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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(02/04/2024)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.335.722,02 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTROL VEGETACION VIAS AV | |
| Actuación | Servicio de control y eliminación de vegetación mediante tren herbicida en vías de alta velocidad en explotación | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | En vía general se aprovecharán los trayectos de ida y vuelta del tren herbicida para tratar en cada recorrido las vías par e impar. En cada pasada, el tren regará una franja mínima de 5 metros hacia el exterior de la plataforma y otra franja de 2,5 m hacia el interior, medidos ambos desde el eje de la vía por la que circule. Entre las franjas cubiertas en los recorridos de ida y vuelta existirá un solape de 30 cm sobre el eje de la plataforma. El área de tratamiento general que deberá cubrirse en todas las zonas a tratar alcanzará, por tanto, un ancho mínimo de 14,70 metros en vía doble. Sobre dicha franja se realizarán tanto los tratamientos de mantenimiento habituales como, en aquellos tramos en los que exista vegetación resistente que así lo requiera, los tratamientos complementarios precisos. Es responsabilidad del adjudicatario del contrato detectar e identificar estos tramos, así como elegir un tratamiento adecuado que prevenga el rebrote de la vegetación en los mismos. Asimismo, en los tramos de vía única se deberá garantizar la aplicación del tratamiento herbicida en el conjunto de la plataforma. El riego del tren deberá cubrir la zona de 14,70 metros definida en el párrafo anterior, así como los tratamientos complementarios en aquellas zonas donde sean identificados. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.822.306,08 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresión del paso a nivel del P.K. 225/066 de la línea Madrid-Chamartín-Hendaya, término municipal de Matapozuelos (Valladolid) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Los aspectos más relevantes son los siguientes: Se han diseñado caminos de servicio en ambos márgenes de modo que coincidan sensiblemente con los actuales, para no interrumpir ninguno de los movimientos posibles en la actualidad, y optimizar en lo posible la red local de caminos. La estructura consiste en un paso superior de vano único con estribos abiertos con fuste de sección rectangular y 6 vigas prefabricadas con un canto de 1,20 m. El paso superior se ha diseñado para que cuente al menos con un gálibo libre horizontal de 21 m, entre estribos, y un gálibo libre vertical de 7,25 m. La disposición de las vigas en planta es abanicada, variando la longitud del tablero entre 21.77 y 23.36 metros. La sección transversal del paso permite la disposición de dos bandas de 0.90 m para la ubicación de una barrera antivandálica y un pretil metálico a cada lado. La calzada está formada por dos carriles de 4.00 m. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.502.526,56 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía del tramo Ontinyent-Alcoy, de la línea 342 Xàtiva-Alcoy | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 96.912 toneladas. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.924.869,27 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía destinados a la construcción del nuevo complejo ferroviario de Valladolid. Fase II | |
| Plazo de ejecución | 21 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 23 aparatos de via de diversas tipologías y sus componentes y traviesas. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.360.549,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y renovación de aisladores de catenaria cerámicos y vidrio de limitada rigidez dieléctrica por aisladores de composite con mayor linea de fuga y aislamiento para la mejora de la fiabilidad en zonas de alta salinidad y polución de la LAV Córdoba-Málaga | |
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción | Los aisladores que deben instalarse deben ser de composite, eligiéndose para que puedan soportarse las tensiones nominales de la línea y que a su vez las capacidades mecánicas soporten los esfuerzos a los que se va a someter la catenaria. El suministro y montaje abarca 20.780 aisladores. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 48.990.937,65 € | |
| Adjudicatario | SACYR CONSTRUCCION SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Tramo: Variante de Loja-Riofrío | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El trazado se desarrolla por el término municipal de Loja (Granada), con una longitud de 3,2 Km definidos para la explotación de tráfico de viajeros, constituido por una plataforma para vía doble de alta velocidad. El nuevo trazado se ha diseñado para una velocidad máxima de 230 Km/h, con vías de ancho internacional y posibilita, junto a los proyectos de los tramos colindantes, desarrollar la Variante de Loja y que ésta se integre en la Línea de Alta Velocidad Antequera - Granada, la cual actualmente, en el ámbito de las actuaciones del entorno de Loja, se explota en vía única con ancho mixto. El proyecto contiene todas las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura tales como: movimiento de tierras, obras de drenaje, estructuras, reposiciones de servidumbres y servicios afectados, y la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea. Como obras principales destacan dos pasos superiores sobre la LAV, uno para reposición de camino y otro para reposición de carretera y vía pecuaria; un paso inferior para comunicación entre andenes en la futura estación AV de Loja, y 17 obras de drenaje. Se reponen las carreteras A-341 y A-4153, cuya titularidad ostenta la Junta de Andalucía. El proyecto incluye la plataforma necesaria para la ubicación de la futura Estación AV de Loja y sus aparcamientos, así como la construcción de los elementos estructurales precisos correspondientes a la estación, para evitar que su futura ejecución ocasione daños a la plataforma ferroviaria. Para ello, se construye un paso inferior entre andenes, los muros de los recintos de acceso al paso inferior y el muro de margen izquierda entre andenes y estación, puesto que ésta se dispone a cota inferior a la de la plataforma ferroviaria. También se ejecuta otra plataforma en la que se ubicará el edificio técnico de la estación, así como el acceso a éste y una galería de servicios para cruce de instalaciones entre ambas márgenes. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 22.468.909,60 € | |
| Adjudicatario | UTE ACCIONA CONSTRUCCIÓN, S.A. – COMSA, S.A.U. | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la implantación del esquema 4+4+2 en la estación de Atocha Cercanías | |
| Plazo de ejecución | 21 meses | |
| Descripción | El objeto de la actuación es implementar el esquema 4+4+2, de acuerdo a los criterios establecidos en el Plan Integral de mejora de la red de Cercanías de Madrid, para aumentar la capacidad de la estación Atocha Cercanías de trenes que circulan en el túnel de Sol, facilitando así la gestión de incidencias y beneficiando a las circulaciones de las líneas C-3 y C-4 de cercanías. Este esquema 4+4+2 modifica la distribución de vías de cabecera norte en la estación de Atocha Cercanías, en lugar del existente 4+3+3. Quedando una distribución de: 4 vías para las circulaciones a través del Túnel de Recoletos (vías 1 a 4). 4 vías para las circulaciones a través del Túnel de Sol (vías 5 a 8). 2 vías para las circulaciones a través del Túnel de Embajadores (vías 9 y 10). Igualmente se ampliará el andén 5 que sirve a las vías 9 y 10 para permitir el uso de los nuevos trenes de Cercanías en construcción. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 18.271.003,63 € | |
| Adjudicatario | REPSOL COMERCIAL DE PROD PETROL SA | |
| Actuación | Suministro e instalación, legalización y operación y mantenimiento de mil setenta y nueve (1.079) puntos de recarga de vehículos eléctricos (pre) en los aparcamientos de ochenta (80) estaciones de Adif y Adif-AV | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Esta licitación conjunta de Adif y Adif AV permitirá, con el objetivo prioritario de dar cumplimiento a las exigencias legales, implementar una potente red territorial de puntos de recarga que aporte valor el máximo valor a la inversión prevista, facilitando además la mayor comodidad de los usuarios, puesto que podrían recargar con una sola aplicación (app) en 80 estaciones de viajeros. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 12.189.104,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas monobloque para la sustitución de traviesas RS en 75,912 km. en el distrito de Tardienta | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 109.000 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-VE. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.467.891,24 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación integral del tramo Buñol – Utiel | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 85.000 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PRVE, de las cuales 255 integrarán una suela bajo traviesa. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 33.436.137,94 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del sistema de suministro de energía y tendido fibra óptica para el trayecto de red convencional Medina del Campo – Ourense | |
| Plazo de ejecución | 23 meses y 15 dias | |
| Descripción | En el proyecto se establecen las actuaciones para la implantación de un sistema de suministro de energía en la línea Medina-Orense basado en una red de distribución de 2.200 V – 3.000 V, al cual se conectarán todas las cargas existentes (señalización y comunicaciones) y futuras (sistema de comunicaciones móviles GSM-R) así como el tendido de una nueva red de fibra óptica, incluyendo la obra civil asociada en ambos casos. Se trata de un tramo de 338 km de distancia aproximadamente, del tipo convencional, que se extiende entre las estaciones de Medina del Campo (PK 0+000) y Orense (PK 248+705) y que actualmente no se encuentra electrificado. Asimismo, el resto de equipamiento instalado en vía y estaciones se alimentará desde esta nueva red manteniendo la actual, de tal manera que dispondrá de redundancia. Para ello, el dimensionamiento de esta nueva red se ha realizado teniendo en cuenta las cargas de los sistemas actuales en funcionamiento que están alimentados desde otra fuente de energía. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Departamento de Territorio de la Generalitat de Cataluña | |
