciones necesarias para llevar a cabo el tendido de un nuevo cable de 64 F.O. en el trayecto Torralba – Arcos de Jalón en sustitución del cable existente actualmente. El fin es disponer de una red troncal cuya calidad responda a los requerimientos técnicos solicitados por las nuevas tecnologías de los respectivos usuarios, externos e internos, de la mencionada red óptica. En este contexto hay que incluir también una mejora del parámetro del PMD y una homogeneización del tendido, afianzando la seguridad de este y eliminando los puntos más débiles del actual trazado. |
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Número en el mapa |
46 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
12/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
27.129.410,00 € |
Adjudicatario |
VIAS Y CONSTRUCCIONES SA |
Actuación |
Ejecución de las obras de los proyectos de construcción: - Proyecto constructivo de renovación de vía para la conexión en Mérida. - Proyecto constructivo para la conexión en Mérida. Plataforma y vía |
Plazo de ejecución |
14 meses |
Descripción |
La solución incluida dentro del Proyecto Constructivo para la Conexión en Mérida. Plataforma y Vía desarrolla una duplicación de vía en la línea 520 Ciudad Real-Badajoz entre las cabeceras oeste de la Estación de Mérida y la cabecera este de la Estación de Aljucén. Entre las actuaciones más importantes contempladas destaca la ampliación de la plataforma ferroviaria existente para albergar la duplicación de vía y la rectificación del trazado existente en los siguientes tramos, permitiendo un aumento de la velocidad y el confort en el recorrido ferroviario. Los tramos en variante considerados en este proyecto son: Variante de curva hacia la izquierda según el sentido creciente del kilometraje (nuevo viaducto del río Albarregas). Del P.K. 453+489 al P.K. 454+012. Variante de curva hacia la derecha según el sentido creciente del kilometraje (P.K. 454+484 al 454+977). Variante de curva hacia la derecha según el sentido creciente del kilometraje (P.K. 455+657 al 456+377). Variante de curva hacia la izquierda según el sentido creciente del kilometraje (P.K. 456+906 al 457+923). Las dimensiones de la plataforma ferroviaria proyectada es vía doble de ancho ibérico con una distancia de ejes de 4 metros. El carril empleado es carril UIC 60 E1 con un conjunto traviesa-sujeción PR-VE, con traviesa monobloque de hormigón polivalente. Esta traviesa se apoya sobre un lecho de balasto con un espesor de 30 cm de espesor bajo traviesa, a lo largo de todo el tramo proyectado, con una anchura del hombro de balasto de 0,90 metros y una pendiente 3H:2V. Bajo esta capa a lo largo del recorrido se ejecutarán las capas de asiento conformadas por 0,50 m de espesor de capa de forma y 0,30 m de subbalasto. |
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Número en el mapa |
47 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
12/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
381.903,49 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Suministro e instalación de teleindicadores generales de información al viajero en el vestíbulo de la estación de Córdoba |
Plazo de ejecución |
6 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es la retirada de los paneles centrales de información al viajero existentes y el suministro e instalación de nuevos pantallas digitales modulares con tecnología LED matricial RGB de información en el vestíbulo de la Estación de Córdoba. |
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Número en el mapa |
48 |
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Organismo |
Metro de Madrid |
Fecha |
13/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
121.877.142,94 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Suministro, instalación, puesta en servicio y mantenimiento de puertas de andén en la Línea 6 de Metro de Madrid |
Plazo de ejecución |
5 años |
Descripción |
Estas puertas van destinadas para la automatización de los trenes de la línea 6 de Metro de Madrid. |
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Número en el mapa |
49 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
13/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
22.474.739,35 € |
Adjudicatario |
UTE TORRESCAMARA - MANTENIMIENTO ESTACIONES |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de la Línea 610 - Bifurcación Teruel - Sagunto. Tramo: Teruel - Sagunto. Pasos superiores |
Plazo de ejecución |
15 meses |
Descripción |
