(07/09/2022)  

Además, ha asegurado que continúan los trabajos en el resto de tramos hasta Talayuela, el baipás de Mérida y la instalación del ERTMS. También la conexión del último tramo con Madrid, cuyo estudio informativo ya se ha enviado a evaluación ambiental.

El ferrocarril en Extremadura ha recibido más de 1.700 millones, ya invertidos, al tiempo que se ha logrado una reducción de los tiempos de viaje entre Madrid y Badajoz de más de cincuenta minutos, una oferta mejorada de servicios y casi un 20 por ciento más de nuevas conexiones, así como un compromiso de puntualidad de quince minutos.

La ministra ha añadido que todas estas actuaciones se enmarcan en el Corredor Atlántico, vertebran el territorio y mejoran la movilidad, además de conectar Extremadura con el resto del país, con Europa,  Lisboa y con el puerto portugués de Sines.

Red convencional

En la actualidad, se están invirtiendo más de treinta millones de euros anuales en actuaciones de mejora de la red convencional extremeña. Así, por ejemplo, en la línea entre Humanes y Monfragüe se han finalizado y puesto en servicio la instalación del bloqueo automático y se continúa con las obras de mejora de instalaciones de seguridad y comunicaciones; en el tramo Ciudad Real-Badajoz, han finalizado las obras de renovación de infraestructura en gran parte del tramo y próximamente dará comienzo la renovación del último de ellos, entre Brazatortas y Los Pedroches; en la línea Mérida-Los Rosales, se han renovado más de diecisiete kilómetros entre Usagre y Llerena y finalizado la sustitución de un puente metálico en Usagre; y, entre Zafra y los Rosales, se han adjudicado las obras de supresión del bloqueo telefónico.

También, ha hecho alusión a lo tratado sobre la Ruta de la Plata, ya que el pasado mes de enero se solicitó a la Comisión Europea su permanencia en la Red Global Transeuropea.