| Fecha | 04/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.598.654,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo de la prolongación pendiente de la línea 4 del metro de Barcelona desde la estación de La Pau hasta el intercambiador de La Sagrera | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El proyecto definirá técnicamente las actuaciones pendientes de ejecutar necesarias para la puesta en servicio de la prolongación de la línea 4 entre las estaciones de La Pau y La Sagrera. Se contempla la ejecución de un nuevo túnel excavado a cielo abierto entre pantallas, de unos 320 maestros de longitud; la nueva estación de Santander y diversas actuaciones en los dos tramos de túnel que ya existentes. La nueva estación dispondrá de andenes laterales y contará con un vestíbulo único. En estos momentos, una gran parte de la infraestructura entre La Pau y La Sagrera ya está ejecutada; mientras que la mayor parte del túnel está construido y se utiliza en las circulaciones de las líneas 9 y 10 norte. Por otra parte, también está ejecutada toda la obra civil de las estaciones de La Sagrera-AV y de La Sagrera. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 105.568,27 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO TUNELES CONVENCIONAL | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra de actuación de mejora en los túneles de la línea 160 Reinosa, Cañeda, Montabliz, Negro, Pujayo, Gustazoso, San Lorenzo y túnel del Cortijo | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 15 dias | |
| Descripción | Mejora de los tñuneles de la L-160. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 17.012.225,19 € | |
| Adjudicatario | UTE OHL-GUINOVART | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de la nueva estación de Parets del Vallès (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El proyecto establece la ejecución de una losa de cubrimiento sobre las vías actuales (de 96,5 metros de longitud por 40 metros de ancho) y la construcción de un nuevo Edificio de Viajeros sobre dicha losa. De esta manera se pretende conseguir una mejora de la funcionalidad de la estación de Parets del Vallès y su integración en el entorno urbano. Esta losa ocupará el tramo comprendido entre los PP.KK. 20+188,5 al 20+285,0. Sobre esta losa se ejecuta el siguiente programa funcional: Nuevo edificio de viajeros. Nuevo aparcamiento. Conexión con la Av. d’Espanya mediante una pasarela peatonal (sobre Av. de l’Estació). Tratamiento perimetral urbano de la losa. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 373.760,22 € | |
| Adjudicatario | AIRTREN SL | |
| Actuación | Contrato de consultoría y asistencia para la evaluación independiente para los subsistemas de infraestructura, energía, CMS e interfaces de los subsistemas y su integración segura para la puesta en servicio del tramo Talayuela – Plasencia, de la línea de alta velocidad Madrid – Extremadura – frontera portuguesa | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El ámbito de aplicación serán los subsistemas de infraestructura, energía, CMS e interfaces de los subsistemas, así como su integración segura en la RFIG, para la puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Extremadura – Frontera Portuguesa, en su tramo Talayuela – Plasencia. Los proyectos de construcción de montaje de vía (incluida la base de montaje), así como los que definan el subsistema energía (Subestaciones Eléctricas de potencia, Telemando y Línea Aérea de Contacto) y Control-Mando y Señalización, no se encuentran redactados a fecha de licitación del presente contrato. En todo caso, quedarán dentro del objeto y alcance de la evaluación independiente que se pretende contratar, así como las posibles modificaciones que, de cada uno de los proyectos a redactar, pudieran surgir. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.410.637,55 € | |
| Adjudicatario | UTE ARIDOS-SANTIAGO | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación de traviesas (Fase 2) y desguarnecido de balasto en la L.A.V. Madrid-Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a suministrar es de 185.000 t. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 10.210.675,02 € | |
| Adjudicatario | ALSTOM TRANSPORTE SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de afecciones a instalaciones de seguridad (IISS) para la ampliación a 750 metros de vías de apartado en la estación de Almudévar | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Con esta actuación, se intervendrá en todos los elementos del sistema de control, mando y señalización, incluyendo enclavamientos, sistemas de detección y protección de tren, suministro de energía, equipos de telecomunicaciones y cableado. También se actuará sobre las instalaciones de seguridad de las estaciones colaterales de Zuera y Tardienta. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.521.593,00 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS Y SERVICIOS FERROVIARIOS y TECNICA Y PROYECTOS SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios de consolidación de la infraestructura por desprendimientos debido a los temporales de lluvias de noviembre de 2023 entre San Clodio Quiroga y Frieira. Líneas 800 y 810. Actuaciones en infraestructura y vía y Asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Reparación de daños en la infraestructura y vía a causa de temporales de lluvia. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.576.181,16 € | |
| Adjudicatario | UTE MAVENTS | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo para la renovación del equipamiento de videovigilancia, control de acceso y antiintrusión en el tramo Madrid-Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción | La renovación se hace para modernizar ese equipamiento. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.581.295,81 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto mejora y ampliación de longitud útil de las vías de la terminal ferroviaria de Muriedas | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El proyecto constructivo recoge todas las actuaciones en plataforma, vía y electrificación, necesarias para la mejora y ampliación de longitud útil de las vías en la terminal ferroviaria de Muriedas, en perfectas condiciones de seguridad para la circulación ferroviaria. Se propone una actuación en las vías interiores de la Terminal, de tal forma que la imagen final de la actuación, conjuntamente con las obras de la duplicación de vía en la línea de cercanías C-1 entre Torrelavega y Guarnizo, den como resultado el mayor número de vías posible con longitud útil mayor de 608 m en la terminal. En este sentido, el proyecto recoge actuaciones sobre las instalaciones de servicio de la Terminal, conformadas por las vías 8 a 26 actuales (vías 10 a 28 según numeración de la duplicación), mientras que el proyecto de duplicación lo hace sobre las vías de circulación de la Terminal. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 799.170,03 € | |
| Adjudicatario | UTE OFI-SAN-EXMI (Lote 2); UTE ARIDOS-SANTIAGO (Lote 3) | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación de desvíos (Fase 2) en la L.A.V. Madrid-Sevilla. Tres lotes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El balasto a suministrar es el siguiente: LOTE 2. Base de Calatrava: 5.700 t; LOTE 3. Base de Hornachuelos: 13.000 t. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.396.991,59 € | |
| Adjudicatario | CAF SIGNALLING SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión de bloqueo telefónico entre Los Cotos-Cercedilla | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | La operación modernizará las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones de las estaciones y en trayecto y consistirá en la sustitución de los enclavamientos en las estaciones de Cotos y Puerto de Navacerrada por nuevos de tipo electrónico de última generación. Asimismo, se renovará el cableado entre la sala técnica y los equipos de campo de señalización. Las nuevas funcionalidades de los enclavamientos se integrarán en el Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Madrid Chamartín. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 44.459.702,51 € | |
| Adjudicatario | SPENO INTERNACIONAL SA (Lote 1); COMSA, S.A.U. Y MECNO SERVICE, S.R. (Lote 2); UTE COMSA MECNO (Lote) | |
| Actuación | Perfilado de carril en Redes de Ancho Convencional y Ancho Métrico. 3 lotes | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El servicio de perfilado de carril consistirá en el tratamiento superficial del mismo, destinado a dotarlo del perfil teórico que optimiza la rodadura de los vehículos y la eliminación de defectos que prolonga su vida útil. La extracción de acero se realiza con elementos metálicos cortantes en caso de fresado o con elementos abrasivos en caso de amolado, dispuestos según el perfil de diseño de la banda de rodadura y del borde activo del carril. Con lo que se trata de la restitución de la geometría y resistencia superficial de los carriles, bien mediante amolado o mediante fresado en tramos de plena vía, desvíos, túneles urbanos de escasa ventilación o vía embebida tanto de la red de ancho convencional (RAC) como de la red de ancho métrico (RAM). Lote 1: Perfilado de carril en plena vía de RAC. Lote 2: Perfilado de carril en desvíos y tramos singulares de la subred C1. Lote 3: Perfilado de carril en plena vía de RAM. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 676.294,76 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas PR01 por traviesas monobloque. Línea 300. Madrid Chamartín a Valencia Estación del Norte. Tramo: Ciempozuelos - Aranjuez. P.K. 33+312 – 37+480. Vía 2" | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas bibloque en el tramo indicado. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 596.636,63 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 500. Bif. Planetario - Valencia de Alcántara. Tramo: Calera - Chozas - Oropesa de Toledo. PP.KK. 158+000 – 161+306” | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas bibloque en el tramo indicado. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 937.564,16 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 400. Alcázar de san Juan a Cádiz. Tramo: Manzanares - Consolación. pp.kk. 198+557– 209+970. vía 2” | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas bibloque en el tramo indicado. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.464.435,64 € | |
| Adjudicatario | AECOM SPAIN DCS SL | |
