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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(06/11/2023)
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| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.082.330,98 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de arquitectura e instalaciones de la zona de tratamiento técnico de trenes de La Sagrera. Barcelona. Fase B | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las actuaciones se dividen en los siguientes puntos: Ejecución de parte del vial provisional de acceso, desde la calle del Pare de Manyanet, hasta el acceso al vial segregado lado montaña. Ejecución de las oficinas modulares, provisionales sobre la losa de cubiertas de la cota +23.00m, en la zona del acceso peatonal a la ZTTT (Zona de Tratamiento Técnico de Trenes). Pasarela de conexión, entre el forjado de la cota +11m, de la zona de muelles de la ZTTT. Cerramiento de los huecos de conductos de ventilación / extracción de humos, en la cota +15m de la línea de Alta Velocidad (LAV). Cerramientos de los núcleos de acceso al soterramiento, según diseño acordado con el Ayuntamiento de Barcelona. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 24.556.598,28 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto para la mejora de la protección de la plataforma en líneas de alta velocidad. Eje norte. (3 LOTES) | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Lote 1: Ámbito de la base de Olmedo: Se han identificado un total de 61 pasos superiores en los que el tráfico rodado está permitido, en los que hay que actuar en tres de ellos. En vías cercanas a la plataforma: Se han identificado 200 tramos de actuación que suman un total de 59.640 ml (sin incluir abatimientos). La protección se materializa mediante la instalación: 59.589 ml de barrera de seguridad metálica con nivel de contención H2. 51 ml de barrera de seguridad de hormigón con nivel de contención H2. Lote 2: Ámbito de la base de Hiniesta: Se han identificado un total de 90 pasos superiores en los que el tráfico rodado está permitido, en los que resta por actuar en uno. Vías cercanas a la plataforma: Se han identificado 357 tramos de actuación que suman un total de 104.452 ml (sin incluir abatimientos). La protección se materializa mediante la instalación: 104.440 ml de barrera de seguridad metálica con nivel de contención H2. 12 ml de barrera de seguridad de hormigón con nivel de contención H2. Lote 3: Ámbito de la base de Villada: Se han identificado un total de 88 pasos superiores en los que el tráfico rodado está permitido, en los queda por actuar en ocho de ellos. Vias cercanas a la plataforma: Se han identificado 190 tramos de actuación que suman un total, sin incluir abatimientos, de 44.296 ml. La protección se materializa mediante la instalación de barrera de seguridad metálica con nivel de contención H2. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 03/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 27.700.000,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Acciona-Prodesur-Improna | |
| Actuación | Obras de construcción del tramo desde Armilla hasta La Gloria, en Churriana de la Vega, de la ampliación sur del Metro de Granada | |
| Plazo de ejecución | 21 meses | |
| Descripción | El primer tramo de la ampliación va desde la actual cabecera situada en Armilla hasta la zona de la Gloria de Churriana de la Vega. Tiene una longitud de 2,7 kilómetros, con cuatro paradas (San Cayetano, La Paz, Churriana de la vega y San Ramón) distribuidas entre ambos términos municipales hasta el cruce de la carretera GR-3304 con la GR-3303, una vez recorrido todo el municipio churrianero por la calle San Ramón. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 11.932.396,45 € | |
| Adjudicatario | ELECTROSISTEMAS BACH SA, ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZA FERROVIARIA, UTE ICF-INTELSA | |
| Actuación | Acuerdo Marco de obras de adaptaciones funcionales en pasos a nivel derivados de cambios de explotación en las líneas de la RFIG | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El contrato comprende la ejecución de las obras necesarias para la adaptación funcional de los Pasos a Nivel (PP.NN.), a nuevas condiciones y funcionalidades, como consecuencia de cambios en la explotación, derivados principalmente por la eliminación de los bloqueos telefónicos (BT) y la dotación de Bloqueos Automáticos Banalizados (BAB), supresión de un paso a nivel, etc…, en la RFIG, con la finalidad de: Garantizar la seguridad de las instalaciones de protección. Adaptar la funcionalidad de los pasos a nivel según la normativa vigente. Generar una mejora de los índices de fiabilidad y disponibilidad de las Instalaciones de Protección. Se ha establecido que la duración del presente contrato será de cuarenta y ocho (48) meses, sin prórrogas previstas, para poder realizar todas actividades necesarias. A la vista del alcance del objeto del contrato y la estimación del desarrollo de las 93 actuaciones que integran éste. Estimando para cada actividad un tiempo de ejecución medio de dos meses y la posibilidad de realizar actividades simultáneamente. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.692.273,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyectos, ejecución de obras y operación y mantenimiento para la sustitución de treinta y cinco (35) instalaciones térmicas en edificios de Adif por otras tecnologías de energías renovables (11 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | LOTE 1: Monforte Sección, Ponferrada y Monforte Almacén. LOTE 2: El Berrón, San Andrés del Rabanedo y León Mercancías. LOTE 3: Mataporquera, Santander, Reinosa y Santander Equipo de Línea. LOTE 4: Venta de baños, Villafría y Miranda. LOTE 5: Medina del Campo, Medina, Medina Equipo de Línea. LOTE 6: Nueva Olmedo, Salamanca y Valladolid Equipo de Línea. LOTE 7: Altsasu, Castejón, Pamplona y Nueva Alsasua. LOTE 8: Santa Eulalia, Teruel y Teruel 2. LOTE 9: La Roda, Villarrobledo, Albacete Base Mto. y Albacete Jefatura. LOTE 10: Almansa, Almansa IV, Almansa IISS y Murcia. LOTE 11: Villaverde Alto. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 19.444.765,35 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de la nueva estación de Parets del Vallès (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El proyecto establece la ejecución de una losa de cubrimiento sobre las vías actuales (de 96,5 metros de longitud por 40 metros de ancho) y la construcción de un nuevo Edificio de Viajeros sobre dicha losa. De esta manera se pretende conseguir una mejora de la funcionalidad de la estación de Parets del Vallès y su integración en el entorno urbano. Esta losa ocupará el tramo comprendido entre los PP.KK. 20+188,5 al 20+285,0. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 62.856.361,73 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de obras de renovación de vía, actuaciones puntuales en infraestructura y adaptación de gálibo de pasos superiores del tramo Bobadilla – Ronda, p.k. 26+500 a p.k. 69+583 de la Línea Bobadilla–Algeciras | |
| Plazo de ejecución | 19 meses | |
| Descripción | Las actuaciones incluidas en el proyecto se extienden entre el P.K. 26+500 y el P.K. 69+583, con la excepción del tramo correspondiente a la estación de Setenil comprendido entre los P.K 52+461 y 53+562, objeto de otro proyecto. La finalidad que persigue el proyecto es seguir mejorando las prestaciones de la línea BobadillaAlgeciras, en el tramo Bobadilla-Ronda, optimizándose los parámetros de trazado de la vía simple, incluyendo elementos polivalentes que permitan la circulación inicialmente de trenes de ancho ibérico y a futuro de ancho internacional mediante actuaciones en vía e infraestructura, mejoras en las estructuras y el drenaje, así como la adaptación de los pasos superiores para que el gálibo permita la implantación de la electrificación. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 59.465,62 € | |
| Adjudicatario | INGENIERIA Y TECNICA TRAPTE TRIA SA | |
| Actuación | Actuaciones complementarias en las instalaciones fijas de montaje de vía existentes en la base de acopio de Villada (Palencia) de Adif AV, durante la ejecución de las obras de montaje de vía | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los trabajos a realizar por el Adjudicatario son relativos a las actuaciones y supervisión de las instalaciones fijas para la manipulación de carril y aparatos de vía, existentes en la base de acopio de Adif AV de Villada (Palencia), durante el periodo que se utilizarán como base de trabajo. Serán objeto de este contrato, por tanto, las operaciones correspondientes a las actuaciones correctivas necesarias para el funcionamiento óptimo de los pórticos de transferencia de carril y aparatos de vía, en la base asociada a la Línea de Alta Velocidad anteriormente mencionada. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 14.135.356,37 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de traviesas (Fase 2) y desguarnecido de balasto en la LAV. Madrid-Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 130.000 traviesas monobloque monovalentes tipo AI-VE para la tipología de carril 60 E1. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 544.500,00 € | |
| Adjudicatario | GPO INGENIERIA Y ARQUITECTURA SL | |
| Actuación | Evaluación independiente y valoración del riesgo de proyectos de aplicaciones ferroviarias en la RFIG basadas en los métodos comunes de seguridad y en la normativa CENELEC | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Las Instalaciones de Señalización constituyen un elemento esencial para que la explotación ferroviaria pueda realizarse con las debidas garantías de seguridad y regularidad, por lo que es fundamental mantenerlas en perfecto estado y asegurar la seguridad en la explotación. El Reglamento de Ejecución (UE) 402/2013, establece un método común para la evaluación, gestión y valoración de los riesgos relativos al sistema ferroviario de los Estados miembros de la Unión Europea; el método que se regula en el citado Reglamento de Ejecución, de conformidad con el mismo, lo aplicará el proponente, cuando proceda a realizar cualquier cambio del sistema ferroviario en un Estado miembro. Dicho cambio podrá ser técnico, de explotación u organizativo. En cumplimiento de lo indicado en la Guía General para la Aplicación del Método Común de Seguridad para la Evaluación del Riesgo (ADIF IT-107-002-002-SC el equipo de expertos ha decidido apoyarse en los conocimientos en aspectos específicos de profesionales externos a la Entidad, con objeto de determinar la significatividad del cambio y, si es necesario, llevar a cabo el proceso de gestión del riesgo según los principios aplicables recogidos en el Anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) nº 402/2013, de 30 de abril de 2013 relativo a la adopción de un método común de seguridad para la evaluación y valoración del riesgo. Por otra parte, CENELEC ha desarrollado una serie de Normas Técnicas que determinan la metodología y los procesos que se han de seguir a lo largo de la concepción, diseño, fabricación, validación, y puesta en servicio de los sistemas de control, mando y señalización para asegurar un funcionamiento seguro en los mismos. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 12.322.543,54 € | |
| Adjudicatario | UTE TELICE-COBRA-MONCOBRA | |
| Actuación | Gestión integral de las instalaciones de protección civil en túneles pertenecientes a la LAV Chamartín-Torrejón de Velasco, Madrid- Valladolid-León, Venta de Baños-Burgos y Olmedo-Zamora-Pedralba | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Las instalaciones comprendidas en este contrato con las siguientes: Alumbrado, Extinción de incendios, Sistema integral de seguridad electrónica, Sistemas de aireación/presurización en galerías y salidas de emergencia, Señalización y balizamiento de emergencia, Puertas de acceso a salidas de emergencia, oficinas, almacenes, galerías, cuartos y locales técnicos, Sistemas de ventilación/extracción en oficinas, locales y salas técnicas, Sistemas de ventilación/sobrepresión en túneles, Distribución de Energía, Sistemas de bombeo, Sistema de comunicaciones de emergencia, etc. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 457.874,24 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Renovación de sistema de control El Tormillo | |
| Plazo de ejecución | 84 meses | |
| Descripción | Se trata de la estación de El Tormillo-Lastanosa, en la línea convencional Zaragoza-Lleida. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.285.333,97 € | |
| Adjudicatario | SYNEOX RAIL SL | |
| Actuación | Servicios de mantenimiento de las instalaciones de línea aérea de contacto y sistemas asociados de la nueva línea de alta velocidad, tramo: Monforte del Cid-Murcia | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Se trata de la prestación de un servicio en el tramo Monforte del Cid– Murcia del nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad Madrid – Castilla La Mancha – Comunidad Valenciana – Región De Murcia, y su ejecución resulta necesaria para el mantenimiento en condiciones de explotación adecuadas de la propia línea y en concreto en el tramo Monforte-Murcia, ampliaciones en vía única o doble (ramales, cambiadores de ancho, etc.) de hasta 7 kms. cada una hasta un total de 20 kms. La línea aérea de contacto se define a partir del pórtico de salida de feeders de las subestaciones y de los Centros de Autotransformación, excluyéndose los elementos de mando, corte y maniobra instalados sobre los pórticos de salida. El mantenimiento de la línea aérea de contacto y sistemas asociados es necesario para garantizar la seguridad y fiabilidad de las instalaciones, permitiendo asegurar la capacidad y circulaciones de la línea. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 348.587,07 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de remodelación de la estación de Castelldefels. Arquitectura e instalaciones. Fase 0 | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 7 dias | |
| Descripción | Este proyecto está en relación con otro proyecto de construcción, en fase de ejecución, denominado “Proyecto de Construcción de Remodelación de la Estación de Castelldefels. Línea Madrid Chamartín a Barcelona–Estación de Francia”, completando el primer proyecto mencionado las actuaciones de este último, con el fin de asegurar la continuidad de las obras relativas a este, poner en servicio el nuevo andén 3 y garantizar el acceso de todos los viajeros a los andenes que se encuentren operativos en cada fase. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 05/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 199.045,00 € | |
| Adjudicatario | SGS TECNOS, SA | |
| Actuación | Asistencia técnica en la obtención del certificado de seguridad en Portugal y en la redacción de la documentación operacional | |
| Plazo de ejecución | Del 15/05/2023 al 31/01/2024 | |
| Descripción | El objeto de este documento es definir los alcances de los trabajos a llevar a cabo por la empresa adjudicataria, para la asistencia en las acciones indicadas en el apartado anterior: Obtención de un Certificado de Seguridad (CS/CSU) válido en Portugal. Disponer de Procedimientos acordes con las normas nacionales portuguesas. Es esencial para Renfe que estas tareas sean llevadas a cabo por una única empresa, que elabore y coordine el contenido de los diferentes procedimientos y funciones, garantizando en mayor medida la seguridad en la explotación, evitando riesgos en la organización y coordinación de los procesos y funciones y retrasos en la puesta en servicio de la operación en Portugal. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Pecovasa Renfe Mercancías | |
| Fecha | 05/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 589.270,00 € | |
| Adjudicatario | Teralco Solutions S.L. | |
| Actuación | Digitalización de vagones: Suministro e implantación de un sistema de gestión del transporte de vehículos por ferrocarril | |
| Plazo de ejecución | 3 años | |
| Descripción | La implantación del sistema, cuyo elemento fundamental es la instalación de GPS con control centralizado, va a permitir la trazabilidad de la mercancía que transportan los vagones de Pecovasa cuando traspasan las fronteras o se encuentran en las terminales. Por otra parte, la trazabilidad del parque, además de aportar valor a los clientes, permite agilizar la gestión en las terminales al tener identificada la posición de los vagones dentro de sus instalaciones. También mejora el control de los planes de mantenimiento del material ya que permite contabilizar con exactitud los kilómetros recorridos tanto dentro como fuera de la península y de esta forma, hacer una buena gestión del preventivo e incluso del correctivo en caso de incidencias. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 101.758,17 € | |
| Adjudicatario | ELECNOR SERVICIOS Y PROYECTOS SAU | |
| Actuación | Servicio de mantenimiento de las instalaciones en las estaciones de Algeciras, Cádiz, Jerez de la Frontera, Lebrija y Huelva | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las instalaciones de las estaciones de Algeciras, Cádiz, Jerez de la Frontera, Lebrija y Huelva requieren, por aplicación de los reglamentos y normativa legal en vigor, de un servicio de mantenimiento especializado, todo ello de acuerdo con los reglamentos y normativa legal en vigor, por parte de personal especializado de empresa mantenedora. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.332.148,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras para la modificación de la funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel que se ven afectados por el proyecto constructivo para la dotación de BAU en el tramo Infiesto-Cabezón de la Sal | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | La modificación afecta a 10 pasos a nivel. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 602.465,26 € | |
| Adjudicatario | TECNOLOGIA SEÑALETICA SL | |
| Actuación | Suministro e instalación de pantallas teleindicadoras de vía en andenes de las estaciones de Ciudad Real, Guadalajara -Yebes, Puertollano, Segovia-Guiomar y Toledo | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La información visual en los andenes se transmite mediante teleindicadores de vía, los cuales presentan un elevado número de errores de manera continuada y de averías producidas en su mayoría por fallos en sus placas base y cableados haciendo que el sistema presente numerosas incidencias durante largos periodos de tiempo. No es posible su reparación dado que tanto su tecnología como su software, que datan de principios del año 2000, e incluso anteriores en algún caso, se encuentran obsoletos y descatalogados, provocando que no se pueda ofrecer al usuario una información visual adecuada de las circulaciones ferroviarias que transitan por la estación. El suministro abarca 39 pantallas. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.701.812,01 € | |
| Adjudicatario | SENER MOBILITY SA | |
| Actuación | Servicios para la supervisión dinámica de proyectos en Adif Alta Velocidad en régimen de pedido abierto | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto del expediente es la contratación de los servicios a prestar por el consultor, consistentes en desarrollar las funciones de supervisión dinámica de los diferentes documentos previos a la edición de los proyectos, de los proyectos básicos, de los proyectos constructivos y sus entregables Building Information Modeling (BIM), así como de la elaboración de los informes correspondientes y otra documentación relacionada con los mismos. Podrán ser objeto de supervisión dinámica los proyectos ferroviarios de alta velocidad, cuya supervisión dinámica realice la Dirección Corporativa y que encomiende el Director del Contrato al adjudicatario. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.073.328,66 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de las actuaciones derivadas del estudio sobre el efecto barrera de la vía única existente entre Vandellós i L´Hospitalet de L´Infant y Port Aventura. Fase 2. Tramo: Cambrils – Salou | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Este proyecto define, en el tramo comprendido entre Cambrils (P.K. 257+600) y Salou (P.K. 265+450) de la antigua línea ferroviaria fuera de servicio entre Vandellòs y Port Aventura, las actuaciones necesarias para mejorar la actual permeabilidad transversal, poner en valor algunos elementos ferroviarios y diseñar elementos de micromovilidad en el itinerario a desmantelar. En la actualidad, se están manteniendo contactos entre la Generalitat de Cataluña y ADIF para el aprovechamiento parcial de la antigua plataforma ferroviaria para asentar sobre ella el futuro tranvía, que conectará las poblaciones costeras. El tramo sobre el que se plantea esta alternativa es el comprendido entre Cambrils (desde la Riera de l’Alforja) hasta el apeadero de Salou-Port Aventura. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | Premio de 50.000 € | |
