(09/07/2024)  

Ayer concluyó el plazo de presentación de ofertas para este contrato del Trambahía que al ser bimodal requiere de un complejo y singular sistema de señalización, compatible para los tramos tranviario y ferroviario. El contrato licitado recoge el mantenimiento integral de la totalidad de las instalaciones del sistema, incluyendo la señalética fija vinculada a la señalización y todos los susbsistemas que la componen. 

Mantenimiento preventivo y correctivo

El contrato abarca el mantenimiento, tanto preventivo como correctivo, de los enclavamientos de vía, los equipos de moviola y mando local en el edificio de Talleres y Cocheras de Pelagatos en Chiclana de la Frontera, los controladores en los armarios técnicos de las paradas, el controlador del interfaz con el enclavamiento de la Red Ferroviaria de Interés General en el edificio técnico de la estación de Adif en Bahía Sur en San Fernando, las señales tranviarias y ferroviarias, el sistema Asfa, los contadores de ejes, los desvíos monitorizados, los sistemas embarcados de mandos de agujas, así como la red privada de comunicaciones y cableado y otros elementos auxiliares. 

Esta licitación forma parte de la renovación de todos los paquetes de mantenimiento, que van expirando en su plazo contractual desde su contratación en la fase previa a la puesta en servicio del Trambahía. Recientemente se licitó el mantenimiento de los sistemas e instalaciones, por algo más de 3 millones de euros.