↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
1 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
02/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
346.665,00 € |
Adjudicatario |
CAPGEMINI ESPAÑA SLU |
Actuación |
Soporte para el desarrollo, migración y despliegue del nuevo sistema de regulación y gestión del tráfico ferroviario (SITRA+) de Adif (2024- 2025) |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Como principal novedad, el sistema de gestión SITRA+ incorporará un numerador/enrutador de tráfico automático integrado que asistirá a los operadores que realizan las tareas de regulación de las circulaciones, cuyo prototipo se instalará inicialmente en un puesto de mando y se irá implantado progresivamente en el resto de centros de regulación de Adif, integrándose tanto en los entornos más avanzados, como los sistemas Da Vinci en el caso de las líneas de alta velocidad, como en las líneas con menor equipamiento. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
2 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
02/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
19.269.842,93 € |
Adjudicatario |
AGRUP GUINOVART OBRAS SERV HISP SA (Obra Garraf-Castelldefels); COALVI SA (Obra Vilanova i la Geltrú-Sitges); GPO INGENIERIA Y ARQUITECTURA SL (Asistencia técnica todos los contratos) |
Actuación |
Emergencia de las obras y servicios de sustitución de carril gravemente dañado en el trayecto Vilanova i la Geltrú-Castelldefels en línea 200 Madrid-Barcelona Sants. Tramo Garraf-Castelldefels y Tramo Vilanova i la Geltrú-Sitges. Obra y asistencia técnica |
Plazo de ejecución |
6 meses |
Descripción |
La línea 200, entre las estaciones Vilanova i la Geltrú (PK 636+000) y Castelldefels (PK 658+947) viene presentando en la última época un aumento significativo de roturas de carril. Desde 2019 se han detectado 31 roturas, de las cuales el 42% se han producido entre el primer trimestre de 2022 y el primer trimestre de 2023. La edad del carril sobrepasa los 30 años en gran parte de los tramos visitados y el tráfico acumulado supera los 300 millones de toneladas desde su instalación. La actuación se ha dividido en varios contratos desde Vilanova i la Geltrú a Castelldefels. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
3 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
02/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
337.522,81 € |
Adjudicatario |
INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO SA |
Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la nueva instalación de la protección automática del paso a nivel clase A2 situado en el P.K. 45/224 de la Línea 512 Zafra-Huelva-Cargas en el término municipal de Fregenal de la Sierra (Badajoz) |
Plazo de ejecución |
11 meses |
Descripción |
El paso a nivel situado en el P.K. 45/224 de la Línea 512 Zafra – Huelva-Cargas cuenta actualmente con una protección Clase P (Pasiva). Debido a lo expuesto en el Anexo VII del RD 929/2020, de 27 de octubre sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias, dadas las condiciones de visibilidad y tráfico en las inmediaciones del paso a nivel y ante la falta de alternativas de supresión/reordenación, es necesario la mejora de la protección del paso a nivel a Clase A2. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
4 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
02/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
10.399.685,75 € |
Adjudicatario |
UTE MAVENTS |
Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo para la renovación del subsistema de radio BSS GSM-R de la línea de Alta Velocidad Madrid- Barcelona y ramal Zaragoza-Huesca |
Plazo de ejecución |
16 meses |
Descripción |
BSS (Subsistema de estaciones base). Mejora del GSM-R en la LAV de Barcelona y ramal a Huesca. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
5 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
03/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
22.330.811,63 € |
Adjudicatario |
CONSTRUCTORA SAN JOSE SA |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de la nueva Estación de Lugo |
Plazo de ejecución |
16 meses |
Descripción |
El contrato incluye la construcción de la nueva estación de Lugo y la urbanización de su entorno inmediato en la zona de la Plaza Conde Fontao-Rúa Alta y Parque del Sagrado Corazón. Se construirá un nuevo edificio de viajeros, un nuevo paso urbano peatonal, la adecuación de andenes y construcción de marquesinas, la urbanización del entorno de la nueva estación, la demolición del edificio de Correos, un paso inferior entre andenes de uso exclusivo de viajeros y la remodelación del viario y accesos rodados en la zona de Plaza Conde Fontao – Rúa Alta. El edificio de viajeros se integrará en la plaza intermodal, que conectará las estaciones de ferrocarril y autobús. También se construirá un nuevo paso inferior, destinado a la comunicación entre andenes, exclusiva para los usuarios del ferrocarril y un paso urbano peatonal, que permitirá la conexión transversal, salvando la traza del ferrocarril entre el centro urbano y el parque del Sagrado Corazón. Esta conexión se ha diseñado con criterios de género, eliminando espacios residuales y potenciando la iluminación y visibilidad. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
6 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
03/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
18.756.210,00 € |
Adjudicatario |
AKCIJU SABIEDRIBA RIKON |
Actuación |
Suministro de tres grúas RMG automatizadas (A-RMG) para el Centro Logístico de Vicálvaro (Madrid) |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Las grúas son para la manipulación de contenedores en las actividades de carga/descarga de tren a camión y de almacenamiento de estos en la terminal intermodal de Madrid-Vicálvaro. Estas grúas se instalarán en el módulo intermodal oeste, cuya construcción forma parte de la fase 1.C de las obras de remodelación de esta terminal ferroviaria de mercancías, licitada recientemente por importe de 38,3 millones de euros. Esta nueva área intermodal dispondrá de 4 vías para el tratamiento de trenes de 740 m y una capacidad de manipulación de 150.000 UTI/año (Unidades de Transporte Intermodal) y de almacenamiento bajo pórtico de 2.500 TEU (capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies). Las nuevas grúas, que se ubicarán a lo largo de la zona intermodal y abarcarán las 4 vías ferroviarias, cuentan con 7 posiciones de almacenamiento de UTIs, con tres alturas cada una de ellas, y una posición adicional para la carga y descarga de los camiones. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
7 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
03/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
11.019.782,18 € |
Adjudicatario |
UTE ANTRASA-DELTA-PRECON |
Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía del tramo Bobadilla - Ronda, del pk 26+500 al pk 69+583, de la línea Bobadilla – Algeciras |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Las traviesas, de tipo monobloque de hormigón pretensado en ancho múltiple con tres hilos, son aptas para la implantación del tercer carril, que permitirá el paso de circulaciones en ancho ibérico y estándar. El pedido abarca 73.350 traviesas. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
8 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
03/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
13.967.175,47 € |
Adjudicatario |
UTE ELECTREN SA Y ELECNOR SAU |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de telemando de seccionadores de catenaria. Red de ancho métrico en Cantabria |
Plazo de ejecución |
9 meses |
Descripción |
A la renovación de todos los seccionadores de catenaria de la red, se le suma su integración en un sistema de telemando, que permitirá monitorizar y controlar de forma automática e integrada estos dispositivos. Esta actuación forma parte del Plan de Cercanías de Cantabria. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
9 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
03/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
1.734.837,50 € |
Adjudicatario |
UTE MIV ESTE LOTE 4 |
Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra: Renovación de la superestructura de la estación de Villarrobledo |
Plazo de ejecución |
10 meses |
Descripción |
La estación de Villarrobleado se encuentra en el punto kilométrico 204,3 de la línea férrea de ancho ibérico Madrid-Valencia entre las estaciones de Socuéllamos y de Minaya. El tramo es vía doble y está electrificado. Esa línea cuenta con un intenso tráfico de trenes mercantes. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
10 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
03/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
6.590.316,73 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para el tramo RAF Palencia – bifurcación Vilecha. Duplicación del corredor norte–noroeste de Alta Velocidad |
Plazo de ejecución |
20 meses |
Descripción |
El suministro abarca 11 desvíos, 78 motores de accionamiento de agujas y diversos material para su instalación dentro del proyecto de desdoblamiento de la LAV Palencia-León. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
11 |
Organismo |
Junta de Andalucía |
Fecha |
03/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
44.952.630,00 € |
Adjudicatario |
UTE formada por Sando y Kerkros Innovaciones |
Actuación |
Obras del primer tramo de la prolongación de la Línea 2 del Metro de Málaga hasta el nuevo Hospital de Málaga, desde la estación de Guadalmedina hasta la futura estación Hilera. |
Plazo de ejecución |
36 meses |
Descripción |
