(06/10/2023)  

Adif ha licitado la redacción del proyecto para electrificar los quince kilómetros de este trazado, fase previa a la licitación del montaje de todos los elementos y equipos del sistema de electrificación, desde subestaciones a postes, cables y catenaria, entre otros. Este proyecto se suma a la redacción del proyecto de electrificación de los 157 kilómetros entre Illescas y Talayuela (Cáceres) de esta línea convencional.

La electrificación permitirá la prolongación de los servicios de la línea C-5 de Cercanías entre Madrid e Illescas. Este nuevo impulso al Plan de Cercanías se suma a otras actuaciones en marcha para extender la red, como son la ampliación a Soto del Real o la duplicación entre Pinar de Las Rozas-Las Matas.

Refuerzo de  la fiabilidad y la capacidad

Asimismo, reforzará la fiabilidad y capacidad de la línea para trayectos regionales y conexiones de larga distancia entre Extremadura con la capital y el resto de España, mientras se completan y ponen en servicio los nuevos tramos en alta velocidad en este corredor.

Los proyectos para electrificar estos dos trazados de línea convencional se coordinarán y se complementarán mediante una zona de transición de un tramo a otro: en el trazado Talayuela-Illescas, la electrificación será similar a la de líneas de alta velocidad y en el Illescas-Humanes, a la de las líneas convencionales.

Adif está mejorando la línea convencional entre Madrid y Extremadura, al tiempo que ultima las pruebas previas a la puesta en servicio de la electrificación del tramo Plasencia-Cáceres-Mérida-Badajoz, de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura; y avanza en la construcción del tramo Talayuela-Plasencia. Asimismo, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana trabaja en el estudio informativo del tramo Madrid-Oropesa.