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del proyecto de construcción de implantación de una nueva estación en Imperial, Red de Cercanías de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Se define el objeto del contrato de referencia como la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica a ADIF, para redactar los proyectos relativos a la implantación de una nueva estación en Imperial, en la red de cercanías de Madrid, de modo que estos proyectos definan las obras necesarias, incluyendo tanto las contempladas explícitamente en ellos, como las auxiliares que sean necesarias. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 642.848,68 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de renovación de pasos a nivel en la línea 200. Madrid - Barcelona en el tramo comprendido entre la estación de Matillas y la estación de Arcos de Jalón" | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Mejora de pasos a nivel. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 675.137,07 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de renovación de pasos a nivel en la línea 200. Madrid - Barcelona en el tramo comprendido entre el apeadero de Humanes de Mohernando y la estación de Baide" | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Mejora de pasos a nivel. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 509.405,21 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de actuaciones en desmontes de la línea 520 Ciudad Real - Badajoz. Tramo Brazatortas - Almadenejos Almadén" | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Actuación en desmontes en la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 938.781,03 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 500. Bif. Planetario - Valencia de Alcántara. Tramo: Illescas - Erustes. PP.KK. 3+800 – 88+994” | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas bibloque en la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.470.398,38 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de rehabilitación de la línea 116 Los Cotos – Cercedilla | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro barca 17 aparatos de vía de diversas tipologías para la rehabilitación de las 11 Cercedilla-Cotos. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 421.141,71 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Actuación para Mejora de la Infraestructura (AMI) Redacción de proyecto y ejecución de la obra para el aumento velocidad por desviada y mejora de superestructura de la Estación de Sabadell Sur PK 345/757 Línea 220 Lleida-Pirineus – Bif. Vilanova. Tramo: Estación de Sabadell Sur PK 345+ 757 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Actuación de mejora en la estación de Sabadell Sur. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 890.278,24 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de actuaciones en desmontes de la línea 100 Madrid - Hendaya. Tramo Apeadero Las Zorreras - Las Navas" | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Desmontes en la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 699.509,54 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas PR01 por traviesas monobloque. Línea 300. Madrid Chamartín a Valencia Estación del Norte. Tramo: Ciempozuelos-Aranjuez. PP.KK 37+491 – 41+250. Vías 1 y 2" | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas bibloque en los pp.kk. de la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.474.797,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación y modificación de la funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel que se ven afectados por el proyecto constructivo para la dotación de BAB en el tramo Torrelavega-Santander- Nueva Montaña y Maliaño-Astillero | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Los trabajos afectan a: Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 510/904 de la Línea 770 Oviedo - Santander en el término municipal de Polanco (Cantabria). Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 523/786 de la Línea 770 Oviedo - Santander en el término municipal de Santander (Cantabria). Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 524/530 de la Línea 770 Oviedo - Santander en el término municipal de Santander (Cantabria). Paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 524/930 de la Línea 770 Oviedo - Santander en el término municipal de Santander (Cantabria). |
|
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.721.167,55 € | |
| Adjudicatario | AMURRIO FERROCARRIL Y EQUIPOS SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de via para las obras de implantacion del esquema 4+4+2 en la estacion de Madrid-Atocha Cercanias | |
| Plazo de ejecución | 21 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 20 aparatos de vía y 240 cupones mixtos 54/60. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.719.612,79 € | |
| Adjudicatario | CAF SIGNALLING SL | |
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras de renovación del sistema CTC Ourense y adecuación del CTC Noroeste | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Ese nuevo CTC se instalará en la antigua estación de Ourense-San Francisco. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.210.479,69 € | |
| Adjudicatario | EXTRACO CONSTRUCCIONS E PROXECTOS S | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresión de paso a nivel en p.k. 54/246 de la línea Sant Vicenç de Calders- L'Hospitalet, Término municipal de La Granada (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Para la supresión del citado paso se procederá a la ejecución de un paso inferior en el P.K. 54/848, alejado 602 m del paso a nivel existente sentido Francia, no afectando al trazado actual de las vías existentes (planta y/o alzado). Se procede también, a la ejecución de un camino de enlace que conecta el nuevo paso inferior con el paso a nivel, por la margen derecha de la vía. El paso a nivel y el trazado actual de las vías existentes no se verá afectado por las obras, ya que el paso inferior se encuentra a una distancia tal que no interrumpa el tráfico de vehículos. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 26.819,65 € | |
| Adjudicatario | DEKOM VISUAL SOLUTIONS SL | |
| Actuación | Suministro e instalación de nueva controladora de videowall para el CRC de Ourense | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El alcance de los trabajos será el siguiente: 1. Suministro de un PC (Controladora) para el CRC de Orense que permita controlar todos los retroproyectores del videowall (matriz de 9 x 2 cubos con resolución 1024x768 píxeles). Y permita resoluciones Full HD (1.920 x 1.080) por cada salida. 2. Instalación y puesta en servicio de la controladora en el CRC. Incluyendo suministro necesario de cableado para las conexiones con los cubos del videowall. 3. Entrega de toda la documentación de la controladora suministrada una vezinstalada | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.646.582,48 € | |
| Adjudicatario | TABLEROS Y PUENTES SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de supresión del paso a nivel del p.k. 227/324 de la línea Madrid-Chamartín-Hendaya, término municipal de Valdestillas (Valladolid) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras del Proyecto constructivo para suprimir el paso a nivel del P.K. 227/324, objeto de actuación, y dar permeabilidad definiendo unos viales que son compatibles con los previstos en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Valdestillas. El paso a nivel P.K. 227/324 de la línea Madrid-Hendaya está situado al suroeste del casco urbano del municipio de Valdestillas en la provincia de Valladolid, en la Vía Pecuaria “Cañada Real Merinera del Camino de Medina”, o “Cañada real de Merinas”. Dicha Cañada conecta la citada localidad con Medina del Campo. El acceso a la Cañada se realiza directamente desde el propio casco urbano. Este paso a nivel dispone de protección de clase C, con semibarreras, señalización luminosa y acústica. A la altura del paso, la línea de ferrocarril está sensiblemente a la misma cota que el terreno natural circundante. Se trata de una línea de vía doble, de ancho ibérico, y electrificada. El tráfico es mixto, de viajeros y mercancías. La velocidad máxima permitida es de 160 km/h; después de la actuación, la velocidad máxima permitida seguirá siendo la misma. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.000.061,04 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación de los PPNN en los PP.KK. 1/263, 1/303, 3/392, la renovación y modificación de la funcionalidad de los PPNN en los PP.KK. 0/681, 0/840, 0/994, y la nueva instalación de los PPNN en los PP.KK. 1/629, 1/733, 2/604, 3/666 y 4/600 de la Línea 116 Cercedilla-Los Cotos en el término municipal de Cercedilla (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Se trata de renovar las instalaciones en 6 pasos a nivel y en habilitar 5 nuevos pasos en la linea Cercedilla-Cotos. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 878.348,57 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de reparación del túnel El Bao, PP.KK. 8 +531 a 9+255, línea Desertu-Baracaldo - Muskiz. Trayecto Ortuella - Putxeta (Vizcaya) | |
| Plazo de ejecución | 5 meses y 21 dias | |
| Descripción | Se trata de reparar las patologías detectadas en ese túnel identificadas en la última inspección realizada en él. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.818.851,47 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía del tramo Xàtiva-Ontinyent, de la línea 342 Xàtiva-Alcoi | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 121.062 toneladas. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.466.478,63 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de mejora de las protecciones contra choques eléctricos y descargas atmosféricas en la línea aérea de contacto del tramo Lleida-La Plana Picamoixons-Roda de Barà y La Plana Picamoixons-Reus | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Para la realización de los trabajos relacionados con la mejora de la seguridad eléctrica de las líneas, así como la mejora de las protecciones frente a choques eléctricos y descargas atmosféricas se contempla la instalación de nuevas protecciones de la Línea Aérea de Contacto y la mejora de las existentes. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.953.498,53 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos constructivos de: -Reparación del Túnel nº2 soterramiento Puerto Real, PP.KK. 132+891 a 133+759, Línea 400 Alcázar de San Juan-Cádiz, tramo puerto de Sta. María-Cádiz (Cádiz) -Reparación del Túnel San Bernardo, PP.KK. 000+608 a 002+864, Línea 400 Alcázar San Juan - Cádiz, tramo Sevilla Sta. Justa -La Salud (Sevilla) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las actuaciones objeto del contrato consisten en la realización de mejoras estructurales en los túneles nº2 de Puerto Real (Cádiz) y de San Bernando (Sevilla), pertenecientes a la línea 400 Alcázar de San Juan- Cádiz, para conseguir las características funcionales y resistentes necesarias en tales infraestructuras. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.699.918,33 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la conexión Murcia- Cartagena. Tramo: Torre Pacheco-Cartagena | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Se trata del suministro de 11 aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.093.659,17 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la integración del ferrocarril en Almería. Fase 2. Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia - Almería | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 8.500 traviesas. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 7.582.801,61 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de las actuaciones sostenibles, seguras y medioambientales de la Línea de Alta Velocidad Madrid- Extremadura- Frontera Portuguesa | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Los trabajos comprenden la adaptación de estructuras y la adecuación del sistema de drenaje mediante la ejecución de nuevos pasos de fauna que faciliten su movilidad en el entorno. Estas actuaciones se enmarcan en las obras de adaptación de estos tramos a sus futuros parámetros de explotación, que incluyen la instalación de cerramientos perimetrales y la supresión de un paso a nivel, que será sustituido por un paso superior, incrementando de esta forma las condiciones de seguridad de la infraestructura ferroviaria. Por otro lado, se llevará a cabo la restauración paisajística de las excavaciones realizadas para la ejecución de los taludes del plinto sur del viaducto sobre el Río Tajo, así como medidas medioambientales complementarias en el tramo Talayuela-Plasencia. La restauración paisajística del plinto sur del viaducto sobre el Río Tajo se realizará para reducir el impacto visual de los taludes en esta zona. Los trabajos consisten en la limpieza de la zona, la construcción de muro en terrazas y ejecución de anclajes; el tratamiento paisajístico del alzado del muro mediante la aplicación de colorock (integración visual de la roca); la construcción de nueva cuneta de drenaje perimetral en la coronación del talud y el relleno de tierras en jardineras. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental | |
| Fecha | 12/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Declaración de Impacto Ambiental | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | DIA del "Túnel de Penetración del Ferrocarril en Gijón. Prolongación hasta Cabueñes. Obra Civil" | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Las alternativas planteadas por el promotor comparten el mismo trazado y únicamente varían en el método constructivo planteado. Alternativa 1: Túnel, de 2.650 m de longitud, ejecutado con tuneladora. Alternativa 1: Túnel, de 2.650 m de longitud, ejecutado con tuneladora. El pozo de introducción de la tuneladora se encuentra en la Estación de Cabueñes y el pozo de extracción, en la zona del telescopio de Viesques. El paso de la tuneladora por la Estación de la Universidad se realizará mediante arrastre, ya que la estación estará construida al paso de la misma, con una duración estimada de los trabajos de 30,25 meses. Alternativa 2A: Túnel artificial, de 2.650 m de longitud, ejecutado entre pantallas al abrigo de muros pantalla (duración estimada de los trabajos: 32,5 meses). Alternativa 2B, elegida por el promotor y descrita anteriormente. La variación en el método constructivo implica una variación en la cota de la rasante, siendo la alternativa 1 la que trascurre a mayor profundidad, mientras que las alternativas con túnel artificial entre pantallas trascurren a menor profundidad. Esta diferencia de cota hace que la cota en las Estaciones de la Universidad y de Cabueñes queden 2,3 m y 3,7 m por debajo en la alternativa 1, respecto a las alternativas 2A y 2B. En las tres alternativas propuestas, las estaciones se realizan entre pantallas y excavación bajo cubierta, además de los primeros 160 metros de túnel, ya que es necesario para realizar la demolición y posterior conexión con el túnel ya ejecutado en Viesques («telescopio»). Las alternativas 2A y 2B contemplan el desvío provisional del cauce del arroyo San Miguel en dos puntos: Desvío 1 (P.K. 0+102,8), Desvío 2 (P.K. 0+415) y de un afluente de este: Desvío 3 (P.K. 0+322), mientras que en la alternativa 1 tan solo es necesario realizar el Desvío 1. Enlace al documento de la DIA | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca | |
| Fecha | 12/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 700.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo de la conexión de la línea 5 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao con la línea Bilbao-San Sebastián | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El trazado previsto, que se desarrollará íntegramente en túnel, deberá pasar bajo el río Ibaizabal, por lo que será necesario que discurra a la profundidad suficiente para evitar la afección al mismo. La empresa adjudicataria deberá analizar las posibles afecciones a los viales existentes en el entorno, como la N-240, determinados viales urbanos de Usansolo y caminos rurales existentes. El trazado iría desde la estación Hospital de Galdácano y la conexión con la línea Bilbao-San Sebastián, a su paso por el término municipal de Bedia. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 899.071,53 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 522. Manzanares – Ciudad Real. Tramo: Manzanares – Azuer. Puntos kilométricos 202+90 – 208+918 | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas bibloque en la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.509.418,32 € | |
| Adjudicatario | UTE INTECSA-ABALO | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto básico y de los proyectos de construcción de la nueva estación de Cercanías de Fuencarral-Malmea (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | La necesidad del contrato se justifica por la gran complejidad técnica y por el considerable volumen del trabajo de ingeniería que implica la actuación planteada para construir la Nueva Estación de FuencarralMalmea y abordar la remodelación del Corredor Ferroviario de Fuencarral. Se debe reubicar la estación de viajeros de Fuencarral unos 900 m hacia el sur de su posición actual, pasando a llamarse Estación de Fuencarral-Malmea. La ejecución de la nueva estación permitirá la desocupación de la actual estación, para así liberar los suelos comprometidos con DCN. Se dispondrá una estación con cuatro vías y dos andenes centrales de 200 m de longitud útil cada uno. Contará con dos vestíbulos elevados sobre las vías, uno en cada extremo de los andenes. El Proyecto incluirá la definición de las actuaciones necesarias para desalojar y demoler la actual estación de viajeros de Fuencarral, incluyendo la retirada de todos los materiales y residuos provenientes de demoliciones de edificios y desmontaje de instalaciones, así como la retirada de las instalaciones de servicios existentes en la misma. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 31.334.256,80 € | |
| Adjudicatario | GTS TRANSPORTATION SPAIN SAU | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de la obra de instalaciones de seguridad y comunicaciones del nuevo canal de acceso para la integración de la alta velocidad en la ciudad de Valencia. Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | Los trabajos comprenden la redacción de los proyectos y la adecuación de estas instalaciones a la nueva configuración de vías asociada al Canal Acceso. Entre las actuaciones, destaca la adaptación del sistema de gestión del tráfico de València-Joaquín Sorolla y del Centro de Regulación y Control (CRC) de la Línea de Alta Velocidad (LAV), entre otras instalaciones; así como del procedimiento de salida y entrada de trenes en la conexión entre Joaquín Sorolla y València-Nord. Asimismo, se instalará una nueva señalización y otros elementos de campo de los equipamientos de seguridad y comunicaciones, como circuitos de vía, contadores de ejes, balizas o detectores de caída de objetos, además de la realización de las verificaciones y pruebas técnicas. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.345.491,69 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 2 NORTE | |
| Actuación | Actuación de mejora de la infraestructura (AMI): redacción de proyecto y ejecución de muretes guardabalasto y adecuación de drenaje entre Santibáñez de la Peña y Cordovilla. Línea 790 | |
| Plazo de ejecución | 21 meses | |
| Descripción | Construccion de muertes guardabalasto y mejora de drenaje en la zona indicada de la línea 790 (Ferrocarril de La Robla). | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 13/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.853.325,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras para adecuación de andenes a la normativa accesibilidad en las estaciones de Lugones y Lugo de Llanera, Núcleo de Cercanías de Asturias | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Intervención de accesibilidad en las estaciones indicadas del Núcleo de Cercanías de Asturias. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 22.171.910,45 € | |
| Adjudicatario | CAF SIGNALLING SL | |
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras para la normalización y modernización de los bloqueos en el tramo Trubia - Collanzo | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El alcance general de los trabajos a realizar se enumera a continuación: A) Diseño y Definición de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.), sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. B) Redacción y Aprobación del Proyecto Constructivo de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel. C) Ejecución de las obras, Pruebas y Puesta en Servicio de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos y pasos a nivel; y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y las tareas de pre-mantenimiento necesarias hasta la puesta en servicio. |
|
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitacion | |
| Presupuesto | 52.435.106,10 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes al "Proyecto de construcción. Autopista Ferroviaria Algeciras- Zaragoza. PRC-0146.03, PRC-0145.02 y PRC-0145.03 San Fernando de Henares-Sta María de Huerta" | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El proyecto abarca numerosas actuaciones en túneles, pasos superiores, catenaria, etc, lo que afectará al tráfico ferroviario en algunas de las actuaciones especialmente para pasar de vía doble a vía única en el túnel de Torralba. Descripción de las actuaciones | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitacion | |
| Presupuesto | 9.720.420,86 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo "Supresión de bloqueo telefónico. Tramo: Cáceres-Valencia de Alcántara" | |
