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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(03/07/2019)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 63.174.300,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro, instrumentación y homologación de tres nuevos trenes auscultadores (dos para líneas de ancho ibérico y uno para líneas de ancho estándar), así como su mantenimiento posterior durante un periodo de cinco años | |
| Plazo de ejecución | 8 años | |
| Descripción | Las nuevas unidades de trenes auscultadores para la red convencional dispondrán de ejes de ancho ibérico (1.668 mm), mientras que la unidad destinada a líneas de ancho internacional estará equipada con ejes de ancho estándar (1.435 mm). Los tres trenes serán autopropulsados y tendrán tracción bimodo, es decir, podrán circular con tracción diésel, con la que podrán alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h, y con tracción eléctrica, con una velocidad máxima de 200 km/h. Los trenes, que tendrán capacidad para realizar tanto la auscultación de la vía como de la catenaria, estarán equipados con sistemas de señalización Asfa Digital (Anuncio de Señales y Frenado Automático) y ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario), comunicaciones GSM-R y Wifi y sistemas de alimentación ininterrumpida, así como los siguientes equipos específicos para realizar la actividad de auscultación: Equipos de medición de geometría y dinámica tanto de vía como de catenaria. Odometría (medición de la velocidad y del espacio que recorre el tren). Equipos de inspección óptica de vía y de catenaria. Equipo de medición de desvíos. Sistema de visión en cabina de vía. Equipo de medición de gálibos. Diagnóstico de balizas. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 22.400.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas de madera tratada para el mantenimiento de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El suministro se irá realizando en función de los requerimientos detectados por los respectivos responsables de las operaciones de mantenimiento, para la correcta prestación del servicio ferroviario a lo largo del mencionado periodo. Esta licitación se divide en dos lotes, el primero ligado a operaciones de mantenimiento y el segundo a actuaciones especiales. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 46.660.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de carril nuevo para las necesidades de obras, reparaciones y repuestos en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El contrato, que comprende la compra del carril y su transporte desde sus puntos de producción a los lugares designados para su uso, se realizará en régimen de pedido abierto, sin compromiso de compra en firme. De este modo, la provisión de carril dependerá de las necesidades de Adif para hacer frente a las labores de mantenimiento y obras de renovación de vías y tratamiento de desvíos y estaciones, a lo largo del plazo de ejecución del contrato, que es de 36 meses. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 85.216.125,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de plataforma del tramo Malpartida de Plasencia - Estación de Plasencia/ Fuentidueñas de la LAV de Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción | La solución adoptada para este tramo contempla una plataforma para vía doble de 10,38 km de longitud, apta para tráfico mixto, diseñada para velocidades de circulación máxima de 300 km/h para trenes de pasajeros y de 100 km/h de velocidad mínima para trenes de mercancías. Esta actuación, junto con la construcción de otra conexión en el entorno del Casar de Cáceres, permitirá la puesta en servicio de los nuevos tramos de alta velocidad que se están construyendo, o incluso ya están finalizados, entre Plasencia y Cáceres. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 19.706.100,72 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto constructivo de duplicación del tramo Cáceres-Mérida, pertenecientes a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Los trabajos se subdividen en dos subtramos: Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida. El objeto de este contrato es la ejecución de las obras del montaje de la segunda vía del tramo Cáceres-Mérida, así como el montaje de la vía única del ramal de conexión al sur de Cáceres, lo que supone una longitud total de 42,24 km. El montaje de la segunda vía supone una notable mejora de la capacidad de este tramo en cuanto al crecimiento de las circulaciones ferroviarias. La construcción de dicha vía se proyecta en ancho convencional (1.668 mm), cuya instalación se completa con el montaje de traviesas polivalentes que permitirán, mediante una sencilla operación, el cambio en su momento al ancho estándar (1.435 mm). Para permitir la adecuada operatividad del tramo Cáceres-Mérida, se proyecta un escape al final del tramo, apto para velocidades de 300 km/h por vía directa y 100 km/h por vía desviada. Asimismo, se instalará un puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (Semi-Paet) en Aldea del Cano. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 15.098.561,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de plataforma del tramo Viaducto de Riofrío sobre la línea convencional Bobadilla-Granada-Variante de Loja, que se integrará en un futuro en la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El tramo que sale a licitación tiene por objeto completar la plataforma del tramo Quejigares-Variante de Loja y un viaducto, que quedaron sin ejecutar y construir un primer tramo de plataforma de la propia Variante de Loja, en el entorno de Riofrío. De esta forma se evita que caduque la DIA de la Variante de Loja a finales de 2019. El tramo posee una longitud aproximada de 1,7 km de vía doble para tráfico exclusivo de viajeros. El proyecto contempla la ejecución de las obras de infraestructura, tales como movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras, reposición de los servicios y servidumbres afectados. La superestructura y las instalaciones de señalización, electrificación y comunicaciones serán objeto de otros contratos. La actuación se inicia en la conexión con el tramo Quejigares-Variante de Loja (punto kilométrico 102/100), en la zona del terraplén previo al primer estribo del viaducto sobre la línea férrea de ancho convencional Bobadilla-Granada. Este viaducto de 580 m se encuentra ejecutado parcialmente, al igual que las obras de tierras (terraplenes y desmontes). Sobre el tramo Variante de Loja (Riofrío) se continuará el terraplén en el que se ha construido un paso de fauna y ejecutado una obra de drenaje necesaria para la reposición de la Colada del Martinete. Ese terraplén se extiende hasta el punto kilométrico 1/286,200 donde se inicia el siguiente desmonte en que se sitúa la reposición de una línea eléctrica que discurre por la traza. El tramo finaliza en una sección a media ladera entre los puntos kilométricos 1/380 y 1/680,803 en la que se localizan dos obras de drenaje que garantizan la permeabilidad del tronco ferroviario de alta velocidad, y conectan con las obras de drenaje existentes en la línea convencional Bobadilla-Granada adyacente. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 104.807,53 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de realización de medidas de cobertura del sistema de radio de RAM y de la cobertura de operadores públicos de telefonia movil en todas las líneas de RAM | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato estener una información de la cobertura de telefonía móvil por los operadores públicos en 1.188,8 km de líneas de ancho métrico (RAM) | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.307.677,47 € | |
| Adjudicatario | Control y Montajes Industriales CYMI | |
