(04/07/2024)  

El presupuesto global asciende a 160,2 millones de euros y la actuación se enmarca en los estudios de acondicionamiento de la línea férrea Zaragoza-Canfranc-Pau, permitirá a corto plazo aumentar la capacidad para la circulación de trenes de mercancías en los corredores transeuropeos que atraviesan Zaragoza, y contribuirá a medio plazo al restablecimiento de las circulaciones internacionales de viajeros y mercancías entre Zaragoza y Pau. El estudio informativo tiene como objetivo analizar la conexión para las mercancías en ancho estándar europeo desde la línea ferroviaria Zaragoza-Huesca hasta la plataforma logística de Zaragoza Plaza. 

La actuación aprobada tiene unos veintiún kilómetros de longitud y abarca desde el ramal del nudo de Miraflores, que enlaza con la línea ferroviaria Zaragoza-Huesca, hasta la plataforma logística de Zaragoza Plaza, considerando, en aquellos trayectos en los que ya se dispone actualmente de vía doble de ancho ibérico, el cambio a ancho mixto de una de las vías, y, en los trayectos en donde existe actualmente vía única, la duplicación de la vía en ancho mixto. 

Ampliación de la plataforma existente

La renovación de vía con ancho mixto se ha planteado manteniendo siempre que ha sido posible los mismos parámetros en planta y alzado que en las vías de ancho ibérico existentes en la red arterial ferroviaria de Zaragoza, y sin afectar a la plataforma existente ni ejecutar obras de infraestructura nueva.  Como norma general, las duplicaciones de vía se plantean ampliando la plataforma existente. 

Adicionalmente, la actuación incluye la mejora de la actual estación de mercancías de La Cartuja, manteniendo o ampliando la longitud de las vías existentes y modificando su configuración para favorecer la explotación y versatilidad entre trenes que usen diversos anchos de vía. 

El estudio informativo, aprobado definitivamente, tendrá continuidad con el desarrollo del proyecto constructivo de la conexión con la plataforma logística de Zaragoza Plaza, el cual forma parte de los trabajos de reapertura de la línea internacional de Canfranc que se están ejecutando con fondos europeos dentro del Mecanismo Conectar Europa 2022. 

El estudio informativo se sometió a información pública y audiencia el 22 de febrero de  2023. El procedimiento de evaluación ambiental se inició en julio de 2023 con el envío del expediente de información pública y audiencia de administraciones al Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico. El 16 de abril de este año, se formuló la declaración de impacto ambiental del estudio informativo.