| Adjudicatario | REGRESO AL FUTURO DIGITAL (BIM 6D) | |
| Actuación | Concurso de proyectos para metaverso en movilidad | |
| Plazo de ejecución | 21 meses | |
| Descripción | En los últimos años, muchas empresas de diversos sectores han comenzado a explorar las posibilidades que ofrecen las distintas tecnologías integradas en el metaverso, en los que las personas puedan comunicarse, colaborar y crear contenido de forma virtual. Esto no solo incluye compañías de tecnología o de entretenimiento, cuya aplicación puede parecer directa, sino sectores como la educación para su uso como plataforma de enseñanza en línea donde se pueda interactuar y colaborar en tiempo real o en turismo, con el objetivo de crear experiencias de viaje virtuales, permitiendo a los usuarios visitar lugares o acudir a eventos sin salir de casa. Algunas de estas compañías están trabajando en plataformas y tecnologías específicas para el mundo metaverso, mientras que otras están integrando elementos de mundos virtuales en sus productos existentes. Pretendemos ser el primer operador ferroviario europeo que explora las posibilidades del metaverso aplicadas al sector de la movilidad, buscando desarrollar los primeros casos de uso aplicados al transporte con el objetivo de examinar su potencial y evaluar el equilibrio entre el mundo físico y virtual. A continuación, se incluyen ejemplos de posibles soluciones para este reto, sin embargo, los candidatos pueden proponer cualquier solución no incluida siempre que se encuentre alineada en el reto: Creación de entornos virtuales que simulen estaciones ferroviarias y trenes. Desarrollo de herramientas de colaboración y comunicación en tiempo real para permitir a los usuarios interactuar entre sí y con el operador ferroviario. Soluciones basadas en el metaverso para mejorar la experiencia del viajero. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.197.487,05 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTRATAS VILOR-FATECSA | |
| Actuación | Obras de ejecución de los proyectos de reposición y ejecución de cerramientos en los términos municipales Vimbodí i Poblet y Montblanc L200 y en el término municipal Reus L210 y L230 | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Para la ejecución de los cerramientos se han previsto diferentes tipologías dependiendo de la zona: Cerramiento urbano Tipo M. Cerramiento verja metálica Tipo M sin muro. Cerramiento tipo Hércules. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 124.294,68 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
| Actuación | Proyecto de reformas en la línea aérea de contacto motivadas por la conexión de las obras de renovación de vía entre el Berrón y Pola de Laviana con las renovaciones de las estaciones en Sotrondio y El Entrego y el soterramiento de la estación de Langreo | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Trabajos en catenaria. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 564.050,45 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación de la Mejora de la Infraestructura: "Redacción de proyecto y obras de sustitución de traviesas RS en curva por traviesas monobloque entre los pp.kk. 5+694 Y 8+700 de la vía 2. Línea 200 Madrid - Barcelona. Tramo Hortaleza - O´Donnell | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Instalación de traviesas monobloque en la linea indicada. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 485.815,00 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI 4504. Consolidación terraplén pk 145+500 Línea: Jaen-Espeluy L-402 | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Consolidación de terraplén y consiguiente eliminación de LTV. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 588.501,93 € | |
| Adjudicatario | SISTEMAS Y MONTAJES INDUSTRIALES SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la resolución de afecciones en sistemas de comunicaciones móviles debido a la duplicación de vía de la línea R3 de cercanías de Barcelona. Tramo: Parets del Vallés - La Garriga | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las instalaciones ferroviarias que se verán afectadas son las casetas de tren-tierra y GSM-R existentes que se ven afectadas por el nuevo trazado de la duplicación en el tramo (Parets del Valles- La Garriga) de la línea R3 de cercanías de Barcelona. De manera general se incluirá: Construcción de nuevos emplazamientos, incluidos todos sus elementos según la localización. Tendido y conexionado de cables de comunicaciones del emplazamiento a la red troncal - Instalación de armario de transformador reductor 2200/230V en la proximidad del emplazamiento. Tendido y conexionado de cables de energía en baja tensión entre emplazamiento y localización del transformador. Construcción de canalizaciones necesarias, incluso pasos bajo vías para la instalación de cableados | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 460.751,36 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI 4505. Sustitución de traviesas RS por PRVE T/ Santa Cruz de Mudela a Calancha (pp.kk. 245/650 a 285/745) L/400 | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas RS en 40 km de la zona de Despeñaperros. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 483.606,75 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra "AMI - 3501 Actuaciones para la corrección y mejora del sistema de drenaje entre pp.kk. 47+200 a 49+ 710. Línea Mérida - Los Rosales. Provincia: Badajoz" | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Esa zona es susceptible de inundaciones en episodios de grandes lluvias. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.921.069,53 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras para la renovación y modificación de la funcionalidad de los pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 166/973, 167/596, 168/000, 178/604, 178/187, 189/878, 190/567 y 191/876 de la provincia de Soria en la línea 200 Madrid Chamartín Clara Campoamor – Barcelona – França | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | El Administrador de infraestructuras está realizando mejoras en la explotación dotando de un bloqueo automático banalizado, dónde actualmente dispone de un Bloqueo Automático de Vía Doble, que permitirá mayor capacidad y frecuencia de trenes. Con ese motivo surge la necesidad de adaptar los pasos a nivel a las nuevas funcionalidades, para recibir circulaciones en ambos sentidos por ambas vías. Con las actuaciones planificadas dentro del alcance del proyecto se conseguirá la modernización de las instalaciones y además se reubicarán las señales de paso a nivel a las distancias de frenado correspondientes. Según lo indicado en el RD 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias, se mantendrán la clase automática de protección en todos los pasos excepto en el paso a nivel situado en el P.K. 178/187, que aumentará la clase de protección a clase A3, debido a que pasa a estar entre señales de entrada de Puesto de Bloqueo de Jubera. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 365.154,22 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de un sistema de telegestión de la instalación de la Estación de Benicàssim (Castellón) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Para una adecuada explotación de la estación de Benicàssim, incluso en situaciones de no disponibilidad de personal, se considera necesario dotarla de un sistema de telegestión de instalaciones que permita la automatización de su funcionamiento, así como su control y supervisión desde un puesto remoto. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.253.723,20 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y montaje de cable sustentador para mejorar las capacidades mecánicas de los sustentadores de Cu 95 mm2 dañados en las zonas neutras, incluyendo la colocación de preformados de acero de refuerzo en las zonas más susceptibles de rotura en la L.A.V. Madrid-Barcelona-Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es el suministro y el montaje de cable nuevo de Cu ETP 95 mm2 para sustituir los cables sustentadores de las Zonas Neutras de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Además, se realizará un suministro de refuerzos de acero (preformados helicoidales) y su montaje en el cable sustentador, en todos aquellos puntos susceptibles de rotura. En concreto, serán 180 km de cable sustentador de Cu 95 mm2. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Ferroocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC | |
| Fecha | 09/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 438.000,00 € | |
| Adjudicatario | AYESA | |
| Actuación | Redacción de los proyectos constructivos de obra civil y de arquitectura para la supresión del paso a nivel de la línea que se encuentra en Igualada y la integración urbana del trazado hasta la estación de la ciudad | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El objetivo de esta actuación es soterrar el trazado a su paso por Igualada, desde el puente de la Riera de Òdena hasta la estación. El proyecto contempla también la ampliación de esta parada. Además, se eliminará el actual paso a nivel de la avenida Montserrat. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Presidencia de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz | |
| Fecha | 10/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.684.775,06 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ramales de acceso ferroviario a la nueva terminal de contenedores de Cádiz (1ª Fase) | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | La ejecución de esta primera fase cuenta con un ramal principal de 1,78 km y uno de maniobra de 615 metros. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 545.322,80 € | |
