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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(01/03/2019)
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| Númeroen el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 566.586,24 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de accesibilidad y sustitución del pavimento de los andenes de la estación de Alta Velocidad de Valladolid-Campo Grande | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | En este contrato se llevará a cabo la demolición del borde de los andenes para ejecutar, posteriormente, una franja de 60 cm de ancho fabricada con material antideslizante, a la que se le añadirá también otra de 60 cm de ancho, fabricada con pavimento podotáctil. Posteriormente, se rematará con una banda de 10 cm de ancho en color amarillo vivo. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.210.780,00 € | |
| Adjudicatario | Asea Brown Bovery | |
| Actuación | Suministro de transformadores de tracción para diversas líneas ferroviarias | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | Estos equipos, que son necesarios para la electrificación de la infraestructura ferroviaria, están destinados a los tramos Pedralba de la Pradería-Ourense, en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia (actualmente en construcción), y a las líneas de la red convencional Zaragoza-Teruel-Sagunto y Bobadilla-Algeciras, ambas en proceso de renovación y mejora. El contrato global incluye el suministro de 14 transformadores, así como de sus equipos auxiliares con este detalle: Para la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto se contempla el suministro de 4 transformadores 400/2x25 kV 30 MVA y 4 transformadores 220/2x25 kV 30 MVA. Para el tramo Pedralba de la Pradería – Ourense se suministrarán 2 transformadores 220/2x25 kV 30 MVA. Para la línea Bobadilla – Algeciras se incluye el suministro de 4 transformadores 400/2x25 kV 30 MVA. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 33.043.013,96 € | |
| Adjudicatario | Elecnor | |
| Actuación | Instalaciones de protección y seguridad en túneles del tramo Pedralba-Vilariño, de la LAV de Galicia | |
| Plazo de ejecución | 50 meses | |
| Descripción | En el tramo Pedralba-Vilariño se incluyen los túneles de Pedralba, Requejo, Padornelo, Avesedimas, Hedroso, Lubián y A Canda, en la provincia de Zamora, y los de Vilavella, O Cañizo y Espiño, en la provincia de Ourense. Esta actuación comprende, entre otras instalaciones, las de señalización de evacuación, alumbrado de emergencia, ventilación de presurización en salidas de emergencia, sistemas de radiocomunicación para medios de intervención, equipos de detección y extinción de incendios. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 33.289.944,33 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Alstom Transporte e Indra Sistemas | |
| Actuación | Instalaciones de protección y seguridad en túneles del tramo Vilariño-Taboadela | |
| Plazo de ejecución | 50 meses | |
| Descripción | Los túneles del tramo Vilariño-Taboadela se sitúan íntegramente en la provincia de Ourense: Bolaños, Portocamba, Cerdedelo, O Corno, Corga de Vela, Prado, Seiró, Bouzas y Os Casares. Esta actuación comprende, entre otras instalaciones, las de señalización de evacuación, alumbrado de emergencia, ventilación de presurización en salidas de emergencia, sistemas de radiocomunicación para medios de intervención, equipos de detección y extinción de incendios. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 26.893.410,46 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Electren y Elecnor | |
| Actuación | Ejecución de las instalaciones de línea aérea de contacto y sistemas asociados del tramo Pedralba-Taboadela-Ourense | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El contrato contempla la electrificación de los siguientes trayectos: Vía 1 en ancho estándar entre Pedralba de la Pradería (punto kilométrico, p.k., 342/992, en el que se enlaza con el tramo anterior) y el Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) de Vilavella (instalación técnica de la LAV, p.k. 375/059). Doble vía en ancho estándar entre el PAET de Vilavella y el inicio del ramal de conexión de la LAV Madrid-Galicia con la Línea Convencional Zamora-A Coruña en Taboadela (p.k. 446/085). Ramal de conexión desde el desvío en ancho estándar en vía 1 (p.k. 446/085) hasta la conexión con la vía convencional a la entrada de la estación de Taboadela (p.k. 447/223). En este tramo se sitúa el cambiador de ancho de Taboadela. Trayecto entre la estación de Taboadela y la estación de Ourense (p.k. 462/490) en ancho mixto. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 12.229.291,97 € | |
| Adjudicatario | UTE integrada por las compañías Teléfonos Líneas y Centrales, y Eiffage Energía | |
| Actuación | Obras de los centros de autotransformación y del telemando de energía del tramo Pedralba de la Pradería-Ourense de la LAV de Galicia | |
| Plazo de ejecución | 9 meses de obras y 24 meses de mantenimiento | |
| Descripción | Los centros de autotransformación para electrificación en 2x25 kV se ubicarán en tres áreas de referencia, correspondientes a las subestaciones eléctricas de Amoeiro, Las Portas y Arbillera. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.552.677,22 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Civis Global y Construcciones Taboada y Ramos | |
| Actuación | Actuaciones complementarias en el tramo Taboadela-Ourense, sobre la plataforma existente de la línea convencional | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Estas obras forman parte del proyecto de implantación del ancho mixto en el tramo, que permitirá la circulación entre Taboadela y la entrada en la estación de Ourense tanto de los futuros tráficos en ancho internacional de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia como de los tráficos que actualmente soporta en ancho ibérico, tanto de viajeros como de mercancías. El contrato contempla entre otros los siguientes trabajos: Estudio pormenorizado del viaducto sobre el río Miño, en la capital ourensana, de cara a la instalación de la doble vía prevista en el proyecto y a las actuaciones de refuerzo y rehabilitación que permitan instalar pasillos laterales de evacuación y la cimentación de los postes de catenaria. Reposición de 3 pasos superiores en el tramo (demolición de los existentes y construcción de 3 estructuras nuevas). Implantación de las medidas de protección acústica necesarias. Ampliación (en anchura y longitud) del actual andén de la estación de Ourense San Francisco. Instalaciones de protección civil (iluminación y señalización) en los 4 túneles existentes en el tramo y cerramiento de la línea. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | Azvi | |
| Actuación | Montaje de vía entre Campomanes y Pola de Lena de la LAV León-Asturias y construcción de un cambiador de anchos en el PAET de Campomanes | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Las principales actuaciones a realizar en el tramo Campomanes-Pola de Lena son las siguientes: Montaje de vía en ancho estándar (1.435 mm) en la vía izquierda entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 62/450 y 64/242. Montaje de vía en ancho mixto (1.435 y 1.668 mm) en la vía derecha, entre los pp.kk. 62/450 y 64/242. Montaje de vía en ancho convencional (1.668 mm) en ambas vías, desde el punto kilométrico (p.k.) 64/242 hasta el final del tramo, p.k. 70/280. Ejecución de cambiador de ancho en el PAET de Campomanes. La tipología de vía contemplada es la siguiente: Vía en balasto: del p.k. 62/450 al 65/655 y del p.k. 70/078 al 70/280. Vía en placa: del p.k. 65/655 al p.k. 70/078. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 54.575.951,80 € | |
| Adjudicatario | UTE integrada por las compañías Puentes y Calzadas Infraestructuras y Construcciones Murias | |
| Actuación | Construcción de plataforma del subtramo Olite-Tafalla Sur, incluido en el tramo Castejón-Comarca de Pamplona del nuevo Corredor Cantábrico-Mediterráneo. | |
| Plazo de ejecución | 42 meses | |
| Descripción | El subtramo Olite-Tafalla Sur, tiene una longitud de 7,6 kilómetros, y discurre por ambos municipios. El proyecto está diseñado para plataforma de vía doble de ancho estándar. Como actuaciones principales, destaca la ejecución del túnel de Monte Plano, con una longitud de 1.560 metros y una sección libre de 95 m2, que se excavará en mina y en el que se construirá una galería de evacuación de 244 metros. Otras infraestructuras principales contempladas en el proyecto son falsos túneles en ambas bocas del citado túnel y la galería de evacuación, así como la construcción de dos pasos inferiores, un paso superior y once obras de drenaje transversal. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.665.901,35 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Construcción de la nueva subestación eléctrica de tracción de Taradell | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Esta nueva instalación permitirá incrementar y garantizar el óptimo suministro eléctrico a los trenes en este tramo de la línea Barcelona-Vic-Puigcerdà (línea R3) en este tramo de la comarca barcelonesa de Osona. Los trabajos comprenden la ejecución de la obra civil y el suministro, instalación y puesta en servicio del equipamiento eléctrico para dos acometidas de Alta Tensión (AT) en corriente alterna a 25 kV y los equipamientos de transformadores, rectificadores, feeders y los sistemas de alimentación a la catenaria y las instalaciones de seguridad. También se incluye la implementación de un sistema de mando, control y protección, la integración al Telemando de Energía de Barcelona y la adecuación de la línea aérea de contacto. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.357.638,27 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras para la construcción de una acometida de 25 kV a la nueva subestación eléctrica de tracción de El Prat de Llobregat (Barcelona), en la línea Barcelona-Vilanova i la Geltrú-Sant Vicenç de Calders | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El contrato contempla la ejecución de una línea de alta tensión para alimentar a la futura subestación que se emplazará en este punto permitiendo su puesta en servicio. Los trabajos incluyen actuaciones de obra civil, eléctricas, tendido de cableado, pruebas y ensayos. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.300.925,00 € | |
| Adjudicatario | FCC Construcción | |
| Actuación | Proyecto constructivo para la renovación de vía del tramo Cabeza del Buey-Castuera, en la provincia de Badajoz | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto mejorar el estado de la línea ferroviaria, en una longitud de 30 km. Se actuará de forma prioritaria en aquellos tramos que lo requieran dentro del recorrido comprendido entre la entrada a la estación de Cabeza de Buey (punto kilométrico 325/041) y la entrada de la estación de Castuera (punto kilométrico 355/562). Entre las actuaciones previstas destacan la renovación de la superestructura de vía, la construcción de muros, muretes guardabalasto y refuerzos, mejoras de los gálibos, así como retirada y reposición de elementos afectados en las instalaciones de seguridad y comunicación. De igual forma, en las estaciones de Cabeza del Buey y Almorchón se procederá al levante de vías y desvíos (instalaciones que permiten la ramificación de las vías) actualmente en desuso y la renovación de las vías 1 y 3, así como de sus desvíos asociados, sustituyéndose por aparatos de vía de mayores prestaciones. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.327.636,96 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España | |
| Actuación | Contrato para la adquisición del carril que se empleará en las obras de renovación de vía en el tramo comprendido entre las estaciones de Brazatortas/Veredas (Ciudad Real) y Castuera (Badajoz). | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato, que se ha dividido en dos lotes (lote 1 Brazatortas/Veredas-Guadalmez/Los Pedroches, y lote 2 Guadalmez/Los Pedroches- Castuera) contempla el suministro y transporte de 13.700 toneladas métricas de carril, de las que 13.500 serán en barras de 180 m y las 200 restantes en barras elementales de 18 m. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 72.829.323,12 € | |
| Adjudicatario | Lote 1: Amurrio Ferrocarril y Equipos por importe de 23.783.745,30 € (tramo Castellbisbal-Martorell). Lote 2: Duro Felguera Rail por importe de 23.947.378,44 €. Lote 3: Jez Sistemas Ferroviarios por importe de 25.098.199,38 € (tramo Sant Vicenç de Calders – Vila-seca) | |
| Actuación | Suministro de aparatos de vía para el tramo Castellbisbal – Vila-seca para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato comprende el suministro de dispositivos interoperables de ancho convencional e internacional, con el objetivo de garantizar la correcta explotación de este tramo tanto para los trenes de mercancías de ambos anchos como para los servicios de viajeros. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.686.316,20 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por Drace Infraestructuras y Travipos | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la implantación del ancho estándar en el tramo Castellbisbal-Martorell | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato contempla el suministro y transporte de 65.000 traviesas aptas para tres hilos con sus correspondientes sujeciones y 8.000 traviesas monobloque polivalentes para tipologías de carril de 54 kg/m y 60 kg/m. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 17.097.300,00 € | |
| Adjudicatario | Vías y Construcciones | |
| Actuación | Proyecto de construcción del montaje de vía de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura en el tramo Plasencia-Cáceres | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El contrato incluye el ramal de conexión en Cáceres Norte y los ramales de conexión con las vías actuales de las líneas de ancho convencional Monfragüe-Plasencia y Madrid-Valencia de Alcántara. La longitud total de montaje de vía supera los 66 km. El tramo principal, con cerca de 59,3 km de vía entre Plasencia y Cáceres, se montará en su mayor parte (58,86 km) en vía doble. De manera singular y dentro de este tramo en vía doble, se instalarán 3.595 m de vía en placa en el interior del túnel de Santa Marina. En todos los casos el montaje de la vía se realizará en ancho ibérico (1.668 mm) mediante el empleo de traviesa polivalente, que permite el futuro cambio a ancho estándar (1.435 mm). En cuanto al montaje de los distintos ramales anexos, todos ellos en vía única y sobre balasto, se realizará la instalación de 1.900,44 m para el Ramal de Plasencia, de 2.668,5 m para el Ramal de Monfragüe y de 2.209 m para el Ramal de conexión en Cáceres Norte. Este contrato incluye la instalación de dos puestos de banalización, situados en los pp.kk. 13/524 y 46/197, para garantizar la adecuada operatividad de la línea. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 21.981.738,08 € | |
| Adjudicatario | Construcciones Instalación y Tracción y Sociedad Española de Montajes Industriales | |
| Actuación | Contrato de obra y mantenimiento de las subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación asociados del tramo Plasencia-Badajoz de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. | |
| Plazo de ejecución | 42 meses | |
| Descripción | El contrato incluye la ejecución de las obras de las instalaciones de energía necesarias para la electrificación en 2x25 kV del tramo Plasencia–Badajoz, de 164,6 km, y que principalmente son las subestaciones eléctricas de Cañaveral (Cáceres), Carmonita y Sagrajas (ambas en la provincia de Badajoz). A estas subestaciones se suman un total de doce centros de autotransformación asociados. En el caso de Cañaveral, sus centros asociados están localizados en Malpartida de Plasencia I y II, Garrovillas de Alconétar y Casar de Cáceres. En el caso de Carmonita, sus centros asociados son los de Cáceres (I, II y III) y Mérida. Por lo que respecta a Sagrajas, sus centros asociados son los de La Garrovilla, Torremayor y Badajoz (I y II). | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.165.907,11 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para Trabajos de Accesibilidad y Homogeneización de Trenes Serie 447 en la BMI de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Los trabajos a desarrollar en este contrato abarcarán a un máximo de 46 UTs serie 447, según el tipo de tareas a realizar. Relación de trabajos de accesibilidad y homogeneización de trenes de la serie 447 | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 146.648.048,53 € | |
| Adjudicatario | UTE integrada por las compañías Acciona Construcción y Ferrovial Agroman | |