| Actuación | Mantenimiento de las instalaciones de subestaciones de tracción, centros de autotransformación asociados y telemando de energía de la Línea de Alta Velocidad Antequera - Granada | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El contrato adjudicado incluye el mantenimiento de dos subestaciones eléctricas bifásicas situadas en Archidona (Málaga) e Íllora (Granada), así como a los centros de autotransformación asociados a la subestación de Archidona y a la de Íllora. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.096.357,10 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del estudio de alternativas y de los proyectos básico y de construcción de la remodelación de la estación de Montcada-Bifurcació (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es determinar la alternativa más eficiente para mejorar la funcionalidad de la explotación ferroviaria de esta estación, incluyendo la implantación de cuádruple vía en el ámbito de esta instalación, que constituye un enclave estratégico de la red de Cercanías en el norte de Barcelona. La nueva configuración y diseño funcional de la estación permitirá mejorar el estacionamiento del material rodante de cercanías disponiendo de un haz de 8 vías. Además, se adecuará la configuración de los andenes, pasando a disponer de cuatro con mayores dimensiones de anchura y altura respecto a la cota de carril con el fin de aumentar sus niveles de accesibilidad y seguridad. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 333.488,59 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del estudio de alternativas y de los proyectos básico y de construcción de la remodelación de la estación de Castelldefels (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es determinar la alternativa más eficiente para mejorar la funcionalidad de la explotación ferroviaria de esta estación, incluyendo la implantación de cuádruple vía en el ámbito de esta instalación, que constituye un punto estratégico de la red de Cercanías en el sur de Barcelona. Con una nueva configuración de vías se permitirá una evolución hacia futuros escenarios que contemplan la cuadruplicación del tramo entre las estaciones de Castelldefels y El Prat de Llobregat, lo que conllevaría un aumento de la capacidad de la línea y una reducción de los tiempos de viaje, tanto para los trenes de cercanías como para los regionales entre Tarragona y Barcelona. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.497.135,30 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por las empresas GPO Ingeniería y Arquitectura y TPF Getinsa Euroestudios | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de proyectos (constructivos, básicos, modificados, de liquidación, etc.) y el control y vigilancia de las obras de las instalaciones de telecomunicaciones fijas, radiotelefonía GSM-R/Tren Tierra y sistemas auxiliares | |
| Plazo de ejecución | 50 meses | |
| Descripción | El plan de supresión de bloqueos telefónicos prevé su eliminación progresiva en las líneas donde se utilicen como bloqueo nominal y su sustitución por otros con menor intervención del factor humano. Esta actuación es necesaria para la realización de mejoras de la red de telecomunicaciones y de renovación de activos. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.324.982,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto básico y de construcción del cubrimiento sin modificacion de la rasante de vias de las lineas R2/R8 de Cercanías de Barcelona, entre las calles Josep Umbert i Ventura y Agusti de Vinyamata, sector 110-B, y de la reordenación de la estación de Granollers Centre, en el término municipal de Granollers (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es determinar la solución constructiva más idónea para el cubrimiento del corredor ferroviario entre las calles Josep Umbert y Agustí Vinyamata, situado en la línea de ancho convencional Barcelona-Granollers-Girona-Portbou, sin modificar la actual rasante de vías. La redacción de los proyectos determinará una alternativa viable para la construcción de un falso túnel diáfano con una única luz capaz de albergar un haz de 4 vías y con una cubierta transitable tanto para vehículos como para peatones. Además, se proyectará una reordenación de la estación de Granollers-Centre, contemplando el traslado de las actuales instalaciones de mantenimiento a una nueva campa lateral para acopio de material y en la que se construirán los nuevos edificios destinados a los equipos de mantenimiento de vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.049.299,97 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto de construcción para la implantación de un nuevo esquema de vías (4+4+2) en la estación de Atocha Cercanías | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La estación de Atocha dispone de 10 vías con andén. En la actualidad la configuración de vías es 4+3+3, es decir: Las vías 1 a 4 dan servicio al túnel de Recoletos. Las vías 5 a 7 dan servicio al túnel de Sol. Con carácter general se utilizan las vías 5 y 6 para circulaciones de entrada al túnel, y la vía 7 para las de salida. Las vías 8 a 10 dan servicio al túnel de Embajadores. Las vías 8 y 9 son las vías generales, siendo la 10 una vía de apartado utilizada con poca frecuencia para estacionamientos prolongados. La estación de Atocha Cercanías es utilizada mayoritariamente por trenes de Cercanías, aunque también tienen parada comercial en la misma trenes de Media y Larga Distancia de ancho ibérico que se dirigen hacia/desde el Sur y Levante y tienen origen/destino Chamartín. Estos trenes deben encaminarse hacia Villaverde Bajo por el túnel de Sol, algo que solo permiten las vías 5 a 7 de Cercanías. Los trenes de Media y Larga Distancia, que tienen mayores tiempos de subida y bajada de viajeros, tienen que estacionar en la vía 7 un tiempo prolongado. Esto provoca que trenes procedentes de la estación de Sol tengan que parar en el túnel hasta disponer de vía libre para acceder a Atocha. Por todo ello, se ha decidido cambiar la configuración de vías a un esquema 4+4+2, que permitirá asignar las vías 1 a 4 al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores, permitiendo a su vez a la vía 8 funcionar como vía de apartado para la línea C-5 en caso de incidencia. Los beneficios que se consiguen con esta actuación son los siguientes: Aumentar la capacidad del túnel de Sol, que beneficia directamente a las líneas C-3 y C-4. Facilitar la gestión de incidencias, lo que redunda en una mayor seguridad y minimizar de afección al tráfico en caso de incidencias. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 328.669,14 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecucion de las obras del proyecto constructivo de actuaciones de mejora en la infraestructura entre Camp-Redó y Bifurcacion Calafat. Tratamiento de trincheras con desprendimientos en los pp.kk. 199/750 al 199/950 y 201/000 al 201/200. | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las trincheras objeto de la actuación está situadas en la línea Barcelona-Tortosa, en el término municipal de El Perelló y presentan problemas de estabilidad que se van a corregir con este contrato. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.113.500,01 € | |
| Adjudicatario | UTE AYESA-IDEAM | |
| Actuación | Redacción de proyectos de mejora integral de la infraestructura de la LAV Madrid-Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El alcance de los trabajos consiste en los proyectos de mejora de explanaciones, estructuras y túneles. La longitud a estudiar para los proyectos tiene 471 km, 32 viaductos con una longitud total de 8.355 m, 17 túneles y 6 estaciones. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.775.329,35 € | |
| Adjudicatario | Drace Infraestructuras | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la implantación del ancho estándar en el tramo Castelló-Vinarós, correspondiente al Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato contempla el suministro y transporte de 37.426 traviesas de hormigón polivalentes y 3.195 traviesas monobloque de ancho mixto. Las actuaciones previstas en el contrato incluyen la fabricación de estos elementos de la superestructura de vía, la colocación de las sujeciones, el acopio en fábrica, y la carga y transporte hasta su descarga en la zona de las obras de forma previa a su colocación en la vía. Como actuación previa, se adecua todo el armamento de vía a elementos polivalentes (traviesas y desvíos) con objeto de facilitar el cambio de ancho, así como la adecuación para permitir cruces de trenes de 750 m de longitud y la implantación de mangos de vía como elementos de seguridad en todas las estaciones. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 1.444.893,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con Ferrovial Agromán, Alstom Transporte e Ingeniería Insitu, para el desarrollo del proyecto de I+D+I "Desarrollo de un prototipo de sistema inteligente de gestión de la infraestructura ferroviaria, mediante el uso de datos masivos estructurados", proyecto Sentinel, programa Feder Innterconecta 2016 | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El objeto del Convenio es regular las relaciones de las entidades públicas y privadas integradas en la Agrupación de entidades creada por ADIF, ALSTOM, FERROVIAL AGROMAN e INSITU al amparo del artículo 11.3 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones, para la gestión, ejecución y desarrollo del Proyecto (con especial referencia a la Explotación y Propiedad de los resultados), así como para la presentación de una propuesta y realización de los trabajos de investigación del Proyecto y explotación de los resultados a que diese lugar. Texto completo del Convenio | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 7.349.305,04 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras de las instalaciones de seguridad de la estación de Santander de la Red de Ancho Métrico | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Los trabajos se llevarán a cabo en la estación de Santander (RAM) y consistirán, entre otros trabajos, en la modificación del enclavamiento actual, instalación de un puesto de mando local videográfico, nuevas señales LED, nuevos accionamientos eléctricos, instalación de balizas del ASFA digital y suministro de energía a las nuevas instalaciones | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 06/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.588.255,00 € | |
| Adjudicatario | COBRA INSTALACIONES Y SERVICIOS, S.A. | |
| Actuación | Mantenimiento de la Línea Aérea de Contacto y sistemas asociados en la red de las líneas 1,2,3,4,5,6,7,8 y 9, ferroviarias y de tranvía, de FGV en Valencia | |
| Plazo de ejecución | 3 años | |
| Descripción | En FGV existen instalaciones de Línea Aérea de Contacto en corriente continua a tensión nominal de 1.500 V (instalación ferroviaria) y 750 V (instalación de tranvía). Las velocidades máximas de circulación son de 80 km/h en la instalación ferroviaria y de 50 km/h en la de tranvía. La longitud total de la catenaria a mantener es de 230,8 km, de los cuales 43 km son de catenaria a 750 V. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.401.772,53 € | |
| Adjudicatario | Acciona Construcción | |
| Actuación | Obras para la reparación de cinco terraplenes en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Las obras consistirán en la adecuación y acondicionamiento de cinco terraplenes situados en el tramo Caminreal-Zaragoza, con el objetivo de suprimir las limitaciones temporales de velocidad existentes en cinco zonas de este itinerario. Los tres primeros están situados en la provincia de Teruel, concretamente entre los puntos kilométricos 11/700 y 12/200 (Navarrete del Río); 17/100 y 17/300, y 18/800 y 20/200 (estos dos últimos entre Lechago y Cuencabuena). Los otros dos están ubicados en la provincia de Zaragoza, en concreto entre los kilómetros 86/200 y 86/400 y entre los puntos kilométricos 87/700 y 88/000, ambos entre Longares y Arañales de Muel. Las principales operaciones técnicas consistirán en la renovación total o parcial de la estructura de los materiales, la ejecución de refuerzos con pilotes y sistemas drenantes y la colocación de geomallas de protección, entre otras. Además, se prevé un ligero desplazamiento de la vía en una longitud de 180 m, entre los puntos kilométricos 20 y 20/180. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.517.042,00 € | |
| Adjudicatario | Empiesa | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía entre las estaciones de Cariñena y Sagunto | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El contrato comprende el suministro y transporte de 100.000 toneladas de balasto, incluyendo la extracción de la piedra para la fabricación del balasto homologado, su almacenamiento temporal y su transporte hasta la traza o acopios de forma previa a su descarga en la vía. Este material está destinado a la adecuación de la vía en este tramo, así como a la realización de otras actuaciones singulares para permitir la circulación de trenes de mercancías de 750 m de longitud. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 552.694,92 € | |
| Adjudicatario | Revenga Ingenieros | |
| Actuación | Suministro e instalación de equipamiento para mejorar el servicio de la Red IP de explotación de las Cercanías de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La solución adoptada consiste en la incorporación de nuevo equipamiento en los anillos de comunicación existentes. El contrato incluye el suministro del equipamiento de red, así como su puesta en servicio (instalación, configuración, pruebas de funcionamiento, formación y documentación necesaria), y su integración en los sistemas de Adif existentes. Esta actuación es necesaria para la prestación, con el ancho de banda suficiente y la disponibilidad adecuada, de los servicios de telefonía, telemandos de CTC, de Subestaciones, servicios de información al viajero, control de accesos y venta de billetes, entre otros, imprescindibles para la explotación ferroviaria en las estaciones y subestaciones de la red de Cercanías de Madrid. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.350.733,61 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto destinado a la implantación del ancho estándar del tramo comprendido entre la estación València Font de Sant Lluís y Almussafes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato comprende la extracción de piedra para la fabricación de 44.850 Tn de balasto, su almacenamiento temporal en los acopios reguladores de la cantera, la preparación de las superficies necesarias destinadas a este uso y su carga con destino a las zonas de acopio establecidas por Adif. Este contrato de licitación de balasto forma parte del conjunto de operaciones necesarias para la implantación del ancho mixto en este tramo, de más de 18 km de longitud, y su electrificación a 3 kV, adaptando las instalaciones para permitir una óptima explotación con trenes de mercancías. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.582.550,36 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios en ancho internacional y convencional para el área de Sant Andreu (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El contrato comprende la fabricación, premontaje, comprobación en taller y transporte de 16 desvíos o cambios de agujas. De éstos, 3 son exclusivamente para ancho internacional (1.435 mm), y los otros 13 polivalentes (aptos para los dos anchos). Todos ellos serán interoperables y aptos para permitir velocidades de hasta 200 km/h. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 410.533,40 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Construcción, Rehabilitación y Andenes y Obras y Desarrollo de Infraestructura | |
| Actuación | Obras de accesibilidad y sustitución del pavimento de los andenes de la estación de Alta Velocidad de Valladolid-Campo Grande. | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Esta adjudicación tiene como objetivo mejorar la accesibilidad de los usuarios del ferrocarril, en especial de las personas con algún tipo de dificultad en su tránsito por las estaciones. Para ello, las obras se centrarán en la adecuación de los pavimentos y bordes de andenes adaptando los mismos a la normativa de accesibilidad en el transporte. En concreto se llevará a cabo la demolición del borde de los andenes para ejecutar, posteriormente, una franja de 60 cm de ancho fabricada con material antideslizante, a la que se le añadirá también otra de 60 cm de ancho, fabricada con pavimento podotáctil. Posteriormente, se rematará con una banda de 10 cm de ancho en color amarillo vivo. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 625.831,63 € | |
| Adjudicatario | TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA S.A. | |
| Actuación | Ejecución del proyecto constructivo de mejora de la terminal ferroviaria de Muriedas (fase 1) | |
| Plazo de ejecución | 11 semanas | |