| Adjudicatario | SEPISUR XXI SL | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de mejora del drenaje en los pp.kk. 394+347,405+982 y 408+900. Tramo Villa del Rio - El Carpio. Línea Madrid - Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto del presente proyecto es mejorar el estado del drenaje actual, ya que, como consecuencia de los temporales, ha sufrido desperfectos. Para ello se prevé mejorar la capacidad hidráulica de los elementos de drenaje, a través de trabajos de limpieza, ejecución de cunetas y colocación de tubos. El resultado de las actuaciones será la mejora y el aumento de la seguridad, fiabilidad y regularidad de las circulaciones, así como la disminución de los gastos de mantenimiento con la atenuación del riesgo de incidencias. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 164.547,68 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
| Actuación | Proyecto de mejora de los pozos a tierra desde la estación de Covas hasta Monforte de Lemos | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Necesarios para la protección del personal de explotación y de mantenimiento contra las tensiones peligrosas y la protección de las instalaciones. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 465.003,00 € | |
| Adjudicatario | AGRUP GUINOVART OBRAS SERV HISP SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras por defectos de consolidación de la losa y fijaciones del desvío número 22 (punto kilométrico 0+135) de la línea 900 Madrid-Chamartín-Clara Campoamor a Madrid-Atocha Cercanías | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Actuación de emergencia en la salida sur de la estación de Chamartín. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 122.327,09 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
| Actuación | Proyecto de adecuación de la línea aérea de contacto al nuevo esquema eléctrico de la estación de El Entrego | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Adecuación de la LAC en la estación de El Entrego. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 366.043,33 € | |
| Adjudicatario | INGENIERIA Y CONTROL FERROVIARIO SA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la nueva instalación de la protección automática del paso a nivel clase A2 situado en el punto kilométrico 30/803 de la línea 342 Xàtiva - Alcoi, en el término municipal de Benisoda (Valencia) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este este tipo de protección (Clase A2), en el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y a la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», adaptándose a las particularidades de este paso a nivel: En plena vía en un tramo de vía única. Línea de ancho convencional y sin electrificar. Concatenado con el paso a nivel situado en el P.K. 29/901, dotado actualmente de protección clase A2. Tomada la decisión de concatenar ambos pasos, se define inicialmente como paso a nivel Máster el situado en el P.K. 29/901, quedando como Esclavo el paso a nivel objeto del proyecto. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 386.443,75 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI 3503 Actuaciones de mejora del sistema de drenaje y propuestas de actuaciones entre los PPKK 304/800 y 305/300 l/Ciudad Real-Badajoz Provincia Ciudad Real | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Mejora de drenaje frente a lluvias intensas. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.002.638,18 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación y modificación de la funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel situados en los PP.KK. 46/642, 47/168, 87/266, 87/639, 112/461, 129/556, 130/742, 165/369, 166/220 y 166/795 de la línea 512 Zafra - Huelva Mercancías y en los PP.KK. 21/263 y 22/800 de la línea 514 Zafra – Jerez Caballeros | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Adif está realizando la supresión de bloqueos telefónicos y en la dotación de un equipamiento mínimo en cuanto a sistemas de protección de tren, con objeto de minimizar progresivamente los riesgos derivados del factor humano en los procesos de circulación. Con la ejecución del contrato se pretende modernizar las instalaciones. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 124.030.409,35 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de construcción de nueva estación intermodal de Ourense y pasarela peatonal y del Proyecto de construcción de Nueva Estación Intermodal de Ourense. Cubrimiento de playa de vías. Estructura y urbanización | |
| Plazo de ejecución | 73 meses | |
| Descripción | Debido a la puesta en funcionamiento de nuevos servicios de alta velocidad, resulta necesario llevar a cabo actuaciones que contemplen la remodelación de la estación de Ourense, de tal manera que se adapte la playa de vías a la nueva situación ferroviaria, mediante las correspondientes actuaciones en vías y andenes. Asimismo, para poder hacer frente a la nueva demanda de viajeros, se considera necesaria la remodelación, redistribución de espacios y ampliación del actual edificio de viajeros, así como la reordenación de la plaza de la estación. De todas las actuaciones necesarias para garantizar la funcionalidad ferroviaria se derivan necesariamente otra serie de actuaciones adicionales que es necesario contemplar, como son actuaciones de permeabilidad urbana y reposiciones de edificaciones afectadas. Así quedará la nueva estación | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.048.721,47 € | |
| Adjudicatario | INNOVACION GLOBAL DE SEGURIDAD SA | |
| Actuación | Servicio de mantenimiento de instalaciones de seguridad | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | De acuerdo con los Reglamentos aplicados a los entornos objeto de esta propuesta, la Ley de Seguridad Privada, el Código Técnico de Edificación, el RIPCI (Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios) y los documentos que desarrollan/modifican/condicionan a aquellos, las Instalaciones de Seguridad y de Protección Contra Incendios deben ser revisadas periódicamente (mantenimiento preventivo) y encontrarse en correcto estado de funcionamiento. Se hace también imprescindible contar con un soporte para la resolución de averías de los distintos sistemas (mantenimiento correctivo). Además, es necesario adecuar determinados subsistemas y elementos atendiendo a su obsolescencia tecnológica, a su estado de conservación, a su configuración de acceso o protección contra ciberataques o a la necesidad de ampliación y adaptación a situaciones cambiantes propias de los emplazamientos en los que se encuentran implantados (Mantenimiento Adaptativo). Todo ello supone la necesidad de realizar modificaciones de distinta consideración para garantizar su operatividad y servicio. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 821.433,86 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
| Actuación | Proyecto constructivo para la adecuación de las instalaciones de seguridad en las estaciones de Ollargan y Lutxana-Barakaldo. Cercanías de Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Las actuaciones más relevantes del proyecto se indican a continuación: Levantar las instalaciones antiguas para poder mantener el servicio ferroviario. Mejorar la seguridad y fiabilidad de las instalaciones. Mantenimiento de la racionalización y optimización de la explotación ferroviaria de acuerdo con las necesidades de la vía. Los trabajos por realizar se localizan fundamentalmente en las estaciones de Ollargan y LutxanaBarakaldo, pertenecientes a las líneas 700 de Adif de Intermodal Abando Indalecio Prieto a Casetas y 720 de Santurtzi a Intermodal Abando Indalecio Prieto. La explotación de las estaciones y sus respectivos tramos se realiza mediante Bloqueo Automático Banalizado (BAB). Las estaciones disponen de enclavamientos electrónicos. Todas ellas cuentan con señalización luminosa con sistema ASFA y sistema de detección de tren basado en circuitos de vía. Los enclavamientos disponen de puesto de mando local y están telemandados desde el puesto Central de C.T.C. de Bilbao. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.194.520,82 € | |
| Adjudicatario | UTE WSP SPAIN-TRN TARYET | |
| Actuación | Servicios para la redacción del estudio de alternativas, proyecto básico y de construcción de las actuaciones en la estación de Mataró | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | La gran demanda de transporte que existe en la citada línea 276 y en especial en la estación de Mataró (una de las que tiene más viajeros de todo el sistema de Rodalíes de Barcelona, más de 14.000 viajeros al día) ha evidenciado desde hace algún tiempo la necesidad de acometer una reestructuración de la propia estación, con el objetivo de mejorar su capacidad operativa y la calidad del servicio que se presta a los viajeros. Por un lado, es necesario aumentar el número de posiciones de estacionamiento para las unidades de Rodalíes que operan en la línea, adaptándolas a la longitud tipo de los trenes (200 m). Ante la falta de vías suficientes en la actualidad, se generan movimientos en vacío para estacionar trenes en estaciones cercanas. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.807.901,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción del ramal de conexión del By-pass de mercancías de Almussafes con L.A.V. Valencia - Alicante. Vía y electrificación | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 15 dias | |
| Descripción | El objeto del proyecto es la definición de las actuaciones necesarias de tierras, vía y electrificación para la ejecución de un ramal de cruce que conecte la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid – Valencia en el tramo Picassent – Alcácer a su paso por Almussafes con el by-pass de mercancías que une la estación de Font de Sant Lluís y Almussafes. Igualmente el diseño de un mango de seguridad en el extremo de conexión con la línea de Alta Velocidad, así como la inclusión de un escape entre las vías de ancho estándar. El proyecto consiste en la construcción de una vía de ancho de 1.435 mm electrificada con un mínimo de 750 m de longitud útil (vía 4) que transcurrirá de forma cuasi paralela a la LAV ValenciaAlicante en el subtramo: Picassent – Alcásser a su paso por Almussafes, conectando esta con el bypass de mercancías de Almussafes (Proyecto de Construcción para la implementación del ancho estándar en el corredor mediterráneo. Tramo: Castellbisbal – Murcia. Subtramo: Font San Lluis – Almussafes. Vía y electrificación). En el diseño incluye una vía mango de seguridad en el extremo sur que protegerá de posibles derivas y deslizamientos hacia la vía de alta velocidad. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Metro de Madrid | |