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en la ejecución de las obras para la supresión del Bloqueo Telefónico existente en la línea L502 entre Cáceres y el P.K. 428.5, pasando por las dependencias de Arroyo de Malpartida y Valencia de Alcántara, contemplando las siguientes actuaciones: Sustitución del actual Bloqueo Telefónico (BT) por un Bloqueo de liberación Automática en Vía Única (BLAU). En campo, instalación de nuevas señales de tipo LED, accionamientos electromecánicos y sistema de detección mediante contadores de ejes nuevos. Instalación de nuevos enclavamientos electrónicos de última generación en Arroyo de Malpartida y Valencia de Alcántara, así como levante del enclavamiento mecánico de San Vicente de Alcántara y los enclavamientos electromecánicos de Arroyo de Malpartida y Valencia de Alcántara. La estación de San Vicente de Alcántara se dará de baja. Modificación del actual enclavamiento electrónico de Cáceres para su adaptación a la nueva relación de bloqueo con el nuevo enclavamiento de Arroyo de Malpartida. No se prevé modificar la zona de control del Enclavamiento Electrónico (ENCE) de Cáceres, manteniendo su límite en el ramal hacia Arroyo de Malpartida en el P.K. 335+594, no obstante, con objeto de asegurar la correcta integración del bloqueo del tramo Cáceres-Arroyo de Malpartida, se incluye en proyecto la posibilidad de adaptar el sistema de detección de trenes actual de Cáceres, integrando los cambios en el ENCE actual, en el Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Sevilla, así como las modificaciones en campo. - Integración del mando de los nuevos enclavamientos electrónicos y bloqueos automáticos (cuyo control en las estaciones lo realiza el puesto de mando local), desde el CTC de Sevilla. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 901.019,19 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS SA | |
| Actuación | Cumplimiento Procedimiento de Operación 9.2 «Intercambio de información en tiempo real con el operador del sistema» eléctrico y demás actuaciones a realizar en el entorno del telemando de energía de Alta Velocidad de tecnología Siemens | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Actualización de procedimientos en en el sistema de telemando de energía para alta velocidad. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Euskal Trenbide Sarea - Red Ferroviaria Vasca | |
| Fecha | 14/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.082.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo del corredor de acceso en alta velocidad a la estación de Bilbao Abando | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El tramo objeto del estudio comienza desde el viaducto del Nervión del tramo Galdakao-Basauri y concluye en el punto de inicio del soterramiento de la estación de Bilbao Abando, cuyo proyecto será desarrollado y ejecutado por ADIF-Alta Velocidad. Los trabajos que deberá realizar la empresa adjudicataria comprenden el diseño de las obras de plataforma a desarrollar para la nueva infraestructura ferroviaria, de acuerdo a la alternativa 1 Acceso por el Este, que resultó seleccionada en el Estudio Informativo aprobado. El trazado elegido, de 6,2 kilómetros, es la solución óptima, atendiendo a criterios medioambientales, funcionales, económicos y territoriales | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.609.374,79 € | |
| Adjudicatario | AMURRIO FERROCARRIL Y EQUIPOS SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de via para la renovacion de via del tramo Xativa-Alcoy | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 30 aparatos de vía de distintas tipologías. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.027.065,68 € | |
| Adjudicatario | ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras para la renovación y modificación de la funcionalidad de los pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 166/973, 167/596, 168/000, 178/604, 178/187, 189/878, 190/567 y 191/876 de la provincia de Soria en la línea 200 Madrid Chamartín Clara Campoamor – Barcelona-França | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | El Administrador de infraestructuras está realizando mejoras en la explotación. Dotando de un bloqueo automático banalizado, dónde actualmente dispone de un Bloqueo Automático de Vía Doble, que permitirá mayor capacidad y frecuencia de trenes. Con motivo a lo explicado en el párrafo anterior, surge la necesidad de adaptar los pasos a nivel a las nuevas funcionalidades, para recibir circulaciones en ambos sentidos por ambas vías. Con las actuaciones planificadas dentro del alcance del proyecto se conseguirá la modernización de las instalaciones y además se reubicarán las señales de paso a nivel a las distancias de frenado correspondientes. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 34.452.483,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes al proyecto de construcción. Autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza. PRC-0145.04, PRC-0145.05 y PRC-0146.04 Sta María-Zaragoza | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El proyecto incluye la adaptación del gálibo ferroviario en un total de 18 túneles. Actualmente 7 de ellos circulan en vía doble, que pasarán a vía, y 11 en vía única. También se actuará en pasos superiores de todo el trazado para aumento del gálibo. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.842.454,75 € | |
| Adjudicatario | UTE ADIF TUNEL DEL REGAJAL | |
| Actuación | Ejecución de medidas ambientales correctoras en el entorno del túnel del Regajal. Seguimiento medioambiental y mantenimiento | |
| Plazo de ejecución | 42 meses | |
| Descripción | El túnel de El Regajal pertenece al tramo Aranjuez-Ocaña, dentro del Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad de Levante. La infraestructura se trata de un falso túnel de doble vía. Tiene una longitud total de 2.437 metros y un diámetro interior de 8,50 metros. La infraestructura está ubicada en la zona denominada “Salobral de Ocaña”. Al túnel afloran aguas salinas que son captadas y bombeadas a una balsa de decantación. El vertido desde la balsa de decantación ha venido generando problemas de carácter medioambiental. El proyecto de Ejecución de Medidas Ambientales Correctoras en el entorno del Túnel del Regajal pretende eliminar los problemas actuales restaurando la zona y creando un saladar seminatural mediante la construcción de dos balsas de decantación en una ubicación diferente. Las balsas permitirán la decantación de la sal mediante evaporación. La nueva ubicación lleva consigo una nueva conducción de bombeo de las aguas captadas en el túnel. Esta nueva instalación, una vez ejecutada, requiere de un seguimiento medioambiental en su comportamiento, así como un mantenimiento de las instalaciones. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 19.148.324,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Nogales de Pisuerga-Reinosa (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 38 meses | |
| Descripción | El ámbito de actuación será el de los trabajos descritos en el "Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad Nogales de Pisuerga-Reinosa” publicado en BOE el 5 de abril de 2023. Las soluciones definitivamente aprobadas son: Alternativa Este en el ámbito 1: Nogales de Pisuerga-Mataporquera. Alternativa Este en el ámbito 2: Mataporquera. Alternativa Oeste en el ámbito 3: Mataporquera-Reinosa. El objeto de cada proyecto contemplará el diseño de las obras de la nueva plataforma ferroviaria del subtramo considerado en cada contrato, así como las actuaciones necesarias para las reposiciones de plataforma, vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones que resulten precisas para mantener el servicio ferroviario de las líneas existentes que se pudiera ver afectado por las obras, con motivo de las conexiones, incluyendo todos aquellos desvíos de la vía actual que puedan generarse como consecuencia de las situaciones provisionales. Velocidad de diseño será de 350 km/h en la conexión con el tramo Palencia-Nogales de Pisuerga y 250 km/h desde el entorno de Aguilar de Campoo hasta Reinosa. Se estudiará la posibilidad de incrementar la velocidad de diseño de 250 km/h a 270 km/h en este entorno, teniendo en cuenta las implicaciones en el trazado, el impacto en los niveles de ruido y todos aquellos aspectos que pudieran resultar afectados. Tráfico exclusivo de viajeros para la línea de alta velocidad, con pendiente máxima normal de 25‰ y excepcional de 30 ‰. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 46.435.507,03 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de plataforma de la conexión de las Líneas de Alta Velocidad Madrid-Valladolid y Madrid- Olmedo-Zamora-Galicia en el entorno de olmedo (Valladolid). Fase I | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Se trata de un tramo de plataforma de 8,21 km cuyo trazado en planta viene definido por dos alineaciones curvas y un tramo recto entre ambas, que se funde en sus extremos con las plataformas existentes de los tramos Olmedo-Valladolid y Olmedo-Zamora de modo que permita montar la vía de conexión entre las vías interiores de ambos tramos. En sus extremos la plataforma será para vía única y en la parte central, coincidente con el viaducto sobre el río Adaja, la plataforma y el propio viaducto podrán albergar vía doble. El Viaducto sobre el río Adaja tendrá 220 metros de longitud: tablero con sección cajón para vía doble, hiperestático de 4 vanos de luces: 48+73+55+45; y altura máxima de pilas 14 metros. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 15/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 636.601,09 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras para la adecuación integral de la cubierta y fachada de la estación del Puerto de Navacerrada, Núcleo de Cercanías Madrid | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Este contrato es paralelo a la rehabilitación que se va efectuar en la línea Cercedilla-Cotos y consiste en la mejora de la cubierta y fachada de la estación de Puerto de Navacerrada. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 15/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 596.131,84 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de mejora de la accesibilidad en la estación de Grado, Núcleo de Cercanías de Asturias | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Adecuación de la estación de Grado (RAM) a la normativa de accesibilidad. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 147.037,37 € | |
| Adjudicatario | INDUTEC INSTALACIONES SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de adecuación a normativa y legalización de la instalación de protección contra incendios de la estación de Valencia-Cabanyal | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El reglamento de instalaciones de protección contra incendios (RIPCI), aprobado por el Real Decreto 513/2017, de 22 de mayo, estableció unas nuevas condiciones y requisitos exigibles al diseño, instalación, mantenimiento e inspección de los equipos, sistemas y componentes que conforman las instalaciones de protección activa contra incendios para lograr que su funcionamiento, en caso de incendio, sea eficaz. Esa estación se adecuará a la nueva normativa renovando el sistema de detección y alarma de incendios. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.632.161,99 € | |