| Descripción | El objeto del contrato es mejorar las prestaciones de la terminal ferroviaria de Muriedas, favoreciendo las operaciones y maniobras de trenes en el acceso a las instalaciones del Puerto de Santander. Con esta inversión se agilizará la circulación ferroviaria, mejorando la capacidad y las condiciones de explotación de la línea. El proyecto incluye aumentar la longitud útil en cuatro de las vías de apartado actuales, que pasan a tener una longitud útil mayor de 610 metros, así como la eliminación de tres de las actuales vías de apartado. La actuación se desarrollará en las vías interiores de la terminal ferroviaria, e incluye el levante de varías vías y desvíos en el lado Palencia y en el lado Santander, así como las consiguientes modificaciones puntuales del trazado con la nueva configuración, además de la renovación de la superestructura de las vías 8 y 14. La estación de Muriedas es una estación de mercancías de la línea Palencia-Santander, ubicada en el término municipal de Camargo. Esta estación cuenta con una playa de 12 vías de apartado (una vía secundaria de circulación enlazada con la vía general, que se utiliza para efectuar el cruce y estacionamiento de trenes), y 3 vías mango. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.220.177,49 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución del tramo I de las obras del proyecto de construcción de plataforma de la Red Arterial Ferroviaria (RAF) de Cartagena | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto de los trabajos es la construcción de una nueva plataforma para vía doble de alta velocidad sobre la actual línea, situado en los accesos a la estación de Cartagena, concretamente desde el punto kilométrico 518/350 hasta el 518/836. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.249.132,23 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por SERS Consultores en Ingeniería y Arquitectura y Fulcrum, Planificación, Análisis y Proyectos | |
| Actuación | Redacción del proyecto correspondiente a la duplicación de vía y su electrificación en el tramo comprendido entre Cullera y Gandía, correspondiente a la línea C-1 de Cercanías del núcleo de Valencia | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La actuación forma parte del Plan de Cercanías en la Comunidad Valenciana. Tiene previsto desarrollarse en un tramo de 22 km -actualmente de vía única-, que discurre por los términos municipales de Cullera, Tavernes de la Valldigna, Xeraco, Xeresa y Gandía. Se iniciará en la propia estación de Cullera y dará continuidad a la vía doble existente en la actualidad entre Silla y la propia Cullera. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.458.570,40 € | |
| Adjudicatario | Talleres Alegría | |
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios de puntas móviles y aparatos de dilatación para el tramo Navalmoral de la Mata-Casatejada, que se enmarca en el trayecto Talayuela-Cáceres, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El contrato incluye la fabricación, premontaje y comprobación en taller, así como el transporte a la traza de la línea o base de montaje de 11 desvíos ferroviarios de alta velocidad en ancho ibérico o estándar, aptos para circular hasta 300 km/h por vía directa. 4 aparatos de dilatación de alta velocidad. El tramo Navalmoral de la Mata-Casatejada tiene una longitud de 10,6 km. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 104.259,65 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Prestación integral del servicio complementario de combustible, gasóleo B, en las instalaciones de la estación de Zafra, en Badajoz | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El servicio conlleva la realización, entre otras, de las siguientes operaciones: recepción del gasóleo B y control de descarga, suministro a los vehículos ferroviarios (locomotoras, tractores y generadores), grabación de las operaciones en el sistema informático, atención a las inspecciones de la Agencia Tributaria y comunicación de las incidencias, entre otras. Para elo se dispone en esa estación de un depósito de 30.000 litros. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.599.975,74 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por las empresas Jiménez y Carmona y Perforaciones Expoa | |
| Actuación | Obra de mejora y acondicionamiento del terraplén situado entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 36/130 y 36/300 de la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga, a su paso por el término municipal de Santaella, en la provincia de Córdoba. | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es estabilizar el relleno del terreno y garantizar la seguridad de la plataforma, mediante obras de consolidación y refuerzo del terraplén y de canalización del flujo de agua hacia el exterior del mismo. Detalle de los trabajos a efeectuar: Ejecución de pantalla de micropilotes (elemento constructivo utilizado para cimentación de obras), para la protección de la plataforma. El tratamiento se llevará a cabo entre los pp.kk. 36/231 y 36/291 de la vía 1. Instalación de pantalla de pilotes en el pie del relleno. El tratamiento se llevará a cabo entre los pp.kk. 36/170 y 36/290 de la vía 1. Limpieza de red de los pozos drenantes existentes, perforación de canalizaciones radiales y re-perforación de las conexiones entre pozos y la salida a la obra de fábrica. Estabilización de aletas de la estructura situada en el p.k. 35/296, mediante la ejecución de anclajes de carácter permanente. Estabilización superficial del talud con escollera ligera entre los pp.kk. 36/172 y 36/291 de la vía 1. Ejecución de un dren por vía 1, al pie de la escollera para mejora del drenaje del relleno. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 836.634,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de agujas y contraagujas de desvíos para las líneas de alta velocidad Madrid-Figueras y Madrid-Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | La agujas y contraagujas serán para desvíos de radios 3.000, 7.000 y 10.000 metros, para las necesidades de obras, en régimen de pedido abierto. Serán de punta móvil y tendrán, según el radio del desvío, 4, 6 u 8 motores. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.782.939,22 € | |
| Adjudicatario | Telice | |
| Actuación | Ejecución del proyecto constructivo de electrificación del tramo Guillarei-Tui, en la provincia de Pontevedra | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La electrificación de este tramo, de unos 5 km de longitud, se enmarca en los acuerdos bilaterales entre España y Portugal para la mejora de los servicios ferroviarios transfronterizos. Trabajos a efectuar: Instalación del sistema completo de línea aérea de contacto formado por catenaria híbrida transformable. Esta tipología de catenaria está diseñada, eléctrica y mecánicamente, para una explotación inicial a 3 kV c.c., que permitirá en el futuro la transformación a una electrificación a 25 kv c.a. La actuación se realiza desde el triángulo de Guillarei hasta el límite anterior al puente internacional sobre el río Miño, que hace frontera con Portugal. Electrificación de la estación de Tui, en sus vías 1, 2 y 4. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 182.371,20 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento y conservación de cuatro grúas móviles en las terminales de transporte de mercancías de San Roque y Algeciras (Cádiz) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el mantenimiento de dos grúas móviles portacontenedores y sus accesorios, situadas en la terminal de transporte de mercancías de San Roque Mercancías, y de otras dos en la del puerto de Algeciras, uno de los primeros en tráfico de mercancías. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 814.200,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyectos de acondicionamiento y mejora de modulos antivandálicos, detectores de caídas, pantallas acústicas y de protección contra aves en las estructuras existentes en las lineas de alta velocidad en explotación | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los elementos técnicos sobre los que se desarrollará el proyecto están situados en todas las líneas de alta velocidad en explotación o próximas a entrar en servicio. Están situados en unos 1.200 pasos superiores y afectan a 108.200 metros lineales de pantallas, entre otros elementos. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 247.760,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones eléctricas de las terminales de transporte de mercancías del ámbito de la gerencia de área de servicios logísticos sur | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Las instalaciones eléctricas de las terminales de transporte a mantener corresponde a las de La Negrilla, Majarabique, San Roque, Algeciras, Huelva, Córdoba, Los Prados, Mérida y Badajoz. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.418.965,11 € | |
| Adjudicatario | Pavasal Empresa Constructora | |
