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Enviar por emailAdif licitará los servicios de mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía en la línea de Alta Velocidad Madrid–Norte por importe de 71,8 millones de euros y con un plazo de ejecución de 48 meses, entre 2023 y 2027. El contrato abarca más de 450 kilómetros del ámbito de las bases de Olmedo, en Valladolid, y Villada, en Palencia, y las subbases de Soto del Real, en Madrid, y Villamuriel de Cerrato, en Palencia.
(12/12/2022)
Los trabajos incluyen el mantenimiento de los tramos Madrid Chamartín Clara Campoamor-Burgos Rosa Manzano; Bifurcación Venta de Baños-León; Burgos Rosa Manzano-Cambiador de Burgos; Bifurcación Cerrato-Cambiador de Villamuriel (Palencia); Bifurcación Cerrato – Bifurcación Soto de Cerrato (Palencia); Bifurcación Estadio Municipal – Cambiador de Clasificación (León); Bifurcación Vilecha – Cambiador de Vilecha (León); Cambiador de Chamartín – CTT Fuencarral (Madrid); Bifurcación Cambiador de Valdestillas – Cambiador de Valdestillas (Valladolid). Asimismo, incluirá, a partir de su futura puesta en servicio, el nuevo ramal de acceso al Aeropuerto Madrid-Barajas desde Chamartín.
Tareas
Las tareas e instalaciones objeto del contrato son la superestructura, tanto de vía sobre balasto como en placa; las explanaciones, viaductos, túneles y otras estructuras; desvíos y aparatos de dilatación en sus distintos tipos; edificios e instalaciones auxiliares de las bases de mantenimiento; y los elementos de infraestructura y superestructura de la traza general, vías de apartado y secundarias, y ramales de conexión.
