(07/06/2023) style="text-align: justify;"> 

Estas actuaciones, en las que se invertirán 67,9 millones de euros, incluyen el mantenimiento de los siguientes tramos con parámetros de alta velocidad: Madrid Chamartín Clara Campoamor-Burgos Rosa Manzano; Bifurcación Venta de Baños-León; Burgos Rosa Manzano-Cambiador de Burgos; Bifurcación Cerrato-Cambiador de Villamuriel (Palencia); Bifurcación Cerrato-Bifurcación Soto de Cerrato (Palencia); Bifurcación Estadio Municipal-Cambiador de Clasificación (León); Bifurcación Vilecha-Cambiador de Vilecha (León); Cambiador de Chamartín-CTT Fuencarral (Madrid) y Bifurcación Cambiador de Valdestillas-Cambiador de Valdestillas (Valladolid). Asimismo, incluye el acceso al Aeropuerto Madrid-Barajas desde Chamartín, una vez entre en servicio.

Aparatos de vía

En todos ellos los tramos, se prevé el mantenimiento de los elementos de infraestructura y superestructura de la traza general, vías de apartado y secundarias, ramales de conexión, bases de mantenimiento, cambiadores de ejes y otras instalaciones.

Las tareas e instalaciones objeto del contrato incluyen la superestructura, tanto vía sobre balasto como vía en placa; la infraestructura, como explanaciones, viaductos, túneles y otras estructuras; los aparatos de vía, incluyendo tanto desvíos como aparatos de dilatación en sus distintos tipos; las bases de mantenimiento, es decir, edificios e instalaciones auxiliares; y el mantenimiento de los elementos de infraestructura y superestructura de la traza general, vías de apartado y secundarias, así como los ramales de conexión.

El contrato ha sido adjudicado al consorcio formado por  las empresas Copasa, Sacyr Neopul y Contratas y Servicios Ferroviarios, y cuenta con una duración de 48 meses, que se se prolongará entre 2023 y 2027.