| Actuación | Adaptación de las estaciones de Navajas, Barracas y La Puebla de Valverde a la circulación de trenes de mercancías de 750 metros de longitud. | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Los trabajos comprenden la prolongación de las vías de apartado para el estacionamiento de trenes de 750 m. Para ello, se renovará distintos tramos con la mejora de la superestructura actual de vía, con la colocación de traviesas polivalentes, carril de 60 kg/m, la aportación de una nueva capa de balasto y la instalación de nuevos aparatos de vía. Su ejecución corresponde a las actuaciones previstas en el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.136.963,55 € | |
| Adjudicatario | Siemens Rail Automation | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y de ejecución de las obras de adaptación de las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones en las estaciones de Cariñena y Ferreruela para la circulación de trenes de mercancías de 750 m. | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Las operaciones comprenden la adecuación de los sistemas de gestión del tráfico y otras instalaciones (elementos de campo y redes de cableado y canalizaciones) en ambas estaciones, la adaptación del Control de Tráfico Centralizado (CTC) a los nuevos dispositivos, y el tendido de cableados de señalización y comunicaciones. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio entre Adif y el Ayuntamiento de León, para el desarrollo del Sector NC 06-03 del PGOU y la incorporación de espacios resultantes de la integración de la línea de ancho métrico en la trama urbana de la ciudad de León | |
| Plazo de ejecución | Una vez ejecutadas las actuaciones previstas en el Convenio | |
| Descripción | El objeto del Convenio es completar las actuaciones de integración ferroviaria y las determinaciones del planeamiento urbanístico vigente y previstas para el Sector NC 06-03 del PGOU de León, que permitan acometer en el menor plazo posible las obras de urbanización en el entorno de la Estación de Matallana. Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 17/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 960.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de Estudios de Calidad percibida por los Clientes de los servicios Ferroviarios de Carácter Público de Cercanías, Ancho Métrico, Media Distancia convencional y Alta Velocidad-Media Distancia | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El alcance de los servicios de la licitación comprende la realización de encuestas y posterior tratamiento de la información con el fin de conocer el grado de satisfacción de los clientes con el servicio prestado e identificar los aspectos prioritarios de intervención con el objetivo de tomar decisiones estratégicas en materia de calidad percibida para incrementar la satisfacción con el servicio. Durante la vigencia inicial del contrato se elaborarán 3 olas (se considera ola a cada uno de los estudios objeto de la licitación). | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 161.716,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de regulación y ajuste para la realización del protocolo de puesta en servicio de accionamientos en los desvíos y aparatos de vía en la fase de pruebas, así como su movimiento provisional en fase de obras y pruebas, pertenecientes a la línea de alta velocidad Madrid – Extremadura – Frontera portuguesa | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | En la construcción de una línea nueva de alta velocidad en la que intervienen distintas técnicas a lo largo de periodos de tiempo solapados en su fase constructiva pero muy dispares en cuanto a la finalización de los distintos contratos, principalmente de montaje de vía, electrificación e instalaciones de seguridad. Por ello, se ha detectado la necesidad de cubrir las garantías de seguridad ferroviaria y de seguridad en la circulación específica y enfocada en los desvíos y aparatos de vía en la Línea de Alta Velocidad, desde el momento en el que el contrato de montaje de vía realiza (y firma) el Protocolo Mecánico de seguridad en los desvíos y aparatos de vía de cada tramo y las fases posteriores hasta el inicio de la explotación ferroviaria. Dentro de las fases posteriores, se englobarían las pruebas de puesta en servicio de concordancia con cada uno de los enclavamientos de la línea y en conjunto con la técnica de instalaciones de seguridad, instante en el que firma el Protocolo de Puesta en servicio por desvío, la fase de pruebas de vía y de instalaciones, la construcción de la electrificación y sus pruebas, así como la resolución de incidencias, averías o vandalismo en los propios desvíos rececpionados que pudieran ocasionar la baja temporal de circulación (hasta reparación) de los tramos (o cantones). | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 132.080,90 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de estabilización del terraplén del p.k. 245/050 al 245/440 de la línea Castejón de Ebro - Bilbao Abando | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Para la redacción del proyecto se requiere la realización de un estudio topográfico y geotécnico del terreno y establecer las soluciones a adoptar para esa estabilización. El terraplén tiene una longitud de 450 metros con desnivelación de vía por lo que hay establecidad una LTV a 60 km/h en ambas vías. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 559.703,94 € | |
| Adjudicatario | RPG Informática | |
| Actuación | Suministro y sustitución de los videowalls del centro de Control de Tráfico Centralizado (CTC) y del Telemando de Energía de Madrid Chamartín | |
| Plazo de ejecución | 21 días | |
| Descripción | La ejecución del contrato supone renovar los equipos instalados actualmente para la gestión del tráfico ferroviario y la visualización en conjunto de las instalaciones bajo su control. El contrato incluye también el suministro, instalación, curso de operación y servicio post-venta de todos los elementos necesarios para la correcta instalación y funcionamiento de los equipos. Los nuevos videowalls están basados en tecnología LED. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 86.556,56 € | |
| Adjudicatario | ANSALDO STS ESPAÑA SAU | |
| Actuación | Actualización del sistema de protección de tren ERTMS nivel 1 en el tramo Madrid-Puigverd de Lleida de la LAV Madrid–Barcelona–Frontera francesa para la mejora de la gestión de responsables de movimiento en la estación de Lleida | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Actualización de la versión del ERTMS entre Madrid y Puiverd de Lleida. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 205.468,20 € | |
| Adjudicatario | ARDANUY INGENIERIA S.A. | |
| Actuación | Servicios para la realización del análisis de riesgos de las actuaciones de la Dirección de construcción de red de Adif Alta Velocidad en régimen de pedido abierto | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el de establecer las condiciones de realización de los trabajos de asistencia técnica siguientes para la elaboración de todos aquellos documentos a incluir en proyectos varios en desarrollo o a desarrollar y que sean solicitados por Dirección General de ADIF Alta Velocidad a partir de los datos obtenidos tras la realización del análisis de riesgos y en cumplimiento del Sistema de Gestión de Seguridad interno de la empresa. Se incluyen básicamente en este tipo de documentos los Anejos de análisis de riesgos a incluir tanto en proyectos de construcción como en proyectos modificados, complementarios u obras de emergencia que así lo requirieran. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 321.927,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento de las puertas peatonales automáticas de las estaciones de la Subdirección de Estaciones Este | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El mantenimento abarca 118 puertas automáticas en las estaciones de Alicante, Albacete, Benicarló-Peñíscola, Cartagena, Castelló, Cuenca (2 estaciones), Lorca-Sutullena, Murcia del Carmen, Requena-Utiel, Teruel, Valencia (2 estaciones), Villena (2 estaciones) y Vinaròs. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 468.464,19 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de gestión de aparcamiento, información megafónica, atención y orientación de clientes en la estación de Barcelona França | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Con este contrato, se subcontrata toda la gestión de atención a clientes en la estación de Barcelona França, excepto la venta de billetes por taquilla, | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 17.022.885,29 € | |