| Actuación | Obras del tramo Pulpí-Vera de la línea de alta velocidad Murcia-Almería | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El tramo Pulpí-Vera, de unos 25,7 km de longitud, será apto para tráfico mixto y su trazado permitirá alcanzar velocidades comprendidas entre los 200 km/h y los 300 km/h para circulaciones de viajeros y una velocidad mínima de 100 km/h para circulaciones de mercancías. Discurre por los términos municipales de Pulpí, Cuevas de Almanzora y Vera, contará con vía única desde el origen, en el punto kilométrico (p.k.) 500/000 hasta la estación de viajeros de Vera-Almanzora, situada en el p.k. 522/000, en la que se ubicará la duplicación de vía que se mantiene hasta el final del trayecto, en el p.k. 525/705. Los trabajos incluyen, entre otras actuaciones, el movimiento de tierras, el drenaje longitudinal y transversal de la plataforma, la reposición de servicios eléctricos y de telefonía y servidumbres afectadas. Además, contempla la ejecución de 10 viaductos, 1 pasarela peatonal, 11 pasos superiores sobre ferrocarriles existentes, carreteras o caminos, 20 pasos inferiores y/o de fauna, la ejecución de 5 muros y 6 túneles artificiales. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.289.163,38 € | |
| Adjudicatario | Comsa | |
| Actuación | Obras del tramo Río Andarax-El Puche de la línea de alta velocidad Murcia-Almería | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El tramo Río Andarax-El Puche, con una longitud total de 1,625 km, discurre por los términos municipales de Huércal de Almería, Viator y Almería, finalizando en el inicio del soterramiento definido por las obras del proyecto de integración del ferrocarril en la zona de El Puche, actualmente ejecución. Este contrato también incluye la reposición de 1,878 km de vía única de ancho ibérico, correspondiente a la línea convencional Linares-Almería, que se verá afectada por las obras. En esta reposición se retirará la catenaria existente para sustituirla por otra con mejores prestaciones. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 02/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 750.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de asistencia tecnica para el desarrollo de la nueva web renfe.com | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El alcance de la licitación comprende la renovación del portal renfe.com, tanto en aspectos funcionales como técnicos, con los siguientes objetivos, de manera resumida: Conseguir una página más intuitiva, sencilla y rápida para los usuarios. Actualizar los diseños y contenidos de la Web, de forma que estos se adapten automáticamente a cualquier tipo de dispositivo. Adaptar la información y los servicios del portal a mercados internacionales. Personalización de los productos y servicios ofrecidos en función de los perfiles de usuarios detectados. |
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| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.966.318,97 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos básico y de construcción de plataforma y estación para la integración del ferrocarril en Lorca | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la redacción de los proyectos básicos y constructivos de construcción de plataforma de Lorca desde la estación de Lorca-San Diego hasta el final de la rampa Sur incluyendo la estación de Lorca-Sutullena. El tramo subterránea se construirá entre pantallas para lo que habrá que cortar el tráfico de trenes durante las obras a partir de Lorca-San Diego. Se diseñará una doble vía de alta velocidad electrificada. Se proyecta una nueva estación soterrada en Lorca-Sutullena con dos andenes de 400 metros de longitud en la que se darán servicios de Cercanías y de alta velocidad. Esa estación tendrá dos vías generales y una de apartado izquierda. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.444.834,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la adecuación de vía entre las estaciones de Cariñena y Sagunto de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | Este contrato comprende las operaciones de fabricación de 1.700 toneladas de carril, acopio en fábrica, carga y transporte hasta los puntos de acopio, establecidos en Cariñena, Ferreruela, Teruel, La Puebla de Valverde, Barracas, Navajas y Estivella. Este material, junto a otros elementos de la superestructura, se destinará a la adecuación de la vía en este tramo, así como a la realización de otras actuaciones singulares para permitir la circulación de trenes de mercancías de 750 metros de longitud, actuación que se incluye en el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.799.474,39 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Asistencia técnica para la coordinación en materia de seguridad y salud durante la ejecución de los trabajos de mantenimiento de las líneas de alta velocidad en explotación | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | En virtud del contrato licitado, los coordinadores de seguridad y salud y de actividades empresariales puestos a disposición de Adif realizarán las funciones previstas en la normativa vigente de prevención de riesgos laborales, durante la ejecución de las obras de mantenimiento en las líneas de alta velocidad en explotación situadas en todo el territorio nacional. Estos trabajos son independientes de los servicios prestados por el personal de la empresa adjudicataria del contrato de asistencia técnica para el control de las obras correspondientes, por lo que en ningún caso suponen duplicidad de funciones. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 8.380.645,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de construcción para la remodelación e integración de las estaciones de Plasencia y Cáceres | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | En Plasencia, la intervención se centra principalmente en la remodelación de la urbanización, accesos y edificios de la estación. Se crea una nueva plaza para la estación, con accesos rodados y aparcamiento con capacidad para 57 plazas. También se rehabilita la nave de carga anexa a la estación, creando un espacio de transición entre la misma y el edificio de viajeros, que se marca con una nueva marquesina. Por otra parte, se ejecutan nuevas marquesinas en la parada de taxis, y en el acceso principal a la estación. En el edificio de viajeros, se remodelan todos los espacios interiores, ampliando el vestíbulo a la zona actual de cafetería (que se traslada a la nave rehabilitada). Se remodelan los aseos y se genera un espacio principal de doble altura al demoler la primera planta. Dentro de la intervención, se incluyen todas las rehabilitaciones estructurales necesarias, nuevas cubiertas para los edificios y remodelación de las instalaciones. En Cáceres, el proyecto contempla la ejecución de una nueva plaza de acceso con un diseño en el que confluirán peatones, ciclistas y transporte público (taxis, bus y policía). Asimismo, se crea una nueva área de estacionamiento de vehículos desvinculada de la fachada del edificio de viajeros. La integración del edificio de viajeros se consigue a través de la introducción de un conjunto ligero de lamas de aluminio horizontales, respetando sus dimensiones y materialidad. La introducción de estos elementos marca la modulación de las crujías estructurales del edificio, y otorga movimiento a la fachada. En los espacios interiores destinados al viajero (vestíbulo, aseos y paso inferior), se renueva los acabados y se mejoran las condiciones de ventilación y entrada de luz natural. Asimismo, se emplazan nuevas instalaciones que mejoran el rendimiento energético y el confort de la estación. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 8.033.457,17 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de construcción para la remodelación e integración de las estaciones de Mérida y Badajoz | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | En la estación de Mérida, las actuaciones se enfocan en generar un nuevo espacio bien identificado de plaza de acceso, a la vez que se respetan las estructuras de los muros de contención del terreno. De este modo, se genera un espacio de plaza homogéneo en el que se diferencia la zona de peatones de la del tráfico rodado, generando espacios de transición que terminan encuadrando la fachada del edifico de viajeros. Esta misma idea se ha llevado a cabo a la hora de intervenir en el interior del edificio. De esta forma, en el vestíbulo queda incorporada la zona comercial y de atención al cliente. También se actúa en los andenes y en el paso inferior, en el que se realiza una completa renovación que se ajusta a los nuevos criterios de homogeneización de Adif, mejorando de esta forma su funcionamiento. En la estación de Badajoz se plantea la reorganización del espacio exterior, priorizando el tráfico peatonal sobre el rodado y una remodelación integral de los espacios interiores. Se crea una gran plaza en el frente del edificio, de modo que se integre en el barrio, respetando la composición simétrica y potenciando el valor del edificio. En la fachada principal se potencian los huecos en la franja inferior mediante bastidores metálicos a modo de linternas y se dispone una celosía de lamas metálicas en la parte superior, acorde con las lamas existentes en el cuerpo central de entrada, y cuya orientación va cambiando, otorgando movimiento al conjunto. Por su parte, la remodelación interior se centra en el cuerpo central, que alberga el vestíbulo y accesos principales, y el cuerpo este que alberga diferentes usos subsidiarios. Para ello, se vacía el vestíbulo, creando un espacio a doble altura y una zona de espera central, diáfana e iluminada naturalmente, potenciando el carácter central del espacio. La intervención se completa con una nueva marquesina de entrada. También y al igual que en Mérida, se actúa en los andenes y en el paso inferior. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 35.110.790,11 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de las instalaciones de línea aérea de contacto y sistemas asociados del tramo Plasencia- Bifurcación Peñas Blancas de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El contrato licitado contempla las obras de ejecución del proyecto constructivo de las instalaciones de la línea aérea de contacto entre Plasencia y la Bifurcación Peñas Blancas, a lo largo de unos 125 km. Los trabajos se desarrollarán en los siguientes subtramos: LAV Madrid-Extremadura: Ramales de conexión en Plasencia, Estación de Plasencia-Fuentidueñas, Fuentidueñas-Arroyo de la Charca, Arroyo de la Charca-Grimaldo, Grimaldo-Casas de Millán, Casas de Millán-Cañaveral, Cañaveral-Embalse de Alcántara, Embalse de Alcántara-Garrovillas, Garrovillas-Casar de Cáceres, Ramal de Conexión en Cáceres norte, Ramal de Conexión Sur de Cáceres, Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida. Línea Monfragüe-Plasencia, entre el enlace de Plasencia y la estación de Plasencia. Línea Madrid-Valencia de Alcántara, entre el enlace con el tramo de la LAV y la estación de Cáceres. Línea Aljucén-Cáceres, en el enlace con la plataforma de alta velocidad del tramo Cáceres-Aldea del Cano y la estación de Cáceres. Este proyecto también incluye la electrificación de las siguientes estaciones, Puestos de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET), Puesto de Bloqueo (PB) y zonas singulares: - Vías 1, 2 y 3 de la estación de Plasencia (p.k. 1/000, correspondiente a la LAV entre Plasencia y Badajoz, y p.k. 16/696, en la línea Monfragüe-Plasencia). Puesto de Bloqueo de la Bifurcación Terzuelo (p.k. 13/765). Puesto de Bloqueo del p.k. 46/308. Vías 1, 2, 5 y 7 de la estación de Cáceres (p.k. 330/350 de la línea Madrid-Valencia de Alcántara, que coincide, aproximadamente, con el p.k. 80/000 de la LAV). PAET de Aldea del Cano, en el p.k. 105/000 de la LAV. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 220.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de asistencia técnica para el establecimiento del modelo de gestión de instalaciones de servicio de mercancías de Adif | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La propuesta de modelo de gestión se basa en las terminales actuales y en las que se puedan construir en el futuro. Adif cuenta actualmente con 8 terminales intermodales estratégicas: Barcelona Can Tunis, La Llagosta, Madrid-Vicálvaro, Sevilla-Majarabique, Valencia Fuente de San Luis, Valladolid, Vitoria-Jundiz y Zaragoza-Plaza. Las terminales intermodales no estratégicas son 19 y 158 las instalaciones de servicio. Relación de los trabajos a efectuar y listado de terminales. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.517.935,53 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la realización del estudio y seguimiento hidrogeológico del entorno del tramo Ourense-Vigo. Línea de alta prestaciones a Galicia | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de un estudio y seguimiento hidrogeológico de la zona afectada por la construcción de los túneles previstos en la conexión en altas prestaciones entre Ourense y Vigo. El tramo tiene una longitud aproximada de 53,7 km y se ha previsto construir 8 túneles que suman 43,3 km. Relación y longitud de los túneles a construir. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 420.246,16 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de obras para la mejora de la línea aérea de contacto en la estación de Madrid Puerta de Atocha y sus vías de acceso hasta el punto kilométrico 8/000 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La estación de Puerta de Atocha contaba inicialmente con 7 vías en ancho internacional y 8 vías de ancho ibérico. Esta configuración inicial ha experimentado varios cambios a lo largo de los años y actualmente las 15 vías de la estación son de ancho internacional. Con el contrato ahora licitado se pretende corregir los posibles deterioros producidos en la instalación de catenaria tanto por el paso del tiempo como por los cambios de configuración realizados, en la propia estación y en las vías de acceso a la misma desde las Líneas de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Sevilla, Madrid-Barcelona y los talleres ferroviarios situados en Cerro Negro y Santa Catalina. Los trabajos se desarrollarán en el ámbito de la estación de Madrid Puerta de Atocha (del punto kilométrico 0/000 al p.k. 3/870), así como en las vías 1 y 2 de las LAVs Madrid-Sevilla y Madrid-Barcelona (ambas entre los puntos kilométricos 3/870 y 8/000) y en las vías 1 y 2 de los accesos a los talleres de Cerro Negro y Santa Catalina (desde el p.k 2/433 hasta la entrada en los mismos). | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 723.945,72 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por las compañías TPF Getinsa Euroestudios y TRN Táryet | |
| Actuación | Redacción del proyecto de construcción de la fase I de la nueva Plataforma Multimodal de Júndiz, en Vitoria-Gasteiz | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | Este proyecto deberá incluir la conexión de la Plataforma al Corredor Atlántico en ancho estándar y la elaboración de un estudio funcional para la implantación de una autopista ferroviaria, además de la propia mercancía. También incluirá la obra correspondiente a plataforma, vía y electrificación, y la relacionada con las instalaciones de seguridad y comunicaciones. La plataforma permitirá el tratamiento de trenes de mercancías de 750 metros de longitud en ancho estándar (1.435 mm). | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.008.201,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación del trayecto San Pablo-Almoraima de la línea Bobadilla-Algeciras, p.k. 129+400 al 155+ 438. Fase 1 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato abarca el suministro y transporte de 160.000 toneladas de balasto para la renovación del tramo entre San Pablo de Buceite y Almoraima. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 10.301.754,78 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovacion del tramo Ourense - Monforte - Lugo. Dos lotes | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El balasto a suministrar es el siguiente: Lote 1 Monforte-Lugo: 307.650 toneladas. Lote 2 Ourense-Monforte: 202.114 toneladas. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.122.015,10 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto constructivo de la acometida en 25 kv a la nueva subestación eléctrica de traccion de El Prat de Llobregat | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la construcción de una línea eléctrica subterránea de alta tensión en 25 kV para alimentar la futura subestación de tracción de El Prat. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 682.377,62 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones de protección contra incendios (6 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Mantenimiento de las instalaciones de protección contra incendios en las terminales de mercancías de Adif. Los 6 lotes abarcan toda la geografía peninsular. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Dirección General de Política Energética y Minas | |
| Fecha | 07/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Resolución | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | Red Eléctrica de España | |
| Actuación | Autorización administrativa previa y autorización administrativa de construcción del proyecto de la Subestación Eléctrica Carmonita 400 kV, en el término municipal de Mérida, en la provincia de Badajoz | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Esta instalación tiene como objetivo atender el suministro eléctrico al futuro Tren de Alta Velocidad a la Comunidad Autónoma de Extremadura, promovido por Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). Texto de la resolución. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Dirección General de Política Energética y Minas | |