Las principales actuaciones de construcción a realizar en el proyecto objeto del contrato para el aumento de gálibo a nivel de los pasos superiores de la línea 610 en el tramo Teruel - Sagunto, son, entre otras: A. Ajuste (rebaje) de la rasante de la línea ferroviaria: Esta solución se plantea para los pasos superiores cuyo gálibo no resulta compatible con la electrificación proyectada de la línea L610 Zaragoza – Teruel – Sagunto y para las cuáles resulta muy limitativo
contemplar su sustitución por una nueva estructura. En estos casos se plantea la alternativa de rebajar la cota actual de la vía para posibilitar la implantación de la nueva catenaria. B. Ripado de la línea ferroviaria: Esta solución se plantea para los pasos superiores cuyo gálibo no resulta compatible con la electrificación proyectada de la línea L610 Zaragoza – Teruel – Sagunto y para las cuáles resulta muy limitativo contemplar su sustitución por una nueva estructura y no se considera viable el rebaje de cota de vía. C. Ejecución de un nuevo paso superior, adecuado a las condiciones de gálibo establecidas, que sustituirá al existente. Esta intervención supone la sustitución de la estructura existente por una nueva que sea compatible con los condicionantes impuestos por los nuevos parámetros de explotación y en particular por la electrificación de la línea; asociado a la nueva estructura se contempla, igualmente, el acondicionamiento y/o ajuste de los accesos a la misma para adaptarse a la nueva rasante impuesta por el aumento de gálibo de la línea. |
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Número en el mapa |
50 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
14/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
2.397.438,19 € |
Adjudicatario |
GUARCONSA SA |
Actuación |
Pedido nº 7 acuerdo marco de suministro de hilo de cobre y conductores de cobre desnudos en el ámbito de la red ferroviaria de interés general |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Hilo de cobre para catenarias de la RFIG. |
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Número en el mapa |
51 |
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Organismo |
Autoridad Portuaria de Huelva |
Fecha |
14/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
9.246.340,67 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Obras Relativas al “Proyecto de la ampliación de la terminal ferroviaria del muelle Sur”. “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia-Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU” |
Plazo de ejecución |
11 meses |
Descripción |
Preparación del muelle Sur para una futura autopista ferroviaria. La previsión que maneja la entidad portuaria es que se muevan 3 trenes semanales en la futura autopista, con capacidad para 30 semirremolques cada uno, y posibilidad de cargar contenedor. También moverá carga reefer. Las obras de ampliación de la terminal que acogerá estos tráficos plantean una nueva vía de 1.211 metros. Para realizarla, el recinto de la terminal ferroviaria se extenderá en 15.112 metros cuadrados adicionales sobre los 33.750 metros cuadrados que ya tenía. La instalación ya puede acoger actualmente a trenes de 750 metros de longitud, y dispone de un diseño de doble vía sobre placa. La infraestructura también está conectada con la terminal intermodal de Majarabique, en Sevilla, que gestiona la propia Autoridad Portuaria de Huelva bajo arrendamiento con Adif. |
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Número en el mapa |
52 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
16/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
505.930,97 € |
Adjudicatario |
INDRA SISTEMAS SA |
Actuación |
Ampliación de Davinci y TSAD para la inclusión de las modificaciones en la línea Madrid-Sevilla, bypass de Almodóvar del Río y desarrollo de nuevas funcionalidades en MONR (Monitorización Remota) |
Plazo de ejecución |
18 meses |
Descripción |
La rehabilitación de la LAV Madrid-Sevilla y la puesta en servicio del bypass de Almodóvar requiere de modificaciones en el sistema de gestión ferroviaria Davinci. |
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Número en el mapa |
53 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
20/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
41.379.170,03 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras para las afecciones a las instalaciones de seguridad en el tramo Pola de Lena- Oviedo |
Plazo de ejecución |
55 meses |
Descripción |
Las principales actuaciones son éstas: 1. Diseño y definición de las instalaciones de seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.), sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. 2. Redacción del proyecto constructivo de las instalaciones de seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. 3. Ejecución de las obras, pruebas y puesta en servicio de las instalaciones de seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel; y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y las tareas de premantenimiento necesarias hasta la puesta en servicio. |