El tramo adjudicado discurre entre la estación Guadalmedina, común a las Líneas 1 y 2 y en servicio desde el pasado 27 de marzo, y la calle Hilera, con un trazado totalmente subterráneo. Su construcción se acometerá con sistema cut & cover, conocido como falso túnel entre pantallas, y que ha sido el empleado en el conjunto de la traza subterránea de las Líneas 1 y 2, incluyendo el tramo de extensión hasta el centro histórico. Este primer tramo atraviesa las calles Armengual de la Mota, Hilera y Santa Elena, e incluye la estación soterrada denominada Hilera. El contrato incluye la ejecución de la infraestructura (túnel y recinto de la estación), los trabajos de reposición del viario público, así como el suministro y montaje de la superestructura de vías, es decir, los carriles y aparatos de vías por los que circularán los trenes. El túnel del tramo Guadalmedina-Hilera irá a una profundidad media de 13 metros respecto a la cota de calle, y la profundidad de la estación Hilera será de casi 14 metros. La plataforma por la que circularán los trenes tendrá doble vía en placa, implantada sobre la contrabóveda de la estación. La estación constará de boca de metro, vestíbulo, así como de andén (central), de 66 metros, para al acceso de los usuarios al tren. El diseño de la estación será funcional e idéntico al resto de estaciones de la red. La longitud del andén posibilita la doble composición de trenes. La prolongación de la Línea 2 consta en su conjunto de un trazado de 1,8 kilómetros soterrados y de tres estaciones (Hilera, La Trinidad y Hospital Civil). Con esta prolongación, la red del suburbano dará cobertura a los cuatro distritos más poblados de la capital malagueña (ya se atiende a Carretera de Cádiz, Cruz de Humilladero y Distrito Centro), elevando la población servida a más de 220.000 habitantes y con una estimación de demanda de 21 millones de usuarios al año en el conjunto de la red. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
12 |
Organismo |
Renfe Viajeros |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
82.941.830,07 € |
Adjudicatario |
ALSTOM TRANSPORTE S.A |
Actuación |
Servicio de mantenimiento integral de trenes de la serie 104 de servicios comerciales |
Plazo de ejecución |
5 años |
Descripción |
Estos trenes realizan servicios AVANT en líneas de alta velocidad. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
13 |
Organismo |
Renfe Viajeros |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
14.500.000,00 € |
Adjudicatario |
UTE formada por Copisa, CRC e Infesa |
Actuación |
Obras de construcción de la futura base de mantenimiento de Ripoll (Girona) |
Plazo de ejecución |
10 meses |
Descripción |
Esta nueva base, que prestará servicio a los trenes que circulen por la R3, debería estar disponible a partir del segundo semestre de 2024. Su puesta en marcha permitirá llevar a cabo reparaciones y revisiones de corto alcance en los trenes sin necesidad de regreso a su base principal, reduciendo así las incidencias del servicio en Rodalies y los tiempos de entrada y salida de los vehículos en el taller. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
14 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
14.902.694,61 € |
Adjudicatario |
UTE integrada por ASCH Infraestructuras y Servicios y Cycasa Canteras y Construcciones |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de rehabilitación de la línea 116 Los Cotos-Cercedilla. Tramo: Estación Cercedilla-Estación Los Cotos. Infraestructura y Vía |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
El proyecto de rehabilitación de la línea incluye la renovación de la superestructura (carril, traviesas y balasto) en vía general, así como el tratamiento de trincheras en diversos puntos, el recrecido de muros existentes y la ejecución de nuevos muros de contención en tramos localizados y la reposición de los pasos a nivel asfáltico y de cruces entre andenes, entre otras actuaciones. Junto a la renovación integral de la vía, se realizarán actuaciones en estaciones y apeaderos de la línea. El proyecto mantiene el trazado actual, con algunas modificaciones para optimizar las velocidades máximas de la línea y disminuir los tiempos de viaje. En las estaciones de la línea (Cercedilla, Puerto de Navacerrada y Cotos) está previsto además la reconfiguración de las playas de vías conforme a las necesidades de explotación, así como la sustitución de traviesas, carril y balasto y la renovación de los aparatos de vía. También se realizarán obras en andenes, incluyendo el borde del andén y baldosa podotáctil, así como las rampas de acceso, para adaptarlas al nuevo material rodante. Las actuaciones previstas en las estaciones incluyen también las instalaciones ferroviarias de la plataforma (canaletas y canalizaciones, arquetas y cruces de vía). Adif también prevé recuperar los apeaderos de Camorritos y de Siete Picos, en desuso. En el primero de los casos, se remodelará el andén 1 para adaptarlo a los nuevos trenes y se demolerá el andén 2. El de Siete Picos contará con una nueva configuración de vías para permitir el cruce de trenes y mejorar así la operatividad de los trenes. Los apeaderos de Cercedilla Pueblo y Eras-Los Castaños se demolerán. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
15 |
Organismo |
Metro de Madrid |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
81.200.000,00 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Mantenimiento de 143 trenes de las series 3000 y 9000 del Metro de Madrid |
Plazo de ejecución |
4 años |
Descripción |
Los 143 trenes de las series 3000 y 9000 que se incluyen en este contrato de mantenimiento representan un tercio de todo el material móvil en circulación en la red de Metro de Madrid. Los principales trabajos que se llevarán a cabo serán la reparación de las averías imprevistas durante la prestación del servicio, las revisiones programadas y el recambio de materiales que se desgastan o consumen por la actividad diaria. Con esta actuación se busca mantener la flota en perfecto estado de operatividad, evitar incidencias y garantizar su fiabilidad y la seguridad de las operaciones. Metro de Madrid tiene una flota de 90 trenes de la serie 3000, que prestan servicio en las Líneas 2, 3 y el Ramal de Ópera-Príncipe Pío y 53 de la serie 9000, que circulan por las Líneas 7, 9, 10 y 12, Metro Sur. Estas líneas absorbieron en 2022 casi la mitad del total de viajeros de la red, un 48 por ciento, cantidad que representa 275 millones de viajeros anuales |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
16 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
138.698.727,63 € |
Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO CALATRAVA (Lote1); UTE HORNACHUELOS Y ANTEQUERA (Lote 2); UTE MANTENIMIENTO ANTEQUERA GRANADA (Lote) |
Actuación |
Servicio de mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía de la línea de alta velocidad Madrid-Sur. (3 Lotes) |
Plazo de ejecución |
48 meses |
Descripción |
Lote 1: Bases de Mora y Calatrava. Lote 2: Bases de Hornachuelos y Antequera (Córdoba-Málaga). Lote 3: Base de Antequera (Antequera-Granada). |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
17 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
988.228,79 € |
Adjudicatario |
UTE MAVENTS |
Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo para la renovación de los sistemas de grabación de la red de voz de las líneas de Alta Velocidad |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Contrato relacionado con las comunicaciones de voz en las LAV. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
18 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
960.824,47 € |
Adjudicatario |
UTE MAVENTS |
Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo para la renovación de la red de voz de la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona y ramal Zaragoza–Huesca |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Renovación de las comunicaciones de voz en la LAV de Barcelona y ramal de Huesca. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
19 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
988.487,02 € |
Adjudicatario |
UTE MAVENTS |
Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo para la renovación de la red de acceso SDH de la línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga |
Plazo de ejecución |
18 meses |
Descripción |
SDH (Synchronous Digital Hierarchy) es un protocolo normalizado utilizado en redes de fibra óptica para transmitir tráfico de voz, datos y vídeo. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
20 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
690.689,66 € |
Adjudicatario |
TELEFONOS LINEAS Y CENTRALES SA |
Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de instalaciones no ferroviarias de los túneles de Barakaldo y Zabálburu: mejora de instalaciones |
Plazo de ejecución |
4 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de las obras del proyecto constructivo de instalaciones no ferroviarias de los túneles de Barakaldo y Zabálburu: mejora de instalaciones, que contempla la instalación de los equipos no ferroviarios de protección y seguridad necesarios para el correcto funcionamiento y seguridad en la circulación de los túneles de Barakaldo y Zabalburu en las líneas C-1 y C-2 del Cercanías de Bilbao. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
21 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
127.050,00 € |
Adjudicatario |
TEAM INGENIERIA Y CONSULTORIA SL |
Actuación |
Emergencia de las obras y de los servicios motivados por inundaciones del 07 de julio de 2023 en el término municipal de Rincón de Soto. Tramo entre el punto kilométrico 14+100 al punto kilométrico 15+940. Línea 700 intermodal Abando Indalecio Prieto-Cases. Asistencia técnica |
Plazo de ejecución |
4 meses |
Descripción |
