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| Número en el mapa |
1 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
03/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
9.707.999,61 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de componentes de aparatos de vía en los PAET de Las Inviernas y Ariza |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Los desvíos existentes en la LAV Madrid-Barcelona- Frontera Francesa, en el tramo entre Madrid y Lleida, llevan en funcionamiento desde el año 2003, con un incremento constante del tráfico ferroviario. Desde la Gerencia de Área de Infraestructura de AV se ha efectuado un análisis del comportamiento de estos aparatos, analizando el número de defectos internos detectados por ultrasonidos, su nivel de daño y las incidencias producidas por el estado de los aparatos. En este sentido, se observa claramente una tendencia ascendente en el número de sustituciones de material, lo que está relacionado con un incremento del número y de la importancia de defectos internos detectados por ultrasonidos. Este incremento es lógico una vez que los desvíos llevan en funcionamiento veinte años y están llegando al final de su vida útil. Hay que tener en cuenta que los defectos detectados por ultrasonidos de nivel N1 exigen una intervención inmediata hasta su verificación, obligando a la implantación de una LTV (Limitación Temporal de Velocidad) con la afección al tráfico ferroviario que ello supone. Los PAET de la línea donde se ha observado un peor estado del material, y una mayor degradación de los desvíos, son los de Las Inviernas y Ariza. Con este contrato se pretende disponer de los repuestos adecuados para la sustitución del material con defectos en los PAET de Las Inviernas y Ariza de la línea de Alta Velocidad Madrid – Barcelona - Frontera Francesa. |
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| Número en el mapa |
2 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
03/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
16.354.244,25 € |
| Adjudicatario |
UTE FERROVIAL CONSTRUCCION, S.A. – ACCIONA CONSTRUCCION, S.A. |
| Actuación |
Obras de ejecución de la arquitectura interior, instalaciones no ferroviarias y urbanización necesarias para la puesta en servicio definitiva de la Estación Murcia del Carmen en el ámbito del nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid-Cstilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Soterramiento de Estación y Barriomar. |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
En el vaso central (andenes 2 y 3) se abordará el revestimiento de los paramentos verticales con paneles de acero vitrificado; los sistemas de acondicionamiento e instalaciones, incluida la ventilación de salubridad, equipamiento y señalética; el acondicionamiento interior de los núcleos de acceso al edificio de viajeros; el sistema de acondicionamiento e instalaciones de las escaleras de emergencia; y las instalaciones de protección y seguridad. En el vaso norte (andén 1) se acondicionará su conexión con el edificio de viajeros. La urbanización del ámbito inmediato al edificio de viajeros contempla los accesos para el tráfico rodado y peatonal desde la zona de la calle de la Industria. De forma complementaria, se realizará la desconexión de todas las instalaciones del andén 1, que actualmente se gestionan desde el edículo de acceso provisional, y conectarán al edificio de viajeros definitivo. La estructura, forjados y cerramiento exterior del edificio (4.400 m2) están finalizados. En la planta inferior, se han ejecutado los andenes (de hasta 400 m) y se avanza en el montaje de vía con maquinaria especializada, como los trenes carrileros. De los 13,4 km de nueva vía, 6,1 km corresponden a las 8 vías de la estación: 5 de ancho estándar y 3 de ancho mixto, que darán servicio tanto a las circulaciones de alta velocidad como de Cercanías y Regionales. Asimismo, en el pasillo ferroviario se montarán 7,3 km de vía -una de ancho estándar y otra de ancho mixto- de los que ya se han completado casi la mitad, 3,5 km. |
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| Número en el mapa |
3 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
03/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
18.559.140,43 € |
| Adjudicatario |
GTS TRANSPORTATION SPAIN SAU |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de afecciones a instalaciones de seguridad (IISS) debidas a la implantación del esquema 4+4+2 en la Estación de Atocha Cercanías |
| Plazo de ejecución |
21 meses |
| Descripción |
Derivado de las actuaciones del citado proyecto de vía, es necesario realizar las actuaciones objeto de la presente licitación (actuaciones sobre las instalaciones de IISS afectadas por las obras del proyecto de vía mencionado). Así, las actuaciones de CMS consisten principalmente en la modificación de los elementos de campo (accionamientos, señales, circuitos de vía, balizas, etc.) según la configuración de vías y ubicación de los nuevos aparatos de vía, así como la adaptación de los equipos interiores existentes en cabina conforme a los elementos de campo proyectados y las necesarias modificaciones del ENCE, PLO y CTC, cuyas modificaciones deberán realizarse en coordinación con el proyecto de Vía. También se prevén afecciones al cableado tanto de señalización como de telecomunicaciones existente, que tendrá que ser reconducido por nuevas canalizaciones en aquellos tramos afectados, tendiendo nuevo cableado donde sea requerido. |
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| Número en el mapa |
4 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
03/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
382.046,95 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 LOTE 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecucion de obra de tratamiento de trinchera del PK. 249/948 a 250/324 de L/800 León-La Coruña |
| Plazo de ejecución |
6 meses y 45 dias |
| Descripción |
La trinchera está situada entre las estaciones de San Miguel de las Dueñas y Ponferrada. |
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| Número en el mapa |
5 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
16.175.123,99 € |
| Adjudicatario |
SIEMENS RAIL AUTOMATION SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de afecciones a Instalaciones de Seguridad, para la ampliación a 750 metros, de vías de apartado en las estaciones de Fuentes de Ebro, La Puebla de Híjar, Chiprana, Nonaspe y Flix, del tramo Zaragoza-Tarragona por Caspe |
| Plazo de ejecución |
22 meses |
| Descripción |
Las actuaciones principales comprenden: - Renovación de las Instalaciones de Seguridad y Comunicaciones de las estaciones de Fuentes de Ebro, La Puebla de Híjar, Chiprana, Nonaspe y Flix, para adaptarlas a la nueva configuración de vías resultante de la ampliación a 750 metros de las vías de apartado. - Modificación de los enclavamientos en dichas estaciones para controlar los elementos de campo del nuevo esquema de vías, que implica la reconfiguración de la posición de las señales y circuitos de vía, y desplazamiento o instalación de nuevos desvíos. - Modificación del Software y Hardware del CTC de Zaragoza correspondiente a las modificaciones realizadas en las estaciones objeto del proyecto. |
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| Número en el mapa |
6 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
9.496.719,28 € |
| Adjudicatario |
UTE ASCH - DALAWA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 metros en estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona por Lleida. Estaciones de Juneda y Raimat |
| Plazo de ejecución |
17 meses |
| Descripción |
La actuación propuesta consiste en la ampliación hasta 750 m de la longitud útil de apartado en las estaciones de Raimat y Juneda, ambas en la provincia de Lleida y pertenecientes, la primera al tramo MadridLleida y, la segunda, al tramo Lleida-La Plana-Picamoixons de la línea 200 Madrid-Chamartín – Barcelona Estación de Francia, situándose en el PK 165+179 y el PK 19+457, de dichos tramos, respectivamente. Con motivo de las obras de prolongación de una de las vías en cada estación para alcanzar la longitud útil indicada, es necesario actuar sobre otras vías de la estación, ya sea corrigiendo los trazados para facilitar las ampliaciones, ya cambiando el uso de ciertas vías o renovando la superestructura, la electrificación y las instalaciones de seguridad y comunicaciones. Estas últimas no son objeto de proyecto, salvo en lo que se refiere a la obra civil de las canalizaciones necesarias, para lo que se ha mantenido la oportuna coordinación con los proyectos que están desarrollando las actualizaciones de los enclavamientos.