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Número en el mapa |
54 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
21/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
26.595.273,06 € |
Adjudicatario |
UTE DRACE-PRECON (lote 1): UTE TYPSA-TRAVIPOS-TRANOR (lote 2); UTE DELTA-ANTRASA (lote 3) |
Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para el tramo Murcia – Lorca San Diego. Línea de alta velocidad Murcia – Almería (3 lotes) |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
El suministro abarca un total de 233.196 traviesas de diversas tipologías. |
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Número en el mapa |
55 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
22/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
3.421.377,46 € |
Adjudicatario |
GTS TRANSPORTATION SPAIN SAU |
Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras de implantación de la plataforma logística de Mérida. Instalaciones de seguridad y telecomunicaciones. Fase 2 |
Plazo de ejecución |
6 meses |
Descripción |
La plataforma logistica de Mérida tendrá una vía de recepción y expedición de trenes de 560 m y otra de carga y descarga de 831 m, diseñada para alojar trenes de carga de hasta 750 m de longitud y dos ramales de conexión de la terminal con la línea general, uno en sentido Mérida de 380 m y otro en sentido Los Rosales (Zafra) de 700 m. |
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Número en el mapa |
56 |
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Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
Fecha |
26/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
423.500,00 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del Estudio de viabilidad de la mejora de la conexión ferroviaria entre Lugo y Santiago de Compostela |
Plazo de ejecución |
18 meses |
Descripción |
El Estudio de Viabilidad que se redactará como resultado de este contrato tendrá como objetivo fundamental la definición de una variante para el transporte de viajeros entre las líneas 06-822- Zamora-A Coruña y 06-800-León-A Coruña, con el fin de mejorar la conexión ferroviaria actual entre las ciudades de Lugo y Santiago de Compostela, y comprobar la rentabilidad socioeconómica de esta obra, comparándola con la alternativa “0” de no realizar esta actuación, pero considerando las mejoras de la red actual previstas por el administrador de la infraestructura. Adicionalmente, se prevé la posibilidad de estudiar un corredor alternativo que una directamente ambas ciudades. La definición de este corredor no sería objeto inicial de este estudio; sin embargo, sí se prevé la posibilidad de introducir una modificación a éste para incorporar el nuevo corredor y compararlo con el que se obtenga de éste. |
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Número en el mapa |
57 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
27/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
3.547.144,65 € |
Adjudicatario |
UTE BENITO ARNO - INCA - CANTERAS L (Lote 1); UTE EMIPESA SA Y SORIGUE SAU (Lote 2). |
Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en las estaciones de Selgua, Marcén-Poleñino, Almudévar, Juneda, Raimat, Chiprana, Nonaspe, Flix, Fuentes de Ebro y Puebla de Híjar. 2 lotes |
Plazo de ejecución |
18 meses |
Descripción |
Lote 1: Suministro y transporte de balasto para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en las estaciones de Selgua, Marcén-Poleñino, Almudévar, Juneda y Raimat (45.000 t). Lote 2: Suministro y transporte de balasto para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en las estaciones de Chiprana, Nonaspe, Flix, Fuentes de Ebro y Puebla de Híjar (31.500 t). |
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Número en el mapa |
58 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
27/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
402.134,91 € |
Adjudicatario |
AECOM SPAIN DCS SL |
Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de vía y electrificación de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla-La Mancha-Comunidad Valenciana- Región de Murcia. Tramo: conexión entre la L.A.V. Madrid-Levante y la L.A.V. Madrid-Barcelona en el término municipal de Madrid |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Las actuaciones de plataforma que se están llevando a cabo conectan en su inicio con la LAV Madrid-Levante mediante dos nuevas plataformas de vía única independientes, que cruzan sobre la LAV Madrid-Sevilla, y confluyen en una plataforma única de vía doble para enlazar al final con la LAV Madrid- Barcelona a través de otras dos nuevas plataformas de vía única, con una longitud aproximada de 5 Km. El objeto del proyecto es la definición completa de la vía y la electrificación necesarias entre la línea LAV MadridLevante y la LAV Madrid-Barcelona para mejorar la explotación y posibilitar su continuidad a través de la RFIG. Quedando así completa la conexión e integración segura con las líneas Madrid- Barcelona y Madrid-Levante. Estas actuaciones de vía y electrificación producirán interrelaciones con las líneas actuales, las cuales deberán ser tenidas en cuenta a la hora de redactar el proyecto. Igualmente, el proyecto deberá coordinarse con el resto de las técnicas, especialmente con la de Control Mando y Señalización y analizar las diferentes alternativas para el montaje de vía, entre ellas la Base de Madrid Sur en Villaverde (LAV Madrid-Barcelona) y la Base de Villarrubia de Santiago (LAV Madrid-Levante). |
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Número en el mapa |
59 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
28/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
2.238.500,00 € |
Adjudicatario |
UTE MIV ESTE LOTE 4 |
Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de sustitución de carril y traviesas en varios tramos de la línea 300: Madrid Chamartín-Valencia Nord, en el tramo entre las estaciones de Almansa y La Encina |
Plazo de ejecución |
10 meses |
Descripción |
Mejora de fiabilidad de la infraestructuras con sustitución de carril y traviesas. |
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Número en el mapa |
60 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
28/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
491.225,60 € |
Adjudicatario |
AUDECA SL |
Actuación |
Primer pedido contra el Acuerdo Marco de contrato anexo al 4.22/28520.0011 (Lote 1) para la reparación del puente de fábrica del río Camesa - p.k. 400/350, de la línea Venta de Baños - Santander |
Plazo de ejecución |
10 meses |
Descripción |
Este puente stá situado en una curva de transición y mide 26 m., es oblicuo con tres vanos, sus arcos son rebajados con unas luces de cinco metros, su altura sobre el río Camesa es de 7 metros. Conserva toda su fábrica original de sillería. |
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Número en el mapa |
61 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
29/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
972.249,13 € |
Adjudicatario |
UTE LOTE 2 NORTE |
Actuación |
Actuación de mejora de la infraestructura (AMI): Redacción de proyecto y ejecución de obra de adecuación de taludes entre las estaciones de Vadocervera y Balmaseda de la línea 790 Aranguren - La Asunción Universidad |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Adecuación de taludes para supresión de LTV. |
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Número en el mapa |
62 |
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Organismo |
Adif |
Fecha |
29/08/2024 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
83.490,00 € |
Adjudicatario |
RED DE INNOVACION Y OBRAS SL |
Actuación |
Obras del proyecto simplificado para la rehabilitación del muro de cerramiento de terrenos ferroviarios de la estación de Utrera |
Plazo de ejecución |
2 meses |
Descripción |
Las actuaciones principales incluidas en el proyecto constructivo consisten en la demolición selectiva de determinadas zonas del muro, rehabilitación de este mediante fabrica armada de bloques de hormigón y albardilla de piedra artificial y en el enfoscado y fratasado del muro. |
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Número en el mapa |
63 |
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Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
30/08/2024 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
13.453.918,09 € |
Adjudicatario |
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Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de base de mantenimiento y edificio de servicios itinerantes de circulación en el centro logístico de Murcia Mercancías |
Plazo de ejecución |
21 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es la construcción de la nueva base de mantenimiento y edificio de servicios itinerantes de circulación en el Centro Logístico de Murcia Mercancías, junto con la trasformación de la vía de contorno del citado centro a vía de ancho mixto y el montaje de la vía 1 del corredor mediterráneo de Alta Velocidad Murcia-Almería desde el soterramiento de Barriomar hasta el centro Logístico. Actuaciones necesarias para la futura gestión y conservación de la línea de Alta Velocidad Murcia-Almería a su paso por la Estación de Murcia Mercancías. |