Con fecha 7 de julio de 2023, se produjo en Rincón de Soto (La Rioja) la inundación de la traza ferroviaria a su paso por el municipio, con motivo de la tormenta que en la tarde del 7 de julio descargó tanto en Rincón de Soto como en el municipio de Aldeanueva del Ebro, 60 litros por metro cuadrado en apenas 10 minutos. Esta fuerte tormenta produjo una escorrentía superficial muy elevada sobre el terreno, llenando la sección del canal de Lodosa que se encuentra entre los municipios de Aldeanueva del Ebro y Rincón de Soto, produciendo el desbordamiento del canal, y descargando todo el excedente de agua de las fuertes precipitaciones y el caudal de captación del canal hacia la localidad de Rincón de Soto, que se encuentra en una cota inferior con respecto a la traza del canal de Lodosa. Como consecuencia del elevado caudal de agua que circulaba hacia la localidad de Rincón de Soto y terrenos aledaños, se produjo la anegación completa de todas las calles, avenidas de la población, y afección completa de la vía ferroviaria y la estación de Rincón de Soto, desde el P.K. 14+160 al P.K. 15+700. Se vieron afectadas también la carretera LR 115, y la N-232, que sufrieron cortes temporales de la circulación de vehículos por anegaciones de la plataforma y grandes balsas de agua. El gran caudal de agua y barro, que discurría desde el margen izquierdo de la vía hacia el derecho, anegó completamente la plataforma ferroviaria en la estación de Rincón de Soto, sobrepasando la lámina de agua la cota de cabeza de carril en los entornos de los pasos a nivel carretero y peatonal situados en el P.K. 14+980 y en el P.K. 15+640. La inundación afectó durante casi un día a la circulación ferroviaria y generó LTV para los días posteriores. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
22 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
06/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
6.877.680,15 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Obras de ejecución del nuevo proyecto constructivo de paso subterráneo en la estación de Cantillana |
Plazo de ejecución |
15 meses |
Descripción |
Este paso conectará mediante rampas y escaleras fijas los andenes 1 y 2 de la estación de Cantillana (Sevilla), favoreciendo la accesibilidad y movilidad de los usuarios en las instalaciones. Los trabajos contemplan la supresión del actual paso strail que conecta los andenes, así como su prolongación y recrecido en más de 100 m en sentido noroeste (hacia Córdoba). Los andenes contarán con nuevos pavimentos y franja podotáctil y se renovarán las instalaciones de electricidad, iluminación, seguridad y megafonía. Además, se instalarán nuevas marquesinas que cubrirán los accesos al paso inferior. La estación de Cantillana, situada en la línea de ancho convencional Alcázar de San Juan-Cádiz, acoge tráficos de media y larga distancia y cercanías de las líneas C1 y C3 del núcleo de Sevilla. La realización de los trabajos no afectará al servicio ferroviario, ya que se desarrollarán por fases y se instalarán estructuras provisionales que facilitarán el tránsito de los usuarios en la estación. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
23 |
Organismo |
Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria |
Fecha |
07/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
907.500,00 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del “Estudio Informativo de la nueva conexión ferroviaria de Rodalies entre el Vallès Occidental y el Vallès Oriental” |
Plazo de ejecución |
30 meses |
Descripción |
Este estudio consiste en la definición y análisis de las alternativas técnicas que puedan plantearse para establecer una nueva conexión entre las líneas Barcelona-Sabadell-Tarrasa (R4) y la línea Papiol-Mollet (R8). El alcance del estudio informativo que se redactará servirá de base a los procesos de información pública y de audiencia a las administraciones establecidos en la legislación ferroviaria vigente y en la legislación ambiental. Asimismo, para cumplir con la legislación vigente, el contrato incluirá la redacción de un estudio de viabilidad de la actuación. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
24 |
Organismo |
Renfe Viajeros |
Fecha |
07/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
50.000,00 € |
Adjudicatario |
OPTIFLOT (Upintelligence) |
Actuación |
Diseño y desarrollo de una solución innovadora al reto de la "Optimización de Flota" |
Plazo de ejecución |
21 meses |
Descripción |
UPintelligence propone una solución personalizada para Renfe Viajeros que se basa en la creación de un modelo de predicción y optimización del material móvil, acompañado de un sistema de visualización de datos temporales y futuros. Esta solución proporcionará una herramienta de ayuda en la toma de decisiones que ofrecerá una mejora en las predicciones de escenarios, basándose en el desarrollo y utilización de algoritmos avanzados de inteligencia artificial como Machine Learning o Deep Learning. Con este reto, Renfe busca el empleo de nuevas tecnologías que ayuden a mejorar la gestión de los más de 5.000 trenes que circulan cada día por la red, una flota en la que conviven unidades diseñadas para vías de ancho internacional, ancho convencional, variable, y ancho métrico. A esta variedad se suma la combinación de trenes de tracción eléctrica y diésel. Además, la operadora se ha marcado como propósito implantar avances para conseguir un transporte ferroviario más verde. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
25 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
07/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
88.773,54 € |
Adjudicatario |
ORONA S COOP (Lotes 1 y 2) |
Actuación |
Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de los ascensores de las estaciones de la Subdirección de Estaciones Este |
Plazo de ejecución |
18 meses |
Descripción |
Lote 1: Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de los ascensores de las estaciones de la Subdirección de Estaciones Este del ámbito de la jefatura de estaciones de Valencia. Lote 2: Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de los ascensores de las estaciones de la Subdirección de Estaciones Este del ámbito de la jefatura de estaciones de Alicante. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
26 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
07/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
11.455.743,79 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Obras de ejecución de los proyectos de construcción de la nueva estación de Reus-Bellissens (Tarragona): Actuaciones ferroviarias y Paso urbano |
Plazo de ejecución |
20 meses |
Descripción |
La futura estación se localiza entre las estaciones de Vila-Seca y Reus, ambas muy demandadas, por las que discurren los llamados Cercanías del Campo de Tarragona (líneas RT1, R15 y R14). La inserción de la Estación de Reus-Bellissens favorecerá un reparto más homogéneo del servicio en el núcleo urbano de Reus. El nuevo paso inferior urbano nace de la necesidad de conectar ambas partes de la ciudad actualmente separadas por el trazado ferroviario, comunicando el Campus Universitario de Bellissens con la estación de autobuses a través de un recorrido más directo y accesible. Su acceso por la cara oeste se abre hacia la ciudad formando una nueva plaza configurada mediante gradas. Los recorridos se resuelven mediante escaleras y suaves pendientes sin discontinuidades que garantizan la accesibilidad universal, permitiendo asimismo una conexión peatonal y un acceso cómodo a la nueva estación de Reus-Bellissens. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
27 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
07/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
11.455.743,79 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Obras de ejecución de los proyectos de construcción de la nueva estación de Reus-Bellissens (Tarragona): Actuaciones ferroviarias y Paso urbano |
Plazo de ejecución |
20 meses |
Descripción |
La futura estación se localiza entre las estaciones de Vila-Seca y Reus, ambas muy demandadas, por las que discurren los llamados Cercanías del Campo de Tarragona (líneas RT1, R15 y R14). La inserción de la Estación de Reus-Bellissens favorecerá un reparto más homogéneo del servicio en el núcleo urbano de Reus. El nuevo paso inferior urbano nace de la necesidad de conectar ambas partes de la ciudad actualmente separadas por el trazado ferroviario, comunicando el Campus Universitario de Bellissens con la estación de autobuses a través de un recorrido más directo y accesible. Su acceso por la cara oeste se abre hacia la ciudad formando una nueva plaza configurada mediante gradas. Los recorridos se resuelven mediante escaleras y suaves pendientes sin discontinuidades que garantizan la accesibilidad universal, permitiendo asimismo una conexión peatonal y un acceso cómodo a la nueva estación de Reus-Bellissens. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
28 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
07/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
14.414.269,37 € |
Adjudicatario |
IBERDROLA CLIENTES SA |
Actuación |
Suministro de energía eléctrica durante los años 2024 y 2025 en los puntos no telemedidos gestionados por Adif-Alta Velocidad |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Los puntos de suministro eléctrico se distribuyeron en tres grupos con el fin de unificar tarifas de acceso y homogeneizar los costes de mercado. El precio ofertado para cada grupo será aplicable a todos los puntos de suministro, así como a cualquier punto de suministro que pueda ser necesario dar de alta a lo largo de la vigencia del contrato. El coste definitivo dependerá de los consumos reales, el precio resultante en el mercado mayorista OMIE o las posibles coberturas de precio en el mercado OMIP. El consumo anual estimado destinado a estas instalaciones de Adif y Adif AV es de 27,9 GWh/año. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
29 |
Organismo |
Renfe Viajeros |
Fecha |
07/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
219.753.574,04 € |
Adjudicatario |
CONSORCIO TALGO - BTREN |
Actuación |
Modificación contractual del mantenimiento integral de 44 trenes autopropulsados eléctricos de ancho variable S/130 Y S/730. Ampliación de vigencia y realización de operaciones R |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Mantenimiento de los trenes de las series 130 y 730. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
30 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
08/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
12.229.296,58 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Servicios para la redacción de los proyectos de construcción número 2, de los nuevos accesos sur, ferroviario y viario, al puerto de Barcelona |
Plazo de ejecución |
36 meses |
Descripción |