Adicionalmente, se prevé prolongar los andenes de la estación de Juneda, así como recrecer y adecuar el pavimento de estos de acuerdo con el gálibo GEB16, según lo dispuesto en la NAP 1-2-1.0 “Metodología para el diseño del trazado ferroviario” de ADIF. |
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| Número en el mapa |
7 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
411.681,12 € |
| Adjudicatario |
AMURRIO FERROCARRIL Y EQUIPOS SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de los componentes necesarios para la incorporación de contracarriles en tramos metálicos del Corredor Mediterráneo. Subtramos: Martorell-Sant Vicenç de Calders-Vilaseca |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
Se trata de los viaductos metálicos sobre los ríos Noia (3) y Francolí donde las vías van sobre traviesas de madera. |
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| Número en el mapa |
8 |
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| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
06/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
496.100,00 € |
| Adjudicatario |
WSP SPAIN-APIA S.A.U |
| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del Estudio de Viabilidad para la mejora de prestaciones del trayecto León-Ponferrada |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El alcance del estudio permitirá determinar si existen alternativas viables, y en su caso, el grado de actuación sobre el tramo en estudio, con la finalidad de solucionar la problemática actual, principalmente en el denominado Lazo del Manzanal. Los objetivos principales son la mejora de las prestaciones del servicio de transportes de viajeros y mercancías, la mejora de la capacidad y garantía del servicio ferroviario, así como la homogeneización de las velocidades del recorrido. El estudio comprende tres fases. La primera incluye un estudio previo y de análisis de la situación actual, seguido de una elaboración propuestas y análisis preliminares de viabilidad de alternativas. La segunda fase comprende la elaboración de análisis más detallados de las alternativas planteadas en la primera fase, de carácter técnico, ambiental y de viabilidad socioeconómica. Por último, para la tercera fase, se incluye la elaboración de un análisis comparativo de las diferentes alternativas y conclusiones. |
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| Número en el mapa |
9 |
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| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
07/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
10.662.142,00 € |
| Adjudicatario |
UTE Vías y Construcciones y Heliopol |
| Actuación |
Obra de acabados arquitectónicos e instalaciones no ferroviarias de estaciones y paradas del tranvía de Alcalá de Guadaíra |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
El contrato incluye la envolvente de las estaciones, de los acabados arquitectónicos interiores y exteriores, y de las instalaciones propias no ferroviarias asociadas, con objeto de satisfacer los requisitos del Código Técnico de la Edificación. En el caso de las paradas se contemplan las marquesinas, que desempeñan una doble misión: una señalética (localizar la nueva infraestructura) y otra la de erigirse en símbolo que identifique en la ciudad el servicio público de transporte público. En el caso de las instalaciones propias no ferroviarias de estaciones y paradas figuran tareas como las instalaciones de saneamiento, fontanería, electricidad, alumbrado, protección contraincendios, climatización, ventilación y transporte vertical de personas. También se ejecutará el acabado arquitectónico de las subestaciones eléctricas. |
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| Número en el mapa |
10 |
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| Organismo |
Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña, FGC |
| Fecha |
07/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
65.950,00 € |
| Adjudicatario |
Dopec |
| Actuación |
Redacción del análisis para evaluar viabilidad de la prolongación de la línea S2 desde la estación de Sabadell Parc del Nord hasta Castellar del Vallès |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El análisis de viabilidad incluirá la caracterización de la movilidad del ámbito de Sabadell-Castellar del Vallès, un resumen de los estudios realizados hasta la fecha, la identificación de las posibles opciones y el impacto sobre la demanda. El adjudicatario también examinará las alternativas de prolongación con un sistema tranviario. Además, cada una de las iniciativas planteadas contará con una propuesta de servicios en función de los diferentes escenarios y detallará el volumen de gases de efecto invernadero emitidos o ahorrados. En este último punto se tendrá en cuenta la construcción de la obra, el mantenimiento de la infraestructura, la operación de los servicios y el impacto por los cambios de movilidad de los usuarios. |
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| Número en el mapa |
11 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
07/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
95.514.012,00 € |
| Adjudicatario |
SEANTO SL (Noroeste); UTE SERV IND TTES Y APLINHER (Norte); UTE COMSA-MANTENIMIENTO INFRAESTRUC (Noreste); UTE COALVI MANTENIMIENTO AMBIENTALI (Este); FERROVIAL CONSTRUCCION SA (Centro); UTE ECOFILIA ACINSER Y AUDECA (Sur) |
| Actuación |
Acuerdo marco contrato de servicios de control de lavegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (RFIG) 6 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Control de vegetacion en líneas convencionales y de ancho métrico. |
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| Número en el mapa |
12 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
07/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
7.064.636,98 € |
| Adjudicatario |
UTE DRAGADOS - TECSA |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto para la mejora de la accesibilidad en las estaciones de Ordes, Cerceda-Meirama y Uxes, pertenecientes al Eje Atlántico |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Las actuaciones surgen de la necesidad de la puesta en servicio de las anteriormente mencionadas estaciones en las idóneas condiciones de seguridad, interoperabilidad y modernización, dadas las carencias y defectos detectados en las tres estaciones, relacionados con el deterioro por el paso del tiempo, acciones vandálicas, defectos constructivos, falta de adecuación a la normativa reciente, sobre todo, en los aspectos de seguridad y los relacionados con la accesibilidad y reducción de barreras arquitectónicas, instalaciones no actualizadas para permitir automatizar la gestión de la estación en ausencia de personal propio de Adif, así como adecuación del entorno. Incluyen pasos inferiores y ascensores donde sea preciso. |
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| Número en el mapa |
13 |
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| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
07/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
4.253.029,00 € |
| Adjudicatario |
Ingeniería y Consultoría para el Control Automático (Lote 1); UTE Global Rosetta e Infraestructuras, Movilidad y Medio Ambiente (Lote 2) |
| Actuación |
Contrato para la puesta en marcha del Centro de Control y Gestión de los Transportes Públicos de Andalucía (2 lotes) |
| Plazo de ejecución |
30 meses |
| Descripción |
El lote 1, corresponde al desarrollo de un software y el lote 2, a la asistencia técnica. El software supervisará en tiempo real la explotación y gestión de todos los medios de la comunidad autónoma: metros, autobuses interurbanos, estaciones, servicios marítimos y aéreos. Este software estará habilitado para integrar información procedente de otros servicios que no son de la Junta de Andalucía, como los autobuses urbanos, la red de Renfe o las infraestructuras asociadas a la Dirección General de Tráfico (DGT). El análisis de esta información va a propiciar que haya mejor coordinación entre los distintos modos de transportes y, por tanto, supondrá una mejor calidad de la oferta de transporte público, que estará más ajustada a la demanda y necesidades de cada momento. |
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| Número en el mapa |
14 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
336.213,50 € |
| Adjudicatario |
DELOITTE CONSULTING SL |
| Actuación |
Contrato basado contra el acuerdo marco de transformación digital relativo al servicio de consultoría para la elaboración del plan de transformación digital para el ámbito de conservación y mantenimiento de ADIF.-Lote 1- |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Uso de nuevas herramientas para el ámbito de conservacion y mantenimiento. Para la Modernización del Mantenimiento: Proyecto de implantación de un modelo integral de gestión de activos con su correspondiente plataforma EAM. |
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| Número en el mapa |
15 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
08/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
27.378.318,20 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para el tramo Murcia – Lorca San Diego. Línea de alta velocidad Murcia – Almería (3 lotes) |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Lote 1: 71.720 traviesas. Lote 2: 98.000 traviesas. Lote 3: 80.000 traviesas. |
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| Número en el mapa |
16 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
7.413.367,50 € |
| Adjudicatario |
TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA (Obra); AXIL INGENIERIA Y SERVICIOS SL (Asistencia técnica) |
| Actuación |
Emergencia de las obras y de los servicios por graves daños en el túnel de La Grandota, Línea 154 Tudela Veguín - Lugo Llanera. Puntos kilométricos 0+879 al 4+635, Asturias |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Los trabajos a realizar son: Ejecución de refuerzos estructurales, reparación de grietas y vías de agua, ejecución de contra bóveda hormigonada y renovación de vía en el interior del túnel. |
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| Número en el mapa |
17 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
121.002,89 € |
| Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 |
| Actuación |
Proyecto de reparación de Postes afectado y recantonamiento para el traslado del seccionamiento de estación en curva B2 con flecha excesiva, tipo catenaria no normalizado y colas fuera de gálibo en paso superior |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Los trabajos se realizarán en Asturias. |
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| Número en el mapa |
18 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
92.194,15 € |
| Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 |