| Fecha | 14/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 580.800.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Diseño, fabricación, suministro, puesta en marcha y programa de optimización del ciclo de vida de nuevo material móvil de gálibo ancho de la red de Metro de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 10 años | |
| Descripción | Este contrato forma parte de la renovación de trenes de Metro de Madrid por la que se comprarán 80 nuevas unidades de gálibo ancho y gálibo estrecho. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Metro de Madrid | |
| Fecha | 14/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 522.720.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Diseño, fabricación, suministro, puesta en marcha y programa de optimización del ciclo de vida de nuevo material móvil de gálibo estrecho de la red de Metro de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 10 años | |
| Descripción | Este contrato forma parte de la renovación de trenes de Metro de Madrid por la que se comprarán 80 nuevas unidades de gálibo ancho y gálibo estrecho. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria del Puerto de Tarragona | |
| Fecha | 16/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 434.511,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de obra para el acondicionamiento de vía en varias zonas del trazado del recinto | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Las obras salen a licitación para subsanar el “alto grado de desgaste" que presentan diversas zonas de su infraestructura ferroviaria como consecuencia de las operaciones que se realizan. Para adaptarla a los parámetros adecuados a su uso, la Autoridad Portuaria de Tarragona considera necesario “realizar actuaciones, tanto en vía como en desvíos, en diversas zonas del recinto” y "suministrar el material pertinente para sustituirlo en las partes donde el deterioro es más pronunciado". | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 58.770.551,49 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Tramo: Variante de Loja. Riofrío | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El trazado se desarrolla por el término municipal de Loja (Granada), con una longitud de 3,2 Km definidos para la explotación de tráfico de viajeros, constituido por una plataforma para vía doble de alta velocidad. El nuevo trazado se ha diseñado para una velocidad máxima de 230 Km/h, con vías de ancho internacional y posibilita, junto a los proyectos de los tramos colindantes, desarrollar la Variante de Loja y que ésta se integre en la Línea de Alta Velocidad Antequera - Granada, la cual actualmente, en el ámbito de las actuaciones del entorno de Loja, se explota en vía única con ancho mixto. El proyecto contiene todas las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura tales como: movimiento de tierras, obras de drenaje, estructuras, reposiciones de servidumbres y servicios afectados, y la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea. Como obras principales destacan dos pasos superiores sobre la LAV, uno para reposición de camino y otro para reposición de carretera y vía pecuaria; un paso inferior para comunicación entre andenes en la futura estación AV de Loja, y 17 obras de drenaje. Se reponen las carreteras A-341 y A-4153, cuya titularidad ostenta la Junta de Andalucía. El proyecto incluye la plataforma necesaria para la ubicación de la futura Estación AV de Loja y sus aparcamientos, así como la construcción de los elementos estructurales precisos correspondientes a la estación, para evitar que su futura ejecución ocasione daños a la plataforma ferroviaria. Para ello, se construye un paso inferior entre andenes, los muros de los recintos de acceso al paso inferior y el muro de margen izquierda entre andenes y estación, puesto que ésta se dispone a cota inferior a la de la plataforma ferroviaria. También se ejecuta otra plataforma en la que se ubicará el edificio técnico de la estación, así como el acceso a éste y una galería de servicios para cruce de instalaciones entre ambas márgenes. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 35.348,13 € | |
| Adjudicatario | BAUM CONTROL INGENIERIA SERV SL | |
| Actuación | Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas de control de instalaciones de varias Estaciones de la Subdirección de Estaciones Este | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Mantenimiento preventivo y correctivo de 12 estaciones de Valencia y Alicante. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.718.107,70 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS Y VENTAS SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios motivados por inundaciones del 07 de julio de 2023 en el término municipal de Rincón de Soto. Tramo entre el punto kilométrico 14+100 al punto kilométrico 15+940. Línea 700 intermodal Abando Indalecio Prieto-Casetas. Tratamiento de vía | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Con fecha 7 de julio de 2023, se produjo en Rincón de Soto (La Rioja) la inundación de la traza ferroviaria a su paso por el municipio, con motivo de la tormenta que en la tarde del 7 de julio descargó tanto en Rincón de Soto como en el municipio de Aldeanueva del Ebro, 60 litros por metro cuadrado en apenas 10 minutos. Esta fuerte tormenta produjo una escorrentía superficial muy elevada sobre el terreno, llenando la sección del canal de Lodosa que se encuentra entre los municipios de Aldeanueva del Ebro y Rincón de Soto, produciendo el desbordamiento del canal, y descargando todo el excedente de agua de las fuertes precipitaciones y el caudal de captación del canal hacia la localidad de Rincón de Soto, que se encuentra en una cota inferior con respecto a la traza del canal de Lodosa. Como consecuencia del elevado caudal de agua que circulaba hacia la localidad de Rincón de Soto y terrenos aledaños, se produjo la anegación completa de todas las calles, avenidas de la población, y afección completa de la vía ferroviaria y la estación de Rincón de Soto, desde el P.K. 14+160 al P.K. 15+700. Se vieron afectadas también la carretera LR 115, y la N-232, que sufrieron cortes temporales de la circulación de vehículos por anegaciones de la plataforma y grandes balsas de agua. El gran caudal de agua y barro, que discurría desde el margen izquierdo de la vía hacia el derecho, anegó completamente la plataforma ferroviaria en la estación de Rincón de Soto, sobrepasando la lámina de agua la cota de cabeza de carril en los entornos de los pasos a nivel carretero y peatonal situados en el P.K. 14+980 y en el P.K. 15+640. La inundación afectó durante casi un día a la circulación ferroviaria y generó LTV para los días posteriores. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 6.048.021,65 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con el Ayuntamiento de Montcada i Reixac, para la redacción del «Proyecto constructivo de prolongación de andenes, remodelación del edificio de viajeros y construcción de un nuevo paso inferior compartido y segregado para los viajeros y de ciudad de la estación de Montcada Ripollet» y la posterior ejecución de las obras. Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia -Financiado por la Unión Europea- NextGenerationEU | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El convenio, tiene por objeto instrumentar la cooperación de ambas partes para la redacción del «Proyecto constructivo de prolongación de andenes, remodelación del edificio de viajeros y construcción de un nuevo paso inferior compartido y segregado para los viajeros y de ciudad de la estación de Montcada Ripollet», las obras de ejecución del mismo y el mantenimiento de la infraestructura una vez ejecutada. Todo ello con la finalidad de facilitar, por una parte, la accesibilidad entre andenes, reordenando los controles de accesos y, por otra, facilitar la permeabilidad urbana a los ciudadanos. Para ello, el Proyecto recoge un paso inferior mixto que, por un lado, sea utilizado por los viajeros para el paso seguro entre andenes y, por otro, sirva como paso de ciudad para que los ciudadanos de la población puedan pasar de un lado a otro de la ciudad por debajo de las vías sin acceder a la estación. Ambos pasos estarán construidos físicamente como un conjunto, pero estarán segregados funcionalmente mediante un cierre que, no obstante, permitirá la visión unitaria del espacio soterrado. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 766.423,91 € | |
| Adjudicatario | UTE ABALO -CONSULTRANS | |
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Estudio de Alternativas, el Proyecto Básico y el Proyecto de Construcción de la Remodelación de la Estación de Pasaia (Guipúzcoa) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El municipio de Pasaia está situado en la comunidad autónoma del País Vasco, en la comarca de San Sebastián y tiene aproximadamente 16.000 habitantes. Cuenta con una estación de tren que se sitúa en el P.K. 627,90 de la línea 100 Madrid Chamartín Clara Campoamor-Hendaia, dentro del casco urbano de la población. La estación se encuentra limitada por un lado por la Avenida de Navarra, antigua N-1, y el otro lado se encuentra limitada por el Puerto de Pasaia. La estación tiene vías para el acceso de mercancías al puerto, funcionando la estación próxima de Lezo-Errenteria como estación para servicios logísticos y maniobras de entrada al puerto. La estación de Pasaia registró un flujo de 683 viajeros al día en el año 2019. La estación consta de dos vías generales, vías de apartado y otras vías que dan servicio al puerto. Asimismo, la estación cuenta de un andén junto al edificio de viajeros y un andén central que limitan las vías generales y contiene un edificio de viajeros y un edificio de Circulación con el enclavamiento de la estación. El edificio de viajeros es un edificio de ladrillo de dos plantas, cubierta plana y con una marquesina fundida para los viajeros. Se eleva sobre la calle 1,50 m aproximadamente. Su planta superior albergaba viviendas que actualmente no están en uso debido al estado de la cubierta. En su planta baja se dispone un pequeño vestíbulo con la taquilla y el acceso de los viajeros y un gabinete de circulación que se ha trasladado al edificio del enclavamiento. El actual edifico de viajeros se encuentra en mal estado de conservación y contiene cubiertas de fibrocemento. El andén junto al edificio de viajeros cuenta con una marquesina de hierro con una cubierta de chapa que presenta patologías debido a filtraciones y oxidación. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 452.691,25 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI 2506 Sustitución carril y traviesas de la derivación de San Roque línea 420 Bif. Las Maravillas-Algeciras | |
