(29/11/2023)  

Los trabajos de este tramo serán acometidos por el consorcio Contratas Vilo y Acsa, con una inversión de 51,6 millones de euros y un plazo de ejecución de veintiocho meses. Los trabajos iniciales consisten en preparar el terreno para desarrollar la plataforma ferroviaria en este tramo, de 3,6 kilómetros, y que discurrirá entre la futura estación intermodal y la dársena sur del Puerto de Castellón.

Impulso a la conectividad

El inicio de este trabajo se suma a los del tramo I de los accesos, cuyas obras ya están en marcha y que abarcan una longitud de 4,7 kilómetros, por lo que estarán en marcha todos los trabajos vinculados los accesos ferroviarios, que suponen la conexión del puerto de Castellón con el Corredor Mediterráneo, con un total de 8,3 kilómetros. Son accesos en vía única electrificada y ancho mixto que permitirán la entrada de trenes de hasta 750 metros.

Los accesos ferroviarios al puerto de Castellón suponen en conjunto la obra más cuantiosa de inversión de la historia de la provincia de Castellón. Una infraestructura productiva que generará empleo y riqueza en el entorno y permitirá ganar en competitividad al puerto de Castellón y las empresas que operen en él.