| Actuación |
Modificación de la línea aérea de contacto para la insercción del seccionamiento de protección F1 El Entrego y la instalación del seccionador de puenteo F1.1-F3 |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Trabajos en catenaria en la estación de El Entrego. |
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| Número en el mapa |
19 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
41.930.569,47 € |
| Adjudicatario |
UTE VILOR, LYC, MARCO, COMSA |
| Actuación |
Obras de renovación de infraestructura de comunicaciones en ámbito Centro |
| Plazo de ejecución |
23 meses |
| Descripción |
A la actuación se desarrollará en las provincias de Ávila, Segovia, Valladolid, Ciudad Real y Jaén. Con esta iniciativa, Adif dotará de más fiabilidad y robustez a la red de fibra óptica de las líneas convencionales y desplegará un nuevo cable de fibra troncal para la implantación de la red de direcciones numéricas de protocolo de Internet (IP), adaptada a las necesidades del servicio. Estas actuaciones se enmarcan en el Plan de Mejora de las Telecomunicaciones de Adif y persiguen atender la futura demanda de servicios de explotación ferroviaria. Las actuaciones contemplan la adecuación de la fibra para el transporte de todos los servicios y la renovación del cableado o el despliegue de fibra en aquellos tramos donde sea necesario. |
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| Número en el mapa |
20 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.029.797,83 € |
| Adjudicatario |
RENFE MERCANCIAS SME SA |
| Actuación |
Contrato de servicios para asegurar la disponibilidad y fiabilidad de las infraestructuras |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
Circulación de locomotoras exploradoras antes del inicio de las circulaciones comerciales. |
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| Número en el mapa |
21 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
107.896,21 € |
| Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 |
| Actuación |
Proyecto de actuación en la subestación de Bembibre para su conexión en el PCTE en protocolo IECC 60870-5-104 y normalización del sistema de análisis de catenaria |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Trabajos en la subestación de Bembibre. |
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| Número en el mapa |
22 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
861.016,37 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de protecciones acústicas en zonas de prioridad alta en el núcleo urbano de Reus ( Tarragona) |
| Plazo de ejecución |
30 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de un proyecto de construcción de protecciones acústicas en zonas afectadas por el ruido ferroviario en el núcleo urbano de Reus (Tarragona), que han sido definidas con prioridad alta en un estudio acústico precedente elaborado por Adif, así como en el desarrollo de las tareas necesarias, para su correcta redacción y posterior ejecución. Se trata de las siguientes líneas y tramos, todos de la Red Convencional en ancho ibérico: Línea 210 Miraflores - Sant Vicenç de Calders: entre los puntos kilométricos 577,1 y 579,5; y entre los puntos kilométricos 85,3 y 90,6. Ambos tramos son contiguos, y tienen la estación de Reus como punto común. Línea 230 La Plana-Picamoixons – Reus, entre los puntos kilométricos 0,0 y 3,7, con origen de punto de kilometraje en la Estación de Reus, donde confluye con la anterior. Línea 234 Reus-Constantí, entre los puntos kilométricos 579,5 y 581,6. Comparte plataforma con la línea 210 entre la estación de Reus y su punto kilométrico 571,0 (Punto kilométrico 86,8 de la L210). |
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| Número en el mapa |
23 |
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| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
10/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
105.679.697,00 € |
| Adjudicatario |
UTE Azvi, Dragados y Martín Casillas |
| Actuación |
Obras del segundo tramo de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
Este tramo tiene una longitud de 1.463 metros y contempla la construcción de dos estaciones: Los Carteros y San Lázaro. La estación de Los Carteros figura en los pliegos a la altura de la glorieta de enlace de la Ronda Urbana Norte con la avenida Alcalde Manuel del Valle, a 12,5 metros de profundidad bajo tierra. A idéntica profundidad se proyecta la estación de San Lázaro, que está bajo la calle Poeta Fernando de los Ríos, junto a una zona verde situada en su esquina con la avenida Doctor Fedriani. |
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| Número en el mapa |
24 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
10/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.332.225,58 € |
| Adjudicatario |
UTE TÚNELES ROBLA - POLA DE LENA |
| Actuación |
Mantenimiento de las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de la línea de alta velocidad La Robla - Pola de Lena |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El mantetimiento afecta a 19 túneles de la variante de Pajares, el mayor de los cuales tiene 24,9 km y es bitubo. |
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| Número en el mapa |
25 |
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| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
10/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
619.157,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción de los estudios preliminares para analizar un itinerario de mercancías directo entre el itinerario internacional Pau-Canfranc y el Corredor Mediterráneo |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
En el marco de estudios anteriores realizado bajo el mismo programa europeo se llevó a cabo un análisis del potencial de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau para captar tráficos de mercancías. De dicho análisis se concluyó que hay un potencial captable de mercancías cuyo destino final es la provincia de Barcelona. Actualmente no existe un itinerario directo que permita realizar ese tráfico de mercancías directamente, teniendo estos tráficos que pasar por Zaragoza. En los estudios a realizar se analizará, tanto la problemática que se podría generar cuando se reabra la línea para la circulación de estas mercancías, así como la viabilidad de establecer un itinerario directo (sin pasar por Zaragoza) de dicho tráfico con el Corredor Mediterráneo. |
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| Número en el mapa |
26 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
6.776.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios de mantenimiento de puentes metálicos y mixtos de la red administrada por ADIF. 4 lotes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
En la red ferroviaria discurren 535 puentes metálicos o mixtos, entre los que figuran los puentes de Río Carrión y El Barquero. De ellos, 13 se encuentran en líneas de alta velocidad. El contrato que ahora se licita sucederá al actual y permitirá a Adif disponer de equipos y materiales especializados para afrontar la complejidad técnica y el alcance de las labores de conservación de este tipo de puentes. Los trabajos comprenden actuaciones de renovación de elementos, limpieza y labores de refuerzo o corrección de efectos derivados del paso del tiempo y la meteorología, entre otros. Las actuaciones se realizarán, previa inspección y análisis, sobre ámbitos de determinados puentes para mantener sus estándares de fiabilidad y funcionalidad, preservando así también el patrimonio ferroviario. |
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| Número en el mapa |
27 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
16.998.039,57 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción del cubrimiento norte y nuevo edificio de viajeros de la estación de Bidebieta-Basauri |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El proyecto incluye tres actuaciones comprendidas en el plan de integración: La construcción de un nuevo edificio de viajeros sobre la losa, al que se podrá acceder desde la nueva plaza que se cree sobre la cubierta de las vías; La remodelación completa de la playa de vías y andenes de la estación. Para ello, se modificarán las instalaciones ferroviarias: se realizará el levante de las tres vías actuales y se demolerá los dos andenes para desplegar dos nuevas vías y construir un andén central. Asimismo, se instalará una nueva catenaria, entre otros elementos de la superestructura; La prolongación hacia el norte de la losa de cubrimiento de las vías, que facilitará la conexión de los dos márgenes del ferrocarril y creará, además, una planta intermedia. |
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| Número en el mapa |
28 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
865.876,41 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la modificación de la funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel clase "A3", en los P.K. 173/485 y P.K. 173/776 de la Línea 790 La Asunción Universidad - Aranguren, en el término municipal de Valdeprado del Río (Cantabria) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Existe una actuación prevista, que consiste en la eliminación de la Estación de Carabeos, convirtiéndola en apeadero. Tras la eliminación de la estación, desaparecerá la vía secundaria, quedando una única vía. Como consecuencia, se dará de baja el enclavamiento actual. Debido a las actuaciones previstas, en dicha estación se encuentran dos pasos a nivel enclavados, que pasarán a estar en plena vía y concatenados. Por ello se deberá realizar una modificación funcional en ambos pasos a nivel, adecuándolos a la nueva situación de explotación. |
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| Número en el mapa |
29 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
13/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
533.382,24 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras del proyecto de ejecución de las obras de sustitución del cable troncal aéreo de 64 F.O. tramo Castejón-Cortes |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El objeto del presente contrato son las actuaciones necesarias para llevar a cabo el tendido de un nuevo cable de 64 fibra óptica aéreo en el trayecto Castejón-Cortes en sustitución del cable existente actualmente. El fin es disponer de una red troncal cuya calidad responda a los requerimientos técnicos solicitados por las nuevas tecnologías de los respectivos usuarios, externos e internos, de la mencionada red óptica. En este contexto, hay que incluir también una mejora del parámetro del PMD (Dispersión de modo de polarización) y una homogeneización del tendido, afianzando la seguridad de éste y eliminando los puntos más débiles del actual trazado. |