| Fecha | 07/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Resolución | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | Red Eléctrica de España | |
| Actuación | Autorización administrativa previa y autorización administrativa de construcción del proyecto de la Subestación Eléctrica Cañaveral 400 kV, en el término municipal de Casas de Millán, en la provincia de Cáceres | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Esta instalación tiene como objetivo atender el suministro eléctrico al futuro Tren de Alta Velocidad a la Comunidad Autónoma de Extremadura, promovido por Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), resultando necesaria la obtención de la Declaración, en concreto, de Utilidad Pública por parte de Red Eléctrica de España, S.A.U. Texto de la resolución. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 47.640,65 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con Valladolid Alta Velocidad 2003, SA, para la dirección de los proyectos del paso inferior de las calles Panaderos y Labradores de Valladolid, calle elevada en prolongación de la acera de Recoletos y en paralelo con la ampliación prevista de la estación y paso inferior en el Paseo del Arco de Ladrillo | |
| Plazo de ejecución | 3 años | |
| Descripción | Constituye el objeto del presente Convenio establecer los términos y condiciones para el desarrollo de las actuaciones: Pasos inferiores de conexión entre las calles Panaderos y Labradores con la Avd.de Segovia. Calle elevada en prolongación de la acera de Recoletos y en paralelo con la ampliación prevista de la estación y Paso inferior en el paseo del Arco de Ladrillo, todas ellas de la integración del ferrocarril en Valladolid. Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 2.500.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Adenda al Acuerdo marco regulador de las relaciones entre Almería Alta Velocidad, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y Adif-Alta Velocidad, para la redacción y dirección del proyecto de la segunda fase de integración del ferrocarril en Almería | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La redacción y dirección de los proyectos será llevada a cabo por Adif Alta Velocidad. Texto del Convenio. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif y Renfe | |
| Fecha | 08/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 350.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con el Ayuntamiento de Madrid y Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, SA, para la gestión y financiación de la rehabilitación, conservación y mantenimiento del Monumento de Atocha en recuerdo de las víctimas de los atentados sufridos en Madrid el 11 de marzo de 2004 | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El objeto del convenio es la reparación y mantenimiento del Monumento de Atocha a las victimas del 11 de marzo de 2004. Texto del convenio. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 94.380.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con "Valladolid Alta Velocidad 2003, SA," para la redacción y dirección de los proyectos, la ejecución de las obras así como para dirección y asistencia técnica a las mismas, de las actuaciones correspondientes a la finalización de la variante este y la segunda fase del nuevo complejo ferroviario de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 5 años | |
| Descripción | La finalización de la variante Este del ferrocarril en Valladolid exige una serie de actuaciones que quedan recogidas en este convenio. Texto del convenio. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 174.395,30 € | |
| Adjudicatario | LKS Ingeniería Scoop | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo de conexiones entre la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura y la línea de ancho convencional Ciudad Real-Badajoz, en el tramo comprendido entre la bifurcación de La Isla y la bifurcación de San Nicolás, en el entorno de Montijo (Badajoz) | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto dotar de los enlaces definitivos a la nueva Línea de Alta Velocidad en el tramo Mérida-Badajoz, así como permitir las paradas comerciales en la estación de Montijo una vez se encuentre en servicio la nueva LAV, dotando así de plena potencialidad a la infraestructura de alta velocidad. En la bifurcación La Isla se procederá a introducir un desvío a la derecha, en el sentido Montijo-Aljucén, en el p.k. 146/385, donde además se proyectará un muro que permita salvar el desnivel existente. En Montijo, se introducirán dos escapes. De este modo, se creará un Puesto de Banalización, con lo que las circulaciones de alta velocidad podrán parar en Montijo. Por último, está previsto prolongar la plataforma de alta velocidad construida unos 500 m hasta llegar a la bifurcación de San Nicolás, y montar la vía sencilla de esta prolongación y de los 1.200 m que faltan hacia Montijo, así como el desvío final que dejará fuera de servicio el enlace actual provisional, para disponer de un enlace definitivo. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 94.698,00 € | |
| Adjudicatario | Saitec | |
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto constructivo del telemando de energía del tramo Plasencia-Badajoz, en las provincias de Cáceres y Badajoz, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es redactar el proyecto constructivo que permitirá la implantación del telemando para el control y visualización remota de las subestaciones eléctricas y la línea aérea de contacto en las provincias de Badajoz y Cáceres, una vez electrificada la LAV. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 11/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.358.500,00 € | |
| Adjudicatario | DRACE INFRAESTRUCTURAS, S.A. | |
| Actuación | Contrato de suministro de traviesas monobloque para la renovación de vía de la línea 9 de FGV. Tramo 2 y 3, entre Teulada-Gata y Gata-Dénia | |
| Plazo de ejecución | 2 años | |
| Descripción | El número de traviesas a suministrar es de 19.000, monobloque, con destino a la renovación de vía en los tramos indicados. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 11/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.827.900,00 € | |
| Adjudicatario | IBERDROLA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA, S.A.U. | |
| Actuación | Distribución de energía eléctrica en alta tensión para las instalaciones de FGV | |
| Plazo de ejecución | 1 año | |
| Descripción | Energía eléctrica destinada a las instalaciones de FGV. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 11/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 323.564.473,18 € (IVA excluido) | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de trenes de ancho métrico y alpinos, sus piezas de parque y su mantenimiento parcial durante 15 años (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 220 meses | |
| Descripción | Lote 1: Suministro de (31) vehículos autopropulsados de ancho métrico; suministro de piezas de parque, almacén inicial de repuestos y utillajes; y mantenimiento de primer nivel durante 15 años (12 trenes). Lote 2: Suministro de 6 trenes alpinos de tracción eléctrica; suministro de las piezas de parque, almacén inicial de repuestos y utillajes; y mantenimiento de primer nivel durante 15 años de 6 trenes. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.340.327,84 € | |
| Adjudicatario | Jez Sistemas Ferroviarios | |
| Actuación | Suministros para asegurar el óptimo mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El contrato comprende la adquisición de 23 agujas y 8 corazones de punta móvil para desvíos de ancho de vía de 1.435 mm. Las nuevas agujas se instalarán de la siguiente forma: dos en la provincia de Toledo, 8 en la provincia de Ciudad Real, dos en la provincia de Sevilla y una en la provincia de Córdoba. Las 10 restantes estarán destinadas a existencias. Por su parte, los nuevos corazones de punta móvil se instalarán de la siguiente forma: uno en la provincia de Ciudad Real, uno en la provincia de Toledo y dos en la provincia de Córdoba, en tanto que los cuatro restantes se destinarán a existencias. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.514.918,26 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución de los proyectos constructivos de adaptación de las vías de apartado en las estaciones de Mataporquera (Cantabria) y Alar de Rey (Palencia), en la línea Palencia-Santander de la red convencional, hasta alcanzar una longitud de 750 metros (2 licitaciones) | |
| Plazo de ejecución | 3 Meses y 15 Días | |
