(18/07/2023)  

El convenio detalla las actuaciones que se realizarán, entre ellas, cubrir un nuevo tramo -220 metros, aproximadamente- de la infraestructura ferroviaria convencional y de alta velocidad, entre la zona contigua a la calle Tossa de Mar y el puente de Moja. Asimismo, se realizará una losa de cubrimiento del cajón ferroviario de la línea convencional en la zona de la estación.

Esta última actuación comprende dos estructuras integradas: una similar a la existente en el resto del cajón ferroviario para la nueva cubierta de la zona contigua al paseo del Camp dels Rolls, incluyendo un nuevo paso peatonal, que permitirá conectar la plaza de l´Estació y la calle Comerç; y otra ligera con superficies acristaladas, que permitirá la entrada de luz natural a los andenes, para el cubrimiento de la zona contigua al edificio de la estación de viajeros.

El convenio incluye además la instalación de escaleras mecánicas de acceso a los andenes desde el vestíbulo de la estación de cercanías, la ejecución de nuevos elementos de seguridad y protección (sistemas de evacuación, ventilación, extinción de incendios, comunicaciones, etcétera), la instalación de pantallas acústicas contiguas a la línea convencional, en el entorno del parque del Poble Nou y la calle Papiol, así como la urbanización del tramo de la calle Santa Fe del Penedès, entre la calle Lavern y la avenida de la Pelegrina.

Contratación y supervisión

Las diversas actuaciones harán posible mejorar la integración del ferrocarril en el municipio y la consolidación de infraestructuras más sostenibles y permeables, reduciendo la huella de carbono y creando nuevos espacios para el ciudadano. El coste de estas actuaciones asciende a 16,9 millones de euros: Adif aportará 12,5 millones de euros; Adif AV, 3,6 millones de euros; y el Ayuntamiento de Villafranca del Penedés, 0,8 millones de euros, que se ejecutaran en cinco anualidades, hasta el año 2028.

En base al convenio suscrito, Adif licitará, contratará, dirigirá, supervisará y aprobará los correspondientes contratos para la redacción de los proyectos de construcción, y realizará la licitación, adjudicación, dirección y ejecución de las obras, a excepción del proyecto y las obras de urbanización de la calle de Santa Fe del Penedès, que irá a cargo del consistorio, y que asumirá además la titularidad de las nuevas instalaciones no ligadas a la explotación ferroviaria, así como su mantenimiento y conservación. El convenio prevé, asimismo, la creación de una comisión de seguimiento.

Paralelamente a este convenio también se ha acordado liquidar económicamente el convenio firmado en el año 2004 para el soterramiento de las vías en Vilafranca aprovechando la construcción de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad.