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Enviar por emailAdif destinará una inversión de 25,4 millones de euros a la remodelación integral de la estación de Grisén, en la comarca de la Ribera Alta del Ebro en Zaragoza, en la red convencional Madrid-Barcelona. La actuación, que acaba de licitarse, aumentará las condiciones de seguridad y accesibilidad de la estación, con la modernización de las instalaciones y su adaptación a las demandas del actual y futuro servicio ferroviario.
(11/01/2024)
La explotación ferroviaria mejorará al ampliarse la funcionalidad y operatividad del esquema de la estación, aumentando las prestaciones de la circulación y facilitando una explotación más eficiente, eficaz y fiable.
En la estación de Grisén se inicia la línea de ancho convencional hasta Cabañas de Ebro, constituyendo un triángulo que hace posible circular directamente entre las líneas Madrid-Barcelona, desde su lado Madrid; y Zaragoza-Castejón de Ebro. Dispone asimismo de varias vías de apartado, así como con un apartadero industrial de la fábrica automovilística Opel.
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Configuración de la playa de vías
La remodelación integral de la estación incluirá numerosas actuaciones, entre ellas, la adecuación de la configuración de la playa de vías y su trazado para incrementar la velocidad de circulación de los trenes de viajeros entre Madrid y Navarra/País Vasco/La Rioja, lo que contribuirá a reducir su tiempo de viaje; así como la reordenación y ampliación de las vías de apartado para dotar a dos de ellas (3A y 3B) de 750 metros de longitud de vía útil y flexibilizar la operación de las maniobras de los tráfico en el apartadero industrial. Además, se ampliará la plataforma a las necesidades de la nueva configuración de vías.
Las obras incluyen la instalación de nuevos elementos (carril, traviesas y balasto) y aparatos de vía, la modernización integral del sistema de electrificación y la reubicación de las instalaciones de iluminación. Asimismo, se elevará la altura de los andenes; se creará un nuevo andén central; y se reconstruirá el andén principal junto al edificio de viajeros, haciéndolo más funcional.
La remodelación actuará también suprimiendo el paso a nivel entre andenes, mediante la construcción de un nuevo paso inferior, dotado de escaleras y rampas. Asimismo, se adaptará la red de drenaje longitudinal y transversal en las zonas; se construirán dos muros de contención de tierras donde se amplía el terraplén y la plataforma; se instalarán nuevos cerramientos y se realizarán actuaciones de reparación de la estructura sobre el Canal Imperial de Aragón.