| Adjudicatario | UTE GTS-SMI | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras para la modificación de la funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel que se ven afectados por el proyecto constructivo para la dotación de BAU en el tramo Infiesto-Cabezón de la Sal | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | El contrato abarca actuaciones en 10 pasos a nivel de la línea. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 145.200,54 € | |
| Adjudicatario | AYESA INGENIERIA Y ARQUITECTURA SAU | |
| Actuación | Servicios para la adaptación del proyecto constructivo de adecuación del tramo León clasificación-San Andrés del Rabanedo a la nueva configuración de la L.A.V. León-Asturias en el tramo León-Pola de Lena | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Es necesario efectuar adaptaciones en el proyecto constructivo ya redactado por la nueva configuración de la LAV de Asturias en el tramo León. Pola de Lena. | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.983.600,78 € | |
| Adjudicatario | UTE GTS-SMI | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación y modificación de la funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel situados en los PP.KK. 46/642, 47/168, 87/266, 87/639, 112/461, 129/556, 130/742, 165/369, 166/220 y 166/795 de la línea 512 Zafra - Huelva Mercancías y en los PP.KK. 21/263 y 22/800 de la línea 514 Zafra – Jerez Caballeros | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Al suprimirse el Bloque Telefónico entre Zafra y Huelva Mercancías y entre Zafra y Jerez de los Caballeros hay que modificar la funcionalidad de los pasos a nivel en ambas líneas. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.153.327,63 € | |
| Adjudicatario | CAPGEMINI ESPAÑA SLU | |
| Actuación | Servicios para la mejora de la arquitectura de software dentro de la Dirección de Transformación Digital y Sistemas de Adif | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Adif está inmerso actualmente en un constante cambio donde aprovechar las nuevas tecnologías es fundamental para optimizar los recursos, proporcionando un servicio mejor y más seguro a la sociedad, de acuerdo con las líneas estratégicas de la compañía. La DTDS gestiona, mantiene y desarrolla cientos de aplicaciones, basadas en diferentes plataformas, componentes y servicios comunes que se proveen desde la SAT; permitiendo aprovechar sinergias, homogeneizar las estructura y forma de hacer de los sistemas de información de Adif y facilitando su soporte, mantenimiento y evolución. En este contexto, en el que la SAT provee elementos comunes y en el que los entornos informáticos están en constante cambio por la aparición de nuevas tecnologías (tanto software como hardware) y de nuevos paradigmas (como Cloud), se hace imprescindible estudiar, analizar, priorizar e incorporar aquellas tecnologías, prácticas y metodologías software que ofrezcan un mayor beneficio a Adif | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 629.323,53 € | |
| Adjudicatario | ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la nueva instalación de la protección automática de los pasos a nivel clase A2 situados en los pp.kk. 50/609 y 53/311 de la Línea 700 Int. Abando Ind. Prieto - Casetas en el término municipal de Alcanadre (La Rioja) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Los pasos a nivel situados en los PP.KK. 50/609 y 53/311 de la Línea 700 Int. Abando Ind. Prieto - Casetas cuentan actualmente con una protección Clase P (Pasiva). Debido a lo expuesto en el Anexo VII del RD 929/2020, dadas las condiciones de visibilidad y tráfico en las inmediaciones del paso a nivel y ante la falta de alternativas de supresión/ reordenación, es necesario la mejora de la protección del paso a nivel a Clase A2. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 20.148.565,30 € | |
| Adjudicatario | UTE MALEBU | |
| Actuación | Servicios de mantenimiento de las instalaciones de energía de tracción: línea aérea de contacto, telemando de energía, subestaciones, centros de autotransformación y sistemas asociados de LAV Norte tramos Madrid- Valladolid- León y Burgos | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | La necesidad del contrato se justifica por la obligación de garantizar la operatividad ferroviaria de las líneas de alta velocidad, referencia del proyecto. Se trataría por tanto de una combinación de todas las acciones técnicas, administrativas y de gestión, durante el ciclo de vida de un elemento, destinados a conservarlo o devolverlo a un estado en el cual pueda desarrollar la función requerida. Este Mantenimiento se considera necesario para garantizar la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad de las instalaciones y el confort de los viajeros. | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 192.117,17 € | |
| Adjudicatario | VEOLIA SERVICIOS LECAM SAU | |
| Actuación | Servicio de Mantenimiento Integral de las Instalaciones de las Estaciones de Mérida, Cáceres y Badajoz | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las instalaciones de las estaciones de Mérida, Cáceres y Badajoz requieren, por aplicación de los reglamentos y normativas legales en vigor, de un servicio de mantenimiento por parte de personal especializado de una empresa mantenedora | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.754.254,02 € | |
| Adjudicatario | TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA | |
| Actuación | Obras del proyecto de ejecución para la accesibilidad en el apeadero de Martutene en San Sebastián. Gipuzkoa | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El apeadero de Martutene, en el término municipal de San Sebastián, está en el tramo afectado por las obras de la integración del ancho UIC entre Astigarraga e Irún. La futura puesta en servicio de la línea de alta velocidad requiere por motivos de Interoperabilidad la supresión de los pasos a nivel entre andenes. La actuación consiste en la ejecución de un paso superior elevado con escaleras y ascensores para suprimir el paso a nivel existente y facilitar la accesibilidad de la estación. Se contempla también la ejecución de un pabellón de acceso para el control tarifario de los usuarios de la estación, así como la adaptación de los recorridos de la estación desde el punto de vista de la accesibilidad, adecuando el apeadero y su entorno. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.979.876,32 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTRATAS VILOR - ACSA | |
| Actuación | Ejecución de la obras del proyecto de ampliación de la longitud útil de vía a 750 metros del apartadero de Salteras. Infraestructura, vía y electrificación. Línea Sevilla - Huelva | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Se ha optado como solución la ejecución de las siguientes actuaciones: Prolongación de la Vía 2 de apartado. Se procederá a prolongar la Vía 2 de apartado mediante la ejecución de la correspondiente plataforma y superestructura de vía además de la electrificación y señalización, tanto en la cabecera sentido Sevilla como en la cabecera sentido Huelva. No se ha podido prolongar la vía de apartado en una sola cabecera ya que en lado Sevilla los acuerdos verticales impiden la prolongación en este sentido a menos que no se quiere alcanzar una longitud de vía útil de apartado mucho más larga de la necesaria, unos 900 m aproximadamente, lo que implica un sustancial incremento del coste económico innecesario. Del lado de Huelva además del condicionante del acuerdo vertical existente, en planta existe una curva que implicaría colocar el escape en curva. Como la plataforma actual se encuentra en desmonte, al prolongar la vía 2 de apartado se produce un ensanchamiento de dicha plataforma por lo que es necesario ejecutar estructuras de contención de tierras y/o ampliación. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.332.340,00 € | |
| Adjudicatario | UTE APLINHER - SINTRA - COINVE | |
| Actuación | Cuarto pedido contra Acuerdo Marco de control de la vegetación en plataforma y márgenes e instalaciones de las líneas convencionales y de ancho métrico de Adif. 6 lotes. lote 2. Subdirección de Operaciones Norte | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Norte. | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.349.440,74 € | |
| Adjudicatario | CONSTRUCCIONES AMENABAR SA | |
| Actuación | Obras del proyecto de ejecución de nuevo apeadero adaptado a la accesibilidad en Loiola, Donostia-San Sebastián (Gipuzkoa) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El apeadero de Loiola, en el término municipal de San Sebastián, está en el tramo afectado por las obras de la integración del ancho UIC entre Astigarraga e Irún. La actuación consiste en la ejecución de un nuevo edificio de viajeros para facilitar la accesibilidad de la estación, con un paso superior elevado con escaleras y ascensores. AsÌ como la adecuación de los andenes para la accesibilidad al tren y el cumplimiento de la interoperabilidad. Para el cumplimiento de la accesibilidad en la estación, es necesario la ejecución de una rampa que salve el pequeño desnivel con la acera en el acceso. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 593.829,61 € | |
| Adjudicatario | UTE BASES VILLARRUBIA GABALDON | |
| Actuación | Obras de Ejecución del "Proyecto de levante y sustitucion de malla de cerramiento existente, asi como la colocación de cerramiento de protección contra lagomorfos, entre los pp.kk. 334+700 y 341+900. L042, entre TTR y Chinchilla de Montearaóon | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Protección contra la creación de madrigueras de conejos en terraplenes. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.551.679,74 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para el nuevo complejo ferroviario de Valladolid. Fase II | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas de hormigón que se incluye en esta licitación es de: 10.200 unidades monobloque polivalente tipología PR-VE. 2.100 unidades de tres hilos de hormigón tipología AM-VE necesarias para montar unos 7.300 m de vía única. | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 21/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 600.160,00 € | |
| Adjudicatario | NOKIA SPAIN SA | |
| Actuación | Suministro e instalación de equipos de telecomunicaciones Global System for Mobile Railways (GSM-R) en la estación de Sagrera AV | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Equipos GSM-R para la estación de Sagrera AV. | |
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 334.332,68 € | |
