(07/06/2023)  

El presupuesto de la actuación es de 16.580.630 euros, IVA incluido, y estará finalizada en el verano del próximo año, momento en que el cañón se abrirá al público para permitir el tránsito de viajeros y viajeras de metro y tranvía. La intervención hará posible una conexión rápida y fluida de los usuarios de las líneas 3, 5 y 9 del metro para realizar transbordo con la línea 10 del tranvía.

En la actualidad, los trabajos que se desarrollan en la zona se centran en la construcción de los muros de pantallas necesarios para continuar las obras de soterramiento. Dichos trabajos se realizan garantizando el acceso a comercios y propiedades afectadas por los cortes de tráfico.

Estaciones unidas por el subsuelo

Los trabajos que se realizan implican el corte del tráfico rodado por fases en diversas calles del centro de la ciudad. En esta tercera fase, el corte se ampliará a la calle Alicante, desde Xàtiva hasta la Gran Vía Germanías, manteniéndose también la restricción en el carril bici.

El paso peatonal Alacant-Xàtiva, que cuenta con fondos europeos, tendrá una longitud proyectada superior a 250 metros y unirá a través del subsuelo ambas estaciones desde los vestíbulos, arrancando a cota de vestíbulo en el lado Alacant y llegando a unos tres metros por debajo del nivel de vestíbulo de la estación de Xàtiva, lo que obliga a disponer un núcleo de comunicación vertical compuesto por una escalera fija y otra mecánica y un ascensor accesible para personas de movilidad reducida.

El proyecto incluye el diseño de todas las instalaciones eléctricas y de alumbrado; ventilación; protección contra incendios y comunicaciones necesarias para la puesta en servicio de la conexión peatonal, así como equipos de transporte asistido para los viajeros.