| Descripción | El objetivo de las licitaciones es acometer las actuaciones necesarias para conseguir una vía de apartadero par trenes de 750 m en el entorno de ambas estaciones, para favorecer las operaciones y maniobras de trenes en tránsito por la línea ferroviaria, con destino y origen del puerto de Santander. El proyecto en la estación de Mataporquera prevé la ampliación de la vía 2 y la misma vía en Alar del Rey. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Consejo de Administración de Transportes Metropolitanos de Barcelona,TMB | |
| Fecha | 11/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 447.200.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Adquisición de 42 trenes de cinco coches para sustituir las unidades de las series 3000 y 4000 de las líneas 1 y 3 del Metro de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El concurso se ha dividido en dos lotes, uno de veinticuatro trenes de ancho ibérico y otro de dieciocho trenes de ancho estándar, para la línea 3. Los 42 nuevos trenes sustituirán los dieciocho de la serie 3000 y los veinticuatro de la serie 4000, de características y antigüedad muy parecidas. Los trenes 3000 se pusieron en circulación en la línea 3 entre 1986 y 1988, mientras que los 4000 entraron en servicio en la línea 1 entre 1987 y 1990, por lo que tienen una antigüedad de unos treinta años y son los más veteranos del parque de Metro de Barcelona. Este material fue reformado hacia la mitad de su vida útil para actualizar la tecnología, elevar la fiabilidad y mejorar el confort interior. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.355.468,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de renovación integral de catenaria entre Maçanet - Caldes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la instalación de la compensación mecánica y renovación de elementos en la línea aérea de contacto en el trayecto comprendido entre Maçanet-Massanes y Caldes de Malavella, con instalación de nuevos postes, conjuntos de ménsulas de vía general, suspensiones y atirantados. Los seccionamientos tendrán una longitud máxima de 1.200 metros por lo que en el trayecto habrá 12 y 2 en la estación de Caldes. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.803.899,17 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecucion de las obras de: proyecto constructivo de actuaciones para la consolidacion estructural de la estación de Méndez Álvaro (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es reparar los daños estructurales existentes en la estación superior de Cercanías que da servicio a diversas líneas, en la zona de Méndez Álvaro, cuya antigüedad y zona de construcción ha producido problemas de asentamiento que inciden en los andenes, caja de vías y vestíbulo lado Príncipe Pío. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 12/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.443.572,77 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA, S.A. | |
| Actuación | Suministro de carril ferroviario 54E1 R260 para la renovación de vía de la línea 9 de FGV. Tramo 2 y 3, entre Teulada-Gata y Gata-Dénia | |
| Plazo de ejecución | 2 años | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro de 30.600 metros lineales de carril 54E1 Grado R260 en barras de 18 metros para su colocación en los tramos de renovación de la línea 9 del TRAM de FGV Alicante, y más concretamente en la renovación de los tramos 2 entre Teulada y Gata de Gorgos, así como en el tramo 3 entre Gata de Gorgos y Dénia | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 643.875,28 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de medidas complementarias del Tramo Talayuela-Cáceres de la LAV de Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Este contrato da cumplimiento a las condiciones establecidas en el proyecto de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) y que abarca las actuaciones contempladas entre Malpartida de Plasencia y Cáceres, y vinculadas al entorno de Monfragüe. Los trabajos se llevarán a cabo en dos áreas diferenciadas, la Zona Periférica del Parque Nacional de Monfragüe, en los términos municipales de Malpartida de Plasencia, Serradilla, Toril, Serrejón, Torrejón el Rubio y Jaraicejo; y la adecuación del arroyo Guadancil, en el cruce bajo la carretera N-630, en el término municipal de Cañaveral, todos ellos en la provincia de Cáceres. En la Zona Periférica del Parque Nacional de Monfragüe las actuaciones serán de dos tipos, por una parte, las asociadas a la Cañada Real Trujillana en los tramos que discurren entre Empalme-Palazuelos y Villareal de San Carlos, encaminadas a la restauración y mejora de la cubierta vegetal; y entre Puerto de la Serrana y Villareal de San Carlos, ya dentro de los límites del Parque Nacional de Monfragüe y destinadas a la corrección de problemas erosivos que han sido localizados en determinadas zonas. De forma adicional se mejorarán pasos canadienses o guardaganados en diversos municipios de la zona de influencia del Parque de Monfragüe, con el objetivo de impedir el acceso de la fauna a las infraestructuras ferroviarias. Al mismo tiempo, se ha previsto la adecuación del arroyo Guadancil, en Cañaveral, para lo que se actuará sobre la obra de drenaje existente bajo el puente de la carretera N-630 que afecta a la continuidad del río y crea una barrera para el desplazamiento de la ictiofauna. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.612.407,19 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios de puntas móviles y aparatos de dilatación para el tramo Navalmoral de la Mata-Casatejada de la LAV Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El contrato incluye la fabricación, premontaje y comprobación en taller, así como el transporte a la traza de la línea o base de montaje de: 11 desvíos ferroviarios de alta velocidad en ancho ibérico o estándar, aptos para circular hasta 300 km/h por vía directa. 2 aparatos de dilatación de alta velocidad de carrera de 1.000 mm y otros 2 aparatos de dilatación de 500 mm en ancho ibérico o estándar. 4 muretes guardabalasto transversales, así como los anclajes para su colocación en juntas con aparatos de dilatación. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.812.567,18 € | |
| Adjudicatario | Comsa | |
| Actuación | Instalación de más de 450 kilómetros de vallado de refuerzo en las líneas de alta velocidad, con el fin de proteger la infraestructura frente a la entrada de conejos de monte | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | En concreto, se instalarán 467.561 metros de vallado que se sumarán a los más de 150.000 metros ya dispuestos por Adif en diversos puntos de Castilla-La Mancha y Castilla y León. Esta solución, económica y fácil de ejecutar, se viene implantando en todas las líneas de alta velocidad desde hace varios años con buenos resultados. La solución propuesta, con la que se pretende evitar la presencia de conejos en la plataforma ferroviaria y el aumento del número de madrigueras, consiste en reforzar la parte inferior del cerramiento perimetral de la plataforma. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 13/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 37.770.325,73 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la línea de alta velocidad Madrid – Extremadura. Acceso a Mérida. Tramo: San Rafael – Cuarto de la Jara | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El tramo San Rafael-Cuarto de la Jara tiene una longitud aproximada de 8,8 km. Esta obra ya fue licitada el pasado año pero a causa de la interposición de recurso fue paralizada la licitación y se vuelve a relicitar ahora. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Dirección General de Biodiversidad y Calidad Ambiental | |