| Adjudicatario | DELOITTE CONSULTING SL | |
| Actuación | Contrato basado contra el acuerdo marco de transformación digital: servicio de consultoría para la elaboración del plan de transformación digital de mercancías de Adif. Lote nº 1: servicio de consultoría para la elaboración de planes de transformación digital | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Nuevas tecnologías para los trenes de mercancías en la RFIG. | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 403.357,34 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO ENERGIA NORTE | |
| Actuación | Proyecto constructivo de sustitución de pórtico de feeders de subestación de tracción de Miranda de Ebro | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Sustitucion de pórtico de feeders de salida de la subestación de Miranda de Ebro, | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.526.480,00 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTROL VEGETACION LOTE 4 ESTE | |
| Actuación | Cuarto pedido (primero del 2024) contra Acuerdo Marco, control de la vegetación en plataforma y márgenes e instalaciones de las líneas convencionales y de ancho métrico de Adif. 6 lotes. lote 4 Subdirección Operaciones Este | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zzona Este. | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 229.835,40 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
| Actuación | Proyecto de normalización de PLO-LAC para adaptarlos a la NAE 112. Actualización de PLO-LAC obsoletas de estaciones con subestación. Doble vía León-Palencia. Tramo Villada-Becerril | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Actuación en Puestos Locales de Operaciones para adaptarlos a normativa. | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.497.635,00 € | |
| Adjudicatario | UTE VALORIZA-SINTRA CONTROL VEGET | |
| Actuación | Cuarto pedido contrato de servicios en régimen de Acuerdo Marco de control de la vegetación en plataforma y márgenes e instalaciones de las líneas Convencionales y de Ancho Métrico de Adif 6 lotes. lote 6 – Subdirección de Operaciones Sur | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en zona Sur. | |
| Número en el mapa | 90 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.843.350,00 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS Y VENTAS SA | |
| Actuación | Obras de ejecución de los proyectos de construcción de la nueva estación de Reus-Bellissens (Tarragona): Actuaciones ferroviarias y Paso urbano | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | Este proyecto tiene por objeto la ejecución de las obras de la nueva estación de Reus-Bellissens, situada al sureste del municipio de Reus (Tarragona) y perteneciente a la Línea 210 Miraflores – Sant Vicenç de Calders, por la que circulan trenes de cercanías y los servicios regionales que conectan Barcelona (Estació de França) con Lleida y Riba-roja d’Ebre respectivamente. El paso inferior, solicitado por el Ayuntamiento de Reus, permitirá optimizar el flujo de peatones desde el Campus de Bellissens hacia la estación de autobuses y potenciará la centralidad de la nueva estación ferroviaria en la trama urbana, que cuenta con nuevos equipamientos con potencial atracción de viajeros como el Hospital de Sant Joan, el Tecnoparc y la Fira de Reus. | |
| Número en el mapa | 91 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.320.584,89 € | |
| Adjudicatario | TALLERES ALEGRIA SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía y repuestos para la renovación de vía en el centro logístico de La Negrilla | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca seis aparatos de vias y repuestos para su instalación y piezas de parque. | |
| Número en el mapa | 92 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.797.422,18 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA y JSW STEEL ITALY PIOMBINO SPA | |
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril a las obras de inversion destinadas a la renovacion de via de los tramos Xativa-Ontinyent y Ontinyent-Alcoi, de la linea 342 Xativa-Alcoi | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril 54E1: En barras elementales de 108m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. En barra elemental de 18m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. | |
| Número en el mapa | 93 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.726.260,00 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTROL VEGETACION LOTE 1 NO | |
| Actuación | Cuarto pedido contra Acuerdo Marco de control de la vegetación en plataforma y márgenes e instalaciones de las líneas Convencionales y de Ancho Métrico de Adif 6 lotes. lote 1 – Subdirección de Operaciones Noroeste | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Noroeste. | |
| Número en el mapa | 94 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.919.730,00 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTROL VEGETACION LOTE 5 CENTR | |
| Actuación | Cuarto pedido contra Acuerdo Marco de control de la vegetación en plataforma y márgenes e instalaciones de las líneas Convencionales y de Ancho Métrico de Adif 6 lotes. lote 5-Subdireccion de Operaciones Centro | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Control de vegatación en la zona Centro. | |
| Número en el mapa | 95 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.076.430,41 € | |
| Adjudicatario | COMSA SAU | |
| Actuación | Obras de ejecución del nuevo proyecto constructivo de paso subterráneo en la estación de Cantillana | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El objeto de las obras es la construcción de un paso inferior accesible entre los andenes 1 y 2 de la estación de Cantillana. Esto conllevará la supresión del actual paso Strail a nivel entre los andenes. Entre las actuaciones: Se ampliarán ambos andenes en una longitud adicional de 112 m al lado noroeste (Córdoba). Se ejecutarán nuevos pavimentos, nueva iluminación, pieza de borde de andén, franja podotáctil y franja de advertencia, acorde a normativa. Se demolerá, en el lado suroeste (Sevilla), lo necesario para ejecutar los accesos al paso inferior. La ejecución del paso inferior requerirá las estructuras provisionales necesarias para el apeo de las vías ferroviarias, garantizando la continuidad del servicio. Se ejecutará, por cada andén, una escalera y una rampa accesible, salvando la diferencia de niveles. Ejecución de dos pozos de bombeo. Se sustituirán las marquesinas actuales sobre los andenes por nuevas marquesinas que cubran las rampas de acceso al paso inferior. | |
| Número en el mapa | 96 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.429.745,00 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTROL VEGETACION LOTE 3 NO | |
| Actuación | Cuarto pedido contra Acuerdo Marco de servicios para el contrato de control de la vegetación en plataforma y márgenes e instalaciones de las líneas Convencionales y de Ancho Métrico de Adif. 6 lotes. Lote 3. Subdirección de Operaciones Noreste | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Noreste. | |
| Número en el mapa | 97 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.294.394,42 € | |
| Adjudicatario | UTE DSV-VILOR | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona por Lleida. Estaciones de Selgua, Marcén- Poleñino y Almudévar | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | La actuación propuesta consiste en la ampliación hasta 750 m de la longitud útil de apartado en las estaciones de Selgua, Marcén-Poleñino y Almudévar, todas ellas en la provincia de Huesca y pertenecientes, la de Almudévar al tramo entre Zaragoza y Tardienta, y las dos siguientes al tramo entre Tardienta y Lleida de la línea 200 Madrid-Chamartín – Barcelona Estación de Francia, situándose en los PPKK 43+833 (Almudévar), 78+706 (Marcén-Poleñino) y 122+852 (Selgua) de la línea. Con motivo de las obras de prolongación de una de las vías en cada estación para alcanzar la longitud útil indicada, es necesario actuar sobre otras vías de la estación, ya sea corrigiendo los trazados para facilitar las ampliaciones, ya cambiando el uso de ciertas vías o renovando la superestructura, la electrificación y las instalaciones de seguridad y comunicaciones. | |
| Número en el mapa | 98 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.423.907,46 € | |
| Adjudicatario | UTE ASCH-DALAWA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 metros en estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona por Caspe. Estaciones de Fuente de Ebro y de la Puebla de Híjar | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | El objeto fundamental de la actuación consiste en la ampliación hasta 750 m de la longitud útil de apartado en las estaciones de Fuentes de Ebro, en la provincia de Zaragoza, y La Puebla de Híjar, en la provincia de Teruel, ambas pertenecientes a la línea 210 Miraflores-Tarragona, situadas en los PPKK 368/976 y 412/655, respectivamente. Con motivo de las obras de prolongación de una de las vías en cada estación para alcanzar la longitud útil indicada, es necesario actuar sobre otras vías de la estación, corrigiendo los trazados para facilitar las ampliaciones, cambiando el uso de ciertas vías o renovando la superestructura, la electrificación y las instalaciones de seguridad y comunicaciones. | |
| Número en el mapa | 99 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 108.868,30 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
| Actuación | Proyecto para la revisión de los centros de transformación de doble línea de 20 kv. de la variante Pajares, tramos 2 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Actuación en los centros de transformación de la variante de Pajares. | |
| Número en el mapa | 100 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.628.549,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la remodelación integral de la estación de Grisén | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 23.000 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-VE y la sujeciones. | |
| Número en el mapa | 101 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.856.345,89 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona. Estaciones por Lleida: Juneda y Raimat / Selgua, Marcén- Poleñino y Almudévar. Estaciones por Caspe: Chiprana, Nonaspe y Flix / Fuente de Ebro y La Puebla de Híjar | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 43.450 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-VE. | |