Como parte del eje ferroviario, se incluirá el diseño del túnel artificial desde su conexión con la línea de FFCC Hospitalet - Can Tunis en el punto kilométrico 0+200 hasta la salida a la superficie en el punto kilométrico 2+125.20. El ramal de conexión del eje principal con la estación de Can Tunis, se ejecuta análogamente con un túnel artificial, siendo la longitud total de este ramal de 1.326,55 m. Las principales actuaciones establecidas para este proyecto de construcción en relación con el eje ferroviario son las siguientes: Ejecución de un túnel artificial de 1925.2 m de vía doble y un túnel artificial de conexión con la estación de Can Tunis de 1326.55 m, incluyendo la parte descubierta entre pantallas. Desvío provisional de la línea de la F.G.C. ( Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña) y reposición de la misma con un trazado compatible con una futura duplicación de línea no objeto de este proyecto. Dos salidas de emergencia ubicadas en el P.K. 0+640 y en el P.K. 1+294. Reposición del camino de servicio de la A.C.A.(Agencia Catalana del Agua), que discurre paralelamente al muro del encauzamiento del río Llobregat, adaptándose al trazado de la línea de F.G.C. y la disposición de las pilas del viaducto E11 del eje viario. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
31 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
08/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
39.360,49 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Suministro e instalación de transformador de 630 kva en la terminal de Bilbao-mercancías |
Plazo de ejecución |
4 meses |
Descripción |
La sustitución del transformador es imprescindible para reestablecer el suministro eléctrico de la terminal y garantizar el funcionamiento en condiciones normales de forma continuada. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
32 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
08/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
10.845.790,61 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 metros en estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona por Caspe. Estaciones de Fuente de Ebro y de la Puebla de Híjar |
Plazo de ejecución |
17 meses |
Descripción |
El objeto fundamental de la actuación consiste en la ampliación hasta 750 m de la longitud útil de apartado en las estaciones de Fuentes de Ebro, en la provincia de Zaragoza, y La Puebla de Híjar, en la provincia de Teruel, ambas pertenecientes a la línea 210 Miraflores-Tarragona, situadas en los PPKK 368/976 y 412/655, respectivamente. Con motivo de las obras de prolongación de una de las vías en cada estación para alcanzar la longitud útil indicada, es necesario actuar sobre otras vías de la estación, corrigiendo los trazados para facilitar las ampliaciones, cambiando el uso de ciertas vías o renovando la superestructura, la electrificación y las instalaciones de seguridad y comunicaciones. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
33 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
08/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
14.481.911,14 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona por Lleida. Estaciones de Selgua, Marcén- Poleñino y Almudévar |
Plazo de ejecución |
20 meses |
Descripción |
La actuación propuesta consiste en la ampliación hasta 750 m de la longitud útil de apartado en las estaciones de Selgua, Marcén-Poleñino y Almudévar, todas ellas en la provincia de Huesca y pertenecientes, la de Almudévar al tramo entre Zaragoza y Tardienta, y las dos siguientes al tramo entre Tardienta y Lleida de la línea 200 Madrid-Chamartín – Barcelona Estación de Francia, situándose en los PPKK 43+833 (Almudévar), 78+706 (Marcén-Poleñino) y 122+852 (Selgua) de la línea. Con motivo de las obras de prolongación de una de las vías en cada estación para alcanzar la longitud útil indicada, es necesario actuar sobre otras vías de la estación, ya sea corrigiendo los trazados para facilitar las ampliaciones, ya cambiando el uso de ciertas vías o renovando la superestructura, la electrificación y las instalaciones de seguridad y comunicaciones. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
34 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
10/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
18.594.078,39 € |
Adjudicatario |
UTE COMSA-CIVIL GLOBAL |
Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción de la prolongación de la variante de la Puebla de San Julián. Nueva línea de Alta Velocidad Ourense-Monforte de Lemos-Lugo |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Se prolongará 1,6 km hacia el este (por los términos municipales de Láncara y Sarria) la variante ferroviaria de La Puebla de San Julián (A Pobra de San Xiao), en la provincia de Lugo. El trazado cuenta con dos túneles (As Cortes, de 520 m, y Torrente, de 1,4 km) y cuatro viaductos de entre 145,5 y 630 m de longitud, además de cuatro pasos inferiores y un paso superior en la intersección con la carretera LU-546. La variante pasará a tener 9 km con esta actuación. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
35 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
10/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
278.300,00 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Consultoría y asistencia para el estudio funcional de la optimización para tráficos de mercancías del corredor ferroviario Burgos-Zaragoza a su paso por la provincia de Álava |
Plazo de ejecución |
22 meses |
Descripción |
Este estudio tiene por objeto analizar las posibles medidas a adoptar para optimizar para tráficos de mercancías en el corredor ferroviario Burgos-Zaragoza a su paso por la provincia de Álava. Para alcanzar este objetivo, será necesario proceder al análisis de las prestaciones y condiciones de explotación de la actual línea 100 de la red convencional de ADIF (funcionalidad, circulaciones, capacidad en uso, ofertada y remanente…), así como de otras que permiten darle continuidad. Si bien el objetivo son los tráficos de mercancías, se trata de una infraestructura que encamina igualmente circulaciones de viajeros (situación que se considera que se mantendrá en escenarios futuros), por lo que éstas deberán ser tenidas en cuenta igualmente en los trabajos a realizar. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
36 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
10/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
302.366,90 € |
Adjudicatario |
SDAD IBERICA DE CONSTRUCCIONES ELEC |
Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de un sistema de telegestión de instalaciones en la estación de Alacant-Terminal |
Plazo de ejecución |
22 meses |
Descripción |
El objeto de este contrato es la ejecución de las obras de adecuación y renovación del sistema de telegestión de instalaciones (STGI) existente en la estación de Alacant-Terminal, así como actuaciones complementarias en cuadros eléctricos, alumbrado, puertas automáticas y sistema de detección y alarma de incendios. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
37 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
13/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
17.687.740,55 € |
Adjudicatario |
REDALSA SA SME |
Actuación |
Auscultación de carriles en líneas de ancho ibérico y métrico en explotación |
Plazo de ejecución |
48 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es la prestación de servicios de auscultación ultrasónica de carriles de plena vía, en la red de ancho ibérico y ancho métrico, incluyendo vías de escaso tráfico, que pertenecen a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), que se desarrollarán durante las campañas especificadas y estimadas a lo largo de los programas de trabajos previstos durante el periodo de vigencia del contrato. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
38 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
13/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
35.449.474,06 € |
Adjudicatario |
UTE TECSA COPASA (Lote 1); UTE MARCO CYCASA DESNIVEL (Lote 2); AZUL CONSTRUCCION REPAIR SA (Lote 3) |
Actuación |
Acuerdo marco para la ejecución de trabajos de mejora de muros de revestimiento de mampostería en la red ferroviaria de interés general (RFIG) gestionada por Adif. (3 lotes) |
Plazo de ejecución |
48 meses |
Descripción |
Lote 1: Subdirección de Operaciones RC Noroeste. Lote 2: Subdirecciones de Operaciones RC Noreste y Centro. Lote 3: Subdirecciones de Operaciones RC Norte, Este y Sur. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
39 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
13/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
14.157.000,00 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Suministro de carril nuevo para las necesidades de la red ferroviaria de interés general |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Una vez analizadas las existencias en la totalidad de almacenes de la Red Ferroviaria de Interés General al objeto de poder cubrir las necesidades identificadas, se detecta que no es posible atenderlas con los stocks disponibles o previstos. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
40 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
13/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
4.725.271,39 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Obras del proyecto de ejecución de nuevo apeadero adaptado a la accesibilidad en Loiola, Donostia-San Sebastián (Gipuzkoa) |
Plazo de ejecución |
18 meses |
Descripción |
El apeadero de Loiola, en el término municipal de San Sebastián, está en el tramo afectado por las obras de la integración del ancho UIC entre Astigarraga e Irún. La actuación consiste en la ejecución de un nuevo edificio de viajeros para facilitar la accesibilidad de la estación, con un paso superior elevado con escaleras y ascensores. Así como la adecuación de los andenes para la accesibilidad al tren y el cumplimiento de la interoperabilidad. Para el cumplimiento de la accesibilidad en la estación, es necesario la ejecución de una rampa que salva el pequeño desnivel con la acera en el acceso. Con la presente actuación, se mejora la seguridad y se facilita la accesibilidad andén-tren de la estación mediante la ejecución de un edificio que conectará los andenes 1 y 2 por medio de una pasarela con escaleras y ascensores, como núcleos de comunicación vertical facilitar la accesibilidad andén-tren, adecuando las instalaciones de iluminación, megafonía, comunicaciones, electrificación, así como se acondicionan sus pavimentos y sus instalaciones para el cumplimiento de la interoperabilidad y la normativa vigente. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