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| Número en el mapa |
30 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
5.785.444,44 € |
| Adjudicatario |
ZENTRAL DE PROY Y SUM FERROV SL |
| Actuación |
Contrato de servicios para el mantenimiento de 24 unidades de material rodante auxiliar por ZPSF |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Mantenimiento de diversos vehículos de Adif fabricados por ZPSF, en Talavera. |
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| Número en el mapa |
31 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
5.310.763,17 € |
| Adjudicatario |
ARCELORMITTAL ESPAÑA SA |
| Actuación |
Primer pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril a las obras de inversión para la renovación de vía en el tramo Bobadilla-Ronda del pk 20+000 al pk 69+583 y para la duplicación de vía de la línea de cercanías R-3 entre Parets y La Garriga. tramo: R-3 entre Parets y La Garriga. Actuación nº1 |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Suministro de carril para las obras relacionadas en el pedido. |
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| Número en el mapa |
32 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
153.196,48 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la sustitución de traviesa en la vía general de acceso a la refinería de Puertollano, en el entorno del punto kilométrico 8,200 |
| Plazo de ejecución |
1 mes |
| Descripción |
En el ramal de acceso a la refinería de Puertollano, existió un problema de drenaje, por lo que se deterioraron las traviesas RS existentes. En tramo de vía afectado por el proyecto constructivo, las traviesas se encuentran en mal estado producto al encharcamiento de la zona con materiales corrosivos derivados de las torres de refrigeración situadas a ambos márgenes de la vía general. Por lo que es necesario realizar la sustitución de 500 traviesas RS por monobloque tipo PR-01 EA. La vía tiene ancho ibérico, esto es, 1.668 mm entre caras activas. Se estima que la capa de balasto y sub-balasto sea 0.20 m. La capa de forma pudiera ser de mínimo 0.40 (con materiales tipo Qs3) considerando que la capacidad de carga de la plataforma fuese diseñada para ser tipo P3 habitual para nuevas obras como cuando se ejecutó la refinería de REPSOL en su día. |
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| Número en el mapa |
33 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
5.237.891,87 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación y modificación de la funcionalidad de los pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 66/766, 77/800, 89/899, 91/039, 115/625, 117/266 y 120/788, y nueva instalación de la protección automática del paso a nivel situado en el punto kilométrico 93/412 |
| Plazo de ejecución |
13 meses |
| Descripción |
Los pasos a nivel están situados en los términos municipales de Fontanar, Humanes, Espinosa de Henares, Matillas, Villaseca de Henares y Baides, todos ellos pertenecientes a la línea 200 de Madrid Chamartín Clara Campoamor – Barcelona - França, en la provincia de Guadalajara. |
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| Número en el mapa |
34 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.088.399,26 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de racionalización de vías en la estación de Guadalajara (Cercanías) |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
La actuación principal objeto del proyecto consiste en la racionalización de las vías 4, 6, 8 y 10 de la estación de Guadalajara de tal forma que se tenga en ellas disponible una longitud de vía útil de 240 metros, para los que se han reservado 25 metros para emplazar la señalización necesaria, así como la ejecución de una nueva vía 12 en la franja suroeste de la estación. El proyecto constructivo de racionalización de las vías en la Estación de Guadalajara no solo va a permitir cambiarnla configuración de dicha estación, también modernizar el armamento de vía (carril, traviesas y balasto) y aparatos de vía de las vías 4, 6 y 8. |
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| Número en el mapa |
35 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
569.023,84 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Prestación de servicios para realizar mediciones de niveles de vibración y ruido orientadas a la validación y comprobación del comportamiento de elementos de superestructura de vía. |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
La principal causa de las vibraciones generadas por la circulación de un tren es el contacto ruedacarril, concretamente en las fluctuaciones de la fuerza de contacto provocadas por las irregularidades del perfil de ruedas y carriles. Estas fuerzas dan origen a ondas que se transmiten desde el punto de aplicación hacia la superficie libre. Las vibraciones pueden generar perturbaciones acústicas y vibraciones en edificios que se convierten en alteraciones en la calidad de vida de las personas cuyas viviendas se ven afectadas. El objeto del contrato consiste en la prestación de servicios a la Subdirección de Infraestructura y Vía en las tareas puntuales de medición de vibraciones y ruido generados por el tráfico ferroviario en la red convencional para caracterizar dinámicamente el comportamiento de los sistemas de vía y comprobar el comportamiento vibratorio y/o acústico de soluciones específicas. Dichos servicios consistirán en mediciones para identificar la procedencia y la variación en la trasmisión de las vibraciones (en carril, losa, superficie y, en su caso, hastiales y/o a nivel de calle). Las mediciones se compararán, estudiando la transmisión, permitiendo identificar las causas de las vibraciones elevadas y valorar el comportamiento vibratorio de los sistemas de vía, y en su caso el funcionamiento de las medidas antivibratorias, en distintas secciones. |
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| Número en el mapa |
36 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
50.902.740,49 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras de instalaciones de seguridad para la adaptación al tercer carril y ampliación a 750 metros. Tramo Encina-Alicante |
| Plazo de ejecución |
40 meses |
| Descripción |
El Proyecto Constructivo se redactará tomando como base el Proyecto Preliminar, teniendo en cuenta todas las actividades afectadas (estructuras, plataforma, vía, catenaria, IISS, etc.) y sus costes aproximados. En cualquier caso, será necesario coordinarse con el resto de los proyectos que pudieran desarrollarse paralelamente al de este contrato. Por lo tanto, el alcance del proyecto constructivo incluirá las instalaciones de control, mando y señalización, telecomunicaciones, energía y obra civil necesaria para la correcta puesta en servicio de las instalaciones objeto de proyecto. |
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| Número en el mapa |
37 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.388.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios de mantenimiento en la Red Ferroviaria de Interés General en el entorno de los pasos superiores sobre ferrocarril (2 lotes) |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El Lote 1 abarca todo el norte de España y el lote 2 el centro, sur y este. |
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| Número en el mapa |
38 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
16/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.060.831,45 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio complementario al mantenimiento para la sustitución por obsolescencia del sistema de control distribuido y de protección en las subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación final incorporando mejoras en las capacidades de fiabilidad y operación de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid se puso en servicio en 2007. Desde su puesta en servicio y dada la evolución tecnológica de los últimos años, hay equipos importantes en las instalaciones de las Subestaciones eléctricas que han entrado en obsolescencia. Esta obsolescencia impide la compatibilidad con nuevos productos y la imposibilidad de obtener repuestos por ausencia de fabricación, dejando en una situación precaria, tanto los equipos de protección eléctrica como las unidades de control de posición ubicadas en las Subestaciones eléctricas de tracción y sus centros de autotransformación asociados. Por otro lado, los equipos instalados y las especificaciones iniciales de las protecciones de la instalación no cuentan con la posibilidad de realizar una serie de mejoras para proteger los elementos transformadores de tracción de un eventual fallo de operación, como se han manifestado en los últimos años con la averías y trastornos que supone una falla de esta magnitud |
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| Número en el mapa |
39 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
17/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
351.712,55 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto de Construcción de Instalaciones de Protección Civil y Seguridad del Túnel de Rante de la Integración Urbana y Acondicionamiento de la Red Ferroviaria de Ourense. Tramo: Taboadela - Túnel de Rante |
| Plazo de ejecución |
22 meses |
| Descripción |
El túnel de Rante (3.410 m de longitud) se ha diseñado con las siguientes características: Tráfico de viajeros / Velocidad máxima de explotación: 226 km/h. Tipología: Monotubo de vía doble ejecutado en mina con sección libre de 85 m2. Pendiente longitudinal de 20 ‰ en una longitud de 980 m. Trazado en planta en alineación circular de 2.535 m de radio. Aceras de anchura constante de 1,70 m, situadas a 2,00 m del eje de cada vía y elevadas 0,55 m respecto a la cota de vía, respetando el gálibo libre mínimo de evacuación de 0,8 x 2,25m. Dada la longitud del túnel es necesario prever tres salidas intermedias de emergencia. Gracias al trazado adoptado, y a la orografía del terreno, estas salidas de emergencia pueden resolverse de una forma óptima mediante galerías transversales al túnel, de corta longitud y con salida directa al exterior, situadas de forma que se obtengan longitudes mínimas para las galerías. Las galerías se han situado en los PP.KK. 3+400 (galería nº 1), 4+380 (galería nº 2) y 5+080 (galería nº 3), obteniéndose unas longitudes para las mismas de 180 m, 449,5 m y 322,4 m, respectivamente. Estas galerías suman en total una longitud de 952 m, lo equivale a un 28% de la longitud del túnel. |
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| Número en el mapa |
40 |
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| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
28.561.020,00 € |
| Adjudicatario |
UTE EYM Instalaciones y OHL |
| Actuación |
Electrificación y el suministro de energía del tranvía de Alcalá de Guadaíra |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