| Número en el mapa | 102 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.840.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de mantenimiento de túneles de la Red Ferroviaria de Interés General de ADIF - 2 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es el mantenimiento de los túneles de la Red Ferroviaria de Interés General de ADIF, sea cual sea la tipología de su revestimiento (o la inexistencia del mismo), situados en cualquiera de las líneas incluidas en la RFIG (Red Convencional, de Ancho Métrico y de Alta Velocidad de ADIF). Los trabajos a realizar, contemplados en el presente contrato, incluyen todas las operaciones y actuaciones necesarias para mantener los túneles que forman parte de las redes convencional, de ancho métrico y de alta velocidad en condiciones aptas para la explotación y que pueden definirse, fundamentalmente, como correctivos. Estos trabajos contemplan una amplia gama de operaciones, y con ellas se da respuesta a las situaciones que, de forma inesperada, pudieran suponer una afección negativa a la seguridad del tráfico ferroviario y a los agentes que trabajan en la vía. En cumplimiento del nuevo procedimiento específico ADIF-PE-301-001-VIA-03, se exige una inspección básica anual y una inspección principal cada 15 años a todos los túneles de la Red Ferroviaria de Interés General. Esto conlleva unos mayores niveles de mantenimiento de la infraestructura, sobre todo de daño que pueden afectar al paso de las circulaciones o a la seguridad de la estructura y a su capacidad de resistir las cargas para las que fue proyectada. | |
| Número en el mapa | 103 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.835.914,77 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de mejora de las protecciones contra choques eléctricos y descargas atmosféricas en la línea aérea de contacto del tramo Manzanares - Ciudad Real - Puertollano | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Para la realización de los trabajos relacionados con la mejora de la seguridad eléctrica de las líneas, así como la mejora de las protecciones frente a choques eléctricos y descargas atmosféricas, se proyecta la instalación de nuevas protecciones de la Línea Aérea de Contacto y la mejora de las existentes. | |
| Número en el mapa | 104 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 22/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.497.517,41 € | |
| Adjudicatario | ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZACIÖN FERROVIARIA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras de modificación de las instalaciones de CMS con motivo de la construcción de plataforma en el tramo acceso sur de la integración del ferrocarril en la ciudad de Palencia | |
| Plazo de ejecución | 33 meses | |
| Descripción | Modificación en las instalaciones de Control, Mando y Señalización con motivo de la construcción de plataforma en el tramo acceso sur de la integración del ferrocarril en la ciudad de Palencia. | |
| Número en el mapa | 105 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 22/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.692.773,96 € | |
| Adjudicatario | UTE CODEC-GICMA | |
| Actuación | Suministro e instalación de placas de asiento en el tramo correspondiente a la base de mantenimiento de Montagut de la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Figueres | |
| Plazo de ejecución | 15 meses y 15 dias | |
| Descripción | El objeto del contrato es la adquisición e instalación de las placas de asiento de las traviesas que se encuentran actualmente deterioradas, degradadas o incluso desintegradas en el ámbito de la base de mantenimiento de Montagut de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueres. | |
| Número en el mapa | 106 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.845.912,92 € | |
| Adjudicatario | UTE TECSA-DRAGADOS | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la ejecución de los trabajos de finalización del proyecto constructivo de los carros de mantenimiento del viaducto sobre el Río Ulla, de las escaleras y plataformas de acceso por el interior deltablero y del análisis y definición de un sistema de protección frente al viento transversal | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Las actuaciones previstas en el Proyecto permitirán asegurar la conservación y funcionalidad del Viaducto sobre el río ya que, durante su vida útil, se deberán acometer necesariamente labores de inspección y mantenimiento. El diseño del Viaducto ya ejecutado garantiza la accesibilidad a los puntos críticos del tablero gracias a la losa de hormigón de fondo que permite recorrer completamente el tablero desde un estribo al otro (las pilas macizas centrales disponen de pasos de hombre) y los huecos proyectados en las cabezas de las pilas que permitirán inspeccionar los aparatos de apoyo, accediendo desde el tablero. | |
| Número en el mapa | 107 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.604.411,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de sujeciones directas para vía sin balasto y traviesas de transición para la integración del ferrocarril en Almería. Fase 2. Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia-Almería | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 11.665 unidades. | |
| Número en el mapa | 108 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.642.732,19 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para la integración del ferrocarril en Almería. Fase 2. Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia – Almería | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 16 aparatos de vía de diversas tipologías. | |
| Número en el mapa | 109 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.570.327,33 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas bibloque para la implantación del ancho estándar en el trayecto entre Astigarraga-Irún. Infraestructura y vía | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El suministro abarca traviesas de transición de elasticidad entre la vía en placa y la vía sobre balasto y las traviesas monobloque necesarias para el montaje de vía contemplado en el mismo, para que posteriormente el contratista adjudicatario del proyecto de montaje de vía coloque las traviesas en plena vía. | |
| Número en el mapa | 110 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 25/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.354.618,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra de remodelación de la instalación eléctrica y adecuación del vestíbulo de la estación de El Clot-Aragó, Núcleo de Cercanías de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La contratación permitirá mejorar la instalación eléctrica de esa estación que estña obsolota y mejorar el vestíbulo para facilitar la circulación de los viajeros. | |
| Número en el mapa | 111 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 19.100.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructido de la línea de alta velocidad de Cantabria entre Alar del Rey y Reinosa que incluye la remodelación de la estación de Aguilar de Campoo | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El proyecto detallará los trabajos para construir la plataforma del nuevo trazado de alta velocidad, de 44,4 km, que albergará doble vía de ancho estándar en todo el recorrido, y el baipás de acceso a Aguilar de Campoo (7 km) de vía única. Asimismo, se adecuará la estación a los servicios de alta velocidad y el previsible incremento de viajeros. El nuevo tramo discurrirá desde el final del que actualmente se ejecuta, entre Calahorra de Boedo y Alar del Rey, hasta la estación de Reinosa, desde donde conectará con Santander a través de la red convencional, que se renovará e incluso se duplicará en algunos tramos. Para ello, se instalará un cambiador de ancho de vía en el entorno del municipio cántabro de Matamorosa, antes del cruce con el río Híjar. El proyecto de construcción de este nuevo trazado de alta velocidad se estructurará en tres tramos: el primero comprende los 14 km entre Alar del Rey y Aguilar de Campoo; el segundo corresponde al trazado Aguilar de Campoo-Mataporquera (11,5 km) y el baipás de Aguilar de Campoo (7 km); y el tercero al tramo Mataporquera-Reinosa (18,9 km). La redacción del proyecto del tramo final se aborda mientras se avanza en la construcción de los otros cinco, que suman 78,4 km: Palencia-Palencia Norte (1,3 km), Palencia Norte-Amusco (20,8 km), Amusco-Osorno (21,9 km), Osorno-Calahorra de Boedo (20,7 km) y Calahorra de Boedo-Alar del Rey (13,7 km). La conexión desde Reinosa y Santander se materializa mediante la red convencional, en la que está previstas actuaciones de incremento de capacidad. | |
| Número en el mapa | 112 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 27.500.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Instalación y el mantenimiento de los sistemas de telecomunicaciones fijas y móviles GSM-R en la línea de ancho convencional Medina del Campo-Ourense | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Esta línea (338 km) acoge servicios de viajeros de Media Distancia y tráficos de mercancías y, con esta instalación, se modernizarán y optimizarán las instalaciones de la infraestructura, contribuyendo así a una mejora de la seguridad en la circulación y del servicio ferroviario. La actuación, ahora licitada, consiste en la dotación de cobertura del sistema GSM-R, en capa simple, en el trayecto entre los municipios de Medina del Campo y Taboadela, en el que instalarán 37 emplazamientos con módulo de sistema y cabeza remota, y 119 emplazamientos, donde se ubican unidades remotas de radio, que proporcionarán la cobertura radioeléctrica a lo largo del trazado. Los trabajos abarcan tanto el despliegue del sistema de telecomunicaciones móviles GSM-R como la integración de este en las instalaciones comunes a otras líneas. | |
| Número en el mapa | 113 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/03/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.800.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto de modernización de la señalización del futuro nuevo tramo en vía doble entre La Carrera y Pola de Siero, en la línea de ancho métrico Oviedo-Infiesto (C-6) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Adif desplegará equipos de señalización de mayores prestaciones, como enclavamientos (dispositivos que gestionan todas las señales de un tramo), sistemas de detección y protección del tren, señales fijas y luminosas y telecomunicaciones fijas, entre otros, e integrará todos ellos en el sistema de Control de Tráfico Centralizado (CTC). Para ello, ha puesto en marcha la licitación de la redacción del proyecto, la ejecución de obras, pruebas y puesta en servicio de las instalaciones de seguridad CMS (control, mando y señalización), derivadas del proyecto de duplicación de vía del tramo La Carrera-Pola de Siero. Con la duplicación de vía de este tramo, todo el trayecto entre Oviedo y Pola de Siero -uno de los que registra mayor número de circulaciones de la red de ancho métrico, junto con El Berrón-Gijón- estará dotado de doble vía. | |