(22/06/2023)  

La actuación, que cuenta con un presupuesto aproximado de 13,9 millones de euros y un plazo de ejecución de doce meses, pretende dar respuesta al crecimiento del tráfico ferroviario. Se enmarca en la renovación integral de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y la liberalización de los servicios ferroviarios de viajeros. La estación de Puertollano presta servicio a la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y a la línea de red convencional Ciudad Real-Badajoz, así como al ramal que conecta la refinería de Puertollano con la red ferroviaria.

En la actualidad, cuenta con tres andenes, cuatro vías de ancho estándar para la alta velocidad (1.435 milímetros) y seis vías de ancho ibérico (1.668 milímetros) para los servicios de la red convencional, de las que dos son vías mango (utilizadas para maniobras y estacionamiento) con acceso desde la cabecera sur y toperas al norte de la estación.

La actuación transformará una de las vías de ancho ibérico en vía de estacionamiento en ancho estándar, para los trenes lanzadera de alta velocidad que parten de Puertollano con destino Madrid. Este cambio conlleva la modificación de las dos cabeceras de la estación. La modificación exigirá actuará en veinticinco aparatos de vía.  Además, se renovará el carril y las traviesas de las vías de ancho ibérico.

Mcambio de ancho

El cambio de ancho de vía también implica la adaptación de la electrificación a la nueva configuración, actuando en la catenaria y elementos asociados, así como en el telemando de los seccionadores. Para ello, será preciso desmontar los equipos y materiales actuales, realizar cimentaciones, izar los nuevos postes, pórticos y ménsulas y montar todos los elementos necesarios para la electrificación de la vía de alta velocidad.

Asimismo, se adaptarán los andenes para facilitar el acceso de los viajeros a los trenes. Para ello, se elevará la altura de los tres andenes y, además, se ampliarán longitudinalmente los andenes 1 y 2, proporcionando así un mayor espacio para los usuarios. También se construirán nuevas toperas y se incorporarán nuevas vías mango, incorporando un nuevo escape al sur de la estación con conexión a la línea de alta velocidad.