| Adjudicatario | Enclavamientos y Señalización Ferroviaria (Enyse) | |
| Actuación | Obras de mejora de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones en la línea Palencia-Santander | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Estas actuaciones permitirán renovar las instalaciones, incrementar la capacidad y la regularidad de la línea, con la dotación de calefactores en las estaciones con elevada altitud, al tiempo que se mejorará la fiabilidad de las circulaciones ferroviarias. Los trabajos se localizan fundamentalmente en el tramo Mataporquera-Bárcena, con actuaciones específicas en los tramos: Palencia-Mataporquera y Bárcena-Torrelavega. El proyecto incluye la sustitución de los enclavamientos eléctricos por enclavamientos electrónicos en Pozazal y Sopeña, la instalación de nuevos circuitos de vía, la instalación de balizas, y la centralización del bloqueo automático entre Mataporquera y Bárcena. Además, en el tramo Mataporquera-Barcena, con una longitud de 51 kilómetros, se procederá a realizar la modernización de los enclavamientos electrónicos. También se renovará el bloqueo centralizado, los circuitos de vía, y los contadores de ejes. Este tramo está telemandado desde el CTC de Santander. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.563.472,12 € | |
| Adjudicatario | UTE Almonacid 2018, formada por las empresas Áridos Técnicos, Concretos, Hormigones y Morteros y Carotrans Logística. | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto entre las estaciones de Brazatortas-Veredas y Almadenejos (Ciudad Real) para la renovación de vía | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El suministro será de 102.000 t de balasto dentro de las obras de renovación de vía entre Puertollano y Castuera, tramo Brazatortas-Veredas a Almadanejos. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.778.480,31 € | |
| Adjudicatario | UTE Almonacid 2018, formada por las empresas Áridos Técnicos, Concretos, Hormigones y Morteros y Carotrans Logística. | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto entre las estaciones de Almadenejos y Guadalmez (Ciudad Real) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El suministro será de 153.000 t de balasto dentro de las obras de renovación de vía entre Puertollano y Castuera, tramo Almadanejos-Guadalmez. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 18.744.925,90 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por CAF Signalling y Sacyr Neopul | |
| Actuación | Contrato de obras para la ejecución de cuatro nuevas vías, aptas para trenes de 750 m, para la recepción y expedición de trenes y un nuevo enclavamiento electrónico en el haz técnico sur de la terminal ferroviaria de mercancías Madrid-Vicálvaro | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Las obras de este contrato forman parte de la subfase 1A (dentro de la Fase 1) del proyecto global de remodelación de la terminal Madrid-Vicálvaro, encaminado a la actualización de las instalaciones existentes. La Fase 1 de la remodelación global de la terminal logística contempla, por un lado, el desarrollo de un grupo de 18 vías que permitan el tratamiento de trenes de 750 metros en el haz sur y, por otro, la construcción de un módulo intermodal con cuatro vías de carga y descarga aptas para trenes de 750 metros, así como una losa de hormigón de transbordo. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 10.281.134,44 € | |
| Adjudicatario | Thales España GRP | |
| Actuación | Contrato de servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de la LAV (Línea de Alta Velocidad) Madrid-Levante (tramos Torrejón de Velasco-Valencia y Bifurcación de Albacete-Albacete). | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objetivo de estas actuaciones es garantizar en todo momento el óptimo estado de las instalaciones ferroviarias y su disponibilidad, eficacia, seguridad y funcionalidad. Entre estas instalaciones figuran enclavamientos electrónicos, circuitos de vía, Control de Tráfico Centralizado (CTC), el mando, control y supervisión de desvíos y sensores de rueda, accionamientos desvíos, señalización lateral, ERTMS niveles 1 y 2, ASFA, sistemas de energía, detectores de caída de objetos y cajas calientes, viento lateral y cables de alimentación. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 72.660,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Construcción de un nuevo gabinete de circulación en la estación de Niebla, en Huelva, en la línea de ancho convencional Sevilla-Huelva. | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Los trabajos tienen por objeto la construcción de un nuevo gabinete de circulación en el lateral del edificio de viajeros, al ser la zona más favorable para la reconexión de los cableados de las instalaciones de seguridad. El nuevo equipamiento supone una importante mejora para los trabajadores de Adif encargados de las labores de gestión de la circulación en estos espacios, donde no se presta servicio de viajeros. El gabinete se ubicará en un edificio independiente y tendrá unas dimensiones exteriores de 7,2 por 4,2 m de superficie útil inicial y 3 m de altura. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 27.555.276,46 € | |
| Adjudicatario | Rover Rail | |
| Actuación | Adecuación de vía e infraestructura del tramo Sagunto-Teruel y de actuaciones singulares en el tramo Teruel-Zaragoza, para el fomento del tráfico de mercancías. | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | La primera fase de las obras se llevará a cabo coincidiendo con el periodo extraordinario de interrupción del tráfico ferroviario entre Zaragoza y Sagunto previsto a partir de principios del próximo mes de julio hasta inicios de otoño. Las principales actuaciones consisten en la renovación integral de la infraestructura y la vía para dotar a la línea de una nueva superestructura (carril, traviesas y balasto) de mayor solidez, robustez y durabilidad con el fin de optimizar sus parámetros geométricos y sus condiciones de disponibilidad, eficacia, confort y fiabilidad, lo que contribuirá a incrementar la vida útil de las instalaciones, disminuir las necesidades de mantenimiento y reducir la probabilidad de incidencias que afecten al servicio. Además, se llevarán a cabo actuaciones en dos terraplenes situados entre Teruel y Caminreal que redundará en la eliminación de dos limitaciones temporales de velocidad existentes actualmente, con el consiguiente beneficio que representa el aumento de la velocidad y la reducción de los tiempos de viaje. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 19.765.325,80 € | |
| Adjudicatario | Lote 1: Travipos; Lote 2: Compañía Andaluza de Traviesas. Lote 3: Drace Infraestructuras | |
| Actuación | Contrato de suministro de 215.000 traviesas polivalentes para la renovación de vía entre las estaciones de Cariñena y Sagunto (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El lote 1 comprende el trayecto Cariñena-Ferreruela-Teruel-La Puebla de Valverde para el que se prevé el suministro de 76.000 traviesas. El lote 2 prevé el suministro de 68.000 unidades para el tramo La Puebla de Valverde-Barracas y el lote 3 contempla el suministro de 71.000 traviesas entre Barracas, Navajas y Estivella. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.438.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de tornillos y tirafondos de vía destinados al mantenimiento de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El suministro se irá realizando en función de los requerimientos detectados por los respectivos responsables de las operaciones de mantenimiento para la correcta prestación del servicio ferroviario a lo largo del mencionado periodo. Incluye las redes de ancho convencional, métrico e internacional. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.645.968,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía, destinados a las obras de ejecución de la duplicación de vía en el tramo Muriedas-Santander | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Todos los aparatos a suministrar deben de ser interoperables, cumpliendo con los requisitos de las distintas fases de construcción, puesta en servicio y explotación. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.289.170,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas destinadas a las obras de ejecución de la duplicación de vía en el tramo Muriedas-Santander | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Este contrato incluye la fabricación, acopio, carga y transporte hasta los puntos establecidos en la traza de la vía, o en cualquier otro punto que determine Adif. Se trata concretamente de suministrar un total de 13.300 traviesas monobloque y polivalentes, para instalación de carril de 54-60 kg/m. a lo largo del tramo. El proyecto incluye todas las obras necesarias para la implantación de una doble vía electrificada, de ancho convencional, en el tramo Muriedas-Santander. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 120.482.711,06 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Obras y Servicios Copasa, Constructora San José y Construcciones Rubau | |