| Fecha | 14/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Informe de impacto ambiental | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Informe de impacto ambiental del proyecto Línea aérea de contacto y sistemas asociados de los tramos: Plasencia-Cáceres y Cáceres-Badajoz de la LAV Madrid-Extremadura. Ámbito Badajoz | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El proyecto consiste en la electrificación a 25 kV y corriente alterna de la vía única existente en el acceso a Badajoz, en un tramo de aproximadamente 25 km, entre el p.k. 177+335 de la vía férrea actual en el entorno de Novelda del Guadiana, hasta el entronque con la frontera portuguesa (p.k. 200+000) con objeto de dar continuidad a la electrificación del tramo en construcción de la LAV Madrid-Extremadura. Comprende por tanto, la electrificación del tramo de vía actual entre el final de la plataforma de nueva ejecución Cáceres-Badajoz hasta la estación de Badajoz y su continuación hasta la frontera portuguesa, teniendo acceso de esta forma los futuros trenes que discurrirán por la LAV y que serán electrificados, a la estación de Badajoz y frontera portuguesa. Texto del documento y croquis de la actuación. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 14/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.360.815,58 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del anteproyecto, proyectos básico y de construcción de la integración del ferrocarril en Almería. Fase 2 | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objeto Contrato es la prestación de servicios a la Dirección de Proyectos de ADIF-Alta Velocidad para la redacción del “Anteproyecto, Proyectos Básico y de Construcción de la Integración del Ferrocarril en Almería. Fase 2”. El proyecto incluye el tramo de integración urbana propiamente dicha: canal soterrado, estación en superficie y el diseño de la zona de talleres de ancho ibérico y UIC en la zona de El Puche. La solución a desarrollar dará continuidad a la solución de trazado definida en el Proyecto de Construcción de la Integración del Ferrocarril en la zona de El Puche, en doble vía UIC/Convencional, definida para explotación de tráfico mixto. Antecedentes y detalle del proyecto a redactar con croquis de la actuación. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.936.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento del ramal de acceso al nuevo complejo ferroviario de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el mantenimiento de las instalaciones de electrificación del nuevo ramal de acceso a los talleres de Renfe en Valladolid. Las instalaciones objeto del contrato son las relacionadas con la subestación eléctrica de tracción y distribución, la línea de alta tensión, que da alimentación a la subestación, así como la línea aérea de contacto del mencionado ramal de acceso al nuevo complejo ferroviario. El nuevo ramal, de 7,4 km de longitud total y cuyo trazado parte del Nudo Norte de Valladolid, servirá de acceso a los nuevos talleres de Renfe Operadora y a Redalsa. Dispone de tres hilos, lo que permitirá tanto la circulación de trenes en ancho estándar como en ancho convencional. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con la Diputación Foral de Gipuzkoa, el Ayuntamiento de Irún, y el Ente Público Euskal Trenbide Sarea-Red Ferroviaria Vasca, para la regeneración urbana y desarrollo en el ámbito de la actual estación ferroviaria de Irún | |
| Plazo de ejecución | Cuando se hayan ejecutado las actuaciones | |
| Descripción | El objeto del Convenio es establecer y concretar, en desarrollo del citado Protocolo de 2011, el régimen de colaboración y los correspondientes compromisos que adquieren las partes, para la liberación de los terrenos señalados en el exponendo Noveno, con una superficie aproximada de 33.888 m², para su incorporación a un ámbito de intervención urbanística a concretar como ámbito de Modificación del PGOU de Irún, así como para el estudio y formulación de las propuestas necesarias para alcanzar los objetivos expuestos. Igualmente el estudio de aquellas actuaciones que permitan una mayor permeabilidad del trazado del ferrocarril dependiente del Gobierno Vasco, «Topo», en el ámbito propuesto, mejorando la movilidad del entorno de esta parte de la ciudad y de su futura ordenación, haciéndola compatible con un servicio de transporte sostenible. Texto del Convenio. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 19.334.178,89 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de remodelación de la terminal ferroviaria de mercancías de Madrid-Vicálvaro. Fase I. Subfase 1.1 (1A) (ejecución de cuatro nuevas vías, aptas para trenes de 750 m, para la recepción y expedición de trenes y un nuevo enclavamiento electrónico en el haz técnico sur de la terminal) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Con esta remodelación se pretende modificar la funcionalidad de la terminal, que actualmente es una estación de regulación y clasificación, y que pasará a ser una instalación intermodal destinada a la carga y descarga de Unidades de Transporte Intermodal (UTI), con un diseño acorde con las tendencias actuales en la gestión de terminales de mercancías. La Fase 1 de la remodelación global de la terminal logística contempla, por un lado, el desarrollo de un grupo de 18 vías que permitan el tratamiento de trenes de 750 metros en el haz sur y, por otro, la construcción de un módulo intermodal con cuatro vías de carga y descarga aptas para trenes de 750 metros, así como una losa de hormigón de transbordo. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.871.064,14 € | |
| Adjudicatario | Prointec | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la integración ambiental de los proyectos y de las obras encomendadas a Adif y Adif AV | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El ámbito del trabajo para las obras comprende, entre otras, las siguientes líneas: Acceso en Alta Velocidad al País Vasco, Línea de Alta Velocidad (LAV) Valladolid-León y Venta de Baños-Burgos-Vitoria, Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana/Región de Murcia, LAV Alicante-Murcia, LAV Murcia-Almería, Eje Atlántico, Madrid- Extremadura, Corredor Cantábrico-Mediterráneo de AV y Corredor Mediterráneo de AV. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.356.200,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la duplicación del tramo Cáceres-Mérida, enlaces a Cáceres y estación de Cáceres, pertenecientes a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El contrato contempla el suministro de 250.000 toneladas de balasto en las provincias de Cáceres y Badajoz | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 224.878,30 € | |
| Adjudicatario | Inse Rail | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto constructivo de las subestaciones eléctricas de tracción de Ronda (Málaga) y Marchenilla, en Jimena de la Frontera (Cádiz), en la línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El contrato incluye también los centros de autotransformación asociados a estas subestaciones (ambas de 400/50 KV) así como el proyecto constructivo del telemando de energía de la línea, que permitirá chequear constantemente desde un centro remoto cualquier afección que pueda sufrir la línea aérea de contacto. Adif tiene prevista la electrificación de toda la línea Bobadilla-Algeciras, de 176,2 km, con el empleo de línea aérea de contacto a 2x25kV en corriente alterna. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 262.860,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Concurso para la gestión de servicios y comercialización de la terminal de transportes de mercancías de Pla de Vilanoveta (Lleida) | |
| Plazo de ejecución | 5 años, com posible prórroga por 2 años y medio más | |
| Descripción | El adjudicatario gestionará y comercializará, a su entero riesgo y ventura, los espacios, instalaciones y recursos de esta terminal, que cuenta con una superficie total para uso logístico de 17.700 m2 y 2 vías donde se realizan las operaciones de carga y descarga de UTI. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.321.168,13 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la supervisión dinámica de proyectos de red convencional y otros en la red de alta velocidad en regimen de pedido abierto | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | Comprende este contrato los proyectos ferroviarios de red convencional de ejecución de plataforma, instalaciones, vía, estaciones, etc., de cualquier presupuesto de licitación de los trabajos de redacción, así como los proyectos de mantenimiento de toda la Red Ferroviaria de Interés General cuyo presupuesto de licitación de los trabajos de redacción sea superior a 500.000 euros (IVA incluido) y los de plataforma de Alta Velocidad cuyo presupuesto de licitación de los trabajos de redacción sea inferior o igual a 500.000 euros (IVA incluido), cuya supervisión dinámica realiza la Dirección de Actuaciones Técnicas. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 20/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 781.647,61 € | |
| Adjudicatario | GEO-RAIL, S.L.P | |