41 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
13/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
10.031.360,82 € |
Adjudicatario |
UTE ALSTOM INTEL |
Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras de adecuación de las instalaciones de seguridad de la dependencia de Pontecesures y bloqueos en trayecto de la línea 818 Vilagarcía de Arousa – Bifurcación Angueira |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
La zona donde se concentran las actuaciones a realizar se encuentra entre el PK 0+000 y el PK 27+758 de la línea ferroviaria 818 Vilagarcía de Arousa a Bifurcación Angueira. Se trata de un tramo de vía única sin electrificar, en ancho Ibérico (1.668 mm) y con una longitud aproximada de 27,8 km. La Comisión Europea ha propuesto la ampliación del Corredor Atlántico incluyendo la conexión ferroviaria con la Comunidad Autónoma de Galicia a través del eje A Coruña - Vigo - Ourense - León. El objetivo de esta inclusión es la de aumentar el tráfico de mercancías y pasajeros para hacer más competitivo el modo de transporte del ferrocarril, por lo que esta nueva condición exigirá el tener una línea apropiada en capacidad y fiabilidad, lo que implica una serie de actuaciones de mejora y modernización de las mismas. En este contexto se enmarca el presente proyecto y cuyo alcance contempla la ejecución de los trabajos de adecuación de las instalaciones de seguridad de la dependencia de Pontecesures y bloqueos en trayecto de la línea 818 Vilagarcía de Arousa – Bif. Angueira, cumpliendo los objetivos de dicho Plan, ya que se mejorará considerablemente la explotación del servicio actual y por tanto, una vez finalizadas las actuaciones de modernización y mejora de las instalaciones, la estación se operará con toda la seguridad con los siguientes objetivos: Potenciar el tráfico de mercancías. Incrementar la fiabilidad. Incrementar la capacidad de la línea y regularidad de las circulaciones. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
42 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
13/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
31.222.626,14 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de duplicación de vía de ancho estándar al norte de la estación de Valladolid Campo Grande hasta el nudo norte de Valladolid-Variante este. Infraestructura, vía y electrificación |
Plazo de ejecución |
23 meses |
Descripción |
La duplicación de esta salida, actualmente de vía única, incrementará la capacidad y fluidez de tráfico de la estación, por la que pasan los trenes de alta velocidad que conectan el centro del país con Palencia, León, Burgos, a partir del 30 de noviembre con Asturias y, en un futuro, con Cantabria y País Vasco. La construcción de la segunda vía constituirá un reto técnico y de planificación: la nueva infraestructura se adaptará al espacio actual y su despliegue se abordará en fases, para compatibilizarlo con el mantenimiento del servicio ferroviario. Para ajustarse al espacio, en un primer tramo de unos 3,3 km (desde 1,5 km al norte de la estación y hasta la instalación ferroviaria de Tres Hermanos), la segunda vía se implanta al oeste de la actual y requiere ampliar pasos inferiores y habilitar una estructura para salvar el cauce del río Esgueva. En un segundo tramo, de 3,6 km (entre Tres Hermanos y el Nudo Norte), la nueva segunda vía se habilitará al este de la actual, mediante la conversión a ancho estándar de la vía de ancho convencional (dotada de traviesas polivalentes) y construyendo una nueva vía convencional. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
43 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
14/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
772.887,50 € |
Adjudicatario |
UTE MIV SUR LOTE 6 |
Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI-1510 "Estabilización de taludes entre los pp.kk. 109+000 Y 110+500 de la línea Utrera - Fuente de Piedra. Provincia: Sevilla" |
Plazo de ejecución |
6 meses |
Descripción |
Esta estabilización de taludes elimina limitaciones de velocidad. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
44 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
14/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
828.093,75 € |
Adjudicatario |
UTE MIV SUR LOTE 6 |
Actuación |
Redacción del proyecto y ejecución de obra "AMI-3504 Actuaciones de reparación del terraplén del p.k. 187+500 de la línea 500 (Bif. Planetario - Bif. Casa de la Torre). Provincia: Cáceres" |
Plazo de ejecución |
10 meses |
Descripción |
Esta reparacion de terraplén elimina limitaciones de velocidad. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
45 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
14/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
1.672.378,21 € |
Adjudicatario |
SISTEMAS Y MONTAJES INDUSTRIALES SA |
Actuación |
Emergencia de las obras para la reposición del sistema de bombeo, afectado por el incendio e inundación del túnel ferroviario del canal de acceso a Valencia en Alta Velocidad. Línea de Alta Velocidad Madrid- Valencia |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
La actuación se localiza en el pozo de bombeo 2, situado en las inmediaciones del túnel de Canal de Acceso a Valencia de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Valencia, en el término municipal de Valencia. El túnel de Canal de Acceso a Valencia se sitúa entre el PK 394+512 y el PK 395+70, de la línea 040 de ADIF-AV, entre Madrid-Chamartín y Valencia-Joaquín Sorolla. El 23 de julio de 2023 se detecta desde telemando de Energía que las bombas existentes en el pozo de bombeo nº2 no funcionan, constatándose minutos después la presencia de humo y que se alcanza el nivel de desborde en el pozo de bombeo nº2. Se detecta que el túnel de Canal de Acceso a Valencia de la línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia está inundado en el entorno del P.K.397+300, debido a la imposibilidad de bombeo en el pozo número 2, alcanzándose en el punto más bajo de la rasante del túnel una altura de agua de más de 1 metro. El nivel de agua subió al recuperarse el nivel freático, que se rebaja por el bombeo, inundando el túnel e impidiendo por tanto cualquier circulación ferroviaria por el mismo. Tras realizar trabajos de achique con bombas auxiliares, se consigue evacuar el agua del túnel y restablecer las circulaciones ferroviarias el día 24 de julio. Por tanto, es necesario resolver la situación de emergencia planteada en el pozo de bombeo nº2 del túnel del Canal de Acceso a Valencia y reponer la funcionalidad original del sistema de bombeo, esto es las 5 bombas de 75 kW incluyendo, su cableado, alimentación, automatismos y telemandos correspondientes. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
46 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
15/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
22.145.893,87 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Servicios para la redacción de los proyectos de construcción de acondicionamiento del tramo: Granada – Almería. Cinco (5) lotes |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Los lotes de la licitación son estos: - LOTE 1: Tramo Granada (p.k. 56/417 L416) – Iznalloz (p.k. 23/696 L416) - LOTE 2: Tramo Iznalloz (p.k. 23/696 L416) – Fonelas (p.k. 143/704 L410) - LOTE 3: Tramo Fonelas (p.k. 143/704 L410) – Fiñana (p.k. 181/889 L410) - LOTE 4: Tramo Fiñana (p.k. 181/889 L410) – Fuente Santa (p.k. 219/692 L410) - LOTE 5: Tramo Fuente Santa (p.k. 219/692 L410) – Almería (p.k. 250/526). ALCANCE GENERAL DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE CADA TRAMO - Renovación de vía (superestructura: carril UIC60, traviesas y balasto) compatible con ancho 1668 mm y 1435 mm, en todo el tramo. - Adecuación del trazado y plataforma para una velocidad máxima de 250 km/h para trenes tipo A, con ajustes puntuales del trazado (no incluye variantes de trazado) - Eliminación de las Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV) existentes en el tramo. - Tratamiento de todas las trincheras y terraplenes con riesgo identificados por el área de mantenimiento de ADIF. - Adecuación del drenaje transversal y drenaje longitudinal a la normativa vigente y criterios de las Administraciones competentes en materia hidráulica. - Actuaciones en todos los puentes del tramo según las conclusiones de las inspecciones principales realizadas por el área de mantenimiento de ADIF. - Adecuación del gálibo de todos los túneles a GEC16+GC uniforme, conforme la normativa vigente, así como a la futura electrificación de la línea para 25 kV-CA y gálibo para autopista ferroviaria. - Racionalización de estaciones, adaptación de estaciones para el paso de trenes de 750 m y actuaciones en andenes, incluyendo el cumplimiento de la normativa de cruce entre andenes. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
47 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
15/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
2.854.149,25 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Obras del proyecto de ejecución para la accesibilidad en el apeadero de Martutene en San Sebastián. Gipuzkoa |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
El apeadero de Martutene, en el término municipal de San Sebastián, está en el tramo afectado por las obras de la integración del ancho UIC entre Astigarraga e Irún. La futura puesta en servicio de la línea de alta velocidad requiere por motivos de Interoperabilidad la supresión de los pasos a nivel entre andenes. La actuación consiste en la ejecución de un paso superior elevado con escaleras y ascensores para suprimir el paso a nivel existente y facilitar la accesibilidad de la estación. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
48 |
Organismo |
Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPJA) |
