(17/04/2026) 

Se trata del segundo Módulo de transmisión específico (STM) desarrollado para el sistema ferroviario portugués y forma parte de las iniciativas para la transición del país del sistema nacional de protección automática de trenes CONVEL al nuevo sistema europeo armonizado Sistema de Control de Trenes (ETCS), en línea con la hoja de ruta de migración del ERTMS definida a escala nacional. Durante la fase de transición, los trenes operarán con ETCS y STM a bordo para garantizar la continuidad de las operaciones en líneas que aún no son totalmente interoperables, al tiempo que s apoya el despliegue progresivo de ETCS Nivel 2 en toda la red nacional.

El desarrollo y certificación del nuevo STM contribuirá a diversificar la cadena de suministro; reducir la dependencia de un único proveedor de tecnología; fomentar un mercado más competitivo y resiliente para las empresas ferroviarias, los mantenedores y los futuros programas de material rodante.
El STM se implementa como un módulo externo, diseñado para garantizar la interoperabilidad entre ETCS y el sistema portugués Clase B (CONVEL), y se pondrá a disposición del mercado en condiciones razonables y no ‑discriminatorias (FRAND), en línea con el marco regulatorio europeo aplicable.
La solución se implementará con el trabajo de  los equipos de Hitachi Rail en Portugal, Suecia e Italia.