(15/09/2021) El tramo objeto de este contrato consta de aproximadamente 113 kilómetros de vía de ancho convencional entre las estaciones de Arahal (Sevilla) y Fuente de Piedra (Málaga). Como consecuencia de la implantación del sistema de comunicaciones GSM-R en la línea ha surgido la necesidad de mejorar el suministro actual, alimentado localmente, a la nueva red de energía de 2.200-3.000 V, propia de Adif.

Principales actuaciones

El proyecto contempla las siguientes actuaciones:

- Inclusión de nuevos puntos de suministro en las siguientes estaciones: Arahal, Marchena, Osuna, Pedrera y Fuente de Piedra.

- En estos nuevos puntos de suministro en estaciones se elevará la tensión de 400 V a una tensión de 2,2 kV monofásica, con el objetivo de alimentar los consumos existentes.

- Instalación de telemando de energía para el gobierno y control de los nuevos puntos de suministro instalados.

- Tendido de una línea monofásica RRFWW 3/3 kV 2x35 mm2 AI, desde la subestación de Utrera hasta Marchena y desde Osuna hasta la subestación de Bobadilla.

- Reforzar la infraestructura de fibra óptica actual del tramo, basada en un cable de 64 fibra óptica, con la instalación de un nuevo cable de 96 fibra óptica.

Obra complementaria a las de mejora de señalización y control

El contrato objeto de licitación incluye actuaciones complementarias a las de la mejora de señalización y control en este tramo, que se encuentran actualmente en ejecución.

Así, el año pasado se adjudicó el contrato para la implantación del Bloqueo de liberación automática con cantón único (BLAU), con Control de Tráfico Centralizado (CTC), por un importe superior a 9 millones de euros.

La línea de ancho convencional Bifurcación Utrera-Fuente de Piedra cuenta en la actualidad en sus primeros 27 kilómetros, hasta la estación de Arahal, con sistema de control del tráfico ferroviario dotado de Bloqueo Automático en Vía Única (BAU) y CTC.

Con esta actuación, que abarca el resto de esta línea, se suprimirá el actual sistema de regulación de bloqueo telefónico tras la implantación del nuevo sistema mencionado entre las estaciones de Arahal y Fuente de Piedra, con lo que se conseguirá también una mejora de la fiabilidad de las instalaciones y una mayor racionalización en la explotación.