Fecha |
15/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
6.720.010,65 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Obras para la señalización ferroviaria de la prolongación Sur del Metropolitano de Granada. Tramo: Armilla - Churriana de la Vega- Las Gabias |
Plazo de ejecución |
19 meses |
Descripción |
Los elementos de señalización ferroviaria se distribuyen a lo largo del Puesto de Control Central (PCC), el equipamiento de las paradas y el equipamiento en la superestructura de vía (carriles y aparatos de vía). La prolongación sur obliga a sustituir el sistema de mando central actual por un nuevo sistema, denominado Rail 9.000 LOW, que podrá asumir la ampliación entre Armilla y Las Gabias. Además, hay que actualizar el equipamiento de los enclavamientos existentes en la plataforma de vía entre Albolote y Armilla para asegurar la correcta operación de la red una vez puesta en servicio la prolongación. Las actuaciones de ingeniería ferroviaria, especialmente en la parada de Armilla, donde se implantará el nuevo interfaz Rail 9.000 LOW, y los nuevos enclavamientos electrónicos para el control y supervisión del tramo de prolongación desde un nuevo puesto de control sur (Puesto de Control Secundario PCS), tendrán una fase de instalación y otra de pruebas, así como una posterior fase de puesta en servicio e integración de todo el equipamiento con el de la línea en explotación. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
49 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
16/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
518.620,08 € |
Adjudicatario |
AUDECA SL |
Actuación |
Reparación del puente sobre el río Arga situado en p.k. 176+682 de la línea Zaragoza-Alsasua |
Plazo de ejecución |
3 meses y 8 dias |
Descripción |
El objetivo de las obras es doble: por un lado, la protección de las cimentaciones del puente frente a la acción del cauce y, por otro lado, adecuar la explotación del puente a los estándares actuales mediante una serie de actuaciones en plataforma. Las actuaciones frente a la socavación están encaminadas, por una parte, a detener y corregir la evolución de los procesos de deterioro en las cimentaciones del puente y, por otra, a aumentar el umbral de seguridad frente a los daños que la acción del cauce produce en las mismas. Se ha aprovechado el diseño de la nueva losa del puente para dotar a la plataforma de paseos de servicio en ambos lados, ensanchando la sección transversal hasta un total de 12,00 m. Todas estas actuaciones en plataforma se realizarán por mitades longitudinales, mediante la ejecución de sucesivos ripados de la vía y manteniendo las circulaciones con una Limitación Temporal de Velocidad de 30 km/h. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
50 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
16/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
1.226.097,62 € |
Adjudicatario |
UTE TRADE-CYCASA |
Actuación |
Ejecución de las obras del "proyecto de rehabilitación de superestructura de tramos metálicos en el ámbito de jefatura de área de mantenimiento de Barcelona" |
Plazo de ejecución |
3 meses y 15 dias |
Descripción |
Los tramos a rehabilitar son los siguientes: El primer tramo metálico es un viaducto que cruza el río Besòs en torno al PK.5+644 de la línea 276 MAÇANET-MASSANES A L´HOSPITALET DE LLOBREGAT. Este tramo metálico tiene velocidad máxima de 75 km/h y se encuentra dentro del municipio de Sant Adrià, próximo al apeadero de St. Adrià. El segundo tramo metálico es un viaducto sobre el río Ripoll en torno al PK.119+348 de la línea 270 FRONTERA CERBERE (P.K. 274,305) /PORT BOU A BIF. ARAGÓ. Este tramo metálico tiene velocidad máxima de 140 km/h y se encuentra dentro del municipio de Montcada i Reixac, próximo a la estación de Montcada i Reixac. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
51 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
16/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
151.775,91 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de adecuación a normativa y legalización de la instalación de protección contra incendios de la estación de Valencia-Cabanyal |
Plazo de ejecución |
4 meses |
Descripción |
El reglamento de instalaciones de protección contra incendios (RIPCI), aprobado por el Real Decreto 513/2017, de 22 de mayo, estableció unas nuevas condiciones y requisitos exigibles al diseño, instalación, mantenimiento e inspección de los equipos, sistemas y componentes que conforman las instalaciones de protección activa contra incendios para lograr que su funcionamiento, en caso de incendio, sea eficaz. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
52 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
16/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
262.967,90 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Reubicacion centros de seccionamiento y transformacion 58628 "Túnel AVE Parque La Granja" por la construcción de la Avenida de Tenor Fleta de Zaragoza |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
El cambio de ubicación será necesario y obligatorio debido al proyecto urbanístico de ampliación de la vía en la que está situado el CT, por lo que no hay otra alternativa que no suponga el traslado a la nueva ubicación. La opción que más eficiente será su desplazamiento a otro punto en el que se salve la ampliación de la vía urbana y no suponga un desplazamiento excesivo respecto a su ubicación actual. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
53 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
17/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
2.232.483,57 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo "Pasarela urbana de uso peatonal y con carril bici sobre la playa de vías de la estación de ferrocarril de Mérida” |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
El objeto es la construcción de una nueva pasarela peatonal y con carril bici de comunicación entre las calles Cardero y Camino Viejo de Mirandilla en Mérida (Badajoz), en la Comunidad Autónoma de Extremadura. La estructura permitirá dicha conexión salvando la playa de vías de la estación de ferrocarril de Mérida. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
54 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
17/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
1.379.400,00 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Suministro y reparación de equipamiento para la red ip multimedia de explotación para las necesidades de obras, reparaciones y repuestos de Adif. 5 lotes |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Los materiales objeto de esta licitación se consideran necesarios e imprescindibles para el buen funcionamiento de la RED IP MULTIMEDIA DE EXPLOTACIÓN en las labores de mantenimiento que requieran la sustitución o reparación de estos elementos. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
55 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
17/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
1.391.138,68 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Suministro y transporte de aparatos de vía y repuestos para la renovación de vía en el centro logístico de La Negrilla |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
Estos aparatos de vía son necesarios para la renovación de la estación de La Negrilla, en Sevilla. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
56 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
17/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
7.309.759,68 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía del tramo Xátiva-Ontinyent, de la línea 342 Xátiva-Alcoi |
Plazo de ejecución |
15 meses |
Descripción |
El contrato incluye, entre otros elementos, la fabricación de 64.100 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE, de las cuales 2.490 integrarán una suela bajo traviesa, incluyéndose la adquisición y montaje de la suela. |
↑ Ver mapa
|
Número en el mapa |
57 |
Organismo |
Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental |
Fecha |
20/11/2023 |
Tipo de actuación |
Declaración de Impacto Ambiental |
Presupuesto |
|
Adjudicatario |
|
Actuación |
Declaración de impacto ambiental del proyecto «Estudio complementario al «Estudio informativo para el soterramiento del ferrocarril en Torrelavega» del aparcamiento subterráneo junto a la nueva estación en Torrelavega». |
Plazo de ejecución |
|
Descripción |
El aparcamiento subterráneo proyectado comparte su pantalla norte con el soterramiento de la vía ferroviaria, por ello el promotor considera que la parte central del soterramiento de las vías, junto con la nueva estación y el aparcamiento, se han de realizar de forma simultánea. En caso de no ejecutarse el aparcamiento subterráneo, la viabilidad del soterramiento del ferrocarril no se vería comprometida. La superficie aproximada del aparcamiento subterráneo es de 4.780 m2, de forma más o menos rectangular con 76 m de longitud en sentido paralelo al soterramiento de la vía ferroviaria, y 61 m de anchura en sentido perpendicular al mismo. El alzado será de una planta subterránea, adosada a la pantalla exterior del soterramiento de las vías ferroviarias, y con un acceso rodado desde la calle Pablo Garnica a través de un nuevo vial de doble sentido que conecta con cada una de las rampas, de 4 m de anchura cada una, que comunican con el nivel inferior del aparcamiento. La entrada es independiente de la salida, proyectándose una rampa de entrada perpendicular al soterramiento y otra rampa de salida paralela al mismo. El aparcamiento dispondrá de 117 plazas para vehículos y dos viales de circulación de 6,10 m de anchura cada uno. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
58 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
20/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
5.282.332,94 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de renovación de vía en el Centro Logístico de La Negrilla |
Plazo de ejecución |
12 meses y 15 dias |
Descripción |
