(02/07/2024)  

Adif ha contratado, por 26,8 millones de euros, la construcción de la base desde la que se desplegará la vía en los sesenta kilómetros del tramo Murcia-Lorca. Además, ha licitado el suministro de un centenar de desvíos por 33,6 millones de euros.

La base de montaje se levantará en Librilla y contará con vías y espacio para la recepción y acopio de los elementos de vía, una nave de almacenaje y oficina. El consorcio integrado por FCC Construcción y Convensa levantará esta instalación que, posteriormente, se convertirá en base de mantenimiento de la línea y del trazado Murcia-Monforte del Cid.

En paralelo, Adif AV avanza en la redacción de los proyectos para tender las vías, tanto en este tramo, como en el Lorca-Almería, y en la contratación del suministro de las 233.000 traviesas del primer tramo, ya licitado por 27,3 millones de euros. De esta forma, ultima las actuaciones para iniciar el montaje de las vías de la nueva línea a medida que completa la construcción de su plataforma.

Eje estratégico del Corredor Mediterráneo

La línea de alta velocidad Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, supone una inversión de 3.500 millones de euros. Junto a los trabajos de plataforma y vía, ya tiene en marcha la electrificación del tramo Murcia-Lorca, con la construcción de la subestación y el tendido de catenaria; y avanza en los proyectos para abordar esta actuación en el tramo Lorca-Almería.  Además, ya ha contratado el despliegue del ERTMS.

Asimismo, acaba de contratar la instalación de los equipos de seguridad y protección más modernos en el tramo Murcia-Nonduermas, que comprende la integración subterránea de la salida de la línea de Murcia en dirección a Almería. Este tramo se dotará de pasillos de evacuación y zonas seguras en sus cuatro salidas de emergencia, alumbrado de emergencia, comunicación con ese tipo de servicios, detectores y extintores de incendios, veintidós grandes ventiladores de chorro y detectores de gases, entre otros equipos. Los trabajos serán realizados por el consorcio formado por Contratas Vilar y López Instalaciones Eléctricas.

La nueva línea integrará Almería en la red de alta velocidad, a través del Corredor a Levante, así como en el Corredor Mediterráneo y las redes europeas, favoreciendo la vertebración y cohesión de los territorios que atraviesa.