Los trabajos se acometerán en los 12,5 kilómetros de la red, desde la estación de Pablo de Olavide hasta la estación de Montecarmelo. Estos trabajos, junto a los lotes de sistemas ferroviarios y acabados de estaciones, que abarcan desde las marquesinas hasta las instalaciones de saneamiento, alumbrado, fontanería y electricidad de las paradas, forman parte de los últimos contratos para culminar el proyecto y poner en servicio este sistema de transporte. El contrato incluye la acometida para la alimentación de la línea tranviaria mediante línea eléctrica subterránea en doble circuito trifásico de 66 kV ,desde la subestación eléctrica de Endesa del polígono La Red, hasta la Subestación Receptora GIS junto a la estación de Parque Tecnológico II. Asimismo, se instalarán cinco subestaciones de tracción repartidas a lo largo del trazado, así como la construcción de centros de transformación para estaciones y paradas. Además, se desplegará una red de distribución de energía a 20 kV, que conectarán las subestaciones de tracción y centros de transformación, así como un telemando de energía para supervisar y controlar las instalaciones y garantizar la tracción a los trenes y servicios auxiliares necesarios para el funcionamiento del resto de las instalaciones. Igualmente, se encargarán de la instalación de la red de distribución de catenaria a 750 V y una red de baja tensión para la alimentación de los equipos auxiliares. |
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| Número en el mapa |
41 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
460.998,57 € |
| Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO NORESTE |
| Actuación |
Renovación de celdas 25Kv Palautordera |
| Plazo de ejecución |
2 meses |
| Descripción |
Actuación en la subestación de Santa María de Palautordera. |
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| Número en el mapa |
42 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.464.469,30 € |
| Adjudicatario |
GUARCONSA SA |
| Actuación |
Pedido nº 6 acuerdo marco de suministro de hilo de cobre y conductores de cobre desnudos en el ámbito de la red ferroviaria de interés general |
| Plazo de ejecución |
2 meses |
| Descripción |
Suministro de cable de cobre para catenarias. |
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| Número en el mapa |
43 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
478.918,00 € |
| Adjudicatario |
PROTECCION Y SEGURIDAD NORTE SL |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto simplificado de implantación de mejoras en sistemas de protección contra incendios activos en la estación de Adif de Logroño |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Mejora de las medidas contra incendios en la estación de Logroño. |
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| Número en el mapa |
44 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.565.167,60 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en las estaciones de Selgua, Marcén-Poleñino, Almudévar, Juneda, Raimat, Chiprana, Nonaspe, Flix, Fuentes de Ebro y Puebla de Híjar. 2 lotes |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
La cantidad total de balasto que se licita es de 76.500 t distribuida en dos lotes. |
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| Número en el mapa |
45 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
773.788,39 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de aparatos de vía para la mejora y ampliación de longitud útil de las vías de la terminal ferroviaria de Muriedas |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 6 aparatos de vía, 72 cupones mixtos y diverso material suplementario. |
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| Número en el mapa |
46 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.937.739,71 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras del proyecto constructivo de adaptación a la plena accesibilidad, prolongación de andenes, remodelación del edificio de viajeros y construcción de un nuevo paso inferior compartido y segregado para los viajeros y de ciudad de la estación de Montcada Ripollet, Barcelona |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato incluye, entre otras actuaciones, la prolongación de los dos andenes existentes, la construcción de nuevo paso inferior doble, para la estación y para la ciudad, la colocación de ascensores de acceso a cada uno de los andenes y a cada una de las dos partes de la ciudad, nuevas marquesinas, nuevo edículo de accesos así como el vallado y cierre de la estación. También se incluirá la eliminación de los pasos tipo strail situados frente al edificio de viajeros y al final de los andenes lado Vic, que permiten, hasta el momento, la conexión entre ambos andenes y el paso de los ciudadanos sin billete por los andenes El proyecto completo incluye todas las actuaciones necesarias para garantizar el cumplimiento del programa de necesidades y de explotación de la estación de Montcada Ripollet conforme a toda la normativa vigente y en especial las normativas de accesibilidad e interoperabilidad. |
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| Número en el mapa |
47 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.699.286,61 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de mejora de las protecciones y sustitución de elementos en la línea aérea de contacto de las líneas L-400 Sevilla - Cádiz y L-406 Las Aletas - Universidad de Cádiz |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
Los trabajos tienen como objetivo mejorar las protecciones contra choques eléctricos, la fiabilidad de las puestas a tierra de la Línea Aérea de Contacto y la mejora de la protección de las instalaciones frente a descargas atmosféricas en el tramo Sevilla Santa Justa-Cádiz de la Línea 400 ADIF Alcázar de San Juan-Cádiz y la línea Las Aletas-Universidad de Cádiz (APD) de la línea 406 ADIF, ya que la instalación de la Línea Aérea de Contacto se encuentra protegida y la tecnología empleada para su protección ha quedado obsoleta en algunos casos. Esto ocurre con los pararrayos de antenas, la tipología de algunas viseras de los pasos superiores o los descargadores de intervalos. Así mismo, en varios tramos de la línea (estación Jerez de la Frontera y tramo Bahía Sur-Cortadura), las péndolas se encuentran deterioradas siendo necesaria su sustitución. |
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| Número en el mapa |
48 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.397.858,55 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la adaptación de la estación de Can Tunis |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 35.000 toneladas |
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| Número en el mapa |
49 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
20/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
596.767,08 € |
| Adjudicatario |
PASCH Y CIA SA |
| Actuación |
Suministro e instalación de detector de impacto vertical en el acceso norte a la Variante de Pajares |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Los detectores de impacto vertical (DIV) constan de una serie de sensores que detectan tanto el estado de las ruedas como el peso de cada eje del tren. |
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| Número en el mapa |
50 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
131.741,91 € |
| Adjudicatario |
MEKANO4 SLU |
| Actuación |
Suministro de apoyos para el viaducto del Pisuerga |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El contrato contempla la fabricación y el suministro de 12 apoyos para el viaducto del Pisuerga, para sustituir a los que ya están instalados en el viaducto de los que forman parte. Es necesaria la sustitución de dichos apoyos, y por tanto la presente licitación, debido al desgaste de éstos. |
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| Número en el mapa |
51 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.951.304,01 € |
| Adjudicatario |
PROINTEC SA |
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción de adecuación de gálibos y racionalización de estaciones en el tramo: Illescas- Talayuela |
| Plazo de ejecución |
42 meses |
| Descripción |
El proyecto analizará los gálibos desde la estación de Illescas hasta Talayuela, donde concluye un tramo de la línea de alta velocidad en construcción. Estudiará andenes de estaciones, puentes o viaductos para determinar las actuaciones de adaptación de los gálibos. Asimismo, definirá actuaciones de renovación y mejora en las estaciones de Illescas, Villaluenga-Yuncler, Villamiel de Toledo, Torrijos, Erustes, Montearagón, Calera y Chozas, Talavera de la Reina y Oropesa de Toledo. El proyecto, que realizará Prointec por un importe de 3 millones de euros, incluirá la adecuación de playas de vías; la renovación de carril, traviesas, sujeciones y aparatos de vía y la adaptación de rampas. Las actuaciones reforzarán también la operatividad de las vías de apartado para facilitar los cruces entre trenes de sentidos opuestos y promover su uso para trenes de mercancías de hasta 750 metros. Para aumentar las condiciones de seguridad en estas estaciones, se prevé la renovación de pasos entre andenes al mismo nivel o su supresión, implantando nuevos cruces a distinto nivel, así como la instalación de cerramientos. |
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| Número en el mapa |
52 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
628.635,75 € |
| Adjudicatario |
CANTERAS DE ALMARGEN SL |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresión del paso a nivel del p.k. 70/696 de la línea RFIG 420 Bif. Las Maravillas- Algeciras. Término Municipal de Ronda (Málaga) |
| Plazo de ejecución |
5 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato incluye la ejecución todas las actuaciones para la supresión del paso a nivel del P.K. 70/696 de la Línea RFIG 420 Bif. Las Maravillas – Algeciras, mediante la demolición del paso superior existente, así como la construcción del nuevo Paso Superior en la ubicación existente. La ordenación prevista para el tráfico de autobuses en la futura estación considera que el acceso de los mismos se realizará a través de la Calle Guadalcobacín, debiendo habilitarse un vial de salida hacia la Avenida Victoria. Este vial deberá cruzar la vía férrea en el punto donde actualmente se sitúa el paso superior, P.K. 70/872, lo que requiere la sustitución de la estructura existente, cuya geometría impide el paso de autobuses, por una que, además, sea capaz de soportar las cargas que estos transmitirán. Con esto, se realiza el encaje de un paso superior de 14,00 m de anchura, cuya sección alberga una calzada de 8,40 m sobre la cual se señalizará el espacio adecuado para la maniobra de giro de los autobuses. A ambos lados de la calzada se dispondrán sendas barreras rígidas para protección de las aceras peatonales. |
