(06/09/2023)  

Con una inversión de 68 millones de euros, el contrato permitirá continuar con la modernización de la línea de ancho ibérico Bobadilla-Algeciras, de 176 kilómetros de longitud. Los trabajos supondrán la renovación integral del tramo Bobadilla-Ronda, de 43 kilómetros, e incluyen la sustitución del balasto, de traviesas y carril y la adecuación de las dimensiones de los pasos superiores a la futura electrificación de la línea. Además, se llevará a cabo el refuerzo de infraestructuras en determinados puntos del trazado y el sistema de drenaje. Para acometer esta parte, recientemente se licitó también el suministro de materiales por importe de 30 millones de euros.

Con este contrato se avanza en el plan de renovación integral de la línea Bobadilla-Algeciras que, junto a las actuaciones en la vía del trazado, incluye la implantación del tercer carril, su electrificación y la ampliación de apartaderos. El objetivo es reforzar la fiabilidad y la capacidad de la infraestructura para aumentar el tráfico, fundamentalmente de mercancías, en una línea estratégica, que conecta con el Puerto de la Bahía de Algeciras, el mayor de España, y constituye el vértice del Corredor Atlántico y del Mediterráneo y que acogerá la circulación de los servicios de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza.

Renovación Bobadilla-Algeciras

La renovación de la vía entre Bobadilla y Ronda se une a los trabajos que se llevan a cabo en este tramo de la línea. Entre ellos destaca la instalación del sistema de telecomunicaciones móviles GSM-R y del bloqueo automático, ya implantado en el trazado entre Ronda y Algeciras. Asimismo, se ha adjudicado recientemente, por 18,2 millones de euros, la modernización de la señalización entre Ronda y Algeciras, que abarca la implantación del sistema de protección del tren Asfa digital, telecomunicaciones fijas, la señalización fija y luminosa led y la actualización del sistema de energía.

Otro de los más recientes avances ha sido la conclusión de los trabajos de renovación de la vía en el tramo Ronda-San Pablo, en la primera fase del San Pablo-Almoraima, menos la estación de Jimena de la Frontera, y en el tramo Almoraima-Algeciras. A todo ello se une, el proyecto de electrificación del trazado Ronda-Algeciras que se ultima en estos momentos. La inversión que se ha destinado hasta la fecha a la renovación de la línea supera los 320 millones de euros, dos terceras partes de la cantidad total prevista, que asciende a 472 millones de euros.