| Actuación | Construcción de la plataforma de vía del tramo Sangonera-Totana, perteneciente al Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad en el trayecto Murcia-Almería, situado en la provincia de Murcia | |
| Plazo de ejecución | 32 meses | |
| Descripción | Esta actuación incluye todos los trabajos de construcción e ingeniería civil previstos en el proyecto de la nueva conexión de alta velocidad entre Murcia y Almería, planificada para tráfico mixto. El objetivo del contrato consiste en construir una plataforma ferroviaria para vía doble, con características geométricas que permitan circular a velocidades de entre 250 y hasta 300 km/h. El tramo tiene una longitud de 24,7 km que discurren por los términos municipales de Murcia, Librilla, Alhama de Murcia y Totana. Como estructuras más significativas del trazado destacan la construcción de 5 viaductos, 1 pasarela peatonal, 6 pasos superiores sobre carreteras y caminos, 7 pasos inferiores y/o de fauna y la ejecución de dos estaciones en Librilla y Alhama de Murcia. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | UTE formada por Estel Ingeniería y Obras y Lantania | |
| Actuación | Obras de ejecución de los proyectos para la remodelación e integración sostenible de las estaciones de Mérida y Badajoz, dentro del ámbito de las nuevas estaciones de alta velocidad pertenecientes a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | En la estación de Mérida, las actuaciones se enfocan en generar un nuevo espacio bien identificado de plaza de acceso, a la vez que se respetan las estructuras de los muros de contención del terreno. De este modo, se genera un espacio de plaza homogéneo en el que se diferencia la zona de peatones de la del tráfico rodado, generando espacios de transición que terminan encuadrando la fachada del edificio de viajeros. Esta misma idea se ha llevado a cabo a la hora de intervenir en el interior del edificio. De esta forma, en el vestíbulo queda incorporada la zona comercial y de atención al cliente. También se actúa en los andenes y en el paso inferior, en el que se realiza una completa renovación que se ajusta a los nuevos criterios de homogeneización de Adif, mejorando de esta forma su funcionamiento. En la estación de Badajoz se plantea la reorganización del espacio exterior, priorizando el tráfico peatonal sobre el rodado y una remodelación integral de los espacios interiores. Se crea una gran plaza en el frente del edificio, de modo que se integre en el barrio, respetando la composición simétrica y potenciando el valor del edificio. En la fachada principal se potencian los huecos en la franja inferior mediante bastidores metálicos a modo de linternas y se dispone una celosía de lamas metálicas en la parte superior, acorde con las lamas existentes en el cuerpo central de entrada, y cuya orientación va cambiando, otorgando movimiento al conjunto. Por su parte, la remodelación interior se centra en el cuerpo central, que alberga el vestíbulo y accesos principales, y el cuerpo este que alberga diferentes usos subsidiarios. Para ello, se vacía el vestíbulo, creando un espacio a doble altura y una zona de espera central, diáfana e iluminada naturalmente, potenciando el carácter central del espacio. La intervención se completa con una nueva marquesina de entrada. También y al igual que en Mérida, se actúa en los andenes y en el paso inferior. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 35.412.025,77 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por las empresas Ortiz Construcciones y Proyectos, Rogasa Construcciones y Contratas e Infraestructura Forestal y Medio Ambiente, | |
| Actuación | Obras de ejecución del tramo Toril-Río Tiétar de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El tramo Toril-Río Tiétar tiene una longitud de 10,7 km y discurre por los términos municipales de Toril y Malpartida de Plasencia, en la provincia de Cáceres. Asimismo, se encuadra en el trayecto Talayuela-Plasencia de la LAV (68,6 km). Los trabajos comprenden todas las actuaciones necesarias para construir la plataforma de la nueva LAV, diseñada para admitir circulaciones de velocidades máximas de 330 km/h en el caso de los trenes de viajeros y de 100 km/h para mercancías. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 12.182.477,11 € | |
| Adjudicatario | Siemens Rail Automation | |
| Actuación | Contrato para la ejecución de las instalaciones de seguridad y comunicaciones de los tramos Barcelona-Granollers y Barcelona-Mataró de ancho convencional en los accesos y a su paso por la nueva estación intermodal de La Sagrera. | |
| Plazo de ejecución | 32 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en la realización de nuevas instalaciones de señalización y telecomunicaciones a lo largo del tramo afectado por las obras de la futura estación intermodal de la Sagrera. Entre otras obras, el contrato contempla la instalación de un nuevo enclavamiento electrónico para el control del tráfico de trenes durante la construcción y futura puesta en servicio de la estación de La Sagrera, sistemas de ayuda al mantenimiento de estos dispositivos, adaptación de las relaciones de bloqueo automático del enclavamiento de la Sagrera con las estaciones colaterales de Clot-Aragó, Sant Andreu Comtal y Sant Adrià del Besòs y la adaptación del Centro de Control de Tráfico Centralizado (CTC) de la Estació de França y Barcelona Sants a los cambios realizados. Además, el contrato también incluye la instalación de nuevos circuitos de vía de última generación, la renovación de las señales, instalación de pantallas fijas, cableado más moderno y adaptado a la nueva situación, nuevas balizas para el sistema ASFA, equipamientos para la futura implantación del sistema ERTMS, así como canalizaciones, edificios técnicos, tendido de cable de fibra óptica y ampliación del sistema de comunicaciones GSM-R para dotar al tramo de mayor capacidad de tráfico. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 407.744,90 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto constructivo de mejora de trazado entre ppkk 13/000-58/780 de la línea Torralba-Soria | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Se trata fundamentalmente de realizar un plan de choque en la línea Torralba-Soria, entre los ppkk indicados en la licitación para eliminar las limitaciones de velocidad y mejorar la calidad de la rodadura en la línea e incrementar la velocidad de las circulaciones. En este tramo ya está ejecutada la renovación de vía, excepto en las estaciones de Coscurita y Almazán, cuyas playas de vía se van a rehabilitar. Documentación a tener en cuenta para la realización del proyecto | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.673.171,94 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por SICE y SICE Seguridad | |
| Actuación | Contrato de mantenimiento de las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de los tramos A Coruña-Vigo (Eje Atlántico) y Ourense-Santiago. | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el mantenimiento, en perfecto estado de conservación y funcionalidad, de las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles, así como el establecimiento de las condiciones técnicas y funcionales para la realización de los trabajos relativos al mantenimiento de los elementos que componen las instalaciones, las condiciones técnicas y los procedimientos para el establecimiento del plan de mantenimiento. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.445.372,93 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Alstom Transporte e Indra Sistemas | |