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| Número en el mapa |
53 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
381.619,73 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la mejora de la protección del paso a nivel clase "A3", en el P.K. 200/574 de la Línea 790 La Asunción Universidad - Aranguren, en el término municipal de Valle de Valdebezana (Burgos) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Como viene definido en dicho proyecto, la actuación prevista es la mejora de la instalación de la protección automática del paso a nivel a clase “A3”, debido a la limitación temporal de velocidad que afecta a la explotación de la vía. Analizando los datos obtenidos en la inspección se observa que, según el RDSOIF, se establece en el capítulo VII Pasos a Nivel y otras intersecciones y en anexo VII, Protección de pasos a nivel, punto III “Criterios para aplicación de las clases de protección”, se aplica la protección de clase A3 en la situación del paso a nivel p.k. 200/574 pues el Momento de Circulación (AxT) del paso a nivel es un valor superior a 1000, y la intensidad media diaria de vehículos que atraviesan el paso a nivel a lo largo de un año es superior a 100. |
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| Número en el mapa |
54 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
21/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.047.978,30 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresión del paso a nivel en el punto kilométrico 148/000 de la línea Tarragona-Barcelona- Francia. Término municipal de Llinars del Vallès ( Barcelona) |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
Para el cierre del paso y continuar permitiendo el paso de personas en las condiciones adecuadas de seguridad, se ha considerado en el proyecto la creación de un paso inferior mediante cajón hincado. Para la ejecución del cajón hincado es necesario realizar previamente el apeo de la vía, y suprimir temporalmente la circulación de trenes por la tercera vía con objeto de disponer de una zona contigua con solera de deslizamiento y muros de empuje donde apoyar los equipos de empuje, se construye el cajón de hormigón armado con la geometría definida en planos, incluyendo cuchillas de empuje que luego serán demolidas dando la forma definitiva al paso inferior. La excavación bajo la vía se irá realizando previa al empuje, mediante excavación en frente de avance. A ambos lados del paso inferior peatonal se ejecutarán e hormigón armado y en uno de los laterales (sur) se colocará una escalera también de hormigón armado. En la zona del paso a nivel que se suprime será necesario el suministro e instalación de traviesas nuevas tipo PRVE. El ancho de la vía en la zona a montar traviesas es ancho ibérico (1.668mm entre las caras interiores de los carriles) y doble vía. |
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| Número en el mapa |
55 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.177.328,03 € |
| Adjudicatario |
TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de renovación de vía e infraestructura en la terminal de cargas Huelva Mercancías |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El proyecto tiene por objeto la mejora de las prestaciones de la estación mediante la renovación de los materiales de vía de las vías de recepción y expedición (vías 6, 8 y 10), de las vías 1R, 2R y 3R de depósito del material motor y suministros, de las vías del haz de ordenación (vías 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26 y 28) y de la vía 30. El resultado de la actuación será la mejora de las prestaciones de la terminal de cargas Huelva Mercancías, ya que supondrá un incremento de la seguridad y fiabilidad de las instalaciones, lo que incidirá en la regularidad de las circulaciones y en la disminución de los gastos de mantenimiento. |
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| Número en el mapa |
56 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
154.880,00 € |
| Adjudicatario |
SERVICIOS FERROVIARIOS KLF SL |
| Actuación |
Obras del proyecto de ejecución de conservación en el edificio del andén central de la estación de Manzanares |
| Plazo de ejecución |
2 meses |
| Descripción |
La intervención propuesta consiste en dotar de condiciones de estanqueidad suficiente a la cubierta realizando para ello actuaciones de conservación en el tejado, su tablazón, el alero y los cerramientos verticales del conjunto. En la fachada de la edificación, se procede a la reparación de los revestimientos y a la sustitución de la carpintería exterior. |
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| Número en el mapa |
57 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.480.761,70 € |
| Adjudicatario |
SERANCO SA |
| Actuación |
Obras de rehabilitación de edificio para la base de mantenimiento de Torrelavega-Tanos (Cantabria) |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
Por las necesidades de ubicación de personal se requiere la habilitación de un espacio destinado a Base de Mantenimiento de ADIF. La ubicación seleccionada para el nuevo emplazamiento, debido a la configuración actual, ha sido la estación de Red Convencional de Torrelavega-Tanos, al disponer esta de los espacios e instalaciones adecuados para este fin. |
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| Número en el mapa |
58 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.751.927,04 € |
| Adjudicatario |
WSP SPAIN-APIA SA |
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción de protecciones acústicas resultantes de los planes de acción contra el ruido. Fase III. Área Nº1 Zona Centro. Madrid y Castilla La Mancha |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El ámbito de análisis y actuación se corresponde con tramos de líneas situados en la denominada Área nº 1, Zona Centro, ubicados en las comunidades autónomas de Madrid y Castilla-La Mancha, concretamente en las provincias de Madrid y Guadalajara, en los que se localizan zonas de rebase de los objetivos de calidad acústica y se plantean como necesarias actuaciones correctoras del impacto sonoro. Son objeto de análisis y definición las zonas calificadas como de alta prioridad de actuación en las programaciones realizadas en el PAR y encaminadas a la reducción de la trasmisión de sonido mediante la instalación de pantallas acústicas. Los trabajos desarrollados en la redacción de los PAR en esta Zona nº 1 Área Centro han estudiado un recorrido global de unos 255 km, analizándose más de sesenta zonas de actuación, de las cuales veintiséis han resultado de alta prioridad, que totalizan una longitud de unos 20,5 km de líneas ferroviarias. Dentro de las mismas, se estima que serían necesarias del orden de ochenta pantallas que suponen unos 15,5 km de longitud. |
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| Número en el mapa |
59 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.243.169,63 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la rehabilitación de la línea 116 Los Cotos - Cercedilla. Tramo: estación Cercedilla - estación Los Cotos |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 48.000 toneladas. |
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| Número en el mapa |
60 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.532.585,41 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Adecuación del Centro de Regulación de Circulación de Córdoba |
| Plazo de ejecución |
60 meses |
| Descripción |
El contrato comprende el suministro de un panel de VideoWall de 12x2 cubos de retroproyección láser de 70” con una resolución de aspecto de 16:9 y equipamiento para los puestos de trabajo. |
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| Número en el mapa |
61 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
555.348,58 € |
| Adjudicatario |
UTE TPF-EUROFINS CAVENDISH SLU |
| Actuación |
Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto de Protección Acústica y Estudio Vibratorio de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Extremadura. Tramo: Talayuela - Plasencia |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato consistirá en la realización de un estudio de ruidos del tramo comprendido entre Talayuela y Plasencia, así como la definición de las pantallas que pudiesen resultar necesarias tras la elaboración del mencionado estudio a nivel de Proyecto de Construcción. Adicionalmente se llevará a cabo la elaboración de un estudio vibratorio en el mismo tramo indicado. |
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| Número en el mapa |
62 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
241.257,06 € |
| Adjudicatario |
FERROVIAL CONSTRUCCION SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción del sistema antiintrusión de animales en la vía de la línea de RC Zamora-A Coruña, zona base de mantenimiento de la Hiniesta. Tramo: Olmedo-Pedralba de la Pradería de la LAV Madrid –Galicia |
| Plazo de ejecución |
38 días |
| Descripción |
Las actuaciones previstas en proyecto permitirán proteger la Línea de Alta Velocidad en el tramo Zamora-Pedralba, de la entrada de animales a través de la línea F.F.C.C. Medina del Campo-A Coruña, en la zona de la Base de La Hiniesta, dirección Zamora. Esta zona no tiene un cerramiento que evite el acceso a la vía pudiendo suponer un problema por la conexión que más adelante existe con la línea de alta velocidad con quien se comparte plataforma. Ante la amenaza que puede suponer la entrada de un animal de gran tamaño a la línea de alta velocidad se opta por definir un sistema antiintrusión en este punto por ser una zona permeable para cualquier animal que quiera acceder a la misma. |
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| Número en el mapa |
63 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.989.756,19 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y sustitución de bloques motor de accionamientos de aguja L826H trifásicos en la L.A.V. Madrid-Barcelona-Figueres. Tramo Madrid- Lleida |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El contrato tiene por objeto el suministro y sustitución de 324 bloques motor de accionamientos de aguja L826H trifásicos de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Figueres, Tramo Madrid-Lleida. Los accionamientos existentes en este tramo son los primeros que se montaron en la línea, llevan 20 años en explotación y han empezado a aparecer signos de degradación por fatiga que hacen recomendable abordar su sustitución. Los índices de mantenimiento analizados desde 2015 hasta la actualidad muestran un incremento significativo de incidencias relacionadas con los motores de estos accionamientos. En concreto en el tramo Madrid - Lleida se ha pasado de tener un promedio anual de 5 incidencias relacionadas con motores en el periodo 2015-2020 a unas 25 anuales en 2021 y 2022, y la prospección para el año 2023 completo está entorno a las 50 incidencias. Asimismo, se ha pasado de tener que renovar una media de 5 motores por año en el periodo 2015-2020, a tener que renovar 20 anualmente en el periodo 2021-2022, y la tendencia en el 2023 es a triplicar esta última cifra. En el tramo Madrid – Lleida existen 233 desvíos, con un total de 1.657 motores. Se ha determinado la renovación de aquellos desvíos que han registrado más de 1.000 movimientos en el año 2022. Se trata de 57 desvíos, con un total del de 324 motores (aproximadamente el 20% del total instalado en el tramo Madrid – Lleida, que realizan el 80% de los movimientos). |
