(30/07/2021)  

Se trata de una de las actuaciones de mayor relevancia para el desarrollo del Corredor Mediterráneo como eje estratégico para el fomento del transporte por ferrocarril y el desarrollo socioeconómico del arco mediterráneo y su área de influencia.

El proyecto tiene por objetivo la implantación del ancho estándar mediante el cambio de ancho de vía en este tramo, de alrededor de 2 kilómetros de longitud, que separa ambas estaciones valencianas. Las obras comprenden las operaciones necesarias en plataforma, superestructura y electrificación, con el objetivo de garantizar en todo momento la adecuada prestación, capacidad, estabilidad y fiabilidad de los tráficos de viajeros.

Las actuaciones incluidas en este contrato están estructuradas en el plan de obra para ejecutarse de forma coordinada en función del avance del resto de trabajos del Corredor Mediterráneo o del canal de acceso.

Principales actuaciones

El proyecto contempla las siguientes actuaciones:

- Vía:

• Implantación de ancho mixto en las vías 1 y 2.
• Levante de vía y desvíos que queden fuera de uso.
• Montaje de nuevos aparatos de vía.
• Conversión a ancho estándar de las vías 21 y 22.

- Electrificación: Adaptación de la catenaria a la nueva configuración de las vías.

- Infraestructura: Construcción de un tramo de nueva plataforma ferroviaria que permita la prolongación de las vías 21 y 22, uniendo su trazado con el de las vías 1T y 2T.

- Estructuras: Nueva vía en placa de ancho estándar en la zona de andenes de las vías 21 y 22.

- Drenaje: Obras de drenaje longitudinal de nueva plataforma y nueva vía en placa.