Las actuaciones objeto del contrato consisten en la mejora de las prestaciones de la terminal de la Negrilla mediante la renovación de los materiales de vía de las vías generales (vías 1 y 2), vías de recepción y expedición (vías 4, 6 y 8), de la vía mango M2, de las vías de la zona de naves y almacenes (28, 30, 32, 34 y 36). Además, se adecuarán las vías 34 y 36 para cumplir con el gálibo uniforme. Se quiere recuperar la calidad de la vía mediante la renovación del armamento de vía. Para ello se empleará como materiales de vía balasto tipo 1, carril 54 E1, ancho de vía 1668 mm y traviesas de hormigón PR-VE. Para solucionar los problemas de drenaje, se instalará una geomalla y un geotextil sobre una capa de subbalasto de 15 cm. Esta capa estará dotada de un bombeo que permita el drenaje de la plataforma hacia las cunetas proyectadas. Además, se proyecta el desmantelamiento de la báscula existente en la vía 4, actualmente en desuso. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
59 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
21/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
849.348,99 € |
Adjudicatario |
UTE MIV CENTRO 2021-2022 |
Actuación |
Actuación para Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de obra de renovación de pasos a nivel en la línea 500. Bif. Planetario - Valencia de Alcántara, en el tramo comprendido entre las estaciones de Griñón y Navalmoral de la Mata" |
Plazo de ejecución |
7 meses y 15 dias |
Descripción |
La mejora de estos pasos a nivel es exigida por la ciculación de los trenes de Larga Distancia de Madrid a Extremadura. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
60 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
21/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
929.752,94 € |
Adjudicatario |
SIEMENS RAIL AUTOMATION SA |
Actuación |
Proyecto constructivo para la adecuación de las instalaciones de seguridad en las estaciones de Arrigorriaga y Bidebieta Basauri. Cercanías de Bilbao |
Plazo de ejecución |
2 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de las obras de mejora de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones en el tramo afectado, con los objetivos siguientes: Levantar las instalaciones antiguas para poder mantener el servicio ferroviario. Mejorar la seguridad y fiabilidad de las instalaciones. Mantenimiento de la racionalización y optimización de la explotación ferroviaria de acuerdo con las necesidades de la vía. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
61 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
21/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
2.964.461,50 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Ejecución de las obras del "Proyecto de reparación del túnel nº 17 bis - Pinar de Antequera, pp.kk. 240+810 a 242+800, línea 100 Madrid Chamartín Clara Campoamor - frontera Hendaya / Irún (p.k. 641,181). Trayecto Viana-Arcas Reales p.b. (Valladolid)" |
Plazo de ejecución |
3 meses y 15 dias |
Descripción |
En la Inspección Principal llevada a cabo, se detectaron las siguientes patologías a lo largo del túnel: - Filtraciones y entrada de agua en hastiales - Eflorescencias y surgencias - Coqueras - Rezumes y separación entre juntas entre fases de hormigonado de los hastiales, principalmente en las juntas entre pantallas que se ven deterioradas. - Armaduras vistas por falta de recubrimiento. - Armaduras degradadas u oxidadas - Tecleos o desplazamiento transversal entre muros pantalla - Despegue o desprendimiento del revestimiento - Fisuras o grietas - Presencia de agua en plataforma y acera de evacuación. Las actuaciones descritas en el proyecto a ejecutar supondrán una mejora de la infraestructura (túnel), fundamentalmente en lo que afecta a su impermeabilización. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
62 |
Organismo |
Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria |
Fecha |
21/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
1.097.059,81 € |
Adjudicatario |
TRN TARYET, S.A |
Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del “Estudio informativo de la duplicación de la línea Montcada Bifurcació-Puigcerdá frontera francesa, tramo Montcada Bifurcació-Mollet" |
Plazo de ejecución |
36 meses |
Descripción |
La duplicación del tramo que discurre por Montcada i Reixac, La Llagosta, Santa Perpetua de Mogoda y Mollet del Vallès, reviste una especial complejidad, tanto desde el punto vista territorial como funcional. El estudio analizará y diseñará la duplicación de vía del tramo, incluyendo posibles variantes de trazado y considerando los aspectos de integración urbana del ferrocarril. El contrato incluirá la prestación de servicios de ingeniería para la realización de los mencionados trámites de información pública y audiencia a las administraciones, análisis de alegaciones y obtención, en su caso, de la Declaración de Impacto Ambiental, hasta la aprobación definitiva del estudio informativo. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
63 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
22/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
3.424.995,35 € |
Adjudicatario |
DRAGADOS SA |
Actuación |
Obras de ejecución de los proyectos del nuevo complejo ferroviario de la estación de Atocha (Madrid):"Proyecto constructivo de la fase 2, habilitación de nueva zona de venta de billetes" y "Proyecto constructivo de la fase 2, habilitación de nueva comisaría de policía" |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
El proyecto desarrolla tres intervenciones para reunir y ordenar estos usos en una misma zona, localizada en el nudo intermodal de la estación, el gran vestíbulo (nivel +619) de conexión con cercanías, metro, y el intercambiador de autobuses, y teniendo también acceso desde la plaza del embarcadero: ZONA DE OPERADORES. ZONA DE RECINTO DE ADIF Y ESPACIO ADIF. ZONA DE VENTA DE BILLETES EN MARQUESINA HISTÓRICA |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
64 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
23/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
302.500,00 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Servicios de due diligence o auditoría técnica de activos de telecomunicaciones de distintas tipologías (ductos, fibra óptica, parques, salas, cuartos y emplazamientos móviles) ubicados en todo el territorio nacional, de los que son titulares ADIF y ADIF AV |
Plazo de ejecución |
2 meses |
Descripción |
La finalidad de la due diligence técnica es verificar el estado actual de los activos con el fin de aportar confianza sobre la información contenida en el inventario de activos que se facilitará a los candidatos participantes en el proceso de selección de un socio en el que las ADIF/ ADIF AV están inmersas, para la constitución de una sociedad mixta para la explotación de los activos de telecomunicaciones excedentarios de su titularidad. Los activos de telecomunicaciones de Adif y Adif AV están integrados por más de 24.000 km de fibra óptica, 1.800 edificaciones técnicas y más de 700 emplazamientos de comunicaciones móviles. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
65 |
Organismo |
Renfe Fabricación y Mantenimiento |
Fecha |
23/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
748.704,44 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Obra para ejecucion de via de ancho metrico e instalaciones para el almacenamiento e hibernacion de 6 trenes alpinos en la base de mantenimiento de La Sagra |
Plazo de ejecución |
27 meses |
Descripción |
Los trabajos consisten en la construcción de una vía métrica de 300 metros en la BM de La Sagra y la colocación de tres carpas para almacenar los seis trenes en construcción para la línea Cercedilla-Cotos mientras se realizan las obras de la C-9. Igualmente la instalación de un grupo electrógeno en alquiler para alimentación de los trenes. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
66 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
27/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
253.253,00 € |
Adjudicatario |
ALAVA INGENIEROS SA |
Actuación |
Suministro de equipos para la instrumentación y auscultación en el viaducto sobre el arroyo de Las Huertas de Mateo en el pk 284+989 de la LAV 040 (Bif. Torrejón de Velasco – Valencia-Joaquín Sorolla) |
Plazo de ejecución |
6 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es el suministro de sensores, equipos de adquisición de datos, equipos de procesamiento y control, materiales para la instalación eléctrica y materiales y equipos auxiliares para la instrumentación y auscultación en el viaducto sobre el Arroyo de las Huertas de Mateo en el pk 284+989 de la lav 040 (bif. Torrejón de Velasco – Valencia Joaquín Sorolla). En el caso de los materiales y equipos auxiliares se contempla además del suministro, la instalación de una escalera de acceso al estribo móvil del viaducto, así como del sistema de seguridad en los pasos de hombre situados en el interior del tablero, sobre cada una de las pilas, compuesto por 22 piezas de trámex. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
67 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
27/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
323.070,00 € |
Adjudicatario |
FISSA FINALIDAD SOCIAL SL |
Actuación |
Servicio de Gestión Integral del Centro Comercial Vialia Estación de Albacete los Llanos |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es la gestión integral del Centro Comercial VIALIA ESTACIÓN DE ALBACETE LOS LLANOS, que incluye: Gestión comercial del Centro Comercial. Gestión administrativa del Centro Comercial. Limpieza y tratamientos de desinfección, desratización y desinsectación (DDD) del Centro Comercial. Gestión de la publicidad y el marketing del Centro Comercial. Pequeño mantenimiento y conservación del edifico y sus instalaciones |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
68 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
27/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
26.715.767,25 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Consultoría y asistencia para el control de la ejecución de las obras del Proyecto "Nuevo complejo ferroviario de la Estación de Atocha (Madrid). Proyecto constructivo de la fase 2. Estación Pasante" |
Plazo de ejecución |