| Actuación | Servicios de gestión integral de las instalaciones de protección y seguridad en los túneles de las líneas de alta velocidad Madrid-León (en servicio) y Venta de Baños-Burgos (en su última fase de ejecución). | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objetivo de estas actuaciones es garantizar en todo momento el óptimo estado de las instalaciones, su disponibilidad y funcionalidad. El contrato incluye la gestión de las instalaciones desde el punto de vista tanto preventivo como correctivo. En el primer caso, se trata de la realización de todas las tareas de comprobación, calibración, ajuste y limpieza necesarias para el correcto funcionamiento de las instalaciones. Las instalaciones objeto del contrato serán los pozos de bombeo, los sistemas de ventilación tanto vertical como horizontal, las salidas de emergencia, las galerías técnicas, la señalética de evacuación y emergencia, los detectores con sus correspondientes equipos, así como resto de elementos específicos de protección en túneles. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 28/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 30.123.556,77 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales, Lantania y Sacyr Neopul | |
| Actuación | Electrificación del tramo Plasencia-Badajoz de la LAV Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El contrato contempla las obras de ejecución del proyecto constructivo de las instalaciones de la línea aérea de contacto (catenaria) entre Plasencia y la Bifurcación Peñas Blancas, a lo largo de unos 125 km. Los trabajos se desarrollarán en los siguientes subtramos: - LAV Madrid-Extremadura: Ramales de conexión en Plasencia, Estación de Plasencia-Fuentidueñas, Fuentidueñas-Arroyo de la Charca, Arroyo de la Charca-Grimaldo, Grimaldo-Casas de Millán, Casas de Millán-Cañaveral, Cañaveral-Embalse de Alcántara, Embalse de Alcántara-Garrovillas, Garrovillas-Casar de Cáceres, Ramal de Conexión en Cáceres norte, Ramal de Conexión Sur de Cáceres, Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida. - Línea Monfragüe-Plasencia, entre el enlace de Plasencia y la estación de Plasencia. - Línea Madrid-Valencia de Alcántara, entre el enlace con el tramo de la LAV y la estación de Cáceres. - Línea Aljucén-Cáceres, en el enlace con la plataforma de alta velocidad del tramo Cáceres-Aldea del Cano y la estación de Cáceres. Este proyecto también incluye la electrificación de las siguientes estaciones, Puestos de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET), Puesto de Bloqueo (PB) y zonas singulares: - Vías 1, 2 y 3 de la estación de Plasencia (p.k. 1/000, correspondiente a la LAV entre Plasencia y Badajoz, y p.k. 16/696, en la línea Monfragüe-Plasencia). - Puesto de Bloqueo de la Bifurcación Terzuelo (p.k. 13/765). - Puesto de Bloqueo del p.k. 46/308. - Vías 1, 2, 5 y 7 de la estación de Cáceres (p.k. 330/350 de la línea Madrid-Valencia de Alcántara, que coincide, aproximadamente, con el p.k. 80/000 de la LAV). - PAET de Aldea del Cano, en el p.k. 105/000 de la LAV. De igual forma, el proyecto incluye los sistemas de calefacción de agujas, cuya misión es evitar la congelación de los cambios de vía. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 28/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 11.850.509,37 € | |
| Adjudicatario | Lote 1: 48.000 traviesas, Prefabricados Delta. Lote 2: 77.000 unidades a Prefabricaciones y Contratas. | |
| Actuación | Suministro, transporte y descarga de traviesas tipo monobloque destinadas a la duplicación de vía en el tramo Cáceres – Mérida y a las renovaciones de las estaciones de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura, sus enlaces y accesos, así como a las conexiones entre la línea de alta velocidad y la de red convencional (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El contrato permitirá el suministro de un total de 125.000 traviesas monobloque polivalentes (aptas para ancho internacional y ancho ibérico), y 3.000 unidades de pareja de suelas bajo traviesas | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 31.454.287,62 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto constructivo de las subestaciones eléctricas de tracción, centros de auto transformación y línea aérea de alta tensión en las áreas de Cariñena y Villafranca de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto. | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Las obras tienen como objetivo la construcción de las instalaciones necesarias para la electrificación a 25kV del tramo Zaragoza-Teruel, actuación incluida en el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, que permitirá mejorar de forma significativa el estado de la infraestructura actual y seguir potenciando la competitividad de esta línea como eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Las principales actuaciones incluidas en el contrato consisten en la construcción de las subestaciones eléctricas de tracción de Cariñena y Villafranca, de la línea aérea de alta tensión de 220 kv de acometida desde la subestación de REE de Calamocha a la subestación de Villafranca, y de los centros de auto transformación, así como de la consiguiente electrificación del tramo. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.044.050,47 € | |
| Adjudicatario | API Movilidad (lotes Centro, Este, Norte y Sur); Hiez Hornidurak Instalazioak Eta Zerbitzuak (lotes de las zonas Noreste-Cataluña, Noroeste-Galicia y Noroeste-Asturias y Castilla y León); Tecnivial (zona Noreste-Aragón) | |
| Actuación | Suministro e instalación de señales para los pasos de cruces de vía entre andenes en estaciones de viajeros (8 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El contrato comprende el suministro e instalación de un total de 4.624 carteles de prohibición y advertencia, junto con sus elementos de sujeción y soporte, para la señalización de cruces de vía entre andenes de un total de 394 estaciones. La instalación de estas señales en los andenes de las estaciones se realizará siguiendo la nueva recomendación técnica 7/2018 de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria de 31 de octubre de 2018 sobre Cruces de Vía entre Andenes para Pasajeros, que recomienda el equipamiento asociado a diferentes tipos de protección. Este contrato se divide en ocho lotes que se corresponden con las siguientes áreas geográficas: Centro, Este, Noreste-Cataluña, Noreste-Aragón, Noroeste-Galicia, Noroeste- Asturias y Castilla y León, Norte y Sur. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 562.071,30 € | |
| Adjudicatario | Comsa | |
| Actuación | Contrato para la modernización de las instalaciones ferroviarias en la estación de Mollet-Santa Rosa, situada en la línea de ancho convencional Barcelona-Ripoll-Puigcerdà. | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Con este contrato se renovarán los cambios de aguja o desvíos por otros de nueva tecnología con el objetivo de mejorar los parámetros geométricos de la vía, dotando a estas instalaciones de mayores prestaciones de durabilidad y solidez. Además, se pretenden aumentar las condiciones de fiabilidad, regularidad y confort de las circulaciones ferroviarias, reduciendo las necesidades de mantenimiento y la probabilidad de incidencias relacionadas con el funcionamiento de estas instalaciones. Las obras contemplan la colocación de dos nuevos desvíos en la cabecera lado Barcelona y otros dos en la cabecera lado Ripoll, así como otras operaciones de renovación de vía. Además, se ejecutarán trabajos complementarios de adecuación de instalaciones de señalización y seguridad y de la línea aérea de contacto y operaciones para garantizar los óptimos parámetros. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.942.755,05 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Estación Font Sant Lluís y tramo Font Sant Lluís-Almussafes | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El balasto a suministrar son 44.850 toneladas. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/06/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.442.567,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la supresión de los pasos a nivel: pan p.k. 9+785, pan p.k. 11+590, pan p.k. 18+035 y pan p.k. 19+215 de la línea Castejón-Logroño | |
| Plazo de ejecución | 285 días | |
| Descripción | La supresión se hará con pasos superiores para la circulación rodada. | |