(13/06/2023) style="text-align: justify;"> 

Los proyectos constructivos de duplicación de vía, presupuestados en más de 40 millones de euros, prevén la creación de cruces dinámicos entre estaciones, permitiendo el cruce en trayectos y no solo en las propias estaciones. De esta forma, se conseguirá aumentar la frecuencia y fiabilidad de la red y, por consiguiente, aumentar la capacidad de la vía.

Cerramiento de estaciones y supresión pasos a nivel

En la actualidad, el trazado existente entre las estaciones de Rafelbunyol y Alboraya-Peris Aragó está configurado en vía única, y dispone de vías de apartado en las estaciones, que funcionan como estaciones de cruce, de forma que se producen cruces estáticos entre circulaciones ascendentes y descendentes en las propias estaciones.

También se ha previsto la ejecución de una nueva subestación eléctrica de tracción de Albalat del Sorells y una nueva acometida eléctrica de forma que se pueda garantizar la explotación en escenarios futuros de nuevas mallas de explotación con mayores frecuencias de paso que las actuales. Estas actuaciones forman parte de las mejoras previstas en la línea 3 de Metrovalencia, y que incluyen también el cerramiento de estaciones, la mejora de los pasos peatonales y la supresión de pasos a nivel.

La ejecución de este conjunto de proyectos beneficiará al conjunto de municipios por los que discurre esta línea pero también permitirá aumentar las frecuencias de paso en el resto de la red y un aumento de la fiabilidad de la circulación en puntos de concentración de líneas, como el tramo Játiva–Alameda.