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| Número en el mapa |
64 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
22/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
492.741,04 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Consultoría y asistencia técnica para el seguimiento del estado y eficacia de las medidas preventivas y correctoras para la fauna y para el ruido en la Línea de Alta Velocidad. Tramo: Atocha-Torrejón de Velasco (2 Lotes) |
| Plazo de ejecución |
42 meses |
| Descripción |
La Resolución aplicable a la ejecución de esta línea de alta velocidad exige la evaluación de la eficacia de las medidas preventivas y correctoras implantadas durante la construcción de la línea en lo relacionado con la mitigación del efecto barrera de la infraestructura para la fauna presente en la zona, así como en lo concerniente a la minimización del impacto acústico sobre los potenciales receptores en las poblaciones atravesadas por la traza. Para poder abordar ambos aspectos se van a licitar dos lotes: Lote 1, que corresponde al seguimiento y eficacia de las medidas preventivas y correctoras para la fauna, y Lote 2, que corresponde al seguimiento y la eficacia de las medidas preventivas y correctoras para ruido. |
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| Número en el mapa |
65 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.147.080,00 € |
| Adjudicatario |
IDOM CONSULTING ENGINEER ARCHIT SA |
| Actuación |
Servicios de desarrollo, migración, despliegue y soporte del nuevo sistema de libros de circulación móviles (LCM), aplicable a toda la red ferroviaria de interés general |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
Nuevo sistema de LCM para la RFIG. |
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| Número en el mapa |
66 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
148.418,67 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de mantenimiento de las instalaciones eléctricas en las terminales de transporte de mercancías adscritas a la Gerencia de Área Servicios Logísticos Sur |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Afecta a las Terminales de Transporte de Mercancías de Sevilla La Negrilla, Sevilla Majarabique, San Roque, Huelva Mercancías, Córdoba El Higuerón, Málaga Los Prados, Mérida Mercancías, Badajoz Mercancías y Jerez Mercancías. |
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| Número en el mapa |
67 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.808.990,83 € |
| Adjudicatario |
INGENIERIA INSITU SL |
| Actuación |
Suministro e instalación de un sistema de captura de imágenes y software web de gestión y visualización para realizar recorridos virtuales por la infraestructura ferroviaria |
| Plazo de ejecución |
60 meses |
| Descripción |
El desarrollo de los trabajos incluidos en el objeto del contrato incluye las siguientes fases: Fase 1: Adquisición del equipamiento, instalación, pruebas de puesta en servicio y formación. Fase 2: Captura y grabación de imágenes, post-procesado y prueba piloto IA. Fase 3: Software web de visualización, gestión y cloud de almacenamiento. Kilometración de líneas. Fase 4: Mantenimiento integral del sistema. |
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| Número en el mapa |
68 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
460.385,48 € |
| Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO NORESTE |
| Actuación |
Sustitución de celdas 25 KV Mollet del Vallés |
| Plazo de ejecución |
2 meses |
| Descripción |
Trabajos en la subestación de Mollet del Vallés. |
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| Número en el mapa |
69 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
24/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.450.351,40 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras el proyecto de construcción de supresión de pasos a nivel de P.K.4/105 y 4/635 en la Línea Cartagena-Plaza Bastarreche-Los Nietos-Ancho métrico (RAM).T.M.Cartagena (R.de Murcia) |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de las obras del Proyecto constructivo para suprimir los pasos a nivel de los PP.KK. 4+105 y 4+635, de la Línea RFIG 360 CARTAGENA - LOS NIETOS, en el Término Municipal de Cartagena (Murcia). La supresión del paso a nivel hace necesaria la reordenación de los viales existentes, implicando la necesaria reposición de caminos municipales para garantizar el acceso a los predios afectados |
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| Número en el mapa |
70 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
24/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.902.926,25 € |
| Adjudicatario |
AMURRIO FERROCARRIL Y EQUIPOS SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la base de montaje para el tramo Murcia – Lorca de la LAV Murcia Almería y para la implantación del ancho estándar en el trayecto entre Astigarraga e Irún |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El suministro abarca nueve desvíos y diversos componentes, para Murcia-Lorca y cuatro desíos para Astigarraga-Irún con sus componentes. |
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| Número en el mapa |
71 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
24/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.046.047,60 € |
| Adjudicatario |
PREFABRICADOS DELTA SA |
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la integración del ferrocarril en Almería. Fase 2. Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia - Almería |
| Plazo de ejecución |
20 meses |
| Descripción |
El material a suministrar son 8.500 traviesas: polivalentes (3.500), de ancho mixto (1.500) y de ancho estándar (3.500). |
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| Número en el mapa |
72 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
24/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.680.107,27 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de un paso superior en Trobajo del Cerecedo y refuerzos en las pilas de varias estructuras en la Línea de Alta Velocidad Valladolid-Palencia-León |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
Durante la redacción del proyecto, ADIF AV decidió que los refuerzos que contemplaba el proyecto inicial no se incluyesen en el mismo, quedando, por tanto, como único objeto del proyecto la demolición y nueva construcción del Paso Superior de Trobajo del Cerecedo (León). La estructura denominada en el proyecto “Estructura 8 PK 342+140. Paso Superior en Trobajo del Cerecedo”, da paso a la calle Pasarela T, en la localidad de Trobajo del Cerecedo (León), sobre la línea de alta velocidad L-084 Bifurcación Venta de Baños – León (PK 342+140) y sobre la línea de ancho convencional L-130 Gijón Sanz Crespo – Venta de Baños (PK 119+269). Se proyecta la demolición y posterior construcción del Paso Superior de Trobajo del Cerecedo con el objeto de adecuar los gálibos a la normativa vigente, suprimiendo el apoyo central actual que se encuentra a una distancia inferior a 5,00 m e igualmente alejando los estribos a más de 5 m de distancia. En ese punto eiste actualmente una LTV a 80 km/h |
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| Número en el mapa |
73 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.386.562,63 € |
| Adjudicatario |
VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL (Lotes 1 y 2) |
| Actuación |
Suministro y transporte de aparatos de vía para la ampliación de vías de apartado en la línea 210 Miraflores-Sant Vicenç de Calders (2 lotes) |
| Plazo de ejecución |
17 meses |
| Descripción |
Lote 1: suministro y transporte de aparatos de vía para la ampliación de vías de apartado en las estaciones de Fuentes de Ebro y La Puebla de apartado en las estaciones de Fuentes de Ebro y La Puebla de Híjar. Lote 2: Suministro y transporte de aparatos de vía para la ampliación de vías de apartado en las estaciones de Chiprana, Nonaspe y Flix. |
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| Número en el mapa |
74 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.860.783,90 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras de renovación de vías secundarias en la estación de Las Fraguas |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
La estación de Las Fraguas está en la línea férrea de ancho ibérico Palencia-Santander. Las obras objeto del contrato engloban la renovación de las vías 1, 3 y 4 (1.826 metros de vía) entre los PPKK 467/306 y 468/190 en los que se encuentran dos desvíos 1 y 2 tipo C y Tg 0,09 que no se verán afectados. Tampoco se verán afectados los desvíos 3 y 4 para no afectar la circulación de la vía 2 (vía principal). Los desvíos 5 y 6 se sustituirán por desvíos tipo C. La principal actividad en cuanto a la superestructura consiste en la mejora de la vía actual para mitigar los efectos de ruido y vibraciones producidos y que afectan a las viviendas cercanas. |
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| Número en el mapa |
75 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.701.169,55 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción proyecto y ejecución obras para renovación de protección automática paso a nivel, punto kilométrico 217/938, mejora protección automática paso a nivel punto kilométrico 280/683 y nueva instalación de protección automática paso a nivel punto kilométrico 277/811, línea 200, Madrid Chamartín–Barcelona França, ubicados en provincia Zaragoza |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional del tipo de protección correspondiente (Clase A2, A3 o A4), definidos en el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y en la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», adaptándose a las particularidades de cada paso a nivel. Estos pasos a nivek están situados en los municipios de Alhama de Aragón y Rica (2), de la provincia de Zaragoza. |
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| Número en el mapa |
76 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