| Plazo de ejecución | 7 meses y 45 dias | |
| Descripción | Sustitución de carril y traviesas en la derivación de Estación de San Roque a zona industrial. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 253.643,23 € | |
| Adjudicatario | OCEAN METERING SL (Lotes 1, 2 y 3); MATRIX ELECTRONICA SL (Lotes 4 y 5) | |
| Actuación | Suministro de equipamiento de medida de energía en puntos de suministro de Adif Alta Velocidad (5 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Lote 1: Suministro de equipamiento de medida de energía en puntos de suministro de Adif Alta Velocidad. 50 contadores tipo 1. Lote 2: Suministro de equipamiento de medida de energía en puntos de suministro de Adif Alta Velocidad. 100 contadores tipo 2. Lote 3: Suministro de equipamiento de medida de energía en puntos de suministro de Adif Alta Velocidad. 100 contadores tipo 3. Lote 4: Suministro de equipamiento de medida de energía en puntos de suministro de Adif Alta Velocidad. 300 módems para medida fiscal un puerto. Lote 5: Suministro de equipamiento de medida de energía en puntos de suministro de Adif Alta Velocidad. 150 módems para medida fiscal dos puertos | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.789.325,01 € | |
| Adjudicatario | UTE DCCP COBRA LOGYTEL | |
| Actuación | Suministro, montaje y puesta en marcha de detectores dinámicos de pantógrafo en la red de alta velocidad para la monitorización y alerta temprana de anomalías en pantógrafos | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Ejecución de los trabajos de renovación tecnológica de los Detectores Dinámicos de Pantógrafo mediante la instalación de diferentes sensores en vía que captan la información de diferentes parámetros y envían las señales a un concentrador que las procesa electrónicamente y que las transmite a un servidor Linux con un software que permita realizar los cálculos lógicos y representar la información de forma práctica y transmitir los mensajes de alarma y emergencia en caso de rebasar los umbrales definidos. Además, se incluyen las tareas de inspecciones periódicas de los equipos, reparación de incidencias y sustitución de materiales, si procede, en los equipos instalados. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 743.637,54 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI)"Redacción de proyecto y ejecución de las obras de mejora de la superestructura en la línea 400, Alcázar de San Juan a Cádiz. Tramo Santa Cruz de Mudela - Venta de Cárdenas. pp.kk. 240+360 – 241+980" | |
| Plazo de ejecución | 5 meses y 15 dias | |
| Descripción | Mejora de la infraestructura en la zona de Despeñaperros. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 14.000.524,28 € | |
| Adjudicatario | UTE CYV-FCC | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de vía y electrificación para la variante este ferroviaria de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El proyecto contiene la definición de la vía y de la línea aérea de contacto necesarias para dar servicio completo tanto a la Variante Este Ferroviaria, como a las instalaciones de Servicios Logísticos sitas en el interior del Nuevo Complejo Ferroviario. Estas instalaciones consistirán en lo siguiente: Montaje de Vía doble de ancho ibérico sobre balasto, entre el inicio de la Variante Este y los aparatos de vía previamente ejecutados para el ramal de acceso a la factoría de Renault España (aproximadamente desde el P.K. 0/000 al 3/750), incluyéndose un desvío para la conexión con la línea Madrid–Hendaya con Valladolid Campo Grande en el entorno del Pinar de Antequera. Línea aérea de contacto de 3 KV de corriente continua para ambas vías, a lo largo de toda la plataforma (longitud aprox. 17,3 m) y todo el Nuevo Complejo Ferroviario. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.226.829,61 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de sustitución de escapes en Cornellá y 2/4 en l'Hospitalet de Llobregat | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto del proyecto es la sustitución de varios escapes en las estaciones de Cornellá y L’Hospitalet de Llobregat, en el ámbito de las Cercanías de Barcelona, de la línea 240 Sant Vicenç de Calders – L’Hospitalet de Llobregat, en concreto: Los escapes 2-4 y 6-8 en la cabecera lado Tarragona de la estación de Cornellá, ambos de tipología ES-A-54320/400-0.09-CR-D por sendos escapes de tipología ESH-P1-60-318-0.09-CR-TC-D-3808. El escape 2-4 de la estación de L’Hospitalet, también lado Tarragona, de tipología ES-A-54-320/400-0.09-CR-I por ES-C-54-318-0.09-CR-I en consonancia con la tipología existente en esta cabecera de la estación. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 14.149.359,39 € | |
| Adjudicatario | UTE ELECTREN-SYNEOX | |
| Actuación | Ejecución de las obras y realización del mantenimiento del proyecto constructivo de la subestación eléctrica de tracción y centros de autotransformación asociados del tramo Murcia-Lorca. Línea de alta velocidad Murcia-Almería | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto de dicho proyecto constructivo es definir técnica y económicamente las actuaciones y requisitos necesarios para la construcción de las instalaciones de energía necesarias para la electrificación en 2x25 kV del tramo Murcia-Lorca, línea de alta velocidad Murcia-Almería. Las instalaciones definidas en el proyecto constructivo para suministro de energía son la subestación eléctrica de tracción de Totana (405/±27,5 kV, 2x30 MVA) y sus centros de autotransformación asociados. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.253.271,51 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de la obra de modificación de las instalaciones de seguridad de tecnología Siemens para la inclusión de la dependencia de El Goloso AV en la L080 entre Madrid y Burgos | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la redacción del Proyecto Constructivo y la ejecución de la correspondiente obra necesaria para la modificación de las Instalaciones de Seguridad en la dependencia de Chamartín AV para incorporar un desvío y 2 vías de apartado a la altura de El Goloso. Con este contrato se pretende mejorar las prestaciones comerciales de la estación de Chamartín, permitiendo sacar los trenes de trabajos fuera. Existe actualmente un Proyecto Constructivo para realizar las obras de la plataforma y obra civil principal en la nueva dependencia de El Goloso AV. Este contrato pretende dotar de la ampliación al sistema de señalización existente para incorporar las nuevas vías al sistema ferroviario. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio urbanístico de gestión con el Ayuntamiento de Huesca, para el cumplimiento de lo dispuesto en el plan general de ordenación para la obtención de los terrenos de las antiguas vías ferroviarias que transcurren por la ciudad | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El presente convenio se articula al amparo de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, y sus normas de desarrollo y del DecretoLegislativo 1/2014, de 8 de julio, del Gobierno de Aragón, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Urbanismo de Aragón. Tiene un doble objeto, por un lado se formaliza la transmisión de las dos parcelas citadas en el exponendo cuarto propiedad de ADIF al Ayuntamiento de Huesca, en ejecución de lo dispuesto en el texto refundido de la Revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Huesca, que califica dichos suelos como VG 18-01 Sistema General de Comunicaciones Red Viaria, y establece su obtención mediante convenio de conformidad con la ficha de acción de las acciones en el Sistema General de Viario. Por otra parte, se regularizan cesiones de porciones de suelos que se encuentran pendientes a través de mutaciones demaniales. Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.389.080,00 € | |
| Adjudicatario | MER MEC ESPAÑA SL | |
| Actuación | Mantenimiento de los sistemas de auscultación geométrica de vía, catenaria y odometría global en los vehículos auscultadores A330 (SÉNECA), VUR606 y EM040 | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en el mantenimiento de los siguientes sistemas embarcados: Sistema embarcado en el Tren A-330 (Séneca) para la medición de la geometría de vía, perfil de carril y desgaste ondulatorio fabricado por la compañía MER MEC ESPAÑA, S.L., basado en tecnologías ópticas láser/cámaras y paquete inercial, así como del sistema global de odometría y de integración con el resto de los sistemas de auscultación del tren para la Dinámica de Vía y Catenaria. Sistema de Auscultación Geométrica de Vía del vehículo VUR-606 perfil de carril y desgaste ondulatorio, fabricado por la compañía MER MEC ESPAÑA, S.L., basado en tecnologías ópticas láser/cámaras y paquete inercial, así como del sistema global de odometría. Sistemas de Auscultación Geométrica de Vía y de Catenaria del coche auscultador EM-0040 de la Red de Ancho Métrico", fabricados por la compañía MER MEC ESPAÑA, S.L., basados en tecnologías ópticas láser/cámaras y paquete inercial, así como del sistema global de odometría. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 58.741.533,74 € | |
| Adjudicatario | UTE COPISA-COALVI-TELICE-ALDESA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de la Variante de Rincón de Soto de la Línea Castejón – Logroño (La Rioja) | |
| Plazo de ejecución | 34 meses | |