90 meses |
Descripción |
El objeto del contrato es la prestación de servicios de asistencia y consultoría para dar el apoyo técnico y de seguimiento económico necesario al Director Facultativo de Obra en el seguimiento y control de la correcta ejecución de las obras, según las condiciones de calidad, ambientales y de seguridad establecidas en la normativa vigente, en el Proyecto de Construcción vigente y conforme a los Planes de Gestión Ambiental, de Calidad y de Seguridad y Salud aprobados por ADIF-AV. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
69 |
Organismo |
Euskal Trenbide Sarea. Red Ferroviaria Vasca |
Fecha |
27/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
13.189.000,00 € |
Adjudicatario |
Thales |
Actuación |
Renovación del sistema de protección automática de trenes (Automatic Train Protection, ATP) Euroloop, por el ERTMS (European Rail Traffic Management System) Nivel 1 |
Plazo de ejecución |
60 meses |
Descripción |
La implantación de este sistema de señalización estándar europeo posibilita la interoperabilidad técnica y además normaliza las interfaces y protocolos entre los equipos embarcados en los trenes de Euskotren y la infraestructura de vía de ETS. Ello permitirá a la red ferroviaria vasca equipararse en niveles de seguridad, fiabilidad y tecnología a las redes ferroviarias de otros países europeos. El contrato se ejecutará en tres fases: Comenzará con un tramo piloto entre las instalaciones de Araso y Hendaia (Francia), continuará con el tramo Usurbil-Araso y, en paralelo, se instalará un Puesto Central de ERTMS con dos Puestos de Mando para la gestión del nuevo sistema. Previo a los trabajos de instalación, se desarrollará la ingeniería de detalle específica para la aplicación del sistema ERTMS a las peculiaridades de la red de ETS y se redactará el proyecto constructivo. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
70 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
28/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
5.779.734,40 € |
Adjudicatario |
UTE ARIDOS TECNICOS-ARITEC ALMONACID (Lotes 1 y 4); UTE INCA-BENITO ARNO (Lote 2); UTE ARIDOS Y RECUP-SANTIAGO CARMONA (Lote 3); |
Actuación |
Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (linea Sur). 4 lotes |
Plazo de ejecución |
24 meses |
Descripción |
Lote 1: Base de mantenimiento de Mora 30.000 t. Lote 2: Base de mantenimiento de Calatrava 30.000 t. Lote 3: Base de mantenimiento de Hornachuelos 40.000 t. Lote 4: Base de mantenimiento de Antequera 40.000 t. Total: 140.000 t de balasto a suministrar. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
71 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
28/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
4.452.196,19 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de actualización de subestaciones de Ortuella, Lutxana, Amurrio y Artómaña de las cercanías de Bilbao |
Plazo de ejecución |
14 meses |
Descripción |
Se llevará a cabo la realización de los trabajos relacionados con la sustitución de placas de análisis, disyuntores extrarrápidos, paneles de control, transformadores de servicios auxiliares y otras actuaciones de remodelación y modernización de las subestaciones de Ortuella, Lutxana, Amurrio y Artómaña de las líneas de cercanías de Bilbao. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
72 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
28/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
192.911,32 € |
Adjudicatario |
INSE RAIL SL |
Actuación |
Consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto constructivo de electrificación de la duplicación de la línea de alta velocidad Antequera – Granada. Tramo: bifurcación Archidona – bifurcación La Chana, y vías 8 y 9 de la estación de Granada. |
Plazo de ejecución |
12 meses |
Descripción |
El tramo Bifurcación Archidona – Bifurcación La Chana se divide en dos subtramos, en ancho de vía UIC: Subtramo 1: Bifurcación Archidona (P.K. 129+500) – Bifurcación Riofrío (P.K. 148+800*). Longitud aproximada: 19,300 km. Subtramo 2: PB de Íllora (P.K. 177+404) – Bifurcación La Chana (P.K. 203+970*). Longitud aproximada: 26,566 km. (*) Los P.K. de Bifurcación Riofrío y Bifurcación La Chana son aproximados a falta de su definición exacta en el correspondiente proyecto de vía. También será necesario electrificar las vías 8 y 9 de la estación de Granada, que actualmente se encuentran sin electrificar. El ancho de estas vías es UIC (1.435 mm). La longitud total de los subtramos a realizar junto con las vías 8 y 9 de la estación de Granada es de 46 km aproximadamente, a falta de definir los puntos kilométricos de cada subtramo mencionado anteriormente. Los dos subtramos actualmente constan de plataforma adaptada para doble vía AV donde sólo existe una vía montada. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
73 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
28/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
3.828.871,14 € |
Adjudicatario |
UTE SISTEM-MYTRA |
Actuación |
Ejecución de las obras y realización del mantenimiento del proyecto constructivo del telemando de energía del tramo Murcia – Lorca. Línea de alta velocidad Murcia – Almería |
Plazo de ejecución |
40 meses |
Descripción |
El ámbito de actuación comprende el control y mando de todos los seccionadores de catenaria ubicados en las siguientes dieciséis (16) instalaciones: Estación de Murcia - P.K. 528+700. Control del Alumbrado de Túnel - P.K. 531+700. Centro de Autotransformación Intermedio de Nonduermas (ATI 323.3) – P.K. 533+680. Murcia Cargas – P.K. 534+780. Estación de Alcantarilla – P.K. 535+720. Control del Alumbrado de Túnel – P.K. 536+370. Centro de Autotransformación Intermedio de Sangonera (ATI 323.4) – P.K. 544+008. Estación de Librilla – P.K. 551+350 Centro de Autotransformación Intermedio de Alhama de Murcia (ATI 323.5) – P.K. 555+620. Estación de Alhama de Murcia – P.K. 559+000. Centro de Autotransformación Intermedio de Totana (ATI 323.6) – P.K. 567+750. Estación de Totana – P.K. 570+160. Subestación Eléctrica de Tracción de Totana (SE 323.0) – P.K. 577+400. Estación de la Hoya – P.K. 582+466. Centro de Autotransformación Intermedio de Lorca (ATI 323.7) – P.K. 588 + 590. Estación de Lorca – P.K. 590+503 |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
74 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
29/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
625.928,46 € |
Adjudicatario |
UTE MIV SUR LOTE 6 |
Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI (2507) "Tratamiento y rehabilitación de trincheras para subsanación de defectos N3 y N4. T/ Gobantes - Álora. Línea 430 Bif. Córdoba Mercancias - Los Prados" |
Plazo de ejecución |
6 meses y 45 dias |
Descripción |
Trabajos para eliminar las LTV. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
75 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
29/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
543.852,09 € |
Adjudicatario |
UTE MIV CENTRO 2021-2022 |
Actuación |
Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de actuaciones en desmontes de la línea 310 Aranjuez - Valencia - La Font de Sant Lluis. Tramo Ontígola - Ocaña" |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
Trabajos para eliminar las LTV. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
76 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
29/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
137.924,43 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de sustitución del aparato número 11 del PAET de Campomanes del tipo DMMH-B1-60-190-0,11-CR-D |
Plazo de ejecución |
8 meses |
Descripción |
Son necesarios los trabajos objeto de la redacción del proyecto para introducir mejoras en la explotación del PAET de Campomanes sustituyendo el desvío actual de punta fija por un desvío de punta móvil que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de interoperabilidad. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
77 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
29/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
1.865.253,18 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la conexión Murcia- Cartagena. Tramo: Torre Pacheco-Cartagena |
Plazo de ejecución |
30 meses |
Descripción |
El suministro abarca 11 desvíos y diversos componentes. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
78 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
30/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
1.394.493,19 € |
Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO ENERGIA NORTE |
Actuación |
Proyecto constructivo de suministro y sustitución de interruptores de A.T. en las subestaciones de Alegría y Araia (1), de Nanclares de Oca (2), de Altsasu y Zegama (3) y de de Zumarraga, Ordizia, Andoain y Gaintxurizketa (4) |
Plazo de ejecución |
4 meses |
Descripción |
Cuatro contratos de actuaciones en subestaciones de la Zona Norte. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
79 |
Organismo |
Adif |
Fecha |
30/11/2023 |
Tipo de actuación |
Adjudicación |
Presupuesto |
13.919.830,42 € |
Adjudicatario |
SIEMENS RAIL AUTOMATION SA |
Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de afecciones a las instalaciones de seguridad y señalización por la remodelación de la Estación de Montcada Bifurcación |
Plazo de ejecución |
26 meses |
Descripción |
La remodelación de Montcada Bifurcación exige actuar también en los sistemas de seguridad y señalización. |
↑ Ver mapa
|
|
Número en el mapa |
80 |
Organismo |
Adif Alta Velocidad |
Fecha |
30/11/2023 |
Tipo de actuación |
Licitación |
Presupuesto |
1.849.593,14 € |
Adjudicatario |
|
Actuación |
Suministro e instalación de placas de asiento en el tramo correspondiente a la base de mantenimiento de Montagut de la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Figueres |
Plazo de ejecución |
15 meses y 15 dias |
Descripción |
El objeto del contrato es la adquisición e instalación de las placas de asiento de las traviesas que se encuentran actualmente deterioradas, degradadas o incluso desintegradas en el ámbito de la base de mantenimiento de Montagut de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueres. |