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| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la mejora y ampliación de la longitud útil de las vías de la terminal ferroviaria de Muriedas |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 8.355 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE. El proyecto constructivo que define y valora las actuaciones necesarias para la mejora y ampliación de longitud útil de las vías en la terminal ferroviaria de Muriedas, en perfectas condiciones de seguridad para la circulación ferroviaria, propone una actuación en las vías interiores de la terminal, de tal forma que la imagen final de la actuación, junto con las obras de la duplicación de vía en la línea de cercanías C-1 entre Torrelavega y Guarnizo, den como resultado el mayor número de vías posible con longitud útil mayor de 608 m en la terminal. |
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| Número en el mapa |
77 |
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| Organismo |
Comunidad de Madrid |
| Fecha |
27/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.454.150,84 € |
| Adjudicatario |
UTE Proes Consultores y BAC Engineering Consultancy Group |
| Actuación |
Redacción del proyecto de construcción del tramo sur de la ampliación de la L11, para unir el extremo sur de la línea, desde La Fortuna, con la estación de Cuatro Vientos de la Línea 10 del Metro de Madrid |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
El proyecto contempla un trazado de cuatro kilómetros de longitud y la construcción de un máximo de dos estaciones para conectar La Fortuna con la L10 y Metrosur (L12). |
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| Número en el mapa |
78 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
28/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
956.893,53 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras de estabilización de las explanaciones entre los pp.kk. 91+740 y 92+100. Línea Castejón-Bilbao |
| Plazo de ejecución |
7 meses |
| Descripción |
En la zona de actuación afectada se han realizado varias inspecciones que determinan que pueden presentarse deslizamientos superficiales y desprendimientos de bloques. Esta situación supone un riesgo para la seguridad ferroviaria por lo que se pretende solventar con la ejecución de las obras descritas en el presente expediente. Con ellas se pretende la estabilización de los taludes, mejorando las medidas existentes en la actualidad y subsanando aquellas singularidades detectadas que afecten o puedan llegar a afectar a la seguridad de las instalaciones ferroviarias en el tramo de vía estudiado. Así, con el contrato se ejecutan las actuaciones necesarias de estabilización de los taludes, mejorando las medidas existentes en la actualidad, y subsanando aquellas singularidades detectadas que afecten, o puedan llegar a afectar, a la seguridad de las instalaciones ferroviarias en el tramo de vía. |
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| Número en el mapa |
79 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
28/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.926.307,34 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de renovación de elementos de campo del telemando seccionadores en las Cercanías de Donosti/San Sebastián |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
La línea de cercanías de Donostia/San Sebastián, actualmente dispone de seccionadores de catenaria ubicados a lo largo de la línea. Dichos seccionadores de catenaria disponen de accionamiento hidráulico automático con telemando, aunque debido a los problemas de pérdida de presión de los accionamientos hidráulicos, que, en combinación con el sistema de codo del accionamiento actual, pueden quedar inoperativos ante eventuales pérdidas de presión. Se pretende modernizar la línea y cambiar los PLOs por unos con tecnología más actual y que se adapten a los nuevos protocolos 104 de Adif. |
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| Número en el mapa |
80 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.117.862,52 € |
| Adjudicatario |
COMSA SAU |
| Actuación |
Emergencia de las obras por graves daños en muro de terraplén entre S. Estevo Do Sil y Os Peares, de la Línea 810 (Monforte de Lemos - Vigo) |
| Plazo de ejecución |
3 meses |
| Descripción |
El 4 de enero por la tarde se produjo un importante socavón causado por el fallo del muro de pie de terraplén. El desprendimiento del muro ha movilizado el relleno todouno de trasdós, que ya de por sí era de calidad deficiente, recolocando bloques y generando oquedades, como ponen de manifiestos los golpeos de N=0 a 5 m de profundidad varios m por detrás de la cicatriz de rotura. |
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| Número en el mapa |
81 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.165.900,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Mantenimiento de las instalaciones de línea aérea de contacto, subestaciones eléctricas de tracción, centros de autotransformación y telemando de energía de la línea Medina del Campo - Salamanca - Fuentes de Oñoro |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto de contrato es el mantenimiento de los elementos fundamentales del subsistema constituido por las instalaciones de energía de Tracción de 25 KV CA de la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro, orientadas a garantizar en la medida que corresponde al subsistema de energía, la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad y el confort de los viajeros. Los tramos objeto de la presente Contratación engloban los elementos de Línea Aérea de Contacto, Telemando de Energía, Subestaciones y centros de Autotransformación de energía. Las actividades de mantenimiento se realizarán no sólo en la propia plataforma ferroviaria sino también en aquellas parcelas, caminos o viales titularidad de ADIF en el ámbito del tramo comprendido entre Medina del CampoSalamanca- Fuentes de Oñoro |
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| Número en el mapa |
82 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
29/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
21.766.033,53 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución de "Proyecto constructivo de remodelación de la playa de vías y electrificación de la estación de Alacant Terminal. Fase A “ |
| Plazo de ejecución |
21 meses |
| Descripción |
Para los servicios de larga distancia, la estación dispone de 4 vías en ancho estándar y 2 de ancho convencional a las que dan servicio 3 andenes. Por su parte, los tráficos de media distancia y Cercanías disponen de 5 vías de ancho ibérico y 3 andenes. En el futuro, aprovechando el espacio entre las vías de Larga Distancia y las de Media Distancia/Cercanías, la estación dispondrá de 10 vías de ancho estándar (mediante la construcción de 4 nuevas y la conversión de 2 en ancho convencional) dotadas de 5 andenes; y 4 vías de ancho convencional con 2 andenes. Las obras previstas en el proyecto abarcan actuaciones en vía (nuevas vías, adaptación del ancho de vía, modificación de itinerarios, implantación de aparatos de vía), andenes (adaptación, remodelación y nueva construcción) y electrificación: implantación de 25 kV en las nuevas vías de ancho estándar, la electrificación propia de la red de alta velocidad; así como la electrificación completa de las vías en ancho convencional y nuevo telemando de energía. Además, se mejorará la funcionalidad del edificio de viajeros para gestionar el incremento de viajeros, desplegando instalaciones para los operadores ferroviarios -como nuevos puestos de check in y zonas de mantenimiento- y se ampliará y reconfigurará el acceso a la zona de Cercanías; además de instalar protecciones acústicas tanto en la zona norte como en la zona sur. |
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| Número en el mapa |
83 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
940.118,12 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre los puntos kilométricos 239/111 y 258/100 de la línea 522 Manzanares-Ciudad Real. Términos municipales de Miguelturra y Almagro (Ciudad Real) |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Es necesaria la construcción de 3.311 metros de cerramiento, 793 m a lo largo de la margen derecha y 600 m a lo largo de la margen izquierda de la plataforma ferroviaria en el término municipal de Almagro y 963 m a lo largo de la margen derecha y 955 m a lo largo de la margen izquierda en el término municipal de Miguelturra. En esta actuación se contempla la implantación de tres tipos de cerramientos, de tipo metálico con una altura de verja de 2,5 m anclado a macizo de hormigón, urbano tipo M constituido por un murete tipo zócalo y encima una verja formada por perfilería metálica (h = 2,5 m por encima del terreno natural) y malla metálica de simple torsión de 2,05 m de altura. |
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| Número en el mapa |
84 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
30/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
436.464,57 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y mantenimiento de aeronaves no tripuladas para auscultacion y verificacion de la red ferroviaria de Adif |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Suministro y mantenimiento de siete aeronaves no tripuladas para navegación autónoma y control automático de cámara, incluyendo software necesario para su adecuada utilización y postproceso de datos y aplicaciones particulares para cada tipo: 2 aeronaves de ala fija. 1 aeronave multirrotor para espacios confinados. 1 aeronave multirrotor < 15 Kg con estación base y sensores RGB, multiespectral, térmico y lidar. 1 aeronave multirrotor < 2 kg RKT con estación base y sensor RGB. 1 aeronave multirrotor < 1 Kg. 1 aeronave multirrotor < 250 gr. |
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| Número en el mapa |
85 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
31/05/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
9.680.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Inspección, ensayos y reparación especializada de transformadores de tracción en subestaciones de la Red de Alta Velocidad |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Los trabajos consistirían en aquellas tareas de diagnóstico y reparación de transformadores de potencia, así como la de implementación de mejoras y actualizaciones en los mismos. Es conveniente indicar, que la indisponibilidad media de un transformador de tracción, ante un fallo, es de entre dos y tres años. Disponer de recursos para realizar esta evaluación y posteriores actuaciones correctivas, limitaría este tiempo de indisponibilidad, posibilitando realizar la programación y trabajos en pocas semanas, permitiendo restablecerse la redundancia en el suministro en unos plazos mucho más reducidos en comparación con la situación actual. |
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