| Descripción | La actuación presenta una longitud aproximada de 9,43 Km de nueva plataforma ferroviaria para vía única de ancho ibérico. Incluye un PAET y la plataforma y obra civil de la futura estación de Rincón de Soto. Por último, también se incluye en este proyecto la superestructura de vía y electrificación. Las actuaciones proyectadas tienen como principales objetivos los siguientes: Construir toda la plataforma de la variante ferroviaria apta para la futura vía única de ancho ibérico apta para tráfico mixto. Se adopta como criterio de diseño el desmontaje de la vía que actualmente cruza el Rincón de Soto, por ello no se disponen aparatos de vía en las conexiones de la nueva plataforma con la vía existente. Construir la superestructura de vía y electrificación del nuevo tramo en variante. Es objeto de este proyecto el montaje de vía, así como la electrificación del nuevo trazado. El proyecto presenta como obras más singulares la construcción de 8 pasos superiores (entre los que destaca el PS 5.1, de 300 m de longitud). Adicionalmente se diseñan 15 estructuras de protección de canales en cruzamientos de la plataforma y caminos paralelos con canales, 36 obras de drenaje, un PAET y una plataforma para la futura estación de Rincón de Soto, con sus correspondientes andenes. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 926.348,87 € | |
| Adjudicatario | LEVANTINA INGEN Y CONSTRUCCION SL | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de tratamiento y consolidación de la trinchera situada entre los PP.KK. 104+360 a 104+962 línea La Tour de Carol-Enveigt (P.K. 50,707)/Puigcerdá - Bifurcación Aigües. Tramo Vic - Ripoll | |
| Plazo de ejecución | 91 días | |
| Descripción | Se trata de dos tramos, uno en trinchera y el otro a media ladera; forman parte de un trazado de vía única electrificada. La trinchera sufre de un proceso de meteorización superficial de su matriz rocosa principal, en este caso margas azules y areniscas que son las predominantes, junto con algunos niveles indiferenciados de conglomerados y estratos de gravas y arenas procedentes de depósitos fluviales. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 40.181.658,74 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para obras existentes en distintos ámbitos de la red convencional | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Dentro de las actuaciones que comprende el contrato, se prevé la laminación de carril de 54E1 y 60E1: En barras elementales de 18m, incluido el transporte al lugar indicado por la obra. En barras elementales de 90 y 108 m, incluido el transporte a la estación abierta más próxima u otra estación abierta definida por la obra. En barras elementales de 90m, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas (BLS) de 270m y 180m que se realizarán en la planta fija de soldadura y su transporte hasta la estación abierta más próxima u otra estación abierta definida por la obra. El carril objeto de este contrato irá destinado, de forma preferente, a las siguientes obras de inversión cuyos proyectos constructivos están redactados: Proyecto Constructivo de vía del Nuevo Acceso Ferroviario Sur al puerto de Castellón. Proyecto de Construcción de la Variante de Rincón de Soto. Línea Castejón – Logroño (La Rioja). Proyecto de Renovación de carril en los tramos Martorell-Sant Vicenç de Calders y Sant Vicenç de Calders-Vilaseca. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.159.917,08 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de los equipamientos hardware asociados a los Sistemas y Medios de información al viajero en estaciones (6 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | La prestación del servicio se efectuará en un total estimado de 435 estaciones. El detalle de estaciones correspondiente a cada lote se detalla en los Anexos del Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, teniéndose la siguiente distribución de acuerdo con los lotes definidos: Lote 1: Subdirección de estaciones Centro: 42 estaciones (7 de ADIF-AV y 35 de ADIF) Lote 2: Subdirección de estaciones Este: 57 estaciones (9 de ADIF-AV y 48 de ADIF) Lote 3: Subdirección de estaciones Noreste: 112 estaciones (7 de ADIF-AV y 105 de ADIF) Lote 4: Subdirección de estaciones Noroeste: 84 estaciones (9 de ADIF-AV y 75 de ADIF) Lote 5: Subdirección de estaciones Norte: 68 estaciones (4 de ADIF-AV y 64 de ADIF) Lote 6: Subdirección de estaciones Sur: 72 estaciones (10 de ADIF-AV y 62 de ADIF) | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 17.070.717,40 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril a las obras de inversión para la renovación de vía en el tramo Bobadilla-Ronda del pk 20+000 al pk 69+ 583 y para la duplicación de vía de la línea de cercanías r-3 entre Parets y La Garriga | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril 60E1 y 54E1: En barras de 90m, incluyendo su carga y transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas soldadas (BLS) de 270 m y 180m, que se realizarán en la planta fija de soldadura y su carga y transporte hasta el tramo indicado en cada obra. En barras elementales de 90m y 108m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. En barra elemental de 18m, incluyendo su carga y transporte hasta algún punto del tramo de la obra o hasta la traza. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 57.593.547,86 € | |
| Adjudicatario | HITACHI RAIL ESPAÑA SL | |
| Actuación | Servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona- Figueres. Tramo: Madrid-Lleida | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto es la realización de los servicios de mantenimiento de las instalaciones de señalización, sistemas de protección de tren, sistemas básicos de supervisión de la explotación y seguridad, sistemas complementarios de vigilancia y supervisión, sistemas de energía y edificios técnicos de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueres. Tramo: Madrid-Puigverd de Lleida. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.473.998,59 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras de implantación de la plataforma logística de Navalmoral de la Mata. Instalaciones de seguridad y telecomunicaciones | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La solución propuesta para esta plataforma define la implantación de una terminal ferroviaria con acceso a la línea 500 Bifurcación Planetario-Valencia de Alcántara, a unos cuatro kilómetros al este de la estación de Navalmoral de la Mata. Esta terminal se unirá a la actual vía general mediante un desvío ubicado en el punto kilométrico 195+914. La terminal ferroviaria estará compuesta por dos vías, de las cuales una se empleará para la carga y descarga de trenes, y la otra se empleará como vía de maniobras | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.292.567,91 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de renovación de vía e infraestructura en la terminal de cargas Huelva Mercancías | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El proyecto tiene por objeto la mejora de las prestaciones de la estación mediante la renovación de los materiales de vía de las vías de recepción y expedición (vías 6, 8 y 10), de las vías 1R, 2R y 3R de depósito del material motor y suministros, de las vías del haz de ordenación (vías 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26 y 28) y de la vía 30. | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 893.097,37 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de gestión de la Oficina Central Acerca (OCA) para la asistencia a personas con discapacidad y/o movilidad reducida (Servicio ADIF ACERCA) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Actualmente, el servicio se presta a viajeros con discapacidad y/o movilidad reducida que solicitan asistencia en los trenes de las Empresas Ferroviarias: RENFE (exceptuando trenes de Cercanías), OUIGO, IRYO e INOUI, en 144 estaciones (4 estaciones más que en 2022) con aproximadamente 600 asistentes, habiéndose realizado en 2022, un total de 639.859 asistencias, entre ellas asistencias nacionales e internacionales y asistencia a grupos especiales, de las Empresas Ferroviarias RENFE, OUIGO, IRYO e INOUI. De enero a mayo de 2023, se han realizado 266.020 asistencias, lo que supone un incremento del 29,4% respecto al mismo periodo del año anterior. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.394.226,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de Ejecución de Proyecto Constructivo de Pasos Inferiores adaptados a PMR prolongación de andenes en apeaderos de la Provincia de Girona (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Lote 1: Fornells de la Selva; Lote 2: Celrà. En la actualidad, los cruces de vías en los apeaderos de Fornells de la Selva y Celrà son la única conexión entre los andenes de los apeaderos. Dadas las condiciones actuales de explotación, con circulaciones pasantes a una velocidad máxima de 140 km/h, resulta necesario dotarlo de una infraestructura que elimine el tránsito constante de viajeros sobre las vías. De modo se eliminan los riesgos asociados a esta instalación y a su vez se mejora la calidad percibida por el cliente. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.231.604,55 € | |
| Adjudicatario | INGENIERIA Y TECNICA TRAPTE TRIA SA (Todos los lotes) | |