| Actuación | Contrato de servicios de consultoría topográfica ferroviaria, trabajos de levantamiento, auscultaciones geométricas y de calidad de la vía e instalaciones e implantación de sistema georreferenciado en la red de FGV en Alicante | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Los servicios de consultaría comprenden la prestación de asistencia técnica de servicios topográficos para el control de la geometría de vía y sus índices de calidad, la definición y análisis geométrico, revisión y actualización de hojas de dos kilómetros, levantamientos topográficos y comprobaciones en obras o para la elaboración de pliegos, seguimiento de los indicadores geométricos de la vía y su evolución o relación con la dinámica ferroviaria, auscultación y calificación de aparatos de vía y el seguimiento del desgaste de carril y ondulatorio. Comprenden además la implantación y mantenimiento de un sistema georreferenciado para la representación y el control de los parámetros geométricos y de calidad de las vías férreas y de las instalaciones de titularidad de FGV obtenidos durante el transcurso del contrato, todo ello soportado por una herramienta informática para la gestión de la documentación y apoyo al mantenimiento, actualizada y disponible on-line. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.430.110,53 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ampliación hasta 550 metros de la longitud de las vías en la estación de Lezo/Errentería | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | El coste de la actuación será financiado por la Autoridad Portuaria de Pasaia, con cargo al Fondo Financiero de accesibilidad Terrestre Portuaria, según el convenio establecido, para favorecer la adaptación de las instalaciones ferroviarias conectadas con el puerto. Por este mismo acuerdo, Adif es la encargada de licitar y ejecutar las obras correspondientes a la actuación proyectada, asumiendo su titularidad. El proyecto consiste en la ampliación de la playa de vías -lado Irún- de la estación de Lezo-Errentería, ubicada en la línea Madrid-Hendaya, hasta alcanzar las máximas longitudes de vía útil posible en las vías 5 y 7 para recepción-expedición y liberando la vía 9 como vía mango para expedición. La estación cuenta con dos vías generales y cinco vías de apartado que se utilizan para la recepción y expedición de trenes. Con este proyecto, las vías 5, 7 y 9 tendrán al menos 550 metros de longitud para alojar trenes de hasta 20 vagones, con la consiguiente mejora en eficiencia y competitividad en el transporte de mercancías. El tráfico principal en este puerto es la exportación de automóviles. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.645.375,00 € | |
| Adjudicatario | Ingeniería Especializada Obra Civil e Industrial | |
| Actuación | Proyecto de construcción del túnel de penetración del ferrocarril en Gijón hasta el hospital de Cabueñes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Estas obras se enmarcan en el proyecto de supresión de la barrera ferroviaria y mejora de las cercanías de Gijón. El túnel se diseñará para dos vías de ancho convencional, cuya superestructura e instalaciones se dispondrán en una fase posterior, objeto de un proyecto distinto, y se ejecutará a unos 20 m de profundidad con respecto a la cota de las calles colindantes. La longitud del túnel es de 2,7 km. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 20/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.294.598,95 € | |
| Adjudicatario | No especificado | |
| Actuación | Construcción de la línea área de contacto en el ámbito de la obra de integración del ferrocarril en León | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El tramo en el que se realizarán estas actuaciones se extiende desde las vías actuales de la estación de León hasta la Bifurcación Galicia, punto donde se separa el trazado ferroviario hacia Asturias, por un lado, y Galicia, por otro. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.593.061,12 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de mantenimiento de las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de los tramos A Coruña-Vigo (Eje Atlántico) y Ourense-Santiago. | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el mantenimiento, en perfecto estado de conservación y funcionalidad, de las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles, así como el establecimiento de las condiciones técnicas y funcionales para la realización de los trabajos relativos al mantenimiento de los elementos que componen las instalaciones, las condiciones técnicas y los procedimientos para el establecimiento del plan de mantenimiento. El contrato abarca 67 túneles, 37 en el tramo A Coruña-Vigo y 30 en el trayecto Ourense-Santiago. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 191.725.483,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Adquisición e instalación del equipamiento necesario para la emisión de las nuevas frecuencias en Asfa Digital en la red (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | No especificado | |
| Descripción | Este contrato supone la segunda y última fase para la implantación del nuevo sistema digital de Asfa, que supone una evolución tecnológica respecto al actual sistema Asfa Analógico. En la primera fase, ya completada, se ha realizado la instalación de una parte de las nuevas balizas del Asfa Digital —aquellas compatibles antes de que se produjera el “apagón analógico”. Con el contrato licitado ahora se pretende concluir el despliegue del nuevo sistema, instalando aquellas balizas cuyas frecuencias completan la funcionalidad que aporta. El contrato, que está dividido en tres lotes diferentes, comprende, además de la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras, el suministro e instalación de las balizas, las unidades de conexión y todos los elementos necesarios para poner en servicio las nuevas frecuencias de emisión de los aspectos de preanuncio de parada, anuncio de precaución y control de zona límite de parada en Asfa Digital. | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.229.285,69 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de actuaciones de mejora en la superestructura en las cercanías de Cataluña, línea R16 Barcelona Estación de Francia-Tortosa/Ulldecona. Tramo Tortosa-l'Aldea | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se efectuará la colocación de 3.023 traviesas polivalentes en este ramal y se renovará el carril en toda su longitud. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.596.660,00 € | |
| Adjudicatario | INECO | |
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de ampliación y remodelación de la playa de vías y andenes de Alta Velocidad y del edificio de viajeros de la estación de Madrid Chamartín | |
| Plazo de ejecución | No especificado | |
| Descripción | El proyecto objeto de este contrato consiste en ampliar hacia el este en dos andenes y cuatro vías la actual playa de vías de alta velocidad de la estación, así como la remodelación y ampliación de actual vestíbulo, incluyendo una nueva sala de prembarque. De esta forma se dará capacidad suficiente a la estación para las nuevas circulaciones previstas, tanto las programadas desde el norte de la península, como las que vengan desde el sur a través del nuevo túnel de Alta Velocidad Atocha-Chamartín. Asimismo, se ha previsto la instalación de un control de accesos de viajeros mediante tornos en la zona de cercanías, lo que conllevará la necesidad de remodelar el vestíbulo de la estación en su totalidad, así como todas las instalaciones de la estación afectadas. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Dirección General de Biodiversidad y Calidad Ambiental | |
| Fecha | 28/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Informe de Impacto Ambiental | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Informe de impacto ambiental del proyecto Conexión en Mérida | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El proyecto tiene por objeto dar continuidad a la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura mediante las obras necesarias para su conexión a la ciudad de Mérida, que consisten en la duplicación, electrificación y cerramiento del tramo de vía actual entre la estación de Mérida y Aljucén y su continuación hasta las conexiones con la LAV al norte de Aljucén (sentido Cáceres) y en el entorno de la estación de La Garrovilla (sentido Badajoz). Las obras de duplicación solo serían necesarias en el tramo comprendido entre las actuales estaciones de Mérida y Aljucén. Tesxto completo del documento y croquis de la actuación | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2019 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 194.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Renovación del videowall del centro de regulación y control de Antequera | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El CRC de Antequera está situado en un edificio contiguo a la estación de Antequera Santa Ana. El objeto del contrato es cambiar el videowall actual basado en lámparas por otro de tecnología LED con una dimensión mínima de 1361x1021 mm (67"), con su PC de controladora y software de control. Este CTC llevará también el control de la LAV de Granada tras su puesta en servicio. |