| Actuación | Obras de ejecución de los proyectos de instalación de dispositivos de atenuación de impacto en zonas límites de parada en vías de prioridad 1 (4 lotes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del proyecto es desarrollar las actuaciones necesarias para dar solución a la implantación de toperas deslizantes en las estaciones de prioridad 1 distribuidos en 4 lotes. Se entienden por actuaciones todos los suministros de materiales, piezas, equipos industriales, y todas las operaciones y trabajos necesarios para el montaje y puesta en funcionamiento de las instalaciones proyectadas. Se han agrupado 31 vías por lotes, en función de su situación geográfica para mejor optimización de recursos y coordinación de actuaciones: LOTE CENTRO: Subdirección de Operaciones Centro. - Estación de Alcalá de Henares, vía 2, 4 y 6. - Estación de Príncipe Pio, vía 3, 4 y 6. - Estación de El Escorial, vía 7. LOTE LEVANTE: Subdirección de Operaciones Este. Ancho Ibérico - Estación de Valencia Nord, vías 1, 2, 3 y 4 - Estación de Sant Gabriel, vía 2. · Subdirección de Operaciones Noreste - Estación de Sant Celoni, vía 8. Subdirección de Operaciones Este. Red de Ancho Métrico - Estación de Cartagena Pza. Bastarreche, vía 1. - Estación de Los Nietos, vía 1. LOTE NOROESTE: Subdirección de Operaciones Noroeste. RC Ancho Ibérico - Estación de Gijón Sanz Crespo, vía 1. - Estación de El Entrego, vía 1. - Estación de Oviedo, vía 4. Subdirección de Operaciones Noroeste. Red de Ancho Métrico - Estación Gijón Sanz Crespo RAM, vías 2 y 3. - Estación de Collanzo, vía 1 - Estación de Oviedo RAM, vía 5. LOTE NORTE: Subdirección de Operaciones Norte. - Estación de Muskiz, vía 1. - Estación de Santander, vía 2. Subdirección de Operaciones Red de Ancho Métrico - Estación Santander, vías 1, 2, 7, 8 y 9. - Estación de Liérganes, vía 1. - Estación de Bilbao La Concordia, vía 4. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 414.046,88 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI 4507 Sustitución de traviesas RS por PRVE T/Vilches-Vadollano PPKK 301/850 al 304/462 L400 | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas en zona de Despañerros. | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.814.538,65 € | |
| Adjudicatario | ALSTOM MOVILIDAD SL | |
| Actuación | Emergencia de las obras para la reparación del enclavamiento de Gavà afectado por la caída del hilo de contacto en la vía 3 de la estación de Gavà, el 1 de mayo de 2023 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Con fecha 1 de mayo de 2023, se produjo la caída del hilo de contacto de la vía 3 de la estación de Gavà en la señal S2/3A quedando de esta forma en contacto la catenaria en tensión con los cables de señalización y control que discurren por la canalización de la línea 200 (Madrid-Chamartin-Barcelona-Estación de Francia). La corriente de tracción a través de dichos cables dañó, aparte del cableado exterior, el equipamiento del enclavamiento de Gavà y las relaciones de bloqueo con las estaciones colaterales (Castelldefels y El Prat de Llobregat), así como parte de las instalaciones de campo. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.336.272,84 € | |
| Adjudicatario | UTE INCA P. MEDITERRANEO P.ALHAMA | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la construcción de plataforma de alta velocidad. Conexión Murcia – Cartagena. Tramo: Riquelme – Torre Pacheco – Cartagena | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La cantidad total de balasto a suministrar es de 80.000 t. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 454.899,50 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI-2504 Corrección de trazado por deficiencia de gálibo en postes de electrificación en zonas puntuales T/Puente Genil-Bobadilla Línea 430 Córdoba Mercancias-Los Prados | |
| Plazo de ejecución | 7 meses y 45 dias | |
| Descripción | Corrección de trazado para obtener gálibo suficiente en postes de electrificación. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 452.691,25 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI-2505 Sustitución de traviesas y carril T/Bobadilla-Bif. Las Maravillas línea 420 Bif. Las Maravillas-Algeciras | |
| Plazo de ejecución | 7 meses y 45 dias | |
| Descripción | Sustitución de traviesas y carril. | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.617.440,06 € | |
| Adjudicatario | UTE PEYCO-VELBER-BARCELONA ENGINEER | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos de construcción para la remodelación de la Estación Fabra I Puig y de la Estación El Clot (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 43 meses | |
| Descripción | Ubicada en el PK 361,1 de la línea Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona, la Estación de Fabra i Puig da servicio a las líneas R-3, R-4 y R-7 de la Red de Rodalies de Barcelona. Debido a la construcción de la estación de Cercanías de la Sagrera-Meridiana, la Estación de Fabra i Puig ha sido recientemente reformada aumentando sus prestaciones y mejorando la operatividad de los usuarios de las instalaciones. La Estación de Cercanías de Clot - Aragó situada en el PK 110.068 de la línea Tarragona-Barcelona- Portbou da servicio a las líneas 1 y 2 de Rodalíes de Barcelona (R1-R2-R2 Nord-RG1-R11) y cuenta con conexión a la estación de Clot de la línea 1 de metro de Barcelona (Hospital de Bellvitge-Fondo) y de la línea 2 (Paralel – Badalona Pompeu Fabra) formando un intercambiador multimodal. Entre 2010 y 2012 se ejecutaron las obras del proyecto de adecuación de la accesibilidad de la estación. El objeto del contrato será la prestación de los servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de los estudios y proyectos que definan las obras necesarias para la remodelación de las estaciones de Fabra i Puig y de El Clot y la mejora de las condiciones de accesibilidad, evacuación y ventilación, así como la documentación y trabajos adicionales que den soporte durante la licitación y fase inicial de las obras. Los estudios y proyectos de cada una de las estaciones objeto del contrato se desarrollarán de forma independiente. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.128.582,18 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Pedido n.º 4 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para las nuevas líneas en construcción y para las líneas ya existentes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Suministro de carril para obras en la RFIG o sustitución de carriles desgastados. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.622.378,06 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento de las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de la línea de alta velocidad La Robla - Pola de Lena | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El total de túneles suman 73.673,38 metros teniendo en cuenta que seis de los túneles, entre ellos el principal bitubo con 24,6 km, tienen vía derecha y vía izquierda. A ello hay que añadir las 76 galerías de conexión y evacuación. | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.262.279,68 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresión de los pasos a nivel P.K.15/611 (Real 15/620) y P.K. 15/792 de la línea RFIG 764 Baiña-Collanzo. Término municipal de Mieres (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la definición de todas las actuaciones para la supresión de los pasos a nivel de los P.P.K.K. 15/611 (real 15/620) y P.K. 15/792 y para la restitución del tráfico de vehículos y peatones desde el interior de la estación de Ablaña hacía el exterior de la misma. La existencia de viviendas en el interior de la estación de Ablaña ha obligado a que sea necesario buscar una solución para dar acceso tanto a vehículos como a peatones desde el interior de la misma hacía el exterior y viceversa. El espacio disponible se encuentra muy constreñido en la estación de Ablaña. La estación cuenta con vías y andenes para dar servicio a la línea C1 de cercanías de Asturias en el lado Norte y a la línea Baiña – Collanzo de FEVE en el lado Sur, siendo por tanto la única superficie libre para la ejecución de viales la existente entre ambas líneas. | |
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 31/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 78.600.000,00 € | |
| Adjudicatario | UTE Accenture y Evolutio Cloud Enable | |
| Actuación | Servicio para el diseño, construcción, mantenimiento y explotación del nuevo sistema de venta y reserva de billetes de Renfe Viajeros S.M.E., S.A., la infraestructura de soporte y la operación | |
| Plazo de ejecución | 6 años | |
| Descripción | El objetivo de Renfe con este proyecto es desarrollar y mantener los canales tanto de venta (web, app, taquillas, agencias, máquina de autoventa o aplicación del interventor) como los sistemas de acceso del cliente (chek- in o acceso a la sala club) con nuevas tecnologías y en una infraestructura en la nube. | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 31/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 85.500.000,00 € | |
| Adjudicatario | Sqills Products BV | |
| Actuación | Servicio de implementación, configuración y explotación de un Passenger Service System (PSS) para Renfe Viajeros S.M.E. S.A. | |
| Plazo de ejecución | 114 meses | |
| Descripción | Esta adjudicación se enmarca en la implantación por parte de Renfe de nuevas herramientas con el objetivo de mejorar el servicio prestado a los clientes, mediante un nuevo sistema de venta que garantice la funcionalidad y escalabilidad, cumpla los estándares europeos y facilite la integración con otras aplicaciones y con terceros. Asimismo, se desarrollarán módulos complementarios con servicios o aplicaciones específicas de Renfe no incluidas en el sistema de gestión de viajeros (PSS) y necesarias para el sistema de venta (login del usuario, área privada del cliente, control de indemnizaciones, controles del fraude, control de documentos o emisión de facturas). | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 403.005,63 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI 4508 Sustitución de traviesas RS por PRVE T/Mengibar Palomeras-Villanueva de la Reina PPKK 339/270 al 343/000 L400 | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La L400 es la línea Alcázar de San Juan-Cádiz y el tramo donde se sustituirán las traviesas está entre Linares-Baeza y Córdoba. | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 31/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 124.461,08 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
| Actuación | Proyecto para la subsanación de anomalías e implantación de mejoras en las subestaciones de tracción de Ponferrada y Asturias RAM | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Mejoras en esas dos subestaciones eléctricas, una de la red convencional y otra de la de ancho métrico. | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 31/10/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.098.575,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios destinados a la construcción de la nueva estación intermodal de Ourense. Fase A | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Los aparatos de vía suministrar serán aptos para circulaciones por vía directa a velocidad máxima de 200 km/h y para cargas